All posts by Eduard Baban

Raliul Iasului

Titi Aur: „Un raliu superb”

  • Încântat de traseul de la Iaşi, Titi Aur şi-a propus să recupereze terenul pierdut în etapa precedentă.
  • Două zile de concurs pline şi o Superspecială în Iaşi sunt propunerea făcută publicului de organizatorii penultimei etape.

 

Penultima etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2011 se va desfăşura în acest week-end la Iaşi. Organizatorii propun publicului două zile de concurs pline şi o probă spectacol pe străzile Iaşiului în după amiaza zilei de vineri, probă ce va debuta la ora 17:00 şi va fi transmisă în direct pe posturile TVR 3 respectiv TVR Iaşi.

Echipajul Cosmote, Titi Aur/Karoly Borbely este pregătit să răspundă provocării lansate de organizatorii ieşeni, cei doi având ca obiectiv recuperarea terenului pierdut în etapa precedentă şi revenirea în topul clasamentului.

 

După prima zi de recunoaştere a traseului, multiplul Campion Naţional a concluzionat: „Raliul este superb! Probele speciale sunt mai bune ca anul trecut şi nu mai există porţiuni cu noroi. Toată zona a fost refăcută, însă traseul este foarte alunecos, cu multe „bile”. Va fi mai dificil decât anul trecut însă cu siguranţă va fi o cursă interesantă. Împărţirea probelor speciale în două zile de concurs reprezintă o variantă bună iar „Râpa Galbenă” este una dintre cele mai frumoase superspeciale din campionat.”

 

Raliul Iaşului Dunlop 2011 va debuta vineri, 23 septembrie la ora 11:01, în programul primei zile fiind prevăzute cinci probe speciale, ultima dintre acestea fiind Superspeciala Râpa Galbenă ce are programat startul la ora 17:00. Penultima etapă se va încheia sâmbătă după parcurgerea ultimelor patru probe de clasament, sosirea din etapa cu numărul 8 urmând să aibă loc cu începere de la ora 16:56 în faţa Primăriei din Iaşi.       

 

Echipajul Titi Aur/Karoly Borbely este susținut în sezonul 2011 de Cosmote, Smailo, Asirom, EnergoBit, Jack Daniel’s, thegroup şi Michelin.

DRIFT

Dubla italiana in etapa KOE drift de la Prejmer

Probabil cel mai asteptat eveniment de drift din tara noastra, etapa internationala din campionatul King Of Europe, a avut loc la Brasov duminica 18 septembrie. Etapa a VI-a KOE drift a constituit o premiera pentru Romania, aceasta desfasurandu-se pentru prima oara pe un circuit profesionist.

 

Circuitul de la Prejmer a fost gazda unui weekend dedicat driftului, si dupa incalzirea cu etapa nationala de sambata, fanii au fost prezenti duminica in numar aprope dublu fata de ziua precedenta pentru a asista la un adevarat spectacol. Atmosfera a fost animata de Chevrolet-ul Camaro SS V8 6.2L (compresor mecanic) al celor de la Hell Energy Drink, care a oferit spectacole inainte si dupa calificari, inainte de duelurile din Top 16 si inainte de finale. Nu a lipsit nici de aceasta data Ciprian Raileanu – drifterul kartist, care a smuls din nou aplauzele spectatorilor asa cum a facut-o si la etapa din Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop de la Sinaia din acest an, precum si in numeroase alte ocazii.

 

27 de piloti s-au aliniat la startul acestei etape dintre care 15 piloti romani. Pentru co-nationalii nostri aceasta etapa a reprezentat un test de concentrare si de tehnica, Cristi “Mouse” George, la volanul unui BMW E36, reusind cea mai buna clasare dintre pilotii romani, locul al IV-lea. In Top 16 am avut din nou parte de un duel spectaculos intre Dobre Nicolae si Calin Ciortan de aceasta data ambii la volanul unor BMW-uri E30, Calin iesind castigator de aceasta data. Iulian “Jumy” Jumuga, cel mai tanar pilot roman participant in KOE, a facut o impresie frumoasa eliminandu-l in top 32 pe mult mai experimentatul Razvan “DOI” Tica, fiind oprit in Top16 de pilotul maghiar Zsolt Grozinger. Diferenta de putere dintre Nissan-ul Skyline pilotat de Marius “KNS” Mitrache si Mercedes-ul E500 pilotat de Geza Toth si-a spus cuvantul, KNS fiind eliminat in duelul din Top 16. Catalin Trifan si-a continuat evolutia buna de sambata eliminandu-l pe Sorin “HAI” Ene in top 32, insa a fost oprit de Marco Blasutta in Top 16.

 

Diego Quaranta si Marco Blasutta au oferit o lectie de drift italiana ocupand in ordine primele doua locuri ale podiumului, iar bronzul i-a revenit lui Dmitriy Illyuk, dupa un duel spectaculos cu romanul Cristi “Mouse” George aflat probabil la cel mai bun parcurs al sau in acest sezon.  

 

In continuare va lasam in compania unei generoase galerii foto a lui CATALIN OPREA fotograf oficial KOE la acest eveniment.

 

KPICASA_GALLERY(KingOfEurope2011Round6Romania#Gv1sRgCNbrooLH3a2glgE)

Raliul Iasului

Dan Gîrtofan: „Vom merge fără presiune la Iași”

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu se pregătesc să abordeze penultima etapă a CNR Dunlop 2011, Raliul Iașiului – Dunlop, care va avea loc vineri și sâmbătă, în orașul de pe Dealul Copoului. Cu șanse foarte reduse la primul loc în clasamentul general al sezonului, Giri și Miță se vor concentra la Iași (și apoi la Bacău în ultima rundă din 2011) pe obținerea a cât mai multor puncte, care să le permită să termine anul competițional pe unul din cele două locuri rămase pe podium. „Nu avem nicio presiune și vom merge la Iași ca să ne simțim bine în primul rând. Sperăm să avem un ritm ok, iar la final să bifăm un rezultat favorabil, care să ne mențină în lupta pentru un loc în primele 3”, a spus Dan Gîrtofan, care a mai adăugat că „îmi place foarte mult traseul de la Iași, este chiar mai frumos decât anul trecut. Avantajul e că nu a mai plouat de foarte mult timp și probele sunt uscate. De altfel, pe speciala lungă, pământul s-a întărit de zici că este asfalt. Probele sunt foarte frumoase, în stare bună și sunt convins că se va merge foarte tare aici la Iași. Sperăm și noi într-un rezultat bun la final”.

 

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu țin să adreseze mulțumiri partenerului principal, Alexandrion Grup România, dar și partenerilor Mobil 1 prin Lubexpert România, BKP, Hotel Aro Palace, www.prorallyperformance.ro, www.bursacamerehotel.ro și www.bursabileteavion.ro.

 

Credit foto: Catalin Stoia – Simcat.ro

Uncharted News

„Fabrica de maşini” Dacia îşi redeschide porţile din luna septembrie

Toamna aceasta Dacia redeschide porţile celei mai mari uzine virtuale şi lansează a doua ediţie a proiectului online Fabrica de Maşini. Jocul online interactiv revine cu o nouă interfaţă grafică, un nou mecanism de joc şi multe premii interesante oferite de constructor şi de partenerii săi. Tragerea la sorţi finală va aduce două autoturisme Dacia Sandero pentru cei mai norocoşi dintre utilizatori.

 

Fabrica de Maşini II este un concurs online de aventură şi călătorie. Acesta recreează în mediul virtual toate experienţele din viaţa reală pe care le antrenează utilizarea unei maşini. Mai mult, concurenţii participă direct la fabricarea propriilor autoturisme şi sunt apoi încurajaţi să-şi organizeze traseele într-un mod cât mai eficient, astfel încât să acumuleze puncte. Pe parcursul călătoriei, ei trebuie să-şi întreţină vehiculul, să-l alimenteze şi să ajungă cu bine la destinaţia aleasă. Jocul se bazează mult pe instrumentele de relaţionare şi social media, pentru că şansele de câştig cresc considerabil cu ajutorul reţelelor de prieteni şi de fani.

 

Mecanismul de joc al acestei ediţii nu se limitează la o componentă cantitativă – parcurgerea unui număr cât mai mare de kilometri, ci încurajează şi cunoaşterea unor obiective turistice din ţară şi din Europa. Concurenţii vor trimite prietenilor vederi care fac referire la destinaţiile vizitate, iar reacţiile acestora se vor măsura la final în puncte. Pentru un acces cât mai uşor la interfaţa de joc, ediţia a doua vine şi cu o aplicaţie de Facebook, astfel încât cei interesaţi pot juca direct din contul lor personal.

 

Partenerii Dacia in Fabrica de Maşini II sunt Orange România, Petrom şi Garnier. Concursul se desfăşoară până la data de 27 noiembrie. Până atunci, participanţii pot câştiga zilnic şi săptămânal cupoane de reducere in magazinul online Orange, telefoane mobile HTC ChaCha oferite de Orange, vouchere constând în produse cosmetice Garnier, vouchere de combustibil Petrom şi două locuri în ultima excursie „Redescoperă România” de anul acesta. Tragerea la sorţi finală va aduce două autoturisme Dacia Sandero, echipate cu cel mai economic motor al gamei.

 

Pentru detaliile de participare la joc, consultaţi regulamentul de concurs publicat pe site-ul www.fabricademasini.ro.

DRIFT

Prima Scoala de Drift din Romania si-a deschis portile

6 Comments

Faptul ca driftul este un sport cu motor relativ nou, care a cunoscut o dezvoltare extraordinara intr-o perioada scurta de timp, nu mai este nicio noutate. Ca si pe plan international si in tara noastra fenomenul si-a castigat repede adepti atat in randul participantilor cat si in cel al fanilor.

 

Unul dintre cei mai vechi practicanti ai driftului Sorin “HAI” Ene, a inceput acest sport cu aproximativ 10 ani in urma si de atunci este nelipsit de la evenimentele de motorsport in calitate de participant sau invitat. Dupa acumularea unui bogat pachet de cunostinte in ramura acestui sport cu motor, Sorin Ene a decis ca este momentul infintarii primei scoli de drift din Romania. Aceasta idee a venit odata cu prezenta numeroasa a doritorilor de a descoperi tainele acestui sport si a fost deja pusa in practica odata cu desfasurarea celei de-a cincea etape de drift din campionatul intern GTT Drift Series de la “Prejmer Circuit”. Masinile pe care se vor tine cursurile sunt special echipate si setate pentru drift, doritorii avand acum posibilitatea de a vedea cu adevarat ce inseamna driftul in cadrul unei experiente de neuitat.

 

Pentru mai multe detalii doritorii pot accesa site-ul www.scoaladedrift.ro care se ghideaza dupa motto-ul Benzina noastra, anvelopele noastre, TU esti PILOTUL.

 

IRC

Raliul Sanremo 2011 – Avancronica

Unul dintre cele mai importante evenimente din lumea raliurilor este Raliul Sanremo. Cu o istorie care ne duce inapoi in timp pana in anii 60, clasicul raliu de asfalt se desfasoara pe coasta mediteraneana a orasului italian Sanremo si este considerat a fi Raliul Monte Carlo de vara. Printre pilotii care au cunoscut succesul in acest raliu se numara Sebastien Loeb, Tommi Makinen, Colin McRae si Walter Rohrl.

 

Editia din acest an reprezinta cea de-a 9-a runda din Intercontinental Rally Challenge, unde nu mai putin de 16 masini S2000 se vor lupta pentru victorie, principalii protagonisti ai podiumurilor fiind prezenti, exceptie facand Juho Hanninen campion en-titre. Coechipierul acestuia in cadrul echipei Skoda Motorsport, Jan Kopecky, s-ar parea ca a reusit sa isi convinga echipa in a-l sprijini pentru obtinerea titlului de campion in acest an, acesta reusind doua victorii consecutive in ultimele etape desfasurate in Cehia si Ungaria.

La un ecart de 17 puncte in clasamentul general il avem pe Freddy Loix de asemenea la volanul unui model Skoda Fabia S2000, care va incerca sa repete victoria din Raliul Geko Ypres desfasurat pe asfatul strazilor din tara sa natala. Cel mai bine clasat pilot pe un model Peugeot 207 S2000 este tanara speranta tot din Belgia, Thierry Neuville nimeni altul decat castigatorul raliului Turul Corsicii si ocupantul locului doi la doar 0.8s in raliul Canon 45 Mecsek desfasurat la inceputul acestei luni. Un abandon la jumatatea sezonului, in Raliul Geko Ypres, l-a adus pe Neuville pe locul al patrulea in clasamentul general la 48 de puncte distanta de primul loc, misiunea sa de a se incorona campion mondial fiind in prezent una foarte dificila. 

 

Proton Motorsports va alinia si la acest raliu doua masini ce vor fi pilotate de australianul Chris Atkinson, care il inlocuieste astfel pe suedezul PG Andersson, si italianul Giandomenico Basso fost castigator al raliului Sanremo.

 

Raliul Sanremo debuteaza in acest an, vineri 23 septembrie si se va incheia sambata seara, punctul culminant al raliului fiind proba de noapte” Ronde” in lungime de 44km care poate decide castigatorul. 

 

Lista de inscrieri

CNK - Etapa VI Bucuresti

Spectacol mare in „micul circ”

*Cel mai mare numar de piloti inscrisi anul acesta la o etapa a CNKD

*Record de inscrieri la „clasa regina” KZ2, care a avut la Start 17 kartisti, intre care doi italieni si un bulgar, piloti cu rezultate deosebite pe plan european

  

Week-end de exceptie pe circuitul AMCKart, care a gazduit ultima etapa din acest an a Campionatului National de Karting Dunlop. Cei 66 de piloti prezenti au depasit asteptarile Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, care, impreuna cu partenerul Dunlop a oferit cadouri tuturor celor care s-au inscris. Surpriza etapei a constituit-o prezenta record la „clasa regina” KZ2 care a adunat la start 17 piloti. Pe langa “veteranii” Campionatului- italienii Paolo Gagliardini si Nazareno Compagnioni, ne-am bucurat de prezenta pilotului bulgar Vladimir Arabadgiev, multiplu campion de karting al Bulgariei, pilot monopost in seria internationala Master, pilot in seria GP2 si pilot de teste al echipei de Formula 1- Vergin. Chiar daca italienii s-au luptat sa-si pastreze dominatia la clasa, a carui podium l-au dominat la toate etapele din acest an, lupta pentru primele doua locuri s-a dat intre pilotul bulgar Vladimir Arabadgiev si multiplului campion national si sud-est European de karting, Matei Mihaescu, pilot de monopost in formula Renault 2000 si in Formula Master.

 

Daca sambata, in Mansa I, victoria a fost a lui Matei Mihaescu, duminica, Vladimir Arabadgiev si-a luat revansa si a castigat in Mansa a doua, adjudecandu-si si victoria etapei la KZ2. Acesta a dat dovada de fair play, recunoscand ca pilotul roman a avut probleme la start, si acest lucru i-a afectat rezultatul mansei.

 

Si la celelalte clase lupta a fost stransa, mai ales ca de rezultatele acestei etape a depins clasamentul final al sezonului. Publicul a fost mai numeros ca oricand, incurajandu-i pe cei mai tineri piloti licentiati FRAS. In plus, prezenta a peste 30 de jurnalisti i-a ambitionat pe kartisti, care au fost mai motivati ca oricand sa-si demonstreze talentul pe circuit.

Concurentii, care au fost prezentati individual de Claudiu David, unul dintre cei mai apreciati piloti romani, s-au bucurat si de sustinerea campionilor Vali Porcisteanu, Alex Filip, Manu Mihalache, Alina Bunica si Mihaela Beldie – care a fost si doctorul lor la fiecare etapa.

 

In final, au fost premiati cei mai buni, Dunlop oferind, ca de obicei, cate un set de anvelope primilor cinci clasati de la KF3 si Mini. In plus, primii trei de la KZ2 si Rotax au fost rasplatiti cu premii oferite de Monster Energy.

 

Clasamentele pe zile si clase pot fi descarcate de AICI

 

Credit foto: DUNLOP

Sezonul 2011

Photo Finish pentru Motorsportnews.ro in Cupa Presei la Karting organizata de FRAS

Dupa incheierea ultimei etape din Campionatul National de Karting Dunlop din acest sezon desfasurata pe circuitul AMCkart din Pipera-Tunari, a venit randul competitiei dedicata presei la finalul careia avea sa fie cunoscut cel mai bun kartist din presa. Invitatia lansata de catre Federatia Romana de Automobilism Sportiv, organizatorii evenimentului, a fost onorata de aproximativ 30 de reprezentanti media. Acestia au avut ocazia sa isi etaleze veleitatile de piloti pe durata a doua curse, prima fiind o cursa de anduranta pe echipe si cea de-a doua una individuala. 

 

Pentru prima cursa, cea de anduranta, participantii au fost impartiti in 6 echipe coordonate de catre un pilot profesionist. Sefii de echipa au fost Mihaela Beldie, Claudiu David, Vali Porcisteanu, Dodo Toma, Alex Filip si Manu Mihalache care au tras la sorti componenta acestora, echipe pe care aveau sa le conduca pe durata celor 70 de minute. Echipa din care am facut si eu parte a fost cea cu numarul 2, condusa de Valentin Porcisteanu, iar colegul meu, Bogdan Ivanus, a facut parte din echipa cu numarul 3 coordonata de Alex Filip.

 

La fel ca intr-o veritabila cursa am avut parte  de o sesiune de calificari de 20 de minute in care toti membrii echipei au parcurs cate 2 ture de circuit in incercarea de a obtine cel mai bun loc pe grila de start. Asa cum poate era de asteptat din cadrul echipei din care faceam parte, Valentin Porcisteanu a reusit cel mai bun timp, si totodata pole-position-ul. Locul trei pe grila de start obtinut de Claudiu David anunta un duel intre cei doi piloti de raliuri, lucru confirmat dupa start, Claudiu David reusind depasirea lui Porcisteanu dupa cateva tururi. Fiecare participant nu trebuia sa depaseasca 10 min la volanul kartului, iar intrarea la boxe a adus in prim plan strategiile de echipa. In final echipa mea, cea condusa de Valentin Porcisteanu a reusit sa prinda ultima treapta a podiumului, iar echipa colegului meu a terminat pe locul al IV-lea. Locul intai a fost obtinut de catre echipa condusa de Manu Mihalache si cea de-a doua pozitie a podiumului a revenit echipei lui Claudiu David.

 

A urmat competitia individuala, fiecare participant avand la dispozitie 10 minute pentru a obtine un timp cat mai bun, doar primii zece urmand sa ia startul in finala de 20 de minute. Bogdan Ivanus a reusit cel de-al doilea timp de 1:23,05, iar eu cel de-al saptelea timp, ambii reusind sa ne calificam in finala. Din pacate ghinionul si-a spus cuvantul pentru noi, colegul meu retrogradand patru pozitii in momentul startului din pricina materialului de concurs, iar eu am avut parte de un tet-a-que in primul ac de par ajungand astfel pe ultima pozitie. Am inceput astfel o cursa de urmarire si spre jumatatea cursei am ajuns primul grup de piloti si am reusit trei depasiri, care m-au adus chiar in spatele colegului meu. Din pacate un acrosaj intre noi ne-a privat de o clasare mai buna, pilotul care se afla in spatele nostru beneficind de pe urma acestui incident si terminand pe locul 4. Finalul a fost unul la photo-finish pentru mine si Bogdan, reusind in final sa terminam pe pozitiile 5 si 6, insa nu cunoastem nici acum ordinea in care am terminat :). Insa pentru ca am reusit cel de-al treilea timp in cursa am primit un premiu de consolare de la Orange Romania.

 

Cel mai bun kartist din presa este Andrei Barbu, redactor-sef la What Car? Acesta a primit un set de anvelope Dunlop si un card de combustibil de 1.000 RON de la Mol. Locul al doilea si al doilea timp al probei sunt reusita lui Mihai Ivascu, director editorial la Voom.ro, care a plecat acasa cu un cardde combustibil de 700 RON si un voucher cadou pentru o cina in doi la restaurantul Spazio. Si bronzul etapei ii apartine lui Cristian Stoicescu de la Kiss FM, care a ajuns al treilea la Finish si a primit un card de combustibil de 500 RON

 

A fost o initiativa foarte frumoasa a celor de la Federatia Romana de Automobilism Sportiv care au reusit printr-un eveniment foarte bine organizat sa ne faca sa ne simtim ca niste mici piloti pentru cateva ore. Multumim pe aceasta cale tuturor celor insarcinati cu organizarea si buna desfasurare a evenimentului, reprezentantilor FRAS, stuff-ului de la AMCkart, cat si colegilor nostri participanti.       

 

Acest eveniment nu se putea desfasura fara sprijinul sponsorilor si partenerilor: Dunlop, Federal Mogul, Ursus, Mol Romania, Borsec,  Monster Energy, Orange, restaurantul Spazio.

 

Credit foto: DUNLOP

Uncharted News

Dany Torres castiga Campionatul Mondial de FMX

Dany Torres (SPA) a fost incoronat campionul Red Bull X-Fighters World Tour in Sydney (Australia), cel mai prestigious tur FMX din lume. Eroul local, Josh Sheehan a castigat evenimentul de acasa pe Cockatoo Island in fata a unui public de aproape 11.000 de oameni.

Sydney va ramane in istoria de 11 ani a Red Bull X-Fighters ca fiind cel mai spectaculos eveniment de pana acum. Castigatorul, Josh Sheehan, ca si compatriotul sau, Cameron Sinclair, au realizat un total de 3 double backflips pe motociclete obisnuite de motocross. “Am fost increzator ca o pot face, m-am urcat pe motor si am reusit”, a declarat Sheehan, care l-a invins pe neo-zeelandezul Levi Sherwood in finala. “Cu asta am castigat.”

 

Pentru Dany Torres, locul trei a fost suficient pentru a lua titlul la terminarea finalei din acest an, in fata orizontului din Sydney, luandu-i titlul lui Nate Adams (SUA) care l-a castigat in 2009 si 2010. Adams a participat in ciuda unui umar rupt dar a terminat pe locul 11. Spaniolul in varsta de 24 de ani, noul campion incoronat, a castigat in Dubai la deschiderea sezonului si in corida din Madrid. Adams a avut cele mai bune trick-uri pentru a castiga in Brazilia, Roma si Poznan.

Red Bull X-Fighters World Tour a captivat mai mult de 230.000 de fani la sase evenimente pe patru continente in 2011 si s-a dovedit a fi un concurs incredibil. Atat Torres (in Brazilia) cat si Adams (in Madrid) au fost dezavantajati din cauza accidentarilor. Principalul favorit, Andre Villa, care a iesit pe trei in campionat, a suferit o ruptura la coapsa in Poznan si a fost obligat sa isi lase motorul in garaj inaintea sfarsitului de sezon.

 

Rezultatele finale in Sydney(AUS) 2011: 1. Josh Sheehan (AUS), 2. Levi Sherwood (NZL), 3. Dany Torres (ESP), 4. Mike Mason (USA), 5. Rob Adelberg (AUS), 6. Adam Jones (USA); 11. Nate Adams (USA), 12. Eigo Sato (JPN)

 

Rezultatele finale World Tour: 1. Dany Torres (ESP) 390 points, 2. Nate Adams (USA) 375, 3. Andre Villa (NOR) 270, 4. Josh Sheehan (AUS) 230, 5. Blake Williams (AUS), 6. Eigo Sato (JPN), 7. Levi Sherwood (NZL), 8. Adam Jones (USA), 9. Robbie Maddison (AUS), 10. Maikel Melero (ESP).

DRIFT

Catalin Trifan reuseste podiumul la etapa de la Prejmer

4 Comments

Se pare ca noul design al masinii de concurs, afisat odata cu etapa de la Prejmer, i-a purtat noroc lui Catalin Trifan care a reusit cea mai buna performanta a sa de pana acum, locul al III-lea intr-o etapa nationala de drift.

 

El a fost urmat pe locul al IV-lea de Razvan “DOI” Tica, tot pe un BMW E30, cei doi dovedindu-se a fi cei mai buni dintre pilotii romani prezenti la Prejmer in cea de-a V-a etapa a campionatului GTT Drift Series. Primele locuri ale podiumului au fost ocupate de doi piloti din tara vecina, un numar de cinci piloti maghiari inscriindu-se in aceasta etapa.  Maghiarii Szyvlester Gyorgy si Geza Toth sunt cei care au ocupat locurile 1 si 2, devansand pilotiii romani prezenti in competitie. Pe langa cei doi piloti romani mentionati anterior, Bogdan Padurariu la volanul unui Audi Quattro, este cel care a reusit sa impresioneze prin evolutia sa de la aceasta etapa.

 

Competitia desfasurata pe circuitul de la Prejmer s-a bucurat de prezenta destul de numeroasa a spectatorilor in tribune, organizatorii anuntand prezenta catorva mii de entuziasti. Publicul din Romania a demonstrat inca odata ca iubeste motorsportul si daca i se ofera conditiile adecvate, raspunsul afirmativ nu va ezita sa apara.  

 

Intr-o nota mai putin fericita trebuie remarcata prezenta unui numar mai mic de piloti fata de cei anuntati initial pe lista de inscrieri, multi dintre ei acuzand lipsa fondurilor pentru a face deplasarea la Brasov.

 

Duminica, 18 septembrie, va avea loc etapa europeana de drift King of Europe, unde Romania va fi reprezentata de aproximativ 15 piloti si cei care sambata nu au avut sansa de a obtine un rezultat bun, duminica vor avea o noua sansa.     

 

Credit foto: Catalin Oprea

 

[nggallery id=210]