BCR Rally Team este pregatita de o noua lupta stransa la Raliul Iasului 2016

BCR Rally Team a reusit performante excelente in primele sase etape ale sezonului 2016 si va incerca sa continue seria succeselor si la Raliul Iasului 2016. Fiind in postura de lider in clasamentul echipelor, BCR Rally Team este obligata sa accepte presiunea de pe umerii membrilor echipei si sa se lupte pentru sansele unui rezultat mare la final de an. 

 

  Dupa ce au schimbat masina de clasa2 pe un Mitsubishi Lancer Evo IX de clasa3, Gergo Szabo si Karoly Borbely raman pe acelasi material de concurs si pentru etapa ieseana. „Am ajuns la Iasi unde am avut intotdeauna rezultate foarte bune. Ne plac probele, suntem increzatori dupa victoria de clasa de la Cluj dar vom merge cu cap pentru ca lupta la echipe este foarte stransa!”

evo9

  Proaspetii campioni ai clasei 3, Edwin Keleti si Toni Avram, sunt la fel de motivati ca pana acum fiind angrenati si in lupta pentru un podium in clasamentul general:  ”Raliul Iasului este o etapa foarte bine organizata, aplombul cu care organizatorul incearca sa ridice stacheta tot mai sus este laudabil desi uneori din prea multa dorinta  se  trece de unele limite impuse de regulament. Pentru noi va fi la fel de greu pentru ca ne dorim foarte mult sa ramanem pe pozitia a treia in clasamentul general CNRD FIA 2016. Ne vom lupta din nou cu forte inegale cu masini de clasa2 dar suntem deja  obisnuiti cu aceasta situatie.” Echipajul cu numarul 99 este sustinut in 2016 de BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Borserc, Pirelli, Greco, Mobil1 prin Star Lurbicants si Colina Motorsport.

evox

Adrian Teslovan si Vajk Imre Cseh duc mai departe primul sezon cu o masina performanta de clasa5 si au la randul lor o lupta stransa pentru suprematia clasei. “Pana acum, Iasul nu ne-a purtat noroc dar plecam cu ganduri pozitive si ne dorim o competitie cat mai sportiva. Vrem sa ne masuram viteza pe probe si nu capacitatea de a ajunge la final in ciuda dificultatilor tehnice. Le mulțumim celor care fac posibila participarea noastra in raliuri: Borsec, BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Star Lubricants – Mobil 1, Defi, SET Prod-Com, Pigna, Pirelli, Prodia.”

r3

„Zburatorii inimosi” Tomi Abraham si Rares Silasi, vor veni cu o noua masina dupa accidentul de la Cluj dar promit aceeasi abordare spectaculoasa. “Vom lua startul cu Mitsubishi-ul Lancer Evo5 cu care am inceput seznul 2015 si vom merge asa cum ne-am obisnuit fani, cat mai spectaculos. Bineinteles ca ne gandim si la echipa si tintim o clasare pe podium dar cum bine stim, pe noi nu rezultatele ne motiveaza si placerea pe care o simtim si o oferim celor care ne privesc.“  Echipajul 332 este sustinut in 2016 de BCR, OMNIASIG Vienna Insurance Group, BCR Leasing, Engels Bistro, Altarom, Port Bicaz, Transcom si DTE Systems.

evo5

Reprezentatii echipei in Cupa Dacia, Bogdan Talasman si Andrei Mitrasca, au ajuns pe pozitia a doua in cadrul Cupei si vor sa se asigure ca isi pastreaza acest loc. “Am inceput sezonul cu un ghinion dar am continuat sa urcam si acum suntem pe doi. Din pacate liderul Raul Badiu nu va fi cu Dacia la Iasi asa ca suntem obilgati sa aducem un nou podium in palmaresul BCR Rally Team. Vom lupta pentru acest rezultat si ne dorim sa contribuim cu cat mai mult in clasamentul echipelor.  Multumesc partenerilor Miras, Taverna Studioului, Primaria Buftea, Soudal dar si BCR, OMNIASIG Vienna Insurance Group si  BCR Leasing.”

dacia

Raliul Iasului programeaza joi seara o superspeciala in centrul orasului iar vineri si sambata sunt zile pline de concurs. Echipajele BCR Rally Team sunt pregatite de concurs si ureaza tuturor competitorilor multa bafta si un raliu fara incidente!   

Pro-X, sustinator constant al valorilor sportului

Pro-X, sustinator constant al valorilor sportului, incearca sa transfere imaginea recent lansatei embleme: “Numarul 1 in Romania”, in zona unui eveniment sportiv de mare anvergura: “Cotnari Rally Iasi”.

numarul-1-in-ro

Dan Daniliuc, General Manager Pro-X:Au trecut mai bine de 3 ani de cand Pro-X a urcat, cu tot cu bagaje, in nava amiral a raliurilor din Romania, sustinand echipaje, dar si competitii. Si cand spun ca a urcat cu tot cu bagaje, ma refer la principiile care au stat la baza unui proiect care astazi si-a castigat, nu usor, dreptul de a se prezenta cu o noua emblema: “Numarul 1 in Romania”. Sunt convins ca am atins astfel, un nivel, care nu mai permite competitorilor nostri sa ne copieze.

Suntem onorati sa fim parteneri principali ai unui eveniment, care pune in lumina un sport spectaculos, practicat de oameni de mare caracter, dar si cu o putere interioara de invidiat. Recunosc, ne-am inspirat din aceasta competitie, in incercarea noastra de a deveni cei mai buni. Suntem convinsi ca vor fi trei zile memorabile, atat pentru spectatorii care vor veni in numar mare, cat si pentru competitori.

Noua generatie Honda Civic debuteaza la Salonul Auto de la Paris

Cel mai longeviv model din gama Honda a ajuns la a zecea generatie si va debuta oficial in cadrul celui mai important salon auto din toamna. Impreuna cu versiunea hatchback, Honda va lansa si versiunea Sedan a compactei Civic, un model a carui popularitate a crescut considerabil in ultimii ani pe piata din Romania.

 

To PR Managers
To PR Managers

Prefatata de prototipul Civic, prezentat in primavara la Salonul Auto de la Geneva, versiunea finala a compactei reprezinta inca un pas important in ofensiva europeana Honda, ce a debutat anul trecut cu lansarile noilor modele HR-V si Jazz.

 

Premiera globala a noului Civic Hatchback va fi dublata si de prezentarea oficiala a versiunii europene pentru Civic Sedan, model ce a fost lansat anul trecut pe piata din America de Nord.

 

A zecea generatie Honda Civic marcheaza cea mai importanta investitie efectuata de Honda la nivel de dezvoltare, fiind si prima oara cand compacta nipona va fi construita pe o platforma globala unica.

 

Civic Hatchback va fi produs in continuare la fabrica din Marea Britanie, din Swindon si va fi exportata inclusiv pe piata din America de Nord in timp ce versiunea Sedan va fi produsa in Turcia, la Gebze.

 

Noua generatie Civic va fi disponibila in Europa, in cele doua versiuni de caroserie, incepand cu primavara anului viitor.

 

O alta noutate de la Paris o reprezinta editia speciala Jazz Spotlight, ce va fi bazata pe un set de modificari estetice mentine sa atraga clientii in cautarea unui plus la nivel de imagine. Printre diferentele fata de un Jazz de serie se numara decoratiile speciale in culoarea bronzului aplicate grilei frontale, jantele din aliaj cu design special precum si diferite insertii la nivel de interior.

Pilotul Manu Mihalache, despre saritorile de la Iasi

La Brasov, aeroportul, mai bine zis proiectul acestuia, se plictiseste teribil, pitit printre sertarele neputintei unor vremuri cu vizibilitate redusa. E drept, din cand in cand, se mai rataceste printr-un studio de televiziune, dupa care dispare iar. Ne-am obisnuit ca intr-unul din cele mai frumoase orase din Romania, doar timpul si avioanele de hartie sa zboare.

Si daca de la Brasov nu se poate decola in nici o directie, Manu Mihalache si Jancsi Soos s-au hotarat sa incerce “mersul pasarilor” la Iasi, unde vor incerca sa zboare spectaculos pe probele speciale ale unui raliu indelung asteptat.

Manu Mihalache - Raliul Iasului 2015

     ATENTIE, va vorbeste capitanul (pilotul)!

Manu Mihalache: Suntem pregatiti si abia asteptam sa ne luam zborul pe saritorile de la Dobrovat, unde promitem sa lasam in urma noastra  nori grei de praf, dar si imagini de neuitat spectatorilor si fotografilor. O sa incercam si anul acesta o aterizare tarzie, in conditii de maxima siguranta, la bordul aceluiasi EVO 9 si de data aceasta foarte bine pregatit de mecanicii nostrii, carora le multumim si pe aceasta cale. Chiar daca vom lua startul in Rapa Galbena, la Superspeciala, incercam sa sfidam albastrul saritorilor si sa aterizam pe podiumul Clasei 3!

 

     ATENTIE, va vorbeste si navigatorul!

Jancsi Soos: Desi purtam costume si casti specifice curselor auto, desi nu avem turn de control si nici pasageri, desi nu avem decat un singur motor si nu avem nici flapsuri, mergem la Iasi hotarati sa primim aplauze la aterizare! La aterizarea pe podium, desigur!

 

Echipajul Manu Mihalache – Jancsi Soos este alimentat de Pro-X, Gatmo-Motorsport si Spalatoria Auto “Jumbo” – Brasov.

 

Gabriel ENE va lua startul in Cotnari Rally Iasi

Gabriel ENE revine in Campionatul National de Raliuri la volanul unui automobil Dacia Logan, avandu-l in dreapta sa pe navigatorul Petru PALER. Pilotul bucurestean se va alina la startul Cotnari Rally Iasi la volanul automobilului care i-a adus titlul de campion in Cupa Dacia Debutanti in 2015.

Gabriel ENE Dacia Logan

Datorita faptului ca motorul masinii cu care planuiam sa fac tot sezonul 2016 a cedat din a doua etapa a campionatului, am fost nevoit sa improvizez pe parcursul acestui sezon si sa caut alternative pentru a nu absenta de la toate etapele ramase pana la finalul anului. Asa am avut ocazia sa experimentez si modelul Suzuki Swift in Danube Delta Rally, insa acum ma reintorc la prima mea masina de raliuri, Dacia Logan. Ma simt foarte bine cu Dacia Logan, lupta dintre participantii cu acest model este una frumoasa si disputata si cred ca este spectaculoasa si pentru spectatori. Initial am sperat sa iau startul cu masina mea din acest an, Renault Clio, insa reparatiile la motor au durat ceva mai mult decat am prevazut si am hotarat sa nu grabesc lucrurile si sa ne concentram a fi gata de start pentru Raliul Harghitei. Mergem la Iasi pentru ca imi place acest raliu are niste probe speciale foarte bune, poate cele mai bune probe de macadam din campionatul nostru, si de ce sa nu recunosc mi-a fost dor de raliuri.” declara Gabriel ENE, cel care in urma cu cateva zile reusea o noua victorie in Campionatul National de Viteza in Coasta la grupa rezervata automobilelor cu doua roti motrice.

 

Cotnari Rally Iasi va debuta joi, 8 septembrie, cu proba super speciala Rapa Galbena incepand cu orele 19.50. Desfasurata in mijlocul orasului Iasi, super speciala cuprinde zone precum Amfiteatrul istoric, Pasajul Mihai Eminescu si Bulevardul Independentei, asigurand in acest fel un traseu spectaculos pentru spectatori.

 

Raliul va continua vineri si sambata cu cate patru probe speciale, concurentii avand de parcurs 77.70km in regim de concurs vineri, 9 septembrie, respectiv 38.30km sambata, in ultima zi a raliului.   

 

Shark Racing beneficiaza de sprijinul Atifco Foods – Diablo Energy Drink, sgmarket.ro, House of Cookies, Serus, Ideal Media Advertising si RallyTube pe intreaga durata a sezonului competitional 2016.        

Volvo Cars lansează cea mai mare campanie de recrutare de ingineri

Volvo Cars, producătorul de mașini premium, lansează una dintre cele mai mari campanii de recrutare de ingineri din istoria sa de 89 de ani, ca urmare a dezvoltării de noi tehnologii pentru siguranță, conducere autonomă și electrificare.

Compania plănuiește să recruteze în jur de 400 de ingineri în următoarele 12 luni, cu precădere din domeniul dezvoltării software. Cea mai mare parte a acestora urmează să fie angajați la sediul central R&D (Cercetare și Dezvoltare) din Gothenburg, Suedia.

volvo-ing-sept2.png

Mai mult decât atât, compania a deschis un centru de cercetare și dezvoltare în orașul universitar Lund, în sudul Suediei, unde primii 35 de angajați vor începe din această lună. Lund este amplasamentul unei universități de renume internațional, situat în apropierea orașului Malmö – al treilea ca mărime din Suedia – și în vecinătatea capitalei daneze Copenhaga.

volvo-ing-sept3.png

Prin această campanie de recrutare, Volvo continuă consolidarea grupului auto din Suedia de Vest, poziționându-l, totodată, ca centru în curs de dezvoltare în ingineria auto. Volvo are în vedere investiții considerabile în tehnologii noi pentru zone de interes precum conducerea autonomă, siguranță activă și electrificare, subliniind nevoia de recrutare constantă de personal de top în ingineria software.

La începutul lunii august, Volvo anunța un nou parteneriat cu compania de “ride-sharing” Uber, intenționând să dezvolte împreună următoarea generație de autoturisme cu conducere autonomă. Volvo a anunțat, de asemenea, la începutul acestui an, că va lansa proiecte-pilot de conducere autonomă în Londra și China, în continuarea proiectului-pilot Drive Me, care va începe în Gothenburg anul viitor.

volvo-ing-sept4.png

Compania continuă să dezvolte sisteme de siguranță noi, de referință, în industria de profil, în care ingineria și dezvoltarea de software joacă un rol din ce în ce mai important. Autoturismele premium Volvo din Seria 90, sunt cotate, la ora actuală, ca fiind printre cele mai sigure pe șosea.

Autoturismele SUV XC90, S90 sedan și V90 estate sunt echipate cu cel mai extins pachet standard de siguranță din segmentul lor și cu primele tehnologii de siguranță din lume precum Detectarea Animalelor Mari și Protecția pentru Ieșirea de pe Carosabil.

Cu privire la electrificare, Volvo se află în topul producătorilor de autoturisme hibrid și va oferi o variantă de hibrid la fiecare model nou, intenționând să înlocuiască întregul portofoliu în următorii ani. Până în 2019 va lansa pe piață un model integral electric, primul dintr-o serie de astfel de autoturisme.

volvo-ing-sept5.png

Volvo se poziționează ca lider în industrie în ceea ce privește tehnologia de condus autonom și electrificare, precum și lider de necontestat în siguranța auto”, spune Peter Mertens, Senior Vice President pentru Cercetare și Dezvoltare la Volvo Cars. “Avem ambiția puternică de a păstra și extinde această poziție de lider, trebuind, astfel, să ne asigurăm că vom coopta cei mai buni ingineri din piață. Această nouă campanie de recrutare reflectă această ambiție.”

Volvo XC90 Excellence este disponibil acum în România

Volvo XC90 Excellence - interior

Cea mai luxoasă mașină din istoria Volvo din 1989 până astăzi – modelul cu patru locuri XC90 Excellence – este disponibilă acum și în România.
Versiunea superioară XC90 Excellence a fost creată pornind de la premiatul model SUV XC90, și consolidează poziția companiei ca producător de mașini premium.
Acesta dispune de tapițerie de piele și pahare de cristal realizate manual ce poartă semnătura Orrefors – cel mai cunoscut producător din Suedia.

 

Confortul sporit oferit de scaunele din spate individuale și reglabile, prevăzute cu funcția de masaj și cu tetierele concepute special, este completat de prezența unui frigider, a două măsuțe retractabile și a suportului de pahare, prevăzute cu opțiunile de răcire și încălzire.

Volvo XC90 Excellence

XC90 Excellence este construit pe baza sistemului modular SPA (Volvo Scalable Product Architecture) și este prevăzut cu premiata unitate T8 Twin Engine, oferind 3 moduri distincte pentru condus, într-o singură mașină: Pure, Hybrid și Power. Acest lucru înseamnă că XC90 Excellence oferă până la 407cp, combinat cu avantajul unor emisii extrem de scăzute.

Volvo XC90 Excellence - interior
Volvo XC90 Excellence – interior

“XC90 Excellence oferă o experiență sublimă și luxuriantă. Este oferta noastră pentru clasa premium XC90 și am remarcat un interes major în rândul clienților noștri cu venituri mari .” spune Björn Annwall. “Izolarea fonică suplimentară, sistemul audio Bowers & Wilkins cu îmbunătățiri și funcția de control al scaunelor din spate, duc XC90 Excellence la un nou nivel de lux, siguranță și confort.”

“Vânzarea XC90 Excellence în mediul online este un exemplu grăitor al modului în care Volvo Cars își reconfigurează tehnicile de vânzare și se adaptează tendințelor de consum ale clienților săi.” “Indiferent de modul în care își comandă mașinile, principalul nostru obiectiv și al dealerilor noștri este să oferim cumpărătorilor Volvo cea mai bună experiență de achiziție.”

 

Aceasta urmează modelul First Edition XC90, o serie specială și limitată pentru 1,927 de mașini care s-au vândut doar online via www.volvocars.com. Totalul de 1,927 de mașini First Edition XC90, număr ce marchează anul de înființare pentru Volvo, au fost vândute în 2014 în mai puțin de 48 de ore.

Volvo XC90 Excellence
Chiar dacă această mașină este, în acest moment, disponibilă exclusiv online pe anumite piețe, începand de astăzi ea va putea fi comandată la dealerii Volvo din România.

Volvo XC90 Excellence

 

GALERIE FOTO !!!

Motorsportul revine în….Muscel

24-25 septembrie 2016, Câmpulung. Prima capitală a Țării Românești devine pentru un week-end capitala motorsportului românesc.

 

Clubul Sportiv Brothers Motor Sport, sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv și cu  sprijinul tradițional al Primăriei Municipiului Câmpulung Muscel, propune pasionaților de motorsport să își dea întâlnire pe traseul Lereşti-Voina, în zona barajului Râuşor, drum turistic modernizat  cu fonduri europene, pentru o competiție plină de suspans și emoție.  

trofeul1

Trofeul Câmpulung Muscel 2016 contează ca etapa a VII-a în cadrul Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop și aduce la start principalele nume din pilotajul sportiv românesc și bineînțeles modele de excepție ale unor producători auto de renume.

 

Acest eveniment este susținut și promovat de către Consiliul Judeţean Argeş. Parteneri ai evenimentului: SILDVB, Primăria Comunei Lereşti, Nurvil Audi, Pasteur Caroseria, Perfektauto, Dental Evolution Center, DJTS Argeş, Pentarom, M-Carbon Parts, Kilicom, Magic Safe Security! Spectacol şi adrenalină la Câmpulung Muscel!

Gabriel ENE reuseste a doua victorie din sezon la clasa doua roti motrice

Cea de-a sasea etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta, Trofeul Teliu, si-a desemnat castigatorii duminica, 4 septembrie, la capatul celor doua manse de concurs desfasurate pe proba speciala in lungime de 3.55km.

Gabriel ENE

Gabriel Laurentiu ENE a reusit, cu aceasta ocazie, sa repete rezultatul execelent obtinut anul trecut pe acest traseu si sa urce din nou pe cea mai inalta treapta a clasei H3, la volanul unei Honda Civic Type R. Totodata, pilotul Shark Racing a reusit pentru a doua oara in acest sezon sa se impuna in competitia rezervata automobilelor cu doua roti motrice la capatul unui spectaculos duel cu Andrei Serban, care a facut deliciul spectatorilor.

 

In primul rand trebuie sa ii multumesc prietenului si rivalului meu Andrei Serban pentru faptul ca ma face sa ma autodepasesc si sa pilotez la forma mea maxima. Pentru mine duelul cu Sanu este foarte motivant mai ales ca vine din partea unui pilot care dadea ora exacta la acesta categorie 2RM pentru ca nu degeba i se mai spune si domnul doua roti motrice. Ma bucur foarte mult pentru rezultat, masina a functionat perfect duminica, dupa ce sambata am avut ceva probleme tehnice si asa am putut sa ma concentrez 101% asupra pilotajului. Este a doua mea victorie la doua roti motrice, dupa cea de la Poiana Brasov si consider ca rezultatul ma obliga sa pastram acelasi ritm si pentru urmatoarea etapa. Sper ca duelul dus la zecimi de secunda impreuna cu Sanu a fost pe placul fanilor si imi doresc sa il repetam la fiecare etapa. Traseul de la Teliu este unul care imi place foarte mult si de fiecare data ma simt bine la aceasta etapa din toate punctele de vedere organizare, fani si atmosfera. In afara de victoria obtinuta la clasa doua roti motrice ma bucur si pentru locul 1 obtinut la clasa H3 unde pot sa imi consolidez avantajul pentru ca abandonul de la Sinaia imi punea in pericol apararea titlului la clasa. Astept cu nerabdare urmatoarea etapa de la Campulung Muscel, unde fanii sunt principalul atuu al etapei.” declara Gabriel ENE la finalul Trofeului Teliu.

 

Urmatoarea etapa a Campioantului National de Viteza in Coasta, Trofeul Campulung Muscel, va avea loc in perioada 23-25 septembrie, pe traseul din zona barajului Rausor care face legatura intre Leresti si Cabana Voina. 

 

Shark Racing beneficiaza de sprijinul Atifco Foods – Diablo Energy Drink, sgmarket.ro, House of Cookies, Serus, Ideal Media Advertising si RallyTube pe intreaga durata a sezonului competitional 2016.        

 

Trofeul Teliu 2016 – Clasamente complete

kamenov

La volanul unui Mitsubishi Lancer Evo VIII, Lyuben Kamenov a câştigat Trofeul Teliu, cea de-a şasea rundă a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă. Campion al Bulgariei, Kamenov a impresionat la Teliu, câştigând la chiar prima sa participare în această etapă. Locul secund i-a revenit lui Andrei Dumitrescu (Tatuus), pilotul singurului monopost din concurs, iar treapta finală a fost ocupată de Lucian Răduţ (Mitsubishi Lancer Evo VIII).

result_race_group

result_race_class

result_team

result_race_class_i

Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor