Tag Archives: cosma

Tincescu castiga si relanseaza lupta


Verdictul penultimei etape a sezonului 2013 in Cupa Dacia a fost dat de ultima proba speciala, Florin Tincescu reusind sa-si adjudece victoria in fata colegului sau de echipa, Vlad Cosma. Raul Badiu s-a clasat doar pe locul patru, lupta pentru primul loc fiind relansata. Rezumatul celor două zile de raliu va putea fi urmărit duminică, 13 octombrie de la ora 12:00 pe Dolce Sport, canalul de sport al Romtelecom.

 

Raliul Iasului a programat in prima zi cinci probe speciale. Raul Badiu, castigatorul rundei precedente si liderul la zi al Cupei, a fost primul lider, insa Florin Tincescu, principalul sau adversar a replicat rapid si a trecut in fruntea ierarhiei dupa PS2. Mai mult, din pricina unor probleme tehnice, Badiu pierdea timp pretios si ajungea pe locul 3.

Tincescu Raliul Iasiului

Tincescu a pastrat primul loc si dupa PS3, dar pe proba urmatoare a fost depasit de Vlad Cosma, cel care avea sa termine ziua pe primul loc. Tincescu il seconda si avea de recuperat 3,8 secunde, iar pe pozitia a treia se clasa Viorel Ivan. Raul Badiu era pe ultimul loc, dupa ce pierduse sase minute ca urmare a unor probleme la tamponul cutiei de viteze.

Cosma Raliul Iasiului 2013

In ziua secunda, Cosma a dominat ostilitatile in zona fruntasa a ierarhiei si cu o proba inainte de final avea un avans de peste doua minute si 20 de secunde in fata lui Florin Tincescu. Pe ultima speciala i s-a oprit insa motorul, victoria revenindu-i colegului sau de echipa. Pe locul trei s-a clasat Viorel Ivan, in timp ce Raul Badiu a incheiat pe locul patru, cursa sa de recuperare avand drept rezultat o ascensiune de trei pozitii.

 

Inaintea Raliului Harghitei, Badiu ramane lider, insa Tincescu s-a apropiat la doar cinci puncte si poate deveni castigatorul Cupei, indiferent de rezultatul rivalului sau, in cazul in care se impune in Harghita. In replica, Badiu va ocupa primul loc nu doar daca se claseaza inaintea adversarului sau, ci si in contextul in care  Florinel este mai rapid, dar nu castiga intrecerea si diferenta dintre cei doi este de o singura pozitie.

Ivan Raliul Iasiului 2013

Trebuie mentionat si faptul ca victoria de la Ias i-a adus lui Florin Tincescu si Trofeul Klar Macadam. Pozitia secunda este disputata de Viorel Ivan si Raul Badiu, primul avand un avans de patru puncte inaintea intrecerii din Harghita.

 

Cupa Dacia a ajuns in 2013 la a 7-a editie, competitia fiind sustinuta de DOLCE Sport, KLAR si Dacia Piese de Origine.

NRA la Raliul Tara Barsei


Napoca Rally Academy isi propune ca, la Raliul Tara Barsei, a saptea etapa a campionatului National de Raliuri „Dunlop”, care se va desfasura in perioada 2-3 septembrie,  sa pastreze si sa-si consolideze prima pozitie in clasamentul echipelor:  „Suntem concentrati in continuare pe obiectivul cel mai important: titlul la echipe. Suntem pe drumul cel bun, dar inca trebuie sa adunam cat de multe puncte putem,  concurenta este foarte puternica, a anuntat liderul team-ului clujean, Tempesta.

 

 

 In ceea ce priveste propria-i evolutie la Raliul Tara Barsei, Tempesta le pregateste fanilor o surpriza placuta, deja anuntata la finalul etapei anterioare: va alerga, alaturi de copilotul sau, Dorin Pulpea, pe un Mini John Cooper Works S 2000, dat fiind ca Peugeot-ul S 2000 va fi folosit, in urmatorul week-end, la Mecsek Rallye, Ungaria, a opta etapa a Intercontinental Rally Challenge. Ne dorim sa avem la Tara Barsei acelasi ritm pe care l-am avut la Arad …dar cu un final diferit ! Suntem curiosi sa vedem ce viteza si ce ritm vom reusi sa sa obtinem cu Mini S 2000. Cu siguranta, distractia va fi maxima pentru noi,  speram sa fie la fel si pentru  fani si spectatori”, a anuntat Tempesta.

 

 

Cel mai bine clasat echipaj NRA in lupta pentru titlu, Bogdan Marisca/Sebastian Itu, aflat in acest moment pe pozitia secunda a clasamentului general, isi propune un podium la Tara Barsei: Va fi un raliu greu, cu probe tehnice unde nu prea ai timp de “respirat” un raliu la care va trebui sa reusim sa gasim un ritm bun si sa avem grija de masina. Toti adversarii nostri au mers bine la celelate editii ale acestui raliu ceea ce inseamna ca si lor le place.  Din punctul nostru de vedere, trebuie sa luptam pentru un loc pe podium. Mi-e greu sa fac pronosticuri, dar sint convins ca va fi o lupta frumoasa si iunteresanta ! “, a declarat Bogdan.

 

 

In schimb, Danny Ungur si Tony Avram abordeaza mult mai relaxati aceasta etapa: practic, tot ce trebuie sa faca este sa termine raliul pentru a deveni castigatorii clasei 19 cu doua etape inainte de finalul sezonului.  Danny anunta insa ca isi va respecta blazonul si va incerca sa aduca inca o data maximum de puncte echipei: Venim dupa un raliu foarte bun pentru noi la Arad din toate punctele de vedere, la Tara Barsei ne asteapta, din cate stiu eu din anii trecuti, niste probe extraordinare unde vom rula de placere. Asadar ne dorim o evolutie in nota obisnuita de pana acum, urmarind cea mai inalta treapta a podiumului, desi ar fi suficient sa terminam aceasta etapa pentru a deveni castigatorii clasei 19. Vrem sa demonstram ca meritam acest lucru si vom pilota in stilul nostru: maxima performanta si maxim spectacol”, a punctat Danny.

 

 

Abia sositi din Cehia, unde ua participat, weekend-ul trecut, la Barum Rally, a saptea etapa a IRC, Vlad Cosma si Florin Dorca trebuie sa se concentreze pentru a puncta in batalia clasei 6 si a masinilor cu doua roti motrice din campionatul intern. „Dupa un raliu lung si greu la Zlin ne „resetam” acum pentru macadam.  Probele de la Tara Barsei au fost dintotdeauna pe gustul meu si am avut tot timpul evolutii bune, sper ca si de data asta sa se intample la fel si, in primul rand, sper ca si masina sa fie alturi de noi!, a declarat Vlad, care are nevoie de un rezultat bun la Brasov pentru a nu pierde contactul cu varful clasamentului clasei 6.

 

 

De un rezultat bun au nevoie si juniorul Florin Tincescu si navigatorul sau, Dan Hatigan, in primul rand pentru moralul „sifonat”dupa abandonul de la Arad:   Raliul Aradului s-a terminat pentru noi  mult mai repede decat ar fi trebuit. Ne pare rau, dar am invatat din acea experienta. La Brasov , vrem sa mergem cat mai repede posibil, dar sa ramanem pe drum! Un loc pe podiumul Cupei Dacia ar fi perfect pentru noi dupa esecul de la Arad a spus, increzator,  Florin.

 

 

Celalalt junior al Napoca Rally Academy, mai tanarul Simone Tempestini, isi doreste doar sa ajunga din nou sa piloteze si sa mai invete ceva alaturi de experimentatul sau copilot, Lucio Baggio: Ca de obicei mi-e dor sa pilotez, asa incat sper ca acest week-end sa vina cat devreme! Toata lumea zice ca probele sunt foarte frumoase, sunt nerebdator sa le vad! Voi incerca sa acumulez din nou experienta, sa parcurg cat mai multi kilometri de probe speciale si sa ma bucur de pilotaj”, a anuntat Simone.

 

 

Update : Echipajul Napoca Rally Academy, Tempesta/ Dorin Pulpea, a anuntat astazi ca renunta sa ia startul la Mecsek Rally, a opta etapa a Intercontinental Rally Challenge, programata a se desfasura in perioada 9-11 septembrie, din cauza ca nu au putut fi reparate in timp util avariile suferite la Raliul Aradului de Peugeot-ul S 2000 cu care urma sa concureze in Ungaria.

Tempesta si Dorin Pulpea locul 4 in Serbia Rally


Ziua a doua, din Serbia Rally, a fost una mai buna pentru echipajul Tempesta/ Dorin Pulpea. Din pacate, cei 56,1 kilometri de proba speciala nu au fost suficienti pentru ca echipajul Napoca Rally Academy sa poata recupera tot timpul pierdut in prima zi. „In prima zi am ales setarile gresite si am fost penalizati imediat. In ziua a doua am ales un set-up mai tare si lucrurile au mers mult mai bine. Din pacate totul s-a decis in prima  zi”, a spus Tempesta.

Dupa cele 18 probe speciale din Serbia Rally, etapa in FIA European Rally Cup (East), Tempesta si Dorin Pulpea au terminat pe locul 4. „Pe portiunile rapide a fost greu sa tinem pasul cu rivalii nostri, dar pe portiunile tehnice am avut acelasi ritm. Setarile gresite din prima zi si faptul ca rivalii nostri cunosc mult mai bine traseul ne-a impiedicat sa nu terminam acest raliu pe podium”, a mai adaugat Tempesta.

 

Abandonul din Ucraina si locul 4 din Serbia pun echipajul Napoca Rally Academy intr-o pozitie dificila in ceea ce priveste apararea titlului din FIA European Rally Cup (East). Datorita modificarilor din calendar, sunt doua etape care se suprapun peste cele din competitia interna. Urmeaza acum Raliul Sibiului, dupa care vom lua o decizie in ceea ce priveste programul nostru competitional”, a spus Tempesta, la finalul Serbia Rally 2011.

 

Plecati in super rally, Vlad Cosma si Florin Dorca a mers excelent in ziua a doua si au incercat sa adune cat mai multa experienta in competitiile europene. „Imi pare rau ca am avut ghinion in prima zi, mai ales cand am vazut rezultatele din ziua a doua. Acum nu mai putem schimba nimic, dar este important ca am mai adunat experienta in competitiile europene”, a spus si Vlad Cosma, mezinul echipei Napoca Rally Academy.

Abandon pentru Tempesta – victorie pentru Vlad Cosma


 

Echipajul Napoca Rally Academy, Tempesta/Dorin Pulpea, a fost invins inca o data de probleme tehnice, fiind nevoit sa abandoneze din postura de lider al clasamentului FIA European Rally Cup (East) cu doua probe speciale inainte de finalul Prime Yalta Rally. Tempesta a inceput bine ultima zi a raliului din Ucraina, urmarind sa-si conserve avansul in clasamentul Cupei Europei de Est si pozitia excelenta, a 9-a, in clasamentul Intercontinental Rally Challenge. A reusit acest lucru pe primele trei probe de sambata, dar, dupa parcul de service de la jumatatea zilei, au inceput problemele. Pe PS 12 motorul Peugeot-ului 207 S 2000 a inceput sa mearga in trei cilindri,cedand apoi total pe legatura dintre PS 12 si PS 13.  Pilotul Napoca Rally Academy a fost nevoit din nou sa paraseasca prematur o etapa de IRC, bifand inca un abandon tehnic pe lista ghinioanelor.

 

 

Am stiut inca de aseara ca sunt ceva probleme la chiulasa motorului, dar am sperat sa tina inca sase probe. Pe prima bucla a tinut, am mers bine, consolidandu-ne pozitia, apoi motorul a inceput sa mearga prost, am terminat cumva proba, dar, inainte de urmatoarea speciala s-a oprit de tot si am fost nevoiti sa abandonam. Sunt foarte dezamagit! Era un raliu castigat si o clasare foarte buna in IRC, acum nu mai este nimic!, a spus, cu amaraciune, Tempesta, imediat dupa abandon.

 

 

In schimb Vlad Cosma si Florin Dorca au reusit performanta carierei in Ucraina, obtinand prima victorie in FIA European Rally Cup (East) si incheind Prime Yalta Rally pe locul 2 in clasamentul masinilor cu doua roti motrice si pe 11 in clasamentul IRC. Trebuie subliniat ca aceste performante au fost obtinute cu un Citroen C2R2, o masina cu tractiunea pe o singura punte si cu mai putin de 200 de cai putere. Mai mult, in urma acestui rezultat, Vlad Cosma devine liderul la zi al clasamentului general al Cupei Europei de Est.

 

 

Ce pot sa zic, sunt uimit! Nu ne asteptam la acest rezultat mai ales ca, pe ultimele doua probe speciale, motorul a mers in trei cilindri si am crezut ca am pierdut foarte mult timp. In primul rand vreau sa spun cat de rau imi pare pentru Marco, ghinionul l-a impiedicat, din nou, sa termine raliul si sa obtina el victoria. Totusi, sunt mandru ca, cu mult noroc, am salvat noi onoarea Napoca Rally Academy. Si locul doi la doua roti motrice este un rezultat foarte bun! Am stiut sa mergem la astazi la conservare si am reusit ceva deosebit! Sant foarte fericit, nu mai conteaza nimic altceva”, radia Vlad, dupa ce a lasat masina in parcul inchis la finalul competitiei.

 

 

Urmatoarea etapa a FIA European Rally Cup (East), Serbia Rally, va avea loc in perioanda 24-26 iunie.

Promovarea motorsportului in cadrul Romanian Tuning Show 2011


 

La sfarsitul saptamanii care tocmai s-a incheiat, s-a desfasurat in cadrul complexului expozitional Romexpo din Bucuresti, prima editie a Romanian Tuning Show. Evenimentul a inglobat pe langa deja clasicele masini cu modificari aduse performantelor dar si stylingului, si o etapa de drift dar a si marcat prezenta unor echipe si piloti din cadrul Campionatului National de Raliuri sau de Viteza in Coasta.

 

Daca Alex Mirea si-a expus masina pe care a evoluat ca si forelighter la Muscel Racing Contest 2011, Bogdan Rusea si colegul nostru, Andrei Mitrasca, si-au adus automobilele pe care participa in cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta.

 

 

Napoca Rally Academy a avut expus in incinta pavilionului central un Peugeot 207 S 2000,  masina pe care Marco Tempestini evolueaza in Campionatul National de Raliuri alaturi de copilotul sau Dorin Pulpea. Clujenii au strans aplauze si in urma demonstratiilor facute de Vlad Cosma ( vineri ) si Marco Tempestini ( sambata ) pe traseul de drift amenajat in incinta Romexpo. Totodata, vizitatorii Romanian Tuning Show au putut urca la volanul unei masini Dacia Logan, adusa de Napoca Rally Academy, la bordul careia au putut invata putin din metodele de controlare a derapajelor controlate.

 

 

Restul echipei de la Cluj a fost prezenta la Baneasa Shopping City, unde, sub deviza < In luna mai “Te distrezi barbateste” >, Bogdan Marisca, Danny Ungur si Vlad Cosma au participat alaturi de Uniunea Cluburilor de Motociclism la marsul “Respect în trafic”, care s-a desfasurat pe traseul Piaţa Unirii – Piaţa Universităţii – Piaţa Romană – Piaţa Victoriei – Arcul de Triumf – Casa Presei Libere si care s-a incheiat în parcarea Băneasa Shopping City. Cei trei piloti au incantat audienta prin demonstratiile facute cu masinile de concurs, un Mitsubishi Lancer Evo 9, un Subaru Impreza Sti si un Citroen C2 R2 Max.

 

 

credit foto 2&3 : Andrei Tobosaru / Baneasa Shopping Center

 

galerie foto : Catalin Oprea

 

 

KPICASA_GALLERY(RTS2011#Gv1sRgCJK_ptSroJ3Z6AE)

Napoca Rally Academy gata de Raliul Targu Mures


Napoca Rally  Academy  isi propune sa ramana pe primul loc in clasamentul echipelor si dupa cea de-a doua etapa a Campionatului National de Raliuri, care se va desfasura in perioada 6-7 mai la Targu Mures. Marti echipa organizeaza o sesiune de teste, iar miercuri echipajele team-ului clujean incep programul de recunoasteri pe probele speciale ale raliului.

 

Daca anul trecut, pentru echipajul Tempesta/Pulpea,  Raliul Targu Mures a insemnat inceputul unei serii de ghinioane si abandonuri, cei doi spera ca anul acesta sa se intample exact invers si, dupa abandonul de la Brasov, Raliul Targu Mures sa reprezinte inceputul unei perioade faste: “In 2010, la Targu Mures a inceput “raul” pentru noi. Acuma speram ca la aceasta etapa sa inceapa “binele” din sezonul 2011. Nu vreau sa fac pronosticuri, nu stiu ce se va intampla, noi ne dorim foarte mult sa avem un raliu fara probleme. In ceea ce priveste echipa, sper ca Napoca Rally Academy sa confirme pozitia ocupata la Brasov si sa ramana pe primul loc si dupa Targu Mures, a declarat Tempesta.

Pentru Bogdan Marisca si Sebastian Itu situatia este in continuare delicata. Startul in cea de-a doua etapa a CNR  ramane inca sub semnul incertitudinii. In cazul in care vor participa la Targu Mures ei isi propun o noua clasare pe podium, dupa locul secund obtinut in prima etapa: La Brasov am reusit o clasare excelenta dupa o cursa dificila in care, cu o singura exceptie, nu am fost de loc inspirati in alegerea pneurilor. Am terminat pe un loc doi peste asteptari iar Napoca Rally Academy a invins la echipe, asa incat nu putem fi decat bucurosi. Daca vom lua startul la Targu Mures, ne propunem o noua clasare pe podium, sa adunam cat mai multe puncte in clasamentul pe echipe si ne dorim o evolutie frumoasa pentru fani, care speram sa fie tot atat de numerosi ca si anul trecut. Sunt insa constient ca un nou podium va fi dificil de obtinut pentru ca mai sunt inca 5-6 piloti foarte rapizi care-si propun acelasi lucru”, spune, prudent, Bogdan.

Si echipajul Danny Ungur/Tony Avram isi propune sa repete performanta de la Brasov. Cei doi isi doresc o noua victorie la clasa 19, pentru a se tine de obiectivul anuntat la inceputul sezonului: sa invinga in fiecare etapa. Suntem un echipaj care si-a indeplinit misiunea la prima etapa a CNR 2011, ocupand locul 1 la clasa 19 si punand umarul considerabil la ocuparea de catre Napoca Rally Academy a primului loc in clasamentul echipelor, permitandu-ne sa facem si putin spectacol. Anul acesta obiectivul nostru este sa aducem echipei 25 de puncte la fiecare etapa. Ne vom urma obiectivul si vom incerca sa ne impunem la clasa 19 si la Targu Mures, a anuntat Danny.

 

Cu o masina noua pusa la dispozitie de Transilvania MotorSport, Vlad Cosma si Florin Dorca vor sa uite etapa de la Brasov, unde au avut parte  de primul abandon din cariera provocat de o iesire in decor si spera ca la Targu Mures sa obtina prima victorie din acest sezon la clasa 6Venim la Mures usor sifonati dupa Tess Rally, dar cu moralul ridicat si cu sete de competitie. Chiar daca inceputul de sezon nu a fost asa cum ni l-am dorit, vrem sa demonstram la Mures ca numarul 13 nu e cu ghinion si ca putem sa impunem din nou ritmul. Asa cum anticipam inainte de Brasov concurentii straini care alearga la clasa 6 sunt foarte competitivi si va trebui sa ne luptam din greu pentru primele pozitii. Pentru etapa de la Mures vom avea la dispozite o masina noua-nouta  pe care o vom descoperi indeaproape zilele urmatoare intr-o sesiune de teste. Astfel vom fi pregatiti suta la suta din punct de vedere tehnic, mai ramane sa ne facem si noi treaba si sa ajungem cu bine la final!precizeaza Vlad.

La Tess Rally, juniorul Florin Tincescu si-a facut cadou o clasare pe podium la implinirea varstei majoratului, ocupand locul trei in clasamentul debutantilor de la Cupa Dacia. La Targu Mures Florin, alaturi de copilotul sau Danut Hatigan, isi propune sa creasca putin ritmul. Tess Rally a fost o cursa  pe care nu cred ca o voi uita vreodata: a fost primul meu raliu si s-a intamplat chiar in ziua in care am implinit 18 ani. Multumesc Napoca Rally Academy si Nokia pentru acest cadou! In cele din urma ne-am indeplinit obiectivul: acela de a ramane pe drum si de a parcurge cat mai multi kilometri impreuna: eu, Danut si masina. La Targu Mures avem acelasi obiectiv: sa ramanem pe drum, sa parcurgem cat mai multi kilometri, dar ceva mai repede decat la Brasov”, a declarat Florin.

 

In schimb, celalalt junior al Napoca Rally Academy, Simone Tempestini, a decis sa nu participe la cea de-a doua etapa a Campionatului National de Raliuri, la 16 ani scoala fiind mai importanta: “Nu pot lipsi prea mult de la scoala, asa incat am decis impreuna cu tatal meu  sa nu iau startul la Targu Mures, dat fiind ca la finalul campionatului  doua rezultate din cele noua etape nu se vor lua in considerare (un rezultat in cazul in care raman doar opt etape), asa incat, teoretic, nu pierd puncte. Sper ca echipa sa repete performanta de la Brasov si sper ca toti coechipierii mei sa aiba rezultate bune si individual. In ce ma priveste, revin in CNR la Cluj, in 28-29 mai”, si-a explicat Simone decizia.

 

Raliul Targu Mures se desfasoara vineri si sambata, 6 si 7 mai si are programate 8 probe speciale, insumand 105,2 kilometri, totalul raliului fiind de 420,4 kilometri  Vineri seara, incepand cu ora 19,52 se va desfasura proba super-speciala din centrul municipiului Targu Mures, iar sambata se vor disputa 7 probe, ultima dintre ele fiind din nou super-speciala “Serpentina”. Va vom tine la curent cu evolutia echipajelor Napoca Rally Academy la  Raliul Targu Mures.

 

Andi Hutanu – ofiter de presa Napoca Rally Academy