Cea de a șaptea etapă din Raliul Dakar i-a dus pe rideri de pe coasta Oceanului Pacific (Iquique – Chile) până la 3.700 m altitudine în Uyuni, Bolivia. Etapa a măsurat în total 717 km, iar la finalul ei Mani Gyenes a devenit lider al clasei Maraton.

Duminică 11 ianuarie, după ziua de odihnă de sâmbătă, riderii au pornit în cea de a doua parte a Dakar-ului. Treziți în jurul orei locale 4 am, concurenții au plecat din bivuacul de la Iquique la 5 dimineața pentru a parcurge peste 390 de km până la startul probei speciale. Au trecut granița din Chile în Bolivia și ulterior au pronit, de la o altitudine de 3.500 m, pe speciala care a măsurat 321 km. De altfel, altitudine a fost cuvântul de ordine în această specială toată desfășurându-se la peste 3.000 de metri altitudine. Traseul a fost presărat cu numeroase treceri prin râuri și multe capcane la capitolul navigație. Din pricina ploii traseul a devenit noroios și alunecos către finalul specialei. Această etapă cu finiș în Uyuni este una maraton, ceea ce înseamnă că riderii trebuie să își pregătească singuri motocicletele pentru ziua următoare; nu este permis accesul echipelor de asistență tehnică.

Mani Gyenes #49 Autonet Motorcycle Team:”Mi-a fost greu să îmi găsesc ritmul astăzi. A fost o zi foarte lungă și este prima dată când concurez atât de mulți km la o altitudine de peste 3.000 de metri. Luni revenim în Chile și sper să îmi măresc avansul pe care îl am la clasa Maraton.”

După evoluția din speciala a șaptea riderul sătmărean a preluat conducerea la clasa Maraton (la această categorie nu este permisă schimbare motorului de-a lungul raliului, ceilalți rideri schimbându-l, în general, în ziua de odihnă) și se află pe locul 30 la general.

Pentru că și speciala de astăzi (Uyuni – Iquique 784 km) este una în care se va concura sute de km la peste 3.000 de metri altitudine, Mihaela Beldie, medic sportiv și fost copilot în WRC, a explicat cum se comportă organismul la toate aceste schimbări.

Mihaela Beldie: ”Luni va fi o etapă extrem de grea. Sunt deja multe zile de competiție în spate; pe lângă oboseala acumulată până în acest moment, lipsa de oxigen întâlnită la aceste altitudini este un factor de stres în plus. La o altitudine de 3.000 m volumul de aer conține cu aproximativ 30% mai puțin oxigen și sunt afectate toate funcțiile organismului. Respirația este îngreunată mult din cauza dioxidului de carbon acumulat din activitatea musculară, sistemul nervos are de suferit. Organismul are o capacitate incredibilă de adaptare și sunt convinsă că ei vor face față cu brio. Nu doar sportivii au de suferit, motoarele sunt private și ele de oxigen, iar asta va scadeă cu siguranță performanțele. Le țin pumnii lui Mani și lui Marcel și le doresc să treacă cu bine și peste această etapă.”

Dakar 2015 se va încheia sâmbătă, 17 ianuarie, la Buenos Aires, iar până atunci se va mai concura în încă cinci etape în afara celei de astăzi, luni 12 ianuarie.

Clasament PS 7 – 321 km Moto:
1. Paolo Goncalves – 3h56min00sec
…………………………………………………..
34. Emanuel Gyenes – 4h19min22sec
……………………………………………..
98. Marcel Butuza – 7h23min29sec
…………………………………………….

Clasament general clasa Maraton după 7 din 13 PS:

1. Emanuel Gyenes – 29h29min47sec
   2. Thomas Berglund – +5min03sec
   3. Jurgen Van Den Goorbergh – +3h25min38sec
   ……………………………………………………………………….

Clasament general după 7 din 13 PS:

1. Joan Barreda Bort – 25h40min48sec
   …………………………………………………..
   30. Emanuel Gyenes –  +3h49min59sec
   ……………………………………………..
   60. Marcel Butuza – +10h42sec55min
   …………………………………………….

Pe 8 ianuarie, Dakar 2015 a mai avut parte de o nouă specială în Atacama, de această dată însă nu au mai fost dune ca în ziua precedentă ci multă piatră și fesh-fesh. Mani Gyenes a ajuns în Atofagasta cu al 23-lea timp al zilei și este pe locul 37 în clasamentul general.

A cincea etapă din această ediție a Raliului Dakar i-a dus pe concurenți din Copiapo la Antofagasta și a măsurat 697 de km, 458 dintre aceștia fiind km care au alcătuit proba specială. Deși se află tot în deșert de această dată riderii au avut parte de un peisaj cu totul diferit față de cel din zilele precedente. S-a mers pe multe drumuri de pământ, pe suprafețe cu multă piatră și în zone cu fesh – fesh (un nisip foarte fin care îți dă senzația unui teren dur și din acest motiv uneori reprezintă adevărate capcane).

Mani Gyenes #49 Autonet Motorcycle Team:” A fost o zi ok și dacă nu am mai avut quduri în față am putut să mai reduc din ecartul la general. Speciala aceasta care s-a terminat în Antofagasta a fost una rapidă și foarte solicitantă din pricina terenului cu foarte multă piatră și fesh-fesh, dar a fost ok. Pe 9 ianuarie ajungem la Iquique și aceasta este ultima specială înainte de ziua de odihnă. Sper să mai pot recupera câteva minute la general. Cele mai grele zile din raliu vor fi săptămâna viitoare.”

După ce a avut probleme tehnice în speciala a doua și a pierdut aproape o oră, Mani încearcă în fiecare zi să se apropie cât mai mult de targetul său – locul 20 la general. De când a ajuns în Chile a recuperat opt poziții, iar înainte de startul în cea de a șasea specială a raliului se află pe locul 37 în clasamentul general. Totuși, fiind înscris la clasa Maraton, sătmăreanul trebuie să își menajeze motocicleta pentru a fi sigur că ajunge la finiș cu același motor cu care a pornit din Buenos Aires.

Astăzi, 9 ianuarie, se concurează de la Antofagasta la Iquique, riderii urmând să vadă Oceanul Pacific din vârful dunelor și ulterior să ajungă la podiumul de final de zi amplasat în centrul orașului. Afectat în aprilie 2014 de un cutremur de 8.2 grade, Iquique a fost ales ca oraș pentru ziua de odihnă (10 ianuarie) tocmai pentru a ajuta cât mai mult economia din această zonă.
Etapa măsoară 688 de km, 318 dintre aceștia afiind reprezentați de proba specială.

Clasament PS 5 – 458 km Moto:
1. Marc Coma – 4h38min16sec
…………………………………………………..
20. Emanuel Gyenes – 5h13min23sec
……………………………………………..
51. Marcel Butuza – 5h54min20sec
…………………………………………….

Clasament general după 5 din 13 PS:

1. Joan Barreda Bort – 17h51min05sec
   …………………………………………………..
   37. Emanuel Gyenes – 21h03min34sec
   ……………………………………………..
   55. Marcel Butuza – 23h28min43sec
   …………………………………………….