Tag Archives: Mini

Victorie de etapa in Dakar 2015 pentru incepatorul Yazeed Al Rajhi

Dupa ce pilotii MINI au reusit sa castige primele sapte etape din cea de-a 26-a editie Dakar, ieri a fost randul “incepatorului” Yazeed Al Rajhi sa fie cel mai rapid la volanul unui model Toyota. Yazeed se afla la primul sau start in Dakar dupa ce anul trecut a ratat la mustata debutul in aceasta unica provocare, el suferind o accidentare la spate cand trebuia sa piloteze fodtul Hummer a lui Robby Gordon. Cu o experienta vasta in raliurile din campionatul Orientului Mijlociu si WRC 2, sauditul a ales sa isi faca debutul in Dakar cu un model Toyota Hilux pregatit de cei de la Overdrive, iar alaturi de el se afla experimentatul navigator Timo Gottschalk. Dupa opt etape Yazeed Al Rajhi se situeaza pe locul al treilea in clasamentul general la un ecart de 18:40 min fata de liderul Nasser Al Attiyah.

Yazeed Al Rajhi

Orlando Terranova si navigatorul Bernardo Graue au reuşit un rezultat bun în ziua a opta a acestui Dakar, cei doi argentinieni clasandu-se pe a doua pozitie, cu un loc mai sus decât tandemul Al-Attiyah – Baumel. Terranova nu a mai reusit sa repete victoria din etapa precedenta fiind mai lent cu 1:12 min fata de Yazeed. 

Mini

Echipajul Nasser Al-Attiyah – Mathieu Baumel se menţine lider al clasamentului general la jumătatea ediţiei 2015 a Raliului Dakar. Cei doi au încheiat speciala a opta pe locul al treilea, înaintea celor mai importanţi adversari, Giniel de Villiers şi Dirk von Zitzewitz care alearga pe un model Toyota. Giniel de Villiers a fost mai lent datorita unui cumul de factori el declarand: “Prima parte a specialei a mers foarte bine insa in cea de-a doua jumatate, pe langa problema franelor care m-au fortat sa merg 70km doar cu franele fata, un elicopter a zburat destul de jos si a ridicat nisip in aer. Nu am mai vazut nimic si nici nu puteam sa opresc pentru ca riscam sa raman intepenit. Am pilotat 200m orbeste si am lovit o piatra care ne-a cauzat o pana. De aceea Nasser a putut sa ne ajunga.

Giniel de Villiers

Etapa a opta a readus caravana de la Uyuni (Bolivia) la Iquique (Chile), unde Dakarul a fost şi vineri. Competitorii au avut de parcurs cea de-a doua zi a aşa-numitelor etape-maraton. Timp de două zile, echipajele nu au beneficiat de asistenţă tehnică din partea echipelor lor, de aceea a fost aleasa formula pe perechi, fiecare echipaj carand diferite piese importante.  

Nani Roma

Cu o lungime de 784 de kilometri, a opta probă specială s-a desfăşurat pe un lac sărat secat, Salar de Uyuni, unde – pe parcursul a sute de kilometri – piloţii au putut rula la viteză maximă. Ulterior, s-a intrat într-o secţiune de neutralizare cu o lungime de 274 de kilometri, după care a urmat un sprint de 38 de kilometri spre Iquique, pe coasta Pacificului.

Van Loon

Astazi, echipajele îşi vor putea reîncărca bateriile în ziua de pauză din Chile, în timp ce echipele tehnice vor pregăti maşinile pentru cea de-a doua parte a celui mai dur rally-raid din lume. Mai sunt cinci etape până când Dakarul va ajunge la linia de sosire, sâmbătă la Buenos Aires (Argentina).

 

Clasament general după etapa 8 (Top 6)

1. Al-Attiyah – Baumel (MINI) 26h41:15

2. De Villiers – Von Zitzewitz (Toyota) 26h49:42

3. Al Rajhi – Gottschalk (Toyota) 26h59:55

4. Holowczyc – Panseri (MINI) 27h35:53

5. Ten Brinke – Colsoul (Toyota) 28h04:07

6. Van Loon – Rosegaar (MINI) 28h07:06

Nasser Al-Attiyah isi consolideaza pozitia fruntasa in Dakar 2015

Echipajul Nasser Al-Attiyah şi navigatorul Mathieu Baumel aflat la comenzile unui MINI ALL4 Racing a reusit sa isi treaca in cont cea de-a treia victorie la editia Dakar 2015 in cea de-a sasea etapa a raliului. Al-Attiyah şi Baumel şi-au extins avantajul în clasamentul general al competiţiei şi acum sunt la 11 minute şi 12 secunde de cei mai apropiaţi rivali, echipajul De Villiers – Von Zitzewitz aflati la volanul unui automobil Toyota.

Nasser Al Attiyah 1

Etapa a şasea a fost una scurtă, dar plină de provocări. A fost caracterizată de două tipuri complet diferite de sol: prima parte a etapei s-a desfăşurat pe drumuri de macadam, spre finalul rundei trecându-se la un decor cu dune mari şi nisip foarte fin. Şi de această dată, navigaţia a stat la baza succesului.

Nasser Al Attiyah

Echipajul Joan “Nani” Roma (Spania) – Michel Périn (Franţa) a dovedit şi acum că deţine foarte bine secretele navigaţiei. Câştigătorii Raliului Dakar 2014 au recuperat mult în ultima parte a etapei de vineri, ocupând – la final – locul al treilea.

Nani Roma

Krzysztof Holowczyc (Polonia) şi Xavier Panseri (Franţa) continuă într-un ritm constant pe probele Dakarului din acest an. Cei doi şi-au apărat cu succes locul al patrulea din ierarhia generală. Erik van Loon (Olanda) – Wouter Rosegaar (Olanda), echipaj aflat la comenzile unui alt MINI ALL4 Racing, a fost şi el în Top 10, astfel că se menţine pe locul al şaselea la general.

MCH34541

Fără îndoială, week-endul va aduce cea mai mare provocare a acestei ediţii a Dakarului. Conform noului regulament, participanţii au de parcurs etapele-maraton – două etape consecutive fără sprijin tehnic din partea mecanicilor sau a inginerilor. Astfel, fiecărei maşini îi este permis să transporte trei roţi de rezervă. Piloţii vor trebui să aibă grijă de cauciucurile de pe maşinile lor. Categoric, etapele-maraton vor fi decisive pentru rezultatul final al Dakarului din acest an.

 

Etapa a şaptea va duce caravana de la Iquique (Chile) spre nord-est, la Uyuni (Bolivia). Cei 321 de kilometri ai probei speciale se vor desfăşura pe drumuri montane de pe un platou înalt, aflat la altitudini de până la 3.900 de metri. Ca urmare a faptului că traseul este presărat cu numeroase intersecţii, navigatorii vor fi obligaţi să citească road-bookul cu mare atenţie.

Van Loon

Clasament general după etapa 6 (Top 6)
1. Al-Attiyah – Baumel (MINI ALL4 Racing) 19h30:44
2. De Villiers – Von Zitzewitz 19h41:56
3. Al Rajhi – Gottschalk 19h59:28
4. Holowczyc – Panseri (MINI ALL4 Racing) 20h31:37
5. Ten Brinke – Colsoul 20h35:07
6. Van Loon – Rosegaar (MINI ALL4 Racing) 20h37:27

 

 

Ce urmează…
Ziua a şaptea (10 ianuarie 2015)
Start/sosire: Iquique/Uyuni (etapa 7)
Distanţă totală: 717 km, probă specială: 321 km, traseu de legătură: 396 km

Prima victorie de etapa in Dakar pentru Valdimir Vasilyev

Vladimir Vasilyev şi navigatorul Konstantin Zhiltsov, aflaţi la comenzile unui MINI ALL4 Racing, au câştigat etapa a cincea a Raliului Dakar 2015. Cei doi ruşi, care a câştigat Cupa Mondială FIA pentru Raliul Cross-Country cu MINI ALL4 Racing în 2014, s-au dovedit a fi unii dintre cei mai buni navigatori de-a lungul probei speciale cu o lungime de 458 de kilometri, astfel că au urcat patru locuri în clasamentul general. Acum, cei doi ocupă poziţia a şaptea.

AUTO - DAKAR 2015 PART 1

Echipajul Nasser Al-Attiyah (Qatar) – Mathieu Baumel (Franţa) a fost la patrulea în etapa de joi şi şi-a extins avansul în clasamentul general. Cu o bogată experienţă în competiţiile off-road, au ocupat locul al treilea la finalul ediţiei anterioare, cei doi au un crescut avansul în clasamentul general la 10 minute şi 35 de secunde faţă de echipajul de pe poziţia a doua, format din Giniel de Villiers şi Dirk von Zitzewitz.

Krzysztof Holowczyc

În etapa a cincea a Raliului Dakar 2015, concurenţii au avut de parcurs neiertătorul Deşert Atacama din Chile. Traseul cu o lungime de 697 de kilometri a dus caravana de la Copiapo la Antofagasta. Proba specială a fost organizată pe un traseu de macadam, dar şi pe dune înalte cu nisip foarte fin – aşa-numitul “fesh fesh” -, totul la o altitudine de până la 3.000 de metri. Solul în continuă schimbare a reprezentat o provocare majoră pentru anvelope, astfel că mulţi piloţi s-au confruntat cu pene de cauciuc.

 

În aceste condiţii dificile, MINI a obţinut maximum posibil şi a încheiat ziua cu rezultate foarte bune: şase modele MINI ALL4 Racing s-au clasat în Top 10, inclusiv echipajul Krzysztof Holowczyc (Polonia) – Xavier Panseri (Franţa), care a ocupat locul al şaptelea şi a urcat până pe poziţia a patra a clasamentului general. Joan “Nani” Roma (Spania) şi navigatorul Michel Périn (Franţa) au terminat pe locul al optulea.

P90171372

Echipajul olandez format din Erik van Loon şi Wouter Rosegaar a fost al nouălea şi mai urcă un loc în ierarhia generală. Acum, cei doi se află pe treapta a cincea a clasamentului. Orlando Terranova (Argentina) – Bernardo Graue (Argentina) au încheiat Top 10 la finalul etapei de joi.

 

Etapa a şasea va purta concurenţii de la Antofagasta spre nord, la Iquique. Cu o lungime de 277 de kilometri, proba specială va fi una scurtă, dar foarte intensă. Piloţii vor avea de trecut peste numeroase dune cu nisip fin. Navigaţia va fi principalul factor pentru succes, pentru că multe dune arată la fel.

Valdimir Vasilyev

Clasament general Auto după etapa 5

1. Al-Attiyah – Baumel  16h53:26
2. De Villiers – Von Zitzewitz 17h04:01
3. Al Rajhi – Gottschalk 17h13:55
4. Holowczyc – Panseri  17h42:21
5. Van Loon – Rosegaar  17h46:51

 

Ce urmează…

Ziua a şasea (9 ianuarie 2015)
Start/sosire: Antofagasta – Iquique (etapa 6)
Distanţă totală: 647 km, probă specială: 277 km, traseu de legătură: 370 km

Nasser Al-Attiyah reuseste o noua victorie de etapa in Dakar 2015

Etapa a patra a început în Anzi, la o altitudine de peste 3.000 de metri. La început, piloţii au avut de parcurs drumuri montane virajate şi foarte dificile, după care au trecut graniţa în Chile.

Nasser Al Attiyah

Coborârea ce a urmat spre sosirea din Copiapo, localizat la aproximativ 1.000 de metri deasupra nivelului mării, s-a dovedit a fi o altă provocare majoră pentru participanţi. În partea finală a probei speciale, concurenţii au parcurs dunele înalte din jurul Copiapo. Mulţi piloţi au rămas blocaţi şi au pierdut timp preţios.

Nasser Dakar 2015

Nasser Al-Attiyah (Qatar) şi navigatorul Mathieu Baumel (Franţa) au obţinut o nouă victorie de etapă în ediţie 2015 a Raliului Dakar. Cei doi au fost cei mai rapizi în etapa ce a dus caravana de la Chilecito (Argentina) la Copiapo (Chile), astfel că şi-au extins avansul în clasamentul general la 8’15”.

Nasser cockpit MINI

Joan “Nani” Roma (Spania), ajutat de copilotul Michel Périn (Franţa), a completat prima dublă MINI din acest Dakar. Experimentatul echipaj, care a câştigat Raliul Dakar în urmă cu un an, a reuşit un excelent loc secund şi a urcat 11 locuri în clasamentul general. Acum, cei doi se află pe poziţia a 44-a.

 

Mani Gyenes a avut o specială bună și a izbutit să încheie proba cu al 20-lea timp. Riderul Autonet Motorcycle Team a recuperat și cinci poziții în clasamentul general, unde se află pe locul 40 după 4 din cele 13 probe speciale programate în această ediție.

Mani Gyenes ps 3 Argentina

Cea de a patra zi din Raliul Dakar a însemnat prima traversare a Munților Anzi și trecerea, în mai puțin de 12 ore, prin doua anotimpuri și urcarea la 4.800 m în Pasul San Francisco. Ajunși în Chile, după cele trei speciale în Argentina, riderii au avut parte de primii kilometri în Deșertul Atacama. Cel mai arid deșert din lume i-a întâmpinat cu o specială de 315 km și cu bivuacul amenajat lângă Copiapo – capitala regiunii Atacama.

 

Proba a fost una pe placul riderului sătmărean acesta pronind al 39-lea și izbutind să stabilească al 20-lea timp al specialei. Dacă la plecarea din Argentina se afla pe locul 45 la general, după prima zi în Chile, Mani a recuperat cinci poziții și speră să aibe zile la fel de bune și în următoarele etape din Atacama.

 

Mani Gyenes #49 Autonet Motorcycle Team:A fost o zi în care în sfârșit nu am mai fost nevoit să merg în urma quadurilor. Mi-am găsit relativ repede ritmul și totul a fost bine. Nu am avut probleme la traversarea Anzilor, totul a fost ok. Acum mai avem două speciale până la ziua de odihnă din Iquique și sper să recuperez cât mai mult.

 

Clasament general Moto după 4 din 13 PS:

  1. Joan Barreda Bort – 13h10min33sec
    …………………………………………………..
    40. Emanuel Gyenes – 15h50min11sec
    ……………………………………………..
    63. Marcel Butuza – 17h34min23sec

VanLoon

Joi piloţii vor traversa Deşertul Atacama, unul dintre cele mai aride locuri de pe Terra, pe traseul de la Copiapo la Antofagasta. Etapa cu o lungime de 458 de kilometri va fi caracterizată în principal de nisip foarte fin (aşa-numitul fesh fesh), precum şi de macadam şi pietre de mari dimensiuni acoperite de nisipul deşertului. Pe 9 ianuarie speciala de 319 km îi va duce concurenții de la clasa moto pe vârfuri muntoase dar și pe dunele care străjuiesc coasta Pacificului, ziua urmând să se încheie la Iquique. Finișul celei de a șasea etape va fi chiar în centrul orașului Iquique, organizatorii dorind să le facă o bucurie locuitorilor acestei regiuni afectate de un puternic cutremur în aprilie 2014.

 

Clasament general Auto după etapa 4

1. Al-Attiyah – Baumel 12h30:44
2. De Villiers – Von Zitzewitz 12h38:59
3. Al Rajhi – Gottschalk 12h54:17
4. Ten Brinke – Colsoul 13h13:16
5. Holowczyc – Panseri 13h14:14

 

Ce urmează…

Ziua a cincea 5 (8 ianuarie 2015)
Start/sosire: Copiapo/Antofagasta (etapa 5)
Distanţă totală: 697 km, probă specială: 458 km, traseu de legătură: 239 km

Orlando Terranova castiga a treia etapa din Raliul Dakar 2015

Orlando Terranova (Argentina) şi navigatorul Bernardo Graue (Argentina) au câştigat etapa a treia a celei mai dificile provocări din motorsport, care are loc în America de Sud. A fost cea de-a treia etapă câştigată de MINI la această ediţie a Dakarului din tot atâtea disputate. După accidentul petrecut luni pe ultimii kilometri ai etapei, echipajul argentinian a reuşit să reducă deficitul de 22 de minute faţă de liderul clasamentului cu aproape patru minute. Astfel, cei doi revin pe locul al treilea la clasamentului general.

AUTO - DAKAR 2015 PART 1

Totodată, Nasser Al-Attiyah (Qatar) şi Mathieu Baumel (Franţa) şi-au apărat poziţia de lideri ai ierarhiei raliului. Cei doi au încheiat etapa pe locul al cincilea şi au un avans de peste cinci minute faţă de cei mai apropiaţi rivali.

Nasser Al Attiyah

În etapa a treia, care a dus caravana de la San Juan (Argentina) la Chilecito (Argentina), piloţii au traversat Pampa de la Varita, la poalele Anzilor. Proba specială lungă de 284 de kilometri s-a desfăşurat pe un sol argilos dur. Participanţii au avut de trecut prin numeroase albii uscate, care s-au dovedit a fi chinuitoare pentru anvelope. Multe maşini au avut probleme cu pneurile suferind mai multe pene. 

 

Mani Gyenes a concurat la o altitudine care este comună salturilor cu parașuta. În realitate, sătmăreanul a atins în timpul probei speciale de pe 6 ianuarie o altitudine mai mare decât cea de la care a făcut un salt în tandem în 2012. Astfel de înălțimi de peste 3.000 de metri vor mai fi atinse în timpul probelor speciale și în a doua săptămână din raliu, atunci când se va ajunge în Bolivia.

Mani Gyenes Dakar 2015 Argentina

Mani Gyenes #49 Autonet Motorcycle Team:”A fost o specială bună per ansamblu însă nu am putut recupera foarte mult pentru că am fost nevoit să stau în spatele quadurilor. Pe ordinea de start au fost şase quaduri în faţa mea şi doar 80 de km din întreaga probă am putut să merg în ritmul meu, în rest am stat după ele pentru că nu s-a putut depăşi. După ce am păţit în 2009, când din cauza prafului ridicat de quad nu am văzut exact traseul şi am căzut iar ulterior am fost nevoit să mă retrag, acum sunt mult mai prudent. La peste 3.000 de metri nu am stat foarte mult, practic am urcat până undeva la 3.200 m şi apoi am coborât. Eu am fost ok doar că se simţea că motorul trage mai greu.

 

Clasament general Moto după 3 din 13 PS:

  1. Joan Barreda Bort – 9h43min05sec
    …………………………………………………..
    45. Emanuel Gyenes – 12h01min18sec
    ……………………………………………..
    69. Marcel Butuza – 13h10min15sec
    …………………………………………….

 

Miercuri (Etapa a patra, Chilecito – Copiapo), echipajele vor trece graniţa prin muntii Anzi în Chile. Etapa a patra va începe în Anzi, la o altitudine de peste 3.000 de metri şi, la început, va fi caracterizată de drumuri montane virajate. Apoi vor urma dune mari, cu nisip foarte fin, iar linia de sosire este la Copiapo, localitate aflată la o altitudine de aproximativ 1.000 de metri.  Acesta este și primul contact din acest an cu deșertul Atacama, cel mai arid deșert din lume. Până să ajungă însă pe proba specială riderii vor fi nevoiți să se trezească înainte de ora locala 5am și să traverseze Munții Anzi prin Pasul San Francisco. Cu alte cuvinte vor ajunge la 4.800 m altitudine și vor trece în mai puțin de 12 ore de la 0 grade C la peste 30 de grade C.

Dakar 2015 MINI

Clasament general Auto după etapa 3 (Top 5)

1. Al-Attiyah – Baumel  9h21:26

2. De Villiers – Von Zitzewitz 9h26:18

3. Terranova – Graue 9h39:31

4. Sainz – Cruz 9h40:58

5. Al Rajhi – Gottschalk 9h41:34

 

Ce urmează…

Ziua a patra (7 ianuarie 2015)
Start/sosire: Chilecito/Copiapo (etapa 4)
Distanţă totală: 909 km, probă specială: 315 km, traseu de legătură: 594 km

MINI John Cooper Works in premiera mondiala la NAIAS 2015

Noul MINI John Cooper Works este pregătit de start şi va avea premiera mondială în centrul industriei auto nord-americane cu ocazia ediţiei 2015 a Salonului Internaţional Auto de la Detroit (NAIAS). Acest model duce plăcerea condusului emblematică pentru MINI la nivelul experienţei din motorsport. Un motor turbo foarte puternic, tehnologia suspensiei reglată cu precizie pentru circuite şi designul optimizat aerodinamic al caroseriei oferă noului MINI John Cooper Works caracteristici remarcabile de performanţă.

MINI JCW 2015

Conform tradiţiei, Salonul Internaţional Auto din America de Nord (17 – 25 ianuarie 2015) marchează deschiderea calendarului de manifestări globale pentru industria auto. Este unul dintre cele mai remarcabile saloane auto din lume, iar în 2015 va fi organizat pentru a 27-a oară. La Cobo Center din Detroit, peste 200 de companii îşi vor prezenta actualele modele, produse şi tehnologii noi. Ca şi anul trecut, organizatorii se aşteaptă ca NAIAS 2015 să atragă peste 800.000 de vizitatori.

MINI JCW 2015 lateral

Cele mai importante componente ale noului model sunt puternicul motor turbo cu patru cilindri, suspensia sport cu sistem de frânare Brembo şi jantele exclusive John Cooper Works din aliaj uşor, kitul aerodinamic John Cooper Works şi prizele de aer foarte largi din secţiunea frontală a automobilului, precum şi interiorul în stil sport specific modelului. Prin designul şi dotările exclusive, noul MINI John Cooper Works se deosebeşte mai clar ca niciodată de alte modele ale gamei MINI. Automobilul obţine date de performanţă îmbunătăţite semnificativ şi un nivel mai mic al consumului în comparaţie cu modelul precedent.

MINI JCW 2015 spate

 

MINI continuă implicarea în Raliul Dakar până în 2017

MINI va juca în continuare un rol important în Raliul Dakar. Cu numai 26 de zile înainte de startul competiţiei din 2015 (4-17 ianuarie), Jochen Goller, Senior Vice President MINI, a anunţat extinderea progamului mărcii pentru Raliul Dakar până în 2017.

Jochen Goller
Jochen Goller

Raliul Dakar este competiţia supremă pentru piloţi şi echipe, ceea ce o face una dintre cele mai palpitante evenimente din lumea motorsportului. MINI a abordat această provocare unică cu mult succes în ultimii ani. Dakar a oferit mărcii oportunitatea unică de a crea o legătură cu fanii de oriunde din lume, cu pasionaţii Dakar şi cu cei care privesc dincolo de statistici şi rezultate şi se bucură de locuri fascinante şi exotice. Aceste motive strategice precum şi dorinţa constantă de a ne îmbunătăţii, stau la baza deciziei esenţiale de a extinde angajamentul pentru Dakar dincolo de 2015, în 2016 şi 2017, împreună cu partenerul nostru strategic în motorsport, X-raid. În ultimele trei ediţii Dakar, MINI ALL4 Racing, cu calităţile sale esenţiale – performanţă, fiabilitate şi agilitate, s-a dovedit concurentul principal. Obiectivul nostru pentru 2015 este să obţinem acelaşi rezultat la echipe ca în 2014”, a explicat Goller.

MINI Racing

Parteneriatul dintre X-raid şi MINI a început în 2010. Anul următor, echipa germană a înscris în Dakar primele modele MINI ALL4 Racing, bazate pe proaspăt lansatul MINI John Cooper Works Countryman. În 2012, la un an de la debut, MINI ALL4 Racing obţinea prima victorie şi repeta performanţa în 2013 şi 2014. La ediţia din acest an, în ianuarie, se impunea Joan „Nani” Roma alături de o performanţă de echipă remarcabilă: podiumul era integral acaparat de MINI şi un total de 7 modele terminau în primele 10 pozitii.

Michel Perin, Joan Roma, Jochen Goller
Michel Perin, Joan Roma, Jochen Goller

În ediţia din 2015, 10 MINI ALL4 Racing, cu echipaje din 12 ţări, vor participa la această aventură spectaculoasă, Raliul Dakar, iar Joan „Nani” Roma va intra în luptă pentru titlu. „Raliul Dakar este o competiţie foarte dificilă. Sunt mulţi concurenţi noi puternici pe lista de start. Dar MINI şi X-raid au o experienţă foarte bogată şi, prin MINI ALL4 Racing o maşină foarte rapidă şi fiabilă. Nu există dubii că suntem capabili să câştigăm, indiferent cine sunt pilotii noştri” a declarat Roma.

MINI Paceman Gheorghe Hagi Edition

Automobile Bavaria a anunţat astăzi, 3 decembrie 2014, lansarea parteneriatului cu Academia de Fotbal Gheorghe Hagi. Evenimentul marchează primul parteneriat de acest fel în Romania şi marchează debutul unei ediţii speciale MINI care poartă semnătura marelui fotbalist.

 MINI_AcademiaHagi_024

Prezenţa mărcii MINI în sportul mondial nu s-a limitat doar la motorsport. Începând cu Olimpiada de la Londra, unde MINI a fost partener al comitetului de organizare şi până la tradiţionalul parteneriat cu echipa FC St.Pauli din Germania sau US Open Snowboarding Championship, MINI s-a implicat constant în cele mai diverse ramuri sportive. Astăzi, Automobile Bavaria, dealer al mărcii MINI, susţine cel mai ambiţios proiect destinat tinerilor fotbalişti români: Academia de Fotbal Gheorghe Hagi şi echipa de Liga I FC Viitorul.

 MINI_AcademiaHagi_036

Ceremonia de predare a flotei MINI către reprezentanţii Academiei Gheorghe Hagi şi FC Viitorul, a avut loc în data de 3 decembrie, la showroom-ul MINI – Automobile Bavaria din Bucureşti.

 

Oficialii academiei şi ai clubului F.C. Viitorul au preluat noile automobile MINI în prezenţa Preşedintelui Automobile Bavaria Group, dl. Michael Schmidt şi a Preşedintelui Academiei de Fotbal Gheorghe Hagi, automobile pe care le vor utiliza pe întreaga durată a următorului an. Flota MINI pusă la dispoziţia oficialilor academiei şi a tinerilor jucători, posesori de permis de conducere, este compusă din modelele: Noul MINI Hatch, MINI Paceman şi MINI Countryman.

 

Cu această ocazie, Michael Schmidt, Preşedintele Automobile Bavaria Group a declarat: “În acest an Automobile Bavaria a aniversat 20 de ani de existenţă. Unsprezece dintre aceştia ne-am asociat imaginea cu Gheorghe Hagi. Am susţinut proiectul Academia Gheorghe Hagi încă de la înfiinţarea acesteia prin divizia noastră de autocare MAN. Considerăm că marca MINI este perfect compatibilă cu proiectul propus de Hagi, definit prin: tinereţe, sportivitate, creativitate şi performanţă. Am încredere că şi această nouă asociere va aduce satisfacţii ambelor părţi. Doresc mult succes echipelor Academiei şi bineînţeles antrenorului Hagi şi clubului FC Viitorul”.

 

Gheorghe Hagi a rememorat primul său contact cu brandul MINI şi calităţile care l-au impresionat: “Am condus un MINI Cooper S în perioada în care am antrenat Galata, la Istanbul. Este o maşină dinamică, inovativă, care îţi provoacă bucurie atunci când eşti la volan. Este o maşină perfectă pentru un om tânăr sau cu sufletul tânăr. Mă bucur că începând de astăzi echipa mea are şansa să descopere această marcă”.

 MINI_AcademiaHagi_029

Cu noile modele MINI Hatch, atât jucătorii cât şi reprezentanţii academiei de fotbal vor avea plăcerea de a experimenta acel emblematic „go-kart-feeling” specific MINI, de a intra într-o dimensiune complet nouă, descrisă prin mai mult rafinament, mai multă tehnologie, dar şi echipări ce transformă modelul MINI într-un automobil unic.

 

MINI – o marcă sportivă

MINI şi-a creat încă de la început imaginea sportivă în lumea raliurilor. Prima victorie internaţională importantă a fost realizată într-o echipă specială, cu Pat Moss, sora celebrului pilot Stirling Moss la volan. Au urmat numeroase performanţe internaţionale remarcabile, care au culminat cu trei titluri în Raliul Monte Carlo, cea mai prestigioasă competiţie a vremii, în 1964, 1965 şi 1967. Acum MINI face performanţă într-una dintre cele mai dure competiţii de motorsport din lume – Raliul Dakar, unde în ultimii trei ani şi-a adjudecat trei titluri consecutive. Imaginea dinamică a mărcii se reflectă acum şi prin implicarea în proiecte sportive reprezentând alte discipline sau alte domenii, precum fotbal, snowboard sau sporturi extreme. Ele reprezintă repere valorice demne de urmat pe care MINI le susţine si promovează: curaj, pasiune pentru performanţă, creativitate, fair-play. Parteneriatul cu Academia de Fotbal Gheorghe Hagi deschide o nouă etapă în acest sens.

 


MINI Paceman Gheorghe Hagi Edition

Unul dintre cele mai interesante momente ale ceremoniei de predare a flotei MINI l-a reprezentat dezvelirea modelului MINI Paceman Gheorghe Hagi Edition, personalizat cu numele marelui fotbalist şi numărul de tricou sub care a devenit celebru: 10. Acesta este primul dintre cele 10 modele care vor fi create cu numele marelui jucător. Clienţii pot comanda ediţii ulterioare ale acestui model sub forma unui pachet de personalizare care include culoarea Albastru Starlight, un branding special cu numărul 10 şi o plachetă cu semnătura lui Gheorghe Hagi şi numărul modelului.

MINI_AcademiaHagi_035

Pachetul de opţiuni al MINI Paceman Gheorghe Hagi edition include: transmisie automată Steptronic, instalaţie de spălare încălzită a parbrizului şi oglinzi exterioare încălzite, acoperiş şi oglinzi în culoarea albă, geamuri fumurii spate, scaune încălzite pentru conducătorul auto şi pasagerul faţă, interior Piano Black, radio MINI Visual Boost, conexiune extinsă a player-ului audio în telefonul mobil, sistem navigaţie MINI, volan multifuncţional, anvelope Runflat, jante din aliaj uşor Turbo Fan de 18″, volan sport îmbrăcat în piele cu padele pentru schimbarea vitezelor, faruri de ceaţă, faruri xenon pentru faza scurtă şi faza lungă, semnalizatoare albe individuale.

 

Primul MINI Paceman Gheorghe Hagi edition va face parte din flota Academiei Gheorghe Hagi şi va fi folosit inclusiv de către fostul mare jucător, actual Preşedinte al academiei, în deplasările sale.

 MINI_AcademiaHagi_041

Gheorghe Hagi, care şi-a exprimat întotdeauna admiraţia faţă de marca MINI, a selectat culoarea şi pachetul de opţiuni pentru acest model special. Automobilul este echipat cu motorizarea Cooper S, un motor care dezvoltă 184 CP, suspensia sport, un spoiler integrat în plafon şi ţeava dublă de eşapament conlucrează pentru ca MINI Paceman Cooper S să ruleze rapid.

 

MINI a definit ideea de personalizare în segmentul din care face parte prin numeroase opţiuni de design, accesorii care pot fi instalate after-market sau ediţii speciale în număr limitat. Proiectul desfăşurat împreună cu Gheorghe Hagi este prima ediţie specială a mărcii prezentată în România.

MINI_AcademiaHagi_059

Automobile Bavaria Group este cea mai mare reţea de dealeri BMW şi MINI din România şi deţine alte cinci centre în Germania. Pe plan local, grupul comercializează autoturisme BMW, MINI, noi şi rulate, motociclete BMW şi  deţine singurul service Rolls-Royce pe o rază de 1000 de kilometri. Anul acesta, Automobile Bavaria Group a împlinit 20 de ani de la înfiinţare şi a inaugurat primul centru BMW Service autorizat Advanced Body Repair din Europa de Sud Est. La sfârşitul acestui an, Automobile Bavaria Băneasa va inaugura primul service pentru modelele electrice BMW i.

Nasser Al-Attiyah va pilota un MINI ALL4 Racing in Dakar 2015

Castigatorul raliului Dakar in 2011 si campionul WRC 2 din acest an va lua startul pentru a 11-a oara in celebrul rally-raid, Raliul Dakar. Astfel numarul modelelor MINI prezente la start in 2015 ajunge la totalul de 9.  

Nasser Al-Attiah Dakar 2015

Startul va avea loc in capitala Argentinei, Buenos Aires, pe 4 ianuarie 2015 participantii urmand a parcurge 9000km ce se intind pe teritoriul a trei tari din America de Sud: Chile, Bolivia si Argentina. Linia de sosire va fi trecuta pe data de 17 ianuarie tot in Buenos Aires.  

 

Sunt foarte fericit sa revin la volanul modelului MINI ALL 4Racing si totodata alaturi de echipa X-raid. Dakar este o aventura deosebita pentru toti participantii, mai ales atunci cand esti alaturi de o echipa puternica si la volanul unei masini care si-a demonstrat succesul in raliurile pe distante lungi.” declara Al-Attiyah.

BMW si SoNoRo impreuna de 5 ani

Festivalul de muzică de cameră SoNoRo aduce, în fiecare toamnă, o experienţă magică în Bucureşti şi în ţară. De la Atenul Român la Catedrala Sfântul Iosif sau Palatul Bragadiru, SoNoRo oferă concerte spectaculoase, uneori în locuri neaşteptate, dar mereu pline de poveste. Festivalul se distinge printr-un repertoriu bogat, care trece de la mari clasici la inflexiuni de jazz şi experimente muzicale, totul construit cu eleganţă şi căldură. De cinci ani partener, BMW a explorat mereu posibilităţi de colaborare care să se regăsească în spritul SoNoRo, rafinat şi plin de viaţă în acelaşi timp.

Sonoro

Pentru această ediţie, o flotă record de opt modele BMW Seria 7 străluceşte elegant alături de concertele SoNoRo. Maşinile răsfaţă invitaţii VIP şi asigură shuttle service pentru artiştii care concertează.

 

În 2013 BMW a privit spre trecut şi a oferit lui Răzvan Popovici, directorul festivalului, o plimbare surpriză cu BMW Isetta. Anul acesta, protagonistul principal al colaborării SoNoRo a fost un model modern, dar cu la fel de multă personalitate: proaspăt lansatului MINI Cooper S cu 5 uşi. Caroseria în nuanţa „Volcanic Orange” reflectă perfect identitatea vizuală a festivalului şi, cum MINI este renumit pentru ideile de personalizare indeite, modelul pregătit pentru Răzvan Popovici a primit ca element distinctiv un autocolant cu logoul festivalului, pasărea SoNoRo.  

Răzvan Popovici

În ultimii cinci ani am legat o strânsă prietenie între pasărea SoNoRo și BMW, prietenie construită pe valori comunie, precum eleganță și rafinament. Pentru că ce poate fi mai elegant decât o flotă de limuzine BMW care să acompanieze artiști de renume în unele dintre cele mai frumoase locuri din București și din țară? Mulțumim BMW pentru buna și îndelungata colaborare, pentru sprijinul pe care ni-l acordă an de an, atât pentru festival, dar și pentru seria de concerte estivale SoNoRo Conac”, a declarat Răzvan Popovici, directorul Festivalului SoNoRo.

 

Dacă utilizarea BMW Seria 7 vorbeşte despre eleganţa şi rafinamentul festivalului, MINI reflectă perfect celalaltă latură a spiritului SoNoRo – tânăr, plin de viaţă, extrovertit, jucăuş. Poate că alăturarea celor două modele surprinde, dar, aşa cum am făcut-o anul trecut cu BMW Isetta, această combinaţie considerăm că vorbeşte cel mai bine despre un festival pe care îl apreciem foarte mult. SoNoRo a demonstrat în România că muzica clasică poate să fie deosebit de modernă într-un eveniment elegant, rafinat, dar şi plin energie. BMW este o marcă puternică, care se defineşte şi prin sunete. Ne mândrim cu tonalitatea motoarele noastre, mai ales cele de şase în linie. Suntem una dintre puţinele mărci care au un aşa-numit <<sound logo>> care marchează finalul spoturilor TV şi radio. Avem o legătură specială cu jazzul, muzica care a definit comunicarea noastră de marketing în anii ’60 şi ’70 în colaborări cu artişti precum Dave Brubeck. Ne mândrim cu sistemele ultra-sofisticate de sunet disponibile pe modele BMW, aşa cum este Bang & Olufsen pentru Seria 7. Putem spune că după cinci ani de colaborare, SoNoRo este un nou capitol în această istorie de <<sunete BMW>>”, a explicat Alex Şeremet, corporate communication manager BMW Group România.