Category Archives: WRC

WRC

WRC Raliul Suediei 2011: rezultate dupa PS19

Prima bucla de astazi i-a apartinut in totalitate finlandezului M.Hirvonen, care a reusit cel mai bun timp pe toate cele trei speciale ce au insumat 46.13km. Norvegianul M.Østberg se afla in continuare pe urmele lui Hirvonen la doar +13.7s, iar P.Solberg incearca sa reduca din ecartul de +30.5s pe care il are fata de locul 1. Seb2.0 Ogier se afla acum pe locul 4 in clasamentul general provizoriu la +39.2s de Hirvonen si este cel mai bine clasat pilot din echipa de uzina Citroen, Loeb chinuindu-se pe locul 6 la un ecart de +2min,16.7s fata de Hirvonen. Ne mai asteapta inca 3 speciale astazi probe ce sunt de fapt repetarea probelor de astazi dimineata doar ordinea parcurgerii fiind schimbata. Este asteptata cu interes asa numita “Power Stage”, Gustavsfors fiind o proba speciala care va fi transmisa LIVE la Tv de la ora 16.08, dar care va aduce si puncte bonus pentru primii trei clasati.

Clasament general dupa PS 19

1.   M. HIRVONEN M 2:59:02.7   0.0
2.   M. ØSTBERG M 2:59:16.4   +13.7
3.   P. SOLBERG   2:59:33.2   +30.5
4.   S. OGIER M 2:59:41.9   +39.2
5.   J. LATVALA M 2:59:54.3   +51.6
6.   S. LOEB M 3:01:19.4   +2:16.7
7.   P. ANDERSSON   3:05:11.5   +6:08.8
8.   K. RÄIKKONEN M 3:05:40.9   +6:38.2
9.   K. AL QASSIMI M 3:08:37.4   +9:34.7
10.   M. WILSON   3:08:37.8   +9:35.1

 

WRC

WRC Raliul Suediei 2011: rezultate dupa ziua II

Ultima speciala a zilei de astazi i-a revenit lui Petter Solberg cel mai bine clasat pilot pe Citroen DS3 WRC pana in acest moment. Intr-un ecart de 1 secunda s-au aflat 5 piloti la finalul PS16 (1.9km): J.M Latvala pe locul doi +0.1s, P.Andersson +0.7, M. Østberg +0.9 si M. Hirvonen +1.0s.

Ultima zi a raliului va debuta maine la ora 8.51 ora Romaniei cu PS17 Torntorp 1 cu o lungime de 19.21km.

Clasament general la finalul celei de-a doua zile:

1.   M. HIRVONEN M 2:34:56.1   0.0
2.   M. ØSTBERG M 2:35:03.5   +7.4
3.   P. SOLBERG   2:35:05.0   +8.9
4.   J. LATVALA M 2:35:07.0   +10.9
5.   S. OGIER M 2:35:11.9   +15.8
6.   S. LOEB M 2:36:38.2   +1:42.1
7.   K. RÄIKKONEN M 2:40:01.6   +5:05.5
8.   P. ANDERSSON   2:40:26.8   +5:30.7
9.   P. SANDELL   2:42:40.9   +7:44.8
10.   M. WILSON   2:42:42.3   +7:46.2
WRC

WRC-Raliul Suediei 2011 ( ziua II ) – rezultate dupa Ps 15

Cea de-a doua bucla a zilei de astazi a apartinut in intregime celor de la Citroen, pilotii echipei de uzina Sebastien Loeb si Sebastien Ogier semnand timpii scratch pe toate cele patru probe speciale programate, 3 pentru septuplul campion mondial si 1 pentru Seb 2.0. Incepand cu ora 20:00 a mai ramas de disputat superspeciala in lungime de 1,9 km din Karlstad.

Ps 12, a doua parcurgere a specialei Lesjofors, a fost singura din aceasta dupa-amiaza pe care pilotii Citroen nu au dominat-o in totalitate, proba fiind castigata de Loeb, urmat de Latvala ( Ford) si Ogier. Pe 4 a venit Petter Solberg, privatul Citroen iar pe 5 liderul clasamentului general provizoriu Mikko Hirvonen. Imbucuratoare a fost si clasarea lui Kimi Raikkonen pe locul 6, in fata unor piloti mult mai experimentati precum Mads Ostberg sau Mathew Willson.

