Etapa cu numarul 4 din campionatul KOE drift desfasurata in perioada 28 – 31 iulie, a aliniat la start un numar destul de mare de piloti romani precum Calin, Ciuli, Dobre, Marius KNS, Razvan LKN, Gabi Onofrei si Sorin Ene ”HAI-u”, care si-au masurat fortele cu cei mai buni drifteri din Europa, cum ar fi Adam Kerenyi campionul en-titre, Tudor Dunev castigatorul acestei runde si multi altii.
[vimeo 13973697]
httpv://www.youtube.com/watch?v=_V4YIxVJdz0
Ieri Sorin Ene lua drumul Slovaciei pentru o noua participare la o etapa din puternicul campionat de drift King of Europe. Pentru Sorin aceasta participare inseamna a patra prezenta in campionatul KOE drift din cele cinci runde pana in acest moment in 2010, dupa ce s-a aliniat la startul etapelor din Serbia, Romania si Ungaria, iata ca acum a venit timpul sa sparga gheata si in Slovacia, fiind prima participare a lui Sorin la o etapa desfasurata in aceasta tara.
Slovacia nu este deloc straina cu acest nou sport, care are parte de o dezvoltare extraordinara atat in Europa cat si in Statele Unite, despre Japonia deja nu mai e cazul sa amintim ei fiind “taticii” acestuia. Norbert Kovacik este pilotul in care Slovacia isi pune speranta ca va face o impresie frumoasa si va obtine un rezultat bun, in acest moment el concurand pe o masina BMW M3 E46.
Prins pe picior de plecare “HAI” ne-a declarat: ” Plec in Slovacia, chiar in acest moment ma sui in masina si sunt extrem de fericit ca voi participa si in Slovacia, la cea de-a patra etapa pentru mine din KOE drift. Deja patru participari in KOE in acest an din cele 7 runde, deoarece la ultimele doua runde care vor avea loc in Grecia nu cred ca voi reusi sa mai ajung din lipsa de bani. Vreau sa ma calific in primii 32 asa cum am reusit si in Ungaria, dar dupa care, datorita unei greseli copilaresti pe care am facut-o am fost descalificat pe buna dreptate. Si acum imi pare rau, si vreau din nou imi cer scuze fata de toata lumea care a fost alaturi de mine si a crezut in mine. Masina sper sa mearga bine, am avut ceva probleme intre 5500rpm si 7500rpm in Ungaria imi intrerupea putin, dar si-a revenit acum sa speram ca va fi bine. Trebuie sa ii multumesc lui Gresu care este alaturi de mine la fiecare etapa fara el nu stiu cum m-as descurca si tuturor romanilor care vin sa ne sustina la evenimetele de afara si speram la un rezultat bun.“
Etapa cu numarul 5 din Slovacia va avea loc in acest weekend 7 si 8 august in orasul Presov.
Sorin Ene “HAI” multumeste sponsorilor Exelixis, AnvelopeSiJante.ro, Dental-Med, Repsol Romania si partenerului media Motorsportnews.
Credit FOTO: GABITOMESCU.ro
mai multe informatii despre Sorin Ene “HAI” pe site-ul sau www.69hai.ro
Un duel mai putin conventional s-a desfasurat pe varianta scurta a vestitului circuit de la Nurburgring, unde dublul campion din DTM Timo Scheider impreuna cu Audi-ul sau pe care concureaza in campionatul german de turisme l-a avut ca adversar pe legendarul pilot Hans-Joachim Stuck la volanul unui camion MAN.
Cei doi s-au intrecut pe parcursul unui singur tur in lungime de 3.629 km demonstrandu-si fiecare calitatile de pilot si incantand fanii motorsportului prezenti in tribune. Beneficind de start lansat Stuck a fost foarte aproape de Scheider pe intreg parcursul duelului, campionul en-titre DTM declarand ca “in anumite viraje era foarte aproape de mine”. Dupa ce anul trecut Stuck a castigat acest duel el declara ca este invincibil alaturi de camionul sau, insa in acest an el nu a mai putut fructifica avantajul obtinut in momentul startului lansat in detrimentului lui Scheider plecat de pe grila de start, Timo trecand primul linia de finish.
