Horaţiu Ionescu Cristea: “Drumul Poienii este unic, e cel mai complet traseu din România”

La volanul Ferrari-ului 458 Challenge, Horaţiu Ionescu Cristea a câştigat Trofeul Păltiniş, cea de-a două etapă a campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop, şi este bucuros că peste câteva zile va reveni pe traseul său favorit din România, Drumul Poienii. Pe lângă faptul că în acest an se va disputa pe un traseu mărit cu 2 km, mai aproape de idealul lui, Marele Premiu al Oraşului Braşov are pentru Horaţiu o însemnătate specială, omagiind memoria unchiului său, legendarul Eugeniu Ionescu Cristea. Mai jos veţi găsi un interviu cu Horaţiu Ionescu la câteva zile inainte de Marele Premiu al Oraşului Braşov, programat pentru zilele de 17-18 iunie 2016.

 

Felicitări pentru victoria de la Păltiniş! Cum a fost la etapa sibiană?

Mulţumesc! A fost o cursă OK din punctul meu de vedere. Mi-a plăcut mult traseul. Este adevărat că pe traseu au fost nişte mici valuri care au creat nişte foarte mari valuri, dar în opinia mea nu era nimic ieşit din comun. Este un loc foarte bun pentru a face o cursă. Am mers bine acolo şi cred că a câştigat cel care a greşit cel mai puţin.

foto_bogdan barabas

 

Deja ai destule curse la activ cu noua maşină. Cum merge aceasta?

După cum s-a văzut, este o maşină mai polivalentă decât s-ar fi aşteptat toată lumea. Este Ferrari 458 Challange fără modificări, aşa cum a venit de la mama ei, dar care mie îmi produce o satsfactie extraordinară atunci când o pilotez. Dacă stăm să analizăm cifrele, sigur că nu stă prea bine în comparaţie cu tendinţele de acum din grupa H. Maşina e puţin cam grea, nu are suficient de mulţi cai putere, dar uite că echilibrul global al maşini este unul bun. Şi cel mai important, îmi da o senzaţie nemaipomenită când merg cu ea.

 

Urmează Marele Premiu al Oraşului Braşov, care şi în acest an este Memorial Eugeniu Ionescu Cristea. Cu ce gânduri vii la Braşov?

Se ştie că Poiana este traseul meu favorit. Întotdeauna merg acolo cu bucurie şi în special în acest an, pentru cei doi km în plus care fac o diferenţa în pilotaj şi în plăcerea de a pilota. Eu zic că orice pilot, pasionat de motorsport, trebuie să se bucure de fiecare kilometru în plus pe care îl poate face, mai ales pe un traseu atât de frumos cum este Drumul Poienii.

 

Tu întotdeauna ţi-ai dorit “Poiana lungă”…

În generaţia actuală sunt doi piloţi care au debutat pe Poiana lungă de 12 km, în ’92, eu şi Edu. Pentru mine asta însemna Coastă. Să ajungem de la 7,8,10 km la curse cu lungimi chiar mai mici de 4 km nu este chiar o fericire. Cel puţin ăsta este punctul meu de vedere. În rest, nu am aşteptări foarte mari. Am văzut că anul trecut băieţii au coborât bine sub timpii mei din 2014 şi bănuiesc că de anul trecut au mai lucrat la maşini, în timp ce maşina mea este aceeaşi din 2014. Deci, dacă ar fi să ne uităm pe hârtie nu voi avea nicio şansă. Dar repet, îmi face o plăcere nebună să pilotez pe acest traseu, mai ales că am aşa un feeling că de anul viitor vom reveni la 5 km dacă nu chiar şi la mai puţin. Se pare că asta este tendinţa pe la noi.

 

Totuşi, cei care anul trecut se aflau pe primele poziţii nu au avut un început de sezon 2016 prea bun. Cum vezi lupta la vârf şi ce ţi-ai propus tu în acest an?

Este cunoscut faptul că de foarte mult timp eu am renunţat la urmărirea unui titlu naţional, din unele motivaţii personale. Următoarea mea cursă programată este Sinaia, deci nu voi participa la Râncă. Scopul meu nu este urmărirea vreunui titlu. Merg acolo unde îmi place cel mai mult şi unde pot să îmi permit. Ei au început anul mai greu, cu maşinile pe care în fiecare an le mai lucrează puţin, care sunt şi foarte împinse, deci e normal să aibă ceva probleme de fiabilitate. Eu îmi doresc ca la Braşov să funcţioneze toate. Toţi cei care mă cunosc ştiu că nu m-aş bucura şi nu aş specula ghinioanele adversarilor decât atunci când este inevitabil. Nu m-am gândit niciodată să îmi bazez cucerirea unui titlu pe baza faptului că ceilalţi ar avea probleme. Nu mă interesează absolut deloc acest aspect. Şi după cum am mai spus, nu voi face toate cursele nici în anul acesta.

foto_bogdan barabas2

 

În alte rânduri ne spuneai că şi unchiul tău, regretatul Eugeniu Ionescu Cristea, iubea acest traseu…

Când ajungi să ai nişte ani de curse şi nişte păreri formate pe baza unei experiante reale despre ce înseamnă cursele, n-ai cum să nu iubeşti un aşa traseu. Este extraordinar de frumos, de complet. Este şi de maşină, şi de motor, de ţinută de drum, este şi foarte mult de pilotaj. Le are pe toate, este foarte greu să găseşti aşa ceva. Este un traseu demn de campionatul european. Este unic şi din punct de vedere al aşezării, plecând practic din oraş. Din păcate nu ştim să punem în valoare acest traseu. Nu mă refer doar la discuţiile din ultimele zile dintre piloţi, ci şi la nivel organizatoric. Poiana trebuia să fie cursă în campionatul european de ani de zile. La cum se prezintă acum, ar mai fi trebuit puse doar nişte glisiere în anumite locuri, pentru a fi mai catolici decât papa. În 2009, când a venit triplul campion european Franz Tschager la cursa de la Râşnov, urcam pe aici în Poiană şi el întreba “de ce nu faceţi cursa asta?”. Aşadar, sigur că şi Genu iubea această cursa. Întotdeauna era o referinţă să vezi Poiana, să vezi ce se întâmplă pe Poiană. Pentru noi este evident că Poiana este “traseul de Coasta”.