Ps 13, Sagen2, a insemnat din nou victoria lui Loeb, acesta fiind urmat de coechipierul sau din acest an Sebastien Ogier. Miko Hirvonen s-a rasucit pe aceasta proba si a pierdut peste 20 de secunde, avantajul sau fata de urmaritorul Ostberg fiind redus la mai putinde o secunda. Raikkonen impresioneaza din nou si se claseaza pe locul 5 la finalul acestei speciale, in fata lui Petter Solberg. Dealtfel, Mr. Holywood a fost nevoit sa-i cedeze lui Latvala locul 3 in clasamentul general dupa aceasta proba. Loeb este in continuare urmarit de ghinion si il “rateaza” pe P.Sandell, care incerca sa-si scoata masina dintr-un banc de zapada.

Ps 14,Fredriksberg 2, aduce un nou scratch pentru Sebastien Ogier ( Citroen ) pe doi clasandu-se colegul sau Loeb. Raikkonen pare intr-o forma de zile mari si termina proba pe locul 5 in fata lui Mikko Hirvonen sau P.G. Andersson, depasindu-l pe cel din urma in clasamentul general, unde Kimi ocupa momentan locul 7. Andersson, care a luat startul datorita suportului financiar venit din partea fanilor, continua sa piarda timp datorita unei probleme la servo-directia masinii sale.

Ps 15, aduce pe primele patru locuri toate automobilele Citroen DS3 WRC, in ordinea : Loeb, Ogier, Solberg,Raikkonen, punand capat unei dupa amieze aproape perfecta. Solberg reusind sa treaca din nou pe locul 3 in clasamentul general in fata lui Latvala, clasamentul fiind condus de Hirvonen si Ostberg.

In clasamentul general provizoriu dupa aceasta proba, primii 5 sunt separati de ecarturi relativ mici, toti avand sanse la victorie maine. Azi a mai ramas de disputat o superspeciala in lungime de doar 1,9 km care probabil nu va aduce mari schimbari in clasamentul de la finalul celei de-a doua zi. Maine mai sunt programate inca sase probe speciale, din care a doua parcurgere a Ps Gustavsfors reprezinta asa numita Power Stage, proba transmisa LIVE la TV si la capatul careia pilotii clasati pe primele 3 locuri vor primii puncte bonus in clasamentul general.

Clasament general provizoriu dupa Ps 15 :

Poz Nr Pilot Timp Dif.
Ant.		 Dif.
Loc 1
1. 3 M. HIRVONEN 2:33:16.2 0.0 0.0
2. 6 M. ØSTBERG 2:33:23.7 +7.5 +7.5
3. 11 P. SOLBERG 2:33:26.1 +2.4 +9.9
4. 4 J. LATVALA 2:33:28.0 +1.9 +11.8
5. 2 S. OGIER 2:33:31.0 +3.0 +14.8
6. 1 S. LOEB 2:34:57.7 +1:26.7 +1:41.5
7. 8 K. RÄIKKONEN 2:38:19.2 +3:21.5 +5:03.0
8. 16 P. ANDERSSON 2:38:47.2 +28.0 +5:31.0
9. 18 P. SANDELL 2:40:57.7 +2:10.5 +7:41.5
10. 15 M. WILSON 2:40:58.1 +0.4 +7:41.9
WRC

WRC – Raliul Suediei 2011 ( ziua II ) : rezultate dupa Ps 11

Ziua a doua a Raliului Suediei a inceput cu o temperatura de minus 25 grade Celsius. Ziua de astazi programeaza 8 probe speciale, impartite in doua bucle, cu un parc de service la jumatatea zilei. La sfarsitul zilei urmeaza sa fie parcursa din nou superspeciala din Karlstad.

