Category Archives: Sezonul 2014

Danube Delta Rally

Au început înscrierile pentru Danube Delta Rally® 2014

  •  Inscrierile oficiale sunt deschise până pe data de 13 mai 2014
  • Formularele de înscriere se pot descarca de pe noul  site www.danubedeltarally.ro

camila Delta 2014

Marţi, 29 Aprilie 2014, s-au deschis înscrierile oficiale pentru cea de-a XV-a ediţie a Danube Delta Rally®, care are loc anul acesta între 29 şi 31 mai la Tulcea, termenul limita pentru înscrieri fiind 13 mai 2014.

 

Etapă-candidat FIA European Rally Trophy, Danube Delta Rally®, se desfaşoară sub atenta supraveghere a oficialilor Federaţiei Internaţionale de Automobilism (FIA), care vor fi prezenţi la Tulcea pentru validarea candidaturii pentru 2015. În acest sens, traseul a fost modificat şi extins. Danube Delta Rally® cuprinde astfel 10 Probe Speciale din care 5 distincte,  desfăsurate pe 127,14 km.

 

Recunoaşterile  pe traseul Danube Delta Rally® vor avea loc intre 28-29 mai 2014, antrenamentele oficiale fiind programate în dimineaţa zilei  de 30 mai. Anul acesta Parcul de Service şi Parcul Închis vor fi poziţionate ca şi anul trecut, în zona  Faleza Tulcea. Informaţii detaliate pentru spectatori şi concurenti  despre traseu, program şi reguli de securitate se găsesc pe noul  site  oficial www.danubedeltarally.ro .

 

Formularele de înscriere şi Regulamentul Particular se pot descărca de pe site, la secţiunea Concurenti.

 

„A fost un an foarte greu pentru noi, mai ales prin prisma candidaturii noastre la European Rally Trophy, dar suntem convinşi că toate eforturile echipei şi ale partenerilor noştri vor fi răsplătite la finele lunii mai. Am încercat să ne aliniem la stardardele europene impuse de către FIA şi credem că în mare parte suntem pregătiţi să facem faţă acestei candidaturi. Din nou, atât Consiliul Judetean Tulcea, prin  Domnul Preşedinte Horia Teodorescu, cât şi Primaria Tulcea, prin Domnul Primar Constantin Hogea, s-au alăturat acestui proiect extrem de ambiţios, iar eu personal ţin să le mulţumesc şi pe această cale.” Mihai Tanase, organizatorul Danube Delta Rally® 

 

Danube Delta Rally® a fost reluat în 2013, după o pauză de 20 de ani şi s-a aflat încă de la început pe prima poziţie în etapele Campionatului National de Raliuri Dunlop. Raliul este organizat de Clubul Nautic Mototrsport, cu susţinerea Consiliului Judeţean Tulcea si a Primăriei Tulcea, dar şi cu  sprijinul partenerilor tradiţionali: Nautic Experts, DDS Group, Maritimo Shopping Centre –Constanta, Vard Ficantieri Tulcea, Pensiunea Doi Capitani – Delta Dunarii, Vinuri de Macin, CrisTim,  Scame Electrical Solutions, JT Grup, ZIP Escort, Evo GPS, Taxi Pelicanul – Bucuresti,  Kiss Fm, Digi 24 Constanta, Radio Delta Tulcea şi bineînţeles Asociaţia de Promovare Litoral Delta Dunării. Etapa a treia din campionat, Danube Delta Rally®  este un eveniment de referinţă pe harta automobilismului sportiv românesc, având ca principal obiectiv valorizarea potenţialului turistic al Deltei Dunării. Totodată, raliul se anunţă plin de surprize pentru participanţii şi spectatorii care vor descoperi atmosfera Danube Delta Rally® in cadrul unor evenimente speciale: petreceri, concerte, excursii şi degustări culinare.

Raliul Aradului

Adrian Raspopa si Wurth Romania “s-au asamblat” pe drumul sportului!

Incepand cu Raliul Aradului, cea de-a doua etapa din sezonul 2014 a Campionatului National de Raliuri, echipajul Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu va beneficia de sprijinul unui nou partener tehnic. Infiintata in februarie 1994 ca reprezentanta in Romania a concernului german Adolf Würth GmbH&Co. KG, Würth Romania a devenit in scurt timp o firma de top pe piata romaneasca in domeniul elementelor de asamblare, sistemelor de ancorare, adezivilor, etansantilor si a cosmeticelor auto, urmand sa utileze complet viitorul camion de asistenta al echipajului bacauan.

 

Motorsportul este cel mai scump sport din lume. Aceasta fraza, care a devenit proverbiala de-a lungul timpului, ascunde de fapt niste povesti savuroase despre momentele tensionate care au de cele mai multe ori un final fericit pentru ca in spatele oricarui echipaj de raliuri de succes sta de fapt o intreaga echipa de succes.

 

„Ne bucuram foarte mult de acest nou parteneriat incheiat cu Würth Romania, mai ales pentru faptul ca acestia sunt lideri de piata in domeniul lor iar brandul este unul care a mai fost prezent in Campionatul National de Raliuri. Programul nostru pe termen lung si tenacitatea cu care ne luptam pe probele speciale sunt cele doua elemente care i-au convins pe cei de la Würth Romania sa ni se alature in incercarea de castigare a titlului de campioni nationali in acest sezon!” a mentionat Adrian Raspopa, liderul clasamentului automobilelor cu 2 Roti Motrice.

