Tag Archives: finland

2014

Legati-va centurile, zborul va incepe in cateva momente!

Prima editie a Raliului Finlandei a avut loc in septembrie 1951, fiind un raliu dedicat pilotilor finlandezi si suedezi pentru calificarea in Raliul Monte-Carlo, doar 14 locuri fiind disponibile pentru 30 de piloti nordici. Incepand cu 1954 competitia a primit titulatura “Raliul celor 1000 de lacuri” si a devenit in scurt timp cel mai bine organizat raliu dupa cel de la Monte-Carlo, prezenta la start depasind de multe ori 100 de participanti.   

 

Peugeot a devenit primul constructor cu doua victorii in celebrul raliu in 1952 si 1955, dar dupa victoriile din anii ’50, constructorul francez avea sa mai urce pe prima treapta a podiumului abia in 1984 cu ajutorului lui Ari Vatanen care a pilotat spre victorie modelul 205 Turbo 16. Citroen reusea prima victorie in Raliul Finlandei in 1962 cu modelul DS 19 pilotat de Pauli Toivonen, nimeni altul decat tatal lui Henri Toivonen cel care avea sa isi piarda viata in Raliul Turul Corsicii la volanul unei Lancia Delta S2 de grupa B in anul 1986. Henri avea 29 de ani castigase trei raliuri si urcase pe podium de noua ori din 40 de prezente, timp in care a pilotat pentru echipe precum Talbot, Opel, Porsche si Lancia.

Pauli_Toivonen_-_1962_Rally_Finland

Supranumit “Formula 1 din padure”, Raliul Finlandei este un raliu extrem de dificil si pentru multi aceasta etapa reprezinta esenta raliurilor. Este atat de dificil incat doar cinci piloti de alta nationalitate, decat finlandeza si suedeza, au reusit sa se impuna aici. Primul A fost Carlos Sainz urmat de Didier Auriol, Markko Martin, Sebastien Loeb si Sebastien Ogier.

 

Considerat un Grand Prix al raliurilor, Raliul Finlandei este cel mai rapid raliu din campionat, Loeb reusind o viteza medie de 122.89km/h in 2012 cu modelul DS3 WRC, viteza pe liniile drepte situandu-se in jurul valorii de 200km/h. Regulamentul WRC prevede ca motoarele de 1.6l turbo nu trebuie sa depaseasca 8500 rpm, injectia oprindu-se automat daca aceasta valoare este depasita, cum se intampla in timpul zborurilor. Iar acestea nu sunt putine deloc, zborurile peste saritoarele din Finlanda ajungand pana la 60 de metri lungime.  

Rally Finland 2013

Sebastien  Ogier vine aici din postura de ultim castigator al raliului insa Jari Matti-Latvala se afla intr-un moment bun al carierei, iar evolutiile sale din ultima vreme au fost din ce in ce mai bune si a declarat ca abia asteapta cursa de casa unde va ataca pentru a-l invinge pe colegul sau de echipa, Ogier.

Citroen Helsinki

In tabara Citroen este atmosfera de sarbatoare dupa ce in weekendul trecut Mads Østberg si-a trecut in cont victoria in “Helsinki Rally Battle” un eveniment dedicat iubitorilor de raliuri la care au luat parte si patru nordici piloti legendari pe cele patru modele WRC prezente in campionat:  Markku Alén (Volkswagen Polo R WRC), Tommi Mäkinen (Ford Fiesta RS WRC), Marcus Grönholm (Hyundai i20 WRC) si Juha Kankkunen (Citroën DS3 WRC).

Ford Fiesta RS WRC facelift

Ford va pune la treaba modelul Fiesta RS WRC care a suferit un facelift la partea frontala. Mikko Hirvonen isi doreste sa repete succesul de aici din 2009 pe care l-a reusit tot alaturi de constructorul cu ovalul albastru, pe modelul Focus WRC.  Tanarul Elfyn Evans isi doreste o evolutie buna in Finlanda fiind pentru prima oara cand va ataca cele 26 de probe speciale cu un model WRC si chiar daca a reusit sa castige aici cu modelul Fiesta R2 in FIA WRC Academy, el va putea doar sa spere la un podium in Finlanda. 

 

Hyundai se bazeaza pe Thierry Neuville, Juho Hänninen si Hayden Paddon pentru a continua dezvoltarea modelului i20 WRC. 

Neuville-Poland

Toti cei patru constructori au cate un pilot nordic in cadrul echipei, trei dintre acestia fiind finlandezi, lucru care va asigura cu siguranta o batalie spectaculoasa cu secundele din partea constructorilor prezenti in campionat. 

 

Program Raliul Finlandei

 

Joi, 31 iulie 2014
  Liaison
km		 Stage
km		 Liaison
km		 hrs
  Shakedown, 120 min. 08:00
  Start 15:00
SS 01 Lankamaa 1 48.07 23.44   16:08
SS 02 Jouhtikylä 30.45 10.36 07.40 17:21
SS 03 Lankamaa 2 37.51 23.44   19:07
SS 04 Harju 1 50.16 02.27 04.28 20:30
  Service A (Jyväskylä Paviljonki), 45 min. 21:00
  Parc fermé (Jyväskylä Paviljonki) 00:30
  177.87 59.51 ( 237.38)  
 

Vineri, 01 august 2014
  Liaison
km		 Stage
km		 Liaison
km		 hrs
  Service B (Jyväskylä Paviljonki), 15 min. 07:30
SS 05 Pihlajakoski 1 82.94 14.51   09:18
SS 06 Päijälä 1 38.44 23.38   10:26
SS 07 Kakaristo 1 20.77 20.51   11:24
SS 08 Painaa 1 34.00 07.70 36.66 12:42
  Service C (Jyväskylä Paviljonki), 30 min. 13:53
SS 09 Pihlajakoski 2 82.94 14.51   15:56
SS 10 Päijälä 2 38.44 23.38   17:04
SS 11 Kakaristo 2 20.77 20.51   18:02
SS 12 Painaa 2 34.00 07.70   19:20
SS 13 Harju 2 36.41 02.27 04.28 20:30
  Service D (Jyväskylä Paviljonki), 45 min. 21:00
  Parc fermé (Jyväskylä Paviljonki) 01:00
  429.65 134.47 ( 564,12)  
 

Sambata, 02 august 2014
  Liaison
km		 Stage
km		 Liaison
km		 hrs
  Service E (Jyväskylä Paviljonki), 15 min. 07:00
SS 14 Mökkiperä 1 35.56 13.84   08:08
SS 15 Jukojärvi 1 46.46 21.93   09:06
SS 16 Surkee 1 58.38 14.95   10:43
SS 17 Himos 1 47.58 04.45   12:11
SS 18 Leustu 1 12.49 10.01 37.82 12:44
  Service F (Jyväskylä Paviljonki), 30 min. 13:57
SS 19 Mökkiperä 2 35.56 13.84   15:20
SS 20 Jukojärvi 2 46.46 21.93   16:18
SS 21 Surkee 2 58.38 14.95   17:55
SS 22 Himos 2 47.58 04.45   19:23
SS 23 Leustu 2 12.49 10.01 37.82 19:56
  Service G (Jyväskylä Paviljonki), 45 min. 21:06
  Parc fermé (Jyväskylä Paviljonki) 01:00
  476.58 130.36 ( 606.94)  
 

Duminica, 03 august 2014
  Liaison
km		 Stage
km		 Liaison
km		 hrs
  Service H (Jyväskylä Paviljonki), 15 min. 08:15
SS 24 Ruuhimäki 1 31.20 06.79   09:25
SS 25 Myhinpää 53.90 23.02 32.18 10:43
SS 26 Ruuhimäki 2 31.79 06.79 31.02 13:08
  Service I (Jyväskylä Paviljonki), 10 min. 14:11
  Podium ceremony (Jyväskylä Paviljonki) 15:00
  180.09 36.60 ( 216.69)  
  1,264.19 360.94 ( 1,625.13)

 