Prima proba a zilei, Ps 8 a insemnat si primul scratch pentru Sebastien Loeb in 2011. Acesta a fost urmat la doar 0,1 secunde de “privatul” Petter Solberg , ambii concurand pe automobile Citroen DS3 WRC. Lucrurile pareau sa se “aseze” cei doi fiind urmati de pilotii de uzina Ford – Hirvonen si Latvala, pe 5 sosind Sebastien Ogier, restul pilotilor privati nemaioferind surprize ca in prima zi. Ziua a inceput intr-o maniera extrem de neplacuta pentru Hening Solberg, norvegianul inregistrand o intarziere de 4 minute la iesirea din primul parc de service , ulterior rasturnandu-se la doar 2 km de la startul Ps8. Atat el cat si copilotul Ilka Minor nu au suferit nicio rana.

Pe Ps9 cel mai rapid a fost norvegianul Petter Solberg cu al sau Citroen Ds3 WRC, bifand si el primul scratch din 2011. Liderul Mads Ostberg a continuat sa piarda timp fata de ocupantul locului secund Miko Hirvonen, fostul vice-campion mondial aflandu-se la doar 3,9 secunde de locul 1, ocupat de norvegian. Sebastien Loeb a avut parte de un moment dificil, oprindu-se intr-un banc de zapada, insa a scapat doar cu cateva probleme de ordin estetic.

Ps 10, cea mai lunga de astazi, a fost castigata de eroul local P.G. Andersson, acesta luand startul in Raliul Suediei datorita sustinerii financiare provenite de la fanii sai !!! Desi s-a clasat pe locul secund la capatul acestei speciale, Petter Solberg a incasat o penalizare de 10 secunde, el intarziind la intrarea in punctul de control orar premargator Ps10. Sebastien Loeb a termina proba pe pana, a doua in acest raliu, iar criticile cu siguranta se vor indrepta si catre cei de la  Michelin.

Ps 11, ultima din prima jumatate a zilei , a insemnat schimbarea liderului, Miko Hirvonen trecand in fata lui Mads Ostberg, dar si al doilea timp scratch pentru Petter Solberg. Pe locul secunde a incheiat acelasi P.G. Anderson care a declarat ca incearca sa se controleze, astfel incat sa reuseasca sa termine acest raliu.  Ultimul loc pe podiumul specialei a fost ocupat de J.M. Latvala , care se afla pe locul 4 in clasamentul general, la mai putin de 15 secunde de Petter Solberg, clasat pe 3.

Clasament general provizoriu dupa Ps 11 :

Poz Nr Pilot Timp Dif.
Ant.		 Dif.
Loc 1
1. 3 M. HIRVONEN 1:54:57.5 0.0 0.0
2. 6 M. ØSTBERG 1:54:57.8 +0.3 +0.3
3. 11 P. SOLBERG 1:55:28.5 +30.7 +31.0
4. 4 J. LATVALA 1:55:41.8 +13.3 +44.3
5. 2 S. OGIER 1:56:07.5 +25.7 +1:10.0
6. 1 S. LOEB 1:57:41.1 +1:33.6 +2:43.6
7. 16 P. ANDERSSON 1:59:08.5 +1:27.4 +4:11.0
8. 18 P. SANDELL 1:59:17.3 +8.8 +4:19.8
9. 8 K. RÄIKKONEN 2:00:19.9 +1:02.6 +5:22.4
10. 24 A. GRØNDAL 2:01:57.5 +1:37.6 +7:00.0

WRC

WRC – Raliul Suediei 2011 : rezultate ziua I

Asa cum era de asteptat, atentia presei pe durata parcului de service s-a indreptat catre Sebastien Loeb, aflat dupa Ps4 pe locul 9 la peste 1 min si 46 secunde in urma liderului. “ E mai rau decat ma asteptam si nici nu pot sa fac ceva. Efectiv nu facem nimic decat sa curatam drumul celor din urma noastra. Este dificil. Marea problema este ca zapada de la suprafata este foarte adanca, si cuiele de la penuri nu ating deloc stratul batatorit de dedesupt. Aderenta este aproape zero in anuminte momente. Este greu chiar sa franezi si sa virezi. ” a declarat francezul.

