Category Archives: CNR

Locul 3 pentru Dan Girtofan in Raliul Argesului 2019

Dan Gîrtofan și Tudor Mârza au bifat un start reușit de sezon în CNRD 2019, după ce au terminat pe locul 3 Raliul Argeșului Catena. Pe niște probe foarte frumoase, mai ales cele de pe Transfăgărășan, Giri și Tudor au avut o evoluție sigură, care le-a adus o clasare pe podium la final, dar și câteva puncte bonus după ce au reușit un timp foarte bun și pe Power Stage.

A fost un raliu complicat. Deși a avut puțini kilometri de probe speciale, a fost foarte intens. Probele au fost unele foarte selective și tehnice. Ne-au plăcut toate, dar cel mai mult cea de la coada lacului, care este una din cele mai frumoase «speciale» de asfalt din țară. Cât ne privește, nu am avut nicio problemă, mașina funcționat perfect, la fel ca și colaborarea dintre mine și Tudor. Am nimerit și anvelopele care trebuie, atunci când trebuie. Ritmul a fost unul bun, dar ar mai fi loc de îmbunătățit. Una peste alta suntem mulțumiți. Am făcut un raliu bun, am luat puncte importante și e bine că am început cu dreptul. Abia așteptăm etapa viitoare, de la Arad”, a povestit Dan Gîrtofan.

Sebastian Barbu va pilota o Skoda Fabia R5 în CNR 2019

După titlul câștigat anul trecut la clasa 11, cu un Mitsubishi Lancer EVO VII și Marc Banca în postura de copilot, Sebastian Barbu este pregătit să atace noul sezon competițional cu un model Skoda Fabia R5.

 

“Sezonul 2018 a fost unul dintre cele mai frumoase din cariera mea și îmi doream mult să fac pot concura cu o mașină de top. Visul meu a devenit realitate și începând cu Raliul Argeșului voi concura cu un model Skoda Fabia R5 la etapele din Campionatul Național. Mașina va fi pregătită de echipa Delta Rally în Italia, iar de partea tehnică și cea logistică se vor ocupa Alex Barbu, fratele meu, și Stefano Ravanelli”,a spus Sebastian Barbu.

Sebastian Barbu va concura în acest an împreună cu Bogdan Iancu fiind acum un echipaj 100% sibian. “Este un copilot cu o experiență foarte mare și cu care am mai participat la diferite raliuri în trecut. Ne înțelegem foarte bine în mașină și sunt sigur că împreună ne vom acomoda rapid cu această mașină și apoi să încercăm să obținem rezultate cât mai bune. Îi mulțumesc că a pornit împreună cu mine în această aventură”,a continuat Sebastian Barbu.

 

Sezonul 2019 va începe pe 3 -4 mai cu Raliul Argeșului și va continua apoi cu Raliul Aradului (24 – 25 mai), Raliul Moldovei (21 – 22 iunie), Raliul Harghitei (12 – 13 iulie), Raliul Sibiului (26 – 27 iulie), Raliul Iașului (6 – 7 septembrie), Transilvania Rally (28 – 29 septembrie) și Raliul Brașovului (18 – 19 octombrie).

 

“Obiectivul meu este să particip la toate aceste etape. Ne pregătim intens pentru Raliul Argeșului și este important să ne acomodăm cu noua mașină. Aștept cu nerăbdare să urc la volan și vreau să începem cu un rezultat bun. În același timp sunt realist și știu că trecerea pe o mașină din grupa R5 necesită o perioadă de acomodare. După ce vom vedea primii timpi pe problele din Raliul Argeșului vom ști cum stăm și ce trebuie să mai îmbunătățim. De asemenea, trebuie să le mulțumesc tuturor celor care fac posibilă participarea noastră în acest sezon de la părinții mei, la prieteni, la fani și nu în ultimul rând partenerilor noștri de anul acesta: vinurile Gorgandin, Yippi Lifestyle Energy Drink, Hankook Tire prin Bucur Tuning, Indsoft, Eglo Romania, Sorcani Sibiu, D&D Arad și Geometrica Architects”,a mai adăugat Sebastian Barbu.

 

“Raise to Race” – echipajul de raliu #324

In aceasta perioada, cu mai putin de 2 saptamani inaintea startului in Raliul Argesului, prima etapa din cadrul Campionatului National de Raliu Dunlop 2019, toate echipajele din motorsportul romanesc isi curteaza sponsorii, saluta fanii si isi prezinta planurile pentru noul sezon competitional.

