Tag Archives: drift

Audio Class Drift Team va efectua primul antrenament in 2015


Catalin Trifan si Ilarion Grigorici se pregatesc pentru a aborda noul sezon al Campionatului National de Drift cu un mic avantaj fata de ceilalti piloti, care inca nu s-au dezmortit dupa perioada de pauza din aceasta iarna. Avand ca obiective clasarea cat mai sus in clasamentul campionatului national, cei doi vor incerca sa profite la maxim de o prima sesiune de antrenamente, pregatindu-se astfel pentru prima etapa din noul sezon ce va avea loc in luna aprilie la Iasi!

Audio Class

Duminica, 22.03.2015, va avea loc pe circuitul Prejmer Circuit de langa Brasov primul track day care permite si practicarea drift-ului pe circuit! Cei doi vor fi prezenti cu masinile de concurs Nissan PS13 V12 si Nissan S13 V12 turbo, in prezent efectuandu-se inca mici pregatiri pentru masina lui Catalin, care va fi insa gata pana la sfarsitul saptamanii!

5 ore de drifting cu BMW M235i pe pista de dirt-track


Circuitul de speedway din Landshut/Ellermühle, ce aparţine clubului AC Landshut, a fost martorul unuia dintre cele mai neobişnuite întreceri sportive. A fost pentru prima dată când un reprezentant al unei reviste auto germane de frunte a pilotat un model BMW M235i cu accesorii M Performance pe o pistă lungă de aproximativ 400 de metri, pentru a concura într-un concurs de drift împotriva lui Karl Maier, cvadruplu campion mondial de dirt-track şi dealer de motociclete BMW, pe o motocicletă de speedway.

M235i_drifting_pe_speedway_medium_1600x1062

Au fost alăturaţi doi actori deosebit de diferiţi. Modelul BMW M235i M Performance, propulsat de un motor de 3,0 litri, pe benzină, cu tehnologie BMW TwinPower Turbo, care dezvoltă 326 CP şi 450 Nm, are o masă proprie de 1470 kg şi o lungime de aproximativ 4,5 metri. Pe de altă parte, motocicleta de speedway are un motor de 500 cmc, cu un cilindru şi răcire cu aer, care cântăreşte 80 kg (conform regulamentului de speedway), iar transmisia este cu o singură viteză şi fără frâne. Alimentat cu metanol special conceput, motorul produce până la 80 CP şi este construit exclusiv pentru utilizare pe pistă de speedway.

 

Echipat cu accesorii originale M Performance, BMW M235i a oferit soluţia perfectă pentru drifturi constante prin virajele strânse ale circuitul de speedway de la Landshut. Dinamica modelului a fost asigurată prin caracteristici emblematice pentru marcă precum distribuţia maselor (50:50) şi centrul coborât de greutate, dar şi prin echipamente speciale precum suspensia sport BMW M Performance (coborâtă cu 20 mm faţă de versiunea standard), diferenţialul mecanic cu patinare limitată pentru puntea spate şi jantele de 19 ţoli, din aliaj uşor forjat. În iunie 2014, motorul cu şase cilindri, cu tehnologie BMW TwinPower Turbo, a fost desemnat “Engine of the Year”. Cu un cuplu maxim de 450 Nm, disponibil pe un interval cuprins între 1300 şi 4500 rpm, acesta oferă o livrare constantă a puterii de-a lungul întregii plaje de turaţii, astfel că reprezintă o completare excelentă a şasiului bine echilibrat.

M235i_drifting_pe_speedway_medium_1600x1062 (1)

În ciuda profilelor complet diferite ale celor două echipamente, ambii piloţi au reuşit să-şi îndeplinească obiectivul comun: cinci ore de “plăcere a condusului” pe cea mai îngustă pistă. Prima întâlnire cu o motocicletă de speedway a permis modelului BMW M235i M Performance să-şi demonstreze calităţile dinamice, în premieră pe un circuit de pământ şi nu unul de asfalt.

 M235i_drifting_pe_speedway_medium_1600x1062 (2)

Cinci ore de drapaje neîntrerupte nu au reuşit să-i potolească pofta lui Karl Maier, astfel că fostul campion mondial şi-a încheiat ziua cu câteva tururi efectuate cu o motocicletă BMW S1000 RR special modificată, cu pneuri cu cuie. RR cântăreşte puţin peste 200 kg când are rezervorul plin şi dezvoltă o putere de 193 CP. Dar stabilitatea direcţională, manevrabilitatea remarcabilă şi reacţiile de comunicare ale motocicletei supersport i-au permis lui Maier să efectueze drifturi mult mai fluide pe circuitul de speedway, completând o zi extraordinar de dinamică.

A doua runda a Campionatului National de Drift va avea loc la Prejmer


Asociatia Romana de Drift va invita in data de  26-27 iulie la Runda 2 din cadrul Campionatului National de Drift al Romaniei “GTT Drift Championship”, ce va avea loc pe circuitul de karting de la Prejmer, Brasov.

 afis-prejmer-web

Dupa experienta anilor trecuti in organizarea campionatului national de drift si a unor etape din campionatul european in parteneriat cu cei mai mari organizatori din Europa, Asociatia Romana de Drift, are ca scop organizarea unuia dintre cel mai puternic si popular campionat national de profil. Dupa evenimentele anterioare, Prejmer Circuit s-a dovedit o locatie ideala pentru competitiile de drift, deopotriva pentru piloti si spectatori. De departe cel mai spectaculos sport cu motor, driftul atrage fara efort, pasionati de motorsport, aubomobilism sau simpatizanti si simpli privitori. Peste 25 de piloti vor lua startul la cea de-a doua runda din cadrul GTT Drift Championship 2014 intr-o cursa incendiara.

 

PROGRAM:

SAMBATA, 26.07.2014

 

09:00 – 10:00 inscrieri + inspectii tehnice

10:00 – 11:00 briefing

11:00 – 13:00 antrenamente libere

13:00 – 15:00 taxi drift

15:00 – 16:00 pauza

16:00 – 20:00 antrenamente libere

 

DUMINICA, 27.07.2014

10:00 – 11:00 briefing

11:00 – 13:00 antrenamente libere

13:00 – 13:30 pauza

13:30 – 15:00 calificari

15:00 – 15:30 pauza

15:30 – 18:00 concurs drift

18:30 ceremonie premiere runda 2

Piatra Neamt Tuning Fest


A.C.S Autocustoms va invita in perioada 1-3 August 2014, in Strandul Tineretului Piatra Neamt, unde se va desfasura cea de a III-a editie a singurului festival auto-moto si tuning din zona Moldovei – Piatra Neamt Tuning Fest devenit deja un festival cu traditie adunand la un loc in fiecare an cele mai interesante proiecte de tuning si car audio din zona Moldovei si nu numai!

AFIS Piatra Neamt Tuning Fest

Va invitam alaturi de noi sa petreceti un week end plin de distractie, voie buna si masini superbe intr-o locatie inedita care completeaza imaginea unui sfarsit de saptamana perfect!

Va vom incanta cu:
* expozitie tuning auto – aproximativ 100 masini prezente din mai multe judete ale tarii;

* concurs car audio – campionatul national de car audio (CNCA) 

* demonstratii de drift cu piloti din campionatul national de drift – invitati speciali: echipa locala Audio Class Drift Team , Razvan Lkn Fratianu din Suceava – locatie parcare targ auto de la podul pietonal de acces in strand!

* firme expozante din domeniul auto/tuning

* standuri de prezentare echipaje din raliu si viteza in coasta invitati speciali: Vali Porcisteanu si Emil Ghinea

* concert Dj Harra Live music Party vineri si sambata seara

 

La Piatra Neamt Tuning Fest se vor premia urmatoarele categorii:
Best Car Of The Show
Best Import Exterior
Best Custom Exterior
Best Autohtona
Best Interior
Best Rims
Best Paint
Best Old School Car
Best Club Display
Best Rat Look
Best AirRide
Best Static fitment
Best AirRide fitment
Best Airbrush
Best DemoCar
Best OEM++
Best Engine 

 

Taxe intrare strand:
* 3 lei/adulti – 1 leu/ copii 
– vizitatorii la Tuning Fest vor putea achizitiona bratari de acces valabile o zi (3lei) sau valabil pentru doua zile (5lei) in baza carora se vor putea inscrie la tombolele cu premii substantiale oferite de firmele expozante in cadrul evenimentului;
– tombolele si modalitatile de inscriere vor fi anuntate la microfon in timpul evenimentului !
– de asemenea tot in baza bratarii primite beneficiati de reducere 10% din consumatia de la ‘’Terasa cu Flori ‘’amplasata langa zona expozitiei auto! 
– participantii ( expozantii ) vor primi ecusoane de participant care le va asigura acces gratuit la intrare si reduceri la Terasa cu Flori si diferite facilitati din strand (gratare, piscine, terenuri de tenis , terenuri de fotbal)

 

PARTENERI

Primaria Piatra Neamt; IPJ NEAMT; PERLA INVEST – COZLAPARC; GraphEst – tipografie; Stage GlobalStage – scena , sunet, lumini; Galleria Piatra Neamt – GALLERIA MALL; Central Plaza Hotel; Terasa cu flori – terasa strand; Bizzonwheels – mobile bilboards; Hotel Belvedere Piatra Neamt

23 de piloti confirmati oficial pentru Toyota Suceava Drift Series


In acest weekend, 5-6 iulie, va avea loc la Suceava prima etapa a sezonului din Campionatul National de Drift. Asociatia Romana de Drift in parteneriat cu TOYOTA Suceava si Shopping City Suceava au pregatit deja traseul etapei, unde incepand de maine, 5 iulie orele 10.00 ale diminetii, pilotii vor rupe linistea pauzei competitionale.

 

23 de piloti au confirmat pana la aceasta ora prezenta, inscrierile urmand a se finaliza maine la fata locului unde este posibil sa isi mai faca aparitia cativa dintre acestia. Printre marii absenti ii enumeram pe Calin Ciortan care inca lucreaza la masina de concurs BMW E30 si echipa Audio Class din Piatra Neamt care nu a reusit sa finalizeze cele trei masini de concurs doua Nissan Silvia S13 pilotate de Catalin Trifan si Ilarion Gligorici si un BMW E30 pilotat de Alin Botis.

Afis Suceava Drift 2014

Suceveanul Razvan Fratianu, organizatorul primei etape a Campionatului National de Drift declara: “Ma bucur foarte mult ca am reusit alaturi de Asociatia Romana de Drift sa gasim o formula prin care putem relua Campionatul National de Drift in acest an. Semnalele au fost pozitive atat din partea pilotilor cat si din partea partenerilor traditionali de la Suceava, TOYOTA Suceava si Shopping City Suceava fara sprijinul carora nu puteam organiza evenimentul. Astazi, 4 iulie, vom definitiva ultimele detalii impreuna cu voluntarii care au lucrat alaturi de noi, organizatorii, pentru a pune la punct traseul. Pe aceasta cale vreau sa le multumesc ca au fost alaturi de noi pe o vreme destul de friguroasa si ne-au ajutat cu aranjarea cauciucurilor pentru securizarea traseului. In incheiere as dori sa lansez invitatia tuturor fanilor driftului, si ai motorsportului in general, de a fi alaturi de noi in acest weekend pe traseul amenajat in parcarea Shopping City Suceava.

 

Lista celor 23 de piloti confirmati pentru prima etapa CND este: (ordine aleatorie)      

 

1 PODAR ALEXANDRU
2 BOGDAN PADURARIU
3 RAZVAN FRATIANU
4 ANDREI TROASE
5 JUMUGA IULIAN
6 OPRISAN ANDREAS
7 MIHALACHE ANDREI
8 KOVACS KAROLY
9 GORGAN ALEXANDRU
10 MIKLOS LASZLO
11 MAULT FERODIN
12 STAN RAZVAN
13 CRISTEA RAZVAN
14 MURESAN SORIN
15 STANESCU VLAD
16 IMRE GABI
17 BURLACU LAURENTIU                                   
18 GRADINARU ALIN
19 SZABO ISTVAN
20 SORIN ENE
21 CROITORU MARIAN
22 CROITORU CIPRIAN
23 ROBERT VRANAU

   

PROGRAM :

Sâmbătă  5 iulie

10:00 – 12:00 Antrenamente libere

12:00 – 14:00 Taxi Drift

14:00 – 15:00 Pauză

14:00 – 19:00 Antrenamente libere

 

Duminică  6 iulie

09:00 – 11:00 Antrenamente

11:30 – 13:30 Calificări

13:30 – 14:30 Pauză

14:30 – 18:00 Concurs drift

18:00 – Ceremonie premiere

Revine Campionatul National de Drift in 2014 cu prima etapa Toyota Suceava Drift Series


Asociatia Romana de Drift in parteneriat cu  TOYOTA Suceava si Shopping City Suceava, vă invită în weekend-ul 5 – 6 iulie 2014, în parcarea SHOPPING CITY SUCEAVA, pentru a-i vedea în acţiune pe cei mai buni piloţi de drift din România.

IMG_3272

Aproximativ 25 piloţi din Bucureşti, Cluj, Neamţ, Botoşani, Baia Mare, şi Suceava vor lua startul pe traseul amenajat in parcarea Shopping City Suceava la prima etapa a Campionatului National de Drift, unde batalia piloţilor nu se măsoară în secunde, ci în spectaculozitate.

 

În cadrul acestui eveniment TOYOTA Suceava invită pasionaţii de maşini să ia parte la sesiuni de Test Drive cu cele mai noi modele Toyota. Piloţii care vor evolua în competiţia de la Suceava sunt piloţi experimentaţi, membri ai Federaţiei Române de Drift, participanţi la Campionatul Naţional de Drift, dar şi la etape din Campionatul European.

 

Răzvan Frăţianu, pilotul sucevean care reprezintă cu succes Suceava în competiţiile de drift naţionale şi internaţionale va concura cu BMW E36 M3 turbo de 640 CP complet modificat pentru drift, respectând normele europene din divizia profesionistă. Acesta deţine în palmares titlul de Campion Naţional 2011, ViceCampion Naţional în 2012, dar şi locul 3 pe echipe la Campionatul European de Drift 2012, alaturi de Calin Ciortan.

 

Pana in acest moment au confirmat prezenta piloţii: Bogdan Pădurariu – AUDI Urquattro de 550 CP, convertit la tractiune spate, Audio Class Drift Team prin Catalin Trifan si Ilarion Grigorici prezenti cu 2 masini de peste 400 cp fiecare şi nu în ultimul rând, Nicolae Dobre, unul din cei mai agresivi piloti din Romania.

 

Nerăbdarea pasionaţilor sporturilor cu motor va fi răsplătită pe 5 şi 6 iulie când vor avea ocazia să trăiască fiorii vitezei în postura de pasageri în masinile de drift. Astfel, toţi doritorii se pot înscrie pe pagina de facebook Shopping City Suceava (taxi drift). 

 

PROGRAM :

Sâmbătă  5 iulie

10:00 – 12:00 Antrenamente libere

12:00 – 14:00 Taxi Drift

14:00 – 15:00 Pauză

14:00 – 19:00 Antrenamente libere

 

Duminică  6 iulie

09:00 – 11:00 Antrenamente

11:30 – 13:30 Calificări

13:30 – 14:30 Pauză

14:30 – 18:00 Concurs drift

18:00 – Ceremonie premiere

Bucharest Wheels Arena 2014 – Invitati si programul complet al evenimentului


Intre 13 si 15 iunie 2014, in Centrul Expozitional Romexpo Bucuresti, se va desfasura cea de a III-a editie a SINGURULUI festival auto-moto si sporturi extreme din ROMANIA – Bucharest Wheels Arena – BWA.

 poster_bwa_2014_1024px

Conceptul unic este sustinut de imbinarea si modul in care sunt prezentate publicului demonstratiile cu masini de raliu si drift, concursurile nationale de off road si enduro, show-urile de stunt moto, monster truck, karting, bmx & skate dar si concursurile specifice comunitatii auto-moto.

 

Stunter13 – Rafał Pasierbek, campion mondial si unul dintre cei mai buni piloti din lume, va incanta publicul sambata si duminica cu un spectacol inedit de stunt moto.

 

Vali Porcisteanu si Manu Mihalache, piloti din Campionatul National de Raliuri, vor oferi demonstratii cu masini de raliu in stilul care i-a consacrat si in formula binecunoscuta de la ultimele doua editii BWA, formula condimentata de participarea unor personalitati celebre si vedete.

 Sorin Ene 3

Marius KNS, Razvan Tica (Doi), Valentin Olteanu, Iustin Miu, Razvan Stan, Sorin Ene, Jumy si Alex Gorgan (Kellu) vor incinge atmosfera si cauciucurile in ritm de drift. Nu vor lipsi nici demonstratiile de karting de la JMS Performance.

 

In premiera la cea de a III-a editie BWA publicul va putea admira zilnic spectacolul inedit oferit de MONSTER TRUCKS Romania.

 

Program Bucharest Wheels Arena

Vineri 13.06.2014

 

13:00 – 14:00 – deschiderea evenimentului

14:00 – 14:30 – drift

14:30 – 15:00 – off road

15:00 – 15:20 – karting

15:20 – 15:30 – demo masini de raliu

16:10 – 16:20  – karting

16:20 – 16:40 –  drift

16:40 – 16:50 – demo masini de raliu

16:50 – 17:00 – karting

17:00 – 17:30  – off road

17:40 – 18:00  – drift

 

Sambata 14.06.2014

trial off road bwa challenge

10:00 – start calificari (standard, open, extrem)

24.00 – inchidere calificari

bwa enduro challenge – 09:00 – start cursa ziua i

12:00 – 13:00 – defensive driving

13:00 – 14:00 – off road

14:00 – 14:20 – drift

14:30 – 14:40 – demo masini de raliu

14:50 – 15:10 – stunt  (stunter 13)

15:20 – 15:30 – karting

15:40 – 16:00 – off road

16:10- 16:20 –  drift

16:30- 17:00 – off road

17:00 – 17:30 –  enduro

17:40 – 17:50 – karting

18:00 – 18:10 –  demo masini de raliu

18:20 – 18:40 –  drift

18:50 – 19:20  –  stunt (stunter 13)

19:30 – 20:00 –  off road

20.00 – 21:00  –  concert

 

Duminica 15.06.2014

trial off road bwa challenge

10:00  – start finala (standard, open, extrem)

16.00 – finish

bwa enduro challenge – 09:00 – start cursa ziua ii

11:00 – 12:00 – defensive driving

12:00 – 12:20 – drift

12:20 – 12:30 – demo masini de raliu

12:30 – 12:40 – karting

12:40 – 13:00 – stunt  (stunter 13)

13:00 – 14:00 – off road

14:00 – 14:20 – drift

14:20 – 14:30 – karting

14:30 – 14:40 – demo masini de raliu

14:40 – 15:00 – stunt  (stunter 13)

15:00 – 16:00 – off road

16:10 – 17:00 – enduro

17:00 – 17:10 – karting

17:20 – 17:40 – drift

17:40 – 17:50 – demo masini de raliu

17:50 – 18:00 – karting

18:00 – 19:30 – festivitatea de premiere

De ce sa faci scoala de drift cu Sorin Ene?


Cred ca este o intrebare pe care si-o pun in primul rand fanii driftului, cel putin eu mi-am pus-o. La diferite etape de drift din tara noastra, am avut ocazia sa stau in dreapta lui Sorin Ene sau HAI-u asa cum il stiu majoritatea, de fapt cred ca porecla lui a devenit un brand, practic am intalnit lume care nici nu ii cunostea numele 🙂 La niciunul dintre aceste evenimente nu mi s-a parut atat de greu sa faci drift si mi se parea destul de natural procedeul. Practic trebuia sa tragi frana de mana astfel incat spatele sa plece usor (sa initiezi) si dupa aia sa mentii un derapaj controlat. Evident ca daca faci asta de vreo 7 ani de zile o sa iti iasa perfect si o sa dai impresia si celui care sta in dreapta ca e o joaca de copii, asa cum mi s-a intamplat si mie cu Sorin.

DSC05483

In 2011 aparea prima scoala de drift din Romania deschisa de Sorin Ene si de atunci pana in prezent Sorin imi tot spunea sa vin la scoala sa vad cum e. Va spun sincer ca nu vedeam rostul. Nu ma pregateam de vreun campionat de drift, de tinut intr-un mic derapaj controlat masinile cu tractiune spate ma descurcam si in nici un caz nu aveam de gand sa ma apuc de drift pe strada. Intr-un final a reusit sa ma convinga, adica mai mult m-a luat pe sus pentru ca m-a sunat saptamana trecuta si mi-a zis vezi ca duminica mergem sa vezi cum e la scoala. La Raliul Brasovului nu ajunsesem pentru a ma reintalni cu prietenii de la raliuri si am zis ca macar asa o sa imi inec amarul.

 

La ora 9.00 duminica, 23 martie, ma intalneam cu Sorin si impreuna cu echipa lui tehnica si platforma cu masina de scoala, plecam spre locul de joaca. Spre surprinderea mea acolo m-am intalnit cu Mugur Filipescu, pilot in Campionatul National de Viteza in Coasta unde a terminat sezonul 2013 pe locul 5 in cadrul grupei N, cu un Mitsubishi Lancer Evo 9. Am ramas surprins pentru ca nu prea vezi piloti din raliu sau viteza in coasta luand cursuri de drift, insa asa cum mi-a spus si el este bine sa inveti cat mai multe tehnici de pilotaj si daca ajungi sa pilotezi ca Titi Aur, adica sa imbini perfect spectacolul cu performanta, publicul te va iubi.

DSC05462

Dupa o scurta prezentare teoretica in care Sorin ne-a spus cateva aspecte de care trebuie sa tinem cont am urcat la volanul unui BMW E36 cu un motor de 2.5 litri si am inceput modulele. Programul conceput de Sorin este structurat pe cinci module si ordinea este bine conceputa ele imbinandu-se perfect pe parcurs ce le efectuezi. Pot sa va spun ca odata suit la volanul masinii lucruruile au devenit destul de complicate si deja incepusem sa imi pun intrebari de ce nu mai e atat de usor precum mi se parea cand stateam in dreapta. Si Mugur s-a chinuit un pic pentru ca fiind obisnuit cu pilotajul curat de la Viteza in Coasta, tendinta lui era sa puna masina cat mai repede pe trasa. Am invatat cum sa facem cerculete in jurul unui con la o distanta si la o turatie constanta, am inteles cum trebuie executat corect schimbul de mase si cum sa mentii un derapaj controlat prelungit si multe alte lucruri interesante si distractive. 

DSC05475

La finalul zilei aveam sa plecam spre casa istoviti insa cu mai multe cunostinte despre comportamentul masinii si, ce este cel mai important cred eu, cu un mare zambet pe buze. De fapt asta ofera Sorin in cadrul acestei scoli, o experienta in primul rand distractiva care se desfasoara intr-un cadru organizat si sub o deplina siguranta, dar si primul pas pentru cei care vor sa practice driftul la nivel de performanta.  Nici macar nu trebuie sa fii un mare fan al driftului, cred ca doar trebuie sa iti placa masinile. Iar pentru parintii care vor sa isi lase copii sub 18 ani la volanul unui automobil, scoala de drift a lui Sorin Ene este un loc potrivit si nu se stie niciodata cum isi vor decoperi talentul. Exact asa s-a intamplat in cazul lui Alin Gradinaru, un pusti de 14 ani, care acum este prezent alaturi de Sorin aproape la fiecare eveniment demonstrativ.

DSC05481

Pe Sorin Ene si elevul sau, Alin Gradinaru, ii veti putea vedea in scurte demonstratii din cadrul Salonului Auto Moto, care va avea loc in Piata Constitutiei din Bucuresti in perioada 2-6 aprilie 2014.         

Fara Campionat National de Drift in 2014


De multe ori m-ati vazut pomenind numele lui Gabriel Onofrei in diferitele articole despre driftul din Romania si asta dintr-un motiv bine intemeiat. Gabriel a reusit pe parcursul a patru ani de zile sa organizeze un Campionat National de Drift cu bune si cu rele asa cum se intampla peste tot, pentru ca niciodata nu ii vei multumi pe toti. In jur de 20 de etape au fost organizate de Asociatia Romana de Drift pe parcursul celor 4 ani, printre care si trei etape internationale.

Drift Prejmer

Si dupa trei ani Campionatul National de Drift s-a desfasurat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, recunoscandu-se astfel eforturile constante depuse de Gabriel Onofrei. Totodata a organizat si o Gala a campionilor, exact ca cea de la FRAS, incepand cu anul 2011, iar in 2013 sportivii Campionatului National de Drift – GTT Drift Championship au fost premiati in cadrul galei FRAS.

gala-campionilor-2012-04094

In toti acesti ani am fost foarte aproape de acest sport in tara noastra si am auzit foarte multe pareri pro si contra mai mult sau mai putin argumentate, din partea celor implicati direct. Insa toate lucrurile au si un sfarsit si in acest caz este vorba despre campionatul organizat de Gabriel Onofrei pe care in acest an nu il va putea tine cauza principala fiind lipsa bugetului.

Gabriel Onofrei

Cat despre vreun alt campionat de drift, pana in prezent nu cunoastem nici o data a vreunei etape sau cine o va organiza sau daca acestea mai vor fi organizate in 2014. Noi nu putem decat sa ii multumim lui Gabi pentru colaborarea excelenta pe care am avut-o pe parcursul acestor ani si sa ii uram succes in noile proiecte. 

Sorin Ene + Silvia = LOVE


Pe 24 februarie este Dragobetele, o sarbatoare traditional romaneasca care dateaza inca de pe vremea dacilor, cu o traditie ceva mai veche, de peste 1 mileniu, fata de o alta sarbatoare aproape identica importata si de tara noastra in ultimii ani. Cu aceasta ocazie ne-am propus sa va prezentam un cuplu inedit din Romania si povestea lor care dateaza de peste 4 ani.