Ps5, prima a dupa-amiezii, a fost dominata de pilotii nordici, P.G. Andersson(SWE) terminand pe locul 1 cu acelasi timp ca Mads Ostberg(NOR). Pe locul 3 a terminat Hening Solberg in timp ce Sebastien Loeb a continuat sa piarda timp, aproape 30 de secunde pe aceasta speciala. Timpul lui Ostberg este cu 40 de secunde mai bun decat la prima trecere, in mare parte datorandu-se drumurilor curatate de concurenti in cursul diminetii. Petter Solberg a continuat sa ramana cel mai bine clasat pilot care alearga pe un Citroen DS3 WRC in ciuda faptului ca a primit o intarziere de 10 secunde la iesirea din parcul de service.

PS6 a insemnat prima victorie de proba speciala pentru cei de la Citroen si pentru modelul Ds3 WRC, obtinuta de Sebastien Ogier, urmat de Sebastien Loeb si P.G. Andersson pe podiumul acestei speciale. Inginerii lui Ostberg au insistat ca acesta nu are nicio problema si ca a slabit ritmul deliberat. Kimi Raikkonen a facut a doua pana pentru ziua de azi, adaugandu-si inca un minut intarziere in clasamentul general provizoriu.

Ps7, ultima de astazi, se dovedeste la fel ca la prima trecere cea mai “interesanta” daca o putem numi astfel. Liderul, Mads Ostberg ( Ford Fiesta WRC) are probleme cu farurile si Loeb ( Citroen Ds3 WRC) face pana si pierde peste 1 minut. J.M. Latvala este cu 6 secunde mai rapid decat Petter Solberg si semneaza scratchul iar norvegianul dovedeste inca odata ca merita un loc in echipa de uzina Citroen, clasandu-se pe locul 2 al probei si in clasamentul general provizoriu dupa aceasta zi.

Clasament general dupa ziua I :

Poz Nr Pilot Timp Dif.
Ant.		 Dif.
Loc 1
1. 6 M. ØSTBERG 1:17:21.2 0.0 0.0
2. 3 M. HIRVONEN 1:17:36.0 +14.8 +14.8
3. 11 P. SOLBERG 1:18:18.6 +42.6 +57.4
4. 4 J. LATVALA 1:18:31.2 +12.6 +1:10.0
5. 5 H. SOLBERG 1:18:41.5 +10.3 +1:20.3
6. 2 S. OGIER 1:18:42.8 +1.3 +1:21.6
7. 18 P. SANDELL 1:19:56.3 +1:13.5 +2:35.1
8. 20 E. BRYNILDSEN 1:20:04.7 +8.4 +2:43.5
9. 1 S. LOEB 1:20:09.6 +4.9 +2:48.4
10. 10 K. AL QASSIMI 1:21:33.6 +1:24.0 +4:12.4
WRC

WRC – Raliul Suediei 2011 : rezultate dupa Ps4

P.G. Andersson si Ford Fiesta RS WRC sunt primii castigatori ai unei probe speciale in 2011, suedezul obtinand scratch-ul superspecialei desfasurate aseara in Karlstad. Podiumul probei a fost completat de J. M. Latvala ( Ford ) si Petter Solberg ( Citroen ).

Prima zi, in adevaratul sens, este compusa din trei probe speciale ce vor fi parcurse de doua ori, impartite in doua bucle, cu un parc de service programat la jumatatea zilei. Primul la start a fost septuplul campion mondial Sebastien Loeb care s-a vazut neputincios in fata cantitatii insemnate de zapada cazute peste noapte. Dealtfel si la ora startului ningea iar organizatorii au facut demersuri importante astfel incat probele sa nu fie anulate.

Prima proba speciala a zilei de azi, Ps2, a marcat un podium alcatuit din automobile Ford Fiesta WRC, cel mai bun timp fiind semnata de catre Mads Ostberg, urmat de pilotii de uzina M.Hirvonen si J.M. Latvala. Francezii de la Citroen au trebuit sa se “multumeasca” doar cu locul patru ocupat de Petter Solberg in timp ce Sebastien Loeb s-a clasat pe locul sapte la peste 42 secunde. Se pare ca rasucirile pe proba si vizitele scurte in bancurile de zapada au devenit omniprezente. Pe aceasta proba Kimi Raikkonen si liderul de peste noapte P.G. Andersson pierzand peste 1 minut in urma unor astfel de incidente.