Dan Gîrtofan și Tudor Mârza au încheiat pe poziția a doua Danube Delta Rally

Dan Girtofan Delta 2016

Dan Gîrtofan și Tudor Mârza (Škoda Fabia R5) au încheiat pe poziția a doua Danube Delta Rally, etapa a 4-a a Campionatului Național de Raliuri Dunlop și runda cu numărul 4 a European Rally Trophy – Balkan Trophy. Giri și Tudor au avut o evoluție constantă pe tot parcursul cursei din Deltă, încercând tot timpul să țină aproape de liderul Simone Tempestini. „A fost un raliu foarte frumos pentru noi. Și asta pentru că vremea a fost una excelentă, numai bună pentru o cursă auto. Totul a mers perfect, nu am avut emoții sau evenimente neplăcute, mașina a funcționat foarte bine. Am încercat să ținem pasul cu Simone și zic eu că am reușit asta, mai ales pe probele din a doua zi de întrecere. Simone merge foarte tare și se vede experiența acumulată de el în multele curse la care participă. În plus are și de partea sa avantajul tinereții. Dar cred că am reușit să fim foarte apropiați ca și viteză pe probele de a doua zi, ceea ce ne-a permis să încheiem pe un meritat loc 2. Suntem mulțumiți de rezultat, iar la etapele viitoare vrem și mai mult pentru a rămâne în lupta pentru titlul de campioni. Suntem în grafic până acum în sezonul 2016!”, a declarat Dan Gîrtofan.

 

Următoarea rundă din CNRD este Raliul Moldovei, programat în județul Bacău, pe 1 și 2 iulie.

Simone Tempestini câștigă autoritar Danube Delta Rally®

Simone Tempestini reușește un raliu perfect la Danube Delta Rally, câștigând toate cele 11 probe de clasament. Tempestini bifează astfel a doua victorie consecutivă la Tulcea și cea de-a treia din sezon în Campionatul Național de Raliuri Dunlop. Tempestini, care a obținut, totodată, al doilea succes al sezonului în European Rally Trophy, este urmat în clasament de Dan Gîrtofan, mai lent cu două minute. Edwin Keleti completează podiumul etapei de Campionat Național de Raliuri Dunlop, cu Sebastian Barbu pe treapta finală a podiumului în clasamentul contând pentru Trofeul European de Raliuri.

13428661_10209879755695457_8765100420653028235_n

Simone Tempestini și-a arătat viteza înca de pe primii kilometri din Danube Delta Rally, alergați vineri, luând un avans substanțial în fruntea clasamentului. Clujeanul și-a gestionat atent avantajul pe cele șapte probe speciale de sâmbătă, însă nu a ridicat piciorul de pe accelerație mai mult decât era necesar, ducând procentajul de victorii de probă intact, de 100%, până la final, când și-a trecut în cont și cele trei puncte bonus, pentru victoria în Power Stage, alături de cel mai bun timp al superspecialei din Tulcea.

 

Am avut parte de un raliu perfect, care s-a terminat așa cum ne doream” a spus Tempestini. “Ritmul pe probele speciale a fost unul foarte bun și am reușit să câștigăm și Power Stage-ul, sunt foarte fericit pentru felul în care a decurs acest week-end.

????????????????????????????????????

Dan Gîrtofan a avut și el o evoluție constantă, fără emoții, fiind de obicei pe locul doi al clasamentelor de probă, pentru a încheia pe doi atât în etapa națională CNR Dunlop, cât și în etapa internațională, contând pentru Trofeul European de Raliuri (ERT). “Am avut o zi frumoasă și ne-am simțit bine pe probele speciale. Am încercat să ne menținem relativ aproape de Simone [Tempestini] și cred ca am demonstrat că avem un ritm competitiv. Mulțumesc echipei tehnice, navigatorului meu Tudor și tuturor celor care ne susțin.

tulcea2

Edwin Keleti a încheiat al treilea etapa națională, poziție pe care s-a menținut de la finalul zilei secunde, după abandonul lui Florin Tincescu, cel care a avut o ieșire violentă în decor, urmată de un incendiu, care a distrus în totalitate mașina sa Subaru Impreza, în ultima probă din ziua întâi.

