WRC

Seb 2.0 Ogier trece la conducerea raliului Argentinei

Bucla finala a zilei a doua din Raliul Argentinei 2011 avea sa aduca surprize de proportii in clasamentul general provizoriu. Cele patru probe speciale care alcatuiau aceasta bucla nu erau altceva decat repetarea probelor din dimineata zilei a doua, Latvala ramanand lider la jumatatea zilei cu un avans de 17s in fata lui Ogier.

Speciala cu numarul 13 “Las Bajadas 2” avea sa fie cu ghinion pentru liderul raliului Jari-Matti Latvala, Fordul Fiesta WRC suferind avarii la suspensie, finlandezul incarcand in zadar sa remedieze problema pe drumul de legatura intre specialele 13 si 14. PS 13 a fost cu noroc insa pentru Seb 2.0 Ogier care a trecut la conducerea raliului, semnand totodata scratch-ul pe aceasta proba, dar si pe proba anterioara PS 12. Campionul en-titre Sebastien Loeb a castigat ultimele doua probe ale zilei reusind sa reduca ecartul dintre el si Hirvonen la doar 4s. Astfel cea de-a doua zi a raliului Argentinei a apartinut in totalitate celor de la Citroen Loeb trecandu-si in cont 5 victorii de speciala, iar Ogier 3.

 

Vestea teribila pentru Latvala avea sa vina pe PS14 din partea echipei Abu Dhabi Ford World Rally care i-a cerut finlandezului sa se opreasca deoarece reparatiile improvizate la suspensie sunt insuficiente pentru a continua in siguranta raliul.

Spre deosebire de Latvala, abonatul la ghinioane din acest sezon, Petter Solberg, nu avea sa scape nici in acest raliu de incidente. Dupa un start foarte bun in Argentina si cu un scratch in prima zi pe PS 6, Mr. Hollywood reusea dupa penultima proba din ziua a doua, sa se situeze pe locul 2 in spatele lui Ogier la doar +21s. Dupa doar 2 km de la startul in ultima proba a zilei, servodirectia avea sa cedeze, Solberg luptandu-se cu masina 18km, pierzand astfel 1m16.1s fata de Ogier.

 

Sansa lui Solberg de a prinde podiumul si cea a lui Loeb de a urca pe locul 2 se numeste “Ascochinga 1” prima speciala din ziua finala a raliului. In lungime de 48.21km putem spune ca este o speciala maraton aceasta fiind probabil speciala in care se va definitiva clasamentul final al raliului. Startul, in speciala care deschide ziua a treia, se va da la ora 14.09 ora Romaniei.

 

Clasament general dupa ziua a II-a:

1. S. OGIER 3:20:05.8   0.0
2. M. HIRVONEN 3:20:49.5   +43.7
3. S. LOEB 3:20:53.5   +47.7
4. P. SOLBERG 3:21:21.9   +1:16.1
5. M. ØSTBERG 3:25:01.7   +4:55.9
6. F. VILLAGRA 3:25:58.7   +5:52.9
7. M. WILSON 3:27:06.1   +7:00.3
8. J. LATVALA 3:32:18.4   +12:12.6
9. H. PADDON 3:42:04.1   +21:58.3
10. M. KOSCIUSZKO 3:50:24.3   +30:18.5
11. P. FLODIN 3:50:44.1   +30:38.3
12. D. TAGIROV 3:53:20.8   +33:15.0
13. A. KREMER 3:57:08.2   +37:02.4
14. N. FUCHS 3:57:26.2   +37:20.4
15. K. BLOCK 3:57:27.5   +37:21.7

 

 

WRC

Latvala ramane lider la jumatatea zilei a doua din Argentina

 

Raliul Argentinei programeaza astazi doua bucle, compuse din patru probe speciale ce vor fi parcurse de doua ori. Membrii echipei de uzina Citroen si-au impartit victoriile de proba speciala, Ogier trecandu-si in cont 1 scratch iar Sebastien Loeb 3, in incercarea de a reduce ecartul care-l desparte de liderul raliului, J.M. Latvala. Ogier a trecut dupa prima proba a zilei, Ps 8, pe locul doi in ierarhia generala in detrimentul lui Petter Solberg, pastrandusi-l pana la parcul de service de la jumatatea zilei.

 

 

Solberg s-a plans de caracterul subvirator al masinii sale si de faptul ca nu a luat o decizie prea buna cand a optat sa transporte in masina doua roti de rezerva fata de restul pilotilor care au ales sa transporte una singura. Daniel Oliveira, singurul pilot care a luat startul pe un MINI WRC in aceasta etapa, a iesit in decor chiar pe prima speciala a zilei, asta dupa ce a revenit astazi conform regulamentului Super Rally, ieri terminand ziua mai devreme cu suspensia rupta la una din roti.

 

 

Clasament dupa Ps 11 :

 

Poz Nr Pilot Timp Dif.
Ant.		 Dif.
Prim.
1. 4 J. LATVALA 2:34:45.1 0.0 0.0
2. 2 S. OGIER 2:35:02.9 +17.8 +17.8
3. 11 P. SOLBERG 2:35:05.9 +3.0 +20.8
4. 3 M. HIRVONEN 2:35:25.6 +19.7 +40.5
5. 1 S. LOEB 2:35:51.8 +26.2 +1:06.7
6. 6 M. ØSTBERG 2:38:39.3 +2:47.5 +3:54.2
7. 7 F. VILLAGRA 2:39:27.1 +47.8 +4:42.0
8. 5 M. WILSON 2:40:16.9 +49.8 +5:31.8
9. 38 H. PADDON 2:51:40.6 +11:23.7 +16:55.5
10. 43 K. BLOCK 2:52:33.2 +52.6 +17:48.1

 

 

 

 

 

 

Raliul Clujului

The Rallyans si-a gasit compozitorul

3 Comments

 

Daca vineri noapte va provocam sa ne trimiteti sugestii pentru viitorul single al celor de la The Rallyans, iata ca acum a venit momentul sa anuntam si castigatorul. Chiar daca niciuna dintre melodiile sugerate de voi nu a fost aleasa pentru etapa de la Cluj, cei de la Napoca Rally Academy au decis sa acorde premiul prin tragere la sorti.

 

 

Astfel, Oana Gitej a fost aleasa in mod aleatoriu de softul pus la dispozitie de siteul Random.org, iar extragerea o puteti urmari in videoul de mai jos.  Oana va putea lua loc in scaunul din dreapta oricarui pilot al Napoca Rally Academy cu ocazia shakedown-ului de la Raliul Argesului, urmatoarea etapa din cadrul Campionatului National de Raliuri Dunlop 2011.

 

 

Va multumim tuturor pentru sugestiile trimise si va asteptam cu propuneri si la urmatoarele concursuri .

 

F1

Vettel în pole position la Monte Carlo

Nimic nou, deci, din nou un Red Bull în pole position.

 

 

Sesiunea de calificări a fost umbrită însă de accidentul urît al mexicanului de la Sauber, Sergio Perez. Acesta a lovit  la viteză mare un parapet, iar operaţiunile de salvare au dus la întreruperea ultimei părţi a calificărilor, cu doar 2 minute şi 36 de secunde rămase din aceasta. Din fericire, ştirile despre sănătatea tînarului pilot mexican sînt pozitive, dar probabil nu va putea lua startul mîine în cursă. Nu a fost singurul accident al zilei, în antrenamentele de dimineaţă Nico Rosberg suferind un accident similar cu al lui Perez, dar germanul a fost mai norocos.

 

 

Sergio Perez reuşise să intre în Q3, o performanţă excelentă, alături de el intrînd în primii 10 şi alt debutant, venezueleanul Pastor Maldonado de la Williams.

 

 

Pe prima linie a grilei de start, alături de Sebastian Vettel s-a clasat Jenson Button, urmat pe linia a doua de Mark Webber şi Fernando Alonso. Michael Schumacher a obţinut un foarte bun loc 5, în faţa lui Felipe Massa. Lewis Hamilton şi Nico Rosberg împart linia a 4-a, amîndoi fiind influenţaţi de accidentul lui Perez.

 

 

Echipa Renault nu reuşeşte să intre cu nici o maşină în Q3 pentru prima oară în acest sezon, Petrov fiind pe 11 şi Heidfeld pe un dezamăgitor loc 16.

 

 

Cele două Hispania nu au participat deloc la calificări, maşina lui Liuzzi neputînd fi reparată după un accident iar cealaltă cu probleme la suspensie. Se pare că ei vor putea lua startul în cursă, pe baza timpilor obţinuţi în antrenamente.

 

 

Poz. Pilot Team Q1 Q2 Q3
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:15.606 1:14.277 1:13.556
2 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:15.397 1:14.545 1:13.997
3 Mark Webber RBR-Renault 1:16.087 1:14.742 1:14.019
4 Fernando Alonso Ferrari 1:16.051 1:14.569 1:14.483
5 Michael Schumacher Mercedes 1:16.092 1:14.981 1:14.682
6 Felipe Massa Ferrari 1:16.309 1:14.648 1:14.877
7 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.207 1:14.275 1:15.280
8 Nico Rosberg Mercedes 1:15.858 1:14.741 1:15.766
9 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:15.819 1:15.545 1:16.528
10 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:15.918 1:15.482 no time
11 Vitaly Petrov Renault 1:16.378 1:15.815
12 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:16.616 1:15.826
13 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:16.513 1:15.973
14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:16.813 1:16.118
15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:16.600 1:16.121
16 Nick Heidfeld Renault 1:16.681 1:16.214
17 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:16.358 1:16.300
18 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:17.343
19 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:17.381
20 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:17.820
21 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:17.914
22 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 1:18.736
23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth No time
24 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth No time
Raliul Clujului

Valentin Porcisteanu castiga Raliul Clujului 2011

1 Comment

 

Vali Porcișteanu și Dan Dobre au avut un start prudent în ziua secundă a Raliului Clujului. Vali a ridicat însă ritmul pe PS3, atunci când, deși a avut și secțiuni pe care le-a abordat mai prudent, pentru nu avea probleme din pricina pietrișului de pe drum, a fost doar cu 1.6 secunde mai lent decât Marișca, liderul întrecerii. Porcișteanu era pe locul secund, iar apoi, după o demonstrație de ”maximum attack” pe PS 4, care preceda intrarea în primul parc de service al zilei, devenea lider.

 

 

Bucla a doua, formata doar din doua probe speciale, practic o reparcurgere a Ps 3 si 4, prevestea un duel intre Vali Porcisteanu si Bogdan Marisca. Cel mai bun timp pe Ps 5 a fost obtinut de Bogdan, clujeanul trecand la conducere cu un avans de doar 3 secunde. Ps 6, ultima a raliului, a fost castigata de Valentin Porcisteanu, care isi trece in cont cea de-a doua victorie din acest sezon, si isi mentine pozitia de lider al clasamentului general dupa primele trei etape ale Campionatului National de Raliuri.

 

 

Bogdan Marisca termina raliul pe locul doi, la doar 0,9 secunde in spatele lui Vali Porcisteanu, dupa cei 102,2 km de probe speciale. Ultima pozitie a podiumului este ocupata de Dan Girtofan in timp ce Marco Tempestini se claseaza doar pe locul 4.

 

 

 

Raliul Clujului

Vali Porcisteanu lider dupa prima bucla a Raliului Clujului

 

Valentin Porcisteanu ( Mitsubishi Lancer Evo 9 ) este liderul Raliului Clujului dupa primele patru probe speciale, trei dintre ele desfasurate in aceasta dimineata. Primele doua probe de astazi au fost castigate de Bogdan Marisca ( Mitsubishi Lancer Evo 9 ) in timp ce campionul en-titre Gergo Szabo ( Mitsubishi Lancer Evo 9 ) a avut unele probleme tehnice la cutia de viteze ale masinii sale, ramanand fara treapta a 5 a.

 

Setupul adecvat al mașinii i-a permis lui Vallino să fie cel mai rapid chiar și în condițiile în care a avut două mici erori. ”Aproape că mi s-a oprit motorul. Din fericire ne-am reintrat rapid în ritm și am izbutit un timp care ne-a permis să ajungem în frunte. Vom merge la fel de tare și pe a doua trecere, dar suntem atenți, pentru că după ce au trecut toți concurenții, este clar că pe drum o să fie mai mult nisip și pietriș, și ne dorim să evităm orice probleme și, după cele două probe rămase, să ne păstrăm poziția”, a declarat Porcișteanu, care avea un avans de 3 secunde în fața lui Marișca la jumătatea zilei.

 

Dupa Ps 4, pe locul doi in spatele lui Porcisteanu se afla Bogdan Marisca la 3 secunde in urma liderului, iar pe locul trei in clasamentul general provizoriu se afla Dan Girtofan ( Subaru Impreza STI ) la 6,7 secunde in spatele lui Porcisteanu. Acum, concurentii se afla in parcul de service iar din a doua bucla au mai ramas de parcurs :

 

PS 5 Rasca 2 – prima mașină 14:53

 

PS 6 Marisel 2– prima mașină 15:51

 

Sosire (Piața Unirii, Cluj) – prima mașină 17:45

 

Duelul pentru podium se anunta unul interesant, Marco Tempestini aflandu-se si el pe locul 4 la general la 9 zecimi de secunda in spatele lui Dan Girtofan.

 

 

Clasamentul automobilelor cu 2 roti motrice este condus de Vlad Cosma ( Citroen C2R2 Max ), clasandu-se in acelasi timp si pe locul 6 in clasamentul general. La un ecart de peste 1 minut pe locul doi se afla Alexandru Filip ( Renault Clio R3 ) iar in urma acestuia la 6 secunde il regasim pe  George Grigorescu ( Renault Clio R3 ). Liderul dupa primele doua etape, Norbert Bereczki nu a mai luat startul astazi din cauza unor probleme tehnice la motorul Citroenului sau.

 

In Cupa Dacia, lider este Viorel Ivan, in urma acestuia situandu-se Sebastian Barbu si Bogdan Nastase.

 

WRC

Latvala ramane lider la finalul primei zile din Raliul Argentinei

 

Prima zi a Raliului Argentinei s-a incheiat ieri, tarziu in noapte pentru ora Romaniei, si la capatul acesteia a ramas lider pilotul Ford – Jari Matti Latvala. Tanarul pilot finlandez a inceput ziua in forta, adjudecandu-si in totalitate cele trei speciale ale primei bucle, dar si o proba din cele programate in a doua parte a zilei. In regruparea de la jumatatea zilei, Sebastien Loeb a primit o penalizare de 1 minut deoarece a intrat in avans in punctul de control orar. Francezul a declarat ca este prima oara cand i se intampla asa ceva in 10 ani si a reclamat faptul ca erau foarte multi oameni in jurul tabelei electronice, astfel ca nu a putut sa vada exact timpul in care trebuia sa intre. Acesta a mai adaugat ca daca nu-i va fi ridicata penalizarea in urma contestatiei depuse, sansele sale la victorie sunt reduse.

 

 

Petter Solberg, care-si continua campania la bordul Citroen-ului DS3 WRC privat, a castigat speciala cu nr.6, a doua din bucla secunda, aceasta fiind a 400 proba speciala castigata de norvegian in cariera sa. Pe ultima proba speciala a zilei, Ps 7, cel mai rapid a fost Sebastien Loeb, acesta incercand sa reduca din ecartul de peste 1,30 minute care-l separau de liderul J.M. Latvala. Chiar daca a semnat scratchul, francezul nu a reusit sa reduca distanta fata de locul 1 decat cu 2 secunde.

 

 

Clasament general dupa Ps 7

 

Poz Nr Pilot Timp Dif.
ant.		 Dif.
Loc 1
1. 4 J. LATVALA 1:48:59.7 0.0 0.0
2. 11 P. SOLBERG 1:49:17.9 +18.2 +18.2
3. 2 S. OGIER 1:49:28.5 +10.6 +28.8
4. 3 M. HIRVONEN 1:49:43.2 +14.7 +43.5
5. 1 S. LOEB 1:50:30.0 +46.8 +1:30.3
6. 6 M. ØSTBERG 1:51:54.9 +1:24.9 +2:55.2
7. 5 M. WILSON 1:52:27.1 +32.2 +3:27.4
8. 7 F. VILLAGRA 1:52:40.6 +13.5 +3:40.9
9. 43 K. BLOCK 1:55:04.5 +2:23.9 +6:04.8
10. 38 H. PADDON 2:00:49.3 +5:44.8 +11:49.6

 

 

 

 

 

Sambata, 28 mai

14:13 PS8 Las Jarillas/ Falda Del Carmen 1 21,57km
15:46 PS9 Las Bajadas/ Villa Del Dique 1 16,57km
16:32 PS10 1882 Amboy/ Santa Monica 1 20,33km
17:13 PS11 Santa Rosa/ San Augustin 1 21,36km
Service Carlos Paz
20:08 PS12 Las Jarillas/ Falida Del Carmen 2 21,47km
21:41 PS13 Las Bajadas/ Villa Del Dique 2 16,57km
22:27 PS14 1882 Amboy/ Santa Monica 2 20,33km
23:08 PS15 Santa Rosa/ San Augustin 2 21,36km

 

 

Duminica, 29 mai

14:09 PS16 Ascochinga/ Agua De Oro 48,21km
16:27 PS17 Cabalango – Villa Garcia 3,90km
17:38 PS18 SSS Carlos Paz 3,02km
18:10 PS19 Cabalango – Villa Garcia (PowerStage) 3,90km

Raliul Clujului

La nici 18 ani Bogdan Cornea este liderul Cupei Dacia

1 Comment

•             La doar al doilea său raliu în Cupa Dacia, Bogdan Vlad Cornea, unul dintre piloții care nu au împlinit încă 18 ani, izbutește să câștige o probă specială

•          Ziua secundă propune 5 secțiuni competitive. Startul pe PS2 este programat la ora 11:24, iar sosirea primei mașini la 17:45

 

 

La Tg.Mureș, atunci când consemnam debutul său în CNRD 2011, întrecere derulată sub egida FRAS, și în Cupa Dacia, Bogdan Vlad Cornea a avut o prestație consistentă, izbutind să termine al treilea în întrecerea debutanților. Ei bine, iată, în Superspeciala Polus Center, proba de început a Raliului Clujului, el a demonstrat că nu a fost vorba de un rezultat întâmplător, reconfirmându-și talentul. În fața miilor de spectatori care au profitat de vremea foarte frumoasă pentru a asista la demonstrația de măiestrie a echipajelor înscrise în competiție, Cornea a fost cronometrat în 1:22,9 și a izbutit să câștige prima “specială” a carierei.

 

 

Pe locul secund, la trei zecimi distanță, s-au clasat două echipaje. Primul este cel al campionului în exercițiu, Viorel Ivan. Acesta din urmă își reconfirmă intenția declarată de a recupera handicapul creat de abandonul de la Brașov și faptul că este unul dintre favoriții la victorie în runda de la Cluj, una în care, de altfel, s-a impus și la precedenta ediție. Cel de-al doilea echipaj creditat cu timpul de 1:23,2 este cel compus din Ioan Mihuț și Thomas Câmpean.

