All posts by Mihai Popescu

Raliul Sibiului

Ds3 R3 este vedeta la Raliul Sibiului

Simone Campedelli care concureaza, in premiera in Romania, cu modelul Citroën DS3 R3 va lua startul ca invitat  special in Citroën Racing Trophy Romania la Raliul  Sibiului. Tot la prima etapa  pe  macadam  din  competitia  interna  2011  vor  lua  startul  si  Norbert  Bereczki,  Vlad Cosma,  Tihomir  Stratiev   si  Ekaterina  Stratieva,  pilotii  inscrisi  in  Citroën  Racing  Trophy Romania in 2011. Cei patru, care concureaza cu modelul Citroën C2-R2 MAX, se vor lupta,
din nou, pentru premii totale de 6.800 Euro.

 

 

Simone Campedelli, pilot oficial Citroën Racing, va lua startul cu modelul Citroën DS3 R3 la Raliul Sibiului, prima etapa pe macadam din acest sezon. Atat pentru italian, cat si pentru modelul DS3 R3, aceasta este prima cursa din Romania. „Deabia astept sa luam startul in  Raliul Sibiului. Vrem sa demonstram  potentialul  noului  model  si  cred  ca  aici  este  o  ocazie  excelenta.  Desigur,  nu  vom concura pentru premiile din Citroën Racing Trophy Romania, dar sper sa obtinem un rezultat  bun”, a spus Simone Campedelli, inaintea startului in Raliul Sibiului.

 

„Am  vrut  sa  profitam  la  maxim  de  parteneriatul  dintre  Citroën  Romania  si  organizatorii  Raliului Sibiului si tocmai de acea vom veni cu trei modele Citroën DS3 R3. Unul va lua startul in raliu, iar celelalte doua vor fi folosite  pentru o sesiune speciala de teste cu pilotii din Citroën Racing Trophy Romania”,  a  spus  si  Jean  Francois  Lienere,  responsabilul  departamentului  competitii  clienti  din cadrul Citroën Racing.

 

Dupa  etapele  de la  Brasov, Targu  Mures si  Cluj, pilotii  din Citroën  Racing Trophy sunt  pregatiti pentru prima etapa pe macadam din acest sezon: Raliul Sibiului. Obiectivul pentru aceasta etapa: inca o victorie in  clasamentul masinilor cu tractiune pe doua roti. Cu doua victorii in clasamentul masinilor  cu  doua  roti  motrice,  Norbert  Bereczki  ramane
cel  mai  bun  pilot  din  Citroën  Racing Trophy Romania. „Am abandonat la Cluj din cauza unor probleme electrice, dar am trecut peste acest incident. Sper sa ne acomodam cat mai repede pe macadam si sa reusim sa castigam si  acest  raliu”, a spus Norbert Bereczki, castigatorul etapelor de la Brasov si Targu Mures.

 

 

Dupa rezultatul senzational inregistrat in fata propriilor suporteri, locul 5 in clasamentul general si locul  1  la  doua  roti  motrice,  Vlad  Cosma a  luat  startul  si  in  Yalta  Rally,  etapa  din  IRC  unde  a terminat pe locul 11 in clasamentul general si pe doi la doua roti motrice, si in Serbia Rally.

 

„In sfarsit macadam. Sibiul este cred raliul pe care majoritatea concurentilor il asteapta inca de cand se  termina  editia  precedenta,  pentru  atmosfera  din  parc,  pentru  proba  de  noapte,  pentru superspeciala, pentru tot. Dupa o jumatate de sezon pe asfalt si cu rele, dar mai ales cu evolutii bune, trecem pe suprafata noastra favorita, unde avem asteptari si mai mari. Ne-am pregatit bine pentru Raliul Sibiului si masina este gata de start. Din punct de  vedere sportiv, etapa de la Sibiu este atipica in care cuvantul de lege este menajarea. Ne dorim sa mergem cat de bine se poate dar fara sa stricam masina, si sa ajungem cu bine la final”, a spus Vlad Cosma.


 

Pentru Tihomir Stratiev prima etapa de macadam din acest sezon este doar a doua cursa din cariera disputata  pe  aceasta  suprafata.  „Ma  simt  din  ce  in  ce  mai  bine  in  Romania,  iar  lupta  din  acest campionat  este  foarte  stransa.  Nu  avem  experienta  pe  macadam,  dar  sunt  sigur  ca ne  vom acomoda repede”, a spus Tihomir Stratiev, care a confirmat deja ca va lua startul si in etapele pe macadam incluse in Citroën Racing Trophy Romania, chiar daca pana acum nu a concurat decat la un singur raliu pe aceasta suprafata.

 

 

 

Croatia Rally, Raliul Clujului, Yalta Rally, Serbia Rally si acum Raliul Sibiului. Ekaterina Stratieva a avut un  program extrem de  incarcat  in competitiile din Europa si  este pregatita sa continue lupta in Citroën Racing Trophy Romania. „Este o oportunitate fantastica sa pot participa la atatea curse in acest sezon. Acum urmeaza Raliul Sibiului care, la fel ca celelalte etape din Romania, este unul complet nou pentru mine. Voi incerca sa-mi intru in ritm cat mai repede si mi-ar placea sa  ne  luptam  pentru  un  loc  pe  podium.  Stiu  ca  vom  avea  de  infruntat  o  concurenta  foarte puternica, dar vom incerca sa obtinem un rezultat cat mai bun”, a spus Ekaterina Stratieva.

Raliul Sibiului

Nerabdatori in asteptarea Raliului Sibiului

Dementor Racing va  veni cu o surpriza la Raliul Sibiului, in acest sfarsit de saptamana…


Echipajele vor face schimb de copiloti! De ce?!?

 

 

Pentru ca Dan Tatoiu vrea sa incerce Mitsubishi Evo IX, actuala masina a Sidoniei, iar Adi Berghea nu vrea sa se “mute” din Mitsubishi Evo X. Ca urmare, vor face nu numai schimb de masini, dar si de copiloti. Respectiv,  Dan Tatoiu si Tudor Marza (Mitsubishi Evo IX) iar Sidonia Tatoiu cu Adrian Berghea (Mitsubishi Evo X).

 

Sidonia: ,, Am emotii pentru ca particip la Sibiu cu Evo X, masina pe care eu o consider un monstru. Totusi, sunt foarte bucuroasa. Raliul Sibiului este primul raliu la care particip pentru a doua oara. Adevarul este ca mi-e dor de acest raliu. Sunt increzatoare in urma testelor facute pe macadam, cat si de formula “mostenita”: “Evo X- Berghea“


Dan: ,, Odata cu Raliul Sibiului incepe si macadamul, suprafata mea preferata. Asfaltul a fost interesant, insa, macadamul, cu aderenta lui scazuta, ma face sa ma simt mult mai bine. Raliul Sibiului este o provocare pentru mine : o alta masina, mai usoara si parca mai agila, un alt copilot. Sibiul, in configuratia actuala, este un raliu care merita facut si trebuie terminat.”

Raliul Sibiului

Gata de start in cel mai spectaculos raliu din CNR

Campionatul Naţional de Raliuri continuă cu prima etapă de macadam din acest sezon care va fi găzduită, ca în fiecare an, de judetul Sibiu. Competiţia se va desfăşura în perioada 7-9 iulie 2011, iar traseul va însuma 455 km, dintre care 119.6 km impartiti in 11 probe speciale, piloţii urmând să concureze, atat pe noapte, cat si pe zi, atât pe asfalt cât şi pe celebrul macadam sibian, o suprafata extrem de dură, care în ultimii ani a facut numeroase “victime“ printre bolizii de concurs.

 

 

Echipajul 79 Alex Filip/Bogdan Iancu se pregăteşte intens pentru startul în Raliul Sibiului, cei doi sportivi declarându-se optimişti, mai ales că macadamul este suprafaţa lor de rulare favorită, iar Renault-ul Clio R3 Maxi este 100% pregătit din punct de vedere tehnic.

 

“Maşina noastră este pregătită de start în configuraţia de macadam şi sper să fim feriţi de ghinion, cu atât mai mult cu cât concurenţa la categoria noastră este destul de serioasă. Salutam cu aceasta ocazie echipajul italian Campedelli/Fappani care va fi adversarul nostru direct. Macadamul este suprafaţa mea favorită, însă Raliul Sibiului este o etapă atipică. Strategia de cursă este mai presus decât viteza de deplasare pe probele de concurs. De asemenea, Raliul Sibiului este extrem de solicitant din punct de vedere fizic, de aceea ne pregătim intens şi în acest sens.

 

Plecăm optimişti in recunoasterea traseului la volanul unui Renault Kangoo echipat cu anvelope Michelin, iar cum Bogdan se află “acasă“ sperăm într-un rezultat sportiv pozitiv. Prezenta noastra in partea a doua a Campionatului este posibila exclusiv datorita partenerilor nostri traditionali carora doresc sa le multumesc pentru sustinere. In acelasi timp sunt foarte incantat si onorat de prezenta pe lista partenerilor nostri a inca doua companii cu mare notorietate. De aceea doresc sa anunt, odata cu Raliul Sibiului, inceperea colaborarii echipajului nostru cu BRD Group Societe Generale si Mobil 1 prin Star Lubricants “ a declarat Alex Filip înainte de startul raliului.

 

Aşa cum şi-au obişnuit fanii, Alex Filip şi Bogdan Iancu organizează joi/7 iulie, de la ora 18 o întâlnire cu pasionaţii motorsportului, de această dată în Piaţa Mare din Sibiu, la Orange store. Apoi, după ora 19,30 cei doi concurenţi vor fi prezenţi, tot în Piata Mare, la festivitatea oficială de prezentare a echipajelor.

 

 

Echipajul 79 FILIP/IANCU este susţinut în sezonul competiţional 2011 de Orange România, Renault România, Michelin România, Computerland România, BRD Group Societe Generale, Mobil 1 prin Star Lubricants, Hotel Hilton Sibiu si Converse prin Elmec România. Pregatirea maşinii de competiţie este asigurată de Colina Motors, iar echipamentul de competitie poarta marca OMP.

Etapele 7 si 8 - Cupa Resita

Puncte cruciale pentru Catalin Cismaru obtinute la Resita

Etapele a VII-a si a VIII-a ale Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2011 s-au desfasurat in perioada 1-3 iulie si au fost dedicate implinirii a 240 de ani de industrie resiteana. Editia din acest an a Cupei Resita a provocat participantii la un nou traseu, acesta fiind mai lung cu 970 metri, ajungand astfel la un total de 4,82 km.

 

 

Catalin Cismaru venea pe taramul de joaca al pilotilor de la UCM Resita, dar locul intai obtinut in etapa a VI-a desfasurata la Teliu ii confereau pilotului bucurestean un plus de incredere. De data aceasta a fost un sfarsit de saptamana al locului doi pentru Catalin, el reusind in ambele etape ale weekendului sa isi consolideze pozitia secunda in clasamentul general al grupei N si locul patru  la general.

 

 

Vineri, pilotii aveau sa fie solicitati din plin, atat de spectaculosul traseu de pe DN 58 cat si de ploaia si temperaturile scazute care i-au facut sa se intrebe daca se mai afla in mijlocul verii sau nu. Doar patru zecimi de secunda i-au lipsit lui Catalin pentru a se impune, adversarul sau direct demonstrand astfel ca traseul ii este mai cunoscut decat palma mainii sale.  „ Se pare ca si in Campionatul de Viteza in Coasta lucrurile se intampla asemanator ca in cel de raliuri. Temperatura a fost sub 14 grade Celsius  iar ploaia nu s-a oprit deloc. Au fost si iesirile in decor ale colegilor nostri care ne-au scos putin din ritm dar la finalul zilei sunt multumit de rezultatul obtinut” a spus Catalin dupa incheierea concursului de vineri.

 

 

Duminica vremea a revenit la normal pentru acesta perioada iar Catalin a reusit sa isi adjudece din nou locul doi in clasamentul grupei N si sa se claseze pe locul patru la general. „ Astazi am reusit din nou un rezultat bun. Ma bucur si pentru echipa din care fac parte alaturi de Cosmin Dragnea, AFS Rally Team, care a terminat ziua pe locul secund, asta dupa ce vineri un singur punct ne-a despartit de podium. Mi-am consolidat pozitia secunda in cadrul grupei si locul patru la general si ne pregatim acum de cea mai frumoasa etapa, cea de la Sinaia, unde mereu am obtinut rezultate bune.” a declarat Catalin Cismaru la finalul zilei de duminica.

 

 

Catalin Cismaru va fi prezent si la urmatoarele etape care au mai ramas de disputat din Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2011 : Sinaia, Baia Mare, Ranca si Rasnov, gratie sponsorilor sai  din acest sezon Carrefour, BRD-Groupe Societe Generale si Romtam Construct.

Etapele 7 si 8 - Cupa Resita

Tot mai sus pentru Sebastian Stanciu

Pilotul sustinut de BCR Asigurari, Sebastian Stanciu, a revenit in cotidian dupa cele doua etape de viteza in coasta de la Resita. Weekendul resitean se anunta de multa vreme cu ploaie ceea ce i-a adus lui Sebastian un plus de emotii. Cu atat mai mult cu cat, el urma sa evolueze pentru prima oara pe coasta gasita de Werner Hirschvogel in urma cu peste trei decenii. Cele cateva urcari de joi i-au facut insa cunostinta lui Sebastian cu o coasta rapida, tehnica si pe placul sau.

 

 

Vineri, a fost pentru prima oara cand Sebastian a fost nevoit sa concureze in toate urcarile pe ploaie. Si, contrar asteptarilor celor care considera ca performantele pe ploaie le sunt rezervate celor cu experienta, Sebastian a reusit o figura foarte frumoasa. Si-a croit drum in top 10 pana pe locul sapte. “ Sunt foarte bucuros pentru punctele obtinute la Resita. Lupta la grupa N este una dintre cele mai stranse, cu sportivi experimentati si de valoare. Acest lucru ma motiveaza si orice clasare in primii patru ma face fericit”  a declarat Sebastian, care a reusit sa se claseze pe locul patru in cadrul grupei atat vineri cat si duminica.

 

 

Duminica, pe un traseu uscat, o clasare pe locul zece la general a fost inca o dovada a placerii cu care Sebastian Stanciu a concurat la Resita. Colina Motors a fost responsabila cu pragatirea Mitsubishi-ului Lancer Evo VII iar acest lucru s-a vazut. Masina a functionat perfect si a fost setata exemplar pentru faimoasa coasta de pe Valea Domanului.

 

 

Alaturi de Sebastian, s-a mai bucurat de experienta curselor de coasta si Dumitru Guta, director BCR Asigurari Caraş-Severin. Dumitru Guta este unul din iubitorii sportului cu motor din partile locului care a facut parte din grupul celor care au pus umarul la organizarea etapelor Resitene. Dupa concurs, el a declarat “Sebastian Stanciu este un pilot excelent. Ma bucur ca el este cel care reprezinta compania noastra si sunt sigur ca este doar o chestiune de timp foarte scurt pana cand va pune probleme la varful grupei N”.

 

 

„ Vreau sa le multumesc si pilotilor UCM Resita – Lucien Hora si Christian Nistoran pentru atmosfera excelenta de la ei de acasa.” a mai dorit Sebastian sa precizeze. „Promit sa ma revansez la mine acasa cu ocazia dublei de la Rasnov, aceasta fiind cea mai apropiata de Brasov” .

 

 

Urmatoarele etape se vor desfasura la Sinaia iar sfarsitul sezonului il va gasi pe Sebastian pe probele de la Baia Mare, Ranca si Rasnov. Pana atunci, sunt binevenite cateva zile de relaxare … prin munca. Sebastian Stanciu este sustinut in acest sezon de BCR Asigurari, Konica Minolta, Search Corporation , AMV Grup Construct si Autosolution.

Raliul Sibiului

Citroen Ds3 este masina oficiala a Raliului Sibiului 2011

 

Citroën DS3, model vandut deja in peste 100.000 exemplare in mai putin de un an si jumatate de la lansare, este masina oficiala a Raliului Sibiului 2011.

 

 

Tot la Sibiu vor fi prezentate in premiera nationala modelele Citroën DS3 Racing, model produs in serie limitata, dar si versiunea de curse Citroën DS3 R3 cu care se va merge anul viitor in Citroën Racing Trophy si care, in Raliul Sibiului, va fi pilotata de italianul Simone Campedelli.

 

 

„Citroën este o marca foarte activa in Campionatul Mondial de Raliuri si tocmai de aceea este normal sa ne implicam si la nivel national in acest sport. Vrem sa promovam in continuare formula Citroën Racing Trophy in Romania si cred ca Raliul Sibiului este locul ideal unde putem sa demonstram performantele noului model Citroën DS3 R3”, a spus Jean Francois Lienere, responsabilul competitii clientii din cadrul Citroën Racing.

 

 

Citroën DS3, versiunea de serie a modelului DS3 WRC – invincibil pe macadam in editia din 2011 a Campionatului Mondial de Raliuri, face parte din flota automobile puse la dispozitia organizatorilor Raliului Sibiului 2011 alaturi de modelele C-Crosser, care va merge pentru a-l patrulea an consecutiv in deschiderea raliului, C3 Picasso, noul Citroën C4, DS4 si Citroën Jumpy.

 

 

In plus, la Raliul Sibiului vor participa si vedetele Laura Cosoi, Andreea Patrascu si Dana Rogoz cu DS3-urile pe care conduc si care vor avea ocazia sa devina copilotul pilotului Simone Campedelli intr-o sesiune speciala de teste cu modelul Citroën DS3 R3.

 

 

Parteneriatul cu organizatorii Raliului Sibiului este doar unul dintre modurile prin care Citroën sustine sportul cu motor din Romania. Incepand din 2009, in tara noastra este organizat Citroën Racing Trophy, competitie dedicata pilotilor ce concureaza cu modelul C2R2 Max. In cadrul Citroën Racing Trophy se ofera cele mai mari premii in bani din cadrul competitiei interne, Raliul Sibiului fiind si el inclus in acest trofeu.

WTCC

Rob Huff – performerul weekendului din Portugalia

Intr-un campionat in care suspansul pentru lupta in clasamentul constructorilor este inexistent, Chevrolet fiind practic singura echipa de uzina, atentia este acaparata de lupta dintre pilotii aceleasi echipe iar clasarile pe podium ale pilotilor care concureaza pe masini Seat sau BMW reprezinta sarea si piperul sezonului 2011. Cu siguranta micutul Volvo C30 are deja foarte multi fani, pentru ca asa este fair-play, sa tii cu cei mai slabi si care vin din urma .

 

 

In prima cursa din Portugalia, Alain Menu s-a impus oarecum lejer in fata liderului Rob Huff. Elvetianul a avut parte de un start foarte bun, in timp ce Huff a avut parte de mici emotii, dupa ce a fost lovit usor de Seat-ul Sunred al lui Gabriele Tarquini. Incidentul a avut ca rezultat micsorarea ritmului din partea pilotului italian, acesta cedandu-i locul coechipierului sau Tiago Monteiro, clasarea acestuia pe locul patru in fata propriilor fani fiind indelung aplaudata.

 

 

Michel Nykjaer a progresat in Trofeul Yokohama rezervat pilotilor independenti, depasindu-l pe pilotul Wiechers-Sport BMW – Stefano D`Aste, in timp ce Norbert Michelisz s-a mentinut pe pozitia a opta la general, impunandu-se in clasamentul pilotilor independenti. In fruntea plutonului, Menu a avut cursa sub control, in timp ce Muller a fost hartuit de colegul sau Rob Huff. La final, podiumul a fost identic cu grila de start, Alain Menu castigand a treia cursa din acest sezon, in timp ce coechipierii sai Muller si Huff  l-au urmat in aceasta ordine.

 

 

Rob Huff si-a trecut in cont victoria in a doua cursa din Portugalia, dupa ce Stefano D`Aste, plecat din pole-position, a fost sanctionat cu un drive-through pentru start furat. Marsul triumfal al celor de la Chevrolet catre castigarea celui de-al doilea titlu mondial al constructorilor pare de neoprit, acestia trecandu-si in cont a 10 si a 11 -a victorie din cele 12 curse disputate pana acum. Menu si Huff si-au impartit victoriile in cele doua curse din Portugalia, in timp ce Muller a plecat cu doua clasari pe pozitia a doua a podiumului. Per total, weekendul a fost favorabil pilotului englez, Huff marindu-si avansul fata de Muller in clasamentul general la 29 puncte.

 

 

Singurul moment notabil al cursei a doua  a fost depasirea lui Muller de catre Huff in virajul cu numarul sase, mai exact in sicana. Cei doi s-au atins putin si chiar s-au contrazis pe seama acestui mic incident, care nu a fost investigat de oficialii cursei. Huff a spus : ” Yvan a iesit larg din virajul patru, a facut o greseala mare, a derapat si a avut o iesire din viraj foarte slaba. Eu am mers pe celalalt culoar…eram deja in fata cand am intrat in sicana si am fost foarte usor lovit in partea din spate a masinii. Nu m-a deranjat foarte tare acest lucru si il consider mai mult un simplu incident de cursa, nu aveam alta trasa decat sa merg drept prin sicana deoarece ma aflam deja in derapaj.”

 

Muller nu a considerat foarte fair-play aceasta manevra a colegului sau de echipa si a spus ca : ” Eram unul langa altul, am intrat in sicana, Rob pe exterior. Ok data viitoare daca putem depasi si noi printr-o manevra asemanatoare o vom face! “

 

 

Tiago Monteiro, aflat in fata propriilor fani, a completat podiumul cursei a doua, clasarea pe locul trei fiind una de bun augur pentru noul motor de 1,6 litri benzina al celor de la Sunred Seat.

 

 

Clasament piloti dupa etapa a 12-a

 

Clasament constructori dupa etapa a 12-a

Sezonul 2011

Ne plac Raliurile ?

6 Comments

Pentru a afla cat de mult ne plac raliurile din România, care pilot este cel mai rapid, dar și care este cel mai spectaculos; pentru a afla care sunt aspectele care ne fac plăcere atunci când mergem la un raliu dar și care sunt acele lucruri care ne deranjează cel mai mult, vă invităm să completați acest chestionar pe parcursul întregii săptămâni 27 iunie – 3 iulie  2011.

 

La începutul săptămânii viitoare rezultatele sondajului vor fi publicate  iar raspunsurile fiecaruia dintre voi sunt  anonime. Cercetarea de față este parte a unui proiect de examen dar informațiile furnizate sunt de interes pentru toți cei care practică sau urmăresc acest sport cu pasiune.

 

Și pentru că acest sport este și pasiunea mea, Angela Stănescu, inițiatoarea acestui proiect, sunt nerăbdătoare să vă pun la dispoziție rezultatele cercetării în considerația că fiecare dintre noi poate contribui la promovarea și îmbunătățirea unor aspecte ale Campionatului Național de Raliuri. Vă invit, deci, din nou să votați pentru acest proiect și vă aștept cu sugestii și reclamații pe pagina de Facebook.


Vă mulțumesc!

 

COMPLETEAZA CHESTIONARUL