Category Archives: Uncharted News

Uncharted News

Alfa Romeo Giulia, acum în slujba Poliției Rutiere din Constanța

Începând de luni, 17 decembrie, Poliția Rutieră din Constanța a primit un autoturism marca Alfa Romeo, pentru a facilita misiunile de patrulare din zona județului Constanța. Auto Italia, importatorul brandului Alfa Romeo, a oferit cu drept de folosință modelul Giulia, pentru o perioadă de 12 luni. Autoturismul va fi folosit de echipajele Poliției Rutiere Constanța, pentru acțiunile de patrulare din orașul Constanța, stațiunile de la malul mării, dar și întregul teritoriu al județului Constanța.

Autovehiculul Giulia din dotarea IPJ Constanța dispune de sisteme avansate de asistență și siguranță rutieră, printre care:

  • Sistem de franare autonom (AEB) – capabil să oprească autonom mașina de la viteze de până la 65 km/h; disponibil cu sistemul de recunoastere a pietonilor
  • Sistem anti-incendiu
  • Lane Departure Warning (LDW) – sistem de avertizare parasire bandă, ce monitorizează și detectează părăsirea neintenționată a benzii de către șofer
  • Integrated Brake System (IBS) – sistem inovator de frânare (electro-mecanic) ce integrează cu succes componentele electronice și mecanice pentru a reduce distanța de frânare (de la 100 la 0 km/h în doar 38.5 metri);

Auto Italia este încântată de începerea acestei colaborări cu Poliția Rutieră Constanța, urmând astfel acțiunile pe care producătorul le dezvoltă în Italia, unde mai multe automobile Alfa Romeo sunt folosite de organele de ordine, având ca premisă dorința de a-i sprijini pe aceștia în misiunile zilnice. De asemenea, importatorul o oferit cu drept de folosință un automobil Giulia pentru Poliția Rutieră Ilfov, începând de vineri, 14.12.2018.

Giulia este începutul unei noi ere pentru un brand cu tradiție cum este Alfa Romeo, ce transmite emoție și veridicitate, datorită moștenirii sale bogate și a combinației captivante dintre tehnologia de vârf, performanța dovedită în motorsport și design-ul italian seducător, promovat sub sloganul “La Meccanica Delle Emozioni”. Alfa Romeo Giulia reprezintă echilibrul perfect între formă și tehnologie, pentru o plăcere incontestabilă la volan. Alfa Romeo Giulia a fost lansată în 2016 și deține deja numeroase premii internaționale, fiind evaluată cu 5 stele de siguranță Euro NCAP.

Alfa Romeo Giulia este disponibilă în România în patru niveluri de echipare (Giulia, Super, Veloce și Quadrifoglio) și șase variante de motorizare, de la 150 CP până la 510 CP, disponibile cu propulsie sau tracțiune integrală.

Importatorul oficial din România, Auto Italia, este pregătit cu oferte speciale pentru această iarnă, atât pentru Giulia, cât și pentru primul model de SUV dezvoltat de Alfa Romeo, Stelvio.

Uncharted News

Alfa Romeo Giulia, acum în slujba Poliției Rutiere Ilfov

Începând din luna decembrie, Poliția Rutieră Ilfov este dotată cu un autoturism marca Alfa Romeo, pentru a facilita misiunile de patrulare din zona județului Ilfov. Auto Italia, importatorul oficial al brandului Alfa Romeo, a oferit cu drept de folosință modelul Giulia, pentru o perioadă de 12 luni. Autoturismul va fi utilizat de echipajele Poliției Rutiere Ilfov, pentru acțiunile de patrulare din zona județului Ilfov.

Modelul dezvoltat de inginerii și designerii producătorului italian Alfa Romeo a fost dotat cu sisteme acustice și luminoase, destinate activităţilor de Poliţie Rutieră. Vehiculul este destinat acțiunilor de patrulare din zona județului Ilfov. Giulia va fi prezentă pe Autostrada A3, DN1 și Centura Bucureștiului, dar și pe raza localităților Buftea, Snagov și Otopeni.

Alfa Romeo Giulia este disponibilă în România în patru niveluri de echipare (Giulia, Super, Veloce și Quadrifoglio) și șase variante de motorizare, de la 150 CP până la 510 CP, disponibile cu propulsie sau tracțiune integrală.

Autovehiculul Giulia din dotarea IPJ Ilfov dispune de sisteme avansate de asistență și siguranță rutieră, printre care:

  • Sistem de franare autonom (AEB) – capabil să oprească autonom mașina de la viteze de până la 65 km/h; disponibil cu sistemul de recunoastere a pietonilor
  • Sistem anti-incendiu
  • Lane Departure Warning (LDW) – sistem de avertizare parasire bandă, ce monitorizează și detectează părăsirea neintenționată a benzii de către șofer
  • Integrated Brake System (IBS) – sistem inovator de frânare (electro-mecanic) ce integrează cu succes componentele electronice și mecanice pentru a reduce distanța de frânare (de la 100 la 0 km/h în doar 38.5 metri);

Auto Italia este încântată de continuarea acestei colaborări cu Poliția Rutieră Ilfov, urmând astfel acțiunile pe care producătorul le dezvoltă în Italia, unde mai multe automobile Alfa Romeo sunt folosite de organele de ordine, având ca premisă dorința de a-i sprijini pe aceștia în misiunile zilnice.

Giulia este începutul unei noi ere pentru un brand cu tradiție cum este Alfa Romeo, ce transmite emoție și veridicitate, datorită moștenirii sale bogate și a combinației captivante dintre tehnologia de vârf, performanța dovedită în motorsport și design-ul italian seducător, promovat sub sloganul “La Meccanica Delle Emozioni”. Alfa Romeo Giulia reprezintă echilibrul perfect între formă și tehnologie, pentru o plăcere incontestabilă la volan. Alfa Romeo Giulia a fost lansată în 2016 și deține deja numeroase premii internaționale, fiind evaluată cu 5 stele de siguranță Euro NCAP.

Importatorul oficial din România, Auto Italia, este pregătit cu oferte speciale pentru această iarnă, atât pentru Giulia, cât și pentru primul model de SUV dezvoltat de Alfa Romeo, Stelvio.

Galeria de imagini:


Uncharted News

Alessandro Zanardi a încheiat primul test cu BMW Team RLL pentru cursa de 24 de ore de la Daytona

Pregătirile pentru participarea excepţională a lui Alessandro Zanardi (Italia) la cursa de 24 de ore de la Daytona (SUA) au intrat în faza finală. Sâmbătă, pilotul oficial BMW a încheiat primul test cu BMW Team RLL la Daytona International Speedway, statul Florida. Zanardi va concura în #24 BMW M8 GTE înscris de BMW Team RLL la clasica de anduranţă (26-27 ianuarie 2019).

În mod tradiţional, “Rolex 24” marchează începerea sezonului în IMSA WeatherTech SportsCar Championship (seria IMSA). În 2019, BMW Team RLL va fi reprezentată din nou în categoria GTLM a seriei de modelele BMW M8 GTE ce poartă numerele de concurs 24 şi 25. În cursa de 24 de ore, Zanardi va împărţi cockpitul #24 BMW M8 GTE cu cei doi piloţi obişnuiţi, John Edwards (SUA) şi Jesse Krohn (Finlanda), precum şi cu Chaz Mostert (Australia).

La primul test la Daytona, pe aceeaşi pistă pe care vor concura împreună în “Rolex 24” peste doar câteva săptămâni, Zanardi şi BMW Team RLL au avut ocazia de a se cunoaşte mai bine şi de a testa BMW M8 GTE care a fost modificat pentru a îndeplini cerinţele lui. Pe lângă pedalierul normal pentru coechipierii lui Zanardi, maşina dispune şi de un levier al frânei de mână care permite pilotului italian, care are amputate ambele picioare, să frâneze cu mâna. De asemenea, el are propriul volan, care va fi montat în timpul schimbului de piloţi şi care îi permite să utilizeze un inel de acceleraţie pentru a accelera.

Testul de la Daytona a avut loc în condiţii schimbătoare. Au fost şi câteva averse, dar şi perioade când piloţii au putut experimenta o pistă uscată. Zanardi şi Edwards au împărţit cockpitul pentru test. De asemenea, ei s-au concentrat pe îmbunătăţirea schimbului de pilot. Obiectivul este de a realiza schimbul cât mai rapid posibil între Zanardi şi coechipierul lui fără dizabilităţi.

 

“Ei bine, primul lucru pe care vreau să-l spun este că m-am simţit foarte bine primit de BMW Team RLL. Este plăcut să faci parte dintr-o organizaţie atât de mare şi de profesionistă“, a declarat Zanardi. “Şi trebuie să spun că iniţial, când am sosit, am fost impresionat de dimensiunea facilităţii. Pare un regat al motorsportului şi a fost destul de intimidant. Desigur, sunt aici să ajut BMW, dar sunt aici şi să mă distrez, iar situaţia a fost chiar aşa. Şi îndeplinindu-mi misiunea cât mai bine în situaţia mea, fără îndoială reuşesc ambele lucruri.“

“În timpul zilei de teste lungi, ne-am confruntat cu câteva provocări“, a continuat Zanardi. “A plouat, a trebuit să învăţ maşina, să descopăr circuitul, după care să învăţ iar circuitul pe uscat pentru că nu am rulat pe slickuri până când am ieşit pe pistă în timpul nopţii. Desigur, a fost dificil să negociez toate puncte de frânare şi toate trasele diferite pe timpul nopţii, iar ultimul lucru pe care voiam să-l fac era să comit erori şi să distrug maşina. Per total, sunt foarte mulţumit de rezultat, cu ce am învăţat personal. Cred că tot ce am făcut a fost foarte util, am putut să parcurgem programul şi să acumulăm informaţii preţioase. Aşa că a fost o zi pozitivă pentru mine, pentru echipă şi pentru BMW M Motorsport – şi vom progresa de aici.“

În maşina #25, Tom Blomqvist (Marea Britanie), Connor De Phillippi (SUA) şi Colton Herta (SUA) au continuat pregătirile pentru cursa de 24 de ore şi sezonul IMSA 2019. Blomqvist şi De Phillippi sunt cei doi piloţi BMW Team RLL obişnuiţi pentru acea maşină. La cursa de 24 de ore, cei doi vor fi sprijiniţi de Herta şi Philipp Eng (Austria), pilot BMW în DTM.

 

După o scurtă pauză de Crăciun şi Anul Nou pentru Zanardi, coechipierii lui, BMW Team RLL şi BMW M Motorsport, cu toţii vor revenii la Daytona în primul week-end din ianuarie. “Roar Before the Rolex 24”, testul oficial dinaintea cursei de 24 de ore, este programat să aibă loc în perioada 4-6 ianuarie.

Uncharted News

Promo Rally TOTAL powered by SDS – Câștigători etapa a IV-a, Hărman

Etapa a IV-a a campionatului Promo Rally TOTAL powered by SDS a avut loc duminică, 16 decembrie pe un circuit stradal amenajat în jurul Bisericii Fortificate din localitatea Hărman din județul Brașov. La competiție au participat 52 de concurenți, iar podiumurile sunt următoarele:

Clasament concurenți licențiați:

1. Ionuț Cosmin Ion – Renault Twingo

2. Florian Nițurad – Ford Fiesta

3. Ștefan Raita – Dacia Logan

 

Clasament Grupa Diesel:

1. Alexandru Olteanu – Opel Corsa
2. Norberth Marzell – Opel Astra G
3. Radu Bularca – Audi A4

 

Clasament RWD (punte motoare spate)

1. Andi Mararu – BMW 320i

2. Bogdan Munteanu – Mercedes-Benz SLK

3. Andrei Văsiași – BMW 328i

 

Clasament FWD (punte motoare față)

1. Silviu Mihai Spulber – Renault Megane RS

2. Adrian Manta – Citroen C2 VTS

3. Radu Lambrino – Suzuki Swift Sport

 

Clasament Clasa 1 (cilindree până în 1600 cmc)

1. Radu Lambrino – Suzuki Swift Sport

2. Alexandru Olteanu – Opel Corsa

3. Luigi Lungu – Citroen C2 VTS

 

Clasament Clasa 2 (cilindree între 1601 și 2200 cmc)

1. Csaba Besenyei – Honda Cr-X

2. Norberth Marzell – Opel Astra G

3. Bogdan Micu – Renault Clio

 

Clasament Clasa 3 (cilindree peste 2200 cmc)

1. Silviu Mihai Spulber – Renault Megane RS

2. Alexandru Maxim – Audi A4 DTM

3. Andi Mararu – BMW 320i

 

Clasament Clasa 4 (autovehicule modificate)

1. George Cârstea – Audi TT

2. Adrian Manta – Citroen C2 VTS

3. Claudiu Popescu – Subaru Impreza WRX

 

Clasament general

1. George Cârstea – Audi TT

2. Silviu Mihai Spulber – Renault Megane RS

3. Adrian Manta – Citroen C2 VTS

 
 
Uncharted News

Promo Rally TOTAL powered by SDS încheie anul la Hărman

Promo Rally TOTAL powered by SDS, competiția brașoveană dedicată amatorilor, se pregătește pentru etapa a patra a sezonului și ultima din 2018, până la care a rămas mai puțin de o săptămână.

40 concurenți s-au înscris până la această oră pentru întrecerea care se va desfășura la Hărman, pe un circuit amenajat în jurul Bisericii Fortificate din localitate. Până la închiderea înscrierilor (Vineri, 14 decembrie, ora 20:00), organizatorii se așteaptă ca numărul constant de 60 de participanți sa fie atins. Așteptări îndreptățite și de faptul căetapa se va desfășura pe un circuit stradal total nou pentru acest proiect.

 

Invitat special, în calitate de ambasador al etapei, va fi prezent Cristi Sugár, câștigătorul Campionatului Național de Raliuri 2 Dunlop din acest sezon.

 

Începând cu etapa a patra, partenerul tradițional al clubului Auto Blic, Ape Minerale Zizin, se alătură partenerilor susținători ai proiectului Promo Rally TOTAL poweredby SDS. 

 

De asemenea, cei prezenți vor putea participa la o tombolă cu premii diverse, între care cursuri de conducere defensivă, un weekend de drive test cu o mașină Țiriac Auto, sau o cină romantică la Restaurant Altitude din Poiana Brașov.

 

Documente Etapa a IV – Promo Rally TOTAL Powered by SDS:

• Regulament

• Formular inscriere concurent

• Formular inscriere echipa

• Declaratie utilizare auto

• Declaratie pentru autovehicule neinmatriculate

• Harta generala

 

Clasamentul după trei etape poate fi accesat aici (click)

 

Promo Rally TOTAL poweredby SDS este susținut de partenerii principali TOTAL România și SDS – SAFE | drivingschool și organizat de clubul ACS Auto Blic sub egida FRAS, MTS, AJAS Brașov.

 

Promo Rally TOTAL poweredby SDS este organizat cu sprijinul Inspectoratului de Poliție Județean Brașov, al Grupării de Jandarmi Mobile Brașov, al Primăriei și Consiliului Local Brașov, al Primăriei și Consiliului Local Prejmer, al Primăriei și Consiliului Local Hărman.

 

Parteneri: Pro-X,CyclonMotorsport, Konvekta, Angelli, Infinity Trophy, Ape Minerale ZIZIN, TehnoSting, Apel OneMed, Țiriac Auto, Telekom, Ice Team, alternatoaredemaroare.ro, Time is Coffee, Prejmer Circuit, Hotel Aro Palace, Agenția Century Image, Vitarium SPA, Laborator medical Sfânta Maria.

Classic Corner

Trofeul Central Est European de Raliuri de Regularitate – noul proiect RCR

Central East European Regularity Trophy (CEERT)  a fost  conceput în august la Sibiu, cu ocazia Sibiu Rally Challenge, iar actul de naștere s-a semnat zilele trecute cu ocazia Adunarii Generale FIVA din Gibraltar între reprezentanții Bulgariei, Greciei, României, Turciei si Ungariei.

CEERT este un campionat regional în componența căruia intră câte un raliu de regularitate din fiecare țară participantă, iar clasificarea finală se face atât la individual cât și la echipe.

 

România se va prezenta cu un lot național alcătuit din primele cinci echipaje clasate în 2018 în campionatul intern (CRRVI) având sprijinul logistic și financiar din partea Retromobil Club România și a partenerilor care deja se alatură proiectului.

„Este o ocazie unică să arătăm că putem să facem performanță și la nivel internațional, iar faptul că vom lupta cu echipaje mai experimentate decât noi constituie o provocare interesantă” a declarat Ionuț Cășuneanu, campion absolut CRRVI 2018 și căpitanul echipei pentru CEERT în 2019.

 

Etapa românească inclusă în CEERT 2019 va fi Raliul Carpati Retro a carui ediție, a XX-a se va desfășura la Satu Mare.

„Dorim să asigurăm desfășurarea unei ediții de excepție spre deliciul tuturor participanților. La etapă sunt așteptate să fie prezente și echipaje din străinătate având în vedere că acest raliu național, în premieră, va conta și pentru CEERT. Participantii vor avea ocazia sa parcurgă trasee din Țara Oașului și deasemenea din zona Careiului, cu frumuseți și tradiții extrem de frumoase și impresionante. Nu vor lipsi surprizele de rigoare. În perioada următoare vă vom informa și vom oferi mai multe detalii legate de desfășurarea evenimentului. Așa că nu ezitați să notați în calendar cu „must do” Carpați Retro 2019 în Satu Mare!” a comentat Radu Bud, membrul echipei RCR Satu Mare, responsabil pentru organizarea Raliului Carpați Retro 2019.

 

Calendarul CEERT pentru 2019 este urmatorul:

•    20-23 aprilie: Mercedes Benz Bahar Rally (TR)

•    7-9 iunie: Retro Rally Bulgaria (BG)

•    Se va anunta (HU)

•    30 aug-1 sep: Carpați Retro Rally (RO)

•    26-29 sept: International PHILPA Rally (GR)

 

„Dorim ca acest campionat să contribuie la strângerea relațiilor între țările participante, iar pasionații de mașini istorice să aibă ocazia să-și îmbogățească experiența sportivă și să promoveze mișcarea automobilistică în cadrul acestor evenimente în regiune. Suntem pionieri, iar reacția membrilor FIVA la prezentarea proiectului în Gibraltar ne dă convingerea că în curând și alte țări din zonă ni se vor alătura”, a subliniat Georgios Ladopoulos, Președintele Comisiei Sportive RCR, în calitate de Presedinte al CEERT.

Uncharted News

Promo Rally TOTAL powered by SDS ajunge la Hăman

Etapa a patra a sezonului 2018-2019 al Promo Rally TOTAL poweredby SDS – SAFE | drivingschool va avea loc pe un circuit stradal amenajat în jurul Bisericii Fortificate Hărman, o noutate pentru campionatul brașovean destinat amatorilor. Întrecerea se va desfășura duminică, 16 decembrie și va primi un număr maxim de 65 de participanți.

După o primă jumătate de sezon care s-a bucurat de succes, campionatul brașovean intitulat Promo Rally TOTAL poweredby SDS, vine cu o nouă premieră legată de traseul de concurs, comuna Hărman urmând să fie gazda etapei cu numărul 4, ultima din 2018.

 

Beneficiind de sprijinul autorităților locale, organizatorii vor amenaja un traseu stradal în jurul Bisericii Fortificate, un punct de atracție al zonei. La fel ca și în etapele precedente, cei prezenți se vor putea bucura de numeroase tombole cu premii și de un spectacol automobilistic de calitate, la care vor evolua demonstrativ și piloți consacrați.

 

O noutate a etapei o constituie înființarea clasei diesel, destinată automobilelor cu aprindere prin compresie, indiferent de capacitatea cilindrică.

 

Documente Etapa a IV – Promo Rally TOTAL Poweredby SDS:

• Regulament

• Formularinscriereconcurent

• Formularinscriereechipa

• Declaratieutilizare auto

• Declaratiepentruautovehiculeneinmatriculate

• Hartagenerala

 

Clasamentul după treietape poate fi accesat aici (click)

 

Promo Rally TOTAL poweredby SDS este susținut de partenerii principali TOTAL România și SDS – SAFE | drivingschool și organizat de clubul ACS Auto Blic sub egida FRAS, MTS, AJAS Brașov.

 

Promo Rally TOTAL poweredby SDS este organizat cu sprijinul Inspectoratului de Poliție Județean Brașov, al Grupării de Jandarmi Mobile Brașov, al Primăriei și Consiliului Local Brașov, al Primăriei și Consiliului Local Prejmer, al Primăriei și Consiliului Local Hărman.

