DRIFT

Restrictii de circulatie in centru, cu ocazia Drift Grand Prix of Romania

Cel mai mare eveniment auto al anului, Drift Grand Prix of Romania, are loc in acest week-end la Bucuresti. Cei mai tari piloti din toate colturile Europei se vor lupta pe circuitul de la Casa Poporului pentru a obtine Marele Premiu de Drift al Romaniei.

 

Cu ocazia Drift GP, pentru amenajarea circuitului pe care se va desfasura competitia, circulatia din centrul Bucurestiului va fi restrictionata dupa cum urmeaza, incepand cu ziua de joi, 20 octombrie 2011 ora 22:00, pana luni 24 octombrie, ora 06.00.

 

– Bulevardul Unirii – din Piata Unirii, pana la Piata Constitutiei

– Bulevardul Libertatii – din Piata Regina Maria, pana la intersectia cu Natiunile Unite

– Calea 13 septembrie – din Bulevardul Libertatii pana la intersectia cu str. Uranus

 

Soferilor care doresc sa treaca prin Piata Constituiei, in zilele de 21, 22 si 23 octombrie, li se recomanda sa aleaga una din rutele ocolitoare, pe Splaiul Independentei, Bulevardul Regina Maria, Bulevardul Natiunile Unite si Strada Izvor.

 

Drift Grand Prix of Romania va aduna in acelasi loc, la Bucuresti, pe circuitul stradal din jurul Casei Poporului, cei mai buni piloti profesionisti de drift din 15 tari europene. Alaturi de competitia de drift, spectatorii vor mai putea admira o expozitie de masini modificate, car-audio, off-road, moto si firme din domeniu, dar si cascadorii extreme cu masini. Drift Grand Prix se desfasoara in zilele de sambata si duminica, intre orele 10 si 22

Uncharted News

Dan Wheldon, castigator INDY 500, s-a stins din viata

Duminica 16 octombrie a avut loc pe circuitul Las Vegas Motor Speedway ultima etapa a acestui sezon din IndyCar. Competitia avea insa sa fie umbrita de un accident de proportii petrecut in turul cu numarul 11, in care au fost implicate 15 monoposturi. Pentru britanicul Dan Wheldon in varsta de 33 de ani, accidentul avea sa se dovedeasca fatal, acesta decedand doua ore mai tarziu.

 

Accidentul a pornit de la doi piloti care si-au atins rotile, iar cei care veneau din spate nu au mai avut timp sa reactioneze. Monopostul lui Wheldon a luat foc, dupa ce a fost propulsat in aer in urma impactului cu un alt monopost, rostogolindu-se in aer, si a fost oprit de gardul de protectie al circuitului. Echipele de salvare au intervenit foarte promt, Wheldon fiind transportat cu elicopterul la spital, insa dupa doua ore Randy Bernard – CEO IndyCar a anuntat decesul.

 

5 tururi de onoare au fost parcurse pe Las Vegas Motor Speedway, de monoposturile care nu au fost implicate in incident in onoarea lui Dan Wheldon, cel care reusea in urma cu doar cateva luni sa castige celebra cursa INDY 500.

 

Wheldon a fost campion al seriei in anul 2005, an in care reusea sa isi treaca in cont prima victorie in cursa INDY 500. Englezul si-a facut debutul in IndyCar in anul 2002 sub culorile echipei Panther Racing, luand startul in doua curse alaturi de Sam Hornish Jr. Urmatorul an a trecut in cadrul echipei Andretti Green Racing, castigand titlul de “Rookie of the Year” (Debutantul anului). Anul 2004 i-a adus prima victorie in campionat si cu un total de 3 curse castigate in acel an a reusit sa devina vice-campion al seriei, rezultatul anuntand performanta urmatorului an cand a reusit titlul de campion in IndyCar si totodata prima victorie in cursa INDY 500. Victoria, in celebra cursa, avea sa reprezinte prima victorie a unui englez dupa cea a lui Graham Hill din 1966. In 2006 a semnat un contract cu echipa Chip Gannasi Racing, participand totodata si in cursa de 24H de la Daytona, pe care a si castigat-o alaturi de coechipierii Scott Dixon si Casey Mears. In IndyCar sezonul 2006 la gasit la final la egalitate de puncte cu Sam Hornish Jr. caruia avea sa ii cedeze titlul de campion datorita celor 4 victorii din sezon, fata de cele doar 2 ale sale. In sezoanele 2009 si 2010 a revenit in cadrul echipei Panther Racing alaturi de care si-a facut debutul in campionat. 2011 i-a adus cea de-a doua victorie din INDY 500 si din pacate ultima cursa a sezonului a reprezentat pentru Dan Wheldon ultima cursa din viata sa.

“Odihneasca-se in pace”   

 

 

IRC

Galerie foto Rally of Scotland 2011

2 Comments

Lunga asteptare pana la prima victorie in IRC a lui Andreas Mikkelsen a luat sfarsit, dupa ce acesta s-a impus in Raliul Scotiei, etapa desfasurata acum o saptamana. Succesul lui Mikkelsen coroborat cu locul doi ocupat de Juho Haninen au insemnat si castigarea titlului la Constructori de catre cei de la Skoda, pentru al doilea sezon consecutiv. Totodata, norvegianul in varsta de 22 ani a devenit si cel mai tanar castigator al unei etape de IRC si al saselea invingator diferit din acest sezon, unul extrem de disputat. Podiumul a fost completat de Bryan Bouffier, castigatorul din acest an al raliului de la Monte Carlo.

 

In acest an am putut sa va oferim galerii foto de exceptie prin intermediul prietenului si colaboratorului nostru Gabi Tomescu de la cea de-a doua etapa JDM Allstars Drift , si doua galerii foto de la Goodwood Festival Of Speed, Hillclimb si Forest Stage. Astazi va prezentam inca o galerie foto cu cele mai frumoase momente ale Raliului Scotiei 2011, realizata de acelasi GABI TOMESCU. 

 

KPICASA_GALLERY(IRC2011RALLYOFSCOTLAND#Gv1sRgCIH3tYLU9vi7xQE)

Raliul Bacaului

Vlad Cosma, castigatorul Clasei 6, al “Juniorilor” si vicecampion la doua roti motrice

4 Comments

Echipajul Napoca Rally Academy, Vlad Cosma/Florin Dorca, s-a impus fara probleme la Clasa 6 si s-a clasat pe locul doi la “Juniori” in Raliul Moldovei – “Comfert”, adjudecandu-si si titlul de castigatori ai celor doua clasamente la finalul sezonului 2011 al Campionatului National de Raliuri, dar a ratat „la mustata” victoria si titlul in competitia masinilor cu tractiunea pe o singura punte.

Vlad a inceput perfect raliul si, cu doua time-scratch-uri in cele trei probe disputate vineri, finalul primei zile l-a gasit la conducerea clasamentului 2WD.  El isi pastreaza ritmul si pozitia pe primele trei speciale ale zilei de sambata, apoi, pe PS 7, pe PS 8 si PS 9 stabileste, din nou, cel mai bun timp intre masinile cu doua roti motrice, se distanteaza in fruntea clasamentului si parea ca nu mai poate pierde victoria.  O abordare prudenta a specialei cu numarul 10, cu suprafata degradata dupa toate trecerile anterioare, alaturi de o evolutie extraordinara al lui George Grigorescu pe proba in cauza, il fac, insa, pe tanarul pilot clujean sa piarda 27 de secunde in fata experimentatului sau adversar. Cosma a mai recuperat ceva pe ultima speciala a raliului, pe care a stabilit inca un time-scracth, dar nu a fost suficient pentru a-si adjudeca victoria si, mai ales, titlul de castigator la doua roti motrice. Pilotul Napoca Rally Academy si-a trecut, insa, in cont victoriile la Raliul Moldovei – « Comfert » la Clasa 6 si la Juniori, precum si titlurile de castigator al celor doua clasamente in acest sezon, care se alatura titlului de castigator al Trofeului Citroen, pe care si l-a trecut in palmares in etapa trecuta, la Raliul Iasiului.  Marcat, insa, de lupta de la 2WD, Vlad nu reuseste sa se bucure de victoriile obtinute. „ Nu pot sa zic ca este cea mai fericita zi a mea….Asta e, am fost noi mai putin desptepti pe penultima proba, am mers la conservare, sansele sa stricam masina erau foarte mari si nu am vrut sa ne asumam acest risc. George, in schimb, si-a asumat riscuri mari si ne-a batut destul de tare. Am recuperat ceva pe ultima proba, am mers la maxim, dar nu a fost destul. Astea sunt cursele”, a conchis, cu amaraciune, Vlad Cosma.

Raliul Bacaului

Podium ocupat integral de Napoca Rally Academy la Raliul Moldovei – “Comfert”

  • Bogdan Marisca invinge la Bacau si devine vicecampion
  • Tempesta termina Raliul Moldovei – “Comfert” pe doi si sezonul 2011 pe patru
  • Danny Ungur, cu o evolutie entuziasmanta la revenirea la clasa 3, incheie ultima etapa a CNR pe a treia treapta a podiumului

 

Echipa campioana in 2011, Napoca Rally Academy, incheie triumfal sezonul, intregul podium al ultimei etape fiind ocupat de echipajele gruparii clujene. Pe prima treapta a pasit echipajul Bogdan Marisca/Sebastian Itu, cea de-a doua a fost ocupata de  Tempesta si Dorin Pulpea, iar pe locul trei au venit Danny Ungur si Tony Avram.

 

Bogdan Marisca s-a impus fara drept de apel intr-o cursa pe care a dominat-o de la un capat la altul, neparasind niciun moment pozitia de lider pe care a ocupat-o inca din prima proba. El a castigat, de altfel, in ciuda unor probleme tehnice,  6 din cele 11 speciale disputate ( PS 12 a fost anulata din cauza deteriorarii suprafetei de concurs, iar timpii realizati in PS 13, super-speciala de final, nu au fost contabilizati in clasamentele oficiale).  Cu acest rezultat, Bogdan Marisca si Sebastian Itu devin vicecampionii Romaniei la raliuri in sezonul 2011. « Sunt mandru de echipa din care fac parte pentru ca am demonstrat ca, fara probleme tehnice sau de alta natura, putem acapara podiumul, desi nu ne-am propus asta. Vreau, in primul rand, sa-l felicit pe Vali Porcisteanu, pentru ca anul acesta a demonstrat ca motorsportul din Romania are un mare campion !  El si echipa lui au fost extraordinari intregul sezon si merita cu desavarsire acest titlu. Teoretic am fost pana la final in lupta pentru titlu, dar, sincer, nu ma asteptam ca aici, la Bacau, sa se intample altceva decat s-a intamplat. Eu trebuia sa incerc sa castig. Am facut acest lucru, dar nu am luat in calcul nicio secunda ca Vali va gresi sau va avea vreo problema pentru ca nu ar fi meritat sa se intample asta. Este titlul lui, pe deplin meritat si ma bucur ca am fost primul de dupa Vali », a declarat, Bogdan, cu un fair-play de mare campion.

 

Si Tempesta a inceput tare Raliul Moldovei, finalul primei zile gasindu-l pe locul doi, la doar 5 secunde de lider. Insa, o serie de greseli pe prima proba a zilei secunde, il face sa piarda o pozitie in clasament si contactul cu primul loc. El reuseste apoi sa recupereze o pozitie, dar, in final, a fost nevoit sa se multumeasca cu  a doua treapta a podiumului. Dar, dupa ce a tras linie la finalul sezonului 2011, liderul Napoca Rally Academy vede partea plina a paharului : « Un sfarsit de campionat interesant.  Nu e rau, Bogdan a reusit sa devina vicecampion, Napoca Rally Academy este campioana la echipe, Danny este castigatorul Clasei 19, Vlad al Clasei 6, al juniorilor si al Trofeului Citroen si vicecampion la doua roti motrice. Pentru mine si pentru Dorin nu  a fost un an foarte bun, dar nici nu putem sa ne plangem foarte mult. Cred ca toti sportivii, cand ajung la finalul campionatului, se uita in urma gandindu-se la tot ce s-a intamplat, la probleme, abandonuri, dar si la ce se mai putea intampla. Suntem pe locul patru in campionat, puteam sa fim mai sus, dar puteam sa fim si mai jos. Pe probe am fost rapizi de multe ori, din pacate nu am ajuns la final de fiecaare data. Acum suntem in acomodare cu noua masina cu care ne simtim foarte bine. Putem spune ca este un final de sezon bun”, a spus Tempesta.

Castigator al Clasei 19 inca cu trei etape inainte de finalul campionatului, Danny Ungur a revenit la Clasa 3 in ultima etapa pentru a-si ajuta, eventual, colegii de echipa in  atingerea obiectivelor lor individuale. Danny a folosit prilejul pentru a demonstra ca ramane un pilot foarte rapid si a incheiat etapa de la Bacau pe locul trei. « Am considerat revenirea la clasa 3 ca un cadou din partea echipei si l-am onorat cu un podium la general. Ne-am « gasit »bine cu masina, Transilvania MotorSport a facut o treaba excelenta, am gasit un set-up foarte bun. Desi a plouat si suprafata probelor s-a degradat continuu, tot raliul a fost o placere pentru noi. Am pilotat relaxat, nu am avut niciun stres, nici nu am fost la limita, a fost un weekeend excelent, ne-am distrat, ne-am simtit bine. Noi am fost aici pentru colegii nostri. Este un podium Napoca Rally Academy si ma mandresc cu acest lucru.  Dar trebuie sa-l felicit pe Vali Porcisteanu pentru titlul obtinut, chiar daca nu face parte din echipa noastra », a declarat Danny in ultimul parc de service al Raliului Moldovei – « Comfert ».

Dunlop Rally Artist

Au inceput inscrierile pentru a opta etapa Dunlop Rally Artist

Concursul “Dunlop Rally Artist” se va desfasura pe parcursul a 8 etape, cate una pentru fiecare etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2011 si nu presupune obligativitatea participarii la toate etapele. Poti fi fericitul posesor al unui Pachet Dunlop Rally Guest la etapa imediat urmatoare a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2011, daca fotografia ta va impresiona!  Pachetul este format din cazare, masa pe durata etapei de raliu aferenta, plus eventuale alte facilitati. Fiind ultima etapa, premiul aferent consta in pachetul VIP disponibil pentru Gala Campionilor organizata de FRAS la sfarsitul anului sau poate fi transferat pentru unul din raliurile sezonului 2012.

 

 

Fiecare etapa a concursului se va derula pe parcursul a doua saptamani, imediat urmatoare incheierii raliului, astfel:

–          Saptamana 1 – primirea fotografiilor 17.10.2011 – 23.10.2011

–          Saptamana 2 – votul publicului si deliberarea juriului 24.10.2011 – 30.10.2011

 

 

Fotografiile le puteti trimite la adresa de email [email protected] si  fisierul va fi denumit astfel: numele autorului/ tiltlu. Fotografiile trebuie expediate fara rama si fara sa contina vreun watermark.Dimensiunea recomandata este de 1920×1280 pixeli in format JPEG.

 


“Fotografia etapei” va fi desemnata prin cumularea votului publicului ( realizata direct pe site prin intermediul unei aplicatii create pe baza contului de Facebook ) si votul juriului. Ponderea votului publicului este de 30%, iar a votului juriului este de 70%.

 

Regulament Dunlop Rally Artist 2011

 

 

La finalul sezonului vom organiza si un “Rally Show Photo”, in urma caruia atat publicul, cat si juriul isi vor desemna fotografia preferata din castigatoarele etapelor. Pentru acestea mai punem inca 2 premii in joc si anume:

 

 

– “Cea mai buna fotografie” , fotografie desemnata in urma votului juriului, va primi  un curs de pilotaj sportivorganizat de catre Scoala de Pilotaj Stefan Vasile

 

 

– “People’s Choice” , fotografia cea mai votata de vizitatori, va fi recompensata cu un set compet de anvelope Dunlop de strada ultra-performante (modelul si dimensiunea anvelopelor vor fi furnizate in functie de solicitarea castigatorului).

 

Juriul este format din :


– Dan Besliu – www.freelancer.ro

– Catalin Stoia – www.simcat.ro

– Catalin Oprea – www.pov.ro

– Gabi Tomescu – www.photography-gt.com

– Raluca Magdas – www.media-board.ro

– Mihai Popescu – www.motorsportnews.ro

Sezonul 2011

Valentin Porcisteanu este noul campion national al Romaniei

2 Comments

 

Vali Porcisteanu este noul Campion National de raliuri al Romaniei. Pilotul pitestean si-a respectat strategia propusa inainte de ultima etapa desfasurata la Bacau, si termina raliul pe locul 4, punctele fiindu-i suficiente pentru a-si trece in cont primul titlu de campion national absolut din cariera.

 

Raliul Bacaului a fost castigat de Bogdan Marisca, singurul pilot ramas in cursa pentru titlu inainte de aceasta etapa. Clujeanului ii trebuia o victorie coroborata cu o clasare sub locul 7 a lui Porcisteanu pentru a deveni campion. Podiumul de la Bacau a fost completat de Marco Tempestini si Danny Ungur, toti fiind piloti Napoca Rally Academy.

 

In clasamentul general de la finalul sezonului, Valentin Porcisteanu este urmat de acelasi Bogdan Marisca si de pilotul brasovean Dan Girtofan.

 

 

 

Raliul Bacaului

Bogdan Marisca termina prima zi a Raliului Bacaului in postura de lider

Pilotul clujean a inceput in forta ultima confruntare din acest sezon si a semnat scratch-ul pe prima proba speciala, apoi a reusit sa-si mentina pozitia. Pe locul secund la capatul acestei zile se afla Gergo Szabo, care este iesit din lupta pentru titlu insa cu siguranta va ataca prima pozitie maine pentru a mai salva acest sezon ratat pentru el. Locurile 3 si 4 sunt ocupate de alti doi membrii ai Napoca Rally Academy, Dany Ungur si Marco Tempestini. Ungur, campion national in acest sezon la cls.19 a facut trecerea la cls.3 tocmai pentru a-si ajuta colegul in eventualitatea in care liderul Valentin Porcisteanu ar avea probleme.

 

Revenit dupa o absenta de aproape 2 ani de zile, Claudiu David se regaseste abia pe pozitia 21, planetara masinii sale cedand pe Ps 2. Valentin Porcisteanu pare hotarat sa-si tempereze elanul specific si termina prima zi a Raliului Bacaului pe pozitia a 6-a. Pentru a-si trece in cont primul titlu de campion national, Vallino trebuie sa termine aceasta ultima etapa mai sus de locul al 8-lea.

 

 

Rezultate prima zi :

PS 1

PS 2

PS 3

 

 

Clasament general după prima zi:

1. Bogdan Marişca 14:46.9

2. Gergo Szabo +5.4s.

3. Daniel Ungur +19.0s.

4. Marco Tempestini +19.4s.

5. Dan Gîrtofan +24.8s.

6. Valentin Porcişteanu +37.2s.

 

 

Campionul Cupei Dacia din sezonul 2010, Viorel Ivan are șanse să obțină pe 15 octombrie cel de al doilea titlu din carieră. Bucureșteanul conduce clasamentul competiției monomarcă după prima zi din Raliul Moldovei, ultima etapă din acest sezon. Bogdan Năstase este al doilea cu 89,4km înainte de finalul raliului având peste șapte secunde în spatele lui Viorel Ivan.

 

Pe locul trei după cele trei probe speciale parcurse în prima zi a raliului din Bacău se află Simone Tempestini, un adolescent în vârstă de doar  16 ani. Pilotul de origine italiană luptă mâine pentru a prinde ultimul loc al podimului din clasamentul debutanților. Înainte de Raliul Moldovei, Tempestini ocupa locul patru la debutanți, iar pe trei se află Sebastian Gioarsă. Din păcate, Gioarsă a redus ritmul după ce pe PS2 s-a răsturnat și a deteriorat spatele mașini rămânând fără lunetă.

 

Printre piloții care concurează în această ultimă etapă a sezonului se află și multiplu campion național de karting Constantin Răileanu. După ce și-a dedicat întreaga carieră kartingului Răileanu pare să cocheteze în mod serios cu raliurile fiind posibil să îl vedem într-un sezon complet în 2012… dacă nu îl sperie ritmul rapid al piloților din top trei.

 

Startul în a doua și ultima zi a Raliului Moldovei se va da pe 15 octombrie la ora 08:01 urmând ca după ce parcurg nouă probe speciale concurenții să revină în oraș pentru  Super Speciala de pe B-dul Mărășești. Startul pe proba SS este programat la ora 16:59, iar sosirea oficială a raliului la 17:20 – Piața Tricolorului.

 

Clasament Cupa Dacia după 3 din 13 PS

 

1. Viorel IVAN                                  00:17:11.1,

2. Bogdan NASTASE                       00:17:18.6,

3. Simone TEMPESTINI                 00:17:38.8,

4.Octavian TIRNOVEAN                00:17:41.7,

5.Sebastian GIOARSA                  00:17:54.8,

6. Adrian DRAGAN                         00:18:12.9,

7. Constantin RAILEANU              00:18:28.7,

8. Florin TINCESCU                         00:18:44.8,

9. Bogdan USURELU                      00:18:46.6,

10.Andrew PRELEA                        00:20:51.5

Raliul Bacaului

Ultima reprezentație din 2011

Campionatul Național de Raliuri Dunlop are programat în acest week-end la Bacău, ultimul act din sezonul 2011.

 

Bacăul se află în premieră în postura de gazdă a unei etape a CNRD și este de așteptat ca publicul să fie prezent în număr mare pe traseul de concurs în ciuda unor condiții atmosferice ceva mai puțin prietenoase.

 

Echipajul COSMOTE, Titi Aur/Karoly Borbely și-a propus pentru această ultimă rundă să ofere fanilor o evoluție spectaculoasă.

 

 „Traseul este foarte frumos și interesant, însă poate un pic prea rapid. Din păcate ca de fiecare dată trebuie să existe și un minus, în acest caz fiind vorba despre scoaterea din concurs a ultimei Superspeciale pe care o vom parcurge numai pentru spectacol,” a declarat Titi Aur înaintea startului.

 

Raliul Moldovei Comfert 2011 va debuta vineri, 14 octombrie la ora 14:01, în programul primei zile fiind prevăzute trei probe speciale, ultima dintre acestea fiind Superspeciala Selena ce se va desfășura pe circuitul de karting omonim și care are programat startul la ora 16:28.

 

Ultima etapă din 2011 se va încheia sâmbătă după parcurgerea a încă zece probe speciale, sosirea urmând să aibă loc cu începere de la ora 17:20.

 

Echipajul Titi Aur/Karoly Borbely este susținut în sezonul 2011 de Cosmote, Smailo, Asirom, EnergoBit, Jack Daniel’s, thegroup şi Michelin.

Raliul Bacaului

50 de echipaje vor lua startul in Raliul Bacaului

 

Raliul Moldovei- Comfert, etapa a noua a Campionatului National de Raliuri Dunlop incheie sezonul competitional din 2011 la Bacau. 50 de echipaje vor lua startul in perioada 14-15 octombrie pe macadamul din Bacau in ultima lupta din acest an pentru a schimba ierarhia sezonului.

 

Marea majoritate a echipajelor au semnat o cerere prin care au solicitat organizatorilor ca timpii inregistrati pe Superspeciala din centrul Bacaului sa nu conteze in ierarhia finala. Se pare ca aceasta a fost aprobata.

 

Lista Inscrieri

 

Ordine Start Vineri

 

Programul Raliului Bacăului:

Vineri 14 Octombrie – Ziua 1

Start Raliu – Bacău, Calea Mărăşeşti – 14.01

Parc Service – 14.04

PS 1. Chietrosu 1 (9.00km) – 14.42

PS 2. Hemeiuş 1 (8.00km) – 15.21

Parc Service – 15.53

SS 3. Selena (2.40km) – 16.28

Parc Service – 16.40

Sosire Ziua 1 – 17.31

Sâmbătă 15 Octombrie – Ziua 2

Start Ziua 1 – 08.01

Parc Service – 08.04

PS 4. Chetrosu 2 (9.00km) – 08.42

PS 5. Hemeiuş 2 (8.00km) – 09.21

PS 6. Chietrosu-Trebeş 1 (12.20km) – 10.06

Parc Service – 10.41

PS 7. Chetrosu 3 (9.00km) – 11.29

PS 8. Hemeiuş 3 (8.00km) – 12.08

PS 9. Chietrosu-Trebeş 2 (12.20km) – 12.53

Regrupare Bacău – 13.28

Parc Service – 13.43

PS 10. Chetrosu 4 (9.00km) – 14.31

PS 11. Hemeiuş 4 (8.00km) – 15.10

PS 12. Chietrosu-Trebeş 3 (12.20km) – 15.55

Parc Service – 16.30

SS 13. Bacău (1.80km) – 16.59

Parc Service – 17.04

Final Raliul – 17.20

Festivitatea de premiere – 21.30

Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor