Tag Archives: moto

Uncharted News

Campionatul European de Enduro a ajuns la Comăneşti, Bacău

Peste 100 de sportivi au sosit deja în paddock-ul amenajat la intrarea în oraşul Comăneşti de clubul Moto X Cape Bacău, organizatorul etapei cu numărul doi a Campionatului European de Enduro, competiţie care se va desfăşura sâmbătă şi duminică în împrejurimile localităţii. Piloţii celor mai bune echipe de enduro de pe continent au la dispoziţie ziua de mâine pentru înscrieri, urmând ca sâmbătă la ora zece să se dea startul pe un traseu de 70 kilometri, ce include trei probe speciale şi care va fi parcurs în total de şase ori!

Dintre cei zece piloţi licenţiati ai Federaţiei Române de Motociclism, care participă la concurs, cel mai titrat este Ervin Kovacs, triplu campion naţional la categoria E2. De altfel, sportivul din Odorheiu Secuiesc a fost primul pilot român care anul trecut a punctat în Campionatul European, la etapa din Polonia. La etapa de european de la Comăneşti s-au înscris şi două curajoase românce, este vorba despre Adriana Neaga şi Andrea Goga, campioana naţională en-titre la clasa fetelor.

 

Furtuna de vară care s-a abătut ieri asupra Comăneştiului nu i-a luat în surprindere pe organizatori, care se declară pregătiţi pentru cursă. “Colegul nostru Cristi Ciocoiu a intrat cu motocicleta pe traseu, pentru a verifica dacă pâraiele umflate de precipaţii sunt practicabile de către concurenţi, în caz contrar, urmând a se opera modificări de ultim moment”, a declarat Bogdan Andrieş, din partea clubului Moto X Cape Bacău.

 

Marc Sandu

 

Uncharted News

“Tortură medievală” pentru piloţii de enduro în etapa de la Lăzarea

Startul etapei cu numărul doi a Campionatului Naţional de Enduro s-a dat la doar câţiva kilometri  de castelul medieval din comuna Lăzarea, judeţul Harghita, iar acest lucru s-a resimţit în duritatea probelor pe care cei peste 60 de piloţi le-au avut de înfruntat în acest weekend. Primul Extrem Test al sezonului i-a întâmpinat pe sportivi cu piramide din buşteni şi praguri din… cauciucuri uzate, iar traseul a fost creionat de organizator, clubul Bastya Lăzarea, aproape în totalitate pe poteci de piatră.  Adăugaţi zone cu mult noroi şi o scurtă grindină pe final de cursă şi veţi obţine un tablou apropiat de “chinurile” prin care au trecut aceeaşi piloţi care l-au final de cursă s-au declarat… încântaţi.

 

Marton Szilvester (Vectra Zărneşti) s-a impus la clasa E1, lupta pentru titlu la această clasă rămânând deschisă, Ervin Kovacs (X- Moto Odorhei) a câştigat la E2, îndreptându-se spre un nou titlu de campion, iar Paul Frăţilă (AMC Bogdan Sibiu) a urcat pe prima treapta a podiumului la E3, clasă la care Mani Gyeneş nu a participat, campionul en-titre concurând în acest moment în Raliul Sardiniei. La Juniori, ca şi în etapa precedentă de la Zărneşti a câştigat Mihai Epereşi (Dirt Bike Riders Baia Mare).

 

Competiţia de la Lăzarea a fost ultimul antrenament al piloţilor români de enduro pentru etapa de Campionat European care se va desfăşura pe 4 şi 5 iunie, la Comăneşti, în organizarea clubului Moto X Cape Bacău, la care s-au înscris deja 200 de piloţi de elită de pe continent.

 

Marc Sandu

Uncharted News

Campionatul Naţional de Enduro ajunge în acest week-end în apropierea castelului medieval Lăzarea

A doua etapă a Campionatului Naţional de Enduro se va desfăşura în acest week-end la Lăzarea, (judeţul Harghita), în organizarea clubului Bastya din localitate. Competiţia este hotărâtoare pentru desemnarea campionilor naţionali la clasele în care se aleargă în campionat. Liderii clasamentului provizoriu, George Căbăl (Vectra Zărneşti, E1), Ervin Kovacs (X-Moto Odorheiu Secuiesc, E2), Mani Gyenes (Vectra Zărneşti, E3) şi Mihai Epereşi (Dirt Bike Riders Baia Mare, Enduro Juniori) nu au voie să greşească la Lăzarea, dacă doresc ca la sfârşitul sezonului să fie încununaţi campioni.

