All posts by Eduard Baban

DTM

BMW, Audi si Mercedes-Benz testeaza impreuna

Cei trei constructori implicati in sezonul 2012 din DTM vor testa la inceputul saptamanii viitoare pe circuitul de la Lausitzring. Luni si marti va avea loc primul test oficial in care cei trei constructori vor fi prezenti pe circuit cu noile modele ce se vor alinia la startul sezonului de anul viitor. Sesiunea de teste nu va fi disponibila pentru public, si va fi pentru prima oara cand cele trei modele se vor afla pe acelasi circuit. Tot saptamana viitoare Audi si Mercedes-Benz isi vor prezenta oficial noile modelele in cadrul salonului auto de la Frankfurt, BMW fiind actualmente singurul constructor care a facut public oficial noul sau model M3 DTM.

 

Patru piloti vor testa pentru BMW Andy Priaulx si Augusto Farfus care deja au testat modelul in luna iulie, si Jörg Müller si Dirk Müller, acestia urmand sa ia contact cu noul model pentru prima data. Jens Marquardt directorul BMW Motorsport declara: “Vom avea 3 masini BMW M3 DTM prezente pe circuitul de la Lausitzring ocazie cu care ne intensificam programul de dezvoltare. Va fi pentru pima oara cand cele trei modele ale celor trei constructori vor fi prezente pe acelasi circuit si va fi interesant de vazut evolutia timpilor. Este totusi prematur sa vorbim despre o comparatie deoarece pregatirea noului model a fost mult prea scurta. Asteptam cu interes feed-back-ul din partea lui Jorg si Dirk care vor avea prima experienta la volanul noului nostru model.”

Etapele 13 si 14 - Cupa Pandurii Gorj - Ranca

Ranca etapa a XIV-a – Hora castiga

S-au incheiat cele doua manse de antrenamente cronometrate la cea de-a XIV-a etapa din Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2011. Urmeaza cele doua manse de concurs.

 

Antrenamente

 

StartConcurs

 

Hora reuseste cel mai bun timp in prima mansa de concurs asa cum era de asteptat. Pe locul al doilea il urmeaza Paul Andronic la aproximativ 10s si cel de-al treilea timp este obtinut de Andrei Dumitrecu pe monopostul Tatuus.

 

Toata lumea este insa cu ochii pe lupta de la grupa N unde Catalin Cismaru reuseste sa obtina cel mai bun timp fiind urmat de Christian Nistoran la +1.19s.

 

concurs1

 

Primii trei clasati in urma primei probe de concurs au ales sa nu mai efectueze cea de-a doua urcare, podiumul fiind ocupat in ordine de Hora, Andronic si Dumitrescu. Surpriza insa a oferit-o Lucian Radut care reuseste sa castige grupa N devansandu-i pe cei doi principali candidati la titlul de campion la aceasta grupa Nistoran si Cismaru, cei trei piloti aflandu-se in aceeasi jumatate de secunda.

 

Clasament final Open

WRC

Mikko Hirvonen castiga Raliul Australiei

Finlandezul in varsta de 31 de ani, Mikko Hirvonen a reusit sa castige Raliul Australiei apropiindu-se astfel la 15 puncte de liderul momentului Sebastien Loeb. Este a treia victorie consecutiva pentru Hirvonen in Australia si rezultatul obinut reprezinta pentru constructorul Ford cea de-a doua victorie din acest sezon, dupa victoria din Suedia.

Ordinele de echipa si-au spus cuvantul in cadrul echipei Ford, Latvala incetinind astazi cedandu-i primul loc coechipierului sau Mikko Hirvonen. “Trebuie sa multumesc echipei mele si lui Jari-Matti pentru ca a incetinit. Este un rezultat important pentru echipa si pentru sansele mele in campionat, insa trebuie sa ne imbunatatim ritmul pe astfalt.” declara Hirvonen la finalul raliului. Jari-Matti Latvala a ocupat pozitia a doua a podiumului, si si-a trecut in cont scratch-ul pe 9 speciale ale raliului aducand dubla pentru Ford. “Desigur ca ar fi fost extraordinar sa castig raliul, dar este un rezultat foarte bun pentru echipa.” marturisea Latvala.

 

Locul al treilea i-a revenit lui Petter Solberg care se afla la cel de-al doilea podium al sezonului acesta declarand: “Sunt foarte fericit si asteptam de mult acest lucru. Echipa a facut o treaba foarte buna si este minunat ca ne-am regasit ritmul din nou. Totul li se datoreaza lor.”

 

Mattew Wilson si-a egalat cea mai buna performanta personala in WRC cu clasarea pe pozitia a patra in Raliul Australiei, iar Khalid Al Qassimi a obtinut cea mai buna clasare a sa intr-o etapa de nivel mondial prin locul 5 obtinut in Australia.

 

Nici pilotii Citoren nu au scapat de ordinele de echipa, in speta Ogier, care a primit ordin de a-l lasa pe Loeb sa urce in clasamentul general pentru a scoate maximum posibil din acest raliu, dupa incidentul de vineri

 

Clasament final Raliul Australiei

 

1

M. HIRVONEN

0.0

2

J. LATVALA

+14.7

3

P. SOLBERG

+44.8

4

M.WILSON

+8:45.2

5

K. AL QASSIMI

+12:33.3

6

H. PADDON

+17:29.3

7

M. KOSCIUSZKO

+19:01.3

8

O. SALIUK

+21:08.5

9

B. GUERRA

+22:48.9

10

S. LOEB

+30:02.9

11

S. OGIER

+30:19.4

12

V. GORBAN

+30:22.1

13

P. VAN MERKSTEIJN

+32:21.0

14

H. SOLBERG

+32:23.7

15

J. SPENCER

+34:36.1

16

G. LINARI

+38:50.2

17

B. REEVES

+41:20.2

18

N. QUINN

+41:54.6

19

K. BLOCK

+42:01.9

20

H. HUNT

+49:41.9
F1

Vettel pleaca din pole position in cursa de la Monza

Pe circuitul pe care a obtinut primul pole si prima victorie din Formula 1, devenind astfel cel mai tanar pilot care a castigat un Grand Prix, Sebastian Vettel si-a trecut in cont cel de-al zecelea pole position din acest sezon. Alaturi de pilotul echipei Red Bull Racing, din prima linie a grilei de start va pleca Lewis Hamilton de la McLaren. Pentru echipa austriaca acesta a fost cel de-al 13-lea pole din acest sezon. Vettel a parcurs un tur de circuit cu timpul de 1m:22,275 secunde folosind pneurile P Zero Galbene de compozitie soft.

 

Vettel a fost cu aproape patru zecimi mai rapid decat toti ceilalti in ultima sesiune de antrenamente libere programata sambata dimineata, scotand astfel in evidenta potentialul masinii sale cu pneurile de compozitie soft, cu care se pot parcurge in conditii de cursa pana la 20 de tururi. Si acest lucru si la temperaturi de aproape 30 grade Celsius asa cum a fost cazul in calificari. Pentru cursa de astazi sunt anuntate aceleasi caracteristici din punct de vedere meteorologic.

 

Toti pilotii, cu exceptia lui Nico Rosberg (Mercedes) au stabilit cel mai bun timp cu pneurile de compozite soft, un timp cu o secunda mai bun pe tur decat cel stabilit cu pneurile P Zero Albe de compozitie medium. Majoritatea pilotilor va face, cel mai probabil, doua opriri la boxe astazi, dar versatilitatea pneurilor P Zero inseamna ca fiecare echipa poate alege strategii complet diferite. In ultimele secunde din Q2, partea a doua a calificarilor, Bruno Senna (Lotus Renault) a obtinut ultimul loc care i-a asigurat un loc in Q3 cu un avans de doar sase miimi de secunda, dar Paul di Resta (Force India), care a terminat pe locul 11, va putea pleca inca de la start cu oricare din compozitiile nominalizate pentru aceasta cursa (pilotii din top 10 trebuie sa plece in cursa cu pneurile folosite in calificari). Senna nu a mai luat startul deloc in Q3 si va putea alege si el compozitia cu care pleca in cursa.

 

In ultima sesiune de calificare, Q3, pilotii Scuderiei Ferrari au iesit primii pe circuit cu pneurile P Zero Galbene, dar nu au reusit sa intre in prima linie a grilei de start. In schimb, Sebastian Vettel si-a imbunatatit timpul cu trei zecimi de secunda chiar in ultimele secunde ale sesiunii, fiind mai rapid decat Lewis Hamilton cu o jumatate de secunda. Britanicul a folosit insa un set de pneuri de compozitie moale cu care a mers si in Q2, chiar daca timpul obtinut in sesiunea a doua cu pneurile de compozitie medie i-ar fi asigurat calificarea in Q3. Senna nu a iesit deloc pe pista in Q3 si va lua startul din pozitia a zecea.

WRC

Latvala primul in Australia dupa a doua zi

Jari-Matti Latvala incheie cea de-a doua zi a raliului Australiei in pozitia de lider cu un avans de 22.7s in fata coechipierului sau Mikko Hirvonen. A fost o zi “linistita” fata de prima zi a raliului, Latvala preluand conducerea dupa prima speciala a zilei si cu cele patru scratch-uri din prima bucla a zilei si-a mentinut avantajul in fata lui Hirvonen.

Petter Solberg s-a mentinut pe pozitia a treia pe care o ocupa la sfarsitul primei zile, insa ecartul fata de pilotii Ford s-a marit cu aproximativ 15s, norvegianul fiind acum despartit de ocupantul primei pozitii de 59.5s. Mattew Wilsonn se afla pe un confortabil loc patru, fara a putea spera la o pozitie pe podium in conditii normale de concurs si nici nu se afla sub amenintarea ocupantului celei de-a cincea pozitii. Khalid Al Qassimi ocupantul locului 5 se indreapta spre cel mai bun rezultat al sau in WRC daca va reusi sa termine raliul pe aceasta pozitie.

 

Cea de-a doua bucla a zilei a fost dominata de pilotii Citroen reveniti in raliu datorita regulii SUpeRally, insa Ogier cel mai bine clasat dintre cei doi inca nu si-a indeplinit obiectivul acela de a reveni in top 10, aflandu-se in acest moment pe locul al 11-lea.     

 

Maine ne asteapta 6 probe speciale impartite in doua bucle, fiind practic 3 probe ce vor fi parcurse de doua ori. Chiar daca Latvala se va vedea pus in postura lui Hirvonen de astazi aceea de a curata drumul, acesta nu s-a aratat deloc ingrijorat “Nu imi fac griji ca voi alerga primul. Nu a fost o lupta foarte mare, dar a fost o mica presiune deoarece trebuie sa tii masina pe traseu si nu a fost un lucru deloc usor.”  Cu toate ca maine va curata drumul Latvala s-ar putea sa nu piarda sefia clasamentului, nestiindu-se daca cele 6 speciale de maine vor fi totusi suficiente pentru Hirvonen sa recupereze cele 22.7s, astazi Latvala avand la dispozitie 146.54 km de proba speciala, iar maine doar 98.82 km de speciala vor fi disponibili pentru Hirvonen sa recupereze.  La un calcul simplu daca Hirvonen ar castiga pe kilometru exact cat a reusit astazi Latvala, vom avea un rezultat de doar aproximativ 19s pentru intreaga zi pentru Hirvonen ceea ce nu ar fi de ajuns. Dar in raliuri nu ne putem baza pe matematica, insa ne putem baza pe faptul ca maine va fi din nou o lupta la sutimi de secunda  pentru pilotii Ford daca nu vor interveni ordinele de echipa.

 

Clasament dupa a doua zi (PS 20)

 

1

J. LATVALA

0.0

2

M. HIRVONEN

+22.7

3

P. SOLBERG

+59.5

4

M.WILSON

+5:53.7

5

K. AL QASSIMI

+9:24.4

6

H. PADDON

+13:29.2

7

M. KOSCIUSZKO

+13:32.1

8

O. SALIUK

+15:33.1

9

B. GUERRA

+16:35.0

10

E. NOVIKOV

+17:00.8

   

WRC

Rocada intre pilotii Ford in Raliul Australiei

Asa cum era de asteptat pilotii Ford domina in cea de-a doua zi din Raliul Australiei, dupa abandonurile celor doi Sebi din prima zi. Plecat primul pe probele speciale, Mikko Hirvonen va curata astazi drumul si cel care va beneficia de acest lucru din plin va fi chiar colegul sau Jari-Matti Latvala, care deja a semnat scratch-ul pe primele 4 speciale ale zilei, trecand astfel in fruntea clasamentului provizoriu.

Pilotii Citroen, Loeb si Ogier au revenit astazi in raliu datorita regulii Superally, la fel cum au facut-o si ceilalti piloti care au abandonat ieri Ken Block, Daniel Oliveira, Evgeny Novikov si Peter Van Merksteijn Jr. Daca pentru Ogier lucrurile erau destul de simple el neavand probleme foarte mari la masina, pentru Loeb revenirea in raliu nu era foarte siugura datorita avariilor suferite la caroseria DS3 WRC-ului sau. Dintre cei doi Sebi doar Loeb se mai afla in afara topului 10, Ogier semnand deja scratch-ul pe specialele 15, 16 si 17, telul declarat al acestuia fiind revenirea in top 10.  

 

Locul trei este ocupat in continuare de Petter Solberg care s-a plans la inceputul acestei zile de manevrabilitatea masinii, supravirarea fiind factorul principal de nemultumire. Acest lucru s-a vazut si in timpul obtinut de norvegian, ecartul dintre el si Latvala crescand la fiecare speciala. Dupa prima bucla a zilei, inginerii echipei PSWRT au adus modificari asupra masinii, si acest lucru s-a vazut imediat Solberg fiind mai rapid decat Hirvonen cu 3.3s pe PS 15. Norvegianul se simte foarte bine in masina dupa modificarile aduse si forteaza in incercarea de a reduce ecartul fata de Hirvonen. Pe speciala 17 Petter a avariat partea fata a masinii fiind mai incet cu 0.8s fata de Hirvonen insa acesta declara: “Nu stiu ce am lovit, nu am simtit nimic. Sunt multumit de timp.”   

 

Fratele sau insa, Henning Solberg, nu a fost atat de norocos si s-a oprit pe PS 15 datorita unor probleme electrice la Ford-ul sau. Matthew Wilson a trecut astfel pe pozitia a patra in clasamentul general si declara dupa PS 15: ” L-am vazut pe Henning oprit pe partea stanga. Placuta OK era afisata si acesta este cel mai important lucru. Pentru noi pozitia a patra este foarte buna si masina merge mult mai bine decat dimineata.”

 

Ken Block nu a ratat nici astazi ocazia de a face un pic de spectacol, insa de aceasta data neintentionat, rasucindu-se pe speciala 16 si pierzand astfel aproximativ 30 de secunde.

 

Clasamentul dupa PS 17

 

1.

J. LATVALA

0.0

2.

M. HIRVONEN

+22.9

3.

P. SOLBERG

+1:01.0

4.

M.WILSON

+5:27.1

5.

K. AL QASSIMI

+8:42.7

6.

M. KOSCIUSZKO

+12:24.8

7.

O. SALIUK

+14:16.1

8.

E. NOVIKOV

+16:47.6

9.

H. SOLBERG

+18:13.7

10.

S. OGIER

+19:38.8
WRC

Hirvonen conduce in Raliul Australiei dupa prima zi

Dupa dezastrul celor de la Citroen din prima jumatate a zilei, Ford se afla la conducerea raliului Australiei cu cei doi piloti ai sai Mikko Hirvonen si Jari-Matti Latvala. Cei doi finlandezi conduc cu un ecart destul de linistitor fata de cel de-al treilea clasat norvegianul Petter Solberg ce pare a fi singurul ghimpe pentru ceea ce se anunta un rezultat excelent pentru cei de la Ford.

Astazi am avut parte de, probabil, cea mai dramatica prima zi a unui raliu din acest sezon a campionatului mondial de raliuri. Pe fondul unei suprafete de macadam extrem de alunecoasa, majoritatea pilotilor au avut probleme din pacate unii mai mari si mai grave decat ceilalti, ghinionul revenind de aceasta data celor din tabara Citroen. Petter Solberg singurul pilot pe o masina Citroen DS3 WRC care a reusit sa incheie cu bine prima zi se afla la +44.3s   fata de liderul raliului Hirvonen. Majoritatea pilotilor s-au plans de conditiile de astazi, Hening Solberg declarand :” Am fost ca Bambi pe gheata cu pneurile pe care le-am avut, in conditiile de astazi. Sunt fericit ca ma aflu pe pozitia a patra dupa prima zi.”. Nici Hirvonen nu a parut prea fericit de conditiile intalnite :” A fost o zi grea cu conditii dificile, nu a fost deloc placut. Am facut cateva greseli, dar ceilalti au facut greseli mai mari asa ca vom vedea ce se va intampla in cele doua zile ramase, daca voi putea sa castig a treia oara consecutiv Raliul Australiei.” 

 

Clasamentul dupa prima zi (PS 10) se prezinta astfel:

 

1

M. HIRVONEN

0.0

2

J. LATVALA

+7.0

3

P. SOLBERG

+44.3

4

H. SOLBERG

+2:26.9

5

M.WILSON

+3:03.1

6

K. AL QASSIMI

+4:47.3

7

H. PADDON

+5:19.7

8

M. KOSCIUSZKO

+6:39.9

9

O. SALIUK

+7:22.4

10

B. GUERRA

+8:28.3
Etapele 13 si 14 - Cupa Pandurii Gorj - Ranca

Hora castiga etapa a XIII-a a CNVCD ( clasamente finale )

Vom incerca pe parcursul acestei zile sa va tinem la curent cu rezultatele participantilor in Cupa Pandurii Gorj 2011. Pentru a vedea toate update-urile trebuie sa faceti un refresh al pagini printr-o simpla apasare a tastei F5.

 

Antrenamente1

 

Antrenamente Mansa 1&2

 

Ordine Start Concurs

 

Lucien Hora stabileste timpul de referinta in prima mansa de concurs in timp ce restul se afla la peste 12 secunde in spatele resiteanului. Sorin Iliescu, a carui cutie de viteze a fost reparata, efectueaza prima urcare dar aceasta este considerata mansa de antrenamente. Catalin Cismaru este cel mai rapid pilot pana acum in cadrul grupei N in timp ce adversarul sau direct Christian Nistoran nu termina mansa datorita unor probleme tehnice.

 

 

Pe podiumul provizoriu in clasamentul Open se mai afla Paul Andronic pe locul 2 si Lucian Boroianu pe locul 3. La Grupa N, in spatele lui Robot s-au clasat la finalul primei manse de concurs Lucian Radut si Sebastian Stanciu in timp ce la Grupa A in urma lui Boroianu au incheiat aceasta urcare Cretu George si Cioroiu Codrut.

 

 

concurs 1

 

Pilotul UCM Resita Lucien Hora se impune in prima etapa a Cupei Pandurii Gorj de la Ranca gratie timpului obtinut in prima mansa de concurs. Pe locul doi in Clasamentul Open s-a clasat Paul Andronic in timp ce ultima pozitie pe podium i-a revenit lui Boroianu Lucian care s-a impus si in cadrul Grupei A.

 

 

La Grupa N Catalin Cismaru obtine o noua victorie si preia conducerea la general, luand o optiune serioasa pentru titlul de campion national . Etapa a-XIII-a a fost una cu ghinion pentru cel de-al doilea pilot al UCM Resita, Christian Nistoran neefectuand nicio urcare din cele doua de concurs. Pe locul secund s-a clasat Lucian Radut iar pe trei Sorin Iliescu.

 

 

Rezultate finale concurs

 

Clasamente :

 

Final Open

 

Final N

 

Final H

 

Final A

 

Final 2RM

 

Final Jr

 

Final Debutanti

 

Final I

 

Final Echipe

 

 

 

Uncharted News

Hard Enduro Piatra Neamt

Piatra Neamț se pregătește pentru un eveniment unic în sportul cu motor. În weekendul 16-18 septembrie, va găzdui prima ediție a competiției de hard enduro ce pornește chiar din oraș. Munții Goșmanului vor fi terenul pe care cei mai buni rideri din România și câțiva invitați din Campionatul Mondial de Enduro își vor măsura forțele.

 

Din dorința de a scoate în evidență frumusețile din zona Piatra Neamț, Clubul Zen World Extreme organizează în perioada 16-18 septembrie o competiție de hard enduro al cărei start și o porțiune din traseu sunt chiar în oraș. Cartierul general al evenimentului este stabilit în Complexul Ștrand din Piatra Neamț, locație de unde se va da startul în cele două zile de concurs. După ce vor parcurge un traseu de 140 km, clasa Experți, și 120 km, clasa Hobby și Fete, concurenții care au rezistat traseului din munții Goșmanului vor ajunge la finiș pe platoul Cozla. Cu alte cuvinte, la finalul unor zile deloc ușoare, piloții vor fi răsplătiți cu o priveliște unică, de pe platoul Cozla, putându-se admira orașul Piatra Neamț.

 

Fondul premiilor este de 5.000 de euro și vor fi premiați primii șase concurenți de la clasele Expert și Hobby plus primele trei fete. Ocupanții podiumurilor vor fi recompensați cu premii în bani și vouchere de cumpărături, iar cei de pe pozițiile patru, cinci și șase vor primi echipament moto.

 

Programul competiției:

 

Vineri 16 septembrie

 

12.00 – 21.00  Înscrieri și verificări tehnice, incinta Complexului de Agrement Ștrand Piatra Neamț

 

Sâmbătă 17 septembrie

 

            09.30 Briefing

            10.00  Start – Complexul Ștrand Piatra Neamț

 

Duminică 18 septembrie

 

08.45  Briefing

09.00  Start – Complexul Ștrand Piatra Neamț

12.00 – 16.00 Finiș, Platoul Cozla (partea superioară a pârtiei de schi), zonă ce se află la o distanță de aproximativ 4 km față de Complexul Ștrand. Puteți ajunge la finișul competiției și la festivitatea de premiere utilizând telegondola sau pe drumul pietruit ce urcă din dreptul Grădinii Zoologice.

 17.00 Festivitatea de premiere, Complex Ștrand Piatra Neamț