Lansarea echipajului de raliu #324, care va participa in acest an in cele 8 etape ale campionatului national, este diferita, fiind strans legata de Campania “Raise to Race”, care este activa acum pe www.raisetorace.com.   

 

Aflati mai multe detalii dintr-un interviu cu Mirela Secan, initiatoarea Campaniei “Raise to Race” si presedinta Asociatiei LIKE Bucharest, care deruleaza proiectul.

 

Fara un comunicat standard, fara o conferinta de presa… de ce?

Am ales sa anuntam ca echipajul #324 intra in “ring”, fara conferinta de presa, fara macar sa ne prezentam pilotul sau copilotul, fara a ne mandri cu rezultatele de pana acum si fara a scoate in fata victoriile si titlul obtinut in 2018, in Grupa H, clasa 11. Fara a stabili obiective si a ne anunta sponsorii, spunem raspicat ca suntem pregatiti si fara frica, pentru c-am pornit… fara buget! Iar asta este cea mai tare provocare. Vrem doar sa stie toata lumea ca proiectul “Raise to Race” este gata, pe www.raisetorace.com. Un lucru care nu poate fi ignorant este acela ca platforma poate deveni in scurt timp o umbrela pentru mai multe echipaje de raliu (deja avem cereri), si vreau sa arat ca indiferent cat de neatractiv pare acum motorsportul romanesc, investitia brandurilor se face in oameni si-n content.

 

De ce nu anuntati cine este pilotul si copilotul echipajului #324?

Sincer, nu e niciun mister. Google va poate spune repede despre cine este vorba. Dar ce conteaza? In acest sezon competitional, cu ajutorul oamenilor, ei vor deveni personaje, cu fetele acoperite, iar oricine sustine proiectul se poate regasi in oricare dintre ei. Va voi spune doar ca echipajul #324 este format dintr-un pilot extrem de talentat si foarte ambitios, de 22 ani, care confirma toate caracteristicile si calitatile Generatiei Z. Copilotul a participat la primul lui raliu cand avea 21 ani, iar experienta acumulata intre timp echilibreaza activitatea echipajului, el fiind un Millennials, ca si mine.

 

Mai multe informatii pe www.raisetorace.com

 

Cupa DACIA dă startul celei de-a 13 ediții, cu noi parteneri și 16 echipaje înscrise

Tradiția rolului de promotor al motorsportului românesc, perseverența în progres și partenerii potriviți, care împărtășesc valorile astfel promovate, sunt caracteristicile care pregătesc Cupa DACIA 2019 pentru cel mai de succes sezon din istoria de 13 ani a competiției monomarcă. Cu un line-up spectaculos de 12 Sandero și 4 Logan, lista de înscrieri înaintea primei etape din Campionatul Național de Raliuri 2019 numără deja 16 echipaje.

Parteneriatul cu ROMGAZ cu siguranță va duce Cupa DACIA 2019 la un nou nivel de performanță, atât în susținerea și promovarea tinerilor care iau startul în motorsport, cât și în ceea ce presupune menținerea unui context sportiv interesant și atractiv la vârful competiției. Desigur, Cupa DACIA 2019 se va desfășura și cu susținerea valoroasă a celorlalți parteneri: Dacia Finance, YATO, Valeo, Hankook, Oreca, Pilot. Mă bucur să reconfirm că ediția cu numărul 13 a Cupei DACIA va readuce fondul de premii în cuantum total de 2000 de euro pentru primii 5 clasați la fiecare etapă. Pe parte tehnică, modelul Sandero va avea o primă evoluție disponibilă începând cu a treia etapă din 2019, care cuprinde: program de gestiune electronică îmbunătățit, evoluție frâne, frână de mână hidraulică, diferențial autoblocant, intercooler cu water spray.” a declarat organizatorul Cupei DACIA, George Grigorescu.

Lupta la vârful Cupei se anunță extrem de interesantă, toți cei 10 concurenți care vor puncta doar în clasamentul general fiind înscriși cu modele Sandero. Andrei Mitre, vicecampionul Cupei DACIA 2018, vine cu un nou copilot – Robert Maior. Ei îi vor avea ca principali rivali pe Dragoș Popa/Sorin Colceriu, echipajul care a adus “bătrânul” Logam pe ultima treaptă a podiumului general Cupa DACIA 2018, dar și pe Cristi Sugar/Vlad Colceriu, doi juniori care promit mult după ce anul trecut și-au făcut debutul și au crescut ritmul în Campionatul Național de Rally 2. După aproape un an de pauză, revin în concurs și ieșenii Dan Zaharia/Dan Plugaru, încercând să ducă până la capăt acest campionat, care pentru ei este încă incert, chiar dacă ei pot pretinde locuri pe podium. Cristiana Oprea/Diana Hațegan, singurul echipaj feminin de anul trecut din Campionatul Național de Raliuri, vor fi prezente la startul primului raliu din 2019, însă nici ele nu pot susține momentan un sezon complet.

 

Dintre concurenții de anul trecut, revin la start Silviu Procopiu/Mihai Stanciu, Dan Albuț/Cristian Bala, Bogdan Gheorghiu, de data asta alături de copilotul debutant Andrei Pintilii, dar și Radu Luca, care nu va participa însă la prima etapă a sezonului.

La debutanți salutăm revenirea echipajului Dan Mândruț/Paul Pîrvan, cei care și anul acesta vor face schimb de locuri pilot-copilot la câteva etape, dar și a pilotului Florian Popescu, care va fi însoțit de copilotul Alexandru Gheondea. Suntem onorați să îl primim în Cupa DACIA și pe Silviu Dumitrescu, unul dintre cei doi frați Dumitrescu care duc lupta pentru titlu în Campionatul Național de Viteză în Coastă, cu o lungă tradiție de campioni în familie. Toate cele 3 echipaje vor alerga pe modelul Logan, astfel că și disputa pentru Trofeul Logan va pregăti cu siguranță câteva momente interesante.

Le urăm bun venit lui Vlad Răducanu/Laurențiu Mandu, care, după 3 etape pe Logan în afara Cupei, au trecut pe Sandero cu care speră să facă un sezon complet în Cupa DACIA 2019. La primul contact cu Campionatul Național de Raliuri se află Horea Balea/Mihai Luncan, debutanții care vor concura cu modelul Sandero cu obiectivul clar de a acumula cât mai mulți kilometri și experiență în acest sezon.

Experiența umană autentică, lupta piloților și copiloților cu secundele și comunitatea unită, formată în jurul pasiunii comune este ceea ce fac din Cupa DACIA unul dintre cele mai iubite produse ale motorsportului românesc. Numărul mare de tineri care își încep chiar de la 16 ani o cariera “la Cupă”, pentru a-și continua apoi firesc drumul spre performanță la nivelele superioare este ceea ce confirmă succesul conceptului “Start în motorsport. Aleargă românește!” care reprezintă Cupa DACIA și care a inclus-o în lista celor mai longevive competiții monomarcă din Europa.

 

Partenerul principal al Cupei DACIA 2019 este ROMGAZ, cel mai mare producator si principal furnizor de gaze naturale din Romania. Anul acesta compania sărbătorește 110 ani de energie în România, iar parteneriatul cu cea mai longevivă competiție monomarcă din țară vine firesc în întâmpinarea valorilor comune, a respectului pentru tradiție și performanță.

Cupa DACIA are ca parteneri în 2019 Dacia Finance – servicii de leasing și YATO – marcă de scule și echipamente de lucru mecanice și pneumatice, parteneri tehnici VALEO Lighting – marcă de faruri auto, ORECA – marcă de produse echipamente protecție sport auto, PILOT – marcă de produse auto. Partener media este și în acest an Radio România Actualități, care va relata evoluția echipajelor de-a lungul sezonului, iar după fiecare raliu piloții și copiloții care aleargă românește își vor împărtăși direct din studio experiențele din mașinile de curse.

 

Pentru al doilea sezon consecutiv, furnizorul anvelopelor de competiție pentru Cupa DACIA este Hankook prin Bucur Tuning.

 

Mai multe informații despre evoluția echipajelor și noutățile competiției monomarcă puteți găsi pe site-ul www.cupadacia.ro, pe pagina facebook Cupa Dacia și pe contul de instagram @cupadacia.

 

Lista echipajelor înscrise în Cupa DACIA 2019, înainte de prima etapă:

  1. Mitre/R. Maior
  2. Popa/S. Colceriu
  3. Oprea/D. Hațegan
  4. Sugar/V. Colceriu
  5. Procopiu/ M. Stanciu
  6. Albuț/C. Bala
  7. Gheorghiu/A. Pintilii
  8. Zaharia/D. Plugaru
  9. Rusciuga/C. Vârban
  10. Radu Luca/TBA

 

Debutanți

  1. Răducanu/L. Mandu
  2. Balea/M. Luncan
  3. Dumitrescu/M. Vieriu
  4. Mândruț/P.Pîrvan
  5. Popescu/A. Gheondea
  6. Luca/M. Căpeț

 

*Se acordă 4p bonus pentru participare

S-a dat startul inscrierilor in Raliul Argesului

Sezonul 2019 al Campionatului National de Raliuri ”Dunlop” este deschis de Raliul Argesului Catena – Powered by Peugeot, competitie care revine in calendar dupa o pauza de 9 ani. Desfasurat in perioada 2-4 mai pe drumurile de asfalt din judetul Arges, inclusiv pe partea sudica a Transfagarasanului, raliul propune un traseu de concurs interesant, diversificat, cu sectiuni inguste si inselatoare, dar si cu portiuni rapide sau tehnice.

Organizat de catre ACS DTO Rally, in parteneriat cu Consiliul Judetean Arges, Raliul Argesului aduce din nou raliurile in judetul Arges, avand parte de sprijinul autoritatilor locale si a unor parteneri puternici. Evenimentul isi propune sa fie o adevarata experienta pentru concurenti si fani, iar in timp sa devina un etalon din punct de vedere organizatoric si unul dintre raliurile de marca din Romania. Cu 18 editii in trecut, Raliul Argesului Catena – Powered by Peugeot a avut parte de 12 invingatori distincti, cel mai prolific pilot de pe probele argesene, Constantin Aur, urmand a se afla la start si in 2019.

 

Cum pana la startul in Raliul Argesului Catena – Powered by Peugeot mai este aproximativ o luna, documentele oficiale ale raliului au fost publicate marti pe website-ul competitiei (www.raliulargesului.ro), traseul de concurs si programul fiind dezvaluit de catre organizatori. Momentul a coincis cu startul inscrierilor pentru campionatele pentru care conteaza raliul: Campionatul National de Raliuri Dunlop (CNRD), Campionatul National de Raliuri pentru Vehicule Istorice Dunlop (CNRVID) si Campionatul National Rally 2 Dunlop (CNR2D).

 

Pe langa surprizele si noutatile noului sezon, probele speciale vor fi, cu siguranta, unul dintre motivele pentru care fanii se vor afla de-a lungul weekend-ului pe marginea drumurilor de asfalt pentru a-si sustine favoritii. Avand in vedere pasiunea argesenilor pentru motorsport, organizatorii se asteapta la un numar mare de spectatori pe probele speciale, acestia fiind sfatuiti sa respecte indicatiile oficialilor si organizatorilor pentru o buna desfasurare a evenimentului.

 

Documente oficiale:

 

Pentru participanti, cererile de inscriere sunt disponibile in sectiunea ”Concurenti” de pe website, dar si mai jos:

 

Formularele PDF se vor salva local si se vor completa de catre concurenti. Cererile de inscriere se trimit scanate pe adresa: [email protected]

 

Raliul Argesului Catena – Powered by Peugeot este organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, sustinut de catre Consiliul Judetean Arges si Primaria Municipiului Pitesti. Sponsorul principal este CATENA, partenerii principali sunt Hotel Ramada Pitesti si Teilor, in timp ce masina oficiala a Raliului Argesului Catena este oferita de Trust Motors. 

“Încălzire” pe zăpadă pentru echipajul Cotnari Rally Team

Echipajul Cotnari Rally Team s-a numărat printre protagoniștii Covasna Winter Rally. Pentru Titi Aur și Silviu Moraru a fost prima prezență la competiția ajunsă la a 12-a ediție.

 

Primul weekend din februarie a fost pentru protagoniștii Campionatului Național de Raliuri, dar și pentru o mulțime de echipaje din Ungaria și Bulgaria, prilejul primei competiții din 2019, Covasna Winter Rally. Întrecerea care deschide, neoficial, sezonul în Romania a ajuns în acest an la a 12-a ediție și s-a bucurat de un număr record de participanți.

 

La startul competiției s-a aflat și echipajul Cotnari Rally Team, Titi Aur și Silviu Moraru, o premieră pentru cei doi. “În ciuda experienței și a palmaresului, pentru noi este doar a doua oară când participăm la o cursa pe gheață și zăpadă, după prima zi a Raliului Suediei din 2003. Este o experiență inedită, practic suntem ca niște debutanți pe aceasta suprafata. Învățăm cum trebuie să mergem și încercăm diferite setări. Ne simțim bine în mașină, a fost distractiv și vrem să continuăm să progresăm și să facem spectacol”, spunea Titi la finalul primei zile de concurs.

După o primă zi de acomodare, Titi și Silviu au avut un ritm mai bun. La finalul competiției cei doi s-au clasat pe locul 5, fiind al doilea echipaj românesc în ierarhia generală. “Piloții din Ungaria au fost mai rapizi, însă experiența lor mai mare la această competiție, a reprezentat un atu important. Pe noi ne-a interesat însă mai degrabă duelul prietenesc cu Dan Gîrtofan. Pe unele probe Giri a avut timpi mai buni, pe altele am fost eu mai rapid, dar tot duelul acesta a fost frumos și util pentru noi”, a continuat multiplul Campion Național.

 

Per total, pentru echipajul Cotnari Rally Team a fost un weekend relaxant. “A fost un raliu relaxant, organizat pentru ca toată lumea venită aici, concurenți sau fani, sa se simtă bine. Un test cronometrat între prieteni! Mi-a plăcut mult acest raliu și sigur voi reveni și în anii următori!. Mașina a fost impecabilă, copilotul la fel, iar asistența tehnică și-a făcut treaba perfect. Ne-am dezmorțit după trei luni de la ultima etapă din 2018, acum nu ne rămâne decât să așteptăm să treacă cât mai repede timpul și să luăm startul în prima etapă din Campionatul Național de Raliuri!” a mai precizat Titi.

Debut de sezon pentru echipajul Cotnari Rally Team

Echipajul Cotnari Rally Team ia startul in acest final de saptamana la Covasna Winter Rally. Competitia pe zapada, ajunsa la editia cu numarul 12, deschide, neoficial, sezonul intern de raliuri.

 

De vineri si pana duminica este programata prima competitie de raliuri din 2019. Este vorba despre intrecerea care a devenit o constanta in programul protagonistilor campionatului intern de profil, Covasna Winter Rally. Ajuns la a 12-a editie, evenimentul va avea si anul acesta doar statutul de cursa de “incalzire”, insa este monitorizat pentru a face parte din calendarul oficial incepand cu 2020.

 

La startul competitiei se va afla si echipajul Cotnari Rally Team, pentru care este momentul de debut al celei de-a doua etape a proiectului intins pe durata a trei ani. “Este modalitatea optima de a pune punct vacantei”, spune Titi Aur. Multiplul campion national este un fan declarat al pilotajului pe zapada si gheata si are la activ inclusiv o participare la etapa de WRC din Suedia. “A fost o experienta deosebita. Era chiar debutul meu in Campionatul Mondial, cu inerentele emotii si cu presiunea indusa de un astfel de moment. Acel moment mi-a amplificat placerea pentru pilotajul in aceste conditii”, a continuat Titi.

In ceea ce priveste intrecerea de la finele acestei saptamani, obiectivul echipajului Cotnari Rally Team, Titi Aur/Silviu Moraru, este acela de a reintra in ritm. “Este un bun test in conditii de aderenta scazuta si putem sa testam si diverse tipuri de setari. Ne-am propus sa ne bucuram de fiecare kilometru de proba si sa facem spectacol. Dar, chiar daca nu exista o miza, vom acorda atentie si cronometrului si imi doresc un rezultat bun”, a concluzionat Titi.

 

La editia din acest an a Covasna Winter Rally lista de inscrieri cuprinde 56 de nume, un numar record pentru aceasta competitie. Evenimentul va debuta vineri 1 februarie, cu Shakedown-ul, urmat de Superspeciala din centrul orasului Covasna. Urmeaza doua zile de concurs cu 7 probe speciale, ultima fiind programata duminica, la Halom.

 

Winter Rally Covasna 1-3 februarie 2019

In perioada 01 – 03 februarie a.c. se desfasoara a XII-a editie a Winter Rally Covasna. Un raliu local s-a transformat intr-o cursa cu participare internationala!

Vom urmari cu sufletul la gura evolutia celor 56 de echipaje pe probele cu zapada si gheata, cu tronsoane tehnice sau de viteza care vor solicita la maxim indemanarea si atentia pilotilor. Glisari la limita, abordarea unui stil de condus adaptat in permanenta pe suprafetele cu zapada si gheata sunt o parte din scenele spectaculoase ce pot fi urmarite de spectatori.

 

In acest sezon raliul incepe vineri 01 februarie a.c. cu superspeciala din centrul orasului Covasna incepand cu orele 17.00. Winter Rally Covasna 2019 continua cu probele clasice in jurul localitatii Comadau, judetul Covasna, dar si pe trasee din judetul Buzau, in zilele de 02 si 03 februarie a.c.

 

Restrictii de circulatie in centrul orasului Covasna si pe drumul de legatura Covasna – Comandau

 

In centrul orasului Covasna in data de 01 februarie 2019 pe strazile Gheorghe Doja, Libertatii, Brazilor si Unirii intre orele 16:00-21:00

Drumul de legatura Covasna – Comandau  pe  02 februarie 2019 intre orele 08:00-11:00

Drumul forestier  Comandau – Gura Teghii – Ciresu  02 februarie 2019  intre orele 08:00-18:00          

Drumul forestier  Comandau – Benedek-Harboca (jud Buzau) 03 februarie 2019  intre orele 08:00-16:00          

 

Winter Rally Covasna – câștigătorii edițiilor anterioare:

  1. 2007 Berari Catalin / Hangu Florin – ROU/ROU Mitsubishi EVO 6
  2. 2008 Pescaru Ioan / Lavric Andra – ROU/ROU VW Golf 2
  3. 2009 Onoriu Daniel / Tiura Gabi – ROU/ROU Mitsubishi EVO 8
  4. 2010 Berari Catalin/ Sandu Mihai – ROU/ROU Mitsubishi EVO 10
  5. 2011 Porcisteanu Valentin / Alina Bunica – ROU/ROU Mitsubishi EVO 9
  6. 2012 Szabó Gergő/ Borbely Karoly – HU/ROU Mitsubishi EVO 9
  7. 2013 Szabó Gergő/ Borbely Karoly – HU/ROU Mitsubishi EVO 10
  8. 2015 Tempestini Simone/Pulpea Dorin – I/ROU Subaru Impreza
  9. 2016 Hideg Krisztián / Kerék István – HU/HU Mitsubishi EVO 9
  10. 2017 Vali Porcisteanu / Dan Dobre – ROU/ROU Mitsubishi EVO 9
  11.  2018 Kovács Antal/Istovics Gergő – HU/HU Ford Fiesta R5

 

Recomandari pentru spectatori:

– echipati-va corespunzator anotimpului, pentru temperaturi scazute si nu uitati sa aveti masina echipata pentru circulatie in conditii de iarna;

– parcati vehiculul doar in locurile amenajate de organizator;

– ajutati si sustineti sportul cu motor prin respectarea precizarilor personalului de ordine;

– respectati natura, pastrati curatenia;

– pentru cunoasterea traseelor, a locurilor de parcare si a tuturor informatiilor de interes general, consultati site-ul www.autocrono.ro

 

Winter Rally Covasna este un eveniment organizat de Clubul Auto Crono, sub tutela Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, sustinut de clubul local DRE Racing Team.

 

Partenerii oficiali: Primaria Covasna, Primaria Comandau,  Directia Silvica Sf. Gheorghe, Directia Silvica Buzau, Ocolul Silvic Comandau si Ocolul Silvic Gura Teghii.

Parteneri : Metalubs Romania,  Hotel TTS, Transylvania Off road, Lazar Group Brasov, Transylvaniahunt.ro, Platforma.ro.,

 

Evenimentul se va desfasura sub directa supraveghere a Politiei Covasna, Inspectoratului Judetean pentru Situatii de Urgenta Covasna, Serviciul de Ambulanta  Covasna, One Med, Salvatore, Jandarmeria Covasna si Buzau.

 

Date tehnice:

Distanta totala a raliului:  195,1 km.

Numarul probelor speciale: 8

Distanta totala a probelor speciale: 100,7 km

Procent probe speciale din total raliu: 51,61%

Numarul sectiunilor: 4

Numarul de zile: 3.

Un 2018 perfect, cu trei titluri de campion pentru Raul Badiu

După un sezon dezamăgitor anul trecut, 2018 a început pentru Raul Badiu la bordul unei noi mașini de concurs, un Suzuki Swift, cu care pilotul sibian a pornit în Campionatul Național de Raliuri alături de Gabriel Lazăr, copilotul său. Fiind unul din cele mai performante modele de clasa 9, Swift-ul Sport a oferit cadrul necesar pentru ca echipajul să aibă un ritm excelent întreg sezonul, câștigând la fiecare raliu din 2018 Cupa Suzuki, la șase etape clasamentul clasei 9, și ocupând la toate competițiile podiumul clasamentului mașinilor cu 2 roți motrice. Drept dovadă, după rezultatele de la Cotnari Rally Iași, penultima etapă CNR 2018, Raul Badiu și Gabriel Lazăr au devenit campioni ai clasei 9, ai Cupei Suzuki și în clasamentul 2RM, cu o etapă înainte de finalul sezonului.

 

Cu toate obiectivele îndeplinite, Raliul Sibiului 2018 a încheiat un sezon excelent al echipajului în fața propriilor fani ai lui Raul. Cu trei zile de concurs, ultimul raliu din 2018 s-a desfășurat pe asfalt pe probele speciale din județul Sibiu: pe o secțiune de drum din Transfăgărășan, pe traseul înșelător dintre localitățile Poiana Sibiului și Dobârca, pe drumurile județene din zona Nucet – Nou Român – Chirpăr, dar și pe celebrul drum spre stațiunea Păltiniș. Badiu și Lazăr urmau să abordeze raliul fără a forța, dorind să facă spectacol pentru fanii prezenți pe marginea specialelor.

 

După urcarea și coborârea pe Transfăgărășan, Raul și Gabriel au parcurs pe noapte două treceri pe ”Dobârca”, unde au reușit timpi excelenți, terminând prima zi în fruntea clasei 9, Cupei Suzuki și pe locul secund în clasamentul mașinilor cu 2 roți motrice. Ziua secundă continuă cu același ritm pentru cei doi, două probe dintre cele trei fiind pe placul lui Raul, iar echipajul își menține locurile în clasament, cu excepția 2RM, unde încă se afla pe podium. Ultima zi de concurs a programat 3 probe: urcarea și coborârea spre și dinspre stațiunea Păltiniș, dar și superspeciala din Sibiu, traseul-spectacol dedicat fanilor adunând pe margine foarte mulți susținători și curioși. Deciși să facă spectacol pentru fani, Raul și Gabriel au un parcurs special pentru show și, în ciuda secundelor pierdute, încheie Raliul Sibiului 2018 în fruntea Cupei Suzuki, pe locul secund în clasamentul clasei 9 și pe locul al treilea în categoria mașinilor cu 2 roți motrice.

La începutul anului 2018 eram în cea mai dificilă poziție din cariera mea de pilot: nu aveam un program stabilit după o pauză forțată din cauza bugetului, însă la îndemnul lui Gabi am făcut tot posibilul să mă aliniez la start în continuare cu o mașina de clasa 9, Suzuki Swift, chiar dacă această trecere reprezenta un pas înapoi din punct de vedere al materialului tehnic. Privind acum cum s-au desfașurat lucrurile, a fost cu siguranță cea mai bună alegere din cariera întrucât am ramăs în priză în ceea ce privește pilotajul, am mai adăugat 3 titluri de campion în palmares și, cel mai important, am întâlnit oameni alături de care pot construi proiecte solide pentru viitor.” a spus Raul legat de sezonul 2018 din Campionatul Național de Raliuri.

 

Sezonul 2018 a fost unul excelent pentru Raul Badiu și Gabriel Lazăr, echipajul reușind să obțină titlurile în toate categoriile unde a luat startul: Cupa Suzuki, clasa 9 și 2 Roți Motrice, fiind al doilea sezon în care echipajul reușește această performanță după cea din 2016. Rezultatele au fost realizate la bordul Suzuki-ului Swift Sport cu care echipajul nu a avut deloc probleme tehnice și care a oferit materialul de concurs suficient de rapid și fiabil pentru obținerea rezultatelor.

În paralel cu Campionatul Național de Raliuri, 2018 a reprezentat un moment foarte important în cariera din motorsport a echipajului: Raul Badiu și Gabriel Lazăr au debutat în Campionatul Mondial de Raliuri în JuniorWRC, competiție dedicată juniorilor. Rally Marmaris Turkey a fost competiția unde cei doi au concurat în luna septembrie la bordul unui Ford Fiesta R2T și unde timpii excelenți de pe probe au demonstrat că echipajul este capabil să se lupte pentru locurile fruntașe în sezonul 2019, când Raul și Gabriel vor face tot posibilul să concureze la cele 5 raliuri din campionatul dedicat juniorilor. Legat de participarea în etapa WRC din Turcia, Raul a declarat: ”De când am început cursele, scopul a fost să ajung în Campionatul Mondial de Raliuri, iar anul acesta am făcut acest pas la WRC Turkey Marmaris. Am plecat din Turcia cu un bagaj imens de cunoștințe și informații pentru viitor. Chiar dacă am avut o evoluție promițătoare, este evident că mai avem foarte mult de muncă, din fericire. Dacă ar fi mers totul perfect și nu aș fi câștigat raliul, atunci clar era o problemă mai mare.

 

Chiar dacă sezonul 2018 abia s-a încheiat în România, pregătirile pentru 2019 au început deja pentru Raul Badiu și Gabriel Lazăr, care depun eforturi pentru a lua startul la toate cele 5 etape JuniorWRC de anul viitor. ”Facem eforturi să ne pregătim cât se poate de bine, este solicitant și pentru noi și pentru buget, mai sunt multe aspecte de pus la punct, dar motivația este maximă să pregătim un sezon la nivelul la care ne-am propus. Nu știu cum se vede din exterior, dar este o perioadă critică pentru mine și Gabi, tot ce se poate ca această perioadă să fie decisivă pentru viitorul nostru în raliuri. Astfel, facem tot posibilul să strângem relațiile și bugetul necesar pentru participarea la nivelul dorit. Avem foarte mult de munca în pauza competițională, pauză care este foarte scurtă: în februarie începe JWRC 2019 pe zapadă în Suedia, iar evident că noi vrem sa fim la start cât se poate de bine pregătiți, cu kilometri de raliu deja parcurși în intersezon pentru a avea șanse la un start bun de sezon.” a încheiat Raul Badiu.

 

În 2018, echipajul Raul Badiu & Gabriel Lazăr a fost susținut de SmartId, Digital Atelier Interactiv, IonMos, Elta90MR, AGR, Eco Kraft Best, Primus Auto, BlueInfrasec și DTO Tellur Rally Team.

Adrian Răspopa și Virgin Radio, revelațiile Raliului Sibiului 2018

A trecut un an de la ultima apariție pe probele speciale în calitate de concurent pentru Adrian Răspopa. Pentru că, după un al cincilea titlu la categoria două roți motrice, anul acesta l-a dedicat, în motorsport, doar organizării ireproșabile (o obișnuință) a Raliului Moldovei Bacău, competiție care pentru al doilea an la rând a fost inclusă în calendarul FIA ERT. Iar dacă vorbim despre pilotarea unei mașini cu tracțiune integrală, ultima experiență data din 2010. Cu toate acestea, atunci când s-a ivit oportunitatea de a debuta pe un model R5, făcut cadou de fostul său copilot Cătălin Grigoriu, n-a ezitat vreo clipă.

Ne dorim să facem spectacol pe probele speciale și să-i atragem și pe sibienii încă necontaminați de virusul raliurilor către acest sport”, spunea Adi la momentul în care și-a anunțat prezența la startul Raliului Sibiului 2018. Un proiect în care, vă relatam încă înaintea startului, cuvântul de ordine a fost prietenia. Lui Cătălin, cel care a oferit mașina, li s-au adăugat Virgin Radio, continuând parteneriatele comune legate de Raliul Moldovei, dar și cel al plajei de kite din Mamaia Nord, iar în dreapta l-a avut pe Alex Tămășescu, de care-l leagă o istorie comună veche.

Trioul Răspopa-Tămășescu-Ford Fiesta R5 susținut de Virgin Radio s-a prezentat la start după o perioadă de acomodare scurtă, atât din punct de vedere al timpului petrecut de cei doi la bordul mașinii, cât și al numărului de kilometri. ”Cred că au fost circa 50 de kilometri. Legătura cu Fiesta R5 s-a creat însă extrem de rapid și am izbutit să avem un ritm ridicat constant. Parcă nu eram la debutul pe o astfel de mașină. Și Alex, chiar dacă era la prima sa experiență la un astfel de nivel, s-a adaptat rapid ritmului meu și al mașinii, astfel că lucrurile au mers foarte bine”, spune Adi. Și, într-adevăr, timpii au confirmat acest lucru, echipajul Virgin Radio izbutind să fie în apropierea podiumului FIA în marea majoritate a cursei, pentru ca la final să termine în Top 5. Un rezultat care i-a oferit fără putință de tăgadă statutul de revelație al Raliului Sibiului 2018, ultima competiție din acest sezon.

În plus, spune Răspopa, ”am decis să abordăm câteva secțiuni și într-o manieră care să ne permită o raportare mai bună la mașinile și echipajele care vizau victoria și reprezintă elita campionatului, iar rezultatele au fost încurajatoare”. O precizare care, firesc, scoate la iveală  gândurile de viitor ale lui Adi, intenția sa fiind aceea de a face un sezon complet cu o mașină R5. ”Sigur, deocamdată este doar la statutul de dorință. Trebuie să construim mai întâi un buget care să ne permită atingerea acestui obiectiv. Apoi este nevoie de muncă, multă muncă, pentru a putea să obținem rezultate pe măsura materialului de concurs. Sunt însă premise favorabile la acest din urmă capitol, există și determinarea necesară pentru a ne atinge scopurile, astfel că, obiectivul fiind fixat, este momentul să lăsăm experiența de la Sibiu în urmă și să ne apucăm de treabă”, a concluzionat Răspopa.