Category Archives: 2015

Simone Tempestini a pierdut prima poziție în Production Cup din WRC 2 în Raliul Argentinei, după verificările tehnice


După terminarea verificărilor tehnice, comisarii tehnici ai Raliului Argentinei au identificat unele diferențe între fișa de omologare a modelului Subaru Impreza și componentele mașinii cu care Simone Tempestini și Matteo Chiarcossi au concurant în această etapă și au retrogradat echipajul Napoca Rally Academy cu 8 locuri. În urma acestei penalizări, echipajul Simone Tempestini /  Matteo Chiarcossi a fost clasat pe poziția a doua din Production Cup în WRC 2. 

Simone Tempestini Raliul Argentinei 2015Simone Tempestini Raliul Argentinei 2015

În fișa tehnică de omologare, modelul Subaru Impreza are doua ventilatoare, dreapta și stânga, unul cu 9 palete și unul cu 11. Comisarii tehnici ai raliului au constatat că ambele ventilatoare au 9 palete. Această componentă nu ne aduce niciun avantaj  din punctul de vedere al performanțelor mașinii, dar această piesă nu era conform fișei de omologare a mașinii. Cel mai probabil a fost o greșeală de asamblare din partea mecanicilor noștri și ne pare rău că performanțele făcute de Simone, Matteo și întreaga echipă au fost afectate de această greșeală”, a spus Marco Tempestini, liderul Napoca Rally Academy.      

Simone Tempestini obtine victoria în Production Cup din WRC 2 în Raliul Argentinei


Simone Tempestini și Matteo Chiarcossi au reușit să termine pe prima poziție în Production Cup din WRC 2 în Raliul Argentinei, obținând astfel a doua victorie din mondialul de raliuri.

Simone Tempestini Argentina 2015 2

Raliul Argentinei, etapa a patra din Campionatul Mondial de Raliuri, a început joi cu o super specială, desfășurată la Merlo în provincia San Luis, iar vineri, în prima zi adevarată de competiție au fost programate alte cinci probe speciale cu o lungime de aproape 150 km. “După super speciala de joi și cei 500 de kilometri de legătură am reușit să vedem de aproape pasiunea argentinienilor pentru sporturile cu motor. Este incredibil. Nu cred că sunt multe locuri în lume unde publicul este atât de pasionat”, a spus Simone Tempestini, după prima zi din Raliul Argentinei. 

Simone Tempestini Argentina 2015 3

Ziua de sâmbătă ar fi trebuit să fie cea mai lungă din Raliul Argentinei, etapa a patra din Campionatul Mondial de Raliuri (WRC), dar proba monstru, de 56 kilometri, a fost scurtată cu ceva mai mult de 14 kilometri din cauza ploii. Dar, chiar și așa, pentru Simone Tempestini a fost cea mai grea zi din carieră. În lupta cu natura a cedat servodirecția, brațul spate, amortizoare, dar într-un final Simone și Matteo au ajuns în parcul de service. “Așa cum mă așteptam și sâmbătă a fost o zi foarte dură pentru mașină. Servodirecția a cedat așă că 70 kilometri am mers fără, ceea ce nu a fost ușor deloc. Sunt fericit că am ajuns în parcul de service și chiar dacă părea incredibil, echipa noastră a reușit să rezolve iarăși toate problemele. Sunt mândru de toți băieții din echipă și fără ei acest raliu ar fi fost pierdut deja”, a spus Simone Tempestini.

Simone Tempestini Argentina 2015 1

Chiar dacă în ultima zi din Raliul Argentinei au mai rămas de parcurs doar 32,6 km, Simone Tempestini și Matteo Chiarcossi nu au avut o zi ușoară. Echipajul Napoca Rally Academy a rezolvat o problemă tehnică apărută pe ultima probă și și-au trecut în cont o victorie senzațională într-unul dintre cele mai dificile raliuri din lume.

Simone Tempestini Argentina 2015 4

Bucuria de a termina acest raliu pe prima poziție în Production Cup este uriașă. Vreau să mulțumesc încă o dată echipei pentru că efortul depus a fost unul uriaș, dar în final plecă de aici cu 25 de puncte și asta este cel mai important. Îmi pare rău că am pierdut câteva poziții în clasamentul general și în WRC, dar victoria din Prodcution Cup este singura care contează acum. Și, desigur, experiența adunată în cel mai dificil raliu din cariera mea”, a mai adăugat Simone Tempestini. 

 

Pentru Simone Tempestini urmează weekendul viitor participarea în Raliul Adriatico, etapă din Campionatul Italian de Raliuri, ca parte a programului de pregătire pentru Raliul Aradului, etapa a doua din Campionatul Național fiind programată în perioada 8 – 9 mai. 

Hyundai Motorsport continua dezvoltarea noii generatii i20 WRC


Echipa Hyundai Motorsport a testat, timp de patru zile, in zona Almeria, Spania, noua generatie a modelului i20 WRC. Actiunea marcheaza o noua etapa importanta in dezvoltarea autovehiculului, care isi va face debutul in sezonul 2016 din Campionatul Mondial de Raliuri FIA.

 

Pilotul Kevin Abbring, si copilotul sau, Sebastian Marshall, au testat noua generatie i20 WRC alaturi de echipajul Thierry Neuville si Nicolas Gilsoul. Probele s-au concentrat pe dezvoltarea motorului si a sasiului. Hyundai Motorsport a stabilit un plan detaliat de teste pentru noua generatie i20 WRC, obiectivul fiind de a fi utilizat inca de la finalul acestui sezon. Debutul noului model este prevazut pentru Raliul Monte-Carlo, prima etapa a calendarului 2016.

 New Generation i20 WRC (2)

Pentru sezonul in curs, o serie de imbunatatiri vor fi introduse si pe versiunea actuala a modelului Hyundai i20 WRC, pentru a mentine echipa in lupta pentru locurile de pe podium la fiecare etapa ramasa in calendar.

 

Kevin si Thierry au lucrat la dezvoltarea motorului si a sasiului noului model i20 WRC, dar au fost realizate si diverse setari care ne vor ajuta sa imbunatatim si versiunea actuala a autovehiculului, utilizata pe parcursul anului 2015. Planul nostru a fost de a participa cu noua generatie inca din acest sezon, dar o problema aparuta la data de omologare – legata de productia de serie a modelului in trei usi – a contribuit la aceasta decalare. Am decis sa continuam programul cu versiunea in cinci usi a noii generatii i20 WRC, care va lua startul in Raliul Monte-Carlo, prima etapa din sezonul 2016. Vom exploata la maximum timpul castigat, pentru a pregati o masina puternica din punct de vedere al performantelor. In acelasi timp, varianta actuala a modelului va primi numeroase imbunatatiri care ne vor ajuta sa ne implicam in lupta pentru podium la fiecare etapa din acest sezon”, a declarat Michel Nandan, directorul echipei.

New Generation i20 WRC

Abandon pentru Simone Tempestini in Raliul Mexicului 2015


Simone Tempestini și Matteo Chiarcossi nu au reușit să savureze cea de-a doua victorie consecutivă din Production Cup. Pe ultima probă specială diferențialul mașinii Subaru Impreza a cedat și echipajul Napoca Rally Academy a fost nevoit să abandoneze. “Este greu să spun foarte multe acum după tot efortul depus în această etapă. Desigur, rămâne experiența adunată aici, performanța întregii echipe, susținerea tuturor, dar ar fi fost mai frumos să o răsplătim cu 25 de puncte. Vom fi însă mai puternici și mai rapizi în Argentina”, a spus Simone Tempestini. 

SImone Tempestini Mexic 2

14 victorii pe probele speciale, dintre care una la egalitate de timp cu Masimiliano Rendina, campionul en-titre. O evoluție excelentă pe 20 din cele 21 de probe speciale pe macadam din Raliul Mexicului, una dintre cele mai dificile provocări din cariera juniorului Napoca Rally Academy. 

Simone Tempestini Mexic

Pentru echipajul Napoca Rally Academy, următoarea provocare din Campionatul Mondial de Raliuri este Raliul Argentinei (23 – 26 aprilie), dar până atunci juniorul NRA va lua startul și la prima etapă din campionatul intern programată în perioada 27 – 28 martie, la Brașov.

Simone Tempestini va lua startul in Raliul Mexicului 2015


După victoria fantastică obținută pe zăpada din Suedia în Production Cup din WRC 2, Simone Tempestini și Matteo Chiarcossi se află în fața unei alte provocări: Raliul Mexicului. 

Simone Tempestini

Simone Tempestini și Matteo Chiarcossi vor lua startul, în acest weekend, pentru prima oară în Raliul Mexicului, etapa a treia din Campionatul Mondial de Raliuri. Echipajul Napoca Rally Academy va concura și aici cu modelul Subaru Impreza în Production Cup din WRC 2, obiectivul principal fiind acela de a acumula experiență într-un din etapele clasice ale mondialului de raliuri.

 

Cu provocări diverse – probe lungi și casante aflate la o altitudine de până la 2.700 metri, Raliul Mexicului este prima etapă în afara Europei pentru juniorul Napoca Rally Academy. “Etapa din Mexic este pe un teren complet necunoscut pentru mine. Îmi place macadamul, dar etapa de aici are atât de multe particularități încât trebuie să fim foarte atenți încă din recunoașteri. În plus, concurența locală este foarte puternică, dar sper să facem față cu brio acestei provocări”, a spus Simone Tempestini.

Simone Tempestini 1

Anul acesta, Raliul Mexicului va avea 21 de probe speciale, inclusiv două noi pe străzile din Leon, programate vineri și sâmbătă. Pentru al treilea an consecutiv speciala El Brinco are și rol de Power Stage duminică, iar celebra Guanajuatito, programată tot duminică, are 56 kilometri. “După victoria din Suedia ne-ar plăcea să continuăm în același mod și aici, dar la fel ca în următoarele două raliuri, din Argentina și Italia, trebuie să facem un compromis între performanță și fiabilitate, acestea fiind trei raliuri foarte grele și casante. Suntem însă hotărâți să facem tot posibilul pentru a obține și aici un rezultat bun”, a mai adăugat juniorul NRA.

Raliul Mexicului, etapa a treia din Campionatul Mondial de Raliuri, este programată în perioada 5 – 8 martie, iar Simone Tempestini și Matteo Chiarcossi vor concura tot pe modelul Subaru Impreza în Production Cup din WRC 2. 

Hyundai Mobis World Rally Team a doua echipa Hyundai in WRC


Hyundai Motorsport a anuntat ca Hyundai Mobis va fi partenerul principal pentru echipa a doua, urmand ca de la Raliul Suediei sa fie inscris un al treilea model i20 WRC sub licenta Hyundai Motorsport N, iar numele celei de-a doua echipe din campionat va fi Hyundai Mobis World Rally Team.

 i-20-wrc_Side (4)

Echipajul Hayden Paddon si John Kennard va demara campania de anul acesta in Raliul Suediei si va concura pentru Hyundai Mobis World Rally Team la toate celelalte etape ramase in calendar. Odata cu accidentarea lui Dani Sordo inaintea Raliului Suediei, comenzile masinii sale vor fi preluate de Haydon Paddon si astfel Kevin Abring, noul pilot oficial de teste, se va afla la comenzile celui de-al treilea model Hyundai.  Kevin Abbring va concura in cel putin patru etape din WRC pentru echipa Hyundai Mobis World Rally cu o a patra masina, in acest an. 

 

Chiar daca va concura cu doua echipe in 2015, asa cum a fost cazul si in sezonul trecut, Hyundai Motorsport va gestionata toate masinile din aceeasi zona operationala in parcul de service, utilizand aceeasi echipa de ingineri si mecanici.

