Tag Archives: Red Bull Romaniacs

Titlul Red Bull Romaniacs 2012 a ajuns la Graham Jarvis

Ediția cu numărul nouă a celui mai dificil raliu hard enduro din lume a fost câștigată de Graham Jarvis. Britanicul s-a instalat la conducerea clasamentului general încă din prima zi de off-road și a izbutit să fie rapid în pofida unei accidentări la umăr. Andreas Lettenbichler a încheiat pentru a doua oară consecutiv Red Bull Romaniacs pe locul doi,  câștigătorul din 2009 ne putând să se apropie de Graham Jarvis. Jonny Walker a profitat de accidentarea lui Chris Birch și pe ultimii kilometri ai specialei nr.4 și-a adjudecat ultima poziție a podiumului.

Datorită victoriei din acest an, Graham Jarvis a egalat recordul lui Cyril Despres, francezul având trei titluri la Red Bull Romaniacs (2004, 2005, 2007). Anterior, Jarvis s-a mai impus în raliul din Carpați în 2008 și 2011. Ultima zi a Red Bull Romaniacs 2012 le-a rezervat celor aproximativ 160 de rideri, rămași în raliu, cea mai grea porțiune din traseu. În ziua a 4-a, pe lângă o secțiune numită Rocky 5, pentru că a fost la fel de rea ca filmul al cărui nume îl poartă, riderii au avut de parcurs Hunter 1.

 

O potecă din munții Făgăraș utilizată de sute de ani de către vânători a fost inclusă anul acesta în traseul celui mai dificil raliu hard enduro din lume. Pentru a simiți că au ajuns la finișul zilei și implicit la finișul raliului, piloții au avut de făcut o urcare ce a diferențiat trialiștii de riderii care au un background în enduro clasic sau motocros. În fața fanilor veniți pe dealul Gușterița de lângă Sibiu riderii au fost motivați să facă o urcare atât de dificilă încât cu greu poate fi parcursă la pas. Graham Jarvis a fost primul rider care a parcurs întreaga urcare, iar publicul a știut că a început show-ul. Chris Birch, Andreas Lettenbichler, Xavier Galindo și Jonny Walker s-au distrat pe urcarea inclusă pentru a le arăta fanilor cât de dur este traseul de la Red Bull Romaniacs.

 

Aflat pentru prima dată în România, Jonny Walker are deja numeroși fani care l-au urmat în punctele de spectatori de pe traseul raliului. La finiș, când a fost confirmat locul trei obținut de britanic, fanii l-au aclamat la fel de mult ca pe câștigătorul raliului. Acest podium echivalează într-adevăr cu o victorie pentru Jonny, care până în urmă cu trei ani nici nu urcase pe o motocicletă de enduro, având în vedere că peste 10 ani a concurat în competiții de trial. La cei 21 de ani ai săi, Jonny Walker este cel mai tânăr pilot care a urcat pe podiumul clasei Pro în cele nouă ediții ale celui mai dificil raliu hard enduro din lume.

 

Graham Jarvis: ”Mă bucur că am egalat recordul lui Cyril. Voi reveni la anul pentru a câștiga a patra oară Red Bull Romaniacs. Ediția de anul acesta a fost una rapidă pentru că traseele au fost uscate, însă Martin Freinademetz și echipa sa au avut grijă să ne rezerve porțiuni extrem de grele care să nu depindă de vreme. Am rămas impresionat de cât este de rapid a fost Jonny Walker și mă bucur că mai mult de jumătate din riderii care au luat startul la clasa Pro au ajuns la finis.

Red Bull Romaniacs 2012 – Graham Jarvis lider înainte de ultima zi

Britanicul Graham Jarvis a fost cel mai rapid și în ziua în care s-a revenit de la Voineasa în Sibiu. Chris Birch a avut al doilea timp al zilei izbutind să treacă peste problemele pe care le are cu piciorul drept. Neo-zeelandezul este alături de Jonny Walker și Xavier Galindo unul din pretendenții la ultima poziție a podiumului. Cu 139 de km înainte de finiș primele două locuri par a fi împărțite între Graham Jarvis și Andreas Lettenbichler.

Cea de a noua ediție a Red Bull Romaniacs, cel mai dificil raliu hard enduro din lume se apropie de final, pe dealul Gușterița din Sibiu, riderii fiind așteptați să ajungă începând cu ora 11.45. Ecartul dintre Jonny Walker, Chris Birch și Xavier Galindo îi face pe oricare dintre ei favorit la obținerea locului trei. Jonny Walker a pierdut astăzi (16 iunie) 30 de minute față de Andreas Lettenbichler după ce a căzut și s-a accidentat la umăr. Britanicul a surprins pe toată lumea cu evoluția sa la debut izbutind prin tehnică să compeseze faptul că a învățat să navigheze după GPS chiar în timpul raliului.

 

Chris Birch, după ce a intrat într-un pom în ziua a doua, a  pierdut contactul cu Lettenbichler și Jarvis, așa că singura sa șansă de a păstra tradiția clasărilor pe podium la fiecare ediție a Red Bull Romaniacs la care participă este să fie mâine mai rapid decât Jonny Walker. Xavier Galindo a avut ghinionul de a opri pe traseu chiar după urcarea ”Please no rain” din pricina sârmei care s-a înfășurat pe butucul roții spate. Spaniolul a pierdut minute bune pentru că a găsit cu greu cu ce să taie sârma. În cele din urmă a ajuns la finiș al cincilea, poziție pe care se află și în clasamentul general.

Erwin Kovacs se află pe locul șapte la general și deține titlul neoficial de cel mai bun român din raliu. Rienk Tuinstra olandezul mutat în Sibiu se află pe 10 la general, în timp ce Paul Frățilă ocupă locul 14, iar Mani Gyenes are al 18-lea timp. Traseul din ziua a treia a fost presărat cu zone rapide și drumuri de taf, însă mulți dintre riderii de la clasa Pro au pierdut ca și în ziua precedentă timp prețios din pricina dopurilor create pe urcări de piloții de la clasele Expert. Așa cum s-a promis încă de la început cea mai grea zi de la această ediție va fi ultima. Cei 139 de km de la clasa Pro, 131 km clasele Extrem și 119 km clasele Hobby îi vor pune la grea încercare pe riderii rămași în raliu.

 

Chiar dacă traseul din zilele precedente a fost considerat rapid de unii rideri, cu o zi înainte de final 20% din piloți nu au reușit să parcurgă integral probele. Procentajul mare de piloți rămași în raliu se datorează vremii bune pentru că dacă traseul din ziua a treia ar fi fost ud atunci la clasa Pro ar fi ajuns la finiș mai puțin de jumătate din rideri. Duminică de la ora 11.45 dealul Gușterița din Sibiu se va transforma în ultima locație din raliu unde bărbații vor fi departajați de băieți. O urcare extrem de dificilă în fața fanilor va pune punct ediției cu numărul nouă a Red Bull Romaniacs.

 

Festivitatea de premiere este programată la ora 22.00 în club Zen din Sibiu.

După Marele Premiu al Portugaliei, Sorina Sandu se clasează în primele zece enduriste ale lumii

Vale de Cambra, locul de desfăşurare a celei de-a doua etape a Campionatului Mondial de Enduro, a fost un test dur pentru Sorina Sandu, primul sportiv român care reprezintă România în această competiţie. Sâmbătă, 9 aprilie, în prima zi de concurs, Sorina a căzut pe Extrem Test, o probă specială în care fetele au rulat pe un traseu identic cu cel al băieţilor, prinzându-şi mâna între ghidonul motocicletei şi o stâncă.

 

Tânăra din Petroşani a fost transportată la spital, cu o suspiciune de fractură la trei metacarpiene, însă medicii au constatat că era vorba despre mai multe contuzii, lăsând la latitudinea ei dacă va participa sau nu la a doua zi de concurs. Desigur, Sorina nu a renunţat şi duminică dimineaţa s-a prezentat la start, o decizie inspirată, pentru că a terminat cu bine toate probele speciale şi cei 120 de kilometri de traseu, în care s-a rulat în special pe piatră şi nisip. La sfârşitul zilei, “Soso” s-a clasat pe locul nouă din cele douăsprezece concurente venite la Vale de Cambra, adunând încă 12 puncte în clasamentul general al Campionatului Mondial de Enduro.

 

Astfel, după două două etape de mondial, Sorina se clasează pe locul zece din cele douăsprezece sportive înscrise în competiţie, o performanţă foarte bună având în vedere că românca este la primul ei sezon la acest nivel şi înfruntă adversare cu ani buni de experienţă în competiţiile internaţionale. De exemplu, Laia Sainz, reprezentanta Spaniei, clasată în acest moment pe locul doi în clasamentul general, este multiplă campionă mondială la trial şi a terminat ultima ediţie a Dakarului pe locul 39!

 

Ultima etapă  a Campionatului Mondial de Enduro se va desfăşura în octombrie în Franţa, la Mende în regiunea Masivului Central. Până atunci, Sorina Sandu va alerga în campionatele de enduro ale României şi Europei de Est şi îşi doreşte foarte mult să participe la Red Bull Romaniacs, competiţie pentru care a planificat să facă echipă cu Andrea Goga.

Andrea Goga va da motorul pe magar la RED BULL DONKEY CROSS

25 de rideri din intreaga lume, 25 de magari incapatanati si frumusetea unica a Muntelui Centaurus’, Pelion sunt ingredientele uneia dintre cele mai distractive evenimente moto. Andrea Goga va reprezenta Romania la Red Bull Donkey Cross.

Pe 3 aprilie, Red Bull Donkey Cross loveste din nou in satul Makrinitsa, undeva in nordul Greciei, situata pe muntele Pelion. Acolo, 25 de rideri, printre care si romanca Andrea Goga, vor avea parte de o experienta unica – dupa o cursa de enduro adevarat, pilotii vor renunta la motoare si vor termina cursa pe niste magari, care mai de care mai incapatanati pentru a ajunge la finish-ul cursei!

Pe un traseu de 14 km, pilotii trebuie sa obtina cel mai rapid timp cu putinta pentru ca pentru ultimii 5.3 km, acestia vor lasa motorul de enduro si vor continua cursa nu pe doua roti, ci pe cele patru picioare ale… magarilor.

Riderii de off-road trebuie neaparat sa ia cursuri de „pilotarea a magarilor” de la localnici pentru ca la orice semn de violenta asupra magarului va duce la descalificarea acestuia din concurs. Asa ca, „relationarea” cu magarul este neaparat necesara daca vrei sa termini cursa.

Dupa doua editii de succes, in 2007 si 2008, Red Bull Donkey Cross revine cu noi provocari. Pentru prima oara, Romania va fi reprezentata la aceasta competitie de Andrea Goga, membra a clubului Vectra Racing. Andrea se poate mandri cu doua locuri 1 la Campionatul National de Enduro al Romaniei, clasa fete (2009 si 2010), iar anul acesta va face echipa cu Sorina Sandu in cadrul celei de-a opta editii a Red Bull Romaniacs.

Ploaia, principalul adversar în lupta pentru terminarea primei zile a Red Bull Romaniacs 2010

Graham Jarvis, Chris Birch și Andreas Lettenbichler au fost cei mai rapizi piloți de la clasa PRO, în prima zi din munți a celei de a șaptea ediții a Red Bull Romaniacs. Graham a avut nevoie de 7h și 25 de minute pentru a parcurge traseul de 186 de km îngreunat din cauza ploilor.

După ce a fost elementul principal la Prolog, ploaia nu a renunțat să influențeze modul în care au decurs ostilitățile în cel mai dificil raliu hard enduro al lumii și în prima zi din munți i-a făcut pe riderii de la clasa PRO să ajungă aproape de limită. Traseul extrem a fost îngreunat foarte mult din cauza ploilor căzute în ultimile zile și în noaptea precedentă, iar mai mult de 75% din piloții care au luat startul dimineață nu au reușit să parcurgă întregul traseu. Problemele provocate de ploaie au apărut chiar în prima parte a zilei, când după primul punct de alimentare riderii aveau de trecut printr-un râu. Primii piloți de la clasa PRO, inclusiv Mani Gyenes, au reușit să îl traverseze însă ulterior, hidrologii de la barajul Sadu au decis să dea drumul la o parte din apă, iar debitul râului a crescut mult prea mult pentru ca acesta să mai poată fi traversat de către concurenți. Apoi a urmat momentul critic pentru foarte mulți dintre piloți. Aproape de al doilea punct de alimentare al zilei, care a și coincis cu punctul se service, multora li s-a terminat carburantul. Motocicletele au consumat, în condițiile de vreme ploioasă, mult mai mult decât s-a estimat, și mai ales cei care au utilizat motociclete cu motor în doi timpi au fost nevoiți să își împingă motoarele. Unii dintre piloți, cum este și cazul riderului TipTil Team, Dani Oțil au achiziționat carburant de la localnicii din Rășinari.

Din cauza dificultății traseelor de la Red Bull Romaniacs există un timp maxim dat pentru parcurgerea lor. Astfel, dacă se consideră că un anumit sau anumiți rideri nu au cum să se încadreze în acest timp aceștia sunt îndrumați de la primul punct de control orar către drumul care îi duce cel mai repede în oraș. Această măsură este luată pentru a evita diversele incidente care ar putea apărea dacă piloții sunt prinși de noapte în pădure.

Ploaia a făcut în această primă zi din munți și prima victimă din rândul piloților de la clasa PRO. Taddy Blazusiak a alunecat pe o urcare și s-a accident la umăr fiindu-i imposibil să mai continuie acest raliu hard enduro. Polonezul se afla pe locul trei după Prolog și deși era la prima sa competiție, unde era nevoit să se orienteze după GPS, era unul din favoriții la victorie.

Luni 28 iunie, raliul părăsește pentru o noapte Sibiul, având în vedere că în această a doua zi în munți se va merge la Petroșani.

Clasa Trial și clasa PRO vor avea de parcurs – 183 de km, clasele Expert Single și Expert Team vor avea 164 de km, iar cei de la Hobby și Hobby Single 126 de km.

Vom reveni cu rezultatele primei zile în munți, când se vor cumula timpii tuturor celor care nu au parcurs întregul traseu.

Renatta Stepanov

Media Relations Red Bull Romaniacs 2010

credit foto: Mihai Stetcu, Pedrag Vukovic

Erzberg Rodeo Red Bull Hare Scramble

Weekendul acesta s-a desfasurat la Eisenerz, in Austria, cea de-a 16 editie a celei mai grele curse de hard enduro de o zi din lume, Erzberg Rodeo. Ca de obicei in ultimii ani, mai multi enduristi de la noi s-au dus sa se ia la tranta cu “The Iron Giant”, insa anul acesta, ei au fost mai productivi ca niciodata!

Cu un Gas Gas EC 250 Six Days, Ervin Zsolt Kovacs a reusit sa ajunga pana la Check Point 17, sugestiv intitulat “Dynamite”, clasandu-se pe locul 43 din cei 500 de piloti care au luat startul la Hare Scramble!

La Prolog, Ervin a fost pe locul 62 vineri, respectiv pe 75 sambata, din cei peste 1.500 de concurenti veniti din toate colturile planetei! Vestile bune nu se opresc insa aici!

Sorina Sandu a facut senzatie la Prolog, la Lady Cup, unde s-a clasat pe locul trei, pe al sau Gas Gas EC 250 Racing, din cele 32 de concurente, devansandu-si coechipiera de la Red Bull Romaniacs, Daniela Pexa! “Sunt foarte fericita pentru acest rezultat, chiar daca am venit aici sa ma distrez. Este o cursa nebuneasca, la Prolog e vorba de viteza pura, nu prea are de-a face nimic cu enduro. Am primit o piatra din cariera ca premiu” ne-a declarat telefonic Sorina Sandu. 

Ce mai putem spune decat, Ervin & Sorina, YOU ROCK!

Vom reveni in curand cu imagini! Ervin a purtat pe casca o camera oferita de www.actioncamera.ro, asa ca, cu siguranta o sa avem ce vedea!

Marc Sandu