 

Parteneri: Pro-X, CyclonMotorsport, Țiriac Auto, Telekom, Konvekta, Infinity Trophy, Ice Team, alternatoaredemaroare.ro, Apel One Med, TehnoSting, Time isCoffee, Prejmer Circuit, Hotel Aro Palace, Agenția Century, Angelli, Vitarium SPA, Laborator Sfânta Maria.

 

Uncharted News

În prim-plan, familia!

Nu poți să te dedici motorsportului fără sprijinul celor dragi. Ai nevoie de înțelegerea și suportul lor pornind de la asumarea costurilor induse de acest domeniu, la acelea legate de lungile perioade în care pasiunea te ține departe de casă. Fără să mai punem la socoteală, în cazul concurenților, emoțiile induse de fiecare kilometru parcurs la limită într-un sport în care pericolul este omniprezent. Așadar, fie că îi regăsești în parcul de service sau pe marginea probelor speciale, fie că aleg sau sunt obligați să stea, fizic, departe, dar cu sufletul și gândul acolo, în miezul evenimentelor, cei care fac parte din familia fiecărui sportiv, mecanic, arbitru, jurnalist, sunt parte din acest fenomen.

La acest lucru s-au gândit și Cătălin Grigoriu și Adi Răspopa. Și au decis să-l reamintească tuturor printr-un proiect aparte pus în practică în acest sfârșit de săptămână, în centrul Bucureștiului, cu prilejul Trofeului Bucuresti 1 UniCredit Leasing Powered By Opel, ultima etapă a Campionatului Național de Super Rally. Cei doi, sportivi cu un bogat palmares în întrecerile interne de raliuri, au decis să ia parte împreună la competiție, urmând să ”împartă” timpul petrecut la volanul modelului Ford Fiesta R5. Și nu oricum. Cătălin o va avea alături pe soția sa, Raluca, în ceea ce poate să fie un preambul pentru un echipaj care să devină o constantă în CNRD, iar Adi va proceda la fel, avand-o în dreapta pe Luiza, alături de care a transformat în ultimii ani Raliul Moldovei Bacău într-un eveniment de referință inclusiv pe plan balcanic și european.

 

Evoluția celor două inedite echipaje care fac parte din acest proiect poate fi urmărită sâmbătă, pe Bulevardul Kiseleff, începând cu ora 7:30. Programul competiției propune manșele de concurs pentru toate clasele între orele 10-13, apoi, finalele, în intervalul orar 13:15-14:30, pentru ca de la 15 la 16:30, cei mai rapizi 12 piloți să-și dispute trofeul ”The Best of Super Rally- București1”.

Noutati Auto

BMW M4 cu numărul 40 a fost livrat în România

Primul BMW M4 din istorie, prezentat oficial la final de 2013 şi cu debutul pe piaţă în 2014, a continuat tradiţia specială a patru modele BMW M3 Coupé ca referinţă de sportivitate şi dinamică. În această perioadă au fost livrate în România 39 de modele BMW M4 Coupé şi Cabriolet.

Modelul BMW M4 cu numărul 40 livrat în România a fost prezentat clientului sâmbătă, 10 noiembrie, cu ocazia inaugurării Transilvania Motor Ring, chiar la circuit. Este vorba de un BMW M4 Competion, cu un propulsor de 450 CP. Modelul este echipat cu frâne ceramice M, M Driver Package (care oferă un training BMW M Driving Experince şi ridicarea limitării de viteză la 280 km/h). Modelul impresionează printr-un design sportiv care beneficiază de culoarea individuală Grigio Telesto Pearl şi spectaculoasele jantele de 20 ţoli în design 666M. Imaginea sportivă este completată de o gamă extinsă de accesorii originale de tuning BMW M Performance, care include un pachet complet de componente din fibră de carbon, volan M Performance şi evacuare BMW M Performance. Acest model este al patrulea BMW M pe care XCARS Tîrgu Mureş îl livrează.

Inaugurat oficial în mai 2017, BMW XCARS Tîrgu Mureş este cel mai nou dealer al mărcii. Proiectul ultramodern a fost dezvoltat în urma unei investiţii de greenfield de 2,5 milioane de euro. Se remarcă investiţiile importante în echiparea de service. În total au fost cheltuiţi 450 000 de euro într-un spaţiu ultramodern, utilizându-se numai echipamente de la mărci de cea mai bună calitate – precum Schaefer si Maha. Un exemplu în acest sens este standul de test pentru faruri, pregătit pentru cele mai avansate tehnologii de pe piaţă, aşa cum sunt farurile LED şi Laser. Acest model este al patrulea BMW M pe care XCARS Tîrgu Mureş îl livrează.

Circuitul Transilvania Motor Ring, cu o lungime 3708m şi lăţime cuprinsă între 11m şi 14m, beneficiază de toate facilităţile pentru a susţine competiţii internaţionale. Alături de boxe şi clădire administrativă, circuitul dispune de tribună, restaurant, hotel, dar şi de un bloc medical complet echipat pentru a răspunde la eventuale urgenţe medicale.

 

Modelul BMW M4 cu numărul 40 livrat în România a fost prezentat clientului sâmbătă, 10 noiembrie, cu ocazia inaugurării Transilvania Motor Ring, chiar la circuit. Este vorba de un BMW M4 Competion, cu un propulsor de 450 CP. Modelul este echipat cu frâne ceramice M, M Driver Package (care oferă un training BMW M Driving Experince şi ridicarea limitării de viteză la 280 km/h). Modelul impresionează printr-un design sportiv care beneficiază de culoarea individuală Grigio Telesto Pearl şi spectaculoasele jantele de 20 ţoli în design 666M. Imaginea sportivă este completată de o gamă extinsă de accesorii originale de tuning BMW M Performance, care include un pachet complet de componente din fibră de carbon, volan M Performance şi evacuare BMW M Performance. Acest model este al patrulea BMW M pe care XCAR Târgu Mureş îl livrează.

Inaugurat oficial în mai 2017, BMW XCARS Târgu Mureş este cel mai nou dealer al mărcii. Proiectul ultramodern a fost dezvoltat în urma unei investiţii de greenfield de 2,5 milioane de euro. Se remarcă investiţiile importante în echiparea de service. În total au fost cheltuiţi 450 000 de euro într-un spaţiu ultramodern, utilizându-se numai echipamente de la mărci de cea mai bună calitate – precum Schaefer si Maha. Un exemplu în acest sens este standul de test pentru faruri, pregătit pentru cele mai avansate tehnologii de pe piaţă, aşa cum sunt farurile LED şi Laser. Acest model este al patrulea BMW M pe care XCAR Târgu Mureş îl livrează.

 

Circuitul Transilvania Motor Ring, cu o lungime 3708m şi lăţime cuprinsă între 11m şi 14m, beneficiază de toate facilităţile pentru a susţine competiţii internaţionale. Alături de boxe şi clădire administrativă, circuitul dispune de tribună, restaurant, hotel, dar şi de un bloc medical complet echipat pentru a răspunde la eventuale urgenţe medicale.

Noutati Auto

Prezentare de gală pentru BMW Seria 8 în România

În acest week-end, noul BMW Seria 8 a avut prezentarea oficială de presă în România, înainte de debutul pe piaţă, la 24 noiembrie. Este un debut spectaculos care aduce sportivitatea fără compromisuri în segmentul de lux. De altfel, noul model a avut parte de un debut cu adevărat unic pe piaţă: întâi pe circuit, sub forma de BMW M8 GTE, în cursele de 24h de la Daytona şi Le Mans, apoi ca model de serie.

Cu performanţe remarcabile, design ce stârneşte emoţie, lux avangardist şi tehnologie avansată, noul BMW Seria 8 Coupé este unul dintre cele mai spectaculoase modele noi ale momentului. Modelul foloseşte limbajul de design nou al mărcii, definit de grila impresionantă la exterior, de formele precise ale caroseriei şi de un interior clar definit, cu insule funcţionale, noul sistem iDrive 7.0 sau control prin gesturi ca unele din elementele distinctive.

BMW Seria 8 beneficiază de un şasiu sofisticat, care foloseşte fibră de carbon pentru ranforsarea caroseriei, sistemul de tracţiune inteligent BMW xDrive optimizat pentru mai multă dinamică şi performanţe sportive şi diferenţial spate controlat electronic.

 

Gama largă de echipamente opţionale permite configuraţii foarte diferite pentru noul model, de la o abordare definită de eleganţă şi lux, la una ultrasportivă cu multe elemente de caroserie din fibră de carbon şi pachetul BMW M Technik alături de pachetul BMW M Sport, o premieră în gama modernă şi o referinţă istorică importantă.

Noul BMW Seria 8 Coupé debutează în România cu două motorizări, 840d xDrive (6 cilindri în linie diesel, 3 litri, 320 CP) şi M850i xDrive (V8 benzină, 4.4 litri, 530 CP). Preţul de început este de 86050 euro fără TVA (102339 euro cu TVA) pentru versiunea 840d xDrive, în timp ce modelul M Performance este disponibil de la 107550 euro fără TVA (127985 euro cu TVA).

10 ani de parteneriat BMW Group şi SoNoRo
Prezentarea noului model s-a făcut alături de un concert ca parte a Festivalului Internaţional de Muzică de Cameră SoNoRo, alături de care BMW Group România este pentru al 10-lea an consecutiv. În deschidere a fost interpretat “Marşul BMW”, cu Răzvan Popovici la violă şi Jan-Erik Gustaffson la violoncel. Aceasta este o compoziţie de la începutul anilor ’30, semnată de Frank Anatol şi dedicată mărcii. O partitură a marşului se păstrează în prezent în arhivele BMW Group Classic, iar interpretarea s-a făcut după un aranjament pregătit de Sabin Penea. Concertul a fost completat de formaţia “Recoveco”, într-o interpretare plină de energie sud-americană. “Recoveco”, un cuvânt spaniol foarte popular şi folosit de scriitori ca o metaforă, înseamnă o cărare mică și încurcată sau un colț ascuns dintr-o casă veche. De asemenea, semnifică un şiretlic făcut de cineva pentru a realiza un obiectiv. Acesta este numele dat ansamblului de compozitorul și mandolinistul venezuelean Cristóbal Soto, care, în 1996, alături de violonistul venezuelean Alexis Cárdenas, basistul și compozitorul columbian Nelson Gómez și chitaristul și compozitorul columbian Francisco González, a format acest grup la Paris.

50 de ani de la lansarea BMW E9
Alături de noul BMW Seria 8 a fost expus şi un model BMW 2800 CS (cu numele de cod BMW E9), primul model coupé al mărcii, evocând tradiţia specială pe care BMW o are în acest segment plin de emoţie. BMW E9 a fost prezentat pentru prima oară acum 50 de ani, în 1968. Legenda spune că a fost dezvoltat pentru a da viaţă unei noi generaţii de motoare cu şase cilindri, propulsoare care nu mai erau oferite în portofoliul mărcii. Vârful de gamă, BMW 3.0 CSL, a ajuns să domine campionatele de turisme ale vremii, şi, la fel ca noul BMW M8, s-a remarcat în multe curse de anduranţă, inclusiv în Le Mans 24h, cu mai multe victorii de clasă. De asemenea, BMW 3.0 CSL avea să domine Campionatul European de Turisme, cu şase titluri între 1973 şi 1979. BMW E9 a fost primul model care a purtat culorile M şi primul BMW Art Car.

Modelul prezentat este un BMW 2800 CS cu o istorie foarte specială. A aparţinut lui Valentin Ceauşescu şi a fost distrus în evenimentele din 1989. Ulterior a început un amplu proces de restaurare care s-a întins pe aproape două decenii şi a fost finalizat cu multă muncă şi pasiune, după ce a fost preluat de actualul proprietar. Modelul urmează să intre încă o dată într-un proces de restaurare amplu în această iarnă.

110 ani de la deschiderea Uzinei Electrice Filaret.
Evenimentul a fost organizat într-o clădire patrimoniu, Uzina Electrică Filaret. Aceasta a fost pusă în funcţiune în septembrie 1908, acum exact 110 ani, o dată cu Teatrul Naţional, unul din principalii consumatori de electricitate de la acea vreme. Era principala sursă de electricitate pentru Bucureştii acelor vremuri. Aceasta era produsă de generatoare antrenate de motoare cu ardere internă. La început erau active trei grupuri, fiecare cu câte un motor de 675 CP.