Category Archives: MOTO Racing

MOTO Racing

Cupa Romaniei la dirt-track Sibiu 2012

2 Comments

Spectaculosul sport cu motor pe doua roti cazut in anonimat in ultimii ani a inceput cu dreptul noul sezon 2012. Sambata in prezenta a peste 1500 de spectatori stadionul Vointa din Sibiu a gazduit Cupa Romaniei la Dirt-Track in 2012. Pe langa concurentii romani componenti ai echipelor CSTA Bucuresti, CS Vointa Sibiu si CSM Braila, trei piloti componenti ai lotului bulgar au fost prezenti la Sibiu. Au lipsit doi piloti din Germania si unul din Ungaria din motive personale insa cu siguranta ii vom vedea in etapele campionatului care urmeaza in acest an.

Victoria a fost obtinuta de sportivul bulgar Milen Manev, fiind urmat de  Toma Alexandru si Fanica Popa care a incheiat podiumul. Am avut parte si de o coliziune intre bulgarul Hristo Hristov si conationalul nostru Eugen Iancu din fericire ambii piloti scapand nevatamati si exceptand acest eveniment organizarea a fost la inaltime, startul competitiei dandu-se la ora 11 la care era programat.  In prima jumatate a competitiei pista s-a dovedit a fi dificila din cauza cantitatii mari de apa, dar pe masura ce mansele s-au derulat sportivii au facut manse din ce in ce mai bune si organizatorii au reamenajat in permananta pista de concurs, oferind un cadru perfect pentru piloti.

 

Urmatorul eveniment dedicat Dirt-Track-ului va fi etapa din campionatul Bilateral European si va avea loc la Braila in perioada 12-13 mai.

 

Mai multe detalii pe Motospeed.ro

 

Credit Foto: Nicusor Lazarica

 

[nggallery id=286]

MOTO Racing

Dementor KTM Motocross Cup începe sâmbătă la Prundu

Prima etapă a Dementor KTM Motocross Cup se va desfăşura sâmbătă, 21 aprilie, pe circuitul din imediata apropiere a comunei Prundu (judeţul Giurgiu), începând cu orele 10:00, momentul în care piloţii de clasele Amatori şi Veterani vor începe antrenamentele libere. Startul primei manşe a piloţilor de top, cei de la clasele MX1 şi respectiv MX2 este programat pentru ora 15:35, urmând ca festivitatea de premiere să se desfăşoare la orele 18:15. Cluburile organizatoare, Dual Racing Team şi Top Cross TCS oferă astfel un nou format competiţional sportivilor, cel al unei curse ce se desfăşoară într-o singură zi.

Cătalin Corbea, primarul comunei Prundu declara: “Acest sport este o pasiune mai veche de a mea, iar copiii mei practică motocrosul. Exista un circuit mai mic, de antrenament, pe care l-am adus la această formă. Aşa se întâmplă atunci când oamenii au o pasiune comună! Circuitul a fost construit în 2010, an în care a fost şi inaugurat prin Cupa “Dunarii”, un eveniment considerat de toata lumea drept un success, după care, anul trecut a fost organizată aici o etapă de Campionat National de Motocros. În urma acesteia am primit titlurile de “organizarea anului” dar şi de “circuitul anului”. Circuitul a devenit mai tehnic, mai spectaculos şi mai sigur, având aproape toate elementele tehnice ce se impun: step ups, step downs, două secţiuni de valuri, mai mari şi mai mici, table tops, sărituri duble sau triple, viraje de viteză mica şi mare, urcări care vor pune în prim plan puterea motoarelor dar şi coborari unde frânele vor fi cele testate.Apoi, textura suprafeţei circuitului este diferită pe mai multe zone. Circuitul ofera şi o foarte buna vizibilitate spectatorilor, orice punct al său garantând o vizibilitate de 80-90%. Sper sa fie o zi însorita, pentru ca toata lumea să se bucure, de aceea am şi ales această zi cât mai “înaintată” în primăvară, 21 aprilie.“

MOTO Racing

Campionatul Mondial de FMX incepe in Dubai

Dani Torres din Spania va incepe Campionatul Mondial Red Bull X-Fighters in Dubai si va incerca sa isi apere titlul, sperand sa continue performanta pe care a avut-o anul trecut aici in drumul catre primul sau titlu de campion. Dar norvegianul Andre Villa si australianul Josh Sheehan vor dori sa fie in top in lupta de pe plaja in speranta de a incepe sezonul bine.

