Category Archives: Sezonul 2010

Raliul Tara Barsei

FLORENTIN PETRE – DEMONSTRAŢIE LA BĂNEASA RALLY SHOW

Vineri, 27 august 2010, va avea loc Superspeciala Băneasa Rally Show, un prolog de gală la cea de-a cincea ediţie a Raliul Ţara Bârsei Dunlop-SEAT, din cadrul Campionatului Naţional de Raliuri. Cu această ocazie vor avea loc la Băneasa Shopping City curse demonstrative de karting, automobile de epocă, drift şi motociclism viteză.

Florentin Petre, fostul mijlocaş al echipei naţionale, va participa începând cu ora 18.00 la cursele demonstrative cu automobilul său de raliu, un Renault Clio S1600, cu care concurează în Campionatul Naţional de Circuit al Bulgariei, unde, după patru etape, ocupă prima poziţie în clasamentul general la grupa A6. Unul dintre invitaţii săi speciali este Hristo Hristov, copilotul lui Rumen Dunev, campionul Bulgariei din 2009 în cursele de circuit.

La finalul demonstraţiei Florentin Petre va fi prezent pentru o sesiune de autografe şi fotografii la standul Colina  Motors, echipă cu care participă la competiţii atât în campionatul intern, cât şi la nivel internaţional.


Programul show-ului:

11:00 – 13:00 – recunoaşterea oficială – de către piloţii înscrişi la Raliul Ţara Bârsei  Dunlop-SEAT

13:00 – 16:00 – curse demonstrative – efectuate de către aceiaşi piloţi, având în dreapta parteneri, vedete, reprezentanţi media

16:00 – 18:00 – curse demonstrative – de karting, motociclism, automobile de epocă, drifting

19:00 – 21:00 – Superspeciala Băneasa Shopping City – prima probă specială a Raliului Ţara Bârsei Dunlop-SEAT

CNR, Raliul Tara Barsei

Raliul „Tara Barsei Dunlop SEAT” – Conferinta de presa in orasul de la poalele Tampei

  • Spectacol cu invitati de marca la Baneasa Shopping City
  • Un parteneriat benefic
  • Tempestini lupta doar pentru victoriile de etapa
  • Marisca vrea sa schimbe abordarea in Raliul „Tara Barsei”

Raliul Tara Barsei Dunlop SEAT organizat in doua locatii impune si doua conferinte de presa, pentru o informare cat mai buna a mass-mediei. Astfel, organizatorul Raliului Tara Barsei Dunlop SEAT a tinut astazi o conferinta de presa in incinta centrului comercial Magnolia Shopping Center, din Brasov, la care au luat parte reprezentanti ai partenerilor raliului impreuna cu trei dintre “actorii” principali ai Campionatului National de Raliuri – Dunlop : Bogdan Marisca, Marco Tempestini si Dan Girtofan.

Marisca vrea sa schimbe abordarea in Raliul „Tara Barsei”

Bogdan Marisca, liderul campionatului inaintea Raliului „Tara Barsei Dunlop SEAT”, a vorbit ultimul : „Spre deosebire de colegii mei Dan Girtofan si Marco Tempestini Raliul «Tara Barsei» este un raliu in care nu am stiut sa fac nimic pana acum. Au fost abandonuri, a fost si un loc trei, insa la distanta mare de primii doi clasati si acum trebuie sa incercam sa schimbam abordarea. Nu este loc de tactica si strategii, trebuie sa fim rapizi daca ne dorim titlul. Din punct de vedere sportiv, cred ca CNR este pe o panta ascendenta, fapt care ne bucura. Chiar daca este un efort mare pentru toata lumea deplasarea vineri noapte de la Bucuresti la Brasov, aceasta proba superspeciala este binevenita, fapt pentru care tin sa multumesc organizatorului”.

Multumirea lui Girtofan

Dan Girtofan, cel mai bine clasat brasovean in ierarhia generala, este pregatit pentru a face un rezultat cat mai bun pe macadamul brasovean: „Ma bucur ca reusim sa luam startul si in acest an si ca s-a luat act de propunerea comisiei de raliuri si vom lua startul la Bucuresti. Este un lucru benefic pentru sponsori, pentru piloti si pentru spectatorii din capitala. Formatul de sambata este excelent pentru spectatori, acestia avand posibilitati vaste de vizionare, iar probele au o configuratie buna ”.

Spectacol cu invitati de marca la Baneasa Shopping City
Bela Stoica, presedintele Auto Blic, clubul organizator al evenimentului, si-a reamintit inceputurile acestui raliu, dar si faptul ca italianul Marco Tempestini este unul dintre membri fondatori ai cursei: “In anul 2006, in Campionatul National de Raliuri a aparut o sincopa, iar Raliul «Tara Barsei» s-a nascut pentru a inlocui o etapa absenta. Raliul a avut, inca de la inceput, in SEAT un patener de nadejde, iar Marco Tempestini a fost unul dintre artizanii acestei etape. Mai mult, Marco si Dan Girtofan au oferit, aproape in fiecare an, recitaluri pe probele speciale, iar in 2007, s-au luptat pentru victorie pana in ultima proba speciala. Marco Tempestini a fost unul dintre initiatorii superspecialelor in Romania, iar acest gen de intrecere nu putea sa lipseasca din Bucuresti. Si, Raliul «Tara Barsei Dunlop SEAT» este cel mai bun prilej pentru a readuce Bucurestiul in circuitul acestor probe-spectacol, multumita partenerilor SEAT si Dunlop. La Bucuresti, vom pigmenta programul cu invitati speciali, printre care Florentin Petre, Nicoleta Luciu si Ioan Andone, cu demonstratii moto, de karting si masini de epoca. In programul raliului revine «Triunghiul forestier» Sacele, Azuga si Predeal, unde speram sa fie prezenti cat mai multi spectatori. Cei care vor alege sa vina, vor avea ce sa vada, intrucat campionatul este departe de a fi jucat, iar protagonistii vor fi nevoiti sa lupte si, implicit, sa ofere un spectacol deosebit”.

O gazda traditionala
Din partea gazdei Raliului „Tara Barsei Dunlop-SEAT”, Magnolia Shopping Center, a participat Laura Rusu, care a precizat: “Faptul ca Magnolia Shopping Center este gazda Raliului «Tara Barsei Dunlop SEAT» nu este o noutate si suntem mandri sa fim parteneri si in acest an. Ne onoreaza increderea organizatorilor si speram ca parteneriatul sa continue si in editiile viitoare”.

Tempestini lupta doar pentru victoriile de etapa
Au urmat, la final, sportivii, artizanii spectacolului ce va fi pe probele speciale, Marco Tempestini fiind primul, in dubla sa calitate de pilot si sustinator al primei editii a cursei, cea din 2006. „Ma bucur pentru reintroducerea «triunghiului» Sacele – Azuga – Predeal in programul cursei. Sunt probe frumoase si cred ca va fi un spectacol bun. Pentru noi, campionatul este jucat, insa ne dorim revansa, vrem sa mergem tare si sa ne luptam pentru victorii in sfarsitul de sezon. Deasemenea, vom incerca sa-l ajutam, in masura in care putem, pe coechipierul nostru Bogdan Marisca tentativa sa in a-si adjudeca titlul de campion national”, a spus „Tempesta”.

 

 

Raliul Tara Barsei

NAPOCA RALLY ACADEMY LA RALIUL TARA BARSEI DUNLOP SEAT

Cele patru echipaje ale Napoca Rally Academy si-au facut astazi publice intentiile pentru cea de-a sasea etapa a Campionatului National de Raliuri al Romaniei, Raliul Tara Barsei Dunlop Seat, ce urmeaza sa se desfasoare in 27 si 28 august la Brasov.

”Vom munci sa pastram ce-am agonisit””

Liderii clasamentului general al Campionatului National de Raliuri al Romaniei, Bogdan Marisca si Sebastian Itu, abordeaza cu prudenta a doua etapa de macadam a sezonului, dupa ce, in etapa trecuta, Raliul Sibiului, au obtinut dramatic un loc 4, ajungand in ultimul parc de service pe trei roti. “Singurul lucru care ar fi de remarcat la etapa trecuta,Raliul Sibiului, ar fi performanta deosebita a celor de la Transilvania MotorSport care au schimbat cutia de viteze in 18 minute si au mai avut de lucru si la final. In rest am avut o cursa de care nu-mi aduc aminte cu placere. Am obtinut locul patru, loc care ne-a adus puncte importante,dar nu suntem multumiti  cu acest rezultat. Ne-am pregatit acum pentru Raliul Tara Barsei, unde ne vom stradui sa ne mentinem pozitia in clasament. Nu am fost foarte multumiti de Subaru pe macadam, dar sper sa fi fost doar o chestiune punctuala, sa nu fie la fel in toate etapele ramase de disputat, programate pe drumuri neasfaltate.  Gergo Szabo este foarte aproape de noi, va fi cu siguranta o lupta frumoasa, atat la Brasov, cat si la ultimele doua etape.  Este finalul sezonului, un final de sezon extrem de important, in care vom munci  sa pastram ce-am agonisit pana acum!”, a declarat Bogdan.

“Cat de tare putem, fara menajamente”

Cu orgoliul ranit dupa trei abandonuri consecutive care i-au aruncat pe locul opt in casamentul general al Campionatului, Tempesta si Dorin Pulpea vor sa demonstreze la Raliul Tara Barsei ca aceasta pozitie este pur conjuncturala si ca performantele de pe probele speciale ii recomanda pentru un loc mult mai bun. “Din pacate pentru  noi nu cred ca mai exista nici posibilitatea de a incheia acest sezon pe podium. In acest moment contabilizam trei abandonuri. Asta inseamna ca, daca ramanem doar cu acestea trei in toate cele opt etape de campionat, vom fi abandonat in 40 la suta din raliurile interne din acest an. Aceasta socoteala nu poate sa ne multumeasca! Am pornit la inceputul anului cu credinta ca putem lua titlul in acest sezon si cu hotararea sa ne batem pentru el. Dar asa este facut sportul si fiecare concurent  trebuie sa stie ca are de invatat si din experientele dificile, nu doar din cele pozitive. Eu am si un program extern, in Cupa Europei de Est, unde se pare pana acum ca lucrurile merg mai bine. Dupa Brasov vor urma doua saptamani extreme de importante, strategice pentru FIA European Rally Cup (East). Avem doua raliuri unul dupa altul. La o saptamana dupa Brasov va fi Sliven Rally in Bulgaria, iar la inca o saptamana, Yalta Rally, in Ucraina si va fi foarte important ce facem in ambele. Dar si Brasovul este important pentru noi. In primul rand pentru ca prietenul si coechipierul nostru Bogdan Marisca este lider dupa cinci etape si vrem sa-l ajutam sa-si pastreze aceasta pozitie pana la sfarsitul sezonului.  In al doilea rand, orgoliul nostru sportiv este ranit grav de pozitia pe care o ocupam in clasament, a opta, si, cu siguranta, in urmatoarele trei raliuri vrem sa mergem cat de tare putem, fara menajamente. Credem ca nu aceasta este pozitia pe care ar trebui sa fim si vrem sa demonstram acest lucru pe probele speciale”, a anuntat Tempesta.

“Avem tot ce trebuie pentru un rezultat bun”

Cu motorul si suspensia Citroenului C2R2 revizuite, Danny Ungur si Toni Avram si-au propus sa incerce sa obtina la Raliul Tara Barsei prima victorie la grupa A. “Raliul Sibiului a fost pentru  noi o etapa aproaspe perfecta. Am stiut sa gestionam echipamentul de concurs  si sa ne pastram pozitia de lideri in Citroen Racing Trophy si locul secund la grupa A. Obiectivul nostru ramane acelasi: sa castigam anul acesta atat grupa A, cat si Trofeul Citroen. Se pare insa ca Edi Keleti s-a cam desprins in fruntea grupei  si, daca va invinge si la Brasov, cred ca va fi castigatorul grupei A in sezonul 2010. Masina noastra a beneficiat de o revizie la motor, de o revizie la suspensie, avem tot ce trebuie pentru a obtine un rezultat bun”, se arata Danny optimist.

“Plecam la Brasov cu gandul la prima victorie la grupa A”

Si echipajul Vlad Cosma/Florin Dorca a beneficiat de un up-grade la masina si au ceva de demonstrat la Raliul Tara Barsei, inainte de o participafre-surpriza la o etapa a Pirelli Star Driver si a Cupei  Europei de Est.  “Am avut o lupta foarte interesanta cu Danny la Sibiu, lupta incheiata in favoarea sa dar cu un ecart de doar doua secunde dupa 140 de kilometri de probe speciale. Am stiut si noi sa menajam masina si nu am avut nicio problema tehnica, nici macar o pana de cauciuc. Plecam si noi la Brasov cu gandul la prima victorie in cadrul grupei A, avem incapatanarea sa incercam pana cand reusim sa invingem macar intr-una din cele patru etape de macadam ale sezonului. Am avut si noi un mic up-grade la masina, acuma avem suspensia care ne-a lipsit la Sibiu si cred ca putem fi suficienti de competitivi incat sa ne gandim la victorie. Avem aceleasi obiective ca si Danny si Toni pentru acest sezon, speram sa transam cat mai repede aceasta lupta in favoarea noastra si sa nu ne mai ciondanim pe la conferintele de presa”, a aruncat Vlad manusa. De  altfel Vlad Cosma si Florin Dorca au anuntat ca vor participa si la Sliven Rally (Bulgaria), etapa in FIA European Rally Cup (East) dar si in Pirelli Star Driver, competitie destinata pilotilor sub 25 de ani. Despre acest subiect vom reveni cu un alt comunicat de presa.

Berti Panaiot

Credit foto: rallyphoto.ro

Raliul Tara Barsei

Suntem bucurosi sa readucem automobilismul la Bucuresti


Raliul „Tara Barsei Dunlop SEAT” va debuta, vineri, la Bucuresti cu Baneasa Rally Show
• Auto Blic – Baneasa Shopping City, un parteneriat aflat la incepu de drum
• Urari de la SEAT
• Trofeul „Klar” in Cupa Dacia

Cafeneaua „Boubon”, din incinta Baneasa Shopping City, a gazduit, astazi, conferinta de presa ce a prefatat Baneasa Rally Show, adica revenirea caravanei automobilistice in Capitala. Superspeciala ce va deschide Raliul „Tara Barsei Dunlop SEAT” este programata vineri, 27 August 2010. La intanirea cu presa au luat parte, alaturi de organizatori, reprezentantii principalilor sustinatori ai evenimentului.

„Suntem bucurosi sa readucem automobilismul la Bucuresti”
Bela Stoica, presedintele clubului organizator Auto Blic, a multumit, in primul rand, partenerilor cursei si a amintit radacinile legate de capitala ale Raliului Tara Barsei, care a inlocuit, in 2006, Raliul Bucurestiului. „In 2006, in conditiile in care federatia de automobilism era in primul sau an, iar Raliul Bucurestiului nu mai putea fi organizat, era nevoie de o solutie rapida pentru a inlocui aceasta cursa. In acel moment, Ovidiu Mazilu, secretarul de atunci al FRAS, impreuna cu Bogdan Militaru si Marco Tempestini, au pus bazele unei colaborari ce avea sa dea nastere Raliului Tara Barsei. Organizat atunci in pripa, in doar 3 saptamani, ca o solutie de compromis, acest raliu a ajuns la cea de a cincea editie si speram sa urmeze traditia organizarii curselor auto de la poalele Tampei, reprezentata de Raliul Brasovului, care si-a serbat, in acest an, cea de-a 40-a aniversare. Din punct de vedere organizatoric, suntem bucurosi sa revenim in Bucuresti si speram sa oferim un spectacol cat mai bun spectatorilor ce vor alege sa vina si sa vada ce inseamna o cursa automobilitica”, a spus Bela Stoica, el continuand: „In ciuda rigorilor care le impune includerea in raliu a acestei superspeciale, noi am incercat sa imbracam evenimentul cat mai mult posibil in hainele unui show, care sa fie cat mai intens pentru publicul prezent. Astfel, in prologul cursei propriu-zise, vom organiza demonstratii de karting, motociclism si drift. Pentru proba de raliu, care va incepe la ora 19:00, sunt 48 de echipaje inscrise in acest moment si speram sa avem cel putin 45 la start”.

Un parteneriat aflat la inceput de drum
A luat apoi cuvantul Adriana Negulescu, Deputy Marketing Manager Baneasa Shopping City, gazda evenimentului, care si-a exprimat satisfactia in legatura cu proaspatul parteneriat incheiat cu Auto Blic, din care rezulta evenimentul automobilistic Baneasa Rally Show: “Suntem onorati sa fim gazda acestui eveniment si, desigur, va mai asteptam si la editiile viitoare”.
Urari de la SEAT
Bogdan Militaru, directorul general SEAT Romania, un om marcant in automobilismul romanesc, a carui implicare ca partener al evenimentului dateaza inca de la inceputurile competitiei, a spus: „Sper ca acest raliu sa ajunga la venerabila varsta a celuilalt raliu din Brasov, de 40 ani. Ma bucur sa continunam un parteneriat care a inceput in 2006, cea de-a cincea editie desfasurandu-se in vremuri nu foarte prietenoase. Avem o istorie de parteneriat si cu Dunlop Goodyear, alaturi de care am organizat Dunlop Drivers Cup cu cativa ani inainte de primul Raliu «Tara Barsei»”. Bogdan Militaru si-a exprimat dorinta de a se revedea ziaristii pe probele speciale, acolo unde se desfasoara cu adevarat raliul.

O idee binevenita
Presedintele Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, Ovidiu Mazilu, si-a exprimat satisfactia pentru ideea inedita a rally-show-ului in Bucuresti si pasii facuti in realizarea acestei idei: „Ne bucura aceasta revenire a automobilismului la Bucuresti si faptul ca avem o comisie de raliuri care a facut acest lucru posibil. Este binevenita coborarea din munti a raliului, pentru ca trebuie sa impartasim si cu bucurestenii emotiile unei curse adevarate”.

Trofeul „Klar” in Cupa Dacia
Au luat cuvantul, din partea KLAR Policolor, Narcis Obeada si George Grigorescu, promotorul Cupei Dacia. Ei au dezvaluit o surpriza, care consta in acordarea unui premiu pentru echipajul ce se va situa pe primul loc intr-un clasament general al Cupei Dacia, ce va fi intocmit in urma raliurilor pemacadam. „Pentru ca pe macadam evolutiile masinilor sunt mai spectaculoase si pilotajul este mai dificil, firma KLAR Policolor a avut initiativa sa acorde un nou trofeu, al carui castigator va fi rasplatit cu 2000 de euro cash. Asttfel, cel mai bun echipaj Dacia in cele 4 etape de macadam, care incheie sezonul national de raliuri, va castiga trofeul KLAR Macadam”, a spus George Grigorescu.

Titi Aur este convins ca va fi spectacol
Nu in ultimul rand, din randul actualilor piloti, a participat Titi Aur, multiplul campion national, care a precizat: „Deplasarea la Bucuresti a caravanei automobilistice reprezinta o noutate si cred ca va fi un spectacol frumos. Desi ideea de superspeciala a prins mai greu in Romania, acum lucrurile s-au schimbat radical si si aceste probe, ce apar la fiecare raliu, ofera un acces total al spectatorilor la cursele auto”.

Dan Craciun
Ofiter de presa

CNR, Raliul Tara Barsei

Intoarcerea la Bucuresti

  • Dupa o pauza de cinci ani, automobilismul revine in capitala
  • Spectacolul va fi total la Baneasa RALLY SHOW
  • Invitati de calibru la conferinta de presa

Poate parea surprinzator, dar editia 2010 a Raliului Tara Barsei „Dunlop-SEAT” marcheaza, dupa o pauza de cinci ani, revenirea automobilismului in capitala Romaniei.

Momentul pilotilor

Baneasa Rally Show va insemna, pentru raliul Tara Barsei Dunlop – SEAT,  momentul spectacolului de gala. Este prilejul pe care toti concurentii, si nu numai ei, il asteapta. Va fi momentul lor, al pilotilor, care, in mod sigur, la Baneasa Rally Show isi vor depasi limitele, pentru a demonstra ce inseamna cu adevarat o cursa automobilistica. „Toata lumea stie ca acest raliu s-a nascut ca sa inlocuiasca o etapa care urma sa fie organizata la Bucuresti. Ne-am gandit ca la cinci ani de la aceea intamplare sa ne intoarcem in capitala pentru un show automobilistic de gala”, a motivat Bela Stoica, presedintele Auto Blic, grupare ce organizeaza acest raliu, „transbordarea” caravanei automoblistice la Bucuresti, si apoi a continuat: „Formatul de rally-show, importat acum cativa ani in Romania si  oficializat  in 2010, de Federatia Romana de Automobilism Sportiv, nu trebuia sa lipseasca din capitala. Este necesar sa gasim solutii pentru promovarea acestui spectaculos sport, iar Bucurestiul este una dintre solutii”.

Spectacol total 

Vineri 27 august, parcarea Baneasa Shopping City din Bucuresti, va fi invadata de bolizii ai caror cai putere vor fi pusi la treaba de piloti, in cadrul unui spectacol ce va fi precedat de alte evenimente speciale, dupa cum urmeaza :

De la ora 13 :00  

Vor fi curse demonstrative oferite de driveri profesionisti insositi de vedete ale sportului si din showbiz.  

Fotbalistul devenit intre timp si pilot de curse, Florentin Petre, va evolua la bordul bolidului sau cu care conduce in clasamentul campionatului de circuit din Bulgaria. 

Fostul antrenor al lui Petre, actualul antrenor al FC Dinamo Bucuresti, Ioan Andone, va fi, pentru scurt timp, partenerul din dreapta al pilotului brasovean Manu Mihalache.

De la ora 17 :00  

Pe spectatori ii mai asteapta evolutiile spectaculoase ce vor fi oferite de pilotii ce provin de la doua scoli de karting, din Brasov si Campulung Muscel.                           

Nu va lipsi nici motociclismul, pe pista urmand sa apara si campionul de motociclism Dan Tatoiu, care, intre timp, a fost atras si de cursele auto.

Defilarea splendidelor masini de epoca, dar si derapajele cu mult cauciuc ars pe care le vor executa campionul national de drift, Gabriel  Onofrei si Sorin „Hai” Ene, care vor evolua pe Nissan Silva S14 si S14A.

De la ora 19 :00 – Baneasa Rally Show

Proba speciala prolog a raliului « Tara Barsei Dunlop –SEAT », cu participarea celor mai buni piloti de raliu din Romania.

Conferinta de presa cu Aur si Leu

Baneasa Rally Show, spectacolul de gala al raliului « Tara Barsei „Dunlop-SEAT »,  va fi prefatat cu o conferinta de presa, ce va avea loc marti 24 august 2010 de la ora 12:00, la “Bourbon Cocktails & Coffee” din incinta Baneasa Shopping City. Invitatii speciali ai conferintei de presa vor fi campionii nationali de raliuri Titi Aur, George Grigorescu si Mihai Leu, singurul campion mondial ce a castigat si titlul la automobilism. 

Dan Craciun

Ofiter de presa

Baneasa Rally Show

Raliul Tara Barsei

Pneurile KUMHO alegerea lui Gergo Szabo la Raliul Țara Bârsei

Campionul național Gergo Szabo (Mitsubishi Lancer Evo8) alături de campionul slovac Rado Istvan (Honda Civic VTI) au testat pe 17 august la Arad o nouă configurație de pneuri pentru macadam oferite de KUMHO. Pe durata testelor evoluția cauciucurilor a fost atent urmărită, astfel după fiecare trecere pe zona de testare au fost măsurați timpi de parcurgere, presiunea pneurilor, temperatura acestora și alte detalii care să vină în sprijinul unei alegeri cât mai calculate.

Radó István folosește cauciucurile KUMHO de ceva vreme și se declară mulțumit și după această sesiune de teste, fiind convis în final că va rămâne la aceași configurație: Ținând cont de costurile acestor cauciucuri pot să spun că alegerea pe care am făcut-o este cea potrivită, iar comparând pneurile de la KUMHO cu cele de la Pirelli sau Matador, nu am observat nicio diferență însemnată în cea ce privește performanța. Pe durata testelor am fost mulțumiți de felul în care s-au comportat aceste cauciucuri. Ținând cont însă de raportul calitate preț varianta KUMHO mi se pare cea mai potrivită în comparație cu alte branduri, și prin urmare vom rămâne în continuare la aceasta.


Campionul en-titre, Gergo Szabo, este la prima încercare a modelelor de la KUMHO. În prima parte a sesiunii Gergo a alergat cu gume de la BF GOODRICH iar în cea dea doua parte a pus la încercare rezistența și calitatea pneurilor KUMHO: În primul rand doresc să le mulțumesc atât celor de la BF GOODRICH cât și celor de la KUMHO pentru posibilitatea de testare pe care mi-au oferit-o. În prima parte a testelor am folosit cauciucurile GOODRICH despre care am o părere foarte bună, am avut ocazia să vedem cum se comportă în mai multe ipostaze, iar în a doua parte a sesiunii am încercat modelele KUMHO, pe care le-am remarcat pentru raportul calitate – preț, dar din păcate din cauza unor probleme tehnice a trebuit să încheiem mai repede testarea acestor modele, deci nu pot să am o părere obiectivă. Mașina este acum pregătită pentru etapa de la Brașov unde va fi închiriată alături de alte două mașini de la Szado Racing Team. Cu siguranță la Brașov vom folosi pneurile de la KUMHO pentru a le testa în condiții de competiție.

Pe durata testelor așa cum a fost inițial anunțat, doi dintre susținătorii lui Gergo care s-au aflat la fața locului au avut ocazia să ocupe scaunul din dreapta, astfel Alex Ursulescu (18 ani) și Cristian Theodor (21 ani) au simțit cum e să ocupi locul navigatorului campionului național.

Gegro Szabo și Levente Csegzy se pregătesc pentru Raliul Țara Bârsei (27-28 august) unde au ca obiectiv strângerea de puncte pentru poziția de campion.

Alte detalii despre pneurile KUMHO pe: www.kumho.hu și www.kumho-motorsport.hu

Raliul Aradului

Raliul Aradului 2010 : documente oficiale (update )

In perioada 17-18 septembrie 2010 va avea loc RALIUL ARADULUI – , ediţia a II-a, etapa a VII-a a Campionatul Naţional de Raliuri DUNLOP 2010, conform Calendarului Sportiv al Federaţiei Române de Automobilism Sportiv. Acest raliu este organizat de A.C.S. AMC Racing Hunedoara si va fi compus din 11 probe speciale, totalizand un numar de 415,95 km din care 115,80 km reprezinta lungimea totala a probelor speciale . La fel ca si anul trecut, proba superspeciala se va desfasura pe Circuitul de Karting Vegas.

Descarca documente oficiale :

Regulament particular Raliul Aradului

Plan Orar Raliul Aradului

Schita Superspeciala

Cerere_inscriere_echipa

Cerere_inscriere_echipaj

formular_de_acreditare_media

Siteul oficial : www.raliularadului.ro

CNR, DRIFT, Raliul Tara Barsei

Show total la Raliul Tara Barsei

Raliul Tara Barsei Dunlop Seat 2010 se afla deja la a-V-a editie si este organizat de clubul Autoblic Brasov , anul acesta oferindu-ne cateva surprize mai inedite. Una dintre ele este Super Speciala „Baneasa Rally Show”, care va avea loc vineri 27 august la Baneasa Shopping City Bucuresti. O decizie foarte buna a organizatorului luata din rationamente de promovare si care reuseste astfel sa aduca raliurile din nou in Bucuresti.

Pentru prima data in cadrul unei probe de raliu vom avea parte de o demonstratie de drift cu doi dintre cei mai buni si spectaculosi drifteri de la noi din tara Sorin “HAI” Ene si Gabriel Onofrei. Cei doi participa in puternicul campionat european de drift King of Europe si Campionatul National de Drift, ambii evoluand pe masini Nissan Silvia S14. Masina pe care alearga Gabi Onofrei Nissan Silvia S14 dezvolta in jur de 500 cp, iar Silvia S14 A a lui Sorin in jur de 330 cp cei doi promitand un spectacol “incendiar” cu mult fum.

Daca pentru Gabi acest lucru nu este total nou el participand in calitate de forelighter la etapa Campionatul de Viteza in Coasta de la Teliu, unde a incantat publicul prin parcurgerea in drift a intregului traseu, Sorin se regaseste pentru prima data in aceasta postura.

“In primul rand vreau sa ii multumesc lui Gabi Onofrei pentru ajutorul acordat de fiecare data, sunt extrem de fericit si onorat sa particip la un asemenea eveniment, publicul cu siguranta va fi unul numeros si vom face spectacol care speram sa fie pe gustul lor. Le multumesc organizatorilor pentru oportunitatea acordata si pentru aceasta idee frumoasa de a uni practic doua sporturi cu motor foarte indragite de public unul consacrat deja raliul si unul in crestere driftul. Va asteptam la Baneasa Rally Show” ne-a declarat Sorin Ene.

“Suntem onorati sa luam parte la un eveniment de asemenea amploare si sa ajutam promovarea acestui sport. Salutam ideea organizatorului de a muta SuperSpeciala in Bucuresti, unde publicul este numeros si mare iubitor de sporturi cu motor, dar care nu prea are parte de raliuri desfasurate in capitala. Cu aceasta ocazie vor avea ocazia sa guste putin din spectacolul care ii va astepta la Brasov sambata. Noi vom merge pentru public si vom face spectacol” a  declarat Gabriel Onofrei.

Mai multe informatii despre cei doi puteti afla de pe site-urile lor

Gabi Onofrei – www.gttracing.ro

Sorin Ene – www.69hai.ro

Credit foto : GABI TOMESCU

Harta Super Specialei de la Bucuresti de la Baneasa Shopping City din 27 august incepand cu orele 19.00

Interviuri, Sezonul 2010

Alexandru Filip : Imi doresc mai mult ca oricand sa continui !

Alexandru Filip venea la Raliul Sibiului, cel mai lung, cel mai dur, dar si cel mai spectaculos raliu pe macadam din Romania , cu ambitii mari dar si cu  versiunea upgradata MAX a micutului C2 R2 , mai putin motorul, care nu a putut fi terminat la timp .

Rezultatele nu s-au lasat asteptate, Alex impunandu-se in prima zi pe celebra proba speciala Santa pe noapte. A doua zi Alex a atacat la maxim, reusind sa semneze cel mai bun timp al grupei A pe Ps6 . Din pacate Raliul Sibiului s-a terminat mai repede cu 20 km decat era prevazut. Singurul care a avut de suferit a fost „Dinamobilul” care a iesit cam sifonat din aceasta experienta.

In interviul ce urmeaza puteti afla cum este sa te rastogolesti cu masina la peste 100 km/h , despre Raliul Sibiului 2010, despre Raliul Tara Barsei si nu in ultimul rand despre gandurile lui Alex pentru ultimele trei etape din acest sezon .

Motorsportnews.ro : Ai fost autorul uneia dintre cele mai violente iesiri in decor din acest sezon la Raliul Sibiului 2010 . Din fericire ati scapat nevatamati. Poti sa ne povestesti putin ,acum “la rece” , despre neplacuta experienta, care au fost cauzele, cum e sa te rostogolesti la viteza aia, cum v-ati revenit, etc?

Alex Filip : Este cunoscut faptul ca pana acum nu am avut nicio iesire in decor care sa ne zdruncine, insa la Raliul Sibiului am avut parte de socuri cat pentru toti cei 6 ani de raliuri. Am luat startul pe ultima proba a cursei – Santa Max si nu aveam de indeplinit decat o formalitate, aceea de a ajunge la sosire pentru ca , sansa pentru castigarea locul ui 1 se spulberase odata cu pana facuta cu o trecere inainte, tot pe Santa Max. Pe un palier de mare viteza pe care la trecerea precedenta atinsesem viteza finala a masinii – 180 km/h am simtit ca ceva s-a rupt si brusc am fost aruncati in decor unde am lovit un pom la vreo 3 metri inaltime, iar apoi ne-am rostogolit 120 metri, timp in care masina a fost atinsa pe toate partile. Vazand partea pozitiva a lucrurilor imi amintesc ca l-am intrebat pe Bogdan daca e ok, acelasi lucru a facut si el si parca amandoi ne-am bucurat sa auzim ca celalat e ok. Am avut mare noroc pentru ca pe partea stanga a drumului erau stalpi si copaci foarte grosi, iar un impact cu ei ar fi inrautatit cu mult situatia. Ne-am revenit aproape complet, Bogdan mai are ceva dureri la un deget, iar eu aproape ca nu mai simt durerea pe care o aveam la umarul si bratul stang.

Motorsportnews.ro : Cum a rezistat masina la iesirea in decor, crezi ca a contat ca este un produs Citroen Racing?

Alex Filip : C2-ul nostru, ca de altfel toate masinile de curse, este construit conform unor norme FIA. Asta face ca vehiculele noastre sa fie foarte sigure, evident in limita legilor fizicii. Un rol esential in accidentul nostru l-a avut si sistemul HANS pe care l-am simtit ‘in functiune’ in timp ce ne aflam in ‘montagne rouse’ 🙂

Motorsportnews.ro : Cum a decurs Raliul Sibiului 2010 pentru tine pina la momentul iesirii in decor?

Alex Filip : Am inceput cu greu pentru ca un fir buclucas a facut ca masina sa nu porneasca, motiv pentru care am ratat si prezenta in Piata Mare. Profesionistii de la Colina Motors au facut ca masina sa functioneze impecabil la startul etapei sibiene, iar adaptarea noului kit de Max a facut sa fim mult mai rapizi, cu toate ca motorul era acelasi. Tinuta de drum era complet schimbata, directia, iar franele in sfarsit au devenit eficiente. Ma intreb cum ar fi mers masinuta noastra daca ar fi avut si motorul transformat… Proba de noapte, desi scurtata din cauza drumului avariat, mi-a placut foarte tare si am reusit sa stabilesc primul timp la grupa A. Acelasi lucru s-a intamplat si pe PS Dobarca 1 unde am reusit sa merg prin praf dupa dictarea lui Bogdan, timpul nostru la acea de-a doua trecere fiind doar cu doua secunde mai bun. De asemenea, desi nu am fortat excesiv, iar in parcul de service mecanicii nu m-au certat pentru nimic, am reusit sa avem cel mai bun timp pe PS Gatu Berbecului 1, tot la grupa A. Dar, din pacate, cand ceva incepe rau, se termina si mai rau…

Motorsportnews.ro  : Sunt cativa piloti care recunosc si admira organizarea, mediatizarea si farmecul Raliului Sibiului, insa si-ar dori ca probele speciale sa fie mai putin dure. Tu ce parere ai?

Alex Filip : Dupa parerea mea Raliul Sibiului este de departe cea mai complexa etapa din CNR. Orasul este superb, oamenii la fel, iar mediatizarea este mereu la inaltime. Sigur, traseul este foarte dur in unele zone si poate s-ar putea cauta solutii care sa tina cont de bugetele din ce in ce mai mici, insa, in acelasi timp, eu sunt pilot de raliu si trebuie sa stiu sa fiu rapid pe orice traseu si in orice conditii – dur, la deal, la vale, pe noroi, pe praf sau ceata. Pentru asta am un copilot foarte experimentat care este deseori asul meu din maneca.

Motorsportnews.ro : Au mai ramas aproximativ trei saptamani pana la startul Raliului Tara Barsei, crezi ca vei reusi sa fii prezent, tinand cont de faptul ca micutul C2R2 a fost grav avariat?

Alex Filip : Alaturi de sponsorii nostrii cautam solutii pentru a continua intr-o formula sau alta. Este o pierdere financiara foarte mare pentru noi, cu atat mai mult cu cat masina era adaptata cu kitul de Max, operatiune care a costat peste 20.000 euro inainte de Raliul Sibiului. Dar nu renunt, lupt pentru a reveni pe traseul de concurs.

Motorsportnews.ro : Ce parere ai despre alegerea organizatorilor de a muta proba super speciala in Bucuresti, restul raliului desfasurandu-se in zona jud. Brasov si Prahova?

Alex Filip : Il felicit sincer pe organizatorul acestei etape. Este o idee foarte buna si ma bucur ca a reusit s-o puna in practica. Ora exacta din punctul de vedere al sponsorilor se da de la Bucuresti, iar o proba speciala, fie ea si demonstrativa, era necesara. Sper sa incantam publicul si sa le crestem apetitul pentru sportul nostru.

Motorsportnews.ro : Pentru restul sezonului ce iti propui? Vei reusi sa te prezinti la start?

Alex Filip : Imi doresc mai mult ca oricand sa continui, mai ales ca suntem in partea de macadam a campionatului, suprafata mea favorita. Inca nu am nicio certitudine, dar fac tot ce-mi sta in putere ca echipajul 79 sa se afle la start. Pana atunci, voi participa in calitate de deschizator la Alba Motor Challenge, pe 22.08 la volanul unui Citroen DS3 de serie, o masina creata pentru iubitorii de viteza si care sta la baza viitorului model WRC.

Raliul Tara Barsei

Raliul Tara Barsei 2010 – documente oficiale

Raliul Tara Barsei 2010 se afla deja la a-V-a editie si este organizat de clubul Autoblic Brasov , anul acesta oferindu-ne cateva surprize :

„Baneasa Rally Show”, prima proba speciala a Raliului „Tara Barsei Dunlop-SEAT”, va avea loc la Baneasa Shopping City Bucuresti.

Spectacol in triunghiul forestier „Rentea”

Raliul va continua, sambata, 28 august, la baza din Brasov, in imprejurimile caruia se vor desfasura 7 probe speciale (doua bucle de cate trei si patru probe), avand ca punct de plecare si de sosire localitatea Azuga.

Revin, asadar, in harta Raliului „Tara Barsei Dunlop-SEAT” probele speciale Sacele – Azuga (24,7 km), Azuga – Predeal (14.2 km), dar si una nou, Azuga – Cabana Susai (7,9 km). Aceste probe sunt extrem de spectaculoase si, mai ales, foarte accesibile pentru publicul dornic de senzatii tari.

Descarca documentele oficiale :

regulament_particular

plan_orar

cerere_de_inscriere_echipa

cerere_de_inscriere_echipaj

acreditare_presa

Harta generala

Schita Super Speciala Baneasa Rally Show

sursa : www.raliulbrasovului.ro