 

Clasament provizoriu CNR Dunlop după PS11 (ultima probă): 
1. Simone Tempestini/Marc Banca – Ford Fiesta R5
2. Dan Girtofan/Tudor Mirza – Skoda Fabia R5 +2:02.2
3. Edwin Keleti/Toni Avram – Mitsubishi Lancer Evo X +4:41.5
4. Florin Crisan/Sebastian Itu – Subaru Impreza +7:17.2
5. Sebastian Barbu/Razvan Hulea – Citroen DS3 R3T +8:33.9

 

Clasament European Rally Trophy dupa PS11:
1. Simone Tempestini/Marc Banca – Ford Fiesta R5 
2. Dan Girtofan/Tudor Mirza – Skoda Fabia R5 +2:02.2
3. Sebastian Barbu/Razvan Hulea – Citroen DS3 R3T  +8:33.9
4. Georgi Geradzhiev/Georgi Gadzhev – Ford Fiesta R2 +11:45.7
5. Raul Badiu/Gabriel Lazar – Dacia Logan +15:55.5

 

Câștigători clase/categorii CNR Dunlop:
Două Roți Motrice: Sebastian Barbu
Cupa Dacia: Raul Badiu
Cupa Suzuki: Alexandru Ardelean 
Debutanți: Cătălin Grigoriu
Juniori: Raul Badiu 
Clasa 2: Simone Tempestini
Clasa 3: Edwin Keleti
Clasa 5: Sebastian Barbu
Clasa 9: Raul Badiu
Clasa 11: Dragoș Dinu
Clasa 13 (istorice): Petru Constantinescu

 

Rezultate complete: http://stats.fras.ro/Rally/

 

 

Clasament_echipe

Clasament_general+categorii

Clasamente_clase

Clasamente_Power_Stage

 

Danube Delta Rally®2016 este organizat de Clubul Sportiv Nautic Motorsport sub egida Federației Internaționale a Automobilului prin Automobil Clubul Roman, și a Federației Române de Automobilism Sportiv, în parteneriat cu Consiliului Judeţean Tulcea și Primăria Tulcea, cu sprijinul Direcției Județene pentru Sport și Tineret, a Direcției Silvice Tulcea, a Primăriei Jurilovca, dar şi cu sprijinul partenerilor privați: Hyundai Auto România, Via Viticola Sarica Niculitel,  Țiriac Leasing, Țiriac Energy, Enel Green Power, Blueline Energy, Hankook,  Maritimo Shopping Center – Constanța,  Boat & Yacht, Nex Pack,  Zip Escort, DDS Group, JT Grup, Constantin Nautics, Kaercher Romania, Motul, Pure by Daiana Anghel,  Sail Adventures, Marina Eforie, Conex Trans, Bloom Story, Winmarkt, Unika, Terra Hercinica, Rockstar, Eboda, Dr. Comm, Ivan Pescar,  Pensiunea  Mojito, Casa Pescarilor,  Pescăria lui Matei, și bineînteles a partenerilor media: Digi 24 HD, Digi 24 Constanța, Digi Sport, ProFm , AutoExpert, Yacht Expert, Flote Auto, Autorally, Rally Max,, 4×4 Wheels, Radio Delta, Radio Constanta, IVB Media.

Marele Premiu al Oraşului Braşov readuce spectacolul auto pe Drumul Poienii

Mai sunt câteva zile până la debutul celei de-a treia etape a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2016. Urmând să se desfăşoare în 17 şi 18 iunie pe celebrul “Drumul Poienii”, Marele Premiu al Oraşului Braşov este una dintre cele mai aşteptate runde ale sezonului atât de către spectatori cât şi de către concurenţi, lista de înscrieri conţinând până acum 87 de nume. La fel ca în anii trecuţi, etapa braşoveană omagiază memoria marelui Eugeniu Ionescu Cristea, şi el un iubitor al acestui traseu.

PoianaBrasov2015-54

Maşinile de concurs vor putea fi admirate în Livada Poştei din Braşov, acolo unde va fi amplasat parcul de service, începând cu joi seara (16 iunie). Piloţii vor efectua primele urcări în dimineaţa de vineri (17 iunie), când sunt programate două manşe de recunoaşteri. În a doua parte a zilei, vor avea loc trei manşe de antrenamente cronometrate care vor stabili ordinea de start din concursul de a doua zi. Sâmbătă dimineaţa (18 iunie), concurenţii îşi vor face ultimele setări în alte două urcări de recunoaşteri, urmând ca manşele de concurs să se deasfasoare sâmbătă după-amiază începând cu 14:30, respectiv 17:00. Lungimea traseului din acest an a crescut de la 5 la 7 km, diferenţa de nivel dintre start şi finish fiind acum de 338m.

 

 PoianaBrasov2015-32

Lista de înscrieri cuprinde o gama variată de maşini, jumătate dintre acestea fiind incluse în cea mai spectaculoasă categorie, grupa H. La volanul unor Mitsubishi Lancer EVO, Paul Andronic, Lucian Răduţ şi Ovidiu Zaberca, podiumul clasamentului OPEN al sezonului trecut, vin pregătiţi să facă spectacol la Marele Premiu al Oraşului Braşov. Alături de ei se vor afla la start mulţi alţi concurenţi foarte rapizi, dintre care ii amintim pe Horaţiu Ionescu Cristea, pilotul unuia din cele 3 Ferrari înscrise şi învingătorul etapei precedente de la Păltiniş, Lyuben Kamenov, campionul bulgar care revine la o rundă românească după locul 2 obţinut la Râncă în 2015, Cornel Gardean, care speră să fi scăpat de problemele de fiabilitate ale maşinii sale, Bogdan Cuzma, pilotul maşinii care i-a adus titlul absolut lui Andronic în 2015 chiar în urma etapei desfăşurate pe Drumul Poienii şi Edu Stan, ocupantul celei de-a două poziţii în clasamentul OPEN.

PoianaBrasov2015-31

 

Şi liderul clasamentului general, Alexandru Mitroi, braşoveanul care concurează în grupa N, aşteaptă cu nerăbdare etapa de pe Drumul Poienii. Alţi doi localnici se află în fruntea categoriilor în care concurează: Andrei Şerban (2 Roţi Motrice) şi Bogdan Ungureanu (grupa A), ambii intenţionând să îşi consolideze poziţiile în urma cursei “de casă”. Ca la fiecare etapă de Coastă, “istoricele” vor încânta privirile spectatorilor ce se vor afla pe marginea probei şi în parcul de service. Numărulsportivilorprezenţi la start poate să treacă de 90, ţinând cont de faptul că înscrierile continua până miercuri.

 

Marele Premiu al Oraşului Braşov este susţinut de Consiliul Local şi Primăria Braşov şi se desfăşoară sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv. Evenimentul este organizat de Auto Blic cu sprijinul Serviciilor de Poliţie Rutieră Braşov, al Poliţiei Locale Braşov, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Braşov, al Inspectoratului Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă Braşov şi al Regiei Autonome de Transport Braşov. Asistenţă medicală este asigurată de Apel One Med.

 

TOTAL şi SERUS SERVICE susţin Marele Premiu al Oraşului Braşov în calitate de parteneri oficiali iar Pro X în calitate de partener principal. Parteneri ai evenimentului: ZIZIN, Coprest, Silnef Security. Partenerul tehnic al evenimentului este Cyclon Motorsport.

 

Parteneri media: KISS FM, Zile şi Nopţi, Autorally.ro, RTT Metropola, Preţul Zilei, Mix TV.

Simone Tempestini domina ziua intai din Danube Delta Rally®

Simone Tempestini a dominat autoritar prima zi din Danube Delta Rally®, adjudecandu-si toate cele patru probe speciale programate, pentru a conduce inaintea zilei finale cu mai bine de un minut si jumatate, in fata lui Dan Girtofan si a avea o misiune mult mai usoara pe cele sapte probe speciale programate sambata. Cei doi conduc si in etapa de trofeu european, in timp ce Sebastian Barbu a urcat pe trei, dupa abandonul lui Adrian Raspopa, iar Edwin Keleti urca si el pe podiumul national CNR Dunlop, dupa abandonul lui Florin Tincescu.

 

Simone Tempestini a avut parte de o zi excelenta, spunand ca si-a atins obiectivele stabilite la start si isi propune sa continue evolutia buna si sambata, cand sunt programate alte sapte probe speciale, inclusiv superspeciala stradala din Tulcea, televizata in direct si care va incheia intrecerea. “Suntem bucurosi pentru evolutia de astazi si vom incerca maine sa facem acelasi lucru” a spus pilotul Napoca Rally Academy la final de zi. “Vom avea probe diferite, putin mai scurte, dar la fel de placute noua. Speram ca si vremea sa ne ajute, pentru a avea cat mai multi spectatori pe traseu si sper sa facem spectacol, sa ne distram si sa terminam asa cum ne dorim.”

13428661_10209879755695457_8765100420653028235_n

Florin Tincescu, cel care incepuse excelent raliul, cu un loc doi in prima speciala, a avut parte de o dupa-amiaza de cosmar, tanarul pitestean incheind intrecerea cu o iesire in decor la viteza mare, la a doua parcurgere a probei Cocosu. La scurt timp dupa iesirea in decor masina a luat foc si, in ciuda eforturilor pompierilor si a echipajului 332 – Thomas Abraham/Rares Silasi, care a oprit pentru a ajuta la stingerea incendiului, nu s-a putut face mare lucru, iar masina a ars in intregime. Dupa stingerea incendiului, Florin Tincescu si navigatorul sau Sergiu Itu, care acuza dureri toracice in urma impactului, au fost transportati la spital de ambulanta deplasata la locul accidentului, pentru investigatii medicale, impreuna cu un fotograf, care s-a ranit in incercarea de a se feri de masina scapata de sub control. Din fericire, toti cei trei sunt in afara oricarui pericol, urmand a fi externati in cursul serii, dupa o tomografie computerizata, in cazul celor doi participanti.

 

Echipajele care nu au putut incheia proba, sau care nu au mai luat startul, speciala fiind neutralizata pentru acestia, vor primi timpi forfetari, in urma deciziei Colegiului Comisarilor Sportivi.

 

In clasamentul intrecerii Dan Girtofan urca pe locul doi in CNR Dunlop, urmat de Edwin Keleti, in timp ce podiumul provizoriu al etapei internationale European Rally Trophy are configuratia Simone Tempestini – Dan Girtofan – Sebastian Barbu.

 

Adrian Raspopa si-a adaugat numele la lista abandonurilor, din cauza unei probleme tehnice si nu a mai luat startul pe cele doua probe de dupa-amiaza, alti piloti care nu au reusit sa incheie ziua fiind Radu Necula, Daniel Rusciuga, Daniel Pohariu si Emanuel Resiga. 

Clasament CNR Dunlop dupa PS4: 

1. Simone Tempestini/Marc Banca – Ford Fiesta R5
2. Dan Girtofan/Tudor Mirza – Skoda Fabia R5 +1:32.8
3. Edwin Keleti/Toni Avram – Mitsubishi Lancer Evo X +2:16.2
4. Florin Crisan/Sebastian Itu – Subaru Impreza +3:48.5
5. Sebastian Barbu/Razvan Hulea – Citroen DS3 R3T +5:02.6

 

 

Clasament European Rally Trophy dupa PS4:
1. Simone Tempestini/Marc Banca – Ford Fiesta R5 
2. Dan Girtofan/Tudor Mirza – Skoda Fabia R5 +1:32.8
3. Sebastian Barbu/Razvan Hulea – Citroen DS3 R3T  +5:02.6
4. Georgi Geradzhiev/Georgi Gadzhev – Ford Fiesta R2 +6:16.6
5. Raul Badiu/Gabriel Lazar – Dacia Logan +7:59.3

 

PROGRAM:

Sambata, 11 iunie 2016
08:30 – Start Danube Delta Rally 2016 – plecarea concurentilor de pe Faleza catre probele speciale
09:45 – Start Proba Speciala – Slava Rusa 1
10:28 – Start Proba Speciala – Babadag 1
11:36 – Start Proba Speciala – Eoliene 1
Probele speciale Slava Rusa, Babadag si Eoliene vor fi parcurse de 2 ori, intre cele 2 treceri concurentii vor ajunge la Tulcea pentru Service la 12:40
14:11 – Start Proba Speciala – Slava Rusa 2
14:54 – Start Proba Speciala – Babadag 2
16:02 – Start Proba Speciala – Eoliene 2 Power Stage
17:05 – Start Super Speciala Tulcea LIVE
18:00 – Podium castigatori – Faleza
21:15 – Festivitatea de Premiere – Piata Civica Tulcea

Simone Tempestini conduce Danube Delta Rally® la capatul zilei intai – Florin Tincescu implicat intr-un incident de cursa

Simone Tempestini incepe in forta Danube Delta Rally, trecandu-si in cont primele doua probe speciale ale intrecerii, pentru a se instala la conducerea clasamentului general, cu un avans de 35 de secunde. Coechipierul sau de la Napoca Rally Academy, Florin Tincescu, este insa surpriza debutului de raliu, juniorul clujean fiind al doilea, in fata lui Dan Girtofan. In clasamentul Trofeului European, unde Tincescu nu este inscris, Girtofan ocupa locul secund, urmat de Adrian Raspopa.

 

Marele favorit Simone Tempestini a fost de departe cel mai rapid pilot pe primele doua probe ale Danube Delta Rally, clujeanul asigurandu-si deja un avans substantial in fruntea clasamentului general, care masoara mai bine de jumatate de minut. Cele doua probe tehnice, Telita si Cocosu, cu o configuratie virajata si in mare parte alergate in padure au fost pe placul sau, liderul clasamentului CNR Dunlop spunand ca este multumit de setarile masinii si de dictare si ca isi doreste sa isi mareasca avansul, in vederea probelor de sambata. “M-am simtit bine, dictarea a fost buna. Masina merge bine, iar setup-ul pe care l-am facut la shakedown este unul perfect. Am facut si o mica greseala pe speciala a doua, care ne-a costat cateva secunde, dar am mers destul de bine per total si vom incerca sa marim ritmul si sa incheiem ziua cu un avans suficient de mare, pentru ziua de maine” a spus Tempestini, la intrarea in parcul de service dintre cele doua bucle ale zilei.

13412943_10209877993851412_8443735507862722486_n

Florin Tincescu este surpriza debutului de raliu, ocupand pozitia secunda la capatul primelor doua probe speciale. Profitand de o greseala a lui Dan Girtofan, care s-a rasucit pe prima proba, Tincescu are un avans mic in fata brasoveanului, de 1.4 secunde, dar spune ca se va concentra in continuare pe propria evolutie si pe evitarea greselilor.

 

Adrian Raspopa este liderul categoriei “doua roti motrice”, fiind totodata al treilea in European Rally Trophy, in urma lui Dan Girtofan.

 

Primele doua probe speciale au adus si trei abandonuri, Romulus Preda fiind primul pilot care s-a retras din concurs, cu probleme tehnice la capatul specialei Telita 1, prima a intrecerii, urmat de Adrian Teslovan, tot cu probleme tehnice si de Mihai Manole, care a iesit in decor, fara urmari insa pentru cei doi membri ai echipajului.

 

 

Simone Tempestini isi trece in cont victoria in toate cele patru probe ale zilei intai in Danube Delta Rally, cu Dan Girtofan si Edwin Keleti completand podiumul, dupa un final de zi marcat de un incident de cursa. 

Ultima proba a zilei, Cocosu 2, a fost intrerupta din cauza unui incident care a implicat echipajul 16 Florin Tincescu/Sergiu Itu si s-a soldat cu un incendiu care a distrus masina de concurs. Echipajul a iesit in decor aproape de sosirea probei speciale, a aratat semnul OK pentru echipajele care ii urmau pe proba, semnalizand ca nu au nevoie de interventie medicala, insa dupa cateva minute masina a izbucnit in flacari. Desi mai multe echipaje s-au oprit la locul incidentului, incercand sa stinga flacarile, masina Subaru Impreza a echipei Napoca Rally Academy a ars in intregime. Cei doi membri ai echipajului sunt transportati la Spitalul Tulcea pentru investigatii medicale, insa din primele informatii cei doi nu se afla in pericol.

Csongor Szabo si Robert Maior pornesc in Danube Delta Rally

Dupa Raliul Aradului, etapa desfasurata in vestul tarii, Campionatul National de Raliuri “Dunlop” isi muta pentru cateva zile cartierul general in Dobrogea, la Tulcea, unde va avea loc a patra etapa din 2016, Danube Delta Rally. Raliul debuteaza joi cu City Demo-ul, actiune prin care echipajele vor defila cu masinile de concurs pe strazile din Tulcea, urmat de prezentarea oficiala a concurentilor, eveniment la care mii de spectatori iau parte in fiecare an in centrul orasului. Desfasurat in perioada 10-11 iunie, Danube Delta Rally este unul din cele mai importante evenimente din orasul si din judetul Tulcea, fiind un adevarat magnet pentru fanii motorsportului din Romania.

