Tag Archives: F1

F1

Button reuseste cel mai bun timp in a doua sesiune de antrenamente din Turcia

Pilotul echipei Mclaren, Jenson Button, a reusit sa stabileasca vineri, in a doua sesiune de antrenamente din Turcia, cel mai bun timp, cronometrul oprindu-se la 1m28.280s

Acesta a fost urmat de Mark Webber, pilotul echipei Red Bull stabilind un timp de 1m28.378s. Al treilea timp a fost stabilit de coechipierul australianului, S. Vettel, realizand un timp de 1m28.590s.

Lewis Hamilton a stabilit al 4-lea timp de 1m28.672s , fiind urmat pe locurile 5 si 6 de Fernando Alonso si Nico Rosberg , acestia realizand un timp de 1m28.725s respectiv 1m28.914s.

Mai jos puteti vedea clasamentul complet a sesiunii a doua de antrenamente din Turcia:

[table id=40 /]

F1

Hamilton reuseste cel mai bun timp in prima sesiune de antrenamente din Turcia

Pilotul echipei Mclaren, Lewis Hamilton a reusit sa stabileasca cel mai bun timp in prima sesiune de antrenamente din Istanbul, cronomentrul oprindu-se la 1m28.653s.

Al doilea timp a fost realizat de al doilea monopost Mclaren, pilotat de britanicul Jenson Button, timpul sau fiind de 1m29.615s

Acesta a fost urmat de M. Schumacher, pilotul echipei Mercedes, realizand un timp de 1m29.750s, fiind urmat pe pozitia a patra de coechipierul sau Nico Rosberg , cronometrul oprindu-se la 1m29.855s.

S.Vettel a reusit doar al 5-lea timp, fiind urmat de R.Kubica cu un timp de 1m30.061s si de al doilea monopost Red Bull pilotat de Mark Webber, timpul australianului fiind de 1m30.097.

Mai jos puteti vedea clasamentul complet dupa prima sesiune de antrenamente din Turcia:

[table id=39 /]

F1

HRT renunta la parteneriatul cu Dallara

HRT a anuntat ca va rezilia contractul cu Dallara, producatorul italian de sasiuri. Cele doua companii au colaborat si inainte de debutul echipei in sezonul 2010 in Formula 1, dar au decis in urma discutiilor din ultimele luni sa renunte la alianta facuta.

“Cei 2 parteneri au avut parte de un start dificil in sezonul 2010 , iar cei de la Dallara Automobili S.p.A. au muncit foarte mult pentru a fi gata la startul Marelui Premiu din Bahrain “ se arata intr-un comunicat oficial a celor de la HRT. “Devotamentul si eforturile lor au adus echipa HRT la startul sezonului 2010.”

“Dupa primele 6 runde din sezonul 2010 din Formula 1, HRT si Dallara Automobili S.p.A, au ajuns la concluzia ca, intr-o perioada atat de scurta s-au realizat mult mai multe lucruri decat era asteptat. Cele 2 companii isi ureaza cat mai multe realizari in viitor”.

HRT planuieste sa continue dezvoltarea si imbunatatirea sasiului monopostului Dallara F110, ca parte a programului de dezvoltare a echipei.

FOTO:  f1enigma.files.wordpress.com

F1

FIA va clarifica regulamentul dupa penalizarea lui M. Schumacher

FIA a anuntat ca va clarfica regulamentul privind procedurile de intrare a safety-car-ului la boxe in ultimul tur al unei curse. Acest lucru vine ca urmare a penalizarii lui Michael Schumacher pentru depasirea lui Alonso in ultimele secunde ale Marelui Premiu al Monaco.

Dupa intrarea safety-car-ului si fluturarea steagurilor verzi, pilotul echipei Mercedes GP, Michael Scumacher, a crezut ca oficialii au dat unda verde pentru continuarea in mod normal a cursei. Totusi oficialii l-au penalizat pe Schumacher pentru incalcarea articolului 40.13 a regulamentului sportiv, care interzice depasirea monoposturilor in ultimul tur de circuit, dupa intarea safety-car-ului.

Echipa Mecedes GP a decis initial sa faca apel la penalizarea lui Schumacher, hotarand in final sa renunte la procedura, dupa ce oficialii au decis sa revizuiasca regulamentul.

Dupa spusele celor de la FIA: “ajustari ale regulamentului sunt necesare pentru a clarifica procedurile prin care masinile se vor grupa in ultimul tur, in timp ce safety-car-ul va controla cursa, iar oficialii vor semnaliza mult mai clar atat echipele cat si pilotii.”.

Aceste ajustari sunt asteptate sa fie aprobate luna viitoare de catre Consiliul FIA, World Motor Sport.

FOTO: flickr.com

F1

Mercedes GP nu va face recurs la penalizarea primita de Schumacher

Mercedes GP a anuntat ca nu va face apel la decizia oficialilor privind penalizarea lui M. Schumacher in Marele Premiu al Monaco. Schumacher a cazut de pe locul 6 pana pe pozitia a 12-a dupa ce a primit o penalizare de 20 de secunde pentru depasirea neregulamentara a pilotului echipei Ferrari, Fernando Alonso, chiar in ultimul tur al Marelui Premiu.