 

 

Ziua decisivă este însă cea de azi, atunci când, cu siguranță, vom vedea o altă față a liderului clasamentului la zi, Bogdan Năstase, care este abia al patrulea (la egalitate cu un alt puști extrem de talentat, Simone Tempestini), dar și a lui Adrian Dragan, Spartacus Popa, Sebastian Gioarsă, Octavian Tîrnovean sau Florin Tincescu, piloți care au luptat pentru podium în rundele precedente.

 

 

 

Programul zilei a doua, sâmbătă 28 mai


 

Ziua secundă debutează la ora 10:01, atunci când este programat startul oficial, pentru ca, la ora 10:21 sa fie consemnată intrarea primei mașini în parcul de service. Iată și programul probelor speciale:

 

 

PS 2 Garbau– prima mașină 11:24

PS 3 Rasca 1– prima mașină 11:42

PS 4 Marisel 1– prima mașină 12:40

PS 5 Rasca 2 – prima mașină 14:53

PS 6 Marisel 2– prima mașină 15:51

Sosire (Piața Unirii, Cluj) – prima mașină 17:45

Raliul Clujului

Marco Tempestini castiga prima speciala a Raliului Clujului

 

Marco Tempestini semneaza scratchul primei si singurei probe speciale din programul zilei de astazi a Raliului Clujului, Superspeciala Polus Center, devenind astfel primul lider al cursei dupa ce a stabilit timpul de referinta de 1:10.9 secunde. Pe locul secund s-a clasat clujeanul Bogdan Marisca, acesta fiind doar cu 1,2 secunde mai lent decat Tempestini. Bogdan este castigatorul ultimelor doua editii ale Raliului Clujului si principalul favorit in raliul “de casa”. Ultima pozitie a podiumului Ps 1 este ocupata de Horatiu Savu, care a luat startul si in calitate de organizator al acestui raliu, terminand in spatele liderului la 2,4 secunde.

 

 

In clasamentul automobilelor cu doua roti motrice, cel mai rapid a fost Alexandru Filip, acesta aflandu-se la al treilea raliu cu noua sa masina, un Renault Clio R3. La o zecime de secunda in spatele lui Alex, s-a clasat Vlad Cosma, clujeanul pilotand un Citroen C2 R2 Max. Campionul national al Bulgariei in 2010 la Grupa A, Tihomir Stratiev, se claseaza pe locul trei in cadrul acestui clasament, fiind cu 1,5 secunde mai lent decat Alex Filip.

 

 

Maine sunt programate restul probelor speciale, cinci la numar, care insumeaza 101 km contracronometru. Ziua incepe la ora 10:21 iar startul pe speciala cu nr.2 este programat pentru ora 11:24.

 

Plan Orar

Raliul Clujului

The Rallyans cauta compozitor

6 Comments

 

Dupa ce ati descoperit ca pilotii nu se plictisesc niciodata in afara probelor speciale si i-ati putut vedea si in alte ipostaze decat cele de maxima concentrare la volan, iata ca a venit momentul ca propunerile voastre sa devina realitate.

 

 

Dupa lansarea primelor doua single-uri Barbra si  Ne place, Napoca Rally Academy cauta compozitor! Propune o noua melodie pentru cei de la The Rallyans si poti castiga o tura in dreapta oricarui pilot de la Napoca Rally Academy la shakedown-ul Raliului Argesului, urmatoarea etapa din cadrul Campionatului National de Raliuri.

 

 

Asteptam propunerile voastre la adresa de email office @ motorsportnews.ro sau printr-un simplu comentariu direct pe site. Castigatorul va fi desemnat prin tragere la sorti, daca este cazul, dintre cei care ne-au sugerat melodia aleasa de The Rallyans.

 

 

 

Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor