Tag Archives: trofeul rasnov

Victorie in Grupa Diesel la aniversarea a 15 ani de competitii pentru Bogdan Samoila!

Cea de-a saptea etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta s-a desfasurat in weekend-ul 28-29 septembrie la Rasnov, insumand o lista de inscrieri impresionanta la startul cursei brasovene.

Bogdan Samoila Rasnov 2013

“Trofeul Rasnov” reprezinta un eveniment simbolic in cariera pilotului onestean Bogdan Samoila, care odata cu participarea la coasta de pe “Valea Cetatii”, a aniversat 15 ani de la primul start. Emotia primei curse si complexitatea traseului reusesc sa transforme acest traseu in “proba speciala” preferata a pilotului Bacau Rally Team. Intensitatea trairilor de-a lungul acestor ani prin prisma motorsportului, fie raliuri sau viteza in coasta, au fost amplificate de bucuria unui podium obtinut prin multa munca, sau de amaraciunea unui abandon dar si de sustinerea din partea familiei,celor apropiati si a partenerilor.Toate aceste aspecte au reprezentat imboldul necesar lui Bogdan pentru a se motiva si a parcurge cele doua manse de concurs fara greseala, ceea ce i-a adus la finalul cursei prima treapta a podiumului in cadrul Grupei Diesel.

Încă un podium pentru juniorul Iliescu și pe Valea Cetății

Penultima etapă din CNVCD a fost una de bun augur pentru Adi Iliescu. Deși a fost sâcâit de mofturile vremii, tânărul de 17 ani a reușit încă un podium la grupa la care evoluează, confirmând forma foarte bună arătată în sezonul 2013.

 Adi Iliescu Rasnov 2013

Trofeul Râșnov este una dintre cele mai tehnice etape de viteză în coastă din România, doar că, de parcă ar fi un făcut, vremea pare că are o plăcere deosebită în a se jucă cu nervii piloților, în cazul competițiilor organizate în jurul Brașovului. Ăsta este și marele of al lui Adi, dar una peste alta, trăgând linie la final, a fost un weekend foarte bun.

 

Sâmbătă, în antrenamentele libere și în cele cronometrate, constrâns de buget, Adi a alergat cu anvelope ceva mai vechi, starea lor punându-și amprenta pe evoluția sa. Chiar și așa ritmul a fost foarte bun, Iliescu reușind să țină aproape de Aurelian “Dode” Andronache, etalonul Grupei A, Clasa 2, în cadrul căreia concurează cei doi.

 

Duminică, echipa tehnică a decis să se meargă pe un set de gume mult mai bune, iar acest lucru s-a simțit în evoluția pilotului bucureștean, care prin prisma avântului vârstei a reușit să smulgă ropote de aplauze spectatorilor prezenți pe margine, stilul împins la extrem de abordare a virajelor (unele pe două roți, la propriu) fiind extrem de spectaculos.

 

Rezultatele n-au întârziat să apară, Adi fiind încă o dată cel mai rapid junior al unei etape a CNVCD. La Clasa 2 a Grupei A, Iliescu jr. a ocupat poziția a treia a podiumului, în urma câștigătorului Dode Andronache și a lui Dan Florea, iar în clasamentul general Open a terminat pe locul 27, din cei aproape 90 de participanți la Trofeul Râșnov 2013.

 

A fost o etapă nu tocmai pe gustul meu. Nu neapărat din punct de vedere al traseului, care-mi place foarte mult și pe care îl consider unul dintre cele mai tehnice din România, dar am fost oarecum frustrat de capriciile vremii. Sigur că și dacă nu a plouat, faptul că suprafața de concurs a fost când umedă, când uscată, împiedicându-ne să evoluăm la potențial maxim, a fost un hop în calea evoluției noastre. Aș fi preferat să plouă, măcar era vorba de o cursă udă și gata, dar așa… În altă ordine de idei, mașina s-a comportat excelent, iar pentru asta îi mulțumesc tatălui meu și tuturor celor care mă ajută cu pregătirea ei! Cum nu am un buget foarte mare, iar a trebuit să jonglez urcări cu anvelope noi și altele cu anvelope uzate, iar asta nu e tocmai bine; totuși, diferențele au fost vizibile în timpii obținuți.

 

Am avut mare noroc în momentul ieșirii lui Bogdan Ungureanu, când traseul a fost murdărit cu ulei, noroc că nu am sfârșit și eu în decor; am trăit ceva emoții. Cât despre rezultat, n-am cum să fiu nemulțumit, mai ales când mă uit la partenerii de podium de la A2, Dode și Dan Florea fiind doi piloți foarte buni și foarte rapizi. Le mulțumesc tuturor celor care au pus umărul la participarea mea la Trofeul Râșnov 2013 și privesc încrezător către ultima etapă, la Straja, unde îmi doresc un rezultat foarte bun, care să încununeze un sezon reușit pentru mine, din toate punctele de vedere“, a declarat juniorul de 17 ani.  

 

Credit foto: RallyZoom.ro

Lucien Hora castiga Trofeul Rasnov – Clasamente complete

La volanul monopostului Lola F3000, Lucien Hora a castigat Trofeul Rasnov, luand o optiune serioasa pentru titlul de campion al stagiunii 2013. Dupa un final tensionat in care atat Andrei Dumitrescu cat si Ovidiu Zaberca au fost penalizati pentru start anticipat, Daniel Onoriu obtine locul secund, la revenirea in CNVC Dunlop.

 lucien hora                                                                                                           

Desi prognozele aratau initial sanse ridicate de precipitatii pentru acest weekend, pana la urma ploaia nu si-a facut aparitia pe parcursul celor doua zile de concurs. In aceste conditii, Lucien Hora, care a mers fara greseala si a dominat toate mansele cronometrate ale intrecerii, a reusit sa castige fara probleme penultima etapa a campionatului. Hora a obtinut cel mai bun timp in amblele manse de concurs, oprind cronometrul in mansa secunda la 1’56”981, cea mai buna performanta a weekend-ului, fiind singurul care sa coboare sub bariera celor doua minute.

 

Sunt bucuros ca am castigat, sunt multumit de timp si fericit ca nu a plouat. Rasnovul este, ca de obicei, la cote maxime in motorsport. Ma simt ca acasa la Rasnov. Aici am castigat prima cupa din cariera si tot aici am pierdut titlul din 2006 la un punct.” a declarat Lucien Hora la finalul intrecerii.

 

Ovidiu Zaberca este singurul care il mai poate impiedica pe concitadinul si colegul sau, Lucien Hora, de la a-si adjudeca cel de-al cincilea titlu de campion al campionatului. Fiind invins astazi de Daniel Onoriu, Zaberca se vede nevoit sa duca lupta pentru titlul grupei H pana in ultima etapa.

 

Unul dintre actorii principali ai campionatului, Paul Andronic, continua sa aiba probleme in acest sezon. Dupa abandonul din etapa precedenta, Andronic pleaca fara puncte si de la Rasnov, alegand sa nu ia startul in mansa secunda. “Dupa Campulung, motorul a fost refacut intr-o configuratie diferita si necesita reprogramarea unor parametrii electronici. Nu am avut timp sa facem acest lucru, iar dupa prima mansa am ales sa renunt pentru a proteja motorul.” a declarat Andronic.

 

Lucian Radut este un alt pilot care nu a avut cel mai bun weekend. Strategia de a obtine timpi slabi in antrenamente pentru a lua startul mai devreme in concurs nu s-a dovedit castigatoare. Astfel, cel care a fost lider al campionatului in doua randuri in acest sezon, a terminat Trofeul Rasnov doar pe 6.

 

Dudu Senchea a fost cel mai rapid pilot al grupei N, pilotul pitestean dominand lupta cu Norris Mageanu, care a incheiat pe pozitia secunda a categoriei, dupa un weekend inceput cu probleme de transmisie.

 

Cosmin Dragnea se apropie si el de titlul de campion la grupa A, dupa ce l-a invins la Rasnov pe pilotul local Liviu Savu, marindu-si avansul din clasamentul general la 15 puncte, in fata aceluiasi Savu.

 

Pilotand un Ferrari 458 Italia, Armando Battocchi a fost cel mai rapid pilot al categoriei ‘doua roti motrice’, devansandu-l pe Mircea Padureanu. Bogdan Samoila a castigat Cupa Diesel, fiind insotit pe podium de Andrei Mitrasca, pe 2, si Mihai Beldie, pe 3. Mitrasca s-a apropiat astfel la 2 puncte de liderul Beldie in acest clasament, lupta finala urmand sa se dea la Straja.

 

In intrecerea destinata masinilor istorice, Eduard Tontsch a castigat categoria I2, devenind campion, iar Alexandru Ciolan a invins in cadrul categoriei I1.

 

Trofeul Rasnov este sustinut de partenerii principali ai evenimentului,Total Lubricants Romania si SERUS – Reprezentant autorizat Dacia, Renault, Nissan, de catre Consiliul Local si Primaria Rasnov, in calitate de parteneri oficiali si de catre Dunlop Romania – partener asociat.

 

Trofeul Rasnov este organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si se desfasoara cu sprijinul Politiei Rutiere Brasov, al Brigazii de Jandarmi Mobila Brasov si al Inspectoratul Judetean pentru Situatii de Urgenta Brasov.

 

FinalN4  FinalN  FinalOpen  Final2RM  FinalA1  FinalA2  FinalA4

FinalA  FinalD  FinalDeb  FinalDiesel  FinalEchipe  FinalH1  FinalH2  FinalH3  FinalH4

FinalH  FinalI1  FinalI1A1  FinalI1A2  FinalI1A3  FinalI2  FinalJr

 

 

Trofeul Rasnov 2013 – Conferinta de presa

La conferinta de presa premergatoare Trofeului Rasnov au participat Primarul Orasului Rasnov, Adrian Ioan Vestea, Bela Stoica din partea organizatorului si Ioan Cornelia in calitate de gazda.

 foto conferinta 1

Ne bucuram ca am reusit sa il aducem din nou alaturi de noi pe partenerul nostru din Bucuresti – SERUS. Un punct slab este faptul ca nu avem un partener din Brasov, in schimb multumim Primariei Rasnov ca este alaturi de noi, pentru ca, in aceste vremuri, este dificil de gasit solutii de parteneriate. Tinem foarte mult la numarul mare de inscrieri deoarece cerintele organizatorice au crescut iar partenerii au grija in primul rand sa se mentina pe linia de plutire iar abia apoi sa faca investitii in sport.” a declarat directorul organizatoric, Bela Stoica.

 

Ne dorim sa nu se intample evenimente negative majore, ambulantele sa ramana pe post si sa plece de acolo doar la finele concursului. Suntem la capatul unor activitati complexe si dificile ca si club. Mai avem un raliu la Harghita si incheiem un sezon destul de greu si complicat. Bineinteles ca ne dorim ca la ultima competitie acasa sa nu avem probleme.

 

Competitia sportiva va fi una interesanta. Din pacate, la grupa N am pierdut campionul. Edu Stan, devenit campion la etapa de la Campulung a ales sa nu mai participe si la Rasnov, tot din motive financiare. Poate ca daca rivalii sai din grupa mai aveau sanse teoretice la titlu, Edu ar fi facut un efort sa participe. Situatia celorlalte grupe nu este insa definitivata. Pana si la grupa I, unde avem atat de multi competitori, inca se pot intampla surprize. Lupta continua si in clasamentul ‘Open’, trei piloti fiind in carti pentru titlul de campion: Hora, Zaberca si Radut.” a adaugat directorul organizatoric.

 

Primarul orasului Rasnov, dl. Adrian Ioan Vestea, a declarat: “Ma onoreaza faptul ca putem continua acest parteneriat impreuna cu Federatia Romana de Automobilism Sportiv. Este stiut faptul ca Rasnovul a fost inca din perioada comunista una dintre zonele de desfasurare a acestui tip de competitie. Cred ca sunt multi pasionati ai acestui sport care doresc sa revina in localitatea noastra. Din acest motiv, Primaria Rasnov a venit si cu o contributie financiara pentru a sprijini organizarea. Ne implicam si pe parte logistica si sper ca toti participantii sa fie bucurosi ca au revenit la Rasnov. Orasul nostru se dezvolta de la an la an, concomitent cu etapa de viteza in coasta avand loc si o competitie a Federatiei Internationale de Schi cu o bogata prezenta internationala. Astfel, cei prezenti la Rasnov in acest weekend au ce vedea.

 

Trofeul Rasnov este sustinut de partenerii principali ai evenimentului, Total Lubricants Romania si SERUS – Reprezentant autorizat Dacia, Renault, Nissan, de catre Consiliul Local si Primaria Rasnov, in calitate de parteneri oficiali si de catre Dunlop Romania – partener asociat.

 

Trofeul Rasnov este organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si se desfasoara cu sprijinul Politiei Rutiere Brasov, al Brigazii de Jandarmi Mobila Brasov si al Inspectoratul Judetean pentru Situatii de Urgenta Brasov.

Trofeul Rasnov – Restrictii de circulatie intre Rasnov si Poiana Brasov

In perioada 28-29 septembrie 2013 este programat sa se desfasoare Trofeul Rasnov, penultima etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop. 

Trofeul Rasnov logo

Pentru buna desfasurare a intrecerii, circulatia rutiera pe DN1E Rasnov – Poiana Brasov va fi restrictionata sambata (28.09) si duminica (29.09) in intervalul orar: 7:30 – 19:00, pe sectorul: km15 + 600 (Poiana Brasov – Cabana Acapulco) – km22 + 000 (Rasnov – Motel Acapulco).

 

Trofeul Rasnov este sustinut de Total Lubricants Romania si Serus – Reprezentant autorizat Dacia, Renault, Nissan, parteneri principali ai evenimentului.

Motoare turate pe drumul dintre Rasnov si Poiana

In perioada 28-29 septembrie 2013 se va desfasura penultima etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop. Trofeul Rasnov va avea loc pe Valea Cetatii, numele purtat de zona ce leaga orasul Rasnov de statiunea Poiana Brasov, atragand numerosi participanti pe lista de inscrieri.

     Cosmin Dragnea                                                                                                       

Etapa desfasurata in apropierea Rasnovului reprezinta unul dintre cele mai atractive decoruri atat pentru pilotii campionatului autohton de viteza in coasta cat si pentru fanii romani ai motorsportului. Si in acest an, Trofeul Rasnov va alinia multe masini la start, nu mai putin de 88 de concurenti regasindu-se pe lista de inscrieri. Si la fel ca in fiecare an, publicul este asteptat in numar mare pentru a asista de pe margine la lupta pilotilor cu secundele.

 

Dupa victoria de la Campulung Muscel, Lucien Hora (Lola F3000) a revenit in fruntea clasamentului “Open”, avand momentan un avans de 8 puncte in fata lui Ovidiu Zaberca (Mitsubishi Lancer EVO 8.5 MR). Din lupta pentru titlu nu iese nici Lucian Radut (Mitsubishi Lancer), chiar daca a fost nevoit sa abandoneze in ultima runda disputata. Asadar, spre deosebire de anii trecuti, batalia la varful clasamentului se da pana pe finalul campionatului.

 

Situatii stranse mai gasim in cadrul grupei A si al Cupei Diesel. 10 puncte are Cosmin Dragnea (Mitsubishi Lancer EVO IX) in fata lui Liviu Savu (Mitsubishi Lancer EVO VIII) in fruntea clasamentului grupei A, evolutia celor doi la Rasnov fiind foarte importanta in stabilirea ierarhiei finale ale acestei categorii. Diferenta dintre primele doua pozitii ale Cupei Diesel este chiar mai mica, Mihai Beldie (BMW 120 D) avand un avans de doar 5 puncte in fata lui Andrei Mitrasca (Seat Ibiza).

 

Un clasic al traseelor de viteza in coasta desfasurat intr-o zona turistica deosebita. Asta ne propune Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop in weekendu-ul care urmeaza. Fanii competitiilor auto vor avea ce vedea de-a lungul traseului de 4 km, printre masinile participante regasindu-se monoposturi, fermecatoare masini istorice sau bolizi de multe sute de cai putere. Iar vremea schimbatoare poate contribui si ea la spectacolul oferit de protagonisti.

 

Harta traseu Trofeul Rasnov 2013Program spectatori & media

 

Joi, 26 septembrie

12:00 – Conferinta de presa a organizatorului – Restaurant “La Nelu” Brasov, Str. Avram Iancu nr. 100

 

Sambata, 28 septembrie
08:00 – 09:15 – Recunoasteri 1

09:15 – 10:30 – Recunoasteri 2

10:30 – 11:45 – Recunoasteri 3

12:00 – 14:00 – Antrenamente cronometrate 1

14:00 – 16:00 – Antrenamente cronometrate 2

16:00 – 18:00 – Antrenamente cronometrate 3

 

Duminica, 29 septembrie

08:30 – 10:00 – Recunoasteri 4

10:00 – 11:30 – Recunoasteri 5

12:00 – 14:00 – Mansa I de concurs

14:00 – 16:00 – Mansa a II-a de concurs

17:45 – Festivitate de premiere – Pensiunea “Valea Cetatii” Rasnov

17:45 – Conferinta de presa cu castigatorii – Pensiunea “Valea Cetatii” Rasnov

Ambiția lui Miță

Poate că numele lui Mihai Trifu nu face multe valori când este spus, dar iubitorii motorsportului din România sigur sunt la curent cu apariția unei Dacia Nova care încurcă “socotelile” în CNVC Dunlop. Cum e posibil? Ambiție și pasiune! Marca Miță Trifu…

 

Foto: Sorin Pop

Râșnov a fost fieful celei de-a doua duble din Campionatul Național de Viteză în Coastă Dunlop 2012. Etapele a III-a și a IV-a, “alergate” pe cunoscutul traseu de pe Valea Cetății, au strâns la start un număr impresionant de concurenți: 93. Printre automobilele de o reală calitate tehnică implicate în lupta din CNVCD s-a strecurat și o Dacia Nova, prezență obișnuită în întrecerile de tip VTM de acum câțiva ani.

 

Cel care a reactivat-o este Mihai Nicolae Trifu, kartist cu experiență și “costaș” pentru al treilea an consecutiv în campionatul organizat de Federația Română de Automobilism Sportiv. După ce în anii precedenți a fost unul dintre actorii principali ai luptei dintre automobilele cu două roți motrice, obținând locul 5 la Grupa H, Clasa 3 (2010) si locul 3 in clasamentul general H3 (2011), Mihai a considerat că trebuie să treacă la alt nivel și a renunțat la Volswagen-ul Golf Mk II din care a scos tot ce se putea și a făcut un pas înainte către… Nova.

 

Trebuie precizat că avem de-a face doar cu o caroserie (și ea puternic modificată) de Dacia Nova, pentru că automobilul a suferit un transplant serios de componente sub capotă. Motorul aspirat natural a fost împrumutat de pe un VW Golf și dezvoltă o putere maximă de aproximativ 200 CP, dintr-o cilindree de doi litri. Transmisia este asigurată de o cutie de viteze cu craboți, cu șase rapoarte. Ținută de drum impresionantă este rezultatul montării unei suspensii sport Bilstein, iar frânele sunt produce de AP Racing (etrieri cu câte patru pistonașe pe față și câte două în spate).

 

foto: Sorin Pop

Pe lângă zgomotul asurzitor produs de sistemul de evacuare, Dacia lui Miță a reușit o figură mai mult decât frumoasă la Râșnov. După două zile de concurs alergate aproape de limită, Mihai și-a trecut în palmares un loc 3 la H3, un loc 4 în clasamentul automobilelor cu două roți motrice și un loc 6 la Grupa H (grupa la care sunt permise cele mai multe modificări tehnice), sâmbătă, în timp ce duminică a terminat pe aceleași locuri 3 și 4 la H3, respectiv 2RM, în timp ce în clasamentul Grupei H a terminat al cincilea.

 

Cu așa rezultate, Mită ne-a dovedit că deși “afară-i vopsit gardul, înăuntru-i leopardul”, iar foamea lui continuă de rezultate pozitive ne îndeamnă să fim cu ochii pe el în etapele ce urmează în CNVC Dunlop 2012. Chiar dacă nu beneficiază de suportul unor parteneri puternici, Mihai e hotărât să smulgă admirația spectatorilor de pe marginea probelor în continuare și să dovedească tuturor că Dacia Nova încă este redutabilă! 

 

Despre Mihai:

Mihai Nicolae Trifu a debutat în motorsport la 12 ani, în disciplina karting. După rezultate notabile la nivel regional (campion al categoriei “Mobra” în 2002, locul 3 al aceleași categorii în 2005 și campion județean al categoriei 100 ICA în 2009 – Cluj), el și-a făcut debutul în cursele regionale de tip VTM, reușind să devină campion al categoriei H3 și al debutanților în anul 2009. Din 2010 concurează în Campionatul Național de Viteză în Coastă Dunlop, unde a reușit rezultate deosebite, fiind unul dintre cei mai rapizi piloți ai categoriei automobilelor cu două roți motrice (2RM).

Emil Ghinea, asaltul cetăţii “Cumidava”

Cu o tradiţie în sporturile de iarnă de peste un secol, în zilele de 16 – 17 iunie a.c., Râşnovul a fost capitala sporturilor cu motor din România. Prezent la turnirul “Trofeul Râşnov”, Emil Ghinea a confirmat debutul de sezon de la Teliu unde s-a clasat pe locul 3 la Grupa H4.

 

Dacă în etapa de sâmbătă a competiţiei Emil Ghinea s-a clasat pe locul 2 al Grupei H4, etapa din ziua următoare s-a aflat sub semnul incertitudinii şi al frământărilor. În a 2-a manşa de antrenamente cronometrate, o planetară a Renault-ului 5 GT Turbo a cedat.

 

Am reuşit să ajung în parcul service. Gustul amar din gură îmi aducea aminte că nu am planetare de rezervă. Zâmbetul copilului meu, al soţiei, ecoul aplauzelor spectatorilor de pe probă mi-a oblojit durerea din suflet. Eram necăjit. Decât să pierd prin abandon, mai bine în duelul roată la roată al zecimilor de secundă,” ne-a mărturisit Emil Ghinea.

Datorită lui Jean Pescaru şi echipei de mecanici acest impediment a fost rezolvat. Emil Ghinea a luat startul în manşa a 2-a de concurs. S-a clasat pe locul 2 nu fără emoţii. Foarte aproape de finalul cursei s-a rupt o altă planetară.

 

O piatră mi s-a luat de pe suflet când am văzut cronometrul în faţa mea. Am luat startul cu gândul că trebuie să termin cursa. Am forţat şi foarte aproape de final s-a rupt planetara. Ultimii metrii ai cursei au fost infernali. Parcă nu mai ajungeam la finiş. Sunt fericit pentru cele două podiumuri obţinute la “Trofeul Râşnov”. Mulţumesc tuturor celor care mă susţin, care sunt alături de mine şi mă încurajează. Mulţumesc spectatorilor pentru atmosfera creată şi  tuturor celor care au făcut sacrificii pentru a participa la acestă competiţie superb,” a menţionat Emil Ghinea.

 

Prezenţa pilotului Emil Ghinea în Campionatul Naţional de Viteză în Coastă este posibilă datorită: Zorile Store, Dyp Drivers’ Team, Cucor Mangalia, edymaxmotors, hi performance, Corsa hotel Mangalia, Livi -Rel. Trading, Bistro Marina’s Mangalia, Jean Pescaru Racing, inforiviera.ro, Speed Wash Team.

Dubla victorie pentru Bogdan Rusea la Rasnov

O noua dubla din Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop s-a desfasurat la Rasnov in weekend-ul care abia s-a incheiat. Bogdan Rusea a reusit din nou cea mai inalta pozitie a podiumului in ambele etape la clasa H2, la volanul celui mai rapid automobil Dacia Logan.

 

Recordul de participanti a fost doborat sambata 16 iunie, in cea de-a treia etapa a campionatului national, cand 92 de piloti s-au intrecut pe cei 4,2 kilometri ai Trofeului Rasnov. Serus Racing Club s-a aliniat la start cu Dacia Logan de 190 cai putere care, in mainile pilotului bucurestean Bogdan Rusea, s-a dovedit a fi cel mai rapid automobil al clasei sale. Daca sambata ecartul dintre Bogdan si urmatorul clasat a fost de sub o secunda, duminica acesta si-a imbunatatit propriul timp, iar avansul fata de urmatorul clasat a fost de peste trei secunde.     

 

foto: Sorin Pop

Totul a functionat perfect. Cam asa pot descrie acest weekend. Multumesc mecanicilor care mi-au pregatit o masina fara cusur. Ma bucur la fiecare etapa din ce in ce mai mult de performantele masinii pe care le descopar treptat. Vremea a fost frumoasa la Rasnov si am putut sa imi imbunatatesc timpul duminica, fata de cel de sambata. Cel mai mult insa ma bucur pentru faptul ca in acest weekend am alergat alaturi de tatal meu in concurs, el inscriind-se cu o alta masina la start. Organizarea a fost ca de obicei impecabila si intotdeauna revin la Rasnov cu placere. Multumesc sponsorilor care sunt alaturi de mine in acest an si nu in ultimul rand spectatorilor prezenti in numar mare, care ne-au aplaudat si incurajat la Rasnov.” erau gandurile lui Bogdan dupa un sfarsit de saptamana plin de adrenalina.

 

Weekend-ul de la Rasnov a avut o insemnatate speciala pentru Bogdan, deoarece a fost pentru prima oara cand a concurat alaturi de tatal sau, Adrian Rusea. Familia Rusea intra astfel in randul unui grup restrans de familii in care doua generatii se intalnesc pe traseele de concurs.

 

Marius Amir, director zonal de vanzari Total, a fost din nou alaturi de echipa Serus Racing Club, dupa ce a fost muscat de acest sport odata cu runda de la Teliu: “ La etapele precedente am fost fascinat de acest sport cu motor si nu am putut sa nu repet experienta si in acest weekend. Am fost alaturi de Bogdan si la Rasnov, si sunt foarte fericit pentru dubla reusita de el. Cred ca la urmatoarea etapa voi incerca si experienta de copilot sa vad exact ce simt acesti minunati piloti in timpul cursei.” 

 

Service Auto Serus si Total Lubricants Romania SA sunt cei doi sponsori care fac posibila participarea campionului clasei H2 din sezonul 2011 in aceasta competitie.