2014

Rally Helsinki Battle va deschide saptamana Raliului Finlandei

Pe 26 iulie, adica cu aproape o saptamana inaintea celei de-a opta etape WRC din 2014, Raliul Finlandei (31 iulie – 3 august), va avea loc in capitala Helsinki un eveniment deosebit intitulat Neste Oil Rally Helsinki Battle. In acest mod Neste Oil va sarbatori 20 de ani de parteneriat cu Raliul Finlandei, iar in cadrul acestui festival al raliului fanii vor avea parte de dueluri inedite intre fostele si actualele glorii ale acestei discipline de motorsport.

 

Mads Östberg, Thierry Neuville, Juho Hänninen, Sébastien Ogier Jari-Matti Latvala sunt cativa dintre actualii piloti implicati in lupta din WRC care se vor duela cu legende ale raliurilor precum Markku Alen, Juha Kankkunen, Marcus Grönholm si Tommi Mäkinen. 

Ralli-Helsinki-Battle
Jari-Matti Latvala & Markku Alen

“Vrem sa celebram parteneriatul nostru de 20 de ani cu Raliul Finlandei printr-un eveniment deosebit si sa aducem raliurile in centrul celui mai mare oras din tara noastra. Ne-am dorit sa creem un eveniment de care toata familia sa se poata bucura impreuna. Atat pilotii actuali cat si cei legendari ai raliurilor au primit invitatia cu mare bucurie, iar autoritatile orasului au fost extrem de incantate de idee care ne-au pus la dispozitie o locatie unica pentru acest eveniment.” declara  Sirpa Tuomi, directorul de marketing al Neste Oil. Evenimentul va fi patronat de Jussi Pajunen, primarul orasului Helsinki.

2013

Volkswagen si Ogier lideri la jumatatea sezonului

Campionatul Mondial de Raliuri a ajuns la jumatatea sezonului protagonistii beneficiind de o luna de vacanta. Dupa sapte etape Sebastien Ogier si constructorul VW pe care il reprezinta, conduc in clasamentul pilotilor si cel al constructorilor cu un ecart semnificativ indreptandu-se se pare spre primele titluri in WRC. Sigur ca este prematur de stabilit acest lucru insa in ultimii cinci ani pilotul care conducea la jumatatea sezonului a reusit sa isi adjudece titlul de campion. Insa daca etapele vor avea acelasi mod de desfasurare ca si pana acum, Ogier va fi incoronat campion al acestui sezon.   

Rally Greece (Acropolis) 2013

Volkswagen nu prea are motive de ingrijorare chiar daca Latvala a fost inconstant pana acum el reusind sa castige in Grecia si sa urce pe podium de inca trei ori. Volswagen a reusit astfel podiumuri la fiecare etapa de cinci ori pe prima pozitie din cele sapte etape de pana acum, in cele doua in care nu a reusit victoria fiind doua dintre cele trei etapele de pana acum la care Sebastien Loeb a luat startul. O rata a succesului de 57.5% VW reusind 69 de scratch-uri pe cele 120 de probe speciale din acest an.

 Loeb

Pentru Citroen lucrurile nu stau atat de minunat, Loeb fiind in acest moment cel mai de succes pilot al echipei chiar daca el are un program redus in acest sezon cu doar patru etape, dintre care la trei deja a bifat prezenta. Alsacianul se situeaza in prezent inaintea celor doi piloti cu program complet din cadrul echipei franceze, Hirvonen si Sordo.    

 

Urmeaza mult asteptata etapa din Finlanda un raliu gustat de fanii WRC pe deplin. In perioada 1-3 august vom avea parte de o serie de surprize placute, Kris Meeke revenind la volanul unui model WRC pus la dispozitie de cei de la Citroen. Aparitia va fi posibila datorita absentei lui Khalid Al Qassimi, Meeke urmand a-l avea alaturi pe Chris Patterson fostul navigator a lui Petter Solberg. O alta prezenta despre care umbla zvonuri din ce in ce mai multe in ultima vreme este revenirea pe specialele din Finlanda a lui Tommi Makinen. Finlandezul in varsta de 49 de ani nu a oferit prea multe detalii insa nici nu a negat aceasta posibilitate.

 

Vestile mai putin placute sunt accidentarea lui Julien Ingrassia copilotul lui Ogier, care a fost operat la clavicula si va absenta de la testele echipei pentru raliul Germaniei. Nicolas Klinger ii va lua locul la testele din regiunea Trier care vor avea loc la sfasitul acestei saptamani.   

 Mikko

Mikko Hirvonen se pare ca are si el motive de ingrijorare insa nu din pricina sanatatii ci din punct de vedere profesional, rezultatul din raliul Finlandei urmand a-i stabili viitorul in cadrul echipei Citroen, Yves Matton declarand ca va lua o decizie dupa acest raliu.   

 

WRC

A inceput Raliul Finlandei

Pilotand un Citroen Ds3 WRC, Sebastien Loeb a stabilit cel mai bun timp in shakedownul Neste Oil Rally Finland 2011. Septuplul campion mondial a fost cronometrat in 1:35,7 pe cei 3,19 km ai traseului de pe proba speciala Ruuhimaki. “Este un rezultat important. Timpul obținut arată că avem potențial”, a declarat Loeb. Coechipierul sau, Sebastien Ogier a fost al doilea, cu timpul de 1:36.3, in timp ce castigatorul de anul trecut, Jari-Matti Latvala, a fost cel mai rapid pilot pe o Ford Fiesta RS WRC, ocupand ultimul loc pe “podium” 1:36.6. Mikko Hirvonen nu a fost decat pe locul 8, fiind devansat chiar si de Kimi Raikonen.

 

 

Asteptat de toata lumea, Raliul Finlandei a debutat intr-o maniera spectaculoasa. Prima proba speciala a fost castigata intr-un mod surprinzator de catre pilotul finlandez Jari Ketomaa, aflat la debutul pe modelul Fiesta WRC al celor de la Ford. In incercarea de a castiga pentru a doua oara acest raliu, Mikko Hirvonen a lovit un copac cu spatele masinii avariind suspensia si franele masinii sale, pierzand aproape 40 de secunde. Pe drumul de legatura catre Ps2 Hirvonen a incercat sa repare masina, insa a pierdut inca 56 de secunde pe a doua speciala a zilei.

 

 

Aceasta din urma a fost castigata de Sebastien Loeb, aflat primul la start conform clasamentului general. Daca pe Ps1 cel mai bine clasat automobil MINI a fost pilotat de localnicul Matti Rantanen ( locul 6), pe Ps 2 Dani Sordo s-a clasat pe locul al doilea, la doar 4,2 secunde in spatele fostului coechipier de la Citroen. Din pacate, Rantanen a iesit in decor pe aceasta proba.

 

 

Tacticile au inceput deja din aceasta prima zi, cu o singura proba speciala ramasa de disputat, in lungime de doar 4,19 km. Atat Jari Ketomaa cat si J.M. Latvala au incetinit pentru a-si asigura o pozitie mai buna la start in a doua zi a raliului care programeaza sapte probe speciale.

 

 

Asa arata clasamentul dupa primele doua probe speciale din Raliul Finlandei :

 

Poz Nr Pilot Timp Dif
ant		 Dif
Loc 1
1. 1 S. LOEB 17:40.2 0.0 0.0
2. 2 S. OGIER 17:41.9 +1.7 +1.7
3. 4 J. LATVALA 17:42.7 +0.8 +2.5
4. 19 J. KETOMAA 17:42.9 +0.2 +2.7
5. 37 D. SORDO 17:48.7 +5.8 +8.5
6. 22 O. TÄNAK 17:50.6 +1.9 +10.4
7. 11 P. SOLBERG 17:51.4 +0.8 +11.2
8. 52 K. MEEKE 17:54.5 +3.1 +14.3
9. 6 M. ØSTBERG 17:56.0 +1.5 +15.8
10. 25 J. HÄNNINEN 17:59.9 +3.9 +19.7