Dupa un sezon complet in Campionatul National de Viteza in Coasta, Gabriel Ene a luat decizia de a se inscrie la prima etapa care deschide in mod traditional Campionatul National de Raliuri, Tess Rally. Programat in perioada 26-28 martie raliul brasovean si-a asteptat concurentii cu un traseu in lungime de 130.64 kilometri impartiti in 9 probe speciale.
La fel ca in fiecare an etapa a oferit surprize din punct de vedere meteorologic si daca in acest an zapada nu a mai fost pe ordinea de zi, ploaia a fost cea care si-a facut aparitia in cantitati semnificative. Dificultatea traseului acoperit de apa si-a cerut tributul in randul participantilor, echipajul Gabriel Ene/ Dragos Despinoiu cazand si el victima conditiilor meteo dificile.
“Am inceput raliul foarte increzator intr-un ritm sustinut, probabil si datorita faptului ca prima proba speciala o cunosteam din Marele Premiu al Brasovului unde am concurat anul trecut. Din pacate elanul meu a fost unul prea mare si intr-un viraj de stanga destul de rapid am subestimat aderenta si am intrat cu o viteza mai mare decat permitea carosabilul. Astfel am iesit decor si am ramas suspendati pe rigola care este destul de mare in acea parte a drumului. Cu avarii la roata dreapta fata a masinii am reusit sa continuam raliul datorita regulii SuperRally. Trebuie sa multumesc pe aceasta cale echipei condusa de Iulian Nita care a dat dovada de un profesionalism exemplar si a reusit sa repare perfect masina de concurs.” declara Gabriel Ene, care alearga sub culorile echipei Shark Racing.
A doua zi a raliului a rezervat concurentilor 6 probe speciale si a decurs fara probleme pentru echipajul Ene/ Despinoiu, acestia reusind evolutii constante si fara probleme. “Ma bucur pentru faptul ca am reusit sa ne regrupam pentru ziua secunda a raliului si am evoluat intr-un ritm bun pe parcursul intregii zile. Cel mai important pentru mine este faptul ca am reusit sa ajung la finalul acestui raliu si sa acumulez experientapentru ca deja sunt cu gandul la urmatoarea etapa de la Arad.”spunea Gabriel Ene la finalul raliului brasovean.
Desi initial avea programate cateva prezente in Campionatul National de Raliuri in sezonul 2015, experienta pozitiva de la Tess Rally l-a determinat pe Gabriel Ene sa ia decizia de a efectua un sezon complet in competitia interna de raliuri, la volanul aceluiasi automobil Dacia Logan pe care a evoluat la Brasov.
Pana la Raliul Aradului, peste doar o luna de zile in perioada 25-26 aprilie, Gabriel Ene va fi prezent la startul Campionatului National de Viteza in Coasta care va avea loc la Rasov. El va pilota in acest sezon un nou automobil Honda Civic Type-R, construit de la zero in garajul Shark Racing, acelasi tip de automobil cu care va alerga in acest an si Alex Mirea cel de-al doilea pilot al echipei.
Shark Racing este sustinuta in Campionatul National de Raliuri si in Campionatul National de Viteza in Coasta de SGMarket.ro
Sebastian Barbu a avut un început de sezon dificil în Campionatul Național de Raliuri și s-a retras după șase probe speciale din Tess Rally, prima etapă a sezonului. Următoarea lună va fi dedicată exclusiv pregătiri pentru acest sezon din CNR și ERT.
După un sezon de iarnă în care l-a antrenat pe Alex Barbu pentru evoluțiile sale din Campionatul Mondial de Schi, Sebastian Barbu a revenit, alături de Răzvan Hulea, în Campionatul Național de Raliuri.
foto: Cristian Cojocariu
Tess Rally, prima etapă din CNR, s-a desfășurat pe probele speciale din jurul orașului Brașov în perioada 27 – 28 martie. Sebastian Barbu a revenit în săptămâna raliului din Statele Unite, unde l-a antrenat pe Alex Barbu pentru etapele din Campionatul Mondial de Schi. “Am urcat direct în mașina de curse, fără nicio altă pregătire. Am studiat doar filmările on-board. Realitatea este însă mult mai dificilă“, a spus Sebastian Barbu, după shakedown.
Vineri, în prima zi a raliului, au fost programate trei probe speciale, iar Sebastian Barbu și Răzvan Hulea au terminat de fiecare dată în top șapte cu modelul Mitsubishi Lancer EVO X preparat de Colina Motorsport. “Nu m-am simțit deloc confortabil la volan. A fost mai mult ca un test pentru noi și nu am reușit să intru în ritmul maxim pentru cursă. Sper să ne trezim sâmbătă și totul să meargă mult mai bine”, a spus Sebastian Barbu, la finalul primei zile din Tess Rally.
Ziua a doua a început cu specialele Pârâul Rece și Râșnov, iar Sebastian Barbu și Răzvan Hulea au terminat cu cel de-al optulea, respectiv al șapteala timp și se aflau pe locul 8 la general.
Pe Babarunca, una dintre cele două probe de peste 27 kilometri, echipajul sibian a avut probleme de vizibilitate, din cauza aburirii parbrizului, și a pierdut foarte mult timp. “Cu toate că am pornit foarte optimist în acest raliu, am constatat încă o dată cât de importantă este pregătirea înaintea unui astfel de eveniment. Am decis să particip dintr-o ambiție pentru că acesta a fost primul meu raliu cu Mitsubishi anul trecut și am obținut un rezultat bun. În final s-a dovedit a nu fi o idee foarte bună și ne-am retras după speciala a șasea. Urmează o luna în care ne vom pregăti pentru ca la etapa următoare să fim cât mai competitivi posibil“, a mai spus Sebastian Barbu.
foto: Cristian Cojocariu
Următoarea etapă din Campionatul Național de Raliuri, Arad Rally, este în același timp și etapă din European Rally Trophy. “Anul trecut am terminat pe doi în ERT așa că voi aborda extrem de motivat această etapă. Vom începe sezonul de la zero, dar sigur vom fi mult mai bine pregătiți până atunci“, a concluzionat Sebastian Barbu.
Echipajul Sebastian Barbu/ Răzvan Hulea este susținut în sezonul 2015 de partenerii: Colina Motorsport, Mobil 1 prin Star Lubricants, Pirelli, Loctite, Schuster & Co Ecologic, și Indsoft.
Dupa o pauza de exact sase luni de zile, Campionatul National de Raliuri 2015 a debutat, ca de obicei, cu Tess Rally, etapa desfasurata weekendul acesta pe probele speciale din jurul Brasovului. Adrian Raspopa si-a respectat statutul de campion national la clasa automobilelor cu 2 Roti Motrice si a inceput sezonul cu o victorie de exceptie, avandu-l in dreapta sa, la fel ca anul trecut, pe Cosmin Diacu.
Celebra pentru schimbarile meteorologice, etapa brasoveana nu s-a dezis de aceasta caracteristica in acest an. Chiar daca nu a nins, ploaia cazuta in cantitati semnificative, mai ales sambata, in a doua zi de concurs, a solicitat la maxim abilitatile echipajelor, nu putine fiind cele care si-au incheiat evolutia cu o iesire in decor.
Prima zi a Tess Rally, cea de vineri, a cuprins trei probe speciale, prima fiind celebra urcare spre Poiana Brasov, a doua pe drumul ce leaga Rasnovul de Paraul Rece, concurentii evoluand pe seara la luminile proiectoarelor speciale incepand cu ora 20:00 pe circuitul stradal amenajat in centrul orasului Brasov. „Am inceput raliul cu un ritm bun pe urcarea spre Poiana Brasov insa, pe ultimii 3-4 kilometri de pe a doua proba, s-a spart un furtun de la turbina masinii si am pierdut destul timp. Pe superspeciala din centrul orasului am incercat sa facem putin spectacol pentru fanii de pe margine care, in ciuda vremii neprietenoase, au rezistat si ne-au aplaudat evolutiile.” a spus Adrian Raspopa, care ocupa pozitia secunda, la un ecart de sub 10 secunde in clasamentul automobilelor cu 2 Roti Motrice, la finalul zilei de vineri a Tess Rally Brasov.
foto: Dan Stefan
A doua zi a etapei de la Brasov, cea mai lunga a raliului, a cuprins sase probe cu o lungime putin peste 100 kilometri, cele mai importante fiind cele doua parcurgeri ale celebrei speciale Babarunca-Cheia, in lungime de peste 27 kilometri. „Sambata am avut un moment mai delicat atunci cand, pe speciala Paraul Rece, datorita temperaturii scazute la nivelul asfaltului de sub 4 grade, am facut un tête-à-queue la o viteza de aproximativ 160 km/h. Ne-am rasucit, am daramat un gard si ne-am oprit pe un mal de pamant, unde am pierdut peste 40 de secunde pana cand, cu ajutorul spectatorilor, am reusit sa revenim pe proba. Practic, pierdusem orice speranta la prima pozitie si astfel, in parcul de service premergator buclei de pe Cheia, am decis sa optam pentru pneuri de iarna tip Monte Carlo, pe care le-am considerat cele mai potrivite avand in vedere temperatura de la nivelul asfaltului.” spunea Adi Raspopa inainte de cele mai importante speciale ale raliului.
Fiind unul dintre putiniele echipaje care au facut o astfel de alegere, Adi Raspopa si Cosmin Diacu au avut o evolutie de senzatie pe proba Cheia, clasandu-se pe locul doi, respectiv trei, la capatul celor doua parcugeri, impunandu-se astfel in fata unor echipaje aflate la bordul unor modele cu tractiune integrala si cu o putere semnificativ mai mare. „Am fortat cat am putut noi de tare, pentru ca era singura noastra sansa sa revenim in lupta. Din nou, pe aceste probe, s-a decis raliul. Mi-am dorit sa plecam cu maximul de puncte de la Brasov si ma bucur foarte mult ca am reusit acest lucru, mai ales ca la Arad, Catalin Grigoriu va reveni in dreapta mea si presiunea nu va fi asa mare.”a mai adaugat Adi Raspopa, care alaturi de Cosmin Diacu, s-au impus in clasamentul automobilelor cu tractiune pe o singura punte, la clasa 5, si au ocupat locul al saptelea in clasamentul general al Tess Rally Brasov.
Referitor la propunerea unor piloti de a anula cea de-a doua parcurgere a specialei Cheia, Adrian Raspopa a precizat ca: „Nu am fost de acord cu aceasta solicitare din motive evidente. Intr-adevar cantitatea de apa de pe drum a fost una semnificativa dar, spre deosebire de alte dati, nu a nins. Colegii mei puteau sa-si trimita pneuri de iarna in serviceul indepartat de la Cheia dar nu au facut aceasta alegere. Nu sunt adeptul construirii unui rezultat doar prin prisma unor conjucturi favorabile in care totul sa-ti iasa perfect.”
La Tess Rally Brasov, echipajul bacauan i-a avut alaturi si pe o parte din membri Asociatiei Gladiator, infiintata de marele actor-cascador Szobi Cseh, asociatie care are ca scop sprijinirea copiilor defavorizati, activitatea fiind continuata de Arpad Cseh. Echipajul Adrian Raspopa/ Cosmin Diacu va fi sustinut in sezonul 2015 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicipali Pambac, Comfert, Wurth Romania si Dedeman cat si de partenerii tehnici Omniasig, Simba, Mere de Itesti si GoPro prin xtremvideo.ro .
La doar 20 de ani, Simone Tempestini a obtinut prima sa victorie in Campionatul National de Raliuri Dunlop. Pilotand un Ford Fiesta R5 si avandu-l in dreapta sa pe Dorin Pulpea, Simone a dominat Tess Rally 44, fiind cel mai rapid pe sapte din cele noua probe speciale. Ritmul impus de juniorul Napoca Rally Academy a fost unul foarte ridicat, avand la finalul intrecerii un avans de peste un minut si jumatate fata de echipajul Edwin Keleti/ Botond Csomortani, tot pe un Ford Fiesta R5, clasat pe locul secund. Dan Girtofan si Tudor Marza au urcat pe ultima treapta a podiumului la volanul unui automobil Skoda Fabia S2000.
Inca o data, vremea a jucat un rol important in cadrul raliului brasovean. Ploaia a fost prezenta pe parcursul ambelor zile de concurs, dar in cantitati mai mari si cu o intensitate ridicata sambata, atunci cand s-au desfasurat cele mai multe probe speciale. Ziua secunda a adus si ceata pe traseele din muntii ce inconjoara Brasovul, avand parte de conditii propice iesirilor in decor.
Simone Tempestini a fost lider al raliului de la prima si pana la ultima proba, terminand al doilea doar pe superspeciala desfasurata vineri seara in centrul Brasovului si pe PS7 – Cheia. Cu o lungime de 27.5km, speciala Cheia a iscat mai multe controverse in randul pilotilor, care au cerut anularea ei din cauza cantitatii mari de apa de pe carosabil. Desi a fost unul dintre cei care criticat decizia de a se concura pe PS7, Edwin Keleti a fost cel mai rapid pe aceasta proba. Tot la volanul unui Ford Fiesta R5, Marco Tempesti s-a aflat pe a doua pozitie a clasamentului pana la Babarunca. Atunci a fost devansat de Dan Girtofan, terminand competitia pe a patra pozitie. Castigarea superspecialei de vineri este o consolare prea mica fata de pozitia potentiala. Cu toate astea, Marco a fost foarte fericit pentru rezultatul obtinut de catre fiul sau. Bogdan Marisca (Subaru Impreza R4) a inceput Tess Rally 44 cu stangul, lovind masina pe chiar prima speciala. Cu toate astea, pilotul clujean a recuperat si terminat intrecerea pe locul 5, in fata lui Gergo Szabo (Skoda Fabia S2000) care a avut si el parte de probleme tehnice.
Surprizele raliului au fost furnizate de doi piloti ai clasei 5. Daca Raul Badiu (Renault Clio R3 Maxi Evo) a impresionat pe PS1, cand a obtinut cel de-al cincilea timp al clasamentului general si pe PS4 cand a fost al saselea, Adrian Raspopa (Citroen DS3 R3T) si-a luat revansa pe PS6 si PS7. Pilotul onestean a ales bine pneurile si a reusit rezultate de senzatie pe Babarunca si Cheia, atunci cand a terminat pe doi, respectiv pe trei “la general”. Raspopa a incheiat raliul pe a saptea pozitie, iar Badiu pe a opta, deasupra celor care au beneficiat de masini cu tractiune integrala din clasa 3. Asadar, Raspopa castiga clasa 5 iar ultima pozitie pe podium ii revine lui Mihai Manole (Peugeot 208 R2). Florin Tincescu, pretendent la podiumul clasei, a iesit in decor pe Babarunca, abandonand.
Adrian Raspopa/ Cosmin Diacu Foto: Attila Szabo
Manu Mihalache si Horatiu Savu, doi piloti ai unor Mitsubishi Lancer EVO IX, obtin ultimele doua pozitii ale top 10 – clasamentul general. Mihalache castiga clasa 3 cu un avans de peste 3 minute. Pe podiumul clasei a mai urcat si Calin Manitiu (Subaru Impreza N12).
Clasa 9 a fost castigata, nu fara emotii, de catre Csongor Szabo. Dupa un inceput slab de raliul, Vlad Cosma a inceput sa urce in clasament si a incheiat pe a doua pozitie a clasei, in fata lui Marcus Ardelean. Toti trei au pilotat Suzuki-uri Swift. Cel mai rapid pilot la volanul unui automobil Dacia Logan a fost Bogdan Talasman, urmat de Viorel Ivan si Adrian Dragan. Romulus Preda a castigat clasa 11, devansandu-i pe Dorin Banciu si Thomas Abraham. Doar doua din cele cinci “clasice” care au luat startul au ajuns la final, fiind pilotate de catre Gabriel Stanciu, respectiv Aconi Cristian Vartaci.
Conditiile grele dar si problemele tehnice au cauzat multe abandonuri. Desi unele iesiri in decor au fost spectaculoase, iar cursa a fost intrerupta la un moment dat pentru interventia ambulantei, toate echipajele se afla in afara oricarui pericol.
Tess Rally 44 a oferit si un trofeu special “Ludovic Balint” pentru invingatorul specialei omonime. Simone Tempestini a fost cel mai rapid pilot pe urcarea spre Poiana Brasov si si-a adjudecat si acest premiu.
“Sunt foarte fericit pentru prima victorie.” a declarat la finalul raliului Simone Tempestini. “A fost un raliu frumos dar greu. Conditiile au fost destul de inselatoare, mai ales pe probele lungi Babarunca si Cheia, insa m-am inteles foarte bine atat cu masina cat si cu navigatorul meu. Sper sa o tin tot asa si in etapele urmatoare.” a adaugat pilotul invingator.
“E un start perfect pentru noi.” a spus Edwin Keleti. “Am declarat de la bun inceput ca lupta pentru titlul de campion il are ca favorit principal pe Simone Tempestini. Dupa miile de kilometri de curse si de teste, el este cel care trebuie sa dovedeasca prin castigarea titlului. Noi suntem un echipaj de tip “underdog” care vom lupta sa ii luam coroana la sfarsitul sezonului. Asadar, locul doi de multumeste si ne onoreaza. Inca suntem un pic ruginiti dar cred ca vom putea creste ritmul pe parcursul sezonului.“
“Raliul a fost foarte greu in acest an.” a declarat Dan Girtofan. “Alegerea anvelopelor a fost foarte importanta, iar de vreo doua ori nu le-am nimerit.” a mai spus brasoveanul.
Dan Girtofan Foto: (C)Dan_STRAUTI
Tess Rally 44 a facut ca sezonul 2015 al Campionatului National de Raliuri Dunlop sa inceapa spectaculos. Desi vremea nu a fost prielnica, spectatorii au fost prezenti in numar insemnat pe probe. Urmatoarea etapa este programata sa se desfasoare in perioada 8-9 mai la Arad.
Tess Rally 44 a fost organizat de Primaria Brasov si Auto Blic Brasov, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si sprijinit de partenerii Tess Brasov – distribuitor Volkswagen si Audi, Lubexpert – importator si distribuitor Mobil 1 in Romania, Hotel Aro Palace, Silnef Security, Olmedo Piese Auto, Raph, Pell Collection, Comprest Brasov si Cyclon Brasov. Siguranta sportivilor este sporita folosind sisteme de monitorizare EVO GPS.
Tess Rally 44 a fost organizat cu sprijinul: Serviciului de Politie Rutiera Brasov, Serviciului de Politie Rutiera Prahova, Serviciului Judetean de Ambulanta Brasov, Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta Brasov, Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta Prahova, a Gruparii de Jandarmi Mobile Brasov si a Gruparii de Jandarmi Mobile Prahova.
Informatiile meteo de la acest moment indica temperaturi pozitive; zapada s-a topit in arhivele unei ierni deja plecate; batalioane de pasari isi incep ziua cu interminabile triluri; de undeva, de foarte sus, cad firimituri de caldura, care nu ne satura, dar ne alina dorul de soare. Am putea spune ca este primavara! Sau ca Pro-X aduce in lumina produsele de sezon! Sau ca incepe Campionatul National de Raliuri! Toate cele trei variante sunt corecte. Cum, de altfel, la fel de corect este si faptul ca Pro-X isi continua aventura in spectaculoasa lume a raliurilor. Un proiect important pentru compania brasoveana, care, alaturi de pilotul “de casa” Manu Mihalache, incearca sa dea culoare spectacolului automobilistic de la sfarsitul acestei saptamani: “Tess Rally 44”.
Mai mult, Pro-X este onorata sa anunte un nou parteneriat cu Campionul National din 2007, Dan Girtofan, pentru intregul anul competitional 2015. Talentul, consecventa si dorinta de reusita a celui mai titrat pilot brasovean din ultimii ani sunt valente comune, care au facut si din Pro-X un lider national in domeniul produselor de intretinere si cosmetica auto. Astfel, o poveste de succes nu poate fi sustinuta decat de un proiect de succes.
Intentia declarata a celor de la Pro-X nu este doar promovarea unui brand romanesc, ci acordarea unui suport real sportului de performanta, totul pornind din pasiune pentru competitie.
Pro-X este alaturi de echipajele Manu Mihalache/ Jancsi Soos si Dan Girtofan/ Tudor Marza si ii invita pe fanii acestora pe probele din cadrul celui mai popular raliu din Romania.
Joi, 26 martie, a avut loc la Hotel Aro Palace din Brasov conferinta de presa premergatoare Tess Rally 44, etapa de debut a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2015.
La conferinta de presa au participat pilotii Dan Girtofan, Edwin Keleti si Marco Tempestini, presedintele Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, domnul Norris Mageanu, reprezentanti ai partenerilor Tess (Gelu Dumitru) si Lubexpert Romania (Gelu Matau).
Alaturi de acestia, a luat cuvantul si domnul Ciprian Bucur, Viceprimarul Municipiului Brasov, Col. Dan Strauti (Brigada Mobila de Jandarmi Brasov), Col. Stelian Rechitean (ISU Brasov), Comisarul Sef Ionel Onasa (Politia Rutiera Brasov) si Bela Stoica (presedintele clubului organizator Auto Blic).
Surpriza conferintei a fost data de prezenta noilor ambasadori ai Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, Roxana Ciuhulescu si Ovidiu Lipan Tandarica. “Ne dorim sa avem alaturi de noi sportivi reprezentativi pentru Romania si vedete ale show bizz-ului romanesc, persoane care atrag media. Pe parcursul sezonului veti vedea mai multe personalitati cum sunt Roxana Ciuhulescu si Ovidiu Lipan Tandarica, primii ambasadori ai federatiei. Multumesc organizatorilor, oficialitatilor locale, sportivilor si sper ca peste doua zile sa ne vedem cu cu totii cu zambetul pe buze la festivitatea de premiere.” a declarat presedintele FRAS, Norris Mageanu.
“Ne dorim sa facem un rezultat cel putin la fel de bun ca si anul trecut, atunci cand am urcat pe podium alaturi de Adrian Berghea. Sunt afectat de disparitia lui dintre noi si vom merge anul acesta si pentru el.” a declarat Dan Girtofan (Skoda Fabia S2000), Skoda Romania.
“Ne dorim ca spectatorii sa fie in numar mare pe marginea probelor, mai ales ca aceasta editie a “Monte Carlo de Romania”, cum este numit Raliul Brasovului, va avea parte de vreme mai normala. Anul acesta, focalizarea echipei va fi pe participarea juniorilor Simone Tempestini si Florinel Tincescu in campionatele mondiale si europene.” a declarat Marco Tempestini (Ford Fiesta R5), Napoca Rally Academy.
“Este un sezon extrem de important pentru noi iar lupta alaturi de sportivi de calibrul celor prezenti la start ne onoreaza. Ca orice sportivi de performanta, ne dorim sa mergem tot mai sus, asa ca ne-am asumat dorinta de a ataca anul acesta titlul suprem.” a declarat Edwin Keleti (Ford Fiesta R5), BCR Leasing Rally Team.
Organizatorul a tinut sa multumeasca autoritatilor locale in frunte cu Primaria Brasov dar si sponsorilor Tess si Lubexpert Romania care sunt de multi ani alaturi de Tess Rally.
Noriss Mageanu a mentionat si faptul ca Dunlop, producatorul de anvelope de top la nivel mondial, isi reafirma sustinerea fata de competitia interna de profil prin agrearea contractului de parteneriat si cu noua conducere aleasa a FRAS. Acesta reprezinta al noualea an consecutiv cand Dunlop da numele Campionatul National de Raliuri.
Cu doar o zi inainte de startul festiv al Tess Rally 44, prima etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop, selectionata pilotilor si copilotilor a disputat un meci de baschet demonstrativ in compania echipei feminine CSU Olimpia Brasov. Partida s-a incheiat cu victoria participantilor din raliuri, scor final 29-34. Fetele de la CSU Olimpia au fost generoase si le-au permis pilotilor si copilotilor sa inceapa noul sezonul cu un moral ridicat.
Meciul de baschet a fost gazduit de sala sporturilor “Dumitru Popescu Colibasi” din Brasov, aflata in imediata apropiere a locului destinat parcului de service. Jucatoarele formatiei CSU Olimpia au facut spectacol, incercand multe scheme si aruncari de 3 puncte. Pilotii si navigatorii au dat dovada de mare competitivitate si si-au luat foarte in serios rolul inedit.
“Am jucat baschet timp de 3 ani cand eram mai mic.” a declarat Simone Tempestini, cel care a fost declarat MVP al partidei. “Acum ma concentrez pe raliuri, pasiunea mea si sportul care cred si sper ca o sa imi iasa cel mai bine. A fost un meci distractiv care ne-a placut atat noua cat si fetelor.” a mai adaugat juniorul Napoca Rally Academy. In echipa concurentilor Tess Rally a jucat si tatal sau, Marco Tempestini dar si alte nume cunoscute din motorsportul romanesc, printre care Edwin Keleti, Andrei Mitrasca, Vlad Cosma, Florin Dorca sau Sergiu Itu. Singura prezenta feminina din selectionata pilotilor si copilotilor a fost Carmen Poenaru.
La finalul partidei, baschetbalistele au fost invitate sa incerce senzatiile din masinile de raliuri in cadrul shakedown-ului de vineri dimineata de la Predeal. Pana atunci insa, joi seara va avea loc in Piata Sfatului startul festiv, incepand cu orele 19:00.
Probe speciale: 9 Lungime: 130,64 km probe speciale/ 342,08 km total
Tess Rally 44 este organizat de Primaria Brasov si Auto Blic Brasov, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si sprijinit de partenerii Tess Brasov – distribuitor Volkswagen si Audi, Lubexpert – importator si distribuitor Mobil 1 in Romania, Hotel Aro Palace, Silnef Security, Olmedo Piese Auto, Raph, Pell Collection, Comprest Brasov si Cyclon Brasov. Siguranta sportivilor este sporita folosind sisteme de monitorizare EVO GPS.
Tess Rally 44 este organizat cu sprijinul: Serviciului de Politie Rutiera Brasov, Serviciului de Politie Rutiera Prahova, Serviciului Judetean de Ambulanta Brasov, Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta Brasov, Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta Prahova, a Gruparii de Jandarmi Mobile Brasov si a Gruparii de Jandarmi Mobile Prahova.
In 2015 vom avea cu siguranta o noua echipa campioana nationala asta dupa ce echipa campioana din 2014, ESD Rally Team, nu isi va mai putea apara titlul in acest an, avand un program extrem de redus in Campionatul National de Raliuri. Practic singurul reprezentant care va efectua un sezon complet in 2015 va fi echipajul Raul Badiu/ Alina Pop la volanul aceluiasi Renault Clio R3 de anul trecut. Astfel ESD Rally Team nu se va mai inscrie in competitia dedicata echipelor in sezonul 2015.
Asa cum ne-a declarat Daniel Voinea, managerul echipei ESD, actiunile din acest an se vor concretiza in promovarea si descoperirea noilor talente. Au existat si exista discutii cu diferiti piloti care evolueaza si au confirmat deja in campionatele de viteza in coasta si karting, insa nu a fost luata inca nicio decizie in acest sens.
Cu ocazia desfasurarii Tess Rally 44, prima etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop, mai multe segmente de drumuri nationale din judetele Brasov si Prahova vor fi inchise traficului rutier in intervalele orare ce coincid cu desfasurarea probelor speciale.
Mai jos gasiti restrictiile de circulatie din zilele de vineri, 27 martie, si sambata, 28 martie:
Vineri (27 martie 2015) • Drumul National (DN) 1E, tronsonul dintre Brasov – Poiana Brasov, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 15:00 – 18:00 • Drumul National (DN) 73A, tronsonul dintre Predeal – Rasnov, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 15:30 – 18:30 • Bulevardul Eroilor si strada Piata Teatrului din Brasov, circulatia va fi restrictionata in intervalul 19:00 – 23:00
Sambata (28 martie 2015) • Drumul National (DN) 73A, tronsonul dintre Predeal – Rasnov, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 08:00 – 11:00 si 15:30 – 18:30 • Drumul National (DN) 1E, tronsonul dintre Rasnov – Poiana Brasov, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 08:30 – 11:30 • Drumul National (DN) 1A, tronsonul dintre Sacele – Cheia, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 10:15 – 16:00 • Drumul National (DN) 1E, tronsonul dintre Brasov – Poiana Brasov, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 16:00 – 19:00
Organizatorul Tess Rally 44 multumeste pentru intelegere tuturor celor afectati de aceste restrictii de circulatie.
Probe speciale: 9 Lungime: 130,64 km probe speciale/ 342,08 km total
Tess Rally 44 este organizat de Primaria Brasov si Auto Blic Brasov, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si sprijinit de partenerii Tess Brasov – distribuitor Volkswagen si Audi, Lubexpert – importator si distribuitor Mobil 1 in Romania, Hotel Aro Palace, Silnef Security, Olmedo Piese Auto, Raph, Pell Collection, Comprest Brasov si Cyclon Brasov. Siguranta sportivilor este sporita folosind sisteme de monitorizare EVO GPS.
Tess Rally 44 este organizat cu sprijinul: Serviciului de Politie Rutiera Brasov, Serviciului de Politie Rutiera Prahova, Serviciului Judetean de Ambulanta Brasov, Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta Brasov, Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta Prahova, a Gruparii de Jandarmi Mobile Brasov si a Gruparii de Jandarmi Mobile Prahova.
Dupa un sezon perfect, in care s-a clasat de cinci ori pe prima pozitie, si o data pe a doua, in clasamentul automobilelor cu 2 Roti Motrice, Adrian Raspopa a devenit cvadruplu campion national al categoriei. Pentru sezonul 2015 al Campionatului National de Raliuri, Adrian Raspopa si-a propus aceleasi obiective ca la startul fiecarei stagiuni, respectiv obtinerea titlului pentru clasamentul automobilelor cu tractiune pe o singura punte si rezultate cat mai bune in clasamentul general.
Angrenat in promovarea unor proiecte precum Cubavacanta.ro, Asociatia Gladiator -infiintata de marele actor-cascador Szobi Cseh, asociatie care incearca sa atraga un sprijin cat mai mare pentru programul de intrajutorare al copiilor defavorizati sau campania Ministerului Afacerilor Interne “Motocicliștii există în trafic – împarte drumul”, Adi Raspopa si-a pregatit din timp startul in prima etapa a campionatului, programat in perioada 27-28 martie, la Tess Rally Brasov.
„Obiectivul nostru in acest an este, ca intotdeauna, obtinerea titlului de campion national la 2 Roti Motrice. Inceputul acestui sezon seamana cu cel de anul trecut, in sensul ca din nou il voi avea in dreapta mea pe Cosmin Diacu si nu pe Catalin Grigoriu. Imi doresc sa-i ofer lui