Category Archives: Sezonul 2012

Tess Rally

Jack Daniel’s Rally Team în Campionatul Naţional de Raliuri 2012

Aflată la a patra participare în Campionatul Naţional de Raliuri, „Jack Daniel’s Rally Team” deschide sezonul competiţional 2012 cu cei mai buni piloţi din CNR.

 

Jack Daniel’s aduce şi în acest an în atenţia iubitorilor de raliuri programul de responsabilitate socială “Condu responsabil: nu bea la volan!”

 

După ce a încheiat sezonul 2011 printre primele trei echipe, „Jack Daniel’s Rally Team” demarează cu o componenţă puternică în 2012: Gergo Szabo, Karoly Borbely, Cătălin Berari, Robert Maior, Rareş Tomiţă, Csegzy Levente, Florentin Petre şi Hristo Hristov. Cei 8 membri ai echipei îşi propun podiumul în acest sezon competiţional, atât la echipe, cât şi la grupe.

 

Echipele şi maşinile „Jack Daniel’s Rally Team” 2012:

 

  • Gergo Szabo / Karoly Borbely, Mitsubishi Evo 10
  • Cătălin Berari / Robert Maior, Mitsubishi Evo 6
  • Rareş Tomiţă / Csegzy Levente, Mitsubishi Evo 9
  • Florentin Petre / Hristo Hristov, Renault Clio Super 1.6 – Membri onorifici ai echipei

 

„2011 a fost un an competiţional mai dificil pentru „Jack Daniel’s Rally Team”, însă acest lucru ne-a motivat şi mai mult în pregătirile pentru Campionatul Naţional de Raliuri 2012. Suntem siguri că actuala formulă a echipei este una de succes, care va duce pe podium mesajul nostru de responsabilitate socială – „Condu responsabil: nu bea la volan!” ”, a declarat Andrei Cazacu, Brand Manager Jack Daniel’s.

 

Gergo Szabo, dublu campion naţional, face în acest sezon echipă cu Karoly Borbely, pe un Mitsubishi Evo 10. Cei doi au obţinut primul loc în această formulă, la Winter Rally Covasna.

 

Un alt membru marcant al „Jack Daniel’s Rally Team”, Cătălin Berari a debutat ca pilot în Campionatul Naţional de Raliuri în 2001 şi a activat neîntrerupt până în 2012, obţinând de 3 ori titlul de vicecampion la grupa H. Împreună cu copilotul Robert Maior îşi propun pentru acest sezon podiumul atât la grupa 11 cât şi la echipe.

 

Tânărul Rareş Tomiţă a debutat în raliuri în anul 2007, obţinând două titluri de vicecampion naţional la juniori în 2010 şi 2011, cel din urmă alături de Csegzy Levente. Tot în această formulă vor lua startul în acest an în Campionatul Naţional de Raliuri, cu un Mitsubishi Lancer Evo 9.

 

Membrii echipei „Jack Daniel’s Rally Team” încurajează pasionaţii de raliuri şi toţi participanţii la trafic: „Condu responsabil: nu bea la volan!”, aceasta fiind deviza programului de responsabilitate socială susţinut de Jack Daniel’s.

Tess Rally

BCR Leasing Rally Team ia startul in CNR 2012

La câteva zile după lansarea oficială, care a avut loc duminică, 25 martie la World Trade Plaza, noua echipă, BCR Leasing Rally Team se pregăteşte de startul în Raliul Braşovului, Tess Rally, prima etapă a Campionatului Naţional de Raliuri – Dunlop 2012.

 

Celor trei echipaje – Valentin Porcişteanu/Dan Dobre (Mitsubishi EVO X R4, Clasa 2), Edwin Keleti/ Botond Csomortani (Mitsubishi EVO X, Clasa 3), Alexandru Filip/Bogdan Iancu (Renault Clio R3 Maxi EVO, Clasa 5) – se vor alătura campionii Cupei Dacia Logan de anul trecut, Bogdan Năstase/Alexandru Popidan (Dacia Logan, Clasa 9). „Ne bucurăm că facem parte din această echipă, mai ales că suntem alături de colegii de anul trecut, Alex Filip şi Vali Porcişteanu. Luptăm, ca şi în sezonul 2011, pentru locul întâi, şi suntem siguri că alături de BCR Leasing, Colina Motors şi Placări Faine, vom îndeplini acest obiectiv.” – Bogdan Năstase

 

BCR Leasing este încrezătoare într-un debut excelent pentru toţi membrii echipei: „Etapa Braşov înseamnă pentru noi prima experienţă trăită la maxim alături de Echipa de Raliu BCR Leasing. Suntem foarte încrezători pentru că ştim că echipa al cărei nume îl dăm este alcătuită din piloţi şi copiloţi cu experienţă, care – asemeni nouă – valorizează profesionalismul, curajul şi maturitatea profesională.” – Bogdan Speteanu, Director General BCR Leasing

 

Prima etapă a Campionatului Naţional de Raliuri – Dunlop 2012, Tess Rally, se va desfăşura la Braşov, pe asfalt, în perioada 30-31 martie.

Tess Rally

PREDATOR vs. CNR

5 Comments

Dupa un loc 2 la Raliul Sibiului si un abandon la urmatoarea etapa de la Arad, Romulus Preda reusea anul trecut cea mai inalta pozitie in utimele trei etape din Campionatul National de Raliuri la clasa 19. Astfel echipajul Romulus Preda/ Cristian Baciucu termina sezonul 2011 pe locul secund la o diferenta de doar 11.5 puncte fata de cea mai inalta pozitie la clasa 19.

 

In acest an, cel caruia i se mai spune si Predator, va ataca locul 1 al clasei 3 la volanul Mitsubishi-ului sau EVO 9 alaturi de acelasi copilot Cristian Baciucu. Competitia va fi acerba si in acest an, peste 10 piloti anuntandu-si participarea la aceasta clasa cu ocazia etapei care deschide sezonul competitional de raliuri din tara noastra. 

 

Munca asidua pentru finalizarea masinii de concurs a fost dusa la bun sfarsit de talentata echipa de mecanici condusa de Mario Laslo, reusind chiar la inceputul acestei saptamani sa termine la timp bolidul Mitsubishi. “Am avut un start un pic mai greoi insa am recuperat spre final si am reusit sa punem la punct masina pentru Raliul Brasovului. Am avut multe nopti nedormite insa satisfactia noastra este ca suntem gata pentru Brasov si speram ca Predator-ul sa faca o figura frumoasa si sa prinda podiumul. Ii multumesc pe aceasta cale si lui Razvan “Copilu’ ” Chelaru care a pierdut multe nopti alaturi de mine pentru a definitiva masina.” declara Mario Laslo inainte de plecarea la Brasov.

 

Romulus Preda declara de la Brasov in aceasta dimineata: ” Revenim pe asfalt dupa o lunga perioada de timp si Brasovul este un raliu care ne place foarte mult. Din cauza ca masina a fost reconstruita total si finalizata abia la inceputul saptamanii nu am avut timp sa facem teste, insa vom vedea astazi la Shakedown cum se va comporta si vom finaliza ultimele setari cu aceasta ocazie. Avem emotii, insa vizam o clasare in primii trei la general. Doresc sa multumesc pe aceasta cale lui Nea’ Victor (n.r. Victor Baldescu) si familiei mele care ma sustine in continuare, precum si echipei de mecanici condusa de Mario, care a ne-a pregatit masina. Va asteptam pe toti cu drag la Brasov.”

 

Si in acest an echipajul cu numarul 77 mizeaza pe sprijinul partenerilor traditionali Autosolution si Eurolines si va invita sa fiti alaturi de ei si sa ii sustineti pe probele speciale de la Raliul Brasovului.

Tess Rally

Tess Rally- sezonul competitional debuteaza la Brasov

Caravana Campionatului National de Raliuri Dunlop (CNRD) ia startul si in 2012 de la Brasov, cu Tess Rally, competitie devenita traditie pentru debutul sezonului competitional organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv (FRAS).

 

Cu o lungime totala de peste 300 de kilometri, din care 113.5 km impartiti in 8 probe speciale de concurs, etapa brasoveana da startul CNRD cu dreptul, avand pe lista de inscrieri 59 de echipaje- cu 5 mai multe decat anul trecut. Recordul etapei il reprezinta cele 5 echipe aflate pe lista de inscrieri: BCR Leasing, Jack Daniel’s, Napoca Rally Academy, SRC Rally Team si Environment Sport Development (ESD) care vor urca pe podium in functie de rezultatele obtinute in concurs de echipajele care le formeaza. In plus, competitiile monomarca Cupa Dacia si Citroen Racing Trophy continua si in 2012, astfel incat miza etapei creste si din acest punct de vedere pentru sportivii care concureaza cu Dacia Logan si, respectiv Citroen C2R2 Max si Citroen DS3.

 

 

Se anunta un spectacol cum nu s-a mai vazut de mult, mai ales ca startul Tess Rally se da din Livada Postei, iar prima proba speciala este Poiana, in urcare, pentru prima data dupa cinci ani. Lupta pentru titlu se va da de la volanul unor masini foarte puternice: campionul national en-titre, Valentin Porcisteanu, incepe sezonul cu un Mitsubishi Evo 10 R4, la fel ca Gergo Szabo si Csaba Spitzmuller.

 

 

Marco Tempestini si Bogdan Marisca vor concura cu cate un Subaru Impreza R4, in timp ce brasoveanul Dan Girtofan va incepe sezonul cu o superba Skoda Fabia S2000 O supriza placuta o reprezinta si inscrierea fostului vicecampion mondial de raliuri, francezul Francois Delecour, care va pilota Renault Megane de clasa 3 si care si-a propus sa fie prezent la toate etapele din CNRD 2012.