Cel mai prestigios campionat de Freestyle Motocross din lume isi incepe sezonul 2012 pe 13 aprilie pe plaja Jumeirah pe superbul litoral din Dubai. Spaniolul Dany Torres este favoritul celor sase etape ale campionatului din 2012, concurand impotriva unui grup de 11 dintre cei mai buni rideri FMX din lume care vor urmari premiul de 1 milion de dolari si bonusurile de aparitie din acest sezon, dar Andre Villa din Norvegia si australianul Josh Sheehan cred cu tarie ca asta va fi anul in care ei vor castiga campionatul Red Bull X-Fighters dupa ce au avut niste performante remarcabile in sezonul 2011.

 

Villa era in carti in lupta pentru campionatul 2011 pana in momentul in care o accidentare l-a tinut pe bara pentru ultimele doua curse in timp ce Sheehan a aparut de nicaieri si i-a suparat pe favoriti dupa ce a castigat ultima etapa in Sydney. Nate Adams din SUA, care a terminat pe doi dupa Torres anul trecut, dupa ce a castigat campionatul in 2009 si 2010, inca se recupereaza dupa o accidentare la umar si nu e in linia de start pentru Dubai. Australianul Blake Williams viseaza si el la premiul cel mare dupa mai multe prestatii remarcabile in 2011. Printre favoritii de top care se intorc in actiune dupa accidentari se afla Levi Sherwood din Noua Zeelanda si elvetianul Matt Rebeaud, campionul din 2008.

 

Atletii vor sari 30 de metri in lungime si 15 inaltime cu motocicletele pe traseul de pe plaja intre luminile sclipitoare ale Dubai-ului si apele limpezi ale Golfului Persic. Dubai a fost unul dintre cele mai disputate evenimente ale sezonului trecut si a dat tonul pentru restul campaniei cu victoria obtinuta de Torres, invingandu-l pe Villa in finala cu o tura spectaculoasa si Adams a obtinut locul trei. Dupa Dubai, Red Bull X-Fighters ajunge in Glen Helen, California pe 12 mai, iar la Istanbul, Turcia pe 16 iunie. Escalele de la Madrid din iulie si Munchen in August preced finala sezonului care va avea loc inca o data in Sydney.

 

MOTO Racing

Campionatul de Speedway al Romaniei – Calendar Competitional 2012

1 Comment

Incercam in acest sezon sa acordam o mai mare atentie si sportului cu motor pe doua roti, mai ales ca acest lucru ne-a fost cerut de mai multi cititori. Romania are o istorie destul de bogata in ceea ce priveste competitiile de motociclism, insa din pacate in ultimii ani tendinta generala de decadere a sportului cu motor in tara noastra s-a manifestat la fel si in competitiile cu doua roti, ceva mai agravant decat in cazul celor dedicate automobilelor. 

 

Una dintre ramurile cele mai spectaculoase este cea dedicata competitiilor de speedway sau dirt-track, desfasurate in ultima perioada in Braila si Sibiu. Chiar daca interesul si mediatizarea acestui sport a scazut, spectatorii continua totusi sa vina la circuite si sa incurajeze participantii. Incepand cu acest an reprezentantii Federatiei Romane de Motociclism impreuna cu cei de la CSM Braila incearca o revigorare a acestui sport prin organizarea unui campionat bilateral Romania – Bulgaria, sportivii din Ungaria si Austria manifestandu-si si ei dorinta de a participa in acest campionat. Daca cu Ungaria a fost semnat un acord in acest sens, cu Austria se poarta inca tratative. Astfel la sfarsitul campionatului se va intocmi un clasament general si separat alte patru pentru fiecare natiune.

Prim vicepreşedintele FRM, Nicu Niţă, a reusit sa doteze cu echipamente de ultima generatie spotivii de la CSM Braila: “Am procurat trei motoare noi GM pentru seniori şi o motocicletă Jawa, toate de ultimă generaţie, costume nou-nouţe şi toate dotările necesare unui sportiv care doreşte să facă performanţă. Le-am creat brăilenilor condiţii de nivel european şi mondial, nu mai depinde nimic acum de mine, ci doar de muşchii lor“. România va fi reprezentată în competiţiile internaţionale in 2012 de brăilenii Alexandru Toma, campionul naţional en titre, Fănică Popa, medaliatul cu argint, şi Sorin Popa, bucureştenii Daniel Marian Popa, Marian Cojocaru şi Mihai Mehedinţu şi de sibianul Daniel Dangăl, acestia formand lotul national de seniori.

 

Mai jos puteti regasi calendarul etapelor de dirt-track programate in 2012

 Credit Foto: Motospeed.ro

 

MOTO Racing

Motocrosul românesc ia un restart prin Dementor Motocross Cup

  • Prima cupă privată de motocross din România;
  • 2 motociclete KTM 2012 oferite ca premii micilor piloţi, SX 50 şi SX 65, premii şi cadouri pentru sportivi;
  • Şase etape găzduite de cele mai bune circuite de motocross ale ţării;
  • Şase clase de participanţi: 50, 65, 85, MX2, MX1, Amatori, Veterani, sportivi de la 6 la 60 de ani;
  • Target de 5.000 de spectatori per cursă;

 

Dual Racing Team şi Top Cross TCS, două dintre cele mai titrate cluburi de motocros ale României  îşi propun să creeze extra-valoare într-unul din cele mai spectaculoase şi mai riscante sporturi cu motor prin organizarea unei cupe, care să-i reunească la startul a cinci etape pe cei mai talentaţi si mai motivaţi piloti de motocros din România şi din ţările vecine.

 

Dementor Motocross Cup se va desfăşura de-a lungul acestui sezon pe cele mai bune circuite de motocross ale României – Ciolpani, Prundu, Bucureşti A1, Zărneşti şi Miercurea Ciuc, propunându-şi să demonstreze că în ciuda perioadei mai puţin faste pe care o traversează sporturile cu  motor, şi în ţara noastră se poate desfăşura o competiţie care să respecte un concept unitar şi profesionist de organizare şi promovare, care sa aducă un număr important de spectatori la curse şi să atraga noi sportivi din rândul tinerilor şi copiiilor. De altfel, cele două mari premii ale competiţiei au fost gândite tocmai pentru a se veni în sprijinul generaţiilor viitoare de sportivi, două motociclete KTM, 50 SX şi respectiv 65 SX, puse la bătaie pentru micuţii piloti ce  aleargă la clasele mezine, mulţi dintre ei cu mari sacrificii din partea unor părinţi pasionaţi.

 

O alta noutate importantă adusă de Dementor Cup este organizarea fiecărei etape pe parcursul unei singure zile, ceea ce permite sportivilor şi echipelor să îşi reducă la jumătate costurile de participare la curse,  asigurând şi un caracter mai dinamic curselor pentru publicul spectator. Acest lucru este posibil doar datorită experienţei organizatorice a cluburilor Top Cross TCS şi Dual Racing Team, care au în portofoliu etape de campionat mondial, european si naţional şi sunt responsabile pentru apariţia si operarea circuitelor de motocros Ciolpani, Prundu si Bucureşti A1, operaţiune în care este implicat constant Greg Atkins, designerul circuitelor din Campionatul Mondial de Motocross.

Implicarea acestor două cluburi în motocros s-a văzut şi prin rezultatele obţinute de Adrian şi Julian Raduţă, doi piloţi etalon ai acestui sport, Adrian fiind dublu campion est-european la cea mai dificilă clasa, MX1. Iar dacă taxele de participare sunt mai degraba simbolice, premiile oferite  primilor trei sportivi care vor castiga fiecare etapă în parte, dar şi primilor trei piloti din clasamentul general după cele cinci etape ale Cupei Dementor vor fi substanţiale.

 

„Sportul evoluează, motocicletele evoluează, tehnica de pilotaj evoluează. Noi ne propunem să punem sportivii pe primul plan, oferindu-le un atât un concept unitar de organizare, cât şi circuite cu elemente tehnice moderne care reprezintă o provocare din punct de vedere al pilotajului, oferind în acelaşi timp şi un nivel de siguranţă superior”, spune Ciprian Popescu, fondatorul clubului Dual Racing Team.

 

Calendar Dementor Motocross Cup

 

21 aprilie, Prundu, judeţul Giurgiu

19 mai, Gorgota-Ciolpani, judetul Ilfov

30 iunie, Militari A1, Bucureşti

28 iulie, Miercurea Ciuc, judeţul Harghita

29 septembrie, Zărneşti, judetul Braşov

27 octombrie, Prundu, judeţul Giurgiu

MOTO Racing

Adrian Teodorescu va invita la o plimbare pe circuitul Serres

Weekendul care a trecut a insemnat pentru protagonistii angrenati in Dunlop Romanian Superbike startul unui nou sezon.

Adrian Teodorescu pleca la aceasta etapa plin de entuziasm, clasarea in puncte fiind principalul sau obiectiv la clasa Supersport dedicata motoarelor de 600 cc. Peste 120 de piloti din Romania, Bulgaria, Italia, Serbia si Israel s-au aliniat pe parcursul weekend-ului la startul celor 5 curse din ziua de duminica. Din pacate pentru Adrian cedarea motorului in timpul calificarilor l-a privat pe acesta de participarea in cursa de duminica. A fost un weekend plin de evenimente neplacute pentru toti concurentii cu diverse probleme la materialul de concurs si totul a culminat cu decesul pilotului Yaniv Kitaro care era totodata si organizatorul curselor pentru pilotii din Israel.

 

Chiar daca nu a putut lua startul in cursa Adrian Teodorescu va invita astazi sa parcurgeti cateva ture pe circuitul de la Serres, prin intermediul camerei sale on-board, din timpul sesiunii de antrenamente.

 

 

MOTO Racing

Sa facem cunostinta cu Adrian Teodorescu, pilot in RoSBK

Incepand de astazi o noua rubrica isi face aparitia in peisajul website-ului nostru. Este vorba despre categoria dedicata sportului cu motor pe doua roti. Vom incerca pe parcursul acestui an sa va aducem in principal, informatii despre pilotii romani, care participa la diferite etape si campionate dedicate motociclismului.

 

Onoarea de a inaugura aceasta noua rubrica ii revine astazi lui Adrian Teodorescu, pilot participant in campionatul Dunlop Romanian Superbike la categoria SuperSport dedicata motoarelor de 600cc. In weekend-ul care urmeaza va avea loc pe circuitul de la Serres cursa care deschide sezonul 2012 al campionatului. Cu ce ganduri a plecat Adrian in Grecia, dar si alte detalii despre el puteti afla chiar de la el in cele ce urmeaza.

 

Motorsportnews.ro: Cateva cuvinte despre tine si de unde pasiunea pentru motociclism?

 

Adrian Teodorescu: Numele meu este ADRIAN TEODORESCU, sunt din Bucuresti, iar pasiunea pentru tot ce inseamna alunecare a inceput de mic… aproximativ pe la 8 ani. Alunecare inseamna pentru mine, moutainbike, kiteboarding, motociclism si snowboardi, toate aceste sporturi ma definesc ca mod de viata…Pasiunea s-a concretizat prin ceea ce fac zi de zi, prin activitatea pe care o am la magazinul meu  XTREME RIDERS din Bucuresti.

MSN.ro: Cum ai inceput sa alergi in campionatul Romanian Superbike? De ce nu ai ales alt tip de competitie de exemplu enduro, care beneficiaza de etape care se desfasoara pe teritoriul tarii noastre?

 

AT: Am inceput sub indrumarea mentorului meu DAN DEMETRESCU, care alearga in RoSBK  de foarte multi ani…. am inceput acum 12 ani cu supermoto, a fost pentru noi o rampa de lansare si totodata curse foarte distractive, dar din pacate ne-a oprit  partea financiara. In 2011 am avut un sezon aproape complet participand la 4 etape din cadrul campionatului RoSBK. Am participat la categoria SUPER SPORT, clasa 600cm. In acest moment speram sa avem un sezon complet RoSBK, asta tot din cauza financiara si vreau sa mentionez ca toate cheltuielile sunt suportate de mine.