Schumacher l-a depasit pe Alonso chiar in momentul in care safety-car-ul intra la boxe in turul 78. Oficialii FIA au decis ca germanul a incalcat articolul 40.13 a regulamentului sportiv, care prevede ca: “daca cursa se termina, in timp ce safety-car-ul se afla pe circuit, aceasta va intra in ultimul tur la boxe, iar monoposturile vor trece linia de sosire fara a depasi masinile din fata”.

Totusi echipa este de parere ca Marele Premiu nu s-a terminat sub incidenta safety-car-ului, iar pilotii erau liberi sa depaseasca.

“Mercedes GP cunoaste foarte bine articolul 40.13 care afirma ca depasirea nu este permisa daca cursa se incheie cu safety-car-ul prezent pana la sfarsit” explica unul din oficialii echipei intr-o declaratie.”Totusi suntem de parere ca indicatiile primite precum -Safety-car-ul intra in acest tur-, -Pista libera- precum si luminile respectiv drapelurile verzi aratate de oficiali dupa intrarea masinii, indica ca Marele Premiu nu s-a terminat sub incidenta safety-car-ului.

“Aceasta opinie este impartasita si de majoritatea echipelor care au terminat pe primele 10 pozitii, oferind instructiuni pilotilor de a continua lupta catre linia de sosire.Din discutiile cu oficalii de la sfarsitul cursei, acestia au inteles motivele interpretarii noastre, recunoscand ca aceasta situatie este fara precedent, dar intr-un final nu ne-au dat dreptate”.

Foto: promotor.ro

F1

Alonso a reusit cel mai bun timp in a doua sesiune de antrenamente din Monaco

Pilotul echipei Ferrari, Fernando Alonso a reusit sa stabileasca joi cel mai bun timp in a doua sesiune de antrenamente din Monaco, dovedind ca, secretul celui mai rapid tur il reprezinta lipsa pilotilor intarzaiati.

Alonso a folosit pneuri foarte moi Bridgestone reusind astfel un timp de 1m 14.904s, find urmat de Nico Rosberg, pilotul echipei Mercedes, stabilind un timp de 1m 15.013s.

Sebastien Vettel a stabilit al treilea timp pentru cei de la Red Bull, urmat de al doilea monopost Ferrari pilotat de Felipe Massa, brazilianul avand un timp de 1m 15.120s.

Al cincilea timp a fost stabilit de al doilea pilot al echipei Mercedes, M. Schumacher, timpul sau fiind 1m 15.013s.Germanul a fost urmat de pilotul echipei Renault, Robert Kubica, acesta avand un timp de 1m 15.192s. Lewis Hamilton, cu un timp de 1m 15.249s, a stabilit al 7-lea timp, urmat de pilotul echipei Force India, Adrian Sutil. Al doilea monopost Mclaren, pilotat de Jenson Button a reusit al 9-lea timp, urmat de Mark Webber si Vitaly Petrov.

Sebastien Buemi a reusit al 12-lea timp de 1m 16.276s, urmat de Nico Hulkenberg si Rubens Barichello, acestia avand un timp de 1m 16.348s respectiv 1m 16.522s.

Al doilea monopost al echipei Force India, pilotat de Vitantonio Liuzzi a reusit doar al 15-lea timp, urmat de Pedro de la Rosa si Kamui Kobayashi pe pozitile 16, respectiv 17.

Jaime Alguersuari a reusit al 18-lea timp , urmat de Heikki Kovalainen, pilotul echipei Lotus avand un timp de 1m 18.184s. Lucas di Grassi a reusit un timp de 1m 18.478s, urmat de Jarno Trulli si Timo Glock.

Coada clasamentului este incheiata de de pilotii echipei HRT, Karun Chandhok si Bruno Senna.

FOTO: f1fanatic.co.uk

F1

Christian Klien, noul pilot de rezerva al echipei HRT

Echipa  HRT a a semnat un contract cu fostul pilot al echipei Red Bull, Christian Klien, acesta avand sa fie noul pilot de teste dar si de rezerva al echipei. Austriacul se alatura lui Sakon Yamamoto, care a venit cu acelasi scop la HRT, luna trecuta. Klien va pilota in sesiunea de antrenamente de vineri  ce se va disputa in Spania, oferind echipei indicatii vitale despre monopost, pilotilor Karun Chandhok si Bruno Senna.

“Sunt foarte bucuros sa ma alatur echipei HRT F1 Team”, a afirmat Klien. “Acest rol imi ofera oportunitatea de a reveni in Formula 1 si a pilota din nou, acesta find telul meu pe termen lung. Am fost si in Bahrain si in China si am privit in amanunt masina. Am discutat si cu membrii echipei cu care deja ma cunosc din sezoanele anterioare.” a declarat Klien.

“Avand doar 27 de ani si participand in 6 sezoane in Formula 1, sunt sigur ca pot aduce multa experienta si entuziasm echipei HRT F1 Team” a mai afirmat Klien.

Klien, care a terminat pe locul al treilea in clasa sa, cursa de 24 de ore de la Le Mans, a fost pilot de teste in 2007 pentru Honda, testand si pentru Spyker dar si Force India, iar in 2008 si 2009 pentru BMW Sauber. Acesta a concurat prima data la vasrta de 21 de ani, in 2004 pentru Jaguar Racing, dupa care s-a alaturat echipei Red Bull in 2005 si 2006.

FOTO: christian-klien.com

F1

Pirelli doreste intrarea in F1 in 2011

Producatorul italian de pneuri si-a anuntat planul de a furniza echipelor din Formula 1, pneuri pentru sezonul 2011. Producatorul Bridgestone echipeaza monoposturile de F1 pana la sfarsitul sezonului 2010, iar pana in prezent cateva oferte sunt luate in considerare.

“Compania doreste sa participe la licitatia Federatiei Internationale de Automobilism precum si la Administratia Formulei 1, pana pe 9 Mai, data la care se va tine urmatorul Mare Premiu” s-a precizat in comunicatul Pirelli.

Directorul tehnic al echipei Williams, Sam Michael, a dezvaluit  saptamana trecuta, ca principalii favoriti ai echipelor sunt Michelin si Cooper Avon, dar intentia Pirelli de a echipa monoposturile in sezonul 2011, face ca decizia FIA sa fie mai dificila.

Pirelli are un trecut glorios in Formula 1, avand 44 de victorii intre 1950 si 1991.

FOTO: flickr.com

WRC

Michelin sau Avon in sezonul 2011 din F1?

Potrivit directorului tehnic al echipei Williams, Sam Michael, echipele din Formula 1 sunt pregatite sa sustina atat pneurile Michelin cat si pneurile Cooper Avon in sezonul 2011, dupa ce Bridgestone si-a anuntat retargerea, acesta find ultimul sezon in F1 pentru producatorul de pneuri,

Bridgestone a anuntat in luna noiembrie a anului trecut ca doreste incheierea colaborarii cu echipele din F1. Compania a furnizat pneuri timp de 4 sezoane in F1, reragerea gigantului deschizand astfel calea altor producatori., Sam Michael afirmand ca la momentul actual lista cuprinde 2 producatori

“Discutiile la momentul actual sunt cu Michelin si Avon” a afirmat Sam Michael. “Pneurile Avon sunt mult mai ieftine, dar nu cunoastem inca fiabilitatea lor, chiar daca ei au admis ca au facut multe teste si sunt pneuri competitive”.

Michelin are o experienta mare in F1, participand in Marele Circ intre 2001 si 2006, cand au castigat 43 de curse si 4 titluri de campioni mondiali. Nici cei de la Avon nu sunt straini motorsportului, dar participarea lor este mai restransa, la doar 22 de curse, disputate majoritatea la inceputul anilor ’80.

“Avon sunt oarecum anononimi in fata lui Michelin, care au avut multe reusite” a afirmat Sam Michael.

“Totusi este o diferenta mare a pretului, probabil un cost ce va fi de 3 ori mai mare pentru echipele din F1. Deci acest lucru este dezbatut la momentul actual”, a declarat Michael.

Un alt subiect dezbatut de echipe a fost posibila revenire a sistemului KERS in F1 in sezonul 2011. Michael a afirmat ca Renault este dispusa sa distribuie acest sistem echipelor, iar Ferrari este pregatita sa faca acelasi lucru pentru echipele echipate cu motoarele calutului cabrat, la preturi foarte bune.

FOTO: capital.ro

WRC, F1, IRC

FIA a infiintat o comisie pentru femeile din motorsport

FIA a constituit o comisie menita a promova participarea femeilor in toate sporturile cu motor. Comisia intitulata “Women and Motor Sport Commission “(WMC) a avut prima intrunire luni, care a fost condusa de Michele Mouton, fost pilot de raliuri.

“Membrii FIA din toata lumea sunt formati din femei si barbati, fiecare are un rol egal in acest sport” a afirmat presedintele FIA, Jean Todt. “La fel ca multe federatii internationale, vom sprijini, vom promova si vom ajuta participarea femeilor in motorsport, pentru a asigura sanse egale pentru toata lumea”.

WMC urmareste elaborarea  unor strategii si politici, care vor promova educatia si pregatirea , punand in practica actiuni si evenimente care vor intari participarea femeilor in toate sporturile cu motor.

Mouton, care a fost prima femeie care a castigat o runda din World rally Championship si 4 raliuri in anii ’80 a comentat: “femeile au deja locul lor in motorsport, au dovedit-o”. “Dar de cativa ani lumea m-a tot intrebat de ce nu exista o femeie care sa calce pe urmele mele. Chiar sper ca aceasta comisie sa ajute in gasirea unui raspuns, sa atragem, dar sa si sprijinim femeile in acest sport”.

WMC este format din 19 membrii,  reprezentand echipe, piloti, producatori, precum si Federatia Internationala de Motociclism. Printre pilotii ce fac parte din aceasta comise se numara si Natacha Gachnang, pilot in GT1 si verisoara pilotului echipei Toro Rosso din Formula 1, Sebastien Buemi.

FOTO: xeneize.files.wordpress.com