 

Suntem incantati ca Hyundai Mobis este partenerul principal pentru a doua echipa si ca la Raliul Suediei vom avea o a treia masina pentru Hyundai Mobis World Rally Team. Hayden Paddon este pilotul principal si va concura alaturi de Hyundai Shell World Rally Team la toate celelalte etape din acest sezon. Ne bucuram ca putem sa-i oferim o sansa si lui Kevin Abbring, pilotul nostru de teste, de a participa la cateva etape din WRC anul acesta, tot pentru Hyundai Mobis World Rally Team. Avem in plan participarea la patru etape cu Kevin, dar inca nu am stabilit exact care vor fi acestea. In timp ce echipa Hyundai Shell World Rally va continua competitia, asa cum a facut si la Monte-Carlo, echipa a doua va oferi ocazia unor tinere talente sa-si demonstreze potentialul in WRC, un angajament pe care ni l-am asumat atunci cand am decis sa ne implicam in aceasta competitie”, a declarat Michel Nandan, directorul echipei.

Toyota Yaris WRC – Galerie foto


Toyota va reveni in Campionatul Mondial de Raliuri incepand cu anul 2017 si va ataca probele speciale cu modelul Yaris WRC. 

Turul Corsicii revine in WRC


La inceputul anului in luna ianuarie FFSA a anuntat faptul ca Raliul Frantei nu se va mai putea desfasura in acest an in regiunea Alsacia datorita retragerii sprijinului autoritatilor locale ale regiunii. Imediat FFSA a inceput o actiune de identificare a unei solutii astfel incat etapa din Franta sa poata avea loc.

wrc logo

Astazi FFSA a fost incantata sa anunte faptul ca Raliul Frantei va avea loc in perioada 1-4 octombrie 2015 in regiunea Corsica. Acest lucru va fi posibil datorita sprijinului financiar pe care autoritatile locale ale Corsicii il va acorda astfel incat desfasurarea acestui eveniment sa poata fi posibila.

 

Turul Corsicii a debutat in anul 1956 si raliul a facut parte din WRC inca de la infiintarea acestui campionat in 1973 pana in anul 2008 cand Raliul Frantei a fost mutat in regiunea Alsaciei. In acest an Turul Corsicii revine din nou in Campionatul Mondial de Raliuri dupa o pauza de 7 ani.      

Dani Sordo va absenta la Raliul Suediei


Dani Sordo nu va putea lua startul in urmatoarea etapa din Campionatul Mondial de Raliuri, Raliul Suediei. Spaniolul a suferit un accident el cazand de pe mountain bike-ul sau in momentul in care efectua o sesiune de antrenament. Urmarile accidentului suferit de Dani in tara sa natala, Spania, au fost doua coaste rupte, iar echipa a luat decizia de a-l retrage din Raliul Suediei. 

Dani Sordo Portrait

In primul rand vrem sa ii uram lui Dani insanatosire grabnica si abia asteptam sa se reintoarca la comezile masinii sale. Am decis ca este mai bine ca Dani sa absenteze de la Raliul Suediei pentru a fi 100% pregatit de Raliul Mexicului care va avea loc luna viitoare. Hayden care oricum trebuia sa ia startul in Suedia pe a treia masina a noastra cu numarul 20,  va prelua acum comenzile masinii cu numarul 8 a lui Dani.”  declara Michel Nandan, seful echipei Hyundai Motorsport. 

Toyota revine in WRC din 2017


Zvonurile aparute inca din 2011-2012precum si actiunile premergatoare anuntului facut de companie astazi, s-au concretizat in final, acesta reprezentand momentul mult asteptat de catre fanii raliurilor, revenirea Toyota in WRC.

Toyota Motorsport WRC

 

Au fost prezentate si primele imagini oficiale ale modelului Yaris pe care compania se va baza pentru obtinerea unui nou titlu in WRC dupa cele trei titluri obtinute la constructori in 1993, 1994 si 1999 cu modelele Celica si Corolla, precum si cele patru titluri obtinute la piloti de catre Carlos Sainz in 1990 si 1992, Juha Kankkunen in 1993 si Didier Auriol in 1994, toti trei reusind acest lucru cu modelul Celica Turbo 4WD. Subsidiara Toyota cu sediul in Germania, Toyota Motorsport GmBH, va continua sa dezvolte modelul Yaris WRC pe parcursul anilor 2015 si 2016, urmand ca debutul oficial sa aiba loc in sezonul 2017.