Tag Archives: citroen racing trophy romania

Citroën Racing Trophy si la Raliul Moldovei


In urma victoriilor modelelor Citroën, C2R2 Max si DS3 R3, in toate etapele desfasurate anul acesta, Raliul Moldovei va fi inclus si el in calendarul Citroën Racing Trophy Romania 2011. La startul etapei programata in perioada 14 – 15 octombrie vor fi cinci echipaje Citroën.

 

Chiar daca in sezonul 2011 au fost incluse initial doar 6 etape in calendarul Citroën Racing Trophy Romania, in urma succesului inregistrat de modelele C2R2 Max si DSR R3, Raliul Moldovei va fi si el inclus in acest proiect. „Am vrut sa terminam sezonul cu inca o victorie in Romania si tocmai de aceea am decis sa continuam proiectul si la ultima etapa. Sper ca pentru Vlad Cosma, cel mai bun pilot de pana acum din Citroën Racing Trophy Romania, sa fie o motivatie suplimentara in incercarea de a castiga titlul si la clasa automobilelor cu tractiune pe doua roti”, a spus Jean-Francois Lienere, directorul departamentului competitii clienti din cadrul Citroën Racing.

Programat in perioada 14 – 15 octombrie, Raliul Moldovei este o etapa complet noua in calendarul competitional in care toti pilotii din Citroën Racing Trophy Romania pleaca cu sanse egale. In plus, la ultima etapa din Citroën Racing Trophy Romania s-a inscris si echipajul Sebastian Barbu/Marc Banca. „Am participat deja cu aceasta masina la o etapa din Campionatul National de Slalom Paralel si am terminat pe locul secund. Vreau sa fac un pas inainte in cariera si sa pilotez o masina mai putenica. Deabia astept sa vad, comparativ, evolutia mea cu a celorlalti piloti din Citroën Racing Trophy Romania. Nu mi-am fixat niciun obiectiv si sper sa termin raliul pentru a aduna cat mai multa experienta cu noua masina, o masina cu care voi concura sigur si la Sibiu Rally Show”, a spus Sebastian Barbu, pilot care pana acum a concurat in Cupa Dacia.

 

Dupa doua sezoane perfecte cu modelul Citroën C2R2 Max, Vlad Cosma poate obtine in etapa de la Bacau si titlul la clasa automobilelor cu doua roti motrice. „Suntem foarte bucurosi ca acest trofeu continua si in Raliul Moldovei. Astfel, pe langa lupta pe care o avem la doua roti motrice, mai avem inca un motiv de a apasa acceleratia la maximum. Sunt convins ca Norbert va fi din nou la inaltime, a revenit si Tihomir si avem un pilot nou, Sebastian Barbu. Exista toate premisele pentru un spectacol de zile mari in ultima etapa din Citroën Racing Trophy Romania 2011”, a spus si Vlad Cosma.

 

Norbert Bereczki si Laszlo Kozma au demonstrat la Iasi ca se simt din ce in ce mai bine pe macadam, iar obiectivul lor este sa termine sezonul cu o victorie si pe aceasta suprafata. „Am castigat pe asfalt, acum vrem sa castigam si pe macadam. La Iasi a fost pentru prima oara cand m-am simtit bine pe macadam. Din pacate am facut o greseala si am terminat pe locul 3. Sper ca in ultima etapa sa pot tine ritmul cu cei mai buni piloti de la aceasta clasa si sa obtin prima victorie pe macadam”, a spus Norbert Bereczki.

 

Pentru Ekaterina Stratieva, Raliul Moldovei va fi inca o lectie importanta pe macadam. „Incet, incet am invatat cum se piloteaza pe aceasta suprafata. A fost dificil pentru mine sa-mi schimb stilul, dar cred ca am facut progrese importante. Este ultima etapa a sezonului si mi-ar placea sa termin cat mai sus in clasamentul general”, a spus Ekaterina Stratieva, inaintea etapei din Moldova.