 

 

Date tehnice

Suprafata: asfalt 100 %

Lungime totala: 303,45 km

Lungime probe speciale: 113,5 km (37,4%)

PS 1: Poiana Brasov – 10,4 km

PS 2 :Brasov Rally Show (superspeciala): 1,2 km

PS 3: Paraul Rece 1: 14,5 km

PS 4: Rasnov – 8 km

PS 5: Babarunca – 28,1 km

PS 6: Cheia – 27,8 kmi

PS 7: Paraul Rece 2 – 14,5 km

PS 8: Poiana – 9 km

 

Update 28.03, ora 17:28: la doar cateva zile de la anunt, dupa aprobarea regulamentului, organizatorul Citroen Racing Trophy a transmis amanarea acestei competitii monomarca 

 

Via| Fras.ro

Tess Rally

Incepe CNR

Dupa o iarna care parea ca nu se mai termina, odata cu aparitia primilor ghiocei febra pregatirilor pentru sezonul 2012 al Campionatului National de Raliuri a intrat pe ultima suta de metri. Mecanicii insarcinati cu pregatirea masinilor de concurs au facut ore suplimentare pentru definitivarea materialului de concurs inainte de startul in prima etapa a sezonului. Ultimele saptamani au fost dedicate zvonurilor, si cu greu secretele pilotilor angrenati in acest campionat au inceput sa iasa la suprafata. Intr-un final am aflat ca 59 de piloti s-au inscris la startul etapei de la Brasov, o etapa pe care multi piloti o considera “cursa de casa” din varii motive.

 

Clasa 2 va fi clasa celor mai puternice masini, acolo unde isi face aparitia dupa un an de absenta si maghiarul Czaba Spitzmuller. Campionul en-titre Valentin Porcisteanu se aliniaza la start incepand cu acest an la volanul unui Mitsubishi Evo X R4 la fel ca Szabo Gergo. Cei doi “grei” din echipa campioana in 2011 Napoca Rally Academy, Marco Tempestini si Bogdan Marisca, vor miza in acest an pe Subaru STI R4, in timp ce Dan Girtofan vine cu o noua masina, Skoda Fabia S2000.  

 

Se pare ca 2012 este anul revenirilor, piloti precum Gunther Graef, Horatiu Ionescu Cristea sau Heinz Goellner revenind in peisajul raliurilor. Vom avea totodata parte si de nume noi precum Sebastian Stanciu care dupa doi ani petrecuti in Campionatul National de Viteza in Coasta isi face aparitia in CNR la volanul aceluiasi Mitsubishi Evo 7, dar si nume cu rezonanta internationala cum este cel a lui Francois Delecour care apare pe lista de inscrieri si se pare ca va pilota un Renault Megane la clasa 3.

 

Probele incep vineri, mai exact doua probe vor avea de parcurs concurentii, prima in lungime de 10.40km, iar cea de-a doua, care va reprezenta punctul de atractie pentru spectatori, Super Speciala in lungime de 1.20km care se va desfasura pe strazile orasului Brasov. Sambata incepe cu adevarat raliul pilotii avand de parcurs 101.90km de probe speciale, un raliu ce se va desfasura in intregime pe asfalt.  

 

 Plan Orar

 

Regulamentul particular a fost si el modificat astfel :

Buletin nr.2/27.03.2012

Regulament particular :
1. Articolul 12.10 se completează cu :
       Recunoaşterea PS 2 se va face pe „pe jos (fără automobile)” joi 29 martie 2012 între orele 22:00 – 23:00. Toate echipajele participante trebuie sa fie prezente la ora 22:00, la startul probei.

2. Articolul 16.1 se modifică după cum urmează :
       16.1. Startul primului echipaj vineri 30 martie 2012, ora 16:01.

Tess Rally

Sebastian Stanciu debuteaza in Campionatul National de Raliuri

2 Comments

A inceput de jos asa cum era normal, totul fiind bine calculat de la inceput. Pe parcursul anului 2011 a dus o lupta nebuna cu cronometrele la fiecare etapa de viteza in coasta, reusind constant sa castige din ce in ce mai mult in duelul cu timpul. In finalul sezonului a venit si rasplata muncii depuse pe parcursul a 25 de etape, locul I la clasa H5 in ultima reprezentatie din 2011  la Rasnov.

 

In 2012 a venit momentul ca pilotul sustinut de BCR Asigurari sa paseasca in arena gladiatorilor din motorsportul romanesc. Vorbim despre Campionatul National de Raliuri din Romania, cea mai titrata competitie de motorsport din tara noastra in acest moment.  Clasa 11 este categoria unde s-a incadrat Mitsubishi-ul sau Lancer EVO VII, aceeasi masina care i-a fost fidela si anul trecut in Campionatul National de Viteza in Coasta, dar care a suferit mici modificari ale electronicii si a primit un restrictor.