Sorin Ene 3

Numele Sorin Ene este cunoscut fanilor driftului din Romania de ceva vreme si totusi este foarte probabil ca porecla sa “HAI-u” sa fie mult mai vestita decat numele sau. In 2002 Sorin si-a achizitionat primul BMW E30 (Ursulet) care a primit numarul de inmatriculare B 69 HAI si nu a durat foarte mult pana s-a pricopsit cu porecla care il va haitui toata viata sa. 🙂 Evident, ca orice pustan cu Ursulet care se respecta, nici la el nu a durat foarte mult pana a inceput sa faca vestitele burn-uri si cerculete. Acestea insa, cu timpul, nu au mai fost suficiente si incet incet s-au transformat in mici derapaje controlate etalate in cadrul intalnirilor si evenimentelor dedicate pasionatilor de masini.

 

La inceputul anilor 2000 driftul incepea sa devina un fenomen la nivel mondial si nu a durat mult pana acesta a devenit un sport cu motor iubit si in tara noastra. Incepand cu 2005 Sorin a inceput sa acorde din ce in ce mai mult timp demonstratiilor si evenimentelor de acest gen din tara noastra, evoluand pe modelul BMW E30 si devenind astfel unul dintre principalele personaje asociate cu driftul.

Sorin Ene 2

In 2010 o noua iubire pe nume Silvia isi facea aparitia in viata lui. Este vorba despre Nissan-ul 200SX sau S14A, Silvia fiind numele pe care compania nipona l-a folosit pentru modelele sport coupe care au la baza sasiul S. La finalul primului sezon alaturi de noua masina, Sorin reusea locul al patrulea in clasamentul general al pilotilor. Un an mai tarziu in 2011, el infiinta prima scoala dedicata 100% driftului. Anii au trecut si relatia pilot masina s-a consolidat, rezultatele neincetand sa apara, Sorin castigand titlul de vicecampion la finalul sezonului 2013 al Campionatului National de Drift, un campionat ajuns la al patrulea sezon sub organizarea lui Gabriel Onofrei.  

Podium Baneasa 2013

Asa cum el insusi recunostea, “Orice sut in fund e un pas inainte”, asa s-a intamplat si in cazul lui Sorin care anul trecut era concediat de la locul sau de munca. Concentrarea exclusiva pe viata sportiva a dat roade si Sorin reusea la finalul sezonului 2013 sa devina viceampion national, acesta fiind de altfel cel mai bun rezultat personal alaturi de Nissan-ul Silvia.

Sorin Ene Scoala

Totodata, ScoaladeDrift.ro a inceput sa fie din ce in ce mai cautata o serie de cursanti trecandu-i pragul printre care si Daniel Onoriu campion national la Viteza in Coasta. Pe langa partea de competitii, o serie de vedete autohtone de televiziune, dar si campioni nationali si mondiali au stat in dreapta lui Sorin in cadrul unor diferite evenimente. Printre acestia ii putem numara pe Titi Aur de 8 ori campion national de raliuri, Manu Mihalache si Alina Bunica piloti in cadrul Campionatului National de Raliuri, Dan Bordeianu, Pepe si Liviu Varciu vedete de televiziune sau Leonard Doroftei campion mondial WBA la categoria semi-usoara si Ion Oncescu cvadruplu campion mondial la skanderberg la ambele brate.   

Dan Bordeianu & Sorin Ene

In noul sezon 2014 Sorin Ene va fi prezent in cadrul Campionatului National de Drift alaturi de acelasi Nissan Silvia S14A care in acest an va fi mai puternic cu aproape 20% fata de anul trecut, fiind aduse cateva imbunatatiri motorului BMW 2.500cmc 24V supralimentat cu o turbina.

 

Noul parteneriat incheiat cu Agroarend si NISSAN BADSI, dar si partenerii sai consacrati Motul, Reparatii Turboserv, Turbotehnik, Tony Polish, Best-Tires, Autonik, Campion Autoservice, Contrast Center si Dental-Med ii vor permite in acest an lui Sorin Ene sa se concentreze pe batalia pentru titlul de campion national, un titlu care ii lipseste pana in prezent pilotului bucurestean. 

Sorin Ene 4

Credit Foto: Catalin Oprea, Claudia Popa, Cosmin Gabriel, Paul Constantinescu