În week-end-ul 24-26 mai 2013, două domenii spectaculoase din Cernobbio – Grand Hotel Villa d’Este şi Villa Erba -, pe malul Lacului Como, vor fi transformate din nou într-o scenă unică pentru cele mai frumoase automobile şi motociclete din trecut şi pentru cele mai extravagante concepte ale prezentului. Concorso d’Eleganza Villa d’Este a fost organizat prima dată în 1929, chiar în aceeaşi locaţie, iar în prezent este considerat unul dintre cele mai importante evenimente de acest gen din lume. De-a lungul week-end-ului, programul este unul vast, care – în egală măsură – păstrează ambianţa exclusivistă pentru cei implicaţi şi oferă ocazia publicului larg să experimenteze “Classic Week-end” pe malul Lacului Como, în compania pasionaţilor de maşini şi motociclete de epocă. Sâmbătă, pentru invitaţii pe domeniul Grand Hotel Villa d’Este, este organizat Concorso pentru automobile, în timp ce, vineri seară, grădinile de la Villa Erba vor fi deschise tuturor pasionaţilor de maşini şi motociclete pentru cinema în aer liber. Tot la Villa Erba, sâmbătă şi duminică sunt organizate zilele publicului.

 

O experienţă multisenzorială: Concorso di Motociclette

Concorso di Motociclette – secţiunea care, din 2011, s-a alăturat celei dedicate automobilelor – va avea loc şi în acest an pe domeniul Villa Erba, nu departe de Hotelul Cornt din Cernobbio. Participanţii vor începe programul sâmbătă, cu o paradă care va porni de la Hotel Cornt, va trece prin Piazza Cavour din Cernobbio şi se va încheia la Villa Erba. Escorta poliţiei locale şi motocicliştii îmbrăcaţi în ţinute de epocă vor face ca totul să fie o experienţă memorabilă pentru participanţi şi spectatori. Concorso pentru motociclete va avea loc duminică după-amiază – cu participarea directă a publicului prezent – pe scena centrală din grădinile Villa Erba. Cei aproximativ 30 de participanţi sunt împărţiţi în cinci categorii diferite (în funcţie de perioadă şi design), iar cei trei câştigători ai claselor din fiecare categorie vor fi prezentaţi public şi vor fi premiaţi. Dintre câştigătorii claselor va fi desemnat câştigătorul absolut (Best of Show), care va fi ales de un juriu internaţional.

 

“90 de ani BMW Motorrad” şi „60 de ani de Corvette“: expoziţie specială la Villa Erba

O expoziţie care va prezenta momentele importante din istoria de 90 de ani a BMW Motorrad va fi organizată la Villa Erba pentru a sărbători această aniversare. Începând cu BMW R 32 – prima motocicletă BMW din istorie – şi continuând prin timp cu modelul futurist BMW K 1, principalele motociclete din istoria BMW vor oferi publicului ceea ce au reprezentat modele BMW de-a lungul timpului: produse premium cu caracter şi o combinaţie unică de inovaţie, calităţi sportive şi estetică remarcabilă. Programul va fi completat cu o altă expoziţie specială pe domeniul de la Villa Erba prin care se vor sărbători “60 de ani Corvette”, dar şi prezentarea avionului istoric Klemm KL 25.

 

Schimb de proprietari de vise auto: licitaţie organizată de RM Auctions

Renumita casă de licitaţii RM Auctions va fi invitată la Concorso d’Eleganza Villa d’Este şi în 2013. Aproximativ 45 de maşini deosebite vor fi licitate la evenimentul de sâmbătă seară, la Villa Erba. Spectaculoasa licitaţie va începe la ora 20.00 (ora locală) şi va cuprinde câteva modele foarte speciale, precum Bugatti Type 57 Ventoux (1937) sau Pininfarina Ferrari 330 GTC (1966).

Punctul central al Concorso

Ca în fiecare an din 1929 încoace, punctul central al Concorso d’Eleganza va fi Grand Hotel Villa d’Este, unde exemplare superbe şi rare ale artei auto vor încerca să intre în graţiile oaspeţilor şi ale juriului. În 2013, 52 de automobile au fost selectate pentru competiţie. În cadrul Salonului Auto de la Geneva, Dr Ralf Rodepeter (director al Muzeului BMW şi membru al Comitetului de Selecţie Concorso d’Eleganza Villa d’Este) a oferit celor prezenţi câteva detalii despre maşinile din concurs.

 

Aston Martin DB4GT Zagato (1961)

Aston Martin a creat o altă legendă prin DB4GT Zagato din 1960. La uzina din Newport Pagnell au fost produse doar 19 exemplare ale acestei maşini sport extraordinare, echipate cu caroserie Zagato realizată manual. Accentul riguros pe metodele de construcţii uşoare, utilizarea plexiglasului şi interiorul spartan au permis ca masa proprie să fie de numai 1.225 kg. În 1961, patru exemplare ale acestui model foarte uşor au fost construite cu scopul precis de a fi utilizate pe circuit. După o carieră plină de evenimente în motorsport, inclusiv participări cu Jim Clark şi alţi piloţi de top, DB4GT Zagato cu numărul de înmatriculare 2 VEV a fost trimis spre restaurare în 1993. După doi ani în care s-a pus multă pasiune în acest proiect, iar restauratorii au acordat multă atenţie detaliilor, Aston Martin a readus automobilul la starea sa originală din 1963. Maşina a fost cumpărată de actualul proprietar în 1971.

 

Lamborghini 350 GTV (1963)

Ferruccio Lamborghini a avut un vis, pe care l-a urmărit cu o determinare teribilă: să construiască – pe lângă tractoarele sale de succes – maşini sport veritabile, care să dea de gândit marilor rivali din Maranello. Primul pas spre realizarea acestui vis a venit sub forma prototipului 350 GTV, care a lăsat o impresie de durată asupra lumii auto cu ocazia Salonului Auto de la Torino, în 1963. Cu designul realizat de Franco Scaglione, precursorul primei maşini sport de serie Lamborghini (350 GT) a fost atracţia principală la Torino – nu în ultimul rând, datorită motorului V12 creat de Giotto Bizzarrini, care a avut propriul loc de onoare – alături de maşină – la salon. În prezent, Lamborghini 350 GTV este vopsit verde metalizat şi este în stare perfectă de funcţionare.

 

Bugatti Type 57SC Atlantic (1938)

Bugatti T 57SC – botezat sentimental şi “Atlantic” – nu este doar una dintre cele mai rare şi mai preţioase maşini din lume, ci şi una dintre cele mai seducătoare din punct de vedere vizual. Între 1937 şi 1938, legendara uzină din Alsacia a produs doar patru exemplare ale acestui automobil aproape perfect. “Capodopera” lui Jean Bugatti, fiul fondatorului companiei – Ettore Bugatti -, este binecuvântată cu un design care îţi taie răsuflarea şi cu o tehnică extraordinară. Modelul Atlantic care va concura în Concorso d’Eleganza Villa d’Este este din 1938 şi are numărul de serie 4 în producţie. Este într-o stare originală impresionantă şi poate privi retrospectiv la o carieră de succes la concursurile auto de frumuseţe din lumea întreagă.