Tag Archives: vlad cosma

Danny pe locul 1 in Citroen Racing Trophy, Vlad pe locul 1 la Juniori

Danny invinge din nou in Citroen Racing Trophy si obtine locul secund la grupa A

Vlad Cosma “invins” inca o data de o pana de cauciuc

Echipajul Napoca Rally Academy, Danny Ungur/ Tony Avram, s-a impus  in cadrul Citroen Racing Trophy si in cea de-a doua etapa a Campionatului National de Raliuri si a urcat din nou pe a doua treapta a podiumului grupei A. O evolutie constanta pe probele Raliului Argesului i-a adus lui Danny o noua  victorie in cadrul trofeului Citroen, dar, in clasamentul grupei A, a trebuit din nou sa se incline in fata lui Edwin Keleti, la volanul unui Renault ClioR3, o masina mult mai puternica decat Citroenul C2R2 Max. “ Sunt din nou bucuros! Sunt foarte multumit de rezultat, de copilot, de masina, de echipa de asistenta tehnica, de traseu, de tot. Imi pare rau de pana lui Vlad, sper din suflet sa nu se mai intample. A fost un traseu dificil, asa cum ne asteptam, altfel foarte spectaculos si foarte frumos pentru noi, sportivii, dar cu multe capcane. S-a valurit foarte mult suprafata fata de acum zece ani, a fost si un traseu murdar, cu multa criblura, alunecos si dificil, un traseu suta la suta de copilot. Adica probe speciale pe care trebuie sa mergi exclusiv pe dictare ca sa obtii rezultate. Din pacate Edy Keleti nu poate fi prins pe asfalt uscat. Poate pe macadam sau pe ploaie ma voi apropia de el, pana atunci insa stam in ceafa lui si asteptam o mica greseala ”, a declarat Danny la finalul Raliului Argesului.

Pentru Vlad Cosma si Florin Dorca al doilea raliu al sezonului 2010 a insemnat un nou ghinion. Beneficiind de o masina absolut noua pusa la dispozitie de Transilvania MotorSport, cei doi au avut o evolutie entuziasmanta, stabilind cel mai bun timp din cadrul Citroen Racing Trophy pe 7 din cele 11 probe speciale ale Raliului Argesului. Mai mult pe doua probe, mezinul Napoca Rally Academy a obtinut cei mai buni timpi ai grupei A. In aceste conditii, Vlad se indrepta spre o victorie in Trofeul Citroen si un loc secund la grupa A, cand a fost lovit din nou de ghinion:  o pana de cauciuc total neprovocata, survenita pe proba speciala numarul sapte il face sa piarda mai bine de o jumatate de minut si sa se multumeasca cu victoria din clasamentul juniorilor, cu locul trei in Citroen Racing Trophy si cu pozitia a patra in grupa A. “Putea fi locul intai la Citroen si la juniori si locul doi la grupa A. Din pacate, din nou  evolutia noastra buna nu se fructifica si cu un rezultat pe masura. Am incercat, pe ultima bucla, sa recuperam ce am pierdut la pana, am reusit intr-o foarte mare masura, mai aveam foarte putin, dar a trebuit sa ne multumim cu acest rezultat. Asta e, vom incerca sa ne luam revansa in Raliul Muresuliu, trebuie sa fie o data si cursa noastra”, a punctat Vlad .

Berti Panaiot

Credit foto: rallyphoto.ro

Catalin Stoia/SIMCAT

Interviu cu Vlad Cosma dupa Tess Rally 2010

Nu e cazul sa ma ascund dupa degete ca sunt fan a tot ceea ce inseamna Loeb, C4 WRC,  Citroen si Citroen Racing . Poate nu va mai trece foarte mult timp si vom avea ocazia sa-l vedem pe marele campion pe vreuna din probele speciale din Romania.

Pana atunci ne multumim si il urmarim cu atentie pe tanarul campion de anul trecut al juniorilor, Vlad Cosma . Acesta a facut trecerea de la o cupa monomarca ( Cupa Dacia Logan) la o alta mult mai spectaculoasa , Citroen Racing Trophy, inca de la ultimele doua etape de anul trecut . Acest trofeu , inceput in 2009, continua si in acest an , iar la primul raliu ne-a oferit in mare parte o lupta foarte spectaculoasa . Astfel pe Ps6 ( Poiana ) toti cei trei concurenti inscrisi in Citroen Racing Trophy , Vlad Cosma , Alex Filip si Danny Ungur , au terminat proba intr-un ecart de numai 0.6 secunde . De remarcat ar fi si faptul ca la Tess Rally numai Danny Ungur a beneficiat de upgrade-ul la versiunea MAX a micutului Citroen C2R2 , Vlad si Alex urmand sa o faca incepand cu Raliul Argesului .

Cum a decurs Tess Rally 2010 pentru Vlad, ce a patit pe Ps7 si ce isi propune pentru Raliul Argesului puteti afla din interviul  de mai jos :

Motorsportnews.ro : Cum a decurs pentru tine Tess Rally 2010 ?

Vlad Cosma : Totul a mers relativ bine, colaborarea cu Florin perfecta, masina pusa la dispozitie de TMS a funcitonat ireprosabil, doar eu am avut unele mici scapari. In prima zi am ales o setare gresita pentru puntea spate si nu am intrat in ritmul cursei chiar de pe prima proba!

Motorsportnews.ro : Ce s-a intamplat pe Ps7 Babarunca ?

Vlad Cosma : Am atacat prea pe interior virajul de la intrarea in Babarunca, am lovit ceva acolo si am facut o pana lenta, am mers asa pana pe primele ace de par unde roata s-a dejantat si a trebuit sa ne taram pana la finalul probei .

Motorsportnews.ro : Care este stadiul lucrarilor la masina. Vei reusi sa o upgradezi la versiunea “MAX” pentru Raliul Argesului ?

Vlad Cosma : Teoretic in 2-3 zile masina va fi gata de start, au ajuns toate piesele si acum se monteaza, deci la Arges vom fi cu Max !

Motorsportnews.ro : Raliul Argesului se va desfasura pe Transfagarasan in 2010 , intr-o configuratie in care nu s-a mai tinut din 2001 . La ce “surprize” te astepti pe Transfagarasan ?

Vlad Cosma : Din cate am auzit principala surpriza ar putea fi necestitatea utilizarii rotilor de macadam 🙂 , sau de ce nu in varf  a celor de iarna!

Motorsportnews.ro : Ce iti propui pentru Raliul Argesului 2010  ?

Vlad Cosma : Ne propunem impreuna cu Florin sa venim cat mai sus in clasamentul grupei A, sa razbunam semiesecul de la Brasov .

Primele fotografii cu Citroen C2R2-ul lui Vlad Cosma

Unul dintre principalii candidati la castigarea titlului de Campion National al Grupei A din Campionatul National de Raliuri este clujeanul Vlad Cosma .

“Vreau sa spun in primul rand ca ne bucuram ca facem parte din proiectul Napoca Rally Academy, proiect care, in cativa ani, speram sa devina un fenomen. Din punct de vedere sportiv noi avem  o lupta in plus fata de Danny: pe langa castigarea grupei A si a Citroen Racing Trophy, noi ne dorim si victoria in clasamentul juniorilor. Mai sunt insa si alti concurenti foarte valorosi in cadrul acestor grupe, cred ca vom putea sa ne evaluam mai bine sansele dupa Brasov” a declarat Vlad la lansarea noului proiect , Napoca Rally Academy.

Din pacate Citroen C2R2-ul lui Vlad nu a putut fi upgradat la versiunea MAX la timp pentru Tess Rally 2010 , dar incepand cu Raliul Argesului ( a doua etapa) sunt sanse foarte mari sa se intample acest lucru .

Dupa prima zi de recunoasteri de la Tess Rally 2010 , Vlad ne-a declarat ca are o noua iubita, speciala Babarunca . Totul a decurs foarte bine azi , probele se prezinta intr-o stare buna, iar maine va fi prezent la Shakedown , alaturi de ceilalti componenti ai Napoca Rally Academy.

Vlad Cosma este sprijinit in acest an de : Motecx, EBS, Hamann, Delap, MKE si bineinteles Napoca Rally Academy .

[nggallery id=6]

Interviu cu Vlad Cosma, campionul national al Cupei Dacia Logan

Vlad Cosma este unul dintre tinerii care se lupta sa urmeze un drum corect in cariera sa de pilot .  In 2010 vine dupa un sezon foarte bun la finele caruia a castigat trei titluri nationale in Campionatul National de Raliuri : Cupa Dacia Logan, Juniori si clasa N 1.6 .

Avansarea la Grupa A a fost una fireasca , noua sa masina fiind un Citroen C2 R2 , Vlad reusind sa urce pe podium chiar de la a doua cursa la care a participat cu aceasta . Presiunea asupra lui in 2010 va fi probabil una putin mai mare, deoarece toata lumea (fani,sponsori,echipa) si-ar dori ca Vlad sa continue evolutiile bune avute pana acum.

A mai ramas mai putin de o luna pana la startul Raliului Brasovului 2010 si am vrut sa vedem ce mai face Vlad Cosma , asa ca i-am adresat cateva intrebari pe care le regasiti mai jos :

Motorsportnews.ro : Ce crezi, vei reusi sa fii prezent  la acest raliu ?

Vlad Cosma : La Brasov vom fi la start cu siguranta, intr-o formula similara cu ce-a cu care am incheiat anul trecut, dar cu extensia” MAX” la masina.

Motorsportnews.ro:Cum ti se pare hotararea de devansare a startului sezonului 2010?A  fost benefica pentru tine ?

Vlad Cosma : Daca trebuia sa inceapa campionatul in martie eram gata cu pregatirile in martie, acum ca incepe in aprilie am mai lungit-o cu o luna, singura diferenta este ca am mai stat o vreme departe de volan, dar e mai bine asa

Motorsportnews.ro : Ce noutati poti sa ne oferi din perioada asta lunga de pauza ?

Vlad Cosma : Nu am lucrat pe domeniul noutatilor in intersezon, la noi noutatile au venit la ultimele doua etape din 2009, pentru noul sezon singura noutate este masina care acum se construieste!

Motorsportnews.ro : Cum stai cu bugetul ? Cum crezi ca te vei descurca de-a lungul acestui campionat?

Vlad Cosma : Cu bugetul stam foarte bine, la fel ca toti pilotii romani, si ca sa nu mai stam si sa alergam mai trebuie sa muncim ceva, dar sper ca pana la prima etapa din Cupa Europei de Est sa avem bugetul pregatit.

Motorsportnews.ro : Care sunt obiectivele pentru Raliul Brasovului ? Dar pentru intreg campionatul ?

Vlad Cosma: Noi luam startul la raliuri pentru evolutii bune, si nu pentru obiective, si daca evolutiile vor fi asa cum vrem sa fie , cu siguranta si rezultatele vor fi pe masura.

credit foto : Raluca Magdas / www.rallymax.ro

Interviu cu Vlad Cosma

Vlad Cosma a avut amabilitatea sa raspunda celor cateva intrebari mai altfel ale noastre . In cursul anului 2009 el a avut un sezon incarcat si incununat de succese reusind sa devina Campion National al Cupei Dacia, la Juniori si Clasa N 1.6 .

Pentru ultimele 2 etape ale Campionatului acesta a facut trecerea la o masina mai performanta si la o grupa mai disputata , optand pentru un Citroen C2R2 si Grupa A reusind sa urce pe podium chiar de la a doua cursa .

Noi ii uram multa bafta in strangerea bugetului si rezultate cat mai bune in 2010 !

1. Cum a fost anul 2009 pentru tine in comparatie cu 2008?

A fost mai bun din toate punctele de vedere, ne-am atins total obiectivele propuse, si si evolutia noastra a fost mai buna si mai consistenta! Singurul lucru care a fost mai rau pentru noi a fost cocurenta ceva mai slaba!

2. Excluzandu-te pe tine pe cine ai alege “Pilotul anului in CRR” si de ce?

Lucian Garbacea Jr, a demonstrat in cele 3 curse la care a luat startul, ca este un pilot de valoare, si un om de calitate!

3. Ce raliu ai alege ca fiind “Raliul Anului” ?

Anul acesta mie mi-a placut cel mai mult Raliul Argesului, dar nu il pot numi raliul anului!

4. Daca ai fi fost spectator anul asta, la ce raliu ai fi mers si din ce motive?

As fi mers la toate raliurile, fiecare raliu are ceva special, cand eram spectator rar ratam cate un raliu!

5. Caracterizeaza sezonul 2009 intr-un cuvant.

Agitat

6. De care rezultat din acest an esti cel mai multumit ?

Locul 2 la grupa A in Bulgaria la Hebros Rally

7. Ai avut momente amuzante anul asta ?

La toate raliurile avem momente amuzante, pot sa va povestesc unul, la raliul Argesului, ne-am intors la hotel dupa prima zi de raliu si Florin a urcat sus catre camera eu am mai ramas cu cineva la povesti, ajuns la camera Florin isi da seama ca nu are cartela de la intrare, si nici telefon de pe care sa ma sune, in urmatoarea jumate de ora a batut toate etajele hotelului sa ma gaseasca, pana cand s-a intalnit cu un coleg de-al nostru care m-a sunat, ajuns la camera mi-am dat seama ca nici eu nu am cartela. Dupa inca cateva de minute de reprosuri reciproce(tu ai pierdut-o, ba nu tu, ba nu tuu) ne-am amintit ca lasasem cartela la receptie :P

8. Daca ar fi posibil ( ca in jocurile pe calculator ) sa parcurgi din nou o proba speciala care ar fi aceea si de ce?

Mi-ar place foarte mult proba Dangau pe asfalt si Vale Azugii pe macadam

9. Pe care din colegii din campionat l-ai alege ca si partener intr-o calatorie cu masina ?

Am calatorit mult cu multi din colegii din campionat, cu toti ma inteleg foarte bine si cu toti as avea calatorii placute!

10.Si la final, ce-ti doresti pentru 2010 ?

Pentru 2010 imi doresc sa strang bugetul necesar pentru a participa cu C2 R2 Max in CNR si la ceva etape externe, asta pe plan material, si pe plan sportiv imi doresc sa pot sa fiu mai profesionist si mai rapid ca in 2009