Tag Archives: raliul bacaului

Raliul Moldovei Cotnari Bacau poate decide campionul


36 de echipaje vor lua startul in Raliul Moldovei Cotnari Bacau, cea de-a saptea etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop, care se va desfasura in perioada 12-14 septembrie. Toti concurentii angrenati in lupta pentru titlurile importante din campionat vor fi prezenti la Bacau, etapa la finalul careia Francois Delecour poate deveni campion national absolut pentru a doua oara consecutiv.

 

Perioada de inscrieri pentru Raliul Moldovei Cotnari Bacau s-a terminat iar pe lista figureaza nu mai putin de 36 de echipaje. Programat in aceeasi perioada cu Raliul Poloniei, intrecerea din Moldova a fost preferata de cativa concurenti in detrimentul etapei din Campionatul European.

 

Astfel, Francois Delecour devine principalul favorit la victorie la Bacau, etapa la care poate deveni si matematic campion national absolut pentru al doilea an consecutiv. Fostul vicecampion mondial va lua startul pe un Peugeot 207 S2000 si-l va avea in dreapta sa pe copilotul Dominique Savignoni.

 

In lupta pentru un loc pe podiumul de la finalul sezonului sunt angrenati David Botka, Valentin Porcisteanu, Marco Tempestini, Edwin Keleti si Dan Girtofan. Toti vor fi prezenti la Bacau, inclusiv Marco Tempestini alegand Raliul Moldovei Cotnari desi este implicat, alaturi de echipa sa, in lupta din Campionatul European de Raliuri.

 

Simone Tempestini si Sebastian Barbu sunt doi dintre cei mai importanti piloti care nu vor lua startul in cea de-a saptea etapa din campionat. Simone, lider in intrecerea juniorilor se va afla in Polonia iar Sebastian, ocupantul locului secund in clasamentul automobilelor cu 2 roti motrice, nu are un program complet in intrecerea interna. Astfel, lupta la aceasta categorie se va da intre Alexandru Filip si Adrian Raspopa, ocupantul pozitiei a treia.

 

Atentia fanilor raliurilor din Romania se va indrepta si catre cele doua cupe monomarca, Dacia si Suzuki, in care echipajele concureaza pe masini cu specificatii identice iar diferentele se fac datorita pilotajului pe probele speciale. 9 echipaje vor lua startul la Bacau pe automobile Dacia Logan si 5 pe modele Suzuki Swift Sport.

 

Ma bucur foarte mult ca pe probele speciale de la Raliul Moldovei Cotnari Bacau vor fi prezente toate echipajele angrenate in lupta pentru titlurile de campioni dar si mai mult faptul ca unii din actorii importanti din campionat au ales etapa noastra in detrimentul celei din Polonia. Acest lucru ne obliga si sper sa ne ridicam in acest an la inaltimea asteptarilor!a spus Adrian Raspopa, organizatorul Raliului Moldovei Cotnari Bacau 2013.

afis Raliul Moldovei Cotnari Bacau 2013

Vineri, 13 septembrie, incepand cu ora 11:00, primii concurenti vor porni in aventura de doua zile a Raliului Moldovei Cotnari Bacau, unde vor avea de parcurs 127.48 kilometri impartiti in 11 probe speciale. In premiera pentru Romania, vineri de la ora 16:54, fanii raliurilor vor avea posibilitatea sa urmareasca in direct Superspeciala Speed Park pe posturile de televiziune TVR3 si TVR Iasi, urmand ca aceasta sa fie retransmisa de la ora 19:00 si pe postul GSP TV. Spectatorii prezenti la Bacau vor fi delectati la finalul celor doua zile cu concertele sustinute de formatiile Compact, Crush si Alexandra Ungureanu pe scena amenajata in fata Prefecturii din Bacau.

 

Raliul Moldovei Cotnari Bacau este o competitie organizata sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv cu sprijinul Cotnari, Pambac, Comfert, Popasul Trebes, Consiliul Judetean Bacau, Primaria Bacau si Moinesti. 

