Category Archives: CNR

CNR, Raliul Aradului, Sezonul 2016

Cupa Dacia trece la macadam odată cu Raliul Aradului

Luna mai programează la Arad cea de-a treia etapă a sezonului 2016 din Cupa Dacia, competiţie desfăşurată în cadrul Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop. După rundele de la Braşov şi Sibiu desfăşurate pe asfalt, Raliul Aradului reprezintă pentru participanţi şi materialele lor de concurs primul test al anului pe macadam.

 

Prima zi de concurs se va disputată vineri (13 mai) şi va consta din 5 probe speciale ce însumează aproape 50km. Ziua de sâmbătă (14 mai) include încă 6 speciale printre care şi trecerea dublă pe Nadăş, cea mai lungă probă a întrecerii (21.9 km). Cu cei 95.18 km de concurs în ziua secundă, Raliul Aradului propune în acest an un total de 145.15 km de probe speciale.

 

Cupa Dacia beneficiază de o înscriere numeroasă la etapa arădeană, cele 8 echipaje prezente la start constituind o cincime din totalul participanţilor. Încă o dată, categoria debutanţilor din cadrul cupei este bine reprezentată, 4 echipaje urmând să ia conctactul pentru prima dată cu macadamul. Lupta la vârful clasamentului va fi una foarte interesantă, ocupanţii primelor două poziţii fiind despărţiţi în acest moment de doar 2 puncte. Juniorii Raul Badiu şi Norbert Maior şi-au adjudecat până acum câte o victorie de etapă, diferenţa fiind făcută doar de punctele suplimentare de pe power stage. Liderul Raul Badiu, care îl va avea în dreapta pe Gabriel Lazăr, a reuşit să facă deplasarea la Arad în ultimul moment din cauza incertitudinii asupra bugetului. După ce anul trecut a câştigat aici categoria maşinilor cu 2 roţi motrice pilotând un Renault Clio R3 Maxi Evo, Raul speră ca experienţa să îl ajute ca la volanul modelului Logan să îşi treacă în cont cea de-a doua victorie din Cupa Dacia 2016.

Cupa-Dacia-macadam-Sandero

Învingător la Sibiu, Norbert Maior încearcă să treacă pe prima poziţie a clasamentului în urmă Raliului Aradului. “Revenim pe suprafaţa mea preferată şi abia aştept să luăm startul. Probele de la Arad arată absolut perfect şi sunt convins că o să ne facă mare plăcere să evoluăm pe ele. Am reuşit să facem câţiva kilometri de teste iar maşina ne-a plăcut foarte mult, drept pentru care cred că vom avea un ritm bun şi sperăm să întreţinem spectacolul din Cupa Dacia” a declarat Norbert, care o va avea în dreapta sa, în modelul Sandero de competiţie, pe Alina Bianca Pop.

 

Şi ultima treaptă a podiumului clasamentului este foarte disputată, doar un punct despărţind echipajele Daniel Rusciuga / Mihăiţă Lăzărescu şi Bogdan Tălăşman / Andrei Mitraşcă. Pilotând o Dacia Sandero, debutantul Rusciuga se află deocamdată pe a treia poziţie în Cupa Dacia şi pe prima treaptă a în clasamentul debutanţilor cupei. Podiumul etapei precedente l-a adus pe Tălăşman (Dacia Logan) la un punct de locul 3 iar pe macadamul de la Arad încearcă să urce încă o poziţie în clasament. După un început dificil de sezon, cu abandon la Braşov, Andrei Mitre (Dacia Logan) a obţinut la Sibiu primele puncte din acest an alături de copilotul Bogdan Iancu. Cei doi vor evolua în aceeaşi formulă şi la Arad. Pe lângă Daniel Rusciuga, alţi trei piloţi debutanţi vor experimenta în acest weekend pentru prima dată noua suprafaţă: Radu Luca, alături de Mihai Stanciu, Andrei Girtofan, avându-l în dreapta pe Doru Vraja, şi Dan Zaharia, secondat de Alin Popa.

 

În 2016, Cupa DACIA are că partener VIAROM iar parteneri tehnici sunt MICHELIN, ORECA, PILOT, MIVAL CLASS, TCM TURBO şi SIXT.

 

 

 

Clasament General Cupa DACIA 2016 inainte de Raliul Aradului:

  1. R. Badiu / G. Lazăr 56p
  2. N. Maior / A. Pop 54
  3. D. Rusciuga / M. Lăzărescu 32 (Locul I debutanţi)
  4. B. Tălăşman / A. Mitraşcă 31
  5. A. Girtofan / D. Vraja 23 (Locul III debutanţi)
  6. R. Luca / M. Stanciu 20 (Locul II debutanţi)
  7. A. Mitre / B. Iancu 19
  8. V. Ivan / D. Gheorghe 16
  9. D. Zaharia / A. Popa 16
  10. C. Oprea / D. Haţegan 14
  11. J. Tatu / E. Rotaru 12
  12. I. Mihuț/ R. Magdaș 4

* Se acorda 4 puncte bonus pentru participare

Raliul Aradului

Szabo si Maior vizeaza a treia victorie la Raliul Aradului

Csongor Szabo si Robert Maior au inceput perfect sezonul 2016 al Campionatului National de Raliuri “Dunlop”: echipajul s-a impus pe probele de asfalt de la Tess Rally Brasov si la Raliul Sibiului, reusind sa obtina maximul de puncte in cadrul clasei 9 si al Swift Sport Cup la cele doua raliuri. Astfel, Csongor si Robert conduc in ambele clasamente si pleaca cu prima sansa la urmatoarea etapa din 2016, Raliul Aradului, acolo unde Csongor s-a impus si in 2015. 

Csongor Szabo & Robert Maior (1)

Raliul Aradului 2016 se desfasoara in perioada 13-14 mai pe un total de 137 de kilometri cronometrati, grupati in 11 probe speciale de macadam in zona Arad – Lipova, “regina” raliului, “Nadas”, avand o lungime de 21.7 kilometri. Recunoasterile raliului incep miercuri dupa-masa, in timp ce startul festiv al raliului va avea loc joi, incepand cu ora 21:00, in fata Primariei Arad, acolo unde spectatorii sunt asteptati pentru a povesti cu echipajele, a primi autografe de la piloti si copiloti si de a-i aplauda pe podiumul de start. Testele oficiale ale Raliului Aradului se vor desfasura vineri dimineata, intre orele 8:00 si 11:30, langa localitatea Chesint, acolo unde echipajele vor efectua ultimele ajustari si reglaje inaintea startului.

 

Formatul Raliului Aradului este aproape identic cu cel din 2015, astfel incat Csongor Szabo si Robert Maior pornesc cu prima sansa in a treia etapa din acest sezon, dupa ce Csongor s-a impus pe macadamul din judetul Arad in ultimele doua sezoane. Raliul debuteaza cu speciala “Frumuseni”, ca apoi cele doua treceri pe “Sistarovat” sa fie urmate de o noua parcurgere a primei probe. Prima zi de concurs se incheie cu superspeciala din centrul Aradului, in fata Primariei, incepand cu ora 20:10. Ziua secunda a raliului programeaza cate doua treceri pe trei speciale, “Conop”, “Nadas” – cea mai lunga din program, si “Lalasint”, la finalul carora invingatorul din acest an va fi cunoscut.

 

Csongor si Robert vor lua startul in Raliul Aradului cu acelasi obiectiv pe care l-au indeplinit la primele doua etape din 2016: victoria la clasa 9 si in cadrul Swift Sport Cup. O noua astfel de performanta ar consolida pozitia echipajului in cele doua clasamente: “Plecam spre Arad cu acelasi obiectiv, sa ne impunem pe probele speciale si sa obtinem, din nou, maximul de puncte. Dupa cele doua victorii din acest sezon, suntem foarte optimisti ca vom putea sa mentinem un ritm ridicat, sa obtinem timpi buni pe probele speciale si sa reusim o noua victorie” a spus Csongor inaintea recunoasterilor.

 

Lupta pentru victorie va fi una disputata in ambele clasamente, Aradul fiind prima etapa pe macadam a sezonului, dupa doua raliuri pe asfalt: “Aradul e primul raliu pe macadam din 2016, suprafata pe care noi o preferam. Masina este pregatita de start si credem ca la raliurile de pamant ne putem descurca mai bine decat la cele de asfalt. Probele imi plac foarte mult, merg cu placere la Arad, mai ales ca anul trecut am castigat, chiar daca am avut probleme cu suspensia pe ultima bucla, dar acum avem parte de o suspensie noua.” a spus Csongor.

 

Fanii care doresc sa vada echipajul format din Csongor Szabo si Robert Maior concurand la Arad sunt asteptati joi, 12 mai, incepand cu ora 21:00, in fata Primariei Arad, unde va avea loc startul festiv si prezentarea echipajelor care iau startul in a treia etapa CNR-D. Vineri, 13 mai, incepand cu ora 20:10, in fata Primariei Arad si pe B-dul Revolutiei, Csongor si Robert vor parcurge proba spectacol a Raliului Aradului, special gandita pentru fani. “Speram ca fanii sa fie in numar cat mai mare la Arad, astfel incat si ei sa se bucure de spectacolul automobilistic al caravanei Campionatului National de Raliuri “Dunlop”. Va asteptam pe probele speciale si in centrul Aradului!” a fost mesajul transmis de Csongor pentru fani.

 

Echipajul Csongor Szabo/ Robert Maior este sustinut in sezonul 2016 de partenerii: Ferroli Romania, Instal-Dac, Instal Carpatica,Transilvania Broker, Gother Service, Szaboek, Brenntag si Observatorul de Covasna.

CNR, Raliul Aradului, Sezonul 2016

38 de piloti pe lista de inscrieri a Raliului Aradului KIA

Raliul Aradului 2015

Lista de inscrieri pentru Raliul Aradului KIA, etapa a treia in Campionatul National de Raliuri Dunlop si Campionatul National Rally2 Dunlop, respectiv runda de debut a Tour European Rally, numara 38 de echipaje. Evident, nu lipsesc primii doi clasati in intrecerea interna, Dan Girtofan si Simone Tempestini, campionul in exercitiu.

 

Remarcam revenirea lui Gergo Szabo, care a absentat la Sibiu din pricina unor probleme la masina, si prezenta in competitie a lui Marco Tempestini. Reamintim, Marco Tempestini si Bogdan Marisca nu vor face sezon complet in acest an, Napoca Rally Academy mizand in acest sezon pe pilotii tineri.

 

O alta prezenta care merita semnalata este cea a fostului campion national Vali Porcisteanu, cel care va pilota masina de deschidere cu numarul zero.

 

lista_inscrieri

CNR, Danube Delta Rally

Danube Delta Rally® 2016 – evenimentul 3 în 1, la 30 de zile înainte de start

Tulcea, Luni – 09.05.2016, la Consiliul Județean Tulcea, în cadrul unei sedințe de lucru, organizatorii evenimentului, alături de autoritățile implicate au pus la punct ultimele detalii cu privire la siguranța și securitatea evenimentului, cu 30 de zile înainte de startul Danube Delta Rally® 2016 aflat la ediția a XVII-a.

 

Astfel, au fost identificate toate zonele de risc și au fost stabilite limitele de acces pentru spectatori, dar și detalii privind programul raliului. La fel ca în edițiile anterioare, și în acest an, evenimentul se bucura de susținerea totală din partea autorităților.

 

La sedința de lucru a participat întregul Comitet de Organizare: Dl.Horia Teodorescu – Președintele Consiliului Județean Tulcea, Dl.Constantin Hogea – Primarul Municipiului Tulcea, Dl.Marin Badiță – Prefectul Județului Tulcea, Dl.Mihai Tănase – organizator Danube Delta Rally® 2016, precum și reprezentanți ai dispozitivului de securitate: Gruparea Mobilă de Jandarmi Constanța, Inspectoratul de Jandarmi Județean Tulcea, Inspectoratul de Poliție Județean Tulcea, Serviciul Rutier Tulcea, Inspectoratul pentru Situații de Urgență Delta Tulcea,  Poliția Locală Tulcea, Serviciul de Ambulanță Tulcea, Directia Silvică Tulcea și Serviciul de Pază Zip Escort.

 

Tot astăzi au început înscrierile oficiale și acreditările media pentru competiția care va avea loc în perioada 9-11 iunie 2016 la Tulcea. Înscrierile se vor termina pe data de 30 Mai 2016, la startul competiției fiind așteptate atât echipaje românesti, cât și străine: Italia, Bulgaria, Ungaria, Turcia, Cehia, Grecia și Emiratele Arabe Unite.

 

În 2016  Danube Delta Rally® contează pentru 3 campionate de raliuri:

  • FIA European Rally Trophy – etapa a VII-a
  • FIA Balkan Rally Trophy – etapa a IV-a
  • Campionatului Național de Raliuri și Campionatul Național de Rally 2 Dunlop 2016 – Etapa a IV-a

Pentru că traseul raliului din 2015 a fost unul foarte apreciat de concurenți și observatori, anul acesta au fost făcute doar cateva mici modificări, noutatea absolută reprezentând-o SuperSpeciala din oraș, organizată după standardele din Campionatul European de Raliuri (ERC). Astfel, pe aceasta probă de  concurs, care se va desfășura în ziua de Sâmbătă 11.06.2016 – ora 17:05, spectatorii vor putea vedea în permanență 2 mașini concurând simultan.

 

Recunoaşterile pe traseul Danube Delta Rally® 2016 vor avea loc în 8-9 iunie 2016, iar sesiunea de Shakedown (antrenamentele oficiale) de la Agighiol este programată Vineri 10 iunie 2016.

 

Pentru a fi mai aproape de spectatori şi concurenți a fost lansat noul  site  oficial danubedeltarally.ro , unde pot fi regăsite informatii utile și detaliate cu privire la traseu, program și alte activități adiacente ale ediției din acest an a Danube Delta Rally®. În premieră, atât concurenții, cât și jurnaliștii vor face înscrierile/acreditările exclusiv on-line pe site-ul evenimentului, trecându-se astfel la un alt nivel în organizarea de raliuri în Romania.

?
?

Horia Teodorescu: „Raliul Deltei Dunării, cel mai amplu eveniment auto din România, una dintre cele mai interesante competiții de gen din Europa, aduce județul Tulcea în centrul atenției publice. Prin acest adevărat spectacol al motoarelor organizat la porțile Deltei Dunării, numele județului nostru este dus în toată țara și, îndrăznesc să spun, în toate colțurile lumii. Ediția din 2016 a competiției aduce la start echipaje din Grecia, Italia, Ungaria, Cehia, Turcia, Bulgaria, chiar și din Emiratele Arabe Unite. Mai avem 30 de zile până la deschiderea ediției a XVII-a a evenimentului: 9-11 iunie 2016, Tulcea devine Capitala Auto a României! Mult succes concurenților, fie ca cel mai bun să câștige!“

 

Constantin Hogea: “Danube Delta Rally este exemplul de succes al unei duble şi reciproce puneri în valoare: automobilismul, în forma sa competiţională, foloseşte un brand consacrat naţional şi internaţional – “Delta Dunării”, iar Tulcea beneficiază de publicitatea şi promovarea date de un eveniment cu mare priză la mass media şi public.  Clasarea evenimentului de la Tulcea pe primule locuri în Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop şi între primele 5 raliuri din cadrul FIA European Rally Trophy arata că beneficiul de imagine poate fi deosebit de important, de ambele părţi. Danube Delta Rally a fost monitorizat de către oficialii Federaţiei Internaţionale a Automobilului,  iar punctajul obţinut de către organizatori,  între care – cu bucurie şi mândrie-  se află şi Primăria municipiului Tulcea,  a fost peste media raliurilor europene de marcă. Este o dovadă că Danube Delta Rally se află  “pe drumul cel bun” şi este un eveniment de succes, iar implicarea financiara şi logistică a autorităţilor locale este firească, necesară, ba chiar, aş îndrăzni, obligatorie. Îmi doresc ca ediţia din acest an să fie în trendul ascendent de până acum, urez succes competitorilor, iar publicul să aibă parte de clipe frumoase.”

 

Mihai Tanase: ”A mai trecut un an peste noi și credem că fiecare ediție care se desfasoară la Tulcea aduce un plus valoare acestei zone. Personal, consider că întrega echipă organizatorică s-a sudat în toți acești ani, iar acest lucru se vede de la o ediție la alta. Ca în fiecare an, s-a muncit enorm pentru ca evenimentul de la Tulcea sa fie unul de referință pentru motorsportul romanesc și cel european, dar mai ales pentru spectatorii a căror număr crește de la an la an și asta nu poate decât să ne bucure. Faptul că avem la Tulcea o Superspecială de nivel european este rodul muncii de echipă, atât noi, cât si partenerii nostri cehi (organizatorii unuia dintre cele mai frumoase și apreciate raliuri din Europa) fiind foarte atenți la fiecare detaliu. Am mai spus-o și o repet: sunt demn de toată invidia pentru că am alături de mine oameni fără de care acest eveniment nu ar fi existat și mă refer atât la Dl. Horia Teodorescu – Președintele Consiliului Județean Tulcea, la Dl. Constantin Hogea – Primarul Municipiului Tulcea, Dl. Marin Badiță – Prefectul Județului Tulcea, cât și la reprezentanții autorităților implicate în organizarea evenimentului și bineinteles la partenerii privați, care au crezut si cred in Danube Delta Rally”.

 

CNR, Raliul Moldovei Moinesti

Format ofertant pentru Raliul Moldovei Moinesti 2016

Desi mai sunt aproape doua luni de zile pana la startul Raliului Moldovei Moinesti 2016, organizatorii competitiei au intrat de ceva vreme in febra pregatirilor. Ajuns la cea de-a sasea editie, raliul propune un format imbunatatit in acest an, care se pliaza perfect pe cerintele regulamentului Campionatului National de Raliuri Dunlop, precum si pe cele ale echipajelor care vor fi prezente pe probele speciale din apropierea municipiilor Bacau si Moinesti, in perioada 01-02 iulie.

 

„Conform prevederilor noului regulament al Campionatului National de Raliuri Dunlop, am depus deja la comisia de specialitate din cadrul Federatiei Romane de Automobilism Sportiv documentatia necesara organizarii Raliului Moldovei Moinesti 2016. Dupa incheierea etapei de la Arad, urmeaza sa primim o vizita in teren a membrilor comisiei FRAS, care va analiza formatul pe care noi il pregatim in acest an.” a declarat Adrian Raspopa, presedintele ACS Rally Spirit, organizatorul Raliului Moldovei Moinesti.

 

Iubita de unii si criticata de altii datorita suprafetei sale mixte de macadam si placi de beton, proba regina a intrecerii, Moinesti, in lungime de 25 de km, va fi scurtata in acest an, urmand ca echipajele care vor lua startul la Raliului Moldovei Moinesti sa parcurga doar prima sa parte, de macadam.

 

„Sentimentele contrare pe care le-a starnit aceasta proba speciala, feedback-ul oferit de echipaje, precum si cerintele noului regulament, ne-au usurat decizia de a renunta la partea de placi de beton, care nu era asa iertatoare cu pneurile de macadam. Astfel, in acest an, speciala Moinesti va fi scurtata, urmand sa fie parcursa doar prima sa parte, cea de macadam.” explica Adrian Raspopa.

 

Asa cum s-a obisnuit deja, cartierul general al Raliului Moldovei Moinesti 2016 se va muta in cea de-a doua zi in centrul orasului care da si numele competitiei, dupa ce in prima zi probele speciale din program se vor desfasura in jurul Bacaului.

 

„Pentru editia din 2016, vom introduce doua noi probe speciale in programul raliului, dupa ce anul trecut am mai introdus inca una, proba Runcu. Toate aceste trei speciale sunt asemanatoare din punct de vedere al suprafetei de rulare dar si ca grad de dificultate. Una din cele doua probe pe care o vom parcurge in premiera sezonul acesta este foarte aproape de Moinesti iar accesul spectatorilor este facil, datorita desenului in forma de cerc pe care il are, acestia putand sa-si lase masina la start si in mai putin de 5 minute de mers pe jos sa ajunga la jumatatea ei. Cred ca aceasta speciala va fi ofertanta atat pentru public, cat si pentru reprezentantii mass-media.” a mai adaugat Adrian Raspopa, presedintele ACS Rally Spirit.

 podium Raliul Moldovei Moinesti

Din punct de vedere al mediatizarii, organizatorul Raliului Moldovei Moinesti si-a propus un nou target: „Asa cum i-am obisnuit pe fanii raliurilor din Romania, in fiecare an incercam sa imbunatatim acest capitol. In 2016, mi-am stabilit ca si challenge persoanl, transmiterea in direct si in integralitate a Power Stage-ului, care se va desfasura pe una dintre probele noi introduse. Detaliile nu sunt inca definitivate dar vom face tot ce ne sta in putinta pentru a realiza aceasta premiera pentru raliurile din Romania” a mai spus Adrian Raspopa.

 

Bineinteles, noutatile pentru cea de-a sasea editie a Raliului Moldovei Moinesti, nu se opresc aici. „Sper ca noua configuratie a intrecerii, care va fi mai putin casanta si mai prietenoasa cu bugetele concurentilor sa atraga la start cat mai multe echipaje. Astfel, Raliul Moldovei Moinesti, gratie programului compact pe care l-am gandit in acest an, al numarului de kilometri  parcursi si cauciucurile necesare, nu este un raliu scump si mi-ar placea sa depasim media campionatului din punct de vedere al echipajelor inscrise la start. La toate acestea se adauga si traditionala ospitalitate a autoritatilor locale, care si ei pregatesc alte surprize placute intregii caravane a Campionatului National de Raliuri Dunlop care va ajunge la Bacau si Moinesti in perioada 01-02 iulie in acest an!” a mai declarat Adrian Raspopa, presedintele ACS Rally Spirit.

 

Raliului Moldovei Moinesti 2016 este organizat de ACS Rally Spirit, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Consiliului Local Moinesti, Consiliului Local Magiresti si Consiliului Local Bacau.

Raliul Aradului

Două săptămâni până la startul Raliului Aradului KIA – Documente oficiale

Peste două săptămâni, joi 12 mai 2016, prezentarea oficială a echipajelor, care se va desfășura în fața Primăriei Arad, va da startul Raliului Aradului KIA. Competiția organizată de ACS AMC Racing reprezintă etapa a treia a Campionatului Național de Raliuri Dunlop și a Campionatului Național Rally 2 Dunlop, dar și prima rundă în Tour European Rally.

Harta generala

Traseul ediției din acest an va avea o lungime totală de 545,79 km, din care 145,15 km reprezintă distanța competitivă a celor 11 probe speciale. Startul în competiția propriu-zisă se va da vineri, 13 mai 2016, la ora 14:00, prima zi propunându-le concurenților 5 speciale, între care și Arad Rally Show. A doua zi, sâmbătă 14 mai, prima mașină va părăsi Parcul Închis la ora 8:30, iar startul pe cea dintâi dintre cele 6 probe se va da la 10:08. Competiția se va încheia la 19:08, iar Festivitatea de Premiere este programată la 21:30, la Continental Hotel din Arad.

 

”Suntem în linia dreaptă a pregătirilor pentru această competiție și sunt convins că și în 2016 concurenții care vor lua startul la Arad se vor bucura de un raliu la cele mai înalte standarde, așa cum s-a întâmplat și în anii precedenți. Vă aștept pe probe, dar și la evenimentele conexe pe care le-am gândit pentru ediția din acest an, surprizele urmând să se țină lanț!”, a declarat Mihai Leu, organizatorul întrecerii.

 

Regulament-Particular-Arad-V2

Arad_Plan_Orar-V2

Arad_Plan_OrarRally2-V2

 

 

CNR, Raliul Sibiului, Sezonul 2016

Cinci clasari pe podium pentru echipajele BCR Rally Team, la Sibiu

Chiar daca s-a prezentat cu un efectiv redus, BCR Rally Team a plecat de la Sibiu cu rezultate excelente. Edwin Keleti si Toni Avram au fost din nou la inaltime si au adus locul secund in clasamentul general si victoria la clasa 3. Adi Teslovan si Imre Cseh au intrat in primii zece in clasamentul general si au obtinut podiumuri la clasa 5 si la categoria automobilelor cu doua roti motrice. Nu in ultimul rand, Bogdan Talasman, cel mai nou membru al echipei a adus inca un podium, in cadrul Cupei Dacia. Cu aceste rezultate, BCR Rally Team a urcat pe treapta a doua a podiumului echipelor prezente la Raliul Sibiului 2016.

_SP53739

                 Echipajul cu numarul 99, Edwin Keleti si Toni Avram, continua parcursul excelent inceput la Brasov si isi trece o noua victorie la clasa 3: “Daca in trecut piesa de rezistenta a acestui raliu era Transfagarasanul, anul acesta,  vedeta a devenit celalalt drum montan celebru, Transalpina! A fost un raliu mult mai virajat ca cel de anul trecut si incredibil de rapid. Pe una din probe am reusit sa avem o viteza medie de 132,8 km/h!  A fost un raliu frumos care ne-a solicitat dar ne-a si oferit satisfactii pe masura. Victoria la clasa 3 si locul doi in clasamentul general ne bucura pe deplin si privim cu interes spre prima etapa de macadam a sezonului! Ii felicitam pe colegii Teslovan/Cseh si Talasman/Mitrasca care au obtinut rezultate meritorii si ne pare rau de echipajul Abraham/Silasi a carui masina a cedat dupa o evolutie extrem de spectaculoasa.  Multumirile noastre se indreapta catre partenerii BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Borserc, Pirelli, Greco, Mobil1 prin Star Lubricants si Colina Motorsport.”

_SP53964

                Pentru echipajul cu numarul de concurs 30, Adrian Teslovan si Imre Cseh, Raliul Sibiului a insemnat noi succese: “A doua etapa a Campionatului s-a terminat pentru noi cu un loc doi atat la echipe cat si la clasa 5 si locul trei in clasamentul masinilor cu  doua roti mortice. In noua configuratie, cu probe noi si spectaculoase, cu o Superspeciala desfasurata in centrul orasului, Raliul Sibiului ne-a adus in fata unui public foarte numeros. Ne bucuram de rezultatul obtinut avand in vedere ca inca suntem in perioada de acomodare cu acesta masina superba. Doresc sa ii felicit pe colegii de echipa pentru rezultatele obtinute si imi pare rau de abandonul echipajului Thomas Abraham/Rares Silasi, cel mai spectaculos echipaj al campionatului. Dorim sa multumim partenerilor  BCR, BCR Leasing, Borsec, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Defi, Mobil 1 prin Star Lubricants, Set Pro-Com, Pigna, Prodia, Pirelli dar si echipei tehnice conduse de George Serban si Mihai Dobre. Urmeaza etapa de la Arad, etapa ce face parte si din European Rally Trophy 2016. Ne vedem acolo.” 

_SP52285

                 Reprezentantii echipei in Cupa Dacia, Bogdan Talasman si Andrei Mitrasca, au adus, la randul lor, puncte importante in lupta echipelor printr-un meritoriu loc trei: “Am avut mare nevoie de acest rezultat intrucat ne-am dorit sa aducem cat mai multe puncte echipei. Bineinteles ca tintim mai sus de locul trei insa, la final, se numara punctele si nu victoriile sau ocaziile. Am avut si cateva peripetii pe una din probe cand am ramas fara benzina dar pana la urma, totul s-a terminat cu bine. Vreau sa le multumesc partenerilor mei, Miras, Soudal, Primaria Buftea si Taverna Sarbului care, impreuna cu partenerii echipei, BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Borsec si Colina Motorsport, au facut posibila prezenta noastra in acest sezon competitional.”  

 

 Din pacate, Tomi Abraham si Rares Silasi au abandonat cu probleme tehnice dar raman optimisti pentru restul sezonului 2016: “Ce incepe prost de obicei se termina si mai prost! Am asteptat cu nerabdare etapa de la Sibiu unde anul trecut am obtinut un rezultat foarte bun. Din pacate, in acest an, nu am reusit sa trecem linia de sosire din cauza unei planetare care a cedat la startul probei speciale cu numarul trei. Per total, un raliu cu probe superbe, o superspeciala cu expunere maxima si un program foarte obositor. Fericitari colegilor de echipa care au reusit un rezultat foarte bun.”

 

 In perioada 13 -14 mai se va desfasura la Arad, cea de-a treia etapa din Campionatul National de Raliuri Dunlop 2016. Echipa BCR Rally Team va face deplasarea in vestul tarii cu optimism si promite spectatorilor o abordare cat mai spectaculoasa a primelor probe de macadam din acest an.

Raliul Sibiului

Norbert Maior, învingător în Cupa Dacia la Sibiu

La finalul săptămânii trecute a avut loc Raliul Sibiului, cea de-a doua etapă a Campionatului Naţional de Raliuri şi, implicit, a Cupei Dacia. În cadrul întrecerii monomarca, Norbert Maior şi-a trecut în palmares prima victorie cu modelul Sandero şi primul loc I pentru noua sa echipă, Napoca Rally Academy. Podiumul a fost completat de Raul Badiu şi Bogdan Tălăşman.

Raul Badiu

Raliul Sibiului s-a desfăşurat şi în acest an pe asfalt, însă într-o configuraţie nouă. Cupa Dacia a beneficiat de înscrierea a 10 echipaje, dintre care 5 s-au întrecut în categoria debutanţilor. Prima zi de concurs propunea parcurgerea celebrului traseu dintre Sibiu şi Păltiniş, atât în urcare cât şi în coborâre. Echipajul Norbert Maior/ Alina Bianca Pop a urcat cei 10.8 km ai primei speciale cu cel mai bun timp, fiind urmaţi de Raul Badiu/ Gabriel Lazăr şi de Andrei Girtofan/ Doru Vraja. Acesta avea să fie şi clasamentul primei zile, a doua probă specială fiind anulată din cauză că traseul nu a putut fi eliberat în timp utile de unele maşini participante în cadrul competiţiei Rally 2, şi care au fost implicate în incidente de cursa.

 

Norbert Maior a arătat că s-a acomodat deja cu Dacia Sandero, având un ritm foarte bun. Tânărul pilot braşovean a obţinut prima sa victorie din acest sezon după ce a câştigat încă 5 speciale în ziua secundă, menţinându-se pe prima poziţie de la începutul raliului şi până la finalul.

 

“Sunt foarte fericit că am reuşit să terminăm la Sibiu pe prima treaptă a podiumului în Cupa Dacia.” a declarat Norbert Maior la finalul intrecerii. “A fost un raliu solicitant, cu probe noi la care am muncit mult la dictare, iar acest lucru a contat. Ne simţim din ce în ce mai bine în Sandero şi ritmul de pe probe a fost satisfăcător. Plecăm încrezători de la Sibiu şi aşteptăm cu nerăbdare revenirea pe suprafaţa mea preferată, macadamul” a adăugat cel mai tânăr component Napoca Rally Academy.

 

 

Localnicul Raul Badiu a ocupat şi el de la un capăt la altul cea de-a doua poziţie în clasamentul Cupei Dacia. Dacă în prima jumătate a întrecerii nu i-a pus probleme prea mari liderului Maior, Badiu a revenit puternic pe final, câştigând 4 speciale consecutive. Cu o proba rămasă de disputat, Raul se afla la doar 12.3 secunde în urmă rivalului sau. Însă finalul i-a aparţinut lui Norbert, care a câştigat superspeciala şi şi-a adjudecat victoria.

 

“La Raliul Sibiului am obţinut maximul posibil după un raliu foarte bun, în care am avut un ritm ridicat pe întreg parcursul.” a spus Raul Badiu. “Era de aşteptat să fiu net în dezavantaj în condiţii normale, dat fiind faptul că a fost considerabil mai multă urcare iar nouă Dacie Sandero este mult mai performanţă decât Dacia Logan. Poate că dacă se ţinea şi Păltinişul pe coborâre, şi eventual încă o Dobârca în coborâre, lupta ar fi fost mai strânsă. De-a lungul raliului am avut chiar şi 40 secunde în spate, iar după probele pe coborâre au mai rămas în final doar 16. Urmează o perioada dificilă, pregătirile pentru macadam fiind destul de costisitoare iar bugetul în acest moment zero, astfel că avem destul de mult de tras dacă vrem să ne aliniem la start la Arad.” a încheiat pilotul sibian.

 

În spatele duelului de la vârf, am avut parte de o lupta chiar şi mai interesantă. Pe a treia poziţie a clasamnetului întrecerii s-au aflat pe rând Andrei Girtofan, Ioan Mihuţ şi Bogdan Tălăşman. Deşi este nou venit în Cupa Dacia şi a revenit în raliuri după o perioadă destul de lungă de absenţă, Ioan Mihuţ şi-a valorificat experienţa acumulată la volanul modelului Logan. Secondat de Raluca Magdaş, Mihuţ s-a aflat mult timp pe podiumul clasamentului cursei, fiind singurul care a reuşit să câştige o proba în afară celor doi favoriţi. O planetară ruptă l-a scos însă din joc, forţându-l să abandoneze. Un alt abandon “de marca” a fost cel al echipajului Andrei Girtofan/ Doru Vraja, câştigător al categoriei debutanţilor la Braşov şi ocupant al celei de-a treia poziţii în clasamentul Cupei Dacia. În urma unui derapaj pe speciala cu numărul 8, juniorul Girtofan a lovit o stâncă şi a rupt roata stânga spate. Avându-l în dreapta sa pe Andrei Mitraşcă, Bogdan Tălăşman a avut parte de un parcurs mai bun în cea de-a două parte a raliului sibian, obţinând un rezultat solid, ultima treaptă a podiumului.

Bogdan Talasman

Chiar dacă cei doi piloţi de la vârful clasamentului şi-au împărţit primele două poziţii în etapele de la Braşov şi Sibiu, Raul Badiu rămâne lider al clasamentului în Cupa Dacia. Acest lucru se datorează faptului că pilotul Sibiu Racing Team a fost cel mai rapid pe power stage-ul de la Raliul Sibiului, acumulând 3 puncte adiţionale, în timp ce Norbert Maior s-a clasat doar al patrulea şi nu şi-a adăugat puncte bonus rezultatului. Tălăşman a obţinut 2 puncte în urma locului secund de pe power stage şi a urcat în clasamentul general al cupei până pe a patra poziţie. Ultimul punct adiţional i-a revenit lui Andrei Mitre.

 

Daniel Rusciuga a câştigat categoria debutanţilor din cadrul Cupei Dacia. Acesta a urcat pe prima poziţie a clasamentului debutanţilor şi pe a treia poziţie în clasamentul general al Cupei Dacia. O evoluţie foarte spectaculoasă la Raliul Sibiului a avut-o debutantul absolut Jean Tatu. După mai mulţi ani în karting şi doar două participări la viteză în coasta, Tatu s-a clasat al doilea la debutanţi şi pe locul 6 în clasamentul cupei. Tânărul pilot şi-a însuşit şi cele 3 puncte acordate celui mai rapid pilot debutant pe power stage. A treia poziţie în clasametul debutanţilor din cadrul Cupei Dacia i-a revenit lui Radu Luca, care a urcat pe doi în clasament, în urma lui Rusciuga.

 

Următoarea etapă a Cupei Dacia se va disputa în cadrul Raliului Aradului, în perioada 13-14 mai 2016.

 

În 2016 Cupa DACIA are ca partener VIAROM iar parteneri tehnici sunt MICHELIN, ORECA, PILOT, MIVAL CLASS, TCM TURBO si SIXT.

 

Clasament Cupa DACIA 2016 după Raliul Sibiului:

 

  1. R. Badiu / G. Lazăr 56p
  2. N. Maior / A. Pop 54
  3. D. Rusciuga / M. Lăzărescu 32 (Locul I debutanţi)
  4. B. Tălăşman / A. Mitraşcă 31
  5. A. Girtofan / D. Vraja 23 (Locul III debutanţi)
  6. R. Luca / M. Stanciu 20 (Locul II debutanţi)
  7. A. Mitre / M. Capet 19
  8. V. Ivan / D. Gheorghe 16
  9. D. Zaharia / A. Popa 16
  10. C. Oprea / D. Haţegan 14

* Se acorda 4p bonus pentru participare

Raliul Sibiului

A doua victorie consecutiva la clasa 9 pentru echipajul Szabo/ Maior

Csongor Szabo si Robert Maior au parte de un inceput excelent de sezon: dupa victoria de la Tess Rally, echipajul s-a impus si in Raliul Sibiului, a doua etapa a Campionatului National de Raliuri “Dunlop”. Etapa sibiana s-a desfasurat weekendul acesta pe drumurile de munte din judetele Sibiu si Alba, acolo unde echipajul a plecat cu obiectivul stabilit, acela de a obtine a doua victorie din tot atatea posibile.

 

Raliul Sibiului 2016 a inceput cu recunoasterile traseului de concurs miercuri si joi, in timp ce joi seara, in Piata Mare, a avut loc startul festiv la care au luat parte un numar impresionant de sibieni dornici sa vada spectacolul automobilistic oferit de concurenti. Dupa testele de vineri dimineata, Csongor si Robert au fost pregatiti de startul pe primele doua probe speciale ale raliului.

COW_7606
foto: RallyCow

Cu un ritm bun pe urcarea spre Paltinis, in ciuda unei pene pe a doua jumatate a probei, Szabo si Maior reusesc al treilea timp in cadrul clasei 9 si al doilea in Swift Sport Cup, ziua fiind incheiata mai devreme, cu o proba anulata din motive organizatorice. Cu parcul de service amplasat in Piata Mare din Sibiu, Raliul Sibiului urma sa se decida pe probele incluse in ziua secunda, cand Csongor si Robert au reusit 4 victorii de proba speciala care le-au asigurat victoria.

 

Lupta pentru victorie in cadrul clasei 9 a fost disputata de trei echipaje care s-au luptat cu secundele pe specialele care au avut loc si pe o sectiune din Transalpina. Cu timpi excelenti, Csongor Szabo si Robert Maior s-au luptat de la egal la egal cu Norbert Maior si Alina Bianca Pop si cu Peter Kelemen si Gyula Molnar, momentul decisiv fiind pe ultima speciala a Raliului Sibiului, cand Csongor si Robert au trecut in fruntea celor doua clasamente. Cu doar superspeciala de desfasurat, proba – spectacol din centrul Sibiului, victoria a fost asigurata de echipaj, diferenta fata de urmaritori fiind una mica, evidentiind nivelul ridicat de concurs in cadrul clasei 9 si Swift Sport Cup.

 

“A fost un raliu incredibil, cu o lupta foarte frumoasa pe probele speciale. Suntem fericiti sa fim la final si sa obtinem maximul din primele doua etape. E un inceput minuntat de sezon pentru noi” a spus Csongor la finalul Raliului Sibiului. Echipajul si-a indeplinit obiectivul propus, acela de a se impune pe probele speciale de la Sibiu astfel incat sa isi mareasca avantajul in fruntea clasamentului Swift Sport Cup si al clasei 9, acolo unde conduce deja dupa primele doua raliuri desfasurate. Desi a fost un raliu dificil, cu probe speciale variate si unele desfasurate in premiera in Campionatul National de Raliuri “Dunlop”, Csongor si Robert au reusit sa se adapteze excelent la conditiile de concurs si sa gestioneze perfect cursa de la inceput pana la final. “Probele noi au fost interesante dar in acelasi timp dificile deoarece am avut doar doua treceri la recunoasteri astfel incat sa ne luam notitele necesare dictarii. Cu toate acestea, sunt multumit de ritmul pe care l-am avut pe toate traseele incluse in concurs si sper ca si la urmatoarele etape sa fim la fel de rapizi. Colaborarea cu Robert e una excelenta si asta se vede si in timpii obtinuti si in rezultatele pe care le avem in acest inceput de sezon. Mi-a placut foarte mult lupta pentru victorie cu Norbert Maior si Peter Kelemen si imi pare rau ca o rasucire a lui Norbert a facut diferenta la final” a declarat Csongor dupa ultima proba speciala a Raliului Sibiului.

 

Sezonul 2016 continua cu Raliul Aradului, etapa care se va desfasura in perioada 13-14 mai pe drumurile de pamant din judetul Arad: “Plecam de la Sibiu fericiti cu rezultatul obtinut aici si optimisti ca vom continua asa si la urmatoarele etape. Avem un avans pe care trebuie sa ni-l consolidam atat in cadrul clasei 9 cat si in Swift Sport Cup, obiectivul nostru pe 2016 fiind sa ne impunem in ambele clasamente.” a incheiat Csongor Szabo.

 

Echipajul Csongor Szabo/ Robert Maior este sustinut in sezonul 2016 de partenerii: Ferroli Romania, Instal-Dac, Instal Carpatica,Transilvania Broker, Gother Service, Szaboek, Brenntag si Observatorul de Covasna.

Raliul Sibiului

Dezastru tehnic pentru echipajul Shark Racing la Sibiu

Rezultatul bun obtinut anul trecut la etapa de la Sibiu nu a mai putut fi repetat in 2016 datorita unui nou incident tehnic aparut la modelul Renault Clio R3.

 

Gabriel ENE si Ciprian SOLOMON au trebuit sa se opreasca din nou pe marginea probelor speciale, materialul de concurs cedand chiar pe primii kilometri ai competitiei. Spre deosebire de prima etapa de la Brasov cand problemele tehnice aparute au fost unele minore, la etapa de la Sibiu incidentul intervenit a fost mult mai serios motorul masinii spargandu-se pe urcarea de pe proba Paltinis.

Gabriel ENE si Ciprian SOLOMON Sibiu 2016
Foto : Simcat.ro

“Sunt extrem de dezamagit si suparat pentru ca nu am putut sa ducem la bun sfarsit nici acest raliu si dupa abandonul de la Brasov acest sezon nu pare deloc favorabil pentru noi. Din pacate problema de la Sibiu este mult mai grava decat cea aparuta la Brasov si pune sub semnul intrebarii prezenta noastra la urmatoarea sau urmatoarele etape. Motorul masinii pur si simplu a cedat, nu mai poate fi refacut si ca sa continuam trebuie sa achizitionam un motor nou. Nu am avut niciun semnal premergator sau care sa ne dea de inteles ca va interveni o problema atat de serioasa. La shakedown toate lucrurile au functionat perfect, insa, dupa startul pe prima proba dupa aproximativ 4-5km motorul a pierdut din putere si s-a oprit. Imi pare extrem de rau ca nu am putut termina nici aceasta etapa, dar acesta este motorsportul si mergem inainte.” declara Gabriel ENE.

 

Ciprian SOLOMON a completat: “Eram in urcare pe proba Paltinis pe un viraj de dreapta 4 si am simtit cum masina pierde putere, Gabi a retrogradat in treapta 3 si initial primul gand ne-a zburat la intreruperile motorului de la Brasov insa cand m-am uitat in oglinda retrovizoare si am vazut fumul lasat in spate mi-am dat seama ca problema este mult mai grava. Dupa ce am oprit si am deschis capota ne-am dat seama ca totul s-a incheiat pentru noi. Imi pare rau ca nu am putut sa terminam etapa si asa cum spunea si Gabi prezenta noastra in campionat se afla sub semnul intrebarii in acest moment.”

 

Echipajul Shark beneficiaza de sprijinul SGMarket.ro RallyTube, Serus si Ideal Media Advertising pe intreaga durata a sezonului competitional 2016.