CP1 - Csongor Szabo & Robert Maior - Danube Delta Rally 2016

Cu un total de aproape 140 de kilometri cronometrati grupati in 11 probe speciale, Danube Delta Rally va duce echipajele pe drumurile de macadam din judetul Tulcea, in zona oraselor Babadag, Isaccea, dar si intr-o superba zona impanzita de centrale eoliene, unde spectacolul e sportit din cauza peisajului care anual atrage foarte multi spectatori. Un alt pol de interes pentru fani este amplasarea service-ului pe Faleza din Tulcea, pe malul Dunarii, o zona turistica cunoscuta din oras, in timp ce superspeciala raliului va avea loc pe strazile din zona centrala din Tulcea, in data de 11 iunie, sambata, incepand cu ora 17:05, urmand a fi transmisa live pe postul TV DIGI 24 Constanta.

 

Inainte de a lua parte la City Demo si apoi la startul festiv din Piata Civica din Tulcea, Csongor Szabo si Robert Maior vor participa la testele private organizate de catre Danube Delta Rally 2016. Prima zi de concurs, vineri, debuteaza la ora 14:00 cu startul din zona de service de pe Faleza din Tulcea, echipajul avand de parcurs 4 speciale in lungime de 75 de kilometri cronometrati. Ziua secunda, sambata, va include parcurgerea de 2 ori a unui numar de trei speciale, printre care si “Eoliene”, foarte spectaculoasa de urmarit de catre fani, ce va conta si ca PowerStage, o proba pe care echipajele pot strange puncte suplimentare in clasament. Danube Delta Rally se incheie cu superspeciala din centrul orasului Tulcea, moment ce va fi transmis LIVE la TV si urmarit de catre mii de tulceani.

 

Csongor Szabo si Robert Maior pornesc in Danube Delta Rally cu acelasi obiectiv cu care iau startul la toate etapele Campionatului National de Raliuri “Dunlop” 2016 – victoria la clasa 9 si in cadrul Swift Sport Cup. Dupa doua victorii in cele doua clasamente la Tess Rally Brasov si Raliul Sibiului, dar si un abandon la Raliul Aradului, echipajul se afla pe pozitia secunda in cadrul clasei 9, foarte aproape de lider, si in fruntea Swift Sport Cup. In aceasta situatie, echipajul isi doreste victoria pentru a reveni in fruntea clasamentului clasei 9 si a-si consolida pozitia de lider in cupa monomarca.

 

Mergem la Tulcea hotarati, cu mult optimism si increzatori ca vom putea sa ne luptam pentru acelasi obiectiv – podiumul la clasa 9 si Swift Sport Cup si, de ce nu, victoria, iar apoi sa plecam fericiti spre casa. Dupa abandonul de la Arad trebuie sa gestionam corect cursa si sa nu mai repetam greseala, mai ales ca Raliul Deltei este unul care imi place mult si asta imi da un plus.” a spus Csongor inaintea recunoasterilor raliului.

 

Pentru Danube Delta Rally 2016, echipajul Csongor Szabo – Robert Maior s-a pregatit in mod special, de la pregatirea masinii de concurs si pana la pregatirea morala si corectarea greselilor din trecut: “Masina a fost refacuta si verificata complet dupa incidentul de la Raliul Aradului si ne-am pregatit foarte bine pentru raliul de la Tulcea. Am studiat probele, greselile din trecut si am discutat mult cu Robert despre abordare, astfel incat sunt cu moralul ridicat! La clasa 9 o sa fie o lupta interesanta, cu foarte multe echipaje prezente, iar noi vom aborda raliul clar si hotarat – spre o victorie” a incheiat Csongor Szabo.

 

Echipajul Csongor Szabo/ Robert Maior este sustinut in sezonul 2016 de partenerii: Ferroli Romania, Instal-Dac, Instal Carpatica,Transilvania Broker, Gother Service, Szaboek, Brenntag si Observatorul de Covasna.

BCR Rally Team aduce un nou motto la Delta Rally 2016

Cea de-a patra etapa a sezonului 2016 de raliuri va avea loc la Tulcea la finalul acestei saptamani. Delta Rally a fost, de la revenirea in calendar, o etapa etalon, toti concurentii si spectatorii avand doar cuvinte de lauda pentru eforturile organizatorilor si pentru spectacolul de pe probe.

 

BCR Rally Team pleaca spre Tulcea cu moralul ridicat si din postura de lider in clasamentul echipelor.  Cele patru echipaje care vor reprezenta echipa sunt pregatite si vor avea o singura strategie: „flat out” de la inceput.

 tulcea2

Edwin Keleti nu se dezminte si propune un nou motto pentru raliurile din 2016, dar mai ales pentru lupta clasei 3, acolo unde este lider dupa trei etape: “Raliul Deltei este unul din raliurile emblematice pentru tara noastra, iar entuziasmul cu care organizatorul pregateste sarbatoarea automobilistica de la Tulcea este demn de toata lauda. Dorinta noastra pentru aceasta etapa, in afara de a face inca o data un rezultat care sa ne onoreze, atat pe noi cat si pe sponsorii nostri este sa propunem noul motto de tip Flying Pen pentru restul sezonului: Why drink and drive when you can smoke and fly?! Sa ne vedem cu bine la final.

 tulcea3

Adrian Teslovan si Vajk  Imre Cseh au ca obiectiv continuarea rezultatelor din primele trei etape. “Pana acum ne-am atins obiectivele in primele trei etape. Ne place ca invatam tot mai bine masina, dar inca suntem departe de potentialul ei. Vom avea si cativa adversari puternici si de aceea nu tintim un rezultat peste puterile noastre. Totusi, suntem aici sa concuram si sa incercam sa aducem cat mai multe puncte echipei si cat mai multe bucurii celor care ne sustin. “ Echipajul cu numarul de concurs 30 este sustinut in 2016 de BCR, BCR Leasing, Borsec, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Mobil1 prin Star Lubricants, Defi, Set, Pirelli, Colina Motorsport si Prodia.

 tulcea

Nebunii frumosi ai echipei, Tomi Abraham si Rares Silasi, vor pune din nou de-a latul Mitsubishi-ul break de clasa 11. “Dupa doua incercari mai putin reusite am ajuns pe prima treapta a podiumului la Arad, asa ca venim cu ganduri mari. Vrem sa ne simtim bine, sa facem spectacol si sa luam cat mai multe puncte. Nu vom face rabat de la nimic, suntem aici sa zburam cat mai sus si sa aterizam cat mai departe. Speram sa ne vedem fericiti la final si sa contribuim cu cat mai mult la eforturile acestei echipe deosebite.

 

Reprezentantii echipei in Cupa Dacia, Bogdan Talasman si Andrei Mitrasca, abordeaza cu curaj cel de-al treilea lor raliu la Tulcea. “Noua ne-a placut de prima oara la Tulcea si vom reveni cu drag de fiecare data. Munca pentru noi de abia a inceput in cadrul Cupei Dacia si vrem sa continuam sa acumulam puncte si sa ajutam echipa sa ramana cat mai sus in clasament. Avem adversari puternici, dar asta nu ne-a impiedicat pana acum sa avem rezultate foarte bune.

 

Delta Rally 2016 va avea loc intre  9 si 11 iunie si face parte atat din Campionatul National de Raliuri Dunlop 2016, cat si din European Rally Trophy 2016. BCR Rally Team multumeste partenerilor echipei, BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Pirelli, Borsec, Mobil 1 prin Star Lubricants si Colina Motorsport.  

Start in Danube Delta Rally®

Cea de-a XVII-a editie a Danube Delta Rally® a inceput oficial, odata cu Startul Festiv, desfasurat joi seara in Piata Civica din Tulcea, unde un public numeros a salutat cele 43 de echipaje care au trecut rampa de start. Competitia dobrogeana propune doua zile pline de actiune, pe frumoasele probe de macadam din jurul Tulcei, transmisiuni live si se incheie cu o surpriza, superspeciala fiind redesenata pentru a oferi mai mult spectacol fanilor.

 

 

In frunte cu campionul national, Simone Tempestini, caravana celor 43 de echipaje participante la Danube Delta Rally 2016 a trecut joi seara peste rampa de start, intr-un moment festiv ce marcheaza debutul de raliu. Cu Vali Porcisteanu, un alt detinator al titlului de campion absolut al Romaniei, aflat de aceasta data in postura de prezentator, participantii au salutat publicul numeros venit sa ii aclame si au lansat invitatii pentru tulceni de a-i sustine si de pe marginea probelor speciale, in urmatoarele doua zile si de a se bucura de spectacolul sportiv oferit. La fel ca in fiecare an, concurentii s-au aratat placut surprinsi de calitatea macadamului de la Tulcea si au tinut sa felicite echipa organizatorica si autoritatile locale pentru felul in care au pregatit drumurile de pamant.

 

13419168_1225918740754023_6387127616879864129_n

Simone Tempestini (Ford Fiesta R5), reprezentantul Romaniei in Campionatul Mondial de Raliuri, totodata castigator al editiei precedente a Danube Delta Rally, a spus: “Sunt foarte fericit ca sunt din nou prezent la Tulcea, unde obiectivul ramane acelasi, prima pozitie. Stim ca va fi greu, insa ne dorim sa mergem cat mai bine. Speram, de asemenea, sa vedem cat mai multi spectatori pe probele speciale si sa incheiem raliul asa cum ne dorim.

 

Brasoveanul Dan Girtofan, cel care are doua titluri nationale in palmares si alearga la Danube Delta Rally cu o performanta Skoda Fabia R5 a lansat si el o invitatie pentru public, spunand: “Vreau sa ii felicit pe cei care au reusit sa faca un eveniment frumos aici si pe toti tulcenii, care ne demonstreaza ca iubesc acest sport. Ii asteptam nu doar aici, ci si pe probele speciale!

 

Edwin Keleti (Mitsubishi Lancer Evo X), liderul clasei 3, ia si el startul cu gandul la victorie: “O victorie la clasa 3 si un podium general ar fi un rezultat fantastic pentru noi. Ii salut pe toti tulcenii si pe toti dobrogenii si ii astept alaturi de noi pe probele speciale!

 

 

Danube Delta Rally pregateste doua zile pline, care debuteaza vineri la ora 8:00, cu shakedown-ul de la Agighiol, o sesiune oficiala de teste, in care participantii au ocazia sa faca ultimele reglaje la masinile de concurs. Aceasta proba este parcursa de mai multe ori de fiecare pilot si este, de asemenea, un bun prilej pentru fotografi si cameramani de a surprinde masinile in actiune, in pregatirea materialelor de presa din timpul intrecerii. 