 

Piloţii vor avea de străbătut în cele două zile de competiţie nu mai puţin de 240 de kilometri de traseu, dar şi un spectaculos Extrem Test, situat în arealul bazei sportive de la Ghiduţ-Lăzarea. Accesul publicului este foarte facil, deoarece organizatorii au avut de grijă ca drumul DC 13, ce porneşte din şoseaua ce leagă Gheorgheniul de Topliţa (E 578), de la ieşirea din Lăzarea spre Ditrău, să fie impecabil asfaltat. Cei curioşi vor putea vedea cum sunt “rezolvate” de endurişti obstacole precum rampe de buşteni, câmpuri de caucicuri, viraje cu trunchiuri de copaci sau mormane de bolovani, după care pot vizita castelul medival Lăzarea ce îmbină în mod surprinzător stilurile romanic, gotic şi renascentist.

 

Etapa de Campionat Naţional de la Lăzarea este organizată cu doar o săptămână înainte de etapa de Campionat European care se va desfăşura pe 4 şi pe 5 iunie la Comăneşti, în judeţul Bacău şi la care enduriştii români vor avea ocazia să-şi măsoare forţele cu cei mai buni sportivi de pe continent.

 

Marc Sandu

Uncharted News

Campionatul Naţional de Supermoto şi Viteză Juniori, între a fi sau a nu fi…

Prima etapă a Campionatului Naţional de Supermoto şi Viteză Juniori s-a desfăşurat în acest week-end pe circuitul Vik Power din Arad, în organizarea clubului Lupo Racing Timişoara. Mai multe zeci de sportivi au făcut spectacol pe un circuit care combina asfaltul cu o zonă de off-road, “dotată” cu mai multe rampe şi taluzuri: dueluri aprige, căzături şi depăşiri palpitante, cursa de la Arad a avut de toate. La Supermoto Profesionişti, piloţii arădeni au fost în frunte, ambele manşe fiind câştigate categoric de campionul en-titre, Eduard Haikovski, urmat în ordine de Sorin Trăistariu şi de pilotul timişorean Bogdan Perte.

 

Pentru că unul dintre scopurile acestui campionat este descoperirea şi susţinerea tinerelor talente pe două roţi motorizate, pe circuitul din Arad s-a alergat la mai multe clase de copii şi juniori. Clasa S3 (motociclete de 125 cmc) a fost câştigată de Brăescu Denis, iar cea a motocicletelor de 85 cc de Vlad Neaga, amândoi tinerii fiind descrişi de piloţii cu experienţă, drept extraordinar de talentaţi. La clasa 65 cmc s-a impus Andrei Poponuţ, urmat de arădeanul Andrei Filimon, pe locul trei clasându-se un copil de doar patru ani, Ordog Zoltan.

 

Totuşi, deşi sportivii au arătat că au tot potenţialul pentru a reprezenta România în competiţiile internaţionale, continuarea acestui sezon este pusă sub semnul întrebării. Proprietarii de circuite pretabile la supermoto din România spun că nu îşi permit să suporte pierderile financiare generate de organizarea unei etape de supermoto şi viteză juniori, condiţii în care calendarul competiţional al Federaţiei Române de Motociclism nu mai poate fi respectat.

 

Eduard Haikovski, un pilot cooptat pentru sezonul viitor în echipa de Campionat Mondial Aprilia H20 a declarat că se gândeşte dacă să continue practicarea acestui sport în România, deoarece nu mai poate evolua din punct de vedere al performanţelor.

Uncharted News

Aradul deschide campionatele naţionale de supermoto şi viteză juniori

Duminică la orele 11.00, pe circuitul Vik Power din Arad se dă startul în prima manşă a acestui sezon competiţional de supermoto şi viteză juniori. Competiţia este organizată de clubul sportiv Lupo Racing din Timişoara şi va include şi o cupă dedicată scuterelor, dar şi una la care pot participa sportivii cu motociclete de epocă.

 

Peste 60 de sportivi sunt aşteptaţi mâine la circuitul Vik Power pentru antrenamente cronometrate, printre care şi arădenii: Eduard Haikovski, campionul naţional en-titre, proaspăt admis în echipa de campionat mondial Aprila PMR H20, Sorin Trăistariu, vice-campion naţional supermoto, dar şi tânara speranţă a motciclismului românesc, Andrei Filimon, vice-campion naţional la juniori III viteză şi supermoto 65 cmc.

Uncharted News

Eduard Haikovski va alerga în mondialul de supermoto

Campionul naţional la supermoto, Eduard Haikovsi, s-a aflat la sfârşitul săptămânii trecute în Italia, pe circuitul de la Viterbo, pentru un test de admitere în rândurile echipei oficiale de supermoto Aprilia, PMR H20. Timpii reuşiţi de pilotul arădean i-au mulţumit pe triplul campion mondial de supermoto, francezul Thierry Van den Bosch, şeful acestei echipe luând decizia de a-l accepta pe Eduard, cei doi urmând să alerge sezonul viitor, cot la cot în mondialul de supermoto.

 

“Sunt foarte încântat de cele întâmplate, dar şi de faptul că am alergat pe acelaşi circuit cu piloţi precum Davide Gozzini sau Thomas Chareyre, care este campionul mondial en-titre. Nu am putut din punct de vedere tehnic să îmi compar timpii cu ai lor, pentru că se aflau în teste de suspensii, dar am fost doar cu o secundă mai lent decât campionul Italiei la Supermoto, Teo Monticelli, care a evoluat constant pe pistă“, a declarat Eduard Haikovski, care încă se acomodează cu motocicleta sa de concurs, o Aprilia MXV 550. “Singura problemă rămâne sponsorizarea, deoarece am de plătit licenţe, cauciucuri şi o taxă percepută de PMR H20″, a mai precizat Haikovski.

 

În vârstă de 26 de ani, arădeanul a început relativ târziu activitatea competiţională, în 2004, alergând pentru prima dată la cursele de supermoto de amatori din România.

Uncharted News

1 Mai Enduristic

Clubul Vectra Zărneşti organizează în acest weekend prima etapă a Campionatului Naţional de Enduro. După runda de Campionat European de Motocros găzduită acum două săptămâni, circuitul de la Zărneşti devine reper pentru piloţii care vor lua startul în prima etapă de enduro clasic din acest sezon. Peste o sută de sportivi se vor întrece în cele două zile de concurs pe un traseu de 47 de kilometri, care va trece prin pădurile din Valea Breghinei si defileul Bârsei. Capete de afiş sunt piloţii team-ului Vectra, cvadruplul campion naţion la enduro Mani Gyeneş, Alex Gârbacea şi Marcel Butuza, dar şi Sorina Sandu, reprezentanta României în Campionatul Mondial de Enduro, care va evolua alături de băieţi, în prima categorie valorică, la clasa E1, destinată motoarelor de 250 cmc.

 

Marc Sandu

Uncharted News

Băcăuanii de la clubul moto “X-Cape” pun România pe harta enduro-ului european

Graţie eforturilor unui grup de motociclişti pasionaţi din Bacău, una dintre etapele Campionatului European de Enduro se va desfăşura în ţara noastră, o adevărată premieră pentru România. Între 3 şi 4 iunie, oraşul Comăneşti şi împrejurimile sale pitoreşti vor fi gazda a peste două sute de sportivi din elita europeană a motociclismului enduro, care vor participa la etapa cu numărul doi a Campionatului European. 

 

“Contăm pe prezenţa  tuturor echipelor de top din Europa, deoarece această etapă este una cu greutate în economia campionatului. Anul acesta, mai multe etape mondiale sau europene din competiţiile de motociclism au fost anulate, din cauza condiţiilor economice dificile. După modificări de ultim moment, calendarul Campionatului European de Enduro include doar trei etape, celelalte două desfăşurându-se în Polonia şi respectiv în Franţa. În aceste condiţii, niciun pilot care luptă pentru puncte nu va putea lipsi de la cursa din România, ceea ce face ca misiunea noastră ca organizatori să fie cu atât mai importantă”, a declarat Ionuţ Ceasar, preşedintele clubului “X Cape” Bacău.

 

Ca orice competiţie de enduro, etapa europeană organizată de clubul băcăuan propune sportivilor un  traseu de 65 de kilometri de off-road în zona munţilor Nemira, pe care concurenţii îl vor avea de străbătut de cinci ori în cele două zile de concurs, punctându-se regularitatea cu care trec prin punctele de control orar. Diferenţele de valoare vor ieşi în evidenţă pe cele trei probe speciale cronometrate: testul de motocros, cel de enduro şi spectaculosul test extrem, accesul publicului făcându-se cu uşurinţă la fiecare dintre acestea.

 

Veste bună şi pentru sportivii români: “Orice pasionat de enduro din România poate să participe gratuit la competiţie, singura taxă pe care o are de plătit fiind cea de licenţiere pentru o cursă la Uniunea Europeană de Motociclis”, a mai declarat Ionuţ Ceasar, o persoană care va fi foarte ocupată în următoarele săptămâni.

Uncharted News

Robert Muresan primul roman care a punctat in Campionatul Mondial de Superbike – clasa Supersport

Duminica in cursa de la Assen din Marele Premiu al Olandei, Robert Muresan a reusit o performanta unica in motociclismul romanesc. Aradeanul s-a clasat pe locul 15 si adus primul punct intr-o competitie moto pe circuit, desfasurata in cadrul unui campionat mondial.

 

Pilotul PTR Romania s-a chinuit de-a lungul weekendului dupa ce in antrenamentele libere de vineri, cand avea al 12-lea timp al sesiunii, motorul a calat. Nevoit sa mearga cu un alt motor nu a putut sa isi imbunatateasca timpii, avand in vedere ca acesta era mai putin performant, iar iesirile pe circuit nu au fost suficiente pentru ca mecanicii sa il poata aduce la o setare optima.

 

Robert Muresan: ”La cea de a doua sesine de antrenamente libere a fost mult mai bine, am reusit sa gasim un setup bun la suspensi si am coborat fata de timpul din calificari cu 1,7 secunde. Pentru a doua sesine de calificari, mecanicii au incercat sa imbunatateasca performanta motocicletei schimband anumite piese printre care si sistemul ambreajului. In prima tura de calificari ambreajul a cedat si am fost nevoit sa stau 25 minute la boxe. Cand am revenit pe circuit nu am reusit sa fac multe ture si nici sa mai setam motorul. Important este ca pentru cursa motocicleta a fost pusa la punct si chiar daca am pornit de pe locul 28 am reusit sa am o cursa buna si sa fiu clasat pe locul 15.

Am obtinut primul punct in Supersport si sunt sigur ca lucrurile vor merge din ce in ce mai bine de acum incolo. Peste trei saptamani urmeaza Marele Premiu al Italiei, pe circuitul de la Monza unde sper sa repet performanta de la Assen”.

 

Despre Robert Muresan pe scurt

Dupa o absenta de un an din viata competitionala Robert Muresan a revenit pe circuit cu ocazia Marelui Premiu al Europei din Campionatul Mondial de Superbike clasa Supersport si este pilot al echipei PTR Romania. De-a lungul carierei aradeanul a concurat in Moto GP clasa 125 cmc, insa din motive materiale a fost nevoit sa renunte la acest campionat si sa incerce unul mai putin costisitor. Chiar si asa dupa ce va capata mai multa experienta pe motociclete de cilindree mare, cum este cazul celor din Supersport unde se merge cu motoare de 600 cmc, Roby spera sa revina in Moto GP la clasa Moto 2.

 

Robert piloteaza o motocicleta Honda CBR 600 in cadrul echipei PTR Honda Romania.

 

Despre C.M. de SuperBike clasa SuperSport

 

Clasa Supesport este o competitie introdusa in 1990 in calendarul competitional ca o extensie a Mondialului de SuperBike, in care se folosesc motociclete de serie. La aceasta clasa sunt admise motociclete ale caror motoare au patru cilindrii si o cilindree ce nu depaseste 600 cmc sau doi cilindrii si o capacitate cilindrica ce nu depaseste 750 cmc. Cursele se desfasoara in aceleasi weekenduri cu cele de SuperBike, exceptie M.P. al SUA, iar sesiunile de calificari sunt doua la numar si au o durata de 45 minute.

Uncharted News

Sorina Sandu punctează în Spania, la prima ei etapă de campionat mondial de enduro

Sorina Sandu, primul sportiv român care ia startul în Campionatul Mondial de Enduro, a adunat 21 de puncte la etapa inaugurală a competiţiei, desfăşurată pe 2 şi 3 aprilie în Spania, la Ponts, nu departe de Barcelona, clasându-se pe locul zece dintre cele unsprezece concurente. “A fost cea mai dificilă cursă din viaţa mea, a fost chiar mai greu decât la Red Bull Romaniacs, am avut emoţii foarte mari şi sunt extrem de mulţumită că am încheiat prima mea etapă de mondial cu bine”, spune Sorina Sandu, care nu s-a aflat în nici un moment al cursei la mai mult de cincisprezece minute de câştigătoare, campioana mondială en-titre, franţuzoaica Ludivine Puy.

In caz contrar, tânăra din Petroşani ar fi fost descalificată, în conformitate cu regulamentul Campionatului Mondial, o competiţie la care timpii piloţilor sunt foarte strânşi. De exemplu, antrenorul Sorinei, francezul Benoit Fortunato, care a terminat cursa pe locul patru la clasa Juniori a sosit la primul punct de control orar de pe traseu cu doar trei minute mai devreme ca Sorina!

“Am făcut câteva greşeli de pilotaj şi am căzut pe probele speciale, în special din cauza emoţiilor, pentru că am tras foarte tare de gaz. Cel mai dificil moment al competiţiei a fost în Super Speciala de vineri seara, care conta pentru calificări, am fost prima fată care a intrat pe traseu! Ştiu mult mai bine ce am de făcut la următoarea etapă, unde sper să îmi îmbunătăţesc rezultatele”, a mai declarat Sorina Sandu. La această oră, sportiva se află deja pe drum spre Portugalia, unde în acest week-end, la Vale de Cambra, se va desfăşura etapa cu numărul doi a Campionatului Mondial de Enduro.

Marc Sandu

credit foto2: enduro-abc.com