Tag Archives: 2010

McGarrity castiga etapa eveniment din Irlanda

Derek McGarrity a castigat etapa eveniment din Intercontinental Rally Challenge din Irlanda, primul eveniment din acest sezon.

McGarrity a pilotat un Subaru Impreza reusind a 4-a victorie, pe faimosul traseu de asfalt, ce s-a desfasurat pe 15 probe speciale in Irlanda de Nord si  Republica Irlandei, eveniment ce a avut loc weekend-ul trecut.

McGarrity a terminat raliul avand un avans de 33,5 secunde in fata lui Gareth MacHale, care isi mentine avansul in clasamentul general in Campionatul Irlandez de Raliu pe asfalt.

Pe pozitia a treia a sosit Alastair Fisher pe un Mitsubishi Lancer E9, acesta reusind sa stabileasca timpi foarte buni pe 7 probe speciale la grupa N, dar dupa uscarea traseului, masina sa n-a putut face fata lui McGarrity si MacHale.

Urmatoarea etapa eveniment din Intercontinental Rally Challenge va avea loc la Sibiu intre 15 si18 Iulie.

F1 Malaezia: Dubla Red Bull in Malaezia

Echipa Red Bull a avut un weekend perfect reusind pe circuitul de la Sepang sa ocupe primele doua pozitii prin germanul Sebastian Vettel, urmat de coechipierul sau Mark Webber.

Pilotul echipei Mercedes, Nico Rosberg a ocupat locul al treilea dupa o cursa constanta facuta de german care reuseste sa aduca puncte pretioase echipei sale.

Coechipierul sau Michael Schumacher n-a avut parte de o cursa buna, abandonand in turul al 9-lea dupa o problema la suspensia spate a monopostului Mercedes.

Pilotul echipei Renault, Robert Kubica a reusit locul al 4-lea find urmat de monopostul Force India pilotat de Adrian Sutil.

Lewis Hamilton a reusit un loc 6 dupa o frumoasa cursa de recuperare, pilotul echipei Mclaren plecand de pe grila de start de pe pozitia 20. Aceiasi evolutie buna a avut-o si Felipe Massa, pilotul echipei Ferrari reusind un loc 7 dupa o sesiune de calificari dezastroasa.

Jenson Button a ocupat pozitia a 8-a urmat de pilotul echipei Toro Rosso, Jaime Alguersuari. Grila punctelor este incheiata de Nico Hulkenberg, care aduce doar un singur punct pentru echipa Williams.

Sebastien Buemi a terminat al 11-lea find urmat de cel de-al doilea monopost Williams pilotat de Rubens Barrichello.

Fernando Alonso a ocupat locul al 13-lea, motorul monopostului Ferrari cedand pe ultimele 2 tururi, find fortat la maxim in incercarea de-al depasi pe Jenson Button clasat al 8-lea.

Lucas di Grassi si Karun Chandhok ocupa locurile 14 si 15, acestia trecand linia de sosire la peste 3 tururi diferenta fata de Sebastian Vettel.

Bruno Senna si Jarno Trulli ocupa ultimele pozitii ale clasamentului.

Clasament Malaezia:

1.Sebastian Vettel—25 pcte

2.Mark Webber—18  pcte

3.Nico Rosberg—15 pcte

4.Robert Kubica—12 pcte

5.Adrian Sutil—10 pcte

6.Lewis Hamilton—8 pcte

7.Felipe Massa—6 pcte

8.Jenson Button—4 pcte

9.Jaime Alguersuari—2 pcte

10.Nico Hulkenberg—1 pct

Clasament general piloti:

1.Felipe Massa—39 pcte

2.Fernando Alonso—37 pcte

3.Sebastian Vettel—37 pcte

4.Jenson Button—35 pcte

5.Nico Rosberg—35 pcte

6.Lewis Hamilton—31 pcte

7.Robert Kubica—30 pcte

8.Mark Webber—24 pcte

9.Adrian Sutil—10 pcte

10.Michael Schumacher—9 pcte

11.Vitantonio Liuzzi—8 pcte

12.Rubens Barrichello—5 pcte

13.Jaime Alguersuari—2 pcte

14.Nico Hulkenberg—1 pct

Clasament general constructori:

1.Ferrari—76 pcte

2.Mclaren—66 cpte

3.Red Bull—61 pcte

4.Mercedes—44 pcte

5.Renault—30 pcte

6.Force India—18 pcte

7.Williams—6 pcte

8.Toro Rosso—2 pcte

F1 Malaezia: Mark Webber in pole-position la Sepang

Pilotul echipei Red Bull, Mark Webber, a reusit sa stabileasca pe circuitul de la Sepang cel mai bun timp in ultima sesiune de calificari, cronometrul oprindu-se la 1:49.327.

Calificarile din Malaezia au fost serios afectate sambata de aparitia ploii, care a pus in mare dificultate atat pilotii cat si echipele. Marile surprize find Button, care a reusit o clasare doar pe locul 17, Hamilton, care a stabilit al 20-lea timp, precum si pilotii echipei Ferrari, Fernando Alonso si Felipe Massa, clasati pe locurile 19, respectiv 21.

Pe pozitia secunda va pleca maine, pilotul echipei Mercedes, Nico Rosberg, acesta reusind un timp de 1:50.673, find urmat indeaproape de Sebastian Vettel, timpul sau find de 1:50.789.

Pe locul al 4-lea a sosit Adrian Sutil, care a avut o evolutie buna pe circuitul de la Sepang, timpul sau de 1:50.914 find inaintea pilotului echipei Williams, Nico Hulkenberg si al pilotului Renault, Robert Kubica.

Rubens Barichello a reusit al 7-lea timp, urmat de cel de-al doilea monopost Mercedes, pilotat de Michael Schumacher, care in ciuda evolutiilor bune, timpul germanului a fost afectat si el de cantitatea mare de ploaie, cronometrul oprindu-se pentru acesta la 1:51.717.

Kamui Kobayshi si Vitantonio Liuzzi incheie plutonul primilor zece piloti, find urmati pe pozitia a 11 de Vitaly Petrov, pilotul echipei Renault avand o evolutie constanta pe toata sesiunea de calificari.

Al 12-lea a sosit Pedro de la Rosa, urmat de ce cei doi piloti ai echipei Toro Rosso, Sebastien Buemi si Jaime Alguersuari. Heikki Kovalainen a reusit al 15-lea timp, urmat de pilotul echipei Virgin, Timo Glock, devansandu-l astfel pe pilotul echipei Mclaren, Jenson Button.

Al doilea monopost Lotus pilotat de Jarno Trulli a reusit o clasare pe pozitia a 18-a, urmat de Alonso, Hamilton si Massa.

Locurile 22 si 23 apartin echipei HRT, Karun Chandhok clasandu-se in fata lui Bruno Senna, iar Lucas di Grassi incheie coada clasamentului la Sepang.

Hamilton ramane in frunte si dupa a doua sesiune de antrenamente de la Sepang

Lewis Hamilton a realizat din nou cel mai bun timp in a doua sesiune de antrenamente din Malaezia, cronometrul oprindu-se la 1m 34.175s. Pilotul echipei Mclaren  fost urmat la mica distanta de Sebastian Vettel, acesta reusind un timp de 1m 34.441.

Pe pozitia a treia s-a clasat Nico Rosberg, pilotul echipei Mercedes find foarte aproape de pilotul echipei Red Bull, timpul sau find de 1m 34.443s. Pe pozitile 4 si 5 s-au clasat Jenson Button si Michael Schmacher  urmati de pilotul echipei Renault, Robert Kubica.

Fernando Alonso a reusit  al 7-lea timp, dupa ce spaniolul s-a aflat pe un slab loc 18, iar coechipierul sau de la Ferrari, Felipe Massa reusind doar al 15-lea timp

Sebastien Buemi a terminat al 8-lea cu un timp de 1m 35.660s, in fata rusului Vitaly Petrov si Adrian Sutil, acesta din urma avand un timp de 1m 35.957s.

Kamui Kobayashi s-a clasat al 11-lea, find urmat de Vitantonio Liuzzi, pilotul italian find din nou incurcat de trafic si nereusind sa stabileasca un timp mai bun.

Al 13-lea timp a fost obtinut de Pedro de la Rosa, urmat de pilotul echipei Toro Roso, Jaime Alguersuari.

In spatele lui Massa, clasat al 15-lea au sosit Rubens Barichello cu un timp de 1m 36.813s si Nico Hulkenberg in 1m 37.415s

Lotus a reusit din nou sa fie in fata celor de la Virgin prin Jarno Trulli si Heikki Kovalainen. Mark Webber s-a clasat in spatele masinilor Lotus, pilotul echipei Red Bull, iesind in decor in al 9-lea viraj, avand o defectiune tehnica.

Timo Glock si Luca di Grassi au reusit in sesiunea de antrenamnte locul 21 si 22, find urmati de pilotii echipei HRT, Karun Chanhok si Bruno Senna.

Hamilton cel mai rapid in prima sesiune de antrenamente de la Sepang

Pilotul echipei Mclaren, Lewis Hamilton a reusit vineri dimineata in prima sesiune de antrenamente din Malaysia stabilirea celui mai rapid timp de 1m 34.921s.

Pilotul echipei Mclaren a fost urmat indeaproape de coechipierul sau Jenson Button cu un timp de 1m 35.207s si Michael Schumacher cu un timp de 1m 35.225s. Totusi cel care avea sa termine sesiunea pe locul al doilea find Nico Rosberg cu un timp de 1m 35.106s.

Robert Kubica a reusit o clasare pe pozitia a 5-a, in fata pilotului echipei Red Bull, Mark Webber, timpul australianului find de 1m 35.479s.

Al saptelea timp a fost reusit de Adrian Sutil, pilotul echipei Force India find urmat de Fernando Alonso cu timp de 1m 35.959s, in timp ce coechipierul sau, Felipe Massa nereusind decat al 11-lea timp.

Intre Alonso si Massa au reusit sa se claseze pilotii Sebastian Vettel si Sebastien Buemi pe locul al zecelea.

Kamui Kobayashi a reusit al 12-lea timp, find urmat de Jaime Alguersuari cu un timp de 1m 36.645s. Pe pozitia a 14-a a sosit Vitaly Petrov, urmat de Paul di Resta si Pedro de la Rosa.

Pe locul al 17-lea, cu un timp de 1m 37.802s s-a clasat Nico Hulkenberg, in timp ce Rubens Barrichello a reusit doar al 18-lea timp.

Trulli a reusit pentru Lotus o clasare in fata masinilor Virgin care au stabilit prin Timo Glock un timp de 1m 39.755s. Lucas di Grassi si-a imbunatatit timpii constant dar a reusit doar al 21-lea timp, find urmat la aproape o secunda de Fauzy, cu un timp de 1m 40.721s. Echipa HRT termina aceasta prima sesiune pe ultimele pozitii prin Bruno Senna si Karun Chandhok.

Update Raliul Iordaniei – Hirvonen abandoneaza pe PS8

Pilotul Ford, Mikko Hirvonen s-a oprit pe prima proba a zilei de vineri , fiind nevoit sa abandoneze.

Finlandezul , se afla pe locul 5 in clasamentul general provizoriu la acel moment cand a lovit un grup de bolovani cu partea dreapta fata , fiind proiectat apoi peste drum , rupandu-si suspensia stanga fata de al sau Ford Focus Rs World Rally Car, la jumatatea probei.

Cu suspensia rupta si roata atarnand, finlandezul nu a avut alta optiune decat sa se retraga. El spera sa revina maine , in ultima zi a raliului, conform regulei SuperRally.

WRC Iordania: Dupa PS4, Latvala conduce raliul Iordaniei

Pilotul echipei Ford, Jari-Matti Latvala a reusit dupa primele 4 probe speciale sa stabileasca cel mai bun timp in prima zi a raliului Iordaniei.

Dani Sardo a reusit pentru echipa Citroen Racing al doilea timp, find urmat de Peter Solberg pe pozitia a doua. Sebastien Ogier ocupa dupa a 4-a proba speciala, locul 4 la general urmat de Sebastien Loeb, care a avut probleme la setarea masinii, datorita drumului dificil de macadam.

Principalul adversar al pilotului francez, Mikko Hirvonen se afla pe pozitia a 6-a dupa ce pe prima proba speciala finlandezul a pierdut controlul masinii, pierzand astfel secunde pretioase.

Mai pos puteti vedea clasamentul general dupa primele 4 probe speciale:

Poz Nr Pilot Timp Ecart
1.
4
Jari-Matti LATVALA
M 42:25.6
0.0
2.
2
Dani SORDO
M 42:26.0
+0.4
3.
11
Petter SOLBERG
42:27.1
+1.5
4.
7
Sebastien OGIER
M 42:39.6
+14.0
5.
1
Sebastien LOEB
M 42:46.7
+21.1
6.
3
Mikko HIRVONEN
M 42:53.6
+28.0
7.
6
Henning SOLBERG
M 43:07.2
+41.6
8.
5
Matthew WILSON
M 43:32.7
+1:07.1
9.
9
Federico VILLAGRA
M 43:53.6
+1:28.0
10.
23
Michal KOSCIUSZKO
S 44:15.6
+1:50.0
11.
8
Kimi RAIKKÖNEN
M 44:32.8
+2:07

Circuit de karting international la Brasov

Un nou circuit de karting va fi deschis la Brasov, acesta find primul construit la standardele FIA. Astfel la 17 km de Brasov in localitatea Prejmer se va construi cel mai modern circuit de karting din Romania cu o investitie de 2 milioane de euro.

Compania International Motorsport Activities (IMA) alaturi de Consiliul si Primaria locala din Prejmer vor construi un complex avand o intindere de peste 15 hectare ce va gazdui un showroom, un restaurant, vestiare, o sala de conferinte, garaje birouri, o parcare pentru 500 de masini, un turn de control precum si pista propriu-zisa.

Circuitul va avea o lungime de 1250 de metri, cu o latime intre 8 si 10 metri, linia dreapta masurand 170 de metri. Pista va dispune de un modern sistem de cronometrare precum si un ecran gigant pentru informatii.

Unul din administratorii IMA, francezul Philippe Prat, a declarat: “Ne vom folosi de experiența vastă pe care o avem în sportul cu motor la nivel internațional pentru a face din Prejmer Circuit un complex sportiv care să găzduiască atât pasionații de competiții, cât și pe cei care doresc să își petrească în mod plăcut timpul liber”.

Deschiderea oficiala a circuitului va avea loc in vara acestui an.

Ce asteptari putem avea pentru weekendul din Malaezia, dupa cursa frumoasa din Australia?

Duminica trecuta dimineata ne-am asezat sceptici in fata televizorului, dar nu am regretat deloc trezirea la ora matinala. Marele Premiu al Australiei a avut de toate: un pic de ploaie, drama la start, depasiri, curse de recuperare, accidente spectaculoase si abandonuri de marca.

Cei doi piloti Red Bull au plecat din prima linie, dar au avut parte fiecare de dezamagiri: Sebastian Vettel a avut probleme cu frinele si a iesit in decor cind conducea autoritar la jumatatea cursei, iar localnicul Mark Webber a “reusit” sa primeasca si un avertisment dupa ce abia a obtinut 2 puncte pentru locul 9, stricand cursa fantastica a lui Lewis Hamilton. Abandonul lui Vettel a fost norocul campionului en-titre, Jenson Button de la McLaren, care si-a asumat riscul de a trece pe slickuri inaintea tuturor, si care a facut o excelenta cursa cu stilul sau cursiv, trecind primul linia de sosire.

Lewis Hamilton a avut un weekend agitat din multe puncte de vedere: a avut cel mai bun timp in FP2, dupa care nu a reusit sa intre in primii 10 in calificari, a fost oprit de politie pentru conducere imprudenta (legile australiene sint destul de ciudate!) si in cursa a avut foarte mult de lucru. Ca de atitea ori, el a fost cel mai bataios pilot pe traseul alunecos din Albert Park, depasind pe rind pe toata lumea care i-a stat in fata: intai pe Button, apoi pe Massa, pe Webber, iar depasirea lui Rosberg a fost o manevra de exceptie, la 200 de km/h intr-o sicana rapida. Dar desi a facut una din cele mai bune curse ale sale, nu a reusit sa vada podiumul, din 2 motive: strategia paguboasa cu 2 schimbari de pneuri, si prostia lui Mark Webber, care l-a percutat din spate in timp ce Lewis incerca o depasire la Alonso.

O alta vedeta a cursei a fost si Robert Kubica, care a reusit sa vina pe locul 2 cu un monopost Renault, mult mai slab cotat fata de cele ale echipelor favorite. Plecat de pe locul 9 pe grila, simpaticul polonez a stiut sa-si mentina pozitia amenintata pe rind de Hamilton si apoi de Felipe Massa.

Cele doua Ferrari au avut parte si ele de o cursa frenetica, dupa ce Massa a luat un start excelent, urcand de pe locul 5 pe locul 2, in timp ce Alonso a accelerat in gol si a ratat complet startul. Dupa un start slab, te astepti la probleme, asa ca in primul viraj el s-a rasucit pe pista 180 de grade (“ajutat” de Button, care nu a putut face nimic sa-l evite) si astfel a trebuit sa plece in urmarirea tuturor. O victima colaterala a fost si Schumacher, care si-a rupt eleronul fata si a trebuit sa intre la standuri pentru schimbarea acestuia. Massa, in schimb, a obtinut norocos ultimul loc pe podium, desi a fost mereu depasit si nesigur. Alonso a facut o cursa excelenta de recuperare dar dupa ce l-a ajuns pe brazilian, desi vizibil mai rapid (si iritat) nu a incercat sa-si depaseasca coechipierul, pentru a nu provoca tensiune in cadrul Scuderiei.

Tot primul tur a adus si un accident major, provocat de Kamui Kobayashi, al carui eleron fata s-a rupt si a intrat sub rotile din fata, lasindu-l pasager in masina care a percutat pe sarmanul Nico Hulkenberg, incheind astfel si pentru acesta un weekend total anonim. In acelasi accident a fost implicat si Sebastian Buemi, care a abandonat si el.

Pentru Mercedes, Nico Rosberg a obtinut locul 5, scotind cam tot ce se putea din capacitatea actuala a masinii, care este in continuare putin in urma celor de la Red Bull, Ferrari si McLaren. Schumacher, in schimb, si-a atras si mai multe critici din partea presei printr-o prestatie relativ anonima, chinuindu-se trei sferturi din cursa sa-l depaseasca pe Jaime Alguersuari pe Toro Rosso, si ciupind ultimul punct pus in joc pentru locul 10.

Printe performerii etapei se numara Vitantonio Liuzzi (Force India) si Rubens Barichello (Williams), ambii intrind in puncte dupa o evolutie la fel de buna ca si cea din debutul sezonului. Cei de la Force India au fost totusi frustrati pentru ca Adrian Sutil, calificat din nou in primii 10, a avut necazuri cu motorul si a abandonat.

Cei mici au avut evolutii modeste, cum era de asteptat, un Lotus (singurul care a luat startul, dealtfel) cel al lui Kovalainen, si un HRT, cel al lui Karun Chandhok fiind singurii care au ajuns la finish, cu mari intirzieri. Oricum, faptul ca indianul a terminat cursa este pentru el si echipa echivalent cu o victorie.

Ce urmeaza? La numai o saptamina, Marele Premiu al Malaeziei, de pe circuitul de la Sepang. Duminica aceasta, Formula 1 se deplaseaza in Asia de Sud-Est, in zona musonilor, pe un traseu cu 2 linii drepte foarte lungi, cu multe viraje largi si rapide, dar si cu doua-trei foarte lente, cu oportunitati de depasire. Sint multi piloti care au avut rezultate bune aici: in primul rind Michael Schumacher, victorios de 4 ori la Sepang, apoi Alonso, Rosberg sau Hamilton. Dar pe acest gen de circuit sint avantajate masinile cu un bun echilibru aerodinamic si cu motoare performante, asa ca Red Bull si Ferrari sint din nou favoritele, cu un Vettel disperat sa fructifice performantele de pina acum cu o victorie, ca sa nu piarda contactul cu Alonso, un pilot care stie ca nimeni altul sa-si gestioneze avantajul la puncte. McLaren, cu cel mai rapid monopost pe liniile drepte, au din nou o sansa la podium, desi Hamilton si Button sint rezervati. In schimb, Schumacher este mai optimist decit de obicei, si experienta lui s-ar putea sa aiba un rol. De urmarit vor fi si cei de la Force India si Renault, care au aratat un bun potential pina acum.

Factorul vreme va fi probabil determinant si de data aceasta, fiindca zona tropicala in care se afla circuitul are deseori parte de ploi torentiale si de o caldura umeda sufocanta, foarte solicitanta atit pentru piloti cit si pentru masini. Sa speram ca anul acesta nu se va intrerupe prematur cursa, ca anul trecut, si ca vom avea parte de un spectacol, daca nu chiar ca la Melbourne, macar sa nu fie plictiseala din Bahrain.

Iata programul weekendului din Malaezia (ora Romaniei):

Vineri 2 aprilie, antrenamente libere (FP1 si 2): orele 5:00 – 6:30 si 9:00 – 10:30

Simbata 3 aprilie, antrenamente libere (FP3): 8:00 – 9:00 si calificari: 11:00 – 12:00

Cursa, duminica 4 aprilie de la ora 11:00 (ora locala 16:00).

WRC Iordania: Trio Citroen in Shakedown-ul din Iordania

Sebastien Loeb a reusit miercuri cel mai bun timp in shakedown-ul din Iordania, find urmat de Peter Solberg si Dani Sordo.

Shakedown-ul de 4 ore a avut loc pe o proba de 2,3 km localizata la 7,5 km nord de parcul de service de la Marea Moarta.

Loeb a pilotat proba de cinci ori, stabilind pe a treia trecere cel mai bun timp. Acesta a declarat: “totul a mers bine, dar drumul nu a fost foarte reprezentativ pentru zilele ce vor urma.”

“Traseul a fost de viteza si ne-a oferit multa aderenta, in timp ce probele speciale sunt mult mai alunecoase ca suprafata de rulare” a afirmat Loeb.

Pe pozitile 4 si 5 s-au clasat pilotii echipei BP Ford Abu Dhabi, Jari-Matti Latvala si Mikko Hirvonen

Mai jos puteti vedea timpii shakedown-ului de miercuri:

1. LOEB. Citroen C4 WRC. 1:13.4
=2. P. SOLBERG. Citroen C4 WRC. 1:13.5
=2. SORDO. Citroen C4 WRC. 1:13.5
4. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 1:13.7
5. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 1:13.8
6. OGIER. Citroen C4 WRC. 1:13.9
7. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 1:15.1
8. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 1:15.2
9. H.SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 1:15.3
10. RAIKKONEN. Citroen C4 WRC. 1:16.2