 

„Spiritul de echipa si dorinta de performanta sunt definitorii atat in sport cat si pentru cultura Wurth, de aceea Wurth sustine sportul si pe reprezentantii sai de varf, cum este si Adrian Raspopa. “Am luat startul extrem de optimist” a spus Adrian Raspopa la incepultul sezonului 2014 al Campionatului National de la Brasov si Wurth Romania este alaturi de el, sustinandu-i optimismul si urandu-i succes!” a spus Daniel Olteanu, directorul general al Würth Romania.

Adi Raspopa - RBV2014

 „O echipa de asistenta de raliuri este compusa in principal din mecanici, un inginer care sa poata sa interpreteze datele, sa le prelucreze si sa-i ofere pilotului setarile necesare stilului sau de pilotaj. De asemenea aceasta echipa are nevoie de echipamentul necesar unui service care dureaza intre 30 si 45 de minute, timp in care se inlocuiesc si se verifica toate piesele necesare continuarii raliului. Masina de asistenta este cheia prin care se poate obtine acest deziderat. Aceasta are de obicei o forma atipica, o inaltime cat mai joasa si echipata cu tot ce exista intr-un servi‎ce al unui concesionar. Echiparea acesteia reprezinta unul din elementele principale cu ajutorul caruia poti sa obtii performanta servisarii cat mai rapide a masinii de curse” a spus si Mugurel Pirscoveanu, directorul echipei de asistenta tehnica Pro Motor Ramnicu Valcea.

 

Raliul Aradului este programat in perioada 9-10 mai si pe langa Campionatul National de Raliuri etapa va conta, in premiera, si pentru FIA European Rally Trophy, competitie in care s-au inscris Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu.

 

Echipajul Adrian Raspopa/ Catalin Grigoriu este sustinut in sezonul 2014 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicpali Gazprom Petrol Stations, Popasul Trebes, Comfert, Dedeman, Pambac, Simba si partenerii tehnici Omniasig, Wurth Romania, Sky Wellness, Mere de Itesti si GoPro.  

Raliul Aradului

Teste pentru BCR Leasing Rally Team inainte de Arad

BCR Leasing Rally Team se află în toiul pregătirilor pentru prima etapă de macadam din acest sezon, Raliul Aradului. Sportivii au început antrenamentele fizice, iar maşinile se află în faza finală a pregătirilor ce include şi testele de macadam pe care BCR Leasing Rally Team le-a organizat în săptămâna 21-25 aprilie. După această sesiune vor urma retuşurile finale, ultimele reglaje pentru trecerea de la asfalt la macadam. „BCR Leasing Rally Team a avut performanţe bune la Arad astfel că avem deja un reper pe care ne-am propus să-l atingem şi chiar să-l depăşim. Sperăm ca şansa să fie de partea noastră la Arad, să nu mai avem parte de niciun abandon, iar echipajele noastre să obţină puncte pe măsura talentului şi a performanţelor lor.” – Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport.

 Edwin Keleti si Botond Csomortani

Chiar dacă problemele tehnice cu care s-au confruntat la Braşov i-au privat de posibilitatea de a face testele de macadam, premergătoare etapei de la Arad, Edwin Keleti şi Botond Csomortani îşi păstrează optimismul în ceea ce priveşte evoluţia lor la această etapă: „Privim cu mult interes către cursa de la Arad, primul contact cu Ford Fiesta pe macadam. Din păcate, se pare că nu vom apuca să facem o sesiune de teste pentru că încă nu s-au întors componentele maşinii trimise la M-Sport pentru verificare. În această situaţie, handicapul necunoaşterii maşinii pe această suprafaţă va fi foarte mare. Nu ne rămâne decât să o descoperim pe repede-înainte, la shakedown!” – Edwin Keleti.

 Gergo Szabo si Karoly Borbely

Gergo Szabo şi copilotul său, Karoly Borbely, vor lua startul la volanul aceluiaşi Mitsubishi Lancer Evo X R4 de grupa N / clasa 2, cu dorinţa de a continua ritmul bun pe care l-au avut la Braşov, însă cu mai mult noroc de această dată. „Raliul Aradului este o etapă care ne place şi aşteptăm cu nerăbdare să luăm startul, mai ales după o pauză atât de lungă. Aradul este un raliu care, aparent, este uşor, dar nu este deloc aşa; sunt foarte multe capcane şi atât maşina, cât şi echipajul trebuie să fie foarte bine pregătiţi. Probele sunt tehnice şi de mare viteză, astfel că va conta foarte mult relaţia pilot–copilot, încrederea în dictare va cântări mult. Ne dorim să recuperăm din punctele pierdute prin abandonul de la Braşov şi să adunăm cat mai multe puncte pentru echipă.” – a declarat Gergo Szabo.

 Sorin Badea si Florin Dorca

După o primă etapă în care s-au clasat pe prima treaptă a podiumului clasei 11, aducând astfel şi puncte importante pentru BCR Leasing Rally Team, Sorin Badea & Florin Dorca speră să aibă o evoluţie la fel de frumoasă şi la Arad: „Mă aflu în faţa unei noi provocări interesante, Raliul Aradului 2014 –  un raliu care desi se afla la a 6-a ediţie –  este pentru mine un raliu nou, un traseu nou – ceea ce, evident, mă va solicita şi mă va motiva suplimentar. După rezultatul foarte bun obţinut la prima etapă din Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop al României, când ne-am adjudecat Locul I la clasa 11, ne-am propus să reedităm succesul de la Braşov tot cu cea mai înaltă treaptă a podiumului la clasă, de această dată însă, pe macadam – suprafaţa mea favorită. Avem în obiectiv şi o clasare superioară în Top 10  General al competiţei arădene. Vom profita de testele de macadam pentru a ne adapta la noile calităţi şi exigenţe ale maşinii de concurs şi vom face ajustările finale pentru a obţine un set-up cât mai bun pentru cursa de la Arad.” – a declarat Sorin Badea.

 Adrian Teslovan si Cseh Vajk Imre

Adrian Teslovan & Cseh Vajk Imre, reprezentaţii echipei în Cupa Dacia Logan, îşi păstrează entuziasmul cu care au început sezonul: “Abia aşteptăm acest raliu ca, de altfel, fiecare etapă din campionat, pentru că ne bucurăm intens de fiecare kilometru de probă specială. Sperăm să terminăm cu bine această etapă şi să contribuim cu cât mai multe puncte la succesul echipei BCR Leasing Rally Team.” – Adrian Teslovan.

 

Raliul Aradului, care va avea loc în perioada 9-10 mai 2014, este a doua etapă din Campionatul Naţional de Raliuri 2014, fiind prima cursă pe macadam din acest sezon. Concurenţii vor avea de parcurs opt probe speciale pe o lungime de 98.84 km., lungimea totală a raliului fiind de 401.3 km. 

Raliul Brasovului

Marco Tempestini si NRA exclusi de la Raliul Brasovului pentru service interzis

Federatia Romana de Automobilism Sportiv a publicat in aceasta seara Hotararea nr.1/2014 a Comisiei de Competitii, al carui continut vi-l redam in integralitate:

logo fras ok

 Pe rolul Comisiei de Competiţii se află înscrisă soluţionarea sesizării formulată de Colegiul Comisarilor Sportivi ai etapei cu nr. 1 – din cadrul Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2014 – Tess Rally Romtelecom – etapă desfășurată la Brașov, în data de 22 martie 2014.

 

În raportul întocmit de comisia tehnică la data de 22.03.2014 se arată că, în jurul orei 13 și 30 de minute, echipa de asistență Napoca Rally Academy avea în interiorul mașinii de asistență 4 roți cu încălzitoare cuplate la curentul provenit de la un generator (în funcționare), mașina de asistență tehnică fiind staționată în incinta parcului de service îndepărtat.

 

Prin urmare au fost invitați la data de 31.03.2014 să se prezinte în fața Comisiei de Competiții comisarii tehnici Lucian Gîrbaciu și Constantin Gâdei și domnul Marco Tempestini, din cadrul echipei Napoca Rally Academy, pentru a fi audiat.

 

Au fost anexate la dosar adresa colegiului comisarilor sportivi din cadrul etapei cu nr. 1 – a Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2014 – Tess Rally Romtelecom – etapă desfășurată la Brașov, raportul comisiei tehnice, planșe foto, comisia procedând la audierea domnului Marco Tempestini, și contactați telefonic domnii Răzvan Rațiu, Tamaș Lang și Adrian Fodor comisari sportivi în cadrul etapei cu nr.1.

 

Domnul Marco Tempestini a recunoscut în cadrul audierii că roțile pe care echipa de asistență Napoca Rally Academy le avea în interiorul dubei de asistență tehnică staționată în incinta parcului de service îndepărtat, roți care erau cu încălzitoare cuplate la curentul provenit de la un generator, erau destinate automobilului de concurs condus de el, adăugând că nu a avut cunoștință despre încălzirea acestora, la momentul respectiv considerând că  această faptă este neregulamentară.

 

De asemenea, comisarii tehnici Lucian Gîrbaciu și Constantin Gâdei au reconfirmat aspectele sesizate anterior, respectiv faptul că echipa de asistență Napoca Rally Academy avea în interiorul mașinii roți care erau cu încălzitoare cuplate la curentul provenit de la un generator, mașina de asistență tehnică fiind staționată în incinta parcului de service îndepărtat.

 

În urma analizei tuturor înscrisurilor existente la dosar, coroborate cu declarațiile domnului Marco Tempestini, membrii comisiei constată încălcarea regulamentului CNRD motiv pentru care decide sancționarea echipajului cu nr. 3 de concurs din cadrul etapei cu nr.1 a Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2014 pentru săvârșirea faptei de service interzis.

 

Se reține faptul că membrii echipei tehnice a Napoca Rally Academy aveau în interiorul mașinii de asistență 4 roți cu încălzitoare cuplate la curentul provenit de la un generator, mașina de asistență tehnică fiind staționată în incinta parcului de service îndepărtat. Au fost încălcate mai multe prevederi din Regulamentul CNR – Dunlop 2014, respectiv:

 

a) prevederile art. 37.4.1. din Regulamentul CNR – Dunlop 2014, unde se arată că:

Operatiunile, echipamentul si sculele permise in acest service:

– cricul, rampele, prezoane/piulite de roti, cheie dinamometrica, scule de mana

– Folosirea echipamentului sau a pieselor de schimb si sculelor aduse la bordul automobilelor de competitie

– Folosirea sculelor pe baza de baterii, incluzand orice sursa de lumina necesara

– Completarea cu apa a sistemelor automobilului folosindu-se dispozitive de umplere(exclus antigel, ulei etc.)

– Folosirea echipamentelor si consumabilelor de curatire a automobilului.

– Montarea farurilor suplimentare

– Schimbul de roti/anvelope

– Este permis a conecta automobilul de competitie la computerul pozitionat in interiorul zonei de service indepartat si operat de catre personal aditional (o singura persoana, alta decat cei 4 mecanici alocati acestui service)

Orice altă operaţiune în afara celor precizate mai sus se consideră “SERVICE INTERZIS” şi se sancţionează cu excluderea din competiţie

 

b) prevederile art.1.1.3 Tot ce nu este autorizat în mod expres de aceste reguli, este interzis.

 

Aplicând articolele din regulament rezultă fără niciun fel de dubiu că echipajul cu numărul de concurs 3 format din Marco Tempestini/Baggio Lucio din cadrul echipei Napoca Rally Academy se face vinovat de săvârșirea faptei de service interzis. 

 

De asemenea, în conformitate cu prevederile art. 5.8.8. Regulamentul CNR – Dunlop 2014, în cazul în care la un raliu un echipaj înscris într-o echipă este exclus pentru service interzis, echipa din care acesta face parte va fi exclusă la rândul ei din clasamentul acelui raliu.

 

Pentru aceste considerente va dispune excluderea și a echipei Napoca Rally Academy.

 

Având în vedere toate aceste aspecte, membrii comisiei de competiții au hotărât următoarele:

 

1. Excluderea echipajului cu numărul de concurs 3 format din Marco Tempestini/Baggio Lucio, membrii ai echipei Napoca Rally Academy din cadrul etapei cu nr. 1 –a Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2014 – Tess Rally Romtelecom – etapă desfășurată la Brașov.

 

2. Excluderea echipei Napoca Rally Academy din cadrul etapei cu nr. 1 – a Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2014 – Tess Rally Romtelecom – etapă desfășurată la Brașov.

 

3. Dispune refacerea clasamentelor în consecinţă şi publicarea acestora pe site-ul FRAS.

 

Cu drept de apel în termen de 48 de ore de la publicare.

 

Pronunţată azi 01.04.2014.

Danube Delta Rally

Danube Delta Rally® 2014: Probe Speciale noi și supraveghere directă din partea FIA

Pregătirile pentru cea de-a XV-a ediție a Danube Delta Rally® , care are loc anul acesta între 29 și 31 mai, au intrat în linie dreaptă. Etapă-cadidat la FIA European Rally Trophy, Danube Delta Rally® are loc sub  supravegherea oficialilor Federației Internaționale de Automobilism (FIA), care vor fi prezenți la Tulcea pentru validarea candidaturii pentru 2015. În acest sens, traseul a fost modificat și extins cu două noi Probe Speciale: Ciucurova-Fântâna Mare și Slava Rusa-Babadag. Raliul Deltei cuprinde astfel 14 Probe Speciale, desfășurate pe aproximativ 160 de kilometri, echivalentul a aproximativ 30% din lungimea traseului.

Conf presa 2

Conceput ca un raliu de macadam, Danube Delta Rally® 2014 păstrează structura din edițiile anterioare. Din cele 14 Probe Speciale, 7 sunt distincte – Telița, Cocoșu, Ciucurova, Slava Rusă, Babadag, Eoliene, Tulcea – desfăușurate în zona centrală a județului. Raliul include și două Probe Super Speciale, care au loc în centrul municipiului Tulcea. Și anul acesta Parcul de Service și Parcul Închis vor fi amplasate în zona Falezei Tulcea,  punct de atracție pentru turiști și participanții internaționali așteptați la eveniment.  

 

“Continuăm proiectul început anul trecut cu sprijinul autorităților locale și ne propunem să aducem Danube Delta Rally® printre competițiile europene cu tradiție. Un prim pas în direcția aceasta este candidatura la FIA European Rally Trophy, pentru care am început deja să ne pregătim: vom avea mai mulți sportivi la start – estimăm 60 de  echipaje înscrise, mai multe echipaje străine – am primit semnale de interes din 5 țări – și mai mulți kilometri de probe speciale. Totodată, va fi important să îi avem pe tulceni în public, pentru că acest sport funcționează și cu ajutorul spectatorilor probelor”, precizează Mihai Tănase, organizatorul Danube Delta Rally®.

 

Primele recunoașteri pe traseul Danube Delta Rally® vor avea loc între 27 și 29 mai, iar antrenamentele oficiale sunt programate în dupa-amiaza zilei de 29 mai, urmate de starul festiv din Piața Civică. Concursul se va derula în 30 și 31 mai, iar oficialii FIA care vor evalua evenimentul pentru candidatura la European Rally Trophy vor urmări în mod special condițiile de siguranță în desfășurarea raliului, numărul de spectatorilor din timpul probelor de concurs, cursivitatea programului compețtiei și aspectele tehnice ale raliului.

Conf Presa 3

Danube Delta Rally® a fost reluat în 2013, după o pauză de 20 de ani și s-a aflat încă de la început pe prima poziție în etapele Campionatului Național de Raliuri Dunlop.

 

Raliul este organizat de Clubul Sportiv Nautic Motorsport, cu susținerea Consiliului Județean Tulcea și a Primăriei Tulcea, dar si cu sprijinul partenerilor traditionali: DDS Group, Nautic Experts, Maritimo Shopping Center – Constanta, Scame Electrical Solutions, ZIP Escort, Evo GPS, Pensiunea Doi Capitani – Delta Dunarii, Kiss FM, Digi 24 Constanta si bineinteles Asociatia de Promovare Litoral Delta Dunarii. Etapa a treia din campionat, Danube Delta Rally® este un eveniment de referință pe harta automobilismului sportiv românesc, avand ca principal obiectiv valorizarea potențialului turistic a Deltei Dunarii. Totodată, raliul se anunță plin de surprize pentru participanți și spectatori, care vor descoperi atmosfera Danube Delta Rally® în cadrul unor evenimente speciale – petreceri, concerte, excursii și degustări culinare.

Raliul Brasovului

Primul pas pentru Bogdan Talasman in CNR

Dupa patru sezoane petrecute pe probele de coasta, Bogdan Talasman a decis sa faca trecerea la disciplina regina a motorsportului intern. Cu un buget inca in lucru, Bogdan este hotarat sa faca toate eforturile pentru a duce la final un sezon complet in CNR. Primul pas a fost facut si Raliul Brasovului a consemnat inceputul unui drum solicitant dar fascinant pentru pilotul obisnuit cu suprafetele impecabile ale etapelor de coasta. In mod traditional pentru ultimii ani, masina aleasa pentru debutul in raliuri este Dacia Logan pentru care pilotul din Buftea a ales serviciile NapocaRallyAcademy.

 

  “A fost un vis sa ajung sa particip la raliu.Am venit la Brasov cu pretentii modeste. Stiu ca nu va fi usor si ma astept la multi pasi pana sa ajung sa ma bat cu adevarat pe probe” spunea Bogdan inainte sa ia startul cu DaciaLogan.

 

 Cu un parcurs precaut, echipajul Bogdan Talasman/ Andrei Mitrasca a terminat Raliul Brasovului pe pozitia a patra atat in clasamentul debutantilor cat si in cel al Cupei Dacia. Cu toate ca rezultatul este unul promitator pentru un inceput de campionat, echipajul 485 recunoaste diferentele mari fata de competitorii din cadrul Cupei Dacia pe care trebuie sa le micsoreze anul acesta.

 

“Am fost constient ca nu o sa pot sa tin pasul cu Alex Mirea sau Bogdan Barbu si am fost destul de suparat sa vad ecarturile atat de mari fata de ei. E adevarat ca strategia a fost sa ma acomodez cu masina, sa nu risc iesiri in décor. Am marit putin ritmul in ziua a doua si am inceput sa simt masina si sa intuiesc unde pierd, unde pot sa atac mai mult. Totusi, a fost primul raliu si nu sunt genul care se arunca din prima. Intotdeauna tatonez terenul inainte sa imi propun performanta.” A declarat satisfacut Bogdan Talasman la finalul raliului.

DSC_3633

“ Am fost putin nostalgic la inceputul raliului, era cursa in care am trait atat de multe alaturi de Costi Stratnic in ultimii doi ani si acum eram in masini diferite. Dar am luat hotararea sa merg cu Bogdan in incercarea de a face un sezon complet si cred ca am decis bine. Imi place ca am un partener cu care abordam cursele cu gandul la finalul sezonului. Imi place ca ne vedem lungul nasului si sper sa ii insuflu nervul si viziunea potrivita pentru a ajunge cat mai sus.” A spus Andrei Mitrasca la festivitatea de premiere de la finalul cursei.

 

Raliul Brasovului a fost un adevarat festival al vitezei, un spectacol orchestrat exemplar, sportivii din masina cu numarul 485 fiind deosebit de incantati de primirea pe care orasul de la poalele Tampei a oferit-o tuturor participantilor. Dupa aceasta etapa, echipajul Talasman/ Mitrasca este pregatit sa abordeze in aceeasi nota urmatoarul raliu, cel de la Arad si de abia dupa aceea sa-si seteze obiective clare sportive. Proaspatul echipaj este sustinut de Miras International, partenerul nostru traditional, de Procema SA  si de clubul sportiv Vointa Buftea.

Raliul Brasovului

Danube Delta Rally® a adus un colț de Deltă la Brașov

  • Echipa Danube Delta Rally® a adus la Brașov un colț din Deltă, printr-o petrecere culinară tipic dobrogeană
  • Maratonistul Paul Dicu s-a antrenat în cadrul Tess Rally la Brașov
  • Internaționalul Florentin Petre și actrița Gina Pistol l-au introdus pe Paul Dicu în lumea raliurilor 

Tess Rally danube delta

Participare-eveniment weekend-ul acesta la Tess Rally, prima etapă din Campionatul Național de Raliuri, derulată la Brașov: echipa Danube Delta Rally® a pregătit un antrenament special pentru „maratonistul nisipurilor“ Paul Dicu. De asemenea, pentru că Raliul Deltei – programat anul acesta între 29 și 31 mai – este conceput și ca un eveniment de promovare turistică a Deltei Dunarii, organizatorii raliului de la Tulcea au adus la Brașov un colț al acestei zone, printr-o petrecere culinară.

Tess Rally danube delta 1

Paul Dicu, românul care a participat de trei ori la una dintre cele mai dificile curse din lume, Maratonul Nisipurilor din deşertul Sahara, s-a alăturat echipei Danube Delta Rally® și a avut parte de un adevărat „botez” automobilostic la finele săptămânii trecute. Alergător tenace în cele mai dificile condiții, Dicu a fost cucerit și de adrenalina pe care i-o oferă un raliu, astfel că în luna mai va lua startul și la Tulcea, alături de pilotul constănțean Sorin Telehoi.

Porcisteanu

„Așa cum ne-am obișnuit fanii și prietenii, facem lucrurile altfel. Astfel că înainte de raliul-eveniment din Tulcea, am adus un colț de Delta la Brașov sesiunea de gatit pe care am organizat-o ad-hoc chiar în parcul de service. Atmosfera a prins pe toată lumea, iar piloții s-au delectat cu bunătăți dobrogene în momentele de pauză. Vom continua cu surprizele și la Tulcea, la Raliul Deltei, atât pentru participanți, cât și pentru spectatori”, precizează
Mihai Tănase, organizatorul Danube Delta Rally®.

Atmosfera Danube Delta Rally® l-a cucerit și pe internaționalul Florentin Petre, care a pus la cale un mini-spectacol automobilistic, alături de vedeta TV Gina Pistol, pasionată și ea de automobilism. Ambii l-au „asistat” pe maratonistul Paul Dicu în antrenamentele sale de la Brașov.

Tess Rally danube delta 2

Danube Delta Rally® a fost reluat în 2013 – după o pauză de 20 de ani – și s-a aflat încă de la început pe prima poziție în etapele Campionatului Național. Anul acesta, evenimentul are loc între 29 și 31 mai și este organizat de Clubul Sportiv Nautic Motorsport, cu susținerea Consiliului Județean Tulcea și a Primăriei Tulcea, respectiv cu sprijinul partenerilor tradiționali: DDS Group, Nautic Experts, Maritimo Shopping Center Constanța, Scame Electrical Solutions, ZIP Escort, Evo GPS, Pensiunea Doi Căpitani-Delta Dunarii, Kiss FM, Digi 24 Constanța și Asociația de Promovare Litoral-Delta Dunării. Etapa a treia din campionat, Danube Delta Rally® este un eveniment de referință pe harta automobilismului sportiv românesc și are ca principal obiectiv valorizarea potențialului turistic al zonei. Agenda Raliului Deltei include și petreceri, concerte, excursii și degustări.

Raliul Brasovului

Manu Mihalache : “Demult astepta Mitsuba noastra o baie cu sampanie…”

Pe parcursul anului competitional 2013 s-a tot vorbit despre ghinionul lui Manu. La aproape toate competitiile masina de concurs a cedat, astfel ca pilotul brasovean s-a multumit cu doar cateva rezultate de exceptie pe Probele Speciale de la Tulcea si Harghita. In fapt, este evident ca in acest sport, ghinionul este doar o nefasta consecinta a unui buget insuficient, strans cu dificultate, uneori cu doar cateva zile inainte de inceperea competitiilor.

Manu_Mihalache 2014

Anul acesta a inceput, pentru Manu, intr-o conjuctura total diferita. Avand sustinerea entuziasta si totala a Companiei Chemsol Goup (detinatoarea brandului Pro-X), pilotul spectacol, asa cum este recunoscut, a avut la dispozitie conditiile cele mai bune pentru pregatirea unui Raliu important, din punct de vedere al coeficientului, dar si a faptului ca este raliul de casa. Mai mult, in jurul sau, s-a format o echipa interesanta, avand in componenta doua echipaje (Manu Mihalache – Jancsi Soos si Adi Moisescu – Sebastian Itu), Pro-X Racing, echipa prezentata, in premiera, la Brasov si care isi propune o prezenta onorabila in Campionatul National de Raliuri Dunlop.

 

Daca cel de-al doilea echipaj a iesit din joc, urmare a unor probleme tehnice dar si a unei iesiri in decor, Manu, alaturi de Jancsi, a reusit o cursa perfecta, dominand Grupa 3 de la prima si pana la ultima proba speciala. In clasamentul general Manu a reusit un spectaculos loc 5, in conditiile in care diferenta intre masinile Grupei 2 si masina pilotata de brasovean, este evident, in defavoarea lui Manu.

 

Declaratie Manu Mihalache: “In sfarsit… Daca anul trecut principala noastra preocupare era sa gasim resursele necesare prezentei la unele etape, anul acesta am avut ca obiectiv un loc pe podium. Am reusit sa pregatim acest raliu din timp, si multumita partenerilor nostri de la Pro-X, am reusit sa fim prezenti la start in conditii favorabile obtinerii unor rezultate foarte bune. Sper sa avem un an linistit din punct de vedere financiar si sa obtinem rezultate pe masura dorintei de performanta manifestata de prietenii de la Pro-X. Ne-am bucurat la Brasov de un raliu spectaculos, desfasurat pe o vreme cum nu tin minte sa mai fi fost demult. Am simtit sustinerea spectatorilor prezenti in numar foarte mare pe probele speciale si doresc sa le multumesc sincer. De asemenea ii felicit si pe colegii Adi Moisescu si Sebastian Itu si ma declar onorat ca au acceptat sa faca parte din proiectul initiat la Brasov si care incet, dar sigur, devine o certitudine: Pro-X Racing. “

Podium Manu_Mihalache Raliul Brasovului 2014

Declaratie Jancsi Soos: “Ma bucur ca am revenit alaturi de Manu in Campionat. Am demonstrat ca formam o echipa, ca suntem un tot unitar, si ca rezultatele sunt doar o consecinta a unei atitudini pozitive, echilibrate si bineinteles a unui buget sigur. Am fost constanti pe probe, am depasit situatiile critice cu multa atentie, prin urmare locul I, la Grupa 3, este absolut meritat. Multumim, inca o data, Pro-X pentru implicare si pentru faptul ca a facut posibila prezenta noastra la startul acestui raliu.”

 

La Brasov, echipajul brasovean a fost sustinut de urmatorii parteneri: Pro-X, Lukoil Genesis, Green Led, Gatmo Motorsport, Atlanta House, X Tend Service.

Raliul Brasovului

Debut excelent de sezon pentru Adrian Raspopa

Asa cum a declarat inainte de startul programat la Brasov in Tess Rally Romtelecom, Adrian Raspopa a inceput in forta noul sezon al Campionatului National de Raliuri, obtinand o victorie categorica la clasa 5 si in clasamentul rezervat automobilelor cu 2 Roti Motrice. Pilotul Gazprom Petrol Stations a reusit sa castige 8 din cele 11 probe speciale desfasurate in prima etapa, indeplinindu-si toate obiectivele si prin clasarea pe locul 7 in clasamentul general.

 

Chiar daca principalul oponent din sezonul trecut al lui Adrian Raspopa a ales sa nu mai participe la editia din acest an a Campionatului National de Raliuri, duelul la 2 Roti Motrice avea sa fie animat de inscrierea a doi tineri piloti cu rezultate excelente in anii trecuti la clasele inferioare, Florin Tincescu si Raul Badiu, dar si a fostului campion national absolut Valentin Porcisteanu.

 

„Am luat startul extrem de optimist la Brasov, intrucat acesta este al doilea raliu de casa pentru mine deoarece aici am facut facultatea, aici am prins microbul curselor si tot aici am debutat in raliuri! M-am bucurat foarte mult de prezenta noilor piloti de la 2 Roti Motrice dar si pentru ca am beneficiat de un raliu autentic de asfalt, in conditii bune, si am putut sa mergem de la inceput pana la sfarsit cu pneuri slick. ” a spus Adrian Raspopa fericit la incheierea Tess Rally Romtelecom.

BA_2016

Etapa inaugurala a sezonului 2014 din Campionatul National de Raliuri este cea mai importanta din  punct de vedere al punctajului in acest an, gratie unui coeficient marit de 1,2. Pe langa cele trei probe de noapte si cei aproximativ 140 kilometri de speciale, Tess Rally Romtelecom si-a mai surprins participantii la editia din acest an prin vremea neasteptat de calduroasa dar si prin locatia deosebita a startului festiv si a ceremoniei de premiere, ambele organizate in Piata Sfatului din Brasov.

 

„Pe primele doua probe de vineri nu am avut cel mai bun setup pentru o configuratie de probe cu viraje foarte stranse insa am remediat acest lucru in primul parc de service cu ajutorul lui Tapio Laukkanen si a echipei de asistenta tehnica de la Pro Motor Ramnicu Valcea. Am avut o evolutie buna pe cele trei speciale de noapte si am reusit sa terminam prima zi in fotoliul de lider.” a rememorat Adi Raspopa desfasurarea primei etape de raliuri din acest sezon.

 

„Strategia pentru a doua zi a fost una evidenta, am ales sa nu riscam pe probele scurte si sa fortam pe cele doua parcurgeri ale probei regina Cheia, in lungime de peste 27 kilometri. Practic aici am reusit sa transam victoria cu un avans de peste un minut in fata lui Valentin Porcisteanu.” a mai adaugat Adi Raspopa.

 

Datorita noii sale pasiuni pentru competitiile de semi-maraton, Catalin Grigoriu, copilotul obisnuit al lui Adrian Raspopa, a fost nevoit sa lipseasca de la prima etapa, el intorcandu-se in Romania la jumatatea saptamanii trecute. Cei doi se vor reuni la urmatoarea etapa, Raliul Aradului.

 

„Ma bucur ca am reusit o victorie chiar din prima etapa alaturi de noul nostru partener, Gazprom Petrol Stations, mai ales ca am reusit sa-l pozitionam exact acolo unde-i este locul. M-am inteles foarte bine cu Cosmin Diacu, copilotul meu de la Brasov si vreau sa apreciez organizarea net superioara de la aceasta etapa fata de editiile anterioare!” a mai precizat Adi Raspopa.

 

Echipajul Adrian Raspopa/ Catalin Grigoriu este sustinut in sezonul 2014 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicpali Gazprom Petrol Stations, Popasul Trebes, Comfert, Dedeman, Pambac, Simba si partenerii tehnici Omniasig, Sky Wellness, Mere de Itesti si GoPro.  

 BA_2432

Raliul Brasovului

Podium pentru BCR Leasing Rally Team după un raliu foarte disputat

Tess Rally Romtelecom, desfăşurat în perioada 21-22 martie, pe asfalt, s-a dovedit o etapă extrem de disputată, aşa cum se anticipa. Cele 11 probe speciale, cu o lungime de 137,22 km au fost extrem de solicitante, cu viteze de rulare foarte mari şi o competiţie strânsă la toate clasele.  Deşi echipajele principale s-au confruntat cu probleme care i-au împiedicat să obţină rezultatele dorite,  BCR Leasing Rally Team a reuşit să ocupe în final cea de a treia treaptă a podiumului la echipe. Acestui podium i se adaugă locul 6 în clasamentul general ocupat de Edwin Keleti şi Botond Csomortani, locul I obţinut de Sorin Badea şi Florin Dorca la clasa 11, precum şi podiumul reuşit de Adrian Teslovan şi Cseh Vajk Imre în Cupa Dacia Logan. „A fost un debut de campionat sub potenţialul echipei, cu rezultatele sub ce ne doream, dar timpii de pe probe şi desfăşurarea cursei ne dau mari motive de speranţă în evoluţiile viitoare ale echipei.” – Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport.

 

Debutanţi la clasa 2 cu un nou model Fiesta R5, Edwin Keleti şi Botond Csomortani au avut o etapă de acomodare cu noua maşină, însoţită din păcate şi de o pană pe PS9: „Raliul Tess 2014 ne-a confirmat faptul că ritmul acestui sezon este foarte ridicat, iar lupta pentru primele pozitii la general va fi aprigă!

 

 Edwin Keleti si Botond Csomortani_Brasov

Pentru noi a fost prima cursă la bordul Ford-ului Fiesta R5 şi, cu toate că am reuşit câţiva timpi îmbucurători, mai avem nevoie de timp şi kilometri pentru a reuşi să exploatăm posibilităţile maşinii care este foarte diferită de Lancer-ul Evo X din ultimii trei ani. Aceasta excelează printr-o ţinută de drum incredibilă şi prin frâne fabuloase care încă mă surprind, frânând prea repede la fiecare viraj. Din păcate, pana de pe proba Cheia ne-a făcut să pierdem peste 2 minute şi astfel ne-am îndepărtat de lupta pentru podium. Mulţumim colegilor, partenerilor şi echipei tehnice Colina Motorsport pentru susţinere şi profesionalism. Un partener de nădejde l-au reprezentat şi anvelopele Pirelli, care ne-au asigurat aderenţa necesară pe asfaltul din jurul Braşovului” – Edwin Keleti.

 

Gergo Szabo şi Karoly Borbely au fost aproape de atingerea obiectivului pentru această etapă – podiumul în clasamentul general, dar speranţele lor s-au năruit când au fost nevoiţi să abandoneze pe parcursul specialei Cheia, aceeaşi probă care a ridicat probleme mai multor participanţi la etapa de la Braşov: “A fost un raliu foarte foarte disputat, cu o luptă cum rar am văzut în CNRD! Am reuşit un ritm foarte bun, fiind în permanenţă la 3-4 sec. de podium. În ciuda ghinionului legat de problema tehnică pe care am avut-o, privim cu mare încredere spre etapele următoare. Mulţumim echipei tehnice pentru suportul acordat şi colegilor de echipă pentru colaborarea exemplară şi atmosfera de echipă din weekendul trecut!” – a declarat Gergo Szabo.

 

Sorin Badea & Florin Dorca au intrat şi ei în atmosfera plăcută de la Braşov: “Raliul Brasovului Tess Rally Romtelecom a fost pentru echipajul Nr 21:Sorin Badea / Florin Dorca  succes 100%: câştigarea celei mai înalte trepte a podiumului la Clasa 11 (Gr.H) şi locul 11 în clasamentul general reprezentând îndeplinirea obiectivului individual şi totodată un aport important de puncte pentru echipa BCR Leasing Rally Team. Evoluţia noastră a fost progresivă, timidă la începutul raliului când am înregistrat timpi relativ modeşti pe primele două probe speciale prin comparaţie cu top-ul clasamentului general, însă acomodarea permanentă cu “exigenţele” maşinii de concurs, micile ajustări tehnice în parcul de service şi în stilul de dictare, precum şi o abordare ceva mai curajoasă a probelor ne-a permis ca după primele patru probe speciale să începem să performăm mai bine cu câţiva timpi relevanţi în top 10 – ceea ce evident ne face mare plăcere şi totodată creează premise favorabile pentru evoluţiile noastre viitoare în CNRD 2014. Desigur, nu am uitat să oferim puţin “show” pe câteva ace de păr, pe care le-am oferit cu dedicaţie publicului spectator braşovean prezent cu generozitate pe marginea Probelor Speciale inundate de soare şi de o atmosferă primăvăratică.

 Gergo Szabo si Karoly Borbely_Brasov_

Ţin în mod special să felicit câştigătorii acestui raliu Francois Delcour/ Dominic Savignioni care au gestionat impecabil cursa şi totodata să remarc doi piloţi tineri care m-au impresionat prin evoluţiile lor şi rezultatele pe probele speciale de la Brasov: Sebastian Barbu şi Simone Tempestini, care după parerea mea au demonstrat deja că au dobândit ADN de Campioni şi le doresc succese cât mai importante care să le confirme valoarea, atât în automobilismul românesc cât şi în competiţiile internationale la care vor lua startul anul acesta şi în viitor” – a declarat Sorin Badea după evoluţia excelentă de la Braşov.

 

Adrian Teslovan & Cseh Vajk Imre au avut o evoluţie constantă la Braşov, care le-a fost răsplătită în final cu primul podium în Cupa Dacia din acest an:  “Sâmbată s-a terminat Raliul Brasovului, suntem foarte bucuroşi  că am terminat cu bine această etapă, cu atât mai mult cu cât am reuşit şi o clasare pe podium la “Cupa Dacia”  – loc III, contribuind astfel şi cu puncte pentru echipă. Începem să ne acomodăm cu maşina,  aşteptăm cu nerăbdare următoare etapă, pentru noi fiecare kilometru parcurs cu automobilul de curse înseamna o bucurie imensă..” – Adrian Teslovan.