 

In ultima etapa din Citroën Racing Trophy Romania va reveni si echipajul Tihomir Stratiev/Dobrin Borisov. Absenti de la ultimele doua etape din Romania, bulgarii vor sa termine si ei sezonul 2011 in forta. „Nu stiu daca avem sanse la victorie, dar sigur vom face tot posibilul sa o obtinem. Nimeni nu a mai concurat aici, deci plecam pe picior de egalitate. Sunt sigur ca va fi un raliu frumos si o lupta interesanta, atat in Citroën Racing Trophy Romania, cat si la clasa automobilelor cu tractiune pe doua roti. Am avut un sezon frumos in Romania si mi-ar placea sa terminam cu un rezultat cat mai bun”, a spus si Tihomir Stratiev.

Doi piloti din Citroën Racing Trophy Romania iau startul in Barum Czech Rally


Ekaterina Stratieva si Vlad Cosma, doi dintre cei cinci piloti inscrisi anul acesta in Citroën Racing Trophy Romania, vor lua, in acest weekend, startul in Barum Czech Rally, etapa inclusa in Intercontinental Rally Challenge, dar si in Citroën Racing Trophy Cehia.

 

Ekaterina Stratieva si Vlad Cosma sunt primii piloti inscrisi in Citroën Racing Trophy Romania care profita de regulamentul acestui proiect si se vor bate pentru premiile in bani si la Barum Czech Rally in Cehia. „Aceasta a fost una dintre ideile principale din spatele acestui proiect si anume sa permitem pilotilor care concureaza cu modelele Citroën C2R2 Max si Citroën DS3 R3 sa participe in orice campionat national unde se organizeaza Citroën Racing Trophy. Asa cum in Romania au venit Simone Campedelli si Menyhert Kroszer, ma bucur ca Ekaterina Stratieva si Vlad Cosma vor lua startul la Barum Czech Rally. Sunt sigur ca va fi o experienta interesanta pentru toata lumea”, a spus Jean Francois Lienere, responsabilul competitii clienti Citroën Racing.

 

 

 

Pentru Ekaterina Stratieva, Barum Czech Rally, este unul dintre raliurile preferate, neavand cum sa rateze startul in aceasta etapa din Cehia. „Imi place foarte mult raliul pe aici si dupa etapele de macadam din Romania sunt foarte incantata ca voi pilota din nou pe asfalt. Configuratia raliului este foarte interesanta, iar faptul ca voi concura si in Citroën Racing Trophy este un motiv in plus sa-mi doresc sa obtin un rezultat bun”, a spus Ekaterina Stratieva, inaintea recunoasterilor oficiale pentru Barum Czech Rally.

 

 

 

Dupa rezultatul excelent din Yalta Rally, prima etapa din IRC la care a luat startul anul acesta, Vlad Cosma este pregatit pentru experienta din Cehia. „Initial am vruta sluam startul, in septembrie, la etapa de IRC din Ungaria, dar tinand cont ca Barum Czech Rally este inscris in Citroën Racing Trophy Cehia am decis sa luam startul aici si sa ne luptam pentru premiile puse in joc. Voi incerca sa merg cat mai tare si sper sa termin aceasta etapa pentru ca am avut destul de mult ghinion in ultima perioada. Sper sa facem fata cu brio si sa reprezentam, din nou, Romania cu cinste, asa cum am facut-o si la Yalta”, a spus Vlad Cosma.

 

Ekaterina Stratieva si Vlad Cosma, piloti care vor concura cu modelul Citroën C2R2 Max se vor lupta, in Citroën Racing Trophy Cehia, pentru premii totale de 5.500 Euro. Victoria la clasa 6 este recompensata cu 2.500 €, locul 2 cu 1.500 €, locul 3 cu 1.000 €, iar locul 4 cu 500 €.

 

 

 

Editia a 41- a Barum Czech Rally, etapa a saptea din Intercontinental Rally Challenge, se va desfasura in perioada 26 – 28 august, pe probele speciale din jurul orasului Zlin. In total sunt programate 15 probe speciale cu o lungime totala de 248,48 kilometri. Lungimea totala a raliului este de 619,73 km.

Doi piloti din Citroën Racing Trophy pe podium la grupa A


Danny Ungur si Vlad Cosma au terminat Raliul Sibiului, etapa eveniment in Intercontinental Rally Challenge, pe podium la grupa A.

Danny Ungur si Vlad Cosma, piloti inscrisi in Citroën Racing Trophy Romania, au terminat pe podium la grupa A in Raliul Sibiului, prima etapa pe macadam din Campionatul National de Raliuri, castigand astfel 5.500 Euro din totalul de 15.300 pusi in joc la fiecare etapa. In urma abandonurilor, Nistor Duval si Alex Filip au plecat de la Sibiu fara niciun punct.

Echipajul Danny Ungur/Toni Avram a fost, pentru a treia oara in acest sezon, cel mai bine clasat echipaj din Citroën Racing Trophy Romania. Dupa o cursa fara incidente tehnice sau pene de cauciuc, Danny Ungur s-a clasat pe locul secund la grupa A in Raliul Sibiului, o etapa sustinuta de Citroën si Orange. “ A fost o cursa grea pentru noi, dar s-a terminat cu bine. Sunt fericit, imi pastrez pozitia de lider in clasamentul Citroën Racing Trophy si locul secund in clasamentul grupei A. In Raliul Sibiului trebuie sa ai un buget foarte mare ca sa-ti poti permite sa mergi la maximum”, a declarat Danny, care a castigat 3.000 Euro pentru performanta sa din Raliul Sibiului.

Cele trei victorii de proba speciala, obtinute pe macadamul din Raliul Sibiului, i-au ajutat pe Vlad Cosma si Florin Dorca sa termine pe podium la grupa A, performanta care va fi recompensata cu 2.500 Euro. “Nu s-a respectat algoritmul prin care la Sibiu ar fi trebuit sa castigam, dupa ce, la etapele trecute am obtinut clasari din ce in ce mai bune. A fost extraordinar de greu, dar sunt fericit ca am ajuns la capatul acestui raliu fara probleme majore la masina. Am crezut ca Citroën-ul este distrus complet, dar, uitandu-ma la altii imi dau seama ca se putea mult mai rau si ca, de fapt, masina noastra se prezinta foarte bine, chiar daca pe dedesubt bat toate si cutia schimba vitezele doar atunci cand vrea ea”, a spus Vlad Cosma, dupa cel mai dur raliu din Campionatul National de Raliuri.

Revenit dupa o pauza de o etapa, cauzata de accidentarea din Raliul Targu Mures, Nistor Duval spera sa termine primul raliu pe macadam pe podium. „Am asteptat cu nerabdare etapele pe macadam pentru ca este suprafata care imi place foarte mult. Din pacate o problema electrica m-a oprit din incercarea de a termina in puncte la Sibiu. Sper ca in Raliul Tara Barsei totul sa functioneze perfect si sa obtin acolo primul podium”, a spus Nistor Duval.

Cel mai ghinionist a fost insa echipajul Alex Filip/Bogdan Iancu. Mai intai, o pana de cauciuc facuta la prima trecere pe speciala Santa Max l-a scos pe Alex Filip din lupta pentru victorie la grupa A, iar apoi, la cea de-a doua trecere pe Santa Max, s-a rupt un pivot la roata dreapta fata si echipajul 79 a iesit in decor. „Masina a virat brusc, iar marginea drumului ne-a catapultat intr-un copac pe care l-am lovit la peste 3 metri inaltime de nivelul drumului. Apoi masina s-a rostogolit pe toate partile cam 120 metri. Din fericire acest incident s-a terminat cu bine pentru noi. Acum voi face toate eforturile pentru a fi la startul urmatoarei etape”, a spus si Alex Filip.

Raliul Tara Barsei, urmatoarea etapa din Campionatul National de Raliuri inclusa si in Citroën Racing Trophy, se va desfasura in perioada 27 – 29 august.

Laura Antonov – Citroen Romania

Citroen.ro

Vlad Cosma si Motorsportnews.ro te provoaca la concurs !




  • Iti plac masinile puternice sau raliurile ?
  • Ai o imaginatie bogata sau te pricepi la design ?
  • Esti fan Citroen sau Vlad Cosma ?

Foarte bine ! Uite ce iti propunem :


Creeaza un nou design, mult mai spectaculos decat cel actual, pentru micutul si puternicul Citroen C2R2 Max cu care Vlad Cosma concureaza in 2010 in Campionatul National de Raliuri al Romaniei si in Citroen Racing Trophy Romania .

Masina arata momentan asa :

[nggallery id=14]

Acestea sunt pozitiile actuale si obligatorii ( detaliate mai jos ) ale sponsorilor si partenerilor:

[nggallery id=15]

( c2_2010_proiect )

Fisierul corell cu pozitiile existente ale sponsorilor: DESCARCA-L PRINTR-UN SINGUR CLICK AICI

Sunt cateva repere de care trebuie sa tii cont obligatoriu la crearea noului design :

1. In fisierul corell si in poza de mai sus ( c2_2010_proiect ) gasesti pozitiile obligatorii pe masina a sponsorilor : Motecx, EBS si Europcar . Acestea trebuie sa ramana amplasate in aceleasi pozitii si logoul trebuie sa aiba aceasi marime.

2. Amplasarea urmatorilor parteneri poate fi modificata, cu conditia sa se regaseasca obligatoriu in marimea din designul original ( vezi fisierul corell) : Bazalt, Rallymax ,clon.ro , haman,delap,publysys,BT,MKE.

3. Sigla TMS ( Transilvania Motorsport) care momentan este in culoarea rosie poate sa fie facuta cu alb daca va fi amplasata pe fond rosu .

4. Inca o mentiune, cateva locuri trebuie rezervate pentru sigla Citroen Racing Trophy la fel ca si anul trecut! Partea de jos a capotei motor, pe bara fata de o parte si de alta a numarului de inmatriculare, partea centrala a barii spate, si stalpii spate din dreptul geamului lateral pana la pavilion.

Bineinteles ca eforturile tale vor fi rasplatite pe masura. Astfel autorul designului  ce va fi ales castigator va primi :

  • Un loc pe scaunul copilotului la unul dintre shakedown-urile premergatoare unui raliu din 2010.
  • Un set de manusi de pilotaj de la debutul lui Vlad in Campionatul National de Raliuri cu autograf .
  • Un calendar pentru anul 2010 cu masina lui Vlad .
  • O sapca Citroen Racing cu semnatura lui Sebastien Loeb oferita de Citroen Romania

Desemnarea designului castigator va fi facuta numai de catre Vlad Cosma !

Pentru orice nelamuriri referitoare la sigle, logouri, amplasare si dimensiuni ale acestora, va rugam sa folositi optiunea “leave a reply ” sau pe forumul Club C4 Romania .

Deasemeni designul nou creat de voi va rugam sa-l postati in format jpeg  pe topicul de pe forumul Club C4 Romania , sau sa-l trimiteti pe adresa noastra de email [email protected] , urmand ca fisierul corell sa-l trimiteti pe aceasi adresa de email.

Puteti folosi orice program de editare, atata timp cat la sfarsit, proiectul vostru este si intr-un format vectorial .

Partener : ClubC4 Romania

Alex Filip va avea o noua masina


Alex Filip este unul dintre cei mai inimosi piloti din Campionatul National de Raliuri al Romaniei . Eu personal nu stiu de unde are timp sa faca tot ceea ce face . Felicitari Alex si pe aceasta cale!

Daca anul trecut la debutul sezonului de la Brasov, Alex era spectator pe probe din cauza problemelor de buget, in 2010 s-a pregatit intens pentru Tess Rally . A continuat cu aceasi sponsori, a cooptat altii , a “provocat” toate echipajele sa doneze bani pentru Hospice Casa Sperantei , dar se pare ca tot i-a lipsit o mica “piulita” din acest complex angrenaj al unui echipaj de raliu .

Cu promisiuni pentru upgradarea masinii de concurs Citroen C2 R2 la versiunea Max , vestile bune continua sa vina din partea lui Alex. Va beneficia de o masina noua !

Cum a decurs Tess Rally 2010 , cum a ratat podiumul la mustata dar si detalii despre noua masina puteti afla din interviul de mai jos :

Motorsportnews.ro : Cum a decurs pentru tine Tess Rally 2010?

Alex Filip : Trebuie sa recunosc ca nu sunt un fan al traseului de la Brasov pentru ca este foarte, foarte lat. In schimb, lungimea probelor si faptul ca nu s-a repetat niciun traseu pot spune ca a compensat. Am venit la Brasov cu gandul, ca de obicei, sa invingem, insa socoteala de acasa nu s-a potrivit cu cea din targ. Am resimtit o lipsa de putere, asta poate si pentru ca sunt complet adaptat masinii noastre. In acelasi timp, marea noastra necunoscuta era reprezentata de anvelopele Michelin. Sunt, in mod evident, mult mai aderente, dar pentru a le intelege este nevoie de teste ceea ce nu am reusit sa fac. Mai ales pe proba Poiana Brasov am fost foarte incantat de faptul ca am avut grip de la start pana la sosire, desi era destul de cald.


Motorsportnews.ro : Ce s-a intamplat mai exact la finalul Ps7 Babarunca ?

Alex Filip : Ne-am rasucit pe ultimul viraj al probei, iar masina s-a oprit la numai un metru de linia de sosire, intr-o pozitie in care nu puteam relua parcursul nici cu spatele si nici cu fata. Pana am facut manevrele de intoarcere, care la o masina cu cutie secventiala dureaza, am pierdut cele cateva secunde care ne-ar fi asigurat clasarea pe podium. Este o greseala care mi-a lasat un gust extrem de amar, mai ales ca pe langa podium am pierdut si 3 puncte valoroase.


Motorsportnews.ro :Care este stadiul lucrarilor la masina. Vei reusi sa o upgradezi la versiunea “MAX” pentru Raliul Argesului?

Alex Filip : Am hotarat ca nu vom transforma vechea masina ci vom achizitiona alta noua de la AutomecaSolutions. Sunt in contact cu Philippe Bugalski si sper sa reusesc sa ne prezentam la startul Raliului Argesului cu noua masina.


Motorsportnews.ro : Raliul Argesului se va desfasura pe Transfagarasan in 2010 , intr-o configuratie care nu s-a mai tinut din 2001 . La ce “surprize” te astepti pe Transfagarasan?

Alex Filip : Imi doresc sa ploua astfel incat sa uniformizam diferentele dintre masini. Zona de munte ne poate rezerva multe surprize, de aceea trebuie sa fim pregatiti pentru orice. In acelasi timp, am propus organizatorului care trebuie sa primeasca girul FRAS in legatura cu organizarea unui parc mobil de anvelope, respectiv plecarea dubelor cu roti si benzina imediat dupa ultimul concurent. In acest fel, fiecare va avea sansa sa foloseasca gumele corecte cu o investitie si un stres redus. Sper ca-mi va fi ascultata propunerea.


Motorsportnews.ro : Ce iti propui pentru acest raliu?

Alex Filip : Eu plec la fiecare etapa cu gandul la locul 1, chiar daca partea rationala imi spune ca alerg cu cea mai slaba masina de la grupa A. Cu toate acestea mentalitatea si pregatirea psihica ma determina sa cred in sansa noastra si sa luptam pentru ea. Nu am alergat niciodata ca pilot pe acest traseu, lucru care constituie un avantaj pentru mine.

In 2010, echipajul Alex Filip/Bogdan Iancu este sustinut de: Orange Romania, Michelin Romania, Computerland, Citroën Romania, FC Dinamo Bucuresti, Converse, Colina Motors si Hospice Casa Sperantei Brasov.