Pe urmatoarea proba, Ps3, tot pilotii nordici au facut legea P.Andersson  ( SWE ) fiind doar cu o secunda mai rapid decat M. Ostberg ( NOR ), ambii evoluand pe automobile Ford Fiesta WRC . Podiumul probei a fost completat de Sebastien Ogier ( Citroen DS3 Wrc) . Iesirile in decor pe aceasta proba au fost semnate de pilotii de uzina Ford, Miko Hirvonen si J.M. Latvala, ambii pierzand secunde importante, ultimul ramanand chiar fara bara fata.

PS4, ultima din prima jumatate a zilei de azi aduce cele mai mari surprize si schimbari in clasamentul general provizoriu. Primele doua locuri ale probei sunt ocupate tot de masini Ford, insa locul trei este ocupat de E. BRYNILDSEN care evolueaza la bordul unei Skoda Fabia S200 !! P.Sandell pe acelasi tip de masina ocupa locul cinci al probei in timp ce Patrick Flodin ( Subaru Imprezza Gr.N) incheie top 10 pe aceasta proba. Pe AL QASSIMI il veti gasi pe locul 12 inaintea lui  Loeb, Latvala sau Ogier, iar ziua nu s-a incheiat . Cantitatile imense de zapada cazute si ordinea la start au facut aceste lucruri posibile, dar la fel de adevarat este ca maine locurile se vor schimba, probabil ziua decisiva fiind cea de duminica.

Clasament general provizoriu dupa Ps4 :

Poz Nr Pilot Timp Dif.
Ant.		 Dif.
Loc 1
1. 6 M. ØSTBERG 40:10.8 0.0 0.0
2. 3 M. HIRVONEN 40:35.6 +24.8 +24.8
3. 11 P. SOLBERG 40:56.4 +20.8 +45.6
4. 4 J. LATVALA 41:30.6 +34.2 +1:19.8
5. 18 P. SANDELL 41:30.8 +0.2 +1:20.0
6. 5 H. SOLBERG 41:32.2 +1.4 +1:21.4
7. 20 E. BRYNILDSEN 41:37.9 +5.7 +1:27.1
8. 2 S. OGIER 41:45.8 +7.9 +1:35.0
9. 1 S. LOEB 41:57.5 +11.7 +1:46.7
10. 19 M. PROKOP 42:17.1 +19.6 +2:06.3
WRC

Iesire in decor Kimi Raikkonen – Shakedown Sweden Rally 2011 ( video )

Senzatia avuta de privitori este una de deja-vu, cu totii aducandu-ne aminte de imaginea memorabila de anul trecut cu Kimi incercand cu lopata sa deszapezeasca Citroen-ul sau. Un nou an, un nou raliu cu o noua masina : lui Kimi tot in zapada ii place 🙂 Din fericire acest mic incident s-a intamplat azi in timpul testelor cronometrate iar scurta vizita in bancul de zapada nu l-a incetinit deloc pe finlandez, acesta fiind mai rapid decat Sebastien Ogier.

WRC

Raliul Suediei 2011 – rezultate shakedown ( finale )

Shakedown-ul de astazi a fost  programat intre orele 08-14 pe o portiune de drum lunga de 3,99 km din apropierea parcului de service din Hagfors. Rezultatele sunt cel putin interesante, primii doi timpi fiind realizati de pilotii Ford in frunte cu Hening Solberg. In cursul zilei de astazi este programata si prima proba, o superspeciala, cu incepere de la ora 20:00.

1. SOLBERG H. NOR Ford Fiesta RS WRC (7 )2:02.5
2. HIRVONEN FIN Ford Fiesta RS WRC (4) 2:02.6
3. SOLBERG P. NOR Citroën DS3 WRC (6) 2:02.7
4. LOEB FRA Citroën DS3 WRC (5) 2:02.8
5. LATVALA FIN Ford Fiesta RS WRC (4) 2:03.2
6. ANDERSSON SWE Ford Fiesta RS WRC (5) 2:03.4
7. ØSTBERG NOR Ford Fiesta RS WRC (4) 2:03.9
8. RÄIKKONEN FIN Citroën DS3 WRC (7) 2:04.5
9. OGIER FRA Citroën DS3 WRC (5) 2:05.3
10. BRYNILDSEN NOR Skoda Fabia S2000 (5) 2:08.6

* in paranteza este trecut numarul de treceri

Rezultate shakedown

Citroen Racing

Raliul Suediei 2011 : 3 intrebari pentru Sebastien Ogier


Ai parcurs deja cateva mii de kiloemtri la volanul modelului Citroën DS3 WRC inaintea primei etape. Te simti pregatit?

„Intr-adevar am facut numeroase teste, pe toate tipurile de suprafata, de la jumatatea anului 2010, dar niciodata nu este suficient. Mai sunt unele lucruri care trebuie confirmate, dar masina se comporta bine. La prima etapa vom avea raspunsul pentru toate intrebarile noastre.”

Esti in aceeasi echipa cu campionul mondial. Acest lucru inseamna ca ai cel mai bun coleg de echipa sau cel mai mare rival?

„Spiritul echipei Citroën se bazeaza pe colaborare. Din punct de vedere tehnic impartim toate informatiile disponibile. Trebuie sa stim cum sa lucram impreuna. Obiectivul nostru comun este sa castigam pentru Citroën. Avem aceleasi sanse si acelasi material de concurs. Totul depinde doar de mine pentru a dovedi ca ma descurc la fel de bine ca si campionul mondial.”

Cat de important este Raliul Suediei?

“Este un raliu despre care nu stiu foarte multe lucruri. Am luat startul o singura data aici, in 2010, si cred ca va fi o etapa dificila. Pe de alta parte, sezonul este foarte lung si cu siguranta nu se va decide pe zapada din Suedia. Sunt multi parametri care pot schimba ierarhiile – noile reguli, pneurile Michelin, dar daca simt ca pot castiga voi incerca sa o fac. Daca nu va fi cazul atunci voi face o cursa prudenta si voi incerca sa adun cat mai multe puncte in lupta pentru tilu.”

Citroen Racing

Raliul Suediei 2011 : 3 intrebari pentru Sebastien Loeb

1 Comment


Dupa ce ai castigat sapte titluri mondiale consecutiv, cel mai probabil, singurul tau obiectiv este sa devii primul pilot care reuseste aceasta performanta de opt ori. Sau?

„Este dificil sa-mi fixez orice alt obiectiv. Sper, cel putin, sa ma lupt pentru a-mi apara titlul. Nu-mi voi schimba strategia. Voi aborda fiecare cursa pe rand, in functie de ceea ce se intampla la fata locului. Anul acesta, tinand cont de noile reguli, vor fi cu siguranta mult mai multe necunoscute.”

Esti nerabdator sa iei startul in Suedia?

„De-abia astept. Nu cred insa ca rezultatele de acolo vor fi elocvente pentru restul sezonului. Suprafata cea mai des intalnita va fi macadamul. Pe aceasta suprafata se va decide titlul. La teste m-am simtit mult mai bine pe macadam decat pe zapada. Desigur, nu va fi foarte bine daca vom fi in spatele rivalilor nostri, dar acest raliu nu este cel mai important din acest sezon.”

Te temi ca in urma schimbarilor de regulament se vor schimba ierarhiile in Campionatul Mondial?

„Am un sentiment bun in ceea ce priveste masina. In timpul testelor am fost placut surprins de motor si de balansul masinii, in ciuda lipsei diferentialului central. Chiar cred ca acest sezon va fi unul bun, dar cronometrul este singurul mod de comparatie. Nu sunt genul de om care sa faca afirmatii pe care nu le pot sustine, deci va trebui sa astept primele raliuri inainte sa fac orice pronosticuri.”