 

Startul sectiunii competitive este programat la ora 14:00, din parcul de asistenta de pe Faleza Tulcea, iar a doua proba speciala, Cocosu 1 (ora 15:14), este transmisa in direct de Digi Constanta si pe site-ul oficial al raliului, la link-ul: http://www.danubedeltarally.ro/live-streaming/, la fel ca si superspeciala de sambata, programata sa inceapa la ora 17:00.

 

PROGRAM:
Joi, 9 iunie 2016
19:15 – Sesiune de autografe – Faleza Tulcea
20:30 – City Demo – parada masinilor de concurs – Faleza – Piata Civica
20:45 – Start Festiv – Piata Civica

Vineri, 10 iunie 2016
08:00 – 11:30 – Antrenamente oficiale (Shakedown) – Dealul Pietros / Agighiol
14:00 – Start Danube Delta Rally 2016 – plecarea concurentilor de pe Faleza catre probele speciale – ZIUA 1
14:41 – Start Proba Speciala Telita 1
15:14 – Start Proba Speciala Cocosu 1 LIVE
Probele speciale Telita si Cocosu vor fi parcurse de 2 ori, intre cele 2 treceri concurentii vor ajunge la Tulcea pentru Service la 16:30
18:02 – Start Proba Speciala Telita 2
18:35 – Start Proba Speciala Cocosu 2

Sambata, 11 iunie 2016
08:30 – Start Danube Delta Rally 2016 – plecarea concurentilor de pe Faleza catre probele speciale
09:45 – Start Proba Speciala – Slava Rusa 1
10:28 – Start Proba Speciala – Babadag 1
11:36 – Start Proba Speciala – Eoliene 1
Probele speciale Slava Rusa, Babadag si Eoliene vor fi parcurse de 2 ori, intre cele 2 treceri concurentii vor ajunge la Tulcea pentru Service la 12:40
14:11 – Start Proba Speciala – Slava Rusa 2
14:54 – Start Proba Speciala – Babadag 2
16:02 – Start Proba Speciala – Eoliene 2 Power Stage
17:05 – Start Super Speciala Tulcea LIVE
18:00 – Podium castigatori – Faleza
21:15 – Festivitatea de Premiere – Piata Civica Tulcea

Gabriel ENE si Ciprian SOLOMON revin in Campionatul National de Raliuri

Danube Delta Rally, cea de-a patra etapa a Campionatului National de Raliuri, va reprezenta revenirea in campionatul intern de raliuri pentru echipajul Shark Racing alcatuit din Gabriel ENE si Ciprian SOLOMON.

 

Dupa abandonul inregistrat la cea de-a doua etapa a sezonului competitional, Raliul Sibiului, atunci cand motorul masinii Renault Clio a cedat, Gabriel a luat decizia de a reveni in CNR, insa, de aceasta data la volanul unui model Suzuki Swift Sport. Cei doi vor lua astfel startul in competitia monomarca Cupa Suzuki, alaturi de alte sapte echipaje. 

 Gabriel ENE si Ciprian SOLOMON

Mergem la Danube Delta Rally cu un singur gand, acela de a ne simti bine. Imi place foarte mult Danube Delta Rally, m-am simtit foarte bine aici anul trecut si vreau sa repetam experienta. Pentru ca abandonul tehnic de la Brasov a determinat schimbarea strategiei noastre pentru acest sezon, ne-am decis sa luam startul cu o noua masina. Mi-a placut foarte mult lupta din cupa monomarca Dacia, de anul trecut, si, asa m-am hotarat sa le facem o vizita si colegilor din Cupa Suzuki. Cu aceasta ocazie vom experimenta o noua masina de raliu si poate vom continua in aceasta formula pentru restul sezonului. Imi doresc sa parcurgem tot raliul, acesta fiind singurul nostru obiectiv la aceasta editie. Ne vedem pe probe.“ incheia Gabriel ENE.

 

Pentru Ciprian SOLOMON aceasta va reprezenta cea de-a patra sa prezenta in cadrul Danube Delta Rally. “Sunt fericit ca voi fi din nou prezent la acesta frumoasa etapa din campionatul intern. Abia anul trecut, alaturi de Gabi, am reusit sa termin pentru prima data aceasta etapa si sper sa continuam in aceasi nota si in acest an. Mergem sa ne simtim bine si vrem sa ajungem cu bine la final, acestea sunt obiectivele noastre. Vom fi la bordul unei noi masini, inclusiv pentru mine, chiar daca am la activ participari din 1998 pe masini precum: Dacia Nova, Logan, Ford Grupa A; N, Hyundai Kit Car, Mitsubishi EVO 5, 6, 8, 9, Renault Clio Grupa A; N, FORD WRC, Hyundai WRC si Subaru WRC. Asa ca la aceasta frumoasa lista ma bucur ca inca mai pot adauga un nou model. Abia astept sa vad cum se comporta modelul Suzuki Swift si speram sa ne acomodam repede la bordul ei. Va asteptam la Tulcea in weekend!” declara Ciprian SOLOMON.

 

Danube Delta Rally a pregatit concurentilor 138.94 km impartiti in 11 probe speciale. Vineri, 10 iunie, concurentii vor avea de parcurs 4 probe speciale, iar sambata, 11iunie, raliul se va incheia la capatul altor sapte probe speciale.

 

Shark Racing beneficiaza de sprijinul Centrul Medical Natisan, sgmarket.ro, House of Cookies, Serus, Ideal Media Advertising si RallyTube pe intreaga durata a sezonului competitional 2016.          

 

Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor