Category Archives: Raliul Bacaului

50 de echipaje vor lua startul in Raliul Bacaului


 

Raliul Moldovei- Comfert, etapa a noua a Campionatului National de Raliuri Dunlop incheie sezonul competitional din 2011 la Bacau. 50 de echipaje vor lua startul in perioada 14-15 octombrie pe macadamul din Bacau in ultima lupta din acest an pentru a schimba ierarhia sezonului.

 

Marea majoritate a echipajelor au semnat o cerere prin care au solicitat organizatorilor ca timpii inregistrati pe Superspeciala din centrul Bacaului sa nu conteze in ierarhia finala. Se pare ca aceasta a fost aprobata.

 

Lista Inscrieri

 

Ordine Start Vineri

 

Programul Raliului Bacăului:

Vineri 14 Octombrie – Ziua 1

Start Raliu – Bacău, Calea Mărăşeşti – 14.01

Parc Service – 14.04

PS 1. Chietrosu 1 (9.00km) – 14.42

PS 2. Hemeiuş 1 (8.00km) – 15.21

Parc Service – 15.53

SS 3. Selena (2.40km) – 16.28

Parc Service – 16.40

Sosire Ziua 1 – 17.31

Sâmbătă 15 Octombrie – Ziua 2

Start Ziua 1 – 08.01

Parc Service – 08.04

PS 4. Chetrosu 2 (9.00km) – 08.42

PS 5. Hemeiuş 2 (8.00km) – 09.21

PS 6. Chietrosu-Trebeş 1 (12.20km) – 10.06

Parc Service – 10.41

PS 7. Chetrosu 3 (9.00km) – 11.29

PS 8. Hemeiuş 3 (8.00km) – 12.08

PS 9. Chietrosu-Trebeş 2 (12.20km) – 12.53

Regrupare Bacău – 13.28

Parc Service – 13.43

PS 10. Chetrosu 4 (9.00km) – 14.31

PS 11. Hemeiuş 4 (8.00km) – 15.10

PS 12. Chietrosu-Trebeş 3 (12.20km) – 15.55

Parc Service – 16.30

SS 13. Bacău (1.80km) – 16.59

Parc Service – 17.04

Final Raliul – 17.20

Festivitatea de premiere – 21.30

Un viraj rapid si hotarat


Shakedownul Raliului Moldovei- Comfert 2011 le-a prilejuit fanilor echipajului care conduce in ierarhia absoluta a CNRD 2011, Vali Porcisteanu/ Dan Dobre, si ai motorsportului nostru o supriza. Masina Mitsubishi Lancer Evo IX a aparut intr-o noua cromatica, obisnuita combinatie alb- albastru fiind inlocuita cu cea galben-negru, culorile Prista Oil.

 

Analizandu-si prioritatile, Prista Oil Romania, sustinatorul echipajului Vali Porcisteanu/ Dan Dobre in cursa pentru castigarea titlului national absolut in 2011, a decis sa inceteze promovarea brand-ului Valvoline si sa alinieze la startul ultimei etape a intrecerii interne o masina in culorile galben-negru ale Prista Oil.

 

Alegerea nu este intamplatoare. In urma cu un an, tot in final de campionat, am decis sa incepem colaborarea cu Vali Porcisteanu, care a devenit simbolul implicarii Prista Oil Romania in raliurile din tara noastra. In plus, Bacaul este un eveniment nou in calendarul CNRD. Iar noul, fie ca a fost vorba de locatii, perspective sau abordari, a fost si ramane unul dintre elementele cheie ale demersului constant al Prista Oil de a spori numarul celor care, in calitate de participanti sau spectatori, fac parte din lumea acestui sport spectaculos. Credem ca in Raliul Moldovei-Comfert culorile Prista Oil le vor purta noroc lui Vali Porcisteanu si colegului sau, Dan Dobre, si vor reusi sa-si atinga obiectivul, devenind campioni absoluti. Asadar, va invitam la probele derulate in jurul Bacaului pentru a descoperi nu doar noua imagine a echipajului Prista Oil, ci si un eveniment sportiv de tinuta”, au mentionat oficialii Prista Oil Romania.  

 

Vali Porcisteanu si Dan Dobre le multumesc sponsorilor principali , Prista Oil si Vallino, ca si colaboratorilor lor: Pirelli, Colina, Exedge, actioncamera.ro, Pilot Power Tuning, Corsig.

Lupta pentru titlu se dă între Bogdan Năstase și Viorel Ivan


Vineri 14 octombrie, la ora 14.01, se va da startul în ultima etapă a sezonului 2011 al Cupei Dacia, Raliul Moldovei Comfert. La raliul organizat în Bacău se vor desemna și câștigătorii celor două titluri puse în joc în cel de-al cincilea sezon al cupei monomarcă în care se rulează cu automobile Dacia Logan 1,6 MPi. În clasamentul general, lupta pentru titlu se dă între Bogdan Năstase și Viorel Ivan primul rămânând cu un avans de doar două puncte în fața câștigătorului din 2010. La debutanți, Florin Tincescu și Octavian Tîrnovean sunt favoriții la titlu, deși au doar 18 ani. Trofeul Klar Macadam își va desemna și el câștigătorul, în acest weekend lupta pentru cele mai multe puncte acumulate în etapele de macadam dându-se tot între Bogdan Năstase și Viorel Ivan.

 

După răsturnările de situație din etapa de la Iași, când Sebastian Barbu a decis să nu mai ia startul, iar Bogdan Năstase și Octavian Tîrnovean au fost nevoiți să abandoneze, lupta pentru podiumul clasamentului general al Cupei Dacia este deschisă.  Năstase este lider după ce a acumulat un total de 125,5 puncte în cele șapte raliuri desfășurate, în timp ce Viorel Ivan, câștigătorul de la Iași, a strâns 123,5 puncte. Sebastian Barbu se află pe locul trei la general cu 94 de puncte, chiar dacă nu a concurat la Iași, însă va pierde această poziție având în vedere că la Bacău a decis să concureze cu o altă mașină decât Dacia Logan. Cu fostul campion de schi al României retras din lupta pentru podiumul Cupei Dacia, juniorii acestei competiții, Octavian Tîrnovean și Florin Tincescu, se duelează pentru ultima treaptă a podiumului de la general. Ambii piloți, care își dispută în același timp și câștigarea trofeului de la debutanți, au acumulat la general câte 92 de puncte.

Raliul Moldovei are la start 10 mașini înscrise în Cupa Dacia, iar piloții care se luptă pentru titlurile din acest sezon vor oferi un adevărat show pe probele speciale, chiar dacă potrivit prognozei meteo atât vineri, cât și sâmbătă va ploua.

 

Clasament general Cupa Dacia după 8 din 9 etape

1. B. Năstase               125,5 p

2. V. Ivan                     123,5 p

3. S. Barbu                  94 p

4. O. Tîrnovean          92 p

5. F. Tincescu              92 p

6. S. Gioarsă               70 p

7. A. Drăgan               57,4 p

8. S. Tempestini          52 p

9. B. Cornea                47 p

10. C. Cocean             35 p

 

Clasament Debutanți Cupa Dacia după 8 din 9 etape

1. F. Tincescu              142 p

2. O. Tîrnovean          126 p

3. S. Gioarsă               122,5 p

4. S. Tempestini          90 p

5. B. Cornea                70,5 p

6. C. Cocean               62 p

7. R. Bădina                42 p

8. M. Orha                  34 p

9. C. Vidican               30 p

10. L. Gârbacea jr.     16 p

 

Vă rugăm să țineți cont că în această competiție monomarcă clasamentul se întocmește potrivit regulii de mai jos:

–              Pentru fiecare dintre raliurile din calendar punctele aferente locului ocupat echivalente campionatului FR Automobilism Sportiv vor fi atribuite după cum urmează:

 

Locul I – 25 p, Locul II – 18 p, Locul III – 15 p, Locul IV – 12 p, Locul V – 10 p, Locul VI – 8 p, Locul VII – 6 p, Locul VIII – 4 p, Locul IX – 2 p, Locul X – 1 p, Locul XI – 0.90 p, Locul XII – 0.80 p, Locul XIII – 0.70 p,  Locul XIV – 0.60 p, Locul XV – 0.50 p, Locul XVI – 0.40 p, Locul XVII – 0.30 p, Locul XVIII – 0.20 p, Locul IX – 0.10 p, .

 

–              Pentru fiecare dintre raliurile din calendar Etapele 1-8 inclusiv se vor acorda : 4 puncte pentru start  fiecărui concurent care ia startul efectiv în raliu

                  Pentru raliul care va constitui Etapa 9 sau ultima conform CRR 2011 se vor acorda : 8 puncte pentru start fiecărui concurent care ia startul în raliu.

 

Programul Raliului Moldovei – Comfert ultima etapă din sezonul al cincilea al Cupei Dacia

 

Vineri 14 octombrie

14:01   Start raliu, Bacău – Calea Mărășești, Piața Tricolorului

14:04   Service Bacău – Parcare Stadion

14:42   PS 1 “CHIETROSU 1” 9,00 km

15:21   PS 2 “HEMEIUS 1” 8,00 km

15:53   Service Bacău – Parcare Stadion

16:28   PS 3 SS “SELENA” 2,40 km

16:40   Service Bacău – Parcare Stadion

17:31   Sosire ziua 1 – Piaţa Tricolorului

 

Sâmbătă 15 octombrie

08:01   Start ziua a doua – Piața Tricolorului

08:04   Service Bacău – Parcare Stadion

08:42   PS 4 “CHIETROSU 2” 9,00 km

09:21   PS 5 “HEMEIUS 2” 8,00 km

10:06   PS 6 “CHIETROSU-TREBES 1” 12,20 km

10:41   Service Bacău – Parcare Stadion

11:29   PS 7 “CHIETROSU 3” 9,00 km

12:08   PS 8 “HEMEIUS 3” 8,00 km

12:53   PS 9 “CHIETROSU-TREBES 2” 12,20 km

13:28   Regrupare Bacău – Parcare Stadion

13:43   Service Bacău – Parcare Stadion

14:31   PS 10 “CHIETROSU 4” 9,00 km

15:10   PS 11 “HEMEIUS 4” 8,00 km

15:55   PS 12 “CHIETROSU-TREBES 3” 12,20 km

16:30   Service Bacău – Parcare Stadion

16:59   PS 13 SS “BACAU” 1,80 km

17:04   Service Bacau – Parcare Stadion

17:20   Sosire Raliu – Piața Tricolorului

21:30   Festivitatea de premiere – Hotel Decebal

Citroën Racing Trophy si la Raliul Moldovei


In urma victoriilor modelelor Citroën, C2R2 Max si DS3 R3, in toate etapele desfasurate anul acesta, Raliul Moldovei va fi inclus si el in calendarul Citroën Racing Trophy Romania 2011. La startul etapei programata in perioada 14 – 15 octombrie vor fi cinci echipaje Citroën.

 

Chiar daca in sezonul 2011 au fost incluse initial doar 6 etape in calendarul Citroën Racing Trophy Romania, in urma succesului inregistrat de modelele C2R2 Max si DSR R3, Raliul Moldovei va fi si el inclus in acest proiect. „Am vrut sa terminam sezonul cu inca o victorie in Romania si tocmai de aceea am decis sa continuam proiectul si la ultima etapa. Sper ca pentru Vlad Cosma, cel mai bun pilot de pana acum din Citroën Racing Trophy Romania, sa fie o motivatie suplimentara in incercarea de a castiga titlul si la clasa automobilelor cu tractiune pe doua roti”, a spus Jean-Francois Lienere, directorul departamentului competitii clienti din cadrul Citroën Racing.

Programat in perioada 14 – 15 octombrie, Raliul Moldovei este o etapa complet noua in calendarul competitional in care toti pilotii din Citroën Racing Trophy Romania pleaca cu sanse egale. In plus, la ultima etapa din Citroën Racing Trophy Romania s-a inscris si echipajul Sebastian Barbu/Marc Banca. „Am participat deja cu aceasta masina la o etapa din Campionatul National de Slalom Paralel si am terminat pe locul secund. Vreau sa fac un pas inainte in cariera si sa pilotez o masina mai putenica. Deabia astept sa vad, comparativ, evolutia mea cu a celorlalti piloti din Citroën Racing Trophy Romania. Nu mi-am fixat niciun obiectiv si sper sa termin raliul pentru a aduna cat mai multa experienta cu noua masina, o masina cu care voi concura sigur si la Sibiu Rally Show”, a spus Sebastian Barbu, pilot care pana acum a concurat in Cupa Dacia.

 

Dupa doua sezoane perfecte cu modelul Citroën C2R2 Max, Vlad Cosma poate obtine in etapa de la Bacau si titlul la clasa automobilelor cu doua roti motrice. „Suntem foarte bucurosi ca acest trofeu continua si in Raliul Moldovei. Astfel, pe langa lupta pe care o avem la doua roti motrice, mai avem inca un motiv de a apasa acceleratia la maximum. Sunt convins ca Norbert va fi din nou la inaltime, a revenit si Tihomir si avem un pilot nou, Sebastian Barbu. Exista toate premisele pentru un spectacol de zile mari in ultima etapa din Citroën Racing Trophy Romania 2011”, a spus si Vlad Cosma.

 

Norbert Bereczki si Laszlo Kozma au demonstrat la Iasi ca se simt din ce in ce mai bine pe macadam, iar obiectivul lor este sa termine sezonul cu o victorie si pe aceasta suprafata. „Am castigat pe asfalt, acum vrem sa castigam si pe macadam. La Iasi a fost pentru prima oara cand m-am simtit bine pe macadam. Din pacate am facut o greseala si am terminat pe locul 3. Sper ca in ultima etapa sa pot tine ritmul cu cei mai buni piloti de la aceasta clasa si sa obtin prima victorie pe macadam”, a spus Norbert Bereczki.

 

Pentru Ekaterina Stratieva, Raliul Moldovei va fi inca o lectie importanta pe macadam. „Incet, incet am invatat cum se piloteaza pe aceasta suprafata. A fost dificil pentru mine sa-mi schimb stilul, dar cred ca am facut progrese importante. Este ultima etapa a sezonului si mi-ar placea sa termin cat mai sus in clasamentul general”, a spus Ekaterina Stratieva, inaintea etapei din Moldova.

 

In ultima etapa din Citroën Racing Trophy Romania va reveni si echipajul Tihomir Stratiev/Dobrin Borisov. Absenti de la ultimele doua etape din Romania, bulgarii vor sa termine si ei sezonul 2011 in forta. „Nu stiu daca avem sanse la victorie, dar sigur vom face tot posibilul sa o obtinem. Nimeni nu a mai concurat aici, deci plecam pe picior de egalitate. Sunt sigur ca va fi un raliu frumos si o lupta interesanta, atat in Citroën Racing Trophy Romania, cat si la clasa automobilelor cu tractiune pe doua roti. Am avut un sezon frumos in Romania si mi-ar placea sa terminam cu un rezultat cat mai bun”, a spus si Tihomir Stratiev.

Lupta pentru podium si matematica


 

Raliul Moldovei-Comfert are toate atributele unei finale pentru Campionatul National de Raliuri Dunlop 2011. Matematic vorbind, disputa este deschisa pentru fiecare dintre cele trei pozitii ale podiumului. Cum stau calculele hartiei, aflati din randurile urmatoare, nu inainte de a va preciza ca ele sunt valabile nu doar in ierarhia absoluta, ci si la Clasa 3.

 

Locul 1

Ecuatia disputei pentru titlu este extrem de simpla. Bogdan Marisca are neaparata nevoie de victorie pentru a mai avea sanse la cununa cu lauri, conditia fiind insa ca Porcisteanu sa se claseze mai jos de locul 8. In orice alte conditii, pitesteanul este campion national absolut pentru prima data in cariera.

 

Locul 2

Daca Marisca ia titlul, pozitia secunda ii revine automat lui Porcisteanu. Daca, in schimb, Vali este campion, avem parte din nou de o disputa in doi, de data aceasta intre Marisca si Girtofan. Diferenta dintre cei doi fiind insa de 15,50 puncte, evident, Giri are nevoie de o conjunctura favorabila. Astfel, in eventualitatea unei victorii a brasoveanului, Bogdan trebuie sa acumuleze maximum 8 puncte (sa se claseze mai jos de locul 5), iar daca acesta va ocupa locul 2, sa se situeze sub locul 8.

 

Locul 3

Din nou lucruri destul de simple. Daca Giri il va devansa pe Marisca, atunci este clar ca pilotul clujean va obtine bronzul. In caz contrar, matematic, brasoveanul se dueleaza cu Marco Tempestini si Gergo Szabo. Trebuie spus insa ca fiecare dintre rivali are neaparata nevoie de victorie si de o clasare a lui Girtofan mai jos de locul 8.

Vali si Dan, intre Iasi si Bacau


Dupa ce a obtinut pozitia a patra in Raliul Iasului- Dunlop 2011, facand inca un pas catre titlul national, echipajul Vali Porcisteanu- Dan Dobre si-a canalizat intreaga energie pentru pregatirea Raliului Moldovei- Comfert 2011, runda care pune capat intrecerii interne. Una pe care Vali si Dan o abordeaza cu un avans de 20,5 puncte fata de al doilea clasat, Bogdan Marisca. Astfel ca, in eventualitatea unui succes al clujeanului, echipajului sustinut de Prista Oil ii este suficienta o clasare pe locul 7 pentru a obtine titlul. Insa, in cazul in care rivalii nu se impun, cununa cu lauri ii va reveni cuplului Porcisteanu/ Dobre indiferent de rezultatul obtinut pe probele derulate in apropierea Bacaului.

 

Inainte de a efectua prima sesiune de recunoasteri pe sectiunile care vor compune traseul Raliul Moldovei- Comfert 2011, Vali a dezvaluit, intr-un mini-interviu fulger, care sunt concluziile dupa penultima etapa a CNRD 2011, dar si despre runda care urmeaza.

 

  • Doar locul 4 la Iasi. Cum vezi, acum, la rece, evolutia de-acolo?
  • Per total lucrurile au mers asa cum ne-am propus. Mai intai am luat pulsul adversarilor, pentru ca, apoi, in a doua parte a primei zile, sa trecem la atac. Am avut doua probe cu cel mai bun timp si ne-am asigurat o pozitie privilegiata inaintea zilei secunde. Una in care lucrurile au mers asa cum ne-am propus pana la PS8, atunci cand ajunsesem deja pe pozitia secunda, inaintea lui Bogdan, obiectivul nostru pentru acel raliu. O pana a zadarnicit insa efortul nostru. Nu am vrut sa riscam sa distrugem masina si am decis sa oprim, sa schimbam roata, iar timpul pierdut ne-a obligat sa ne multumim cu locul 4. Am avut, asadar, din nou parte de ghinion la Iasi, insa, privind jumatatea plina a paharului, suntem multumiti ca ne-am asigurat o pozitie privilegiata pentru ultima etapa.
  • Sa ne indreptam acum atentia spre ce urmeaza. Ati facut o pregatire speciala masinii?
  • Au aparut ceva probleme la cutia de viteze pe final de raliu la Iasi, dar au fost rezolvate. De altfel, pentru a evita orice risc, asa cum am procedat de fiecare data pana acum, am supus masina unei verificari generale si pot spune ca din acest punct de vedere suntem pregatiti.
  • Dar voi, ati avut parte de o pregatire speciala?
  • Evident, am avut parte de o senzatie de nerabdare. Sincer, abia astept sa inceapa cursa, sa pilotam pana la final, sa incheiem campionatul. Ghinionul cu pana aia de la Iasi nu ne da pace, ne-a furat posibilitatea de a cistiga de la Iasi tot campionatul. Si partenerul nostru din tot acest an, Prista Oil Romania, a simtit ca aceasta noua etapa de la Bacau trebuie abordata in culorile tari –galben /negru ale Prista Oil. Sincer chiar sper sa imi poarte noroc si sa facem asa cum ne-am propus la inceputul sezonului, sa cistigam prima pozitie.

  • Bacaul este o etapa noua in calendar. Cat de importante o sa fie recunoasterile?
  • Recunoasterile sunt importante la fiecare etapa. Am ajuns sa avem/facem o dictare foarte buna si asta nu poate decat sa ne bucure pentru ca este un capitol extrem de “delicat”. Este bine ca avem parte de probe speciale noi si sunt sigur ca nu vor exista probleme de nici un fel. La acest raliu vom mai merge cu prudenta, pentru ca dorim sa ne asiguram ca o sa cistigam campionatul. Eu tot sunt tentat sa merg tare, dar am muncit atit de mult tot acest an incit chiar vreau si eu sa cistig neaparat, asa ca o sa ma temperez un pic.
  • Stiu ca analizele se fac la momentul incheierii competitiei, dar, tocmai pentru ca urmeaza o runda in fata unui public care n-a avut parte de spectacolul oferit de CNRD, spune-ne in final care sunt plusurile si minusurile acestui sezon din punctul tau de vedere.
  • As trece la capitolul plusuri faptul ca in continuare ritmul in care se merge in campionat este ridicat si chiar as putea spune ca pe alocuri a mai si crescut. La capitolul minusuri (vizavi de evolutii) putem spune ca este o problema generala partea legata de bugetele echipajelor (am putut compara la Arad evolutiile romanilor fata de cele ale ungurilor, care reflecta marea diferenta financiara.) Trebuie sa ne bucuram insa ca exista potential si in tara noastra. Tot la minusuri trebuie neaparat amintit, oricit de neplacut ne este, incidentul pe care l-am patit la Sibiu, care reflecta lipsa de responsabilitate a organizatorilor si unele abordari putin prea permisive ale federatiei, care, uneori nu acorda suficienta atentie unor elemente extrem de importante de siguranta, tocmai intr-un sport catalogat ca fiind periculos… Mereu speram ca dupa ce avem si exemple se va schimba ceva, dar inca asteptam sa se imbunatateasca situatia.

Dan Gîrtofan : „Sperăm să încheiem anul pe podium ”


Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu se pregătesc pentru ultima cursă din 2011, Raliul Moldovei „Comfert”, care va avea loc la Bacău vineri și sâmbătă. Fără nicio șansă la primul loc, Giri și Miță speră să obțină un rezultat care să le permită să ocupe un loc pe podium în clasamentul general al CNR Dunlop 2011.Vom merge la Bacău de plăcere. Probele sunt foarte frumoase, foarte netede, de viteză, se va merge foarte repede. Seamănă cu Raliul Japoniei, cu speciale bune și înguste, cu multă vegetație. Sperăm să obținem la final un loc care să ne mețină în primele 3 echipaje la general”, a spus Dan Gîrtofan.

 

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu țin să adreseze mulțumiri partenerului principal, Alexandrion Grup România, dar și partenerilor Mobil 1 prin Lubexpert România, BKP, Hotel Aro Palace, www.prorallyperformance.ro, www.bursacamerehotel.ro și www.bursabileteavion.ro.

 

Credit foto : Catalin Stoia – simcat.ro

Obiectivele Napoca Rally Academy pentru Raliul Bacaului


Chiar daca a castigat, practic, titlul de campioana la echipe la Raliul Iasiului,  Napoca Rally Academy pleaca spre Bacau cu gandul la o victorie si in Raliul Moldovei „Comfert”, care sa confirme statutul obtinut cu o etapa inainte de finalul campionatului. Pe de alta parte, cele sase echipaje sunt alaturi de Lucio Baggio, copilotul lui Simone Tempestini din acest sezon, care a suferit o interventie chirurgicala de urgenta, in urma unei peritonite.

 

 Mergem la Bacau sa incercam sa onoram titlul de campioni obtinut la Iasi cu o victorie. Toate echipajele noastre sunt in lupta pentru ceva, in afara de Danny, care a castigat deja clasa 19….dar si el  vrea sa sa uite ghinionul din ultimele doua etape. Asa incat speram, ca de obicei, ca obiectivele fiecarui pilot sa duca la un rezultat bun pentru  echipa! Toata Napoca Rally Academy  este langa Lucio si ii doreste o insanatosire grabnica si sa revina cat mai curand, a declarat liderul gruparii clujene, Tempesta.

 

Bogdan Marisca si Sebastian Itu sunt au ramas in lupta pentru titlul de campioni nationali absoluti pana in ultima etapa. Este ultimul raliu al sezonului, un raliu dupa care se va trage linie. Sintem pe locul 2, pe care putem sa-l pierdem daca avem un rezultat prost si avem sanse teoretice la locul 1 in conditiile in care Vali are un mare ghinion si noi invingem…  Este un raliu complet nou, cu lupte frumoase la mai multe clase, o cursa la care noi vom in cerca sa ne prezentam cat mai bine. Sa vedem ce va iesi… “, spune, prudent, Bogdan Marisca.

In ce priveste echipajul Tempesta/ Dorin Pulpea, cei doi pleaca la Bacau cu gandul sa obtina in ultima etapa prima victorie dintr-un sezon marcat de ghinioane: Vom trage tare din prima, sa incercam o victorie de etapa. Clasamentul general este compromis dupo abandonurile de la Arad si Iasi , dar vrem sa facem tot ce putem sa adunam cate mai multe puncte !”, a anuntat, scurt, Tempesta. El a dezvaluit si ce hotarare a luat in ceea ce priveste masina pe care o va folosi in 2012: Ne-am decis ca sezonul viitor sa concuram in etapele din Campionatul National de Raliuri cu Subaru R4 pe bioetanol. In ceea ce priveste etapele externe, mai vedem”, a spus pilotul Napoca Rally Academy.

 

Danny Ungur si Tony Avram se declara fericiti inainte de deplasarea la Bacau. Ei si-au adjudecat titlul clasei 19 cu trei etape inainte de final, si, dupa Raliul Iasiului, Napoca Rally Academy nu mai poate pierde titlul la echipe. Insa, dupa doua abandonuri tehnice consecutive, ei spera la o evolutie buna, incheiata, bineinteles, cu o noua victorie la clasa: Suntem fericiti si cu obiectivele indeplinite, adica titlurile in buzunar la clasa 19 si la echipe. Nici nu mai punem la suflet cele doua abandonuri tehnice,care, cei drept, ne-au facut sa bagam mana adanc in buzunar….Asta e, ne ducem si noi la Bacau, avand confirmarea  Transilvania MotorSport  ca masina va fi pregatita ( acelasi Subaru N14, clasa 19) desi motorul este inca in reconstructuctie si se fac mari eforturi sa fim acolo. Raliul Moldovei „Comfert” este un raliu nou, la prima editie, abia asteptam sa vedem cum va fi. Ii tinem pumnii lui Bogdan si il vom sprijini cum putem noi mai bine sa castige titlul, iar noi, bineinteles, mergem la victorie”, a declarat Danny.

 

Cu Trofeul Citroen in buzunar, Vlad Cosma si Florin Dorca merg la Bacau pentru a incerca sa-si adjudece si titlul clasei 6, cel al juniorilor si, cel mai important si mai dorit, titlul de castigatori  la doua roti motrice. Cu regret ma gandesc ca ne indreptam spre ultima etapa din 2011, dar ma bucura faptul ca la Bacau ne asteapta o lupta de zile mari. Daca la echipe, Napoca Rally Academy, a transat lupta pentru titlu inca de la Iasi, pentru noi Bacaul este raliul care decide campionul la 2WD, la juniori si la clasa 6. Suntem pregatiti si speram ca traseul sa fie pe gustul nostru, sa fim scutiti de probleme si sa putem sa ne pastram prima pozitie in clasamentul masinilor cu doua roti motrice. Nu va fi usor pentru ca sunt trei piloti care vor sa ne ia locul.   Noi vom merge insa la maxim si sper ca la final sa putem obtine primul titlu din cariera in acest clasament!”, se arata, Vlad, optimist.

 

Dupa evolutia remarcabila de la Iasi, unde o crestere evidenta de ritm fata de raliurile precedente l-a facut sa  se claseze pe locul doi la Cupa Dacia, Simone Tempestini se vede nevoit din nou sa o ia de la capat. Copilotul sau, Lucio Baggio a suferit o interventie chirurgicala de urgenta si    juniorul Napoca Rally Academy va lua startul la Bacau alaturi de un alt profesor-copilot: Marco Mirabella. Din pacate nu-l voi avea pe Lucio langa mine la acesta etapa. Va  fi foarte ciudat, daca as fi egoist as spune ca sunt suparat ca m-a “lasat balta”. Pe de alta parte ma bucur mult ca acuma este mai bine, sunt constient ca putea sa moara. Asa ca abia astept sa revina langa mine anul viitor ! Sunt sigur ca Marco Mirabella, cu experienta lui, ma va ajuta sa merg in continuare inainte pe parcursul meu de crestere si de acumulare de experienta. La Iasi am ridicat ritmul, aici voi incerca, cu un copilot nou, sa merg cat mai bine !”, a anuntat Simone.

 

Celalalt junior al Napoca Rally Academy, Florin Tincescu, isi doreste sa scape de ghinionane si, fara probleme tehnice, sa urce din  nou pe podiumul Cupei Dacia, alaturi de copilotul sau,  Dan Hatigan  si chiar sa incerce sa-si adjudece primul titlu din cariera: cel la „Debutanti Cupa Dacia”: Dupa un raliu in care din nou am avut parte de ghinion si am pierdut podiumul la Cupa Dacia, poate chiar primul loc, mergem la Bacau pentru a incerca sa obtinem un rezultat bun. Vom merge cat de tare putem , dar vrem cu orice pret  sa ne indeplinim obiectivul impus inca de la inceputul sezonului:  sa ramanem pe drum . Suntem aprope de a castiga titlul la „Debutanti Cupa Dacia”, vom face tot ce este posibil sa reusim acest lucru”, a declarat Florin.

Modificari de program la Raliul Bacaului Comfert 2011


Organizatorii ultimei etape din cadrul Campionatului National de Raliuri Dunlop 2011 au adus noi modificari programului printr-un nou buletin informativ pe care vi-l redam in integralitate :

Raliul Moldovei “COMFERT”
Buletin nr.2/10 octombrie 2011

1. In regulamentul particular, articolul 15.3 se modifică astfel :
Articol 15.3 vechi
15.3. Shakedown-ul se va desfăşura după următorul program :

  • · clasele 5,6,8,9 : joi 13.10.2011, orele 16:00 -18:00;
  • · clasele 2,3,11,19 : joi 13.10.2011, orele 18:00 – 20:00.
    Articol 15.3 nou
    15.3. Shakedown-ul se va desfăşura după următorul program :
  • · clasele 5,6,8,9 : joi 13.10.2011, orele 14:00 -16:00;
  • · clasele 2,3,11,19 : joi 13.10.2011, orele 16:00 – 18:00.

2. În road book şi planul orar se introduce o alimentare opţională după stopul PS 5,8,11 “Hemeiuş” pe porţiunea de macadam înainte de intrarea pe asfalt.

 

Director Organizatoric
Bela Stoica.”

Bacăul așteaptă finala Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2011


Peste numai o săptămână, în după-amiaza zilei de joi 13 octombrie, cei mai buni piloți din Campionatul Național de Raliuri Dunlop 2011 vor efectua, cu prilejul shakedownului, ultimii kilometri înaintea finalei întrecerii interne, pentru ca o zi mai târziu, după prânz, să se dea startul Raliului Moldovei-Comfert.

 

Presa băcăuană a fost informată cu privire la programul competiției, dar și vizavi de posibilitățile publicului de a urmări întrecerile, fiind oferite detalii despre accesul pe secțiunile competitive și facilitățile puse la dispoziția fanilor.

 

La finalul conferinței de presă, Adrian Răspopa a declarat: ”Pregătirile au intrat în linie dreaptă și, sunt sigur, totul o să fie pus la punct în cel mai mic detaliu până la startul evenimentului. Băcăuanii așteaptă cu mare interes această competiție, iar acest lucru ne bucură, dar ne și obligă suplimentar să depunem toate eforturile pentru ca Raliul Moldovei- Comfert să fie și din punct de vedere al condițiilor oferite la înălțimea unei finale de campionat național”.

 

conferinta de presa desfasurata astazi

 

Totodata, organizatorii au emis si un buletin informativ al carui continut vi-l redam in integralitate :

 

Raliul Moldovei “COMFERT”

Buletin nr.1/6 octombrie 2011

 

 

1. In regulamentul particular, la capitolul 10, se adauga urmatorul articol :

 

10.3. Automobilele de recunoasteri vor fi echipate obligatoriu cu anvelope de strada.

 

Director Organizatoric

Bela Stoica.