 

lista concurenti Raliul Moldovei Cotnari Bacau

Raliul Moldovei Cotnari Bacau isi asteapta concurentii cu probe speciale reabilitate


Cea de-a saptea etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2013 va avea loc in perioada 13-14 septembrie in centrul Moldovei, in judetul Bacau. Cu sprijinul neconditionat al Consiliului Judetean Bacau si impreuna cu Primariile oraselor Bacau si Moinesti, cele 11 probele speciale care alcatuiesc Raliul Moldovei Cotnari Bacau in acest an au fost reabilitate complet.

_DSC8970_TIFF

 

La fel ca la editia de anul trecut, compania Petrom, un partener important al raliului, s-a alaturat autoritatilor locale pentru pregatirea in cele mai bune conditii a probelor speciale. Astfel, proba regina a raliului “PAMBAC” in lungime de 26.22km, care va fi parcursa de doua ori in prima zi, a fost pregatita cu sprijinul companiei Petrom.  

 

Probele speciale “POPASUL TREBES” si “COMFERT”, care vor fi parcurse de cate trei ori, s-au mentinut in conditii foarte bune de la editia precedenta, aici fiind necesare foarte putine lucrari. Speciala “SIMBA”, cea mai scurta proba a raliului, exceptand superspeciala, si care a fost introdusa in program in acest an, va fi parcursa de doua ori. Pe aceasta proba se lucreaza in mod intens zilele acestea la fel ca pe proba regina de la Moinesti. Pe cele doua probe se executa lucrari de frezare a materialului existent, reprofilare si adaugare de material nou constand in balast si piatra sparta care in final se compacteaza.

_DSC8932_TIFF

Superspeciala raliului “SPEEDPARK” se va desfasura pe circuitul de karting cu acelasi nume si va constitui o premiera pentru etapele de raliu din Romania, urmand sa fie transmisa in direct pe doua posturi de televiziune, TVR3 si TVR Iasi si retransmisa pe postul GSP TV, in cursul aceleiasi zile. 

 

Autoritatile locale impreuna cu compania Petrom ne-au ajutat extraordinar de mult in pregatirea exemplara a suprafetei de concurs. Vrem sa oferim participantilor si celor care iubesc acest sport un traseu spectaculos si speram ca de la an la an sa crestem etapa ca si importanta si coefient in campionat.declara Adrian Raspopa in calitate de organizator al Raliului Moldovei Cotnari Bacau. 

_DSC8976_TIFF

 

Cei 127.48km de speciale impartiti in 11 probe isi asteapta echipajele care vor avea de parcurs la aceasta editie a raliului o distanta totala de 388.68km. Concurentii care nu s-au inscris o mai pot face pana vineri 30 august 2013, orele 20.00, urmand ca lista participantilor sa fie publicata luni 2 septembrie, orele 20.00.   

 

Raliul Moldovei Cotnari Bacau 2013 este o competitie organizata sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv cu sprijinul Cotnari, Comfert, Popasul Trebes, Consiliul Judetean Bacau si Primaria Bacau.

 

Credit Foto: Bogdan Tintaru

Cotnari este partenerul principal al Raliului Moldovei Bacau in 2013


  • Cotnari este compania care da numele Raliului Moldovei Bacau in 2013;
  • Superspeciala revine pe circuitul de karting Speed Park din Bacau si va fi transmisa Live de TVR si GSP TV;
  • O noua proba mixta, in lungime de 7 km, a fost introdusa in program;

 Logo Raliul Moldovei Cotnari Bacau 2013

Pentru cea de-a saptea etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop, competitie desfasurata sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, caravana automobilistica va ajunge in perioada 13-14 septembrie pe plaiuri moldave, acolo unde se va desfasura Raliul Moldovei Cotnari Bacau.

 

Cu doua luni inainte de startul in cea de-a treia editie a etapei de la Bacau, echipa organizatorica a Rally Spirit Onesti a intrat in linie dreapta cu pregatirile. „Asocierea intre renumita companie de vinuri Cotnari si Raliul Moldovei s-a produs intr-un mod firesc si natural, ambele fiind reprezentative pentru aceasta zona a tarii. Cotnari este un brand cu traditie in Romania si speram sa avem un parteneriat cat mai lunga spus Adrian Raspopa, organizatorul Raliului Moldovei Cotnari Bacau.