Inainte de acest duel foarte apreciat de public, Timo a reusit sa castige si duelul de acceleratie pe 400m contra unui Volksvagen van cu motor Porsche de 800cp pilotat de idolul publicului Gerd Körber.
Cele doua dueluri au facut parte din programul suport pentru campionatul Truck Grand Prix.
Iubitorii driftului au fost cu ochii saptamana trecuta pe vecinii nostrii din Ungaria la Mariapocs unde a avut loc cea de-a patra etapa din campionatul King of Europe Drift. Romania a fost si de aceasta data reprezentata de co-nationalii nostrii Calin, Ciuli, Dobre, Marius KNS, Razvan LKN, Gabi Onofrei si Sorin Ene “HAI-u” care a avut amabilitatea de a raspunde la cateva intrebari dupa evenimentul desfasurat in Ungaria.
Motorsportnews: Ai reusit sa te aliniezi la cea de-a patra etapa din KOE drift de la Mariapocs, marcand astfel un an de cand ti-ai facut debutul in competitiile internationale. Cum ai reusit sa ajungi pentru ca inainte cu o zi inca nu stiai daca vei reusi sa ajungi sau nu?
HAI: Salutari tuturor si bine v-am regasit.
Asa este, prezenta mea la startul etapei KOE din Ungaria-Mariapocs era incerta cu cateva zile inaintea inceperii, dar cu ajutorul sponsorilor mei – EXELIXIS, ANVELOPESIJANTE.RO, DENTAL-MED, REPSOL si bineinteles TATAL MEU, am reusit sa ma aliniez la startul aceastei etape, care beneficiaza de o locatie si un traseu extraordinar.
Motorsportnews: In acest an ai participat cu o noua masina fata de anul trecut s-a simtit in evolutia ta acest lucru?
HAI: Vreau sa va spun ca fata de anul trecut cand pe circuit erau in proportie de 90% numai BMW-uri, anul acesta am ramas placut surprins sa vad ca au aparut foarte multe masini japoneze foarte bine pregatite.
Cu privire la evolutia mea, pe acelasi circuit cu alta masina pot spune ca a fost prima oara cand am fost sigur pe mine ca ma calific, am simtit ca am mers bine.
Motorsportnews: Te-ai calificat in primii 32 si urma sa iei startul ziua urmatoare in concurs, ce s-a intamplat deoarece ai fost descalificat dupa prezentarea masinilor si pilotilor calificati?
HAI: Am facut greseala vietii mele de cand particip in asemene competitii, lipsa de experienta si de profesionalism (trebuie sa recunosc pentru ca sunt un tip sincer) si-au spus cuvantul. La parada masinilor pe circuit,unde sigurul lucru pe care NU trebuia sa-l faci era burnout, eu l-am facut. Mi-am pierdut mintile, capul – faceam pe pista undeva un mic demo, cand in tribuna zaresc buni prieteni de-ai mei si colegi de serviciu alaturi de alti romani veniti sa ne incurajeze, plus ca baietii de la XPROVIDE erau cu camerele pe mine – atat mi-a trebuit am dat un burn si am iesit din masina sa salut publicul, lucru ce a atras descalificarea mea din competitie.
Mi-e rusine de ceea ce am facut, de mine, de faptul ca nu mi-a ramas intiparit in cap de a NU face ceva, nu vreti sa stiti cum m-am simtit atunci, chiar si acum cand ma gandesc la ceea ce am facut….. dar asta e, nu pot da timpul inapoi.
Motorsportnews: Cum a fost acest weekend pentru tine de la Mariapocs per ansamblu, evolutia ta, cum s-a comportat masina, cum a fost organizarea, publicul etc?
HAI: Nu am obtinut un loc bun in calificari (lupta a fost foarte stransa si clipping points-urile greu de abordat, ca atare ca multi drifteri valorosi nu s-au calificat – Nikolett Szanto alias Nerom3 si multi altii), dar am fost multumit ca m-am calificat,au fost in jur de 53 de masini daca nu gresesc,din care trebuiau sa ramana doar 32,printre care am fost si eu.
Masina in urma interventiei si modificarilor facute de unul din sponsorii mei – EXELIXIS, a mers in primele 2 zile super, super bine, bomba cum spunem noi, si exact cum m-am asteptat circuitul acesta care este unul si de viteza a venit ca o manusa pentru ea, eram ferm convins ca se va descurca cum trebuie.
In ultimele 2 chiar zilele de competitie,calificari si finale,am inceput sa am ceva probleme in sensul ca de la 5500 rpm pana la 7500 rpm motorul avea o intrerupere ca si cum nu s-ar fi alimentat ceaa ce facea ca evolutia mea sa devina mai slaba, era exact portiunea de turatie cu putere de care mereu aveam nevoie, dar chiar si asa am reusit sa ma calific.
Motorsportnews: Ce urmeaza acum in programul tau competitional?
HAI: Urmeaza etapa din Slovacia, unde cred ca voi lua startul si mai ales imi doresc sa paticip, pentru ca este pentru prima data cand in Slovacia se organizeaza o etapa KOE Drift.
Motorsportnews: Cateva cuvinte in incheiere?
HAI: In primul rand vreau sa-mi cer iertatre pentru ceea ce am facut, pentru greseala comisa in Ungaria acum si ca am dezamagit unii oameni, care se asteptau la mai mult de la mine, vreau sa le multumesc sponsorilor mei fara ajutorul carora prezenta mea nu era posibila la acesta etapa si chiar in Slovacia, va multumesc voua pentru ca prin intermediul vostru pot comunica cu oameni carora le pasa de drift si motorsport in general si pentru ca imi da posibilitatea sa ma exprim si sa spun ce simt.
MULTUMESC DIN SUFLET SOTIEI MELE CARE A FOST ALATURI DE MINE INTOTDEAUNA CHIAR SI ACUM IN UNGARIA SI M-A SUSTINUT SI MA VA SUSTINE PANA LA CAPAT.
BAFTA…..
Credit FOTO: GABITOMESCU.ro
Mai multe despre Sorin “HAI” pe site-ul sau www.69hai.ro
Ce de-a saptea runda care a avut loc duminica 1 august pe circuitul de la Brno a fost aproape repetarea scenariului de la Brands Hatch avandu-i ca protagonisti tot pe pilotii de la Chevrolet si BMW, de aceasta data insa marele perdant fiind Yvan Muller.
Robert Huff a reusit prima sa victorie in acest sezon pentru Chevrolet fiind urmat de Gabriele Tarquini si Alain Menu, dupa ce liderul clasamentului general Yvan Muller a abandonat dupa un incident cauzat de maghiarul Norbert Michelisz. Prima cursa nu a fost lipsita de incidente Safety Car-ul facuandu-si aparitia chiar dupa primul tur dupa ce Andy Priaulx a avut un contact cu SEAT-uul lui Tom Coronel cauzand de asemenea incindente intre Kristian Poulsen, Fredy Barth si Jordi Gené. Priaulx, Poulsen si Barth au reusit sa continue cursa, dar pentru Gené si Coronel acest incident a insemnat sfarsitul cursei iesind in zona de pietris a circuitului.
Castigatorul primei curse Rob Huff declara la final: “In sfarsit sunt foarte fericit. Un mare rezultat pentru mine si echipa si este exact ce imi trebuia in acest moment al sezonului. Am avut o lupta frumoasa cu Tarquini inainte de Safety Car si dupa un restart foarte bun. A trebuit sa am grija de pneuri in ultimele trei tururi si totodata sa mentin distanta fata de urmaritori aveam nevoie de un weekend norocos dupa penele de cauciuc care le-am avut. Este un rezultat bun pentru toti cei implicati alaturi de echipa Chevrolet.”
Victoria in cea de-a doua cursa i-a revenit din nou lui Andy Priaulx, care se pare ca si-a facut un obicei din a se impune in cursa a doua pe parcursul weekendului. Pentru cei de la BMW victoria lui Priaulx a insemnat victoria cu numarul 50 in WTCC incepand cu anul 2005.
“Este cu siguranta o zi speciala pentru BMW. Am venit aici cu o atitudine pozitiva, dar sambata ne-am chinuit cu masina care era dificil de pilotat, dar in ziua curselor am reusit sa gasim un bun echilibru. Campionatul devinde din ce in ce mai stans si mai disputat. Am avut o serie de abandonuri la inceputul sezonului , dar acum suntem din nou in lupta. Vom castiga sau vom pierde la Macau, dupa cum stim cu totii cursele de acolo sunt loterie.” declara Andy Priaulx dupa cursa.
Clasamentul general al pilotilor:
1. Yvan Muller 199 pct
2. Gabriele Tarquini 194 pct
3. Andy Priaulx 183 pct
4. Rob Huff 167 pct
5. Alain Menu 116 pct
Clasamentul general al constructorilor:
1. Chevrolet 445 pct
2. SEAT Customers Technology 405 pct
3. BMW 382 pct
Urmatoarea etapa va avea loc pe circuitul de la Oschersleben in Germania pe data de 5 septembrie.
foto: fiawtcc.com
Numarul cinci al primei reviste moto online din Romania contine un amplu reportaj despre a saptea editie a Red Bull Romaniacs, completat cu un interviu in exclusivitate cu Lucian Neaga, castigatorul clasei Hobby. Cei interesati de competitiile enduro pot citi o analiza a primei etape a anului, desfasurata la Zarnesti, dar si a etapei cu numarul doi din Campionatul European, care a avut loc in Polonia si de la care revista Dirt Bike Zone nu a lipsit.
Pe langa informatii despre cele mai proaspat lansate motociclete de cros si enduro, cel mai nou numar Dirt Bike Zone contine si un test cu Husqvarna SMS 630, supermotardul momentului. Adrian Raduta continua lectiile sale de motocros si in acest numar al Dirt Bike Zone, completate de aceasta data si cu un reportaj de la scoala de pilotaj enduro FM Racing.
Numai in Dirt Bike Zone poti citi o “avanpremiera” a doua mari evenimente ce au loc departe de asfalt, este vorba despre Moto X Country Vama Veche si Drachones Rally.
Revista poate fi citita online aici
Marc Sandu
Chiar daca este prima etapa din acest sezon unde nu a reusit o clasare pe podium, Vaughn Gittin Jr. ramane unul dintre cei mai carismatici si mai iubiti drifteri din Statele Unite, el reusind sa intre in inimile fanilor prin evolutiile sale spectaculoase. Cu un nou sponsor puternic in acest sezon si cu noul Ford Mustang 2011 pregatit inca de la inceputul sezonului Vaughn se afla in acest moment pe primul loc in clasamentul general cu 357 de puncte, in Formula Drift obtinandu-se puncte inclusiv din locul obtinut in urma calificarilor. Tanner Foust se afla pe pozitia a doua in clasamentul general cu 331 de puncte reusind sa il detroneze pe Daijiro Yoshihara in urma castigarii celei de-a patra etape intitulata “Throwdown”, care a avut loc in capitala Washington.
foto: formulad.com
httpv://www.youtube.com/watch?v=hF0ssVxuifA
httpv://www.youtube.com/watch?v=YPd0ATqvoJM
Etapele a 13-a si a 14-a din FIA WTCC vor avea loc duminica 1 august pe circuitul de la Brno din Cehia. Un circuit traditional pentru WTCC prezent in calendar inca din anul 2006, unde pana acum cele mai multe victorii le-au revenit celor de la BMW cu sase victorii in cele opt curse desfasurate pe acest circuit, Robert Huff pe Chevrolet in 2006 si Gabriele Tarquini pe Seat in 2008 reusind sa se impuna in celelalte 2 curse.
Anul trecut dominatia echipei BMW italo-spaniola cand Alexandro Zanardi si-a trecut in palmares primul loc al podiumului in prima cursa, iar cea de-a doua fiind castigata de Sergio Hernandez tot la volanul unui BMW. Clar un circuit agreat de cei de la BMW, dar Chevrolet nu va lasa atat de usor podiumul mai ales ca Yvan Muller pilotul nr.1 de la Chevrolet se afla in fruntea clasamentului cu 199 de puncte. De cealalta parte Seat conteaza pe campionul en-titre Gabriele Tarquini care nu isi permite sa mai piarda curse daca vrea ca diferenta dintre el si Muller sa se micsoreze in prezent el ocupand locul doi in clasamentul general cu 176 de puncte.
22 de piloti cu aparitia din nou la aceasta etapa lui Colin Turkington si Fabio Fabiani pe doua BMW 320si se vor alinia in acest weekend in cele doua curse, care vor avea loc duminca 1 august si vor putea fi urmarite ca si pana acum la Eurosport incepand cu ora 13.05 si 14.20.
foto: fiawtcc.com