Revenind la intrebarea ..de ce nu enduro?.. pur si simplu am simtit ca trebuie sa alerg pe asfalt si nu pe pamant. Iar ..de ce circuit?.. pentru ca e mult mai sigur, din punct de vedere al accidentelor, iar pe circuit poti sa vezi exact adevaratul comportament al unei motociclete de curse, in plus mai intervine si competitia.

 

MSN.ro: Cat de greu este pentru voi, pilotii, sa alergati intr-un campionat national care se desfasoara numai pe circuite din afara tarii?

 

AT: Greu era daca alergam in Romania pe dalele de beton de pe aeroporturi. Din punct de vedere financiar, da, este o problema daca nu ai sponsor si trebuie sa vii cu bani de acasa.

 

MSN.ro: Cum te descurci cu bugetul, beneficiezi de suportul vreunui sponsor? Aproximativ de ce buget este nevoie pentru un sezon intreg in acest campionat?

 

AT: Greu, sa speram ca supravietuim sezonul asta. Cred ca varul meu e intr-o situatie si mai dificila, de exemplu tot salariul pe luna il da pentru o cursa de 4 zile, asa sacrificii mai rar.

MSN.ro: Cateva cuvinte despre motocicleta pe care o folosesti in aceasta competitie?

 

AT: L-am sunat pe Dan Demetrescu si i-am spus ca vreau sa ma apuc de curse, a fost foarte incantat de veste sunandu-l imediat pe prietenul nostru comun Octavian Vrajitoru si acesta mi-a facut o super oferta pentru motocicleta lui Mircea Vrajitoru, care alearga la EUROPENE la SUPER SPORT 600. Prin acest itermediu as vrea sa-i multumesc lui Octavian pentru ajutorul si sfaturile date in sezonul 2011. Asa ca in acest moment sunt posesorul unei YAMAHA YZF R 6.

 

MSN.ro: Ce obiectiv ti-ai propus pentru 2012?

 

AT: Sa fiu in primii 5 in clasamentul RoSBK.

 

MSN.ro: Care este parerea ta despre mediatizarea acestui sport in tara noastra si a competitiei in care activezi? Ce crezi ca trebuie facut pentru o eventuala imbunatatire a acestui lucru, pentru voi si fanii motociclismului de viteza?

 

AT: Pareri numai de bine, cred ca in viitor vom avea si noi un circuit de viteza in Romania. Din momentul in care vom avea un circuit, motociclismul va lua o amploare mai mare decat in anii precedenti.

 

Foto: Arhiva personala Adrian Teodorescu

 

[nggallery id=273]

MOTO Racing

DUNLOP Romanian Superbike, start oficial în sezonul 2012

Competiţia Dunlop Romanian Superbike, organizată exclusiv pe piste profesioniste de motociclism viteză, a ajuns la a V-a sa ediţie. Sezonul 2012, susţinut în continuare de Dunlop, producătorul de anvelope de top în întreaga lume, anunţă opt etape, un prim acord cu Federaţia Română de Motociclism (FRM), o etapă supriză la Bucureşti şi două cupe marca GP Racer pentru încurajarea debutanţilor şi a reprezentantelor sexului frumos pentru un start-up cu dreptul în motorsport.

 

Un prim acord cu FRM, start şi în România

 

Spre deosebire de ediţiile precedente, sezonul 2012 al competiţiei Dunlop RoSBK are prevăzute în calendarul competiţional 8 etape, cu două mai mult decât pănă acum. Evoluţia pozitivă a competiţiei şi succesul pe care îl are în rândul comunităţii motocicliştilor din România au adus şi primul acord cu FRM, instituţie ce patronează competiţiile de motociclism organizate pe teritoriul României. Ca urmare a acordului încheiat cu FRM, Dunlop Romanian Supebike devine Cupa Dunlop Romanian Superbike în cadrul căreia piloţii care pot participa la clasa 1000cc nu pot lua startul fără a avea o licenţă emisă de FRM sau de o altă federaţie, a unei alte ţări, acreditate FIM.

 

Noul acord încheiat cu FRM conferă astfel posibilitatea organizatorilor Cupei Dunlop Romanian Superbike să organizeze şi să dea startul şi în etape organizate pe teritoriul României şi legitimează ultima etapă inclusă în calendarul competiţional 2012 şi programată la Bucureşti în week-end-ul 28-30 septembrie a.c.

 

Motor Park România, prima etapă Dunlop RoSBK pe pământ românesc

 

Calendarul competiţional Dunlop Romanian Superbike 2012 include etapele tradiţionale de pe circuitele Slovakiaring, Pannoniaring, Hungaroring sau de la Serres şi Brno, dar şi o etapă la Bucureşti. Etapa bucureşteană a Dunlop Romanian Superbike 2012 va avea loc pe circuitul Motor Park România, aflat în momentul de faţă la stadiul de începere a lucrărilor. Situat la 40 de kilometri de Bucureşti, în comuna Adâncata, judeţul Ialomiţa, circuitul ce urmează să fie asfaltat până la sfârşitul verii anului curent a fost dezvoltat în parteneriat cu autorităţile locale şi sub controlul tehnic şi de proiectare al pilotului Ionuţ Mistode.

 

„Circuitul a fost gândit să fie mai tehnic, şi astfel mai antrenant pentru orice competiţie auto şi moto care ţinteşte performanţa. Va fi unul din circuitele solicitante cel mai mult pentru anvelope, cu zone de virare negativă, dar şi cu zone de viteză, extrem de îndrăgite de piloţi”, a precizat Ionuţ Mistode, co-organizator al Dunlop Romanian Superbike şi câştigător fervent al clasei regină Superbike 1000cc.

 

Dunlop furnizor de anvelope, GP Racer numeşte două cupe

 

„Dunlop Romanian Superbike este o competiţie născută din nevoia câtorva piloţi români de performanţă şi de a alerga pe circuite profesioniste de motociclism viteză. În momentul de faţă suntem la a V-a sa ediţie, şi strângem la fiecare etapă un număr semnificativ de piloţi români şi străini la startul competiţei. Dunlop este un partener important încă din 2010, 2012 fiind al treilea sezon consecutiv în care implicarea Dunlop alături de competiţia noastră creşte”, a declarat Ionuţ Mistode, co-organizator al competiţiei.

 

Ca urmare a parteneriatului extins cu Dunlop România, printre noutăţile sezonului se numără şi două noi cupe numite după anvelopa favorită a piloţilor din Dunlop RoSBK, Dunlop GP Racer, cupe destinate debutanţilor şi, respectiv, reprezentantelor sexului frumos.

 

Competiţia ’GP Racer Rookie Cup’ este destinată debutanţilor. Pe lângă înlesnirile financiare privind taxa de înscriere, participanţii la această cupă vor putea beneficia de un cadru propice pentru afirmare. Organizatorii speră ca prin această iniţiativă, competiţia debutanţilor să fie mai dinamică, mai atractivă şi mai aproape de ceea ce însemnă orice competiţie pentru debutanţi: sursă pentru descoperirea şi afirmarea de noi talente.

 

Competiţia dedicată doamenlor, ’GP Racer Lady Cup’ aduce o serie de facilităţi fetelor ce se vor înscrie în competiţie şi care vor beneficia şi de un clasament separat indiferent de clasa la care participă. „Încă de la început am avut fete înscrise în competiţie, dar sperăm ca numărul lor să crească sezon după sezon”, a mai precizat Ionuţ Mistode.

 

Prima etapă a Dunlop Romanian Superbike 2012 va avea loc în acest week-end la Serres, în Grecia, următoarele etape fiind programate potrivit calendarului comeptiţional după cum urmaeză: Pannonia Ring, Ungaria – 20 – 22 aprilie; SlovakiaRing, Slovacia – 18 – 20 mai; Hungaroring, Ungaria – 15 – 17 iunie; SlovakiaRing, Slovacia – 07 – 08 iulie; Hungaroring, Ungaria – 13 – 14 august; Brno, Republica Cehă – 14 – 16 septembrie şi Bucureşti, România – 28 – 30 septembrie.

 

Credit Foto: Daniel Maracine

 

[nggallery id=272]