 

Prima zi a raliului, cea de vineri, va fi concentrata in zona orasului Moinesti, proba regina cu o lungime de 26,5 kilometri urmand sa fie parcursa de doua ori. „Daca la Raliul Deltei am avut o speciala printre eoliene, aici vom avea una printre sonde petroliere. Pentru acest lucru vreau sa multumesc companiei Petrom care ne sprijina si in acest an, oprind productia pentru ziua de vineri pentru a ne pune la dispozitie acest drum. Mai mult, avem promisiunea din partea Petrom ca vor reface zonele cu mici probleme, afectate de ninsori in aceasta iarnaa declarat Adrian Raspopa.

 

Ziua de vineri se va incheia cu o proba superspeciala care se va desfasura pe circuitul de karting Speed Park din Bacau si care, in premiera pentru Romania, va fi transmisa in direct de doua posturi de televiziune, TVR si GSP TV. „Circuitul de karting are o noua echipa de management care si-a propus sa creasca vizibilitatea si popularitatea sportului cu motor in Romania. Toti cei care vor fi prezenti la Speed Park vor fi placut surprinsi de noua stare de spirit de aici si infatisarea pisteia mai adaugat Raspopa.

 

Pentru ziua de sambata, Raliul Moldovei Cotnari Bacau programeaza doua bucle identice, formate din patru probe speciale. Daca cu primele trei probe speciale, Hemeius, Trebes si Chetrosu, concurentii sunt familiarizati de la editiile anterioare, cea de-a patra, in lungime de 7 kilometri, este complet noua, are o suprafata mixta de macadam si asfalt si este localizata in apropierea orasului Buhusi.

 

Etapa se va incheia odata cu festivitatea de premiere, care se va desfasura sambata seara in centrul orasului, pe scena deja consacrata in anii trecuti. Raliul Moldovei Cotnari Bacau este o competitie organizata sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Cotnari, Comfert, Popasul Trebes, Consiliul Judetean Bacau si Primaria Bacau.

Punct şi de la capăt


  • Echipajul Titi Aur/Karoly Borbely încheie sezonul cu o nouă clasare în puncte la Raliul Moldovei Comfert
  • Moment de bilanţ pentru echipajul COSMOTE, după ultima etapă a CNRD 2011

 

Într-o etapă fără altă miză decât un parcurs fără greşeală, în condiţiile în care în clasament situaţia nu se mai putea schimba, Titi Aur şi Karoly Borbely şi-au îndeplinit obiectivul, bifând o nouă clasare în puncte.

 

Deşi nu a fost lipsită de probleme de ordin tehnic, ultima etapă a acestui sezon a pus punct în registru pozitiv evoluţiei echipajului COSMOTE în Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop din 2011.

 

Deşi am întâmpinat din nou probleme de electronică, am reuşit să le remediem în timp util pentru a putea încheia raliul. Concluzia acestui final de sezon este că trebuie să lucrăm în continuare la capitolul ritm, a declarat la finalul sezonului Titi Aur.

 

Bilanţul echipajului COSMOTE pentru sezonul 2011 include o clasare pe podium dintr-un total de şase etape încheiate în puncte şi poziţia a şasea în ierarhia generală a sezonului.

 

Clasament General (9/9 etape)

1. V. Porcişteanu 127p, 2. B. Marişca 119,5p, 3. Dan Gîrtofan 85p, 4. M. Tempestini 76p, 5. G. Szabo 57,5 p, 6. T. Aur 44p, 7. G. Grigorescu 32p, =. V. Cosma 31, 9. M. Mihalache 25p, =.  A. Filip 25p…

 

Echipajul Titi Aur/Karoly Borbely a fost susţinut în sezonul 2011 de COSMOTE Romania, Smailo, Jack Daniel’s, Energo Bit, Asirom, thegroup şi Michelin.

3 podiumuri la final de sezon pentru #423


Echipajul 423, Octavian Tirnovean/Razvan Hulea a incheiat cu brio primul sau sezon in Campionatul National de Raliuri Dunlop. Sezonul a inceput in forta pentru cei doi, reusind la prima etapa sa urce atat pe prima pozitia a Debutantilor Cupei Dacia, cat si pe cea de-a doua a clasamentului general al Cupei, performanta repetata si la Arad, cand, pe langa cele doua podiumuri de la Cupa, au urcat si pe a treia treapta a podiumului Clasei 9. Dupa abandonul de la Iasi cei doi au avut un singur obiectiv pentru  ultima etapa a sezonului: sa se impuna in fata echipajului Florin Tincescu/Danut Hatigan. Dupa o cursa lipsita de probleme cei doi au reusit sa isi indeplineasca obiectivul. Asftel, echipajul 423 incheie sezonul 2011 cu locul 3 la Cupa Dacia, locul 2 la Debutanti Cupa Dacia, locul 3 la Juniori si locul 5 la Clasa 9.

 

Primul an in CNR la Cupa Dacia. A fost un sezon care s-a terminat cu bine, desi am fost putin stresat de partea financiara, nefiind sigur la inceputul anului ca voi putea lua startul la toate etapele. Dupa un rezultat bun la Brasov am avut parte de un abandon la Targu Mures, abandon pe care mi-l asum in totalitate. A urmat Raliul Clujului, etapa cu un traseu dificil si murdar la care nu m-am simtit in largul meu. La Sibiu, cursa de casa, am avut un ritm bun, dar am fost tras inapoi de o pana facuta pe PS Santa. La Arad am reusit o cursa buna, la care am fost feriti de probleme. Tara Barsei a reprezentat pentru noi un raliu la care abia pe final am inceput sa mergem mai tare, dar a fost prea tarziu pentru un rezultat. Penultima etapa, Raliul Iasului, singura la care am luat startul si in 2010, s-a incheiat prematur pe a sasea speciala, din cauza unei probleme tehnice. Acest abandon ne-a facut ca la Bacau sa jucam totul pe o carte, pornind la egalitate de puncte cu Florinel Tincescu. A fost etapa frumoasa, am avut un ritm bun si am incercat sa ne apropiem de ritmul impus de Nastase si Ivan. Am fost feriti de probleme si astfel am reusit la final sa ne indeplinim obiectivele.

Vreau sa multumesc  tuturor celor care au avut incredere in mine si m-au sustinut in acest competitional: copilotului meu, Razvan Hulea, parintilor mei fara de care nu as fi putut lua startul, lui Marco Tempestini pentru punerea la dispozitia noastra a asistentei tehnice in timpul raliurilor, baietilor de la Transilvania Motor Sport, lui Varu Nicu, lui Claudiu Trufin care a asigurat service-ul masinii de concurs inafara etapelor si nu in ultimul rand sponsorilor.

 

Pentru 2012 ne dorim sa putem lua startul la toate etapele Cupei Dacia si sa reusim o evolutie mai buna decat cea din acest an”, a declarat Octavian Tirnovean.

 

A fost un sezon bun pentru noi, pe care l-am incheiat cu trei clasari pe podium. Am avut parte de o competitie stransa si tin sa felicit toate echipajele participante. In final, multumesc partenerilor si tuturor celor care ne-au sustinut”, a declarat Razvan Hulea.

 

In 2011, echipajul #423, Octavian Tirnovean/Razvan Hulea a fost sustinut de Atlassib, Pronto 949, Matec, Iony, Wiedmann & Winz Power Logististics. Parteneri tehnici: Transilvania Motor Sport.

 

Raluca Magdas

Foto: Sorin Pop

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu au terminat pe 3 sezonul 2011 al CNR Dunlop


Giri : „A fost un sezon mai greu ca precedentul”

 

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu au mai bifat un podium în Campionatul Național de Raliuri Dunlop. La fel ca și sezonul trecut, Giri și Miță au terminat pe locul 3 în ierarhia generală, după campionul Vali Porcișteanu și vicecampionul Bogdan Marișca. În ultima rundă, Raliul Moldovei Comfert, disputat în weekend, cei doi brașoveni aveau nevoie de o clasare în puncte pentru a-și securiza locul pe podium. Lucru ce s-a și întîmplat, Giri și Miță terminînd pe locul 8, poziție ce le-a permis să rămână în primele cele mai bune trei echipaje din România.

 

Mai jos aveți câteva păreri ale lui Dan Gîrtofan legate de sezonul 2011, dar și planurile de viitor:

 

Reporter: Domnule Gîrtofan, ați terminat pe locul 3 în 2011, la fel ca și în 2010. Sunteți mulțumit?

 

Dan Gîrtofan: A fost un sezon mult mai dificil decât cel de anul trecut. Aparent, la început, se anunța a fi mai ușor, datorită faptului că beneficiam de un buget liniștitor, dar din punct de vedere sportiv a fost mult mult mai greu. Asta datorită concurenței, care a fost foarte, foarte puternică. Evoluțiile la materialul de concurs au fost de ultimă generație, iar, spre deosebire de anii trecuți, se merge mult mai la limită și mai tare. Am simțit un plus în evoluții la toată lumea.

 

Rep.: Sunteți poate cel mai constant echipaj din campionat…

 

D.G.: E meritul echipei, al nostru ca echipaj și al celor care ne suțin. Constanța noastră vine și din faptul că ne pregătim foarte bine la fiecare etapă, chiar dacă locul 1 nu ni s-a prea oferit. Dar raliurile nu înseamnă doar câștigarea unei probe speciale, ci a unor etape, clasarea mereu între primii, obținerea de puncte importante la fiecare rundă, care, în final, să-ți aducă titlul de campion.Este un sport în care se punctează, iar dacă ai know-how-ul și rutina de a aduna puncte, poți fi în top.

 

Rep.: La jumătatea sezonului erați pe primul loc. Ce s-a întâmplat de ați terminat pe 3?

 

D.G.:  În urma nenumăratelor recursuri am ajuns în poziția de a conduce campionatul doar o zi sau două. Nu mi-a plăcut însă deloc modul în care am ajuns să fim lideri. După cum lumea mă cunoaște, nu sunt un adept al locurilor câștigate pe hârtie. Dar atunci a fost necesar să fac ceva, pentru că s-a încălcat grav regulamentul și oricâtă sportivitate aș avea în mine, nu am mai putut să accept atîtea lucruri care nu erau cum trebuie. Asta a fost situația. Din păcate, nu am reușit să ne menținem în vârf. A fost acea ieșire în decor de la Arad, însă asta se întâmplă când mergi la limită.

 

Rep.: Este pentru prima oară după mai mulți ani în care podiumul este format în totalitate din români…

 

D.G.: E un lucru care mă bucură și care mi l-am dorit pentru campionat. Noi suntem susținuți de o companie care vrea să fim în primii trei și am reușit asta. Eu mi-am dorit să fim mult mai sus, dar și să fie un podium românesc, indiferent de configurația lui. Trebuie să-și dea seama și persoanele responsabile că piloții români au valoare, se investesc bani mulți în ei și în materialele de concurs, iar când piloții români au avut parte de susținerea necesară, au demonstrat că pot să facă performanță. Pe lângă locul în primii 3, una din bucuriile mele este asta, că podiumul este format doar din români.

 

Rep.: Ce spuneți despre ascensiunea lui Vali Porcișteanu, care a culminat cu titlul național?

 

D.G.: Clar, Vali a fost într-un trend ascendent în ultima perioadă, a fost într-o continuă urcare și cu siguranță că mai devreme sau mai târziu ar fi câștigat acest titlu. Îmi rezerv dreptul de a-l felicita din suflet. Mă bucur pentru evoluția lui și pentru titlul obținut. Nu știu sigur, dar cred că este cel mai tânăr campion național din ultimii ani și asta dovedește că vine ceva din urmă. E un loc pe care-l merită și pentru care a muncit cu seriozitate.

 

Rep.: Ce urmează în 2012?

 

D.G.: Obiectivul nostru va fi, la fel ca în fiecare sezon, locul 1. Acum urmează să vedem ce progrese vom putea face din punct de vedere al materialului sportiv, după ce o să ne punem la punct cu bugetul. De asemenea, vom efectua o pregătire mai intensă, în care ne vom axa mai mult pe colaborarea în echipaj și sperăm ca la anul șansa să-și întoarcă fața și asupra noastră.

 

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu țin să adreseze mulțumiri partenerului principal, Alexandrion Grup România, dar și partenerilor Mobil 1 prin Lubexpert România, BKP, Hotel Aro Palace, www.prorallyperformance.ro, www.bursacamerehotel.ro și www.bursabileteavion.ro.

 

Credit foto: Catalin Stoia – simcat.ro

Jack Daniel’s Rally Team – final de sezon 2011


In weekend-ul trecut  Jack Daniel’s Rally Team a participat la ultima etapa de raliu din sezonul 2011 – raliul Moldovei. Finalul de sezon aduce echipei locul 3 si 2 titluri de vice campioni.  

 

Raliul Moldovei de la Bacau incheie campionatul National de Raliuri Dunlop 2011. Dupa 8 etape disputate pe asfalt si macadam si una anulata, sezonul se incheie pentru JDRT cu locul 3 la echipe. La clasa 6 Norbert Bereckzi, iesit in décor la Bacau, devine vice campion. La clasa 11, cu puncte acumulate doar din 5 etape, Catalin Berari si Mihai Sandu, castigatori la raliul Moldovei, devin vice campioni.  

 

Victor Ponta si-a anuntat oficial retragerea din motor sport

 

Pentru Victor Ponta raliul Moldovei a fost ultimul raliu la care a participat. Edwin Keleti si Victor Ponta s-au situat pe locul 2 la clasa 19 la acest raliu, retragerea lui Victor Ponta fiind pentru cei doi unul dintre momentele cele mai emotionante de la festivitatea de premiere.

 

Victor Ponta:Ma bucur ca am facut timp de 2 ani parte din echipa Jack Daniel’s Rally Team. Chiar daca in acest an nu am mai avut rezultatele din anii trecuti , mi-a facut o deosebita placere sa fiu alaturi de colegii mei. Va promit ca voi fi alaturi de fanii JDRT si fanii motor sportului si la anul, in calitate de spectator.

 

Edwin Keleti:  A fost un raliu foarte dificil si cu multe deficiente, dar pentru mine a avut o semnificatie aparte: ultimul raliu alaturi de Victor! Rezultatul sportiv a fost secundar. Ii multumesc mult pentru profesionismul cu care a abordat acest sport, ii multumesc pentru increderea pe care mi-a acordat-o si pentru frumoasa prietenie care s-a inchegat intre noi. Ii tin pumnii sa-si atinga toate obiectivele pe care le are in viata profesionala si sper sa mai impartim, vreodata, bucuria sportului auto. Multumesc echipei si partenerilor pentru acest sezon intens si ii felicit pe campionii din 2011

 

Catalin Berari: Am facut rezultate foarte bune, dat fiind faptul ca am trecut de la o clasa la alta in plin sezon. Sunt convins ca anul viitor, cu o strategie corecta, vom fi din nou 

 

Gergo Szabo: Am pierdut titlul anul acesta, dar le multumesc colegilor si prietenilor mei de la Jack Daniel’s Rally Team pentru ocazia de a le fi alaturi,  promovand mesajul de responsabilitate: “Condu responsabil: nu bea la volan! Acesta este sportul, ii felicit pe castigatorii de anul acesta si privesc cu incredere spre sezonul viitor

 

Despre Jack Daniel’s Rally Team:

Jack Daniel’s Rally Team, a adus in 2011 mesajul său de responsanbilitate, cu următoarele echipaje: Gergo Szabo şi Zoltan Kohler pe Mitsubishi Lancer EVO 10 şi Edwin Keleti şi Victor Ponta  pe Mitsubishi Lancer Evo 10 la clasa 19, Cătălin Berari si Mihai Sandu, pe Mitsubishi Lancer Evo 6 la clasa 11 şi Titi Aur si Karoly Borbely, pe Mitsubishi Lancer EVO 9 la clasa 3. Lor li se adaugă echipajul maghiar Norbert Bereckzi şi Kozma Lazslo pe Citroën C2R2- Max la clasa 6. 

 

Credite foto: Motormedia

Vlad Cosma, castigatorul Clasei 6, al “Juniorilor” si vicecampion la doua roti motrice


Echipajul Napoca Rally Academy, Vlad Cosma/Florin Dorca, s-a impus fara probleme la Clasa 6 si s-a clasat pe locul doi la “Juniori” in Raliul Moldovei – “Comfert”, adjudecandu-si si titlul de castigatori ai celor doua clasamente la finalul sezonului 2011 al Campionatului National de Raliuri, dar a ratat „la mustata” victoria si titlul in competitia masinilor cu tractiunea pe o singura punte.

Vlad a inceput perfect raliul si, cu doua time-scratch-uri in cele trei probe disputate vineri, finalul primei zile l-a gasit la conducerea clasamentului 2WD.  El isi pastreaza ritmul si pozitia pe primele trei speciale ale zilei de sambata, apoi, pe PS 7, pe PS 8 si PS 9 stabileste, din nou, cel mai bun timp intre masinile cu doua roti motrice, se distanteaza in fruntea clasamentului si parea ca nu mai poate pierde victoria.  O abordare prudenta a specialei cu numarul 10, cu suprafata degradata dupa toate trecerile anterioare, alaturi de o evolutie extraordinara al lui George Grigorescu pe proba in cauza, il fac, insa, pe tanarul pilot clujean sa piarda 27 de secunde in fata experimentatului sau adversar. Cosma a mai recuperat ceva pe ultima speciala a raliului, pe care a stabilit inca un time-scracth, dar nu a fost suficient pentru a-si adjudeca victoria si, mai ales, titlul de castigator la doua roti motrice. Pilotul Napoca Rally Academy si-a trecut, insa, in cont victoriile la Raliul Moldovei – « Comfert » la Clasa 6 si la Juniori, precum si titlurile de castigator al celor doua clasamente in acest sezon, care se alatura titlului de castigator al Trofeului Citroen, pe care si l-a trecut in palmares in etapa trecuta, la Raliul Iasiului.  Marcat, insa, de lupta de la 2WD, Vlad nu reuseste sa se bucure de victoriile obtinute. „ Nu pot sa zic ca este cea mai fericita zi a mea….Asta e, am fost noi mai putin desptepti pe penultima proba, am mers la conservare, sansele sa stricam masina erau foarte mari si nu am vrut sa ne asumam acest risc. George, in schimb, si-a asumat riscuri mari si ne-a batut destul de tare. Am recuperat ceva pe ultima proba, am mers la maxim, dar nu a fost destul. Astea sunt cursele”, a conchis, cu amaraciune, Vlad Cosma.

Podium ocupat integral de Napoca Rally Academy la Raliul Moldovei – “Comfert”


  • Bogdan Marisca invinge la Bacau si devine vicecampion
  • Tempesta termina Raliul Moldovei – “Comfert” pe doi si sezonul 2011 pe patru
  • Danny Ungur, cu o evolutie entuziasmanta la revenirea la clasa 3, incheie ultima etapa a CNR pe a treia treapta a podiumului

 

Echipa campioana in 2011, Napoca Rally Academy, incheie triumfal sezonul, intregul podium al ultimei etape fiind ocupat de echipajele gruparii clujene. Pe prima treapta a pasit echipajul Bogdan Marisca/Sebastian Itu, cea de-a doua a fost ocupata de  Tempesta si Dorin Pulpea, iar pe locul trei au venit Danny Ungur si Tony Avram.

 

Bogdan Marisca s-a impus fara drept de apel intr-o cursa pe care a dominat-o de la un capat la altul, neparasind niciun moment pozitia de lider pe care a ocupat-o inca din prima proba. El a castigat, de altfel, in ciuda unor probleme tehnice,  6 din cele 11 speciale disputate ( PS 12 a fost anulata din cauza deteriorarii suprafetei de concurs, iar timpii realizati in PS 13, super-speciala de final, nu au fost contabilizati in clasamentele oficiale).  Cu acest rezultat, Bogdan Marisca si Sebastian Itu devin vicecampionii Romaniei la raliuri in sezonul 2011. « Sunt mandru de echipa din care fac parte pentru ca am demonstrat ca, fara probleme tehnice sau de alta natura, putem acapara podiumul, desi nu ne-am propus asta. Vreau, in primul rand, sa-l felicit pe Vali Porcisteanu, pentru ca anul acesta a demonstrat ca motorsportul din Romania are un mare campion !  El si echipa lui au fost extraordinari intregul sezon si merita cu desavarsire acest titlu. Teoretic am fost pana la final in lupta pentru titlu, dar, sincer, nu ma asteptam ca aici, la Bacau, sa se intample altceva decat s-a intamplat. Eu trebuia sa incerc sa castig. Am facut acest lucru, dar nu am luat in calcul nicio secunda ca Vali va gresi sau va avea vreo problema pentru ca nu ar fi meritat sa se intample asta. Este titlul lui, pe deplin meritat si ma bucur ca am fost primul de dupa Vali », a declarat, Bogdan, cu un fair-play de mare campion.

 

Si Tempesta a inceput tare Raliul Moldovei, finalul primei zile gasindu-l pe locul doi, la doar 5 secunde de lider. Insa, o serie de greseli pe prima proba a zilei secunde, il face sa piarda o pozitie in clasament si contactul cu primul loc. El reuseste apoi sa recupereze o pozitie, dar, in final, a fost nevoit sa se multumeasca cu  a doua treapta a podiumului. Dar, dupa ce a tras linie la finalul sezonului 2011, liderul Napoca Rally Academy vede partea plina a paharului : « Un sfarsit de campionat interesant.  Nu e rau, Bogdan a reusit sa devina vicecampion, Napoca Rally Academy este campioana la echipe, Danny este castigatorul Clasei 19, Vlad al Clasei 6, al juniorilor si al Trofeului Citroen si vicecampion la doua roti motrice. Pentru mine si pentru Dorin nu  a fost un an foarte bun, dar nici nu putem sa ne plangem foarte mult. Cred ca toti sportivii, cand ajung la finalul campionatului, se uita in urma gandindu-se la tot ce s-a intamplat, la probleme, abandonuri, dar si la ce se mai putea intampla. Suntem pe locul patru in campionat, puteam sa fim mai sus, dar puteam sa fim si mai jos. Pe probe am fost rapizi de multe ori, din pacate nu am ajuns la final de fiecaare data. Acum suntem in acomodare cu noua masina cu care ne simtim foarte bine. Putem spune ca este un final de sezon bun”, a spus Tempesta.

Castigator al Clasei 19 inca cu trei etape inainte de finalul campionatului, Danny Ungur a revenit la Clasa 3 in ultima etapa pentru a-si ajuta, eventual, colegii de echipa in  atingerea obiectivelor lor individuale. Danny a folosit prilejul pentru a demonstra ca ramane un pilot foarte rapid si a incheiat etapa de la Bacau pe locul trei. « Am considerat revenirea la clasa 3 ca un cadou din partea echipei si l-am onorat cu un podium la general. Ne-am « gasit »bine cu masina, Transilvania MotorSport a facut o treaba excelenta, am gasit un set-up foarte bun. Desi a plouat si suprafata probelor s-a degradat continuu, tot raliul a fost o placere pentru noi. Am pilotat relaxat, nu am avut niciun stres, nici nu am fost la limita, a fost un weekeend excelent, ne-am distrat, ne-am simtit bine. Noi am fost aici pentru colegii nostri. Este un podium Napoca Rally Academy si ma mandresc cu acest lucru.  Dar trebuie sa-l felicit pe Vali Porcisteanu pentru titlul obtinut, chiar daca nu face parte din echipa noastra », a declarat Danny in ultimul parc de service al Raliului Moldovei – « Comfert ».

Ultima reprezentație din 2011


Campionatul Național de Raliuri Dunlop are programat în acest week-end la Bacău, ultimul act din sezonul 2011.

 

Bacăul se află în premieră în postura de gazdă a unei etape a CNRD și este de așteptat ca publicul să fie prezent în număr mare pe traseul de concurs în ciuda unor condiții atmosferice ceva mai puțin prietenoase.

 

Echipajul COSMOTE, Titi Aur/Karoly Borbely și-a propus pentru această ultimă rundă să ofere fanilor o evoluție spectaculoasă.

 

 „Traseul este foarte frumos și interesant, însă poate un pic prea rapid. Din păcate ca de fiecare dată trebuie să existe și un minus, în acest caz fiind vorba despre scoaterea din concurs a ultimei Superspeciale pe care o vom parcurge numai pentru spectacol,a declarat Titi Aur înaintea startului.

 

Raliul Moldovei Comfert 2011 va debuta vineri, 14 octombrie la ora 14:01, în programul primei zile fiind prevăzute trei probe speciale, ultima dintre acestea fiind Superspeciala Selena ce se va desfășura pe circuitul de karting omonim și care are programat startul la ora 16:28.

 

Ultima etapă din 2011 se va încheia sâmbătă după parcurgerea a încă zece probe speciale, sosirea urmând să aibă loc cu începere de la ora 17:20.

 

Echipajul Titi Aur/Karoly Borbely este susținut în sezonul 2011 de Cosmote, Smailo, Asirom, EnergoBit, Jack Daniel’s, thegroup şi Michelin.