 

credit foto: Andrei Tobosaru

 

Sebastian Stanciu il va avea alaturi de el in aceasta epopee pe Sorin Georgescu, un experimentat copilot, care a mai participat in Campionatul National de Raliuri in perioada 1997-2002.

 

“Pentru mine raliurile reprezinta ceva nou fata de viteza in coasta. Dictarea, lucrul in echipa si prezenta unui copilot, numărul mult mai mare de kilometri de proba speciala, service sub presiunea timpului si multe altele, sunt lucruri noi penru mine. Sunt bucuros ca am alături de mine un copilot cu experiența, alaturi de care am reusit sa efectuez o sesiune de teste impreuna cu cei de la Colina. Am parcurs impreuna in jur de 60 kilometri in regim de trafic inchis, care ne-au fost de un real folos. Având in vedere ca totul este nou pentru noi, obiectivul nostru este sa terminam cursa, sa facem cat mai putine greseli si sa ne sudam ca si echipaj. Daca reusim sa facem toate aceste lucruri, putem face o figura frumoasa.” declara plin de entuziasm si efervescenta Sebi.

 

De cealalata parte, vocea mult mai rationala si mai calma a lui Sorin, si-a facut simtita prezenta : “Va trebui sa consolidam increderea intre noi prima data. Sa ne obisnuim unul cu celalalt si rezultatele vor incepe sa se vada, in opinia mea, in a doua parte a campionatului. Testele au aratat ca masina este in stare foarte buna, iar echipa este foarte echilibrata, deoarece Sebi vine cu entuziasmul si adrenalina specifica varstei iar eu cu calmul si experienta acumulata. Personal revin cu placere in Campionatul National de Raliuri Dunlop.”

 

Echipajul sustinut in acest an de BCR Asigurari, Konica Minolta, SEARCH CORPORATION si Autosolution, asteapta fanii raliurilor sa fie alaturi de ei pe probele speciale si sa se bucure impreuna la fiecare etapa de spectacolul oferit. Prima oprire este la Brasov, in weekend-ul care urmeaza, 30-31 martie.  

Tess Rally

Gata pentru apararea titlului!

  • Marco Tempestini şi Bogdan Marişca vor lua startul la Tess Rally Braşov la bordul unor bolizi de ultima generatie: Subaru Impreza STI R4
  • Daniel Ungur revine la dragostea sa mai veche, Mitsubishi Lancer Evo VI, maşină  alături de care a fost campion naţional al Grupei N
  • Vlad Cosma este pregătit sa-şi apere titlurile obţinute sezonul trecut
  • Simone Tempestini face trecerea pe o maşină cu tracţiune integrală iar Florinel Tincescu are un nou copilot

 

19 săptămâni, 138 de zile şi 3.312 ore i-au ţinut departe pe fanii raliurilor din România de probele speciale. Aşteptarea a luat sfârşit pentru că în perioada 30-31 martie se va da startul în sezonul 2012 al Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop la Braşov. Napoca Rally Academy, echipa campioană în anul 2011, porneşte la drum în acest nou sezon cu un singur gând: obţinerea celui de-al doilea titlu consecutiv de campioană la echipe.

 

Marco Tempestini şi Dorin Pulpea vin cu moralul ridicat după reuşita din Rally Islas Canarias El Corte Inglés, unde au obţinut primul podium pentru un echipaj românesc în Intercontinental Rally Challenge.

“Păstrarea titlului de campioană naţională la echipe pentru Napoca Rally Academy va fi obiectivul nostru principal. Deasemeni, vom continua să susţinem tinerii piloţi, precum Vlad Cosma, Simone Tempestin şi Florinel Tincescu. La fel ca în fiecare an, eu şi Dorin ne propunem să avem ritmul din raliurile la care luam startul în afara ţării şi să fim ocoliţi de probleme tehnice. Dacă vom reuşi acest lucru, cu siguranţă că ne vom afla în lupta pentru titlul de campion naţional absolut până la sfârşit.

Vreau să le mulţumesc în mod special celor de la Lukoil pentru colaborarea frumoasă pe care am avut-o în ultimele două sezoane. În 2012, cei din Rusia au luat decizia de a nu se mai implica în raliuri, urmând să-şi concentreze eforturile în competiţiile desfăşurate pe circuite şi în Campionatul Mondial de Turisme ( WTCC ). Le urăm mult succes şi sperăm să revină cât mai repede alături de noi.” a declarat Marco Tempestini.

 

Ediţiile din 2006 şi 2010 i-au adus echipajului Bogdan Marişca – Sebastian Itu cea mai înalta treaptă a podiumului la Braşov. În 2011, cei doi au fost foarte aproape să-şi treacă în cont o nouă victorie, însă la final s-au clasat pe poziţia secundă la capătul unui duel captivant.

“Emoţiile startului într-un nou sezon al Campionatului Naţional de Raliuri ne-au cuprins şi pe noi, mai ales că anul acesta vom evolua pe o noua maşină, un Subaru Impreza STI R4. Sper ca împreună cu Sebi Itu, să ne adaptăm cât mai repede la ţinuta de drum a noii maşini. Bineînţeles că ne dorim o clasare cât mai bună la sfarşitul raliului, care s-ar traduce şi în puncte importante pentru echipă, păstrarea titlului la echipe fiind unul dintre obiectivele noastre principale în 2012.” a spus Bogdan Marişca.

 

Campion naţional al clasei 19 în 2011 cu trei etape înainte de finalul sezonului, echipajul Daniel Ungur – Anton Avram va ataca în acest an clasa 11 la volanul unui Mitsubishi Lancer Evo VI.

 

„ Mă întorc la dragostea mea mai veche, Mitsubishi Lancer Evo VI. Am mai pilotat o astfel de maşina timp de patru sezoane, între 2001 şi 2005, iar în ultimul an am reuşit să câştig titlul de campion naţional la Grupa N. Eu şi Toni, avem două obiective foarte clare: păstrarea titlului de campioană naţională pe echipe pentru Napoca Rally Academy şi câştigarea clasei 11.” a spus Danny Ungur.

 

Vlad Cosma şi Florin Dorca, au reuşit anul trecut să câştige Citroen Racing Trophy, clasa 6 şi să fie primii în clasamentul rezervat Juniorilor. În 2012 cei doi rămân în bătălia aceleiaşi clase la volanul Citroen-ului C2R2 MAX.

 

„Sezonul acesta ne propunem să mergem cât mai tare şi să nu ne mai concetrăm exclusiv pe obţinerea de rezultate. Dacă vom reuşi acest lucru, cu siguranţă acestea nu vor întarzia să apară. Dacă anul trecut 5 secunde au făcut diferenţa între locul 1 şi 2 la finalul sezonului, anul acesta vrem să fim cu 5 secunde în faţa locului 2.” a spus Vlad Cosma.

 

Simone Tempestini va evolua în 2012 alături de acelaşi copilot experimentat de anul trecut, Lucio Baggio. Cei doi vor lua startul la Tess Rally Braşov pe noua lor maşină, un Subaru Impreza STI N15.

 

„ Anul acesta voi continua să acumulez experienţă, mai ales că am trecut pe o maşină mult mai puternică. Am efectuat peste 250 de kilometri de teste în Italia cu noua maşină pe circuitul de la Franciacorta dar şi pe probe speciale utilizate în Rally di Luino-Montegrino. Maşina este mult mai puternică şi diferită decât toate maşinile pe care am mai concurat până acum şi sper să mă adaptez cât mai repede. De-abia aştept să înceapă Tess Rally Braşov! „ a spus şi Simone Tempestini. 

 

Florinel Tincescu, campionul de anul trecut al debutanţilor în Cupa Dacia, va lua startul în acest sezon pe un automobil Dacia Logan alături de un nou copilot.

 

„ Eu şi noul meu copilot Iulian Nicolaescu vom evolua ca şi sezonul trecut pe un automobil Dacia Logan. Weekend-ul trecut am participat la o sesiune de teste la capătul careia mă pot declara foarte mulţumit de cum a decurs aceasta. L-am avut în dreapta pe Bogdan Marişca, de la care am avut şi am foarte multe de învăţat. Sezonul acesta ne dorim o poziţie cât mai bună în clasamentul Cupei Dacia dar şi un loc pe podiumul clasei 9.” a spus Florinel Tincescu.

 

Vineri, 30 martie, echipa Napoca Rally Academy aşteaptă toţi fanii raliurilor să guste spectacolul care va fi oferit de membrii echipei pe parcursul celor două probe speciale ale zilei, “Poiana Braşov” şi Super speciala “Braşov Rally Show” cu începere de la ora 17.43  pe străzile oraşului, iar sâmbătă, 31 martie, pe cele 6 probe speciale ale zilei finale a Tess Rally.

Sezonul 2012

BCR Leasing Rally Team este gata de start in CNR 2012

BCR Leasing a lansat oficial echipa cu care va concura în sezonul 2012 al Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop. Evenimentul a fost conceput drept un maraton al jocurilor pe computer, în cadrul căruia membrii BCR Leasing Rally Team au fost provocaţi la prima lor competiţie în această formulă.

 

După zece ani de activitate pe piaţa românească, BCR Leasing ştie că experienţa este un atu important în câştigarea oricărei competiţii. De aceea a ales sportivi cu experienţă şi a format o echipă al cărei obiectiv principal este performanţa.

 

 

 

Astfel, Valentin Porcişteanu, campion naţional absolut, va pilota un Mitsubishi EVO X R4, la clasa 2, avându-l în dreapta pe Dan Dobre, alături de care a câştigat titlul naţional.  „În 2011, după opt ani de muncă, am reuşit câştigarea titlului de Campion Naţional Absolut. Este o performanţă remarcabilă, fiind cu această ocazie cel mai tânăr campion naţional de raliuri din toate timpurile – la 28 ani. Pe lângă asta, ne bucurăm că după o pauză de trei ani, am reuşit să demonstrăm că cea mai înaltă treaptă a podiumului poate fi ocupată şi de un echipaj român şi acest lucru ne dă încredere că putem continua în acest ritm. S-a dovedit de fiecare dată că în motorsport nu se poate face performanţă decât atunci când ai alături parteneri puternici. Prin acest parteneriat, împreună cu BCR Leasing, Colina Motorsport, Pirelli Tyre şi Vallino, avem încrederea că putem obţine rezultate foarte bune în sezonul competiţional 2012, dar şi în viitoarele ediţii ale Campionatului de Raliuri al României.“

 

 

Alexandru Filip  şi Bogdan Iancu, ocupanţii poziţiei secunde ai Clasei 5 şi ai locului al treilea la Clasa 2WD anul trecut, vor concura cu un Renault Clio R3 Maxi EVO, la Clasa 5. „Sunt foarte încântat, dar mai ales onorat pentru că am fost invitat să fac parte din BCR Leasing Rally Team. Consider acest moment un nou început şi vreau, împreună cu copilotul meu, Bogdan Iancu, să ne ridicăm la nivelul de profesionalism al oamenilor care se află în spatele acestei echipe. Munca şi încrederea lor ne obligă la rezultate sportive notabile în acest sezon competiţional. În acelaşi timp, mă bucur că încă un brand de notorietate se adaugă în portofoliul partenerilor echipajului nostru, alături de Orange, Renault, Michelin, Mobil 1 prin Star Lubricants şi Colina Motorsport.” – Alex Filip

 

 

Edwin Keleti va pilota un Mitsubishi EVO X, la Clasa 3, avându-l în dreapta pe Botond Csomortani. „Pentru mine 2012 este un dublu început de sezon: pe de o parte voi concura alături de un copilot nou, Boti Csomortani, pe de altă parte împreună vom reprezenta un nume foarte greu şi respectat, şi anume BCR Leasing. Ne dorim mult ca acest parteneriat să fie un succes, atât sportiv, cât şi de imagine. Este foarte bine ca o companie de această anvergură s-a alăturat sportului nostru. Aceasta demonstrează importanţa interconexiunii dintre zona de business şi cea de sport. La acest capitol, ne propunem să intrăm în top 6 al clasamentului general şi top 3 al clasei 3, alături de excelenta echipă tehnică de la Colina Motorsport, condusă de George Şerban, pneurile de competiţie Pirelli, care au fost parte integrantă a succesului din ultimele sezoane şi Star Lubricants, importator Mobil 1. ” – Edwin Keleti

 

 

 

Colina Motorsport a conceput acest proiect vizând obiective îndrăzneţe: „Cei care ne cunosc ştiu că suntem – <Pasionaţi de maşini, inspiraţi de performanţă!> – aşa cum afirmă şi sloganul nostru. Asemeni tuturor celor implicaţi în acest proiect, avem o pasiune comună şi ţintim întotdeauna sus. De aceea suntem convinşi că BCR Leasing Rally Team este o echipă de succes şi sperăm că rezultatele pe care le vom obţine vor fi pe măsura obiectivelor pe care ni le-am propus – câştigarea titlului, atât la piloţi, cât şi la echipe. Mulţumim BCR Leasing pentru faptul că s-a alăturat acetui proiect şi urăm baftă echipajelor care vor lua startul săptămâna viitoare la Braşov.” – Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport

 

 

Evenimentul de lansare a noii echipe, la care au participat peste o sută de persoane – jurnalişti, invitaţi speciali, reprezentanţi BCR Leasing şi Colina Motorsport – a folosit conceptul de LAN Party. Local Area Network a fost configurată în Sala Atrium a World Trade Plaza, la consolele de joc concurând atât membrii echipei BCR Leasing Rally Team, cât şi invitaţii.

 

 

Subsemnatul, Mihai Popescu, m-am clasat pe locul 1 atat in competitia rezervata jurnalistilor cat si in cea care a reunit la “start” pe toata lumea, studenti, invitati, piloti, oficiali ai BCR Leasing si Colina Motorsport. Despre aceasta competitie, LAN Party, va voi povesti zilele urmatoare dupa ce imi revin 🙂

 

credit foto : Andrei Tobosaru

 

[nggallery id=276]

Tess Rally

TESS Rally 2012 se intoarce acasa

  • Dupa o absenta de cinci ani, startul in TESS Rally 2012 se va da din Livada Postei, iar prima proba va fi „Poiana” in urcare
  • Daca un lucru este bun, trebuie mers mai departe
  • Lupta pentru victorie se va da pe „clasicele” probe din jurul Brasovului

 

In anul de gratie 2012, dupa cinci ani, Raliul Brasovului, acum sub denumirea „TESS Rally”, se intoarce acasa. Startul raliului se va da din Livada Postei, iar prima speciala va fi celebra „Poiana”, in urcare. Astfel celebrele viraje „la cimitir” , „de la Turnul Alb”, „Belgianu’”, „acele de la Belvedere” revin pe harta raliului.

 

„Este foarte bine ca ne-a auzit rugile Cel de Sus. Asa trebuie sa inceapa un Raliu al Brasovului, cu Poiana pe urcare si cu startul din Livada Postei. Asa e traditia si mai frumos nu se putea”, a spus Dan Girtofan, cel mai titrat pilot brasovean in activitate.

 

Daca un lucru este bun, trebuie mers mai departe

 

Dar, asta nu este tot. In ultimii ani, la TESS Rally, bolizii au revenit in centrul orasului, pe traseul pe care in perioada interbelica se organiza „Marele Premiu al Brasovului” la automobilism. Incet, dar sigur, acest traseu stradal desenat pe cel mai important bulevard al orasului a devenit o traditie atat pentru participanti cat si pentru numerosul public care an de an gusta spectacolul. „Cum sa nu continuam un lucru care a prins asa de bine la public si la participanti?”, a intrebat Ganz Miklos, viceprimarul Brasovului cand organzizatorii i-au prezentat formatul raliului. Astfel, dupa ce echipajele vor „face” Poiana, se vor intoarce in centrul orasului pentru „Brasov Rally Show 2012″

 

Lupta pentru victorie se va da pe „clasicele” probe din jurul Brasovului

 

Daca in prima zi echipajele vor avea posibilitatea sa isi etaleze in fata miilor de iubitori ai automobilismului bolizii, „pictati” cu imaginea celor ce ii sustin, adevarata lupta va fi in a doua zi a TESS Rally 2012, adica pe probele speciale unde fiecare sutime va conta. Astfel, dupa o „incalzire” pe traseul Rasnov – Predeal (Paraul Rece) si o urcare in Poiana Brasov pe „Valea Ceatatii”, vor urma probele „regina” ale cursei, si anume Babarunca si Cheia, speciale care sunt, dupa parerea pilotilor, cele mai frumoase probe pe asfalt din campionat.

 

Dupa acest regal, va mai fi o trecere pe Paraul Rece si apoi tot celebrul traseu care leaga Brasovul de statiunea Poiana Brasov – parcurs de aceasta data in coborare, va avea onoarea sa inchida spectacolul.

 

TESS Rally 2012 – date tehnice

Suprafata: asfalt 100 %

Lungime totala: 303,45 km

Lungime probe speciale: 113,5 km (37,4%)

PS 1: Poiana Brasov – 10,4 km

PS 2 :BrasovRally Show (superspeciala): 1,2 km

PS 3: Paraul Rece 1: 14,5 km

PS 4: Rasnov – 8 km

PS 5: Babarunca – 28,1 km

PS 6: Cheia – 27,8 kmi

PS 7: Paraul Rece 2 – 14,5 km

PS 8: Poiana – 9 km

Sezonul 2012

Modificari in calendarul Campionatului National de Raliuri si Viteza in Coasta

2 Comments

Întrunit   în   şedinţa   din   2   februarie   2012,   Consiliul   Federal   al   Federaţiei   Române   de Automobilism Sportiv a luat următoarele decizii: 

 

1.   Aprobarea  documentelor  pentru  Adunarea  Generală  (Raport  de  activitate  al  Consiliului Federal, Proiectul de buget venituri si cheltuieli, propuneri norme financiare 2012, etc.);

 

2.   În urma renunţării clubului Hatters Motorsport, a fost admisă inlocuirea acestuia cu clubul CS Brothers Motorsport, pentru organizarea etapei duble de viteză în coastă de la Câmpulung Muscel, programată în perioada 31 august-2 septembrie.

 

3.   A fost aprobată solicitarea domnului Bogdan Marişca privind reprogramarea Raliului Clujului din 25-26 mai în 22-23 iunie, motivat de indisponibilitatea sponsorului principal la data initiala. Se va efectua, astfel,  rocada cu raliul ce urma sa aiba loc la acea data;

 

4.   În conformitate cu hotararea precedenta a Consiliului Federal din data de  24.11.2011 si in urma vizionarii traseelor, datorita vitezei medii ridicate pe probele propuse pentru Tg Mures, aprobă organizarea  Raliului  Bacaului  ca  etapa  a  III-a  a CNR,  iar  ca   rezerva  pentru  aceeasi  data,  Raliul Harghita. Consiliul Federal a luat nota de opozitia presedintelui Comisiei Nationale de Raliuri, acesta optand ulterior hotararii susmentionate, pentru Raliul Harghita, raliu ce poate intra in discutie doar ca rezerva  sau  pentru  campionatul  2013,  in  cazul  afilierii  definitive  de  catre  Adunarea  Generala  a clubului organizator.

 

 

In urma acestor decizii calendarul competitional 2012 se modifica astfel:

 

 

Campionatul National de Raliuri

 

 

1

Raliul Brasovului

30 – 31 martie

C.S. AUTOBLIC

Asfalt (A)

2

Raliul Timisoara

27 – 28 aprilie

C.S. AMC RACING

Asfalt (A)

3

Raliul Bacaului

25 – 26 mai

A.C.S. RALLY SPIRIT

M

4

Raliul Clujului

22 – 23 iunie

C.S. BMP MOTORSPORT

Asfalt (A)

5

Raliul Sibiului

20 – 21 iulie

C.S. SCORPION RALLY TEAM

M+A

6

Raliul Aradului

17 – 18 august

C.S. AMC RACING

Macadam(M)

7

Raliul Tara Barsei

07 -08 sept.

C.S. AUTOBLIC

Macadam(M)

8

Raliul Iasului

05 – 06 oct

A.C.S MOTORSPORT IASI

Macadam(M)

 

 

Rezerva – Raliul Harghita

 

Campionatul National de Viteza in Coasta

 

 

 

 

1

Paraul Rece/Brasov

18-20 mai

AUTO BLIC

2

Teliu/ Brasov

8-10 iunie

C.S. AUTOBLIC

3

Resita /Caras Severin

29 iunie -01 iulie

C.S. UCM RESITA

4

Sinaia/ Prahova

27-29 iulie

C.S. CARPATI SINAIA

5

Ranca/ Gorj

10 – 12 august

C.S.AUTOCOREX

6

Campulung Muscel

31 aug – 02 septembrie

C.S. BROTHERS MOTORSPORT

7

Paltinis – Sibiu

21-23 septembrie

C.S. SCORPION RALLY TEAM

8

Rasnov/ Brasov

12-14 octombrie

C.S. AUTOBLIC

 

 

5.   In legatura cu Raliul Sibiului, Consiliul Federal solicita domnului Sorin Itu prezentarea Caietului de Sarcini al IRC, pentru detalierea tuturor aspectelor organizatorice rezultate din complexitatea acestui eveniment;

 

6.   In  legatura  cu  alegerile  recent  desfasurate  din  cadrul  Comisiei  Nationale  de  Offroad,  in  urma contestatiilor  depuse  de  cluburi  din  acest  domeniu  de  activitate  sportiva,  in  urma  analizarii situatiei create, a procesului verbal si in urma audierii partilor, Consiliul Federal al FRAS a decis:

 

6a.  Invalidarea  alegerilor  din  data  de  21  ianuarie  2012,  pe  baza  unora  din  deficientele semnalate in contestatii, care au fost considerate intemeiate.

 

6b.  In  conformitate  cu  art.  29  lit.  c  din  Statutul  FRAS,  Consiliul  Federal  il  numeste  în funcţia de preşedinte al Comisiei Naţionale de Off-Road pe domnul Silviu Bulugioiu,  urmând ca la sfârsitul anului 2012, in baza noilor regulamente ce vor fi adoptate de Comisie pe parcursul acestui an, sa fie organizate alegeri;

 

7.   Excluderea  cluburilor  CS  HUNDAY  RALLY  TEAM  ROMANIA,  CS  SIROMEX,  AUTO  RACING 2002,  CS  EXPERT,  CS  BIG  RACING,  CS  MOTORSPORT  CARANSEBEŞ  şi  CS  GHOST RACING  în  cazul  neachitării  până  la  data  Adunării  Generale,  a  cotizaţiei  anuale  din  anii precedenti, conform Art.16(1) lit.”c” din Statut;

 

8.   Urmare a demisiei domnului Horaţiu Cristea din funcţia de preşedinte al Comisiei Naţionale de Viteză  în  Coastă  vor  fi  publicate  pe  site-ul  FRAS  condiţiile  ce  trebuie  îndeplinite  de  către candidaţii   la                         aceasta   functie,   conform   Statutului   FRAS.   Propunerile   de   modificare   a Regulamentului  competiţiilor  de  viteză  în  coastă  vor  fi  analizate  după  validarea  componentei Comisiei Naţionale de Viteză în Coastă.

 

9.   A  fost  aprobată,  afilierea  provizorie  a  cluburilor  CS  Răducioiu  Timişoara,  ACM  Sport  Reşiţa, Serus Racing Club Bucureşti şi ACS Random Team Brasov;

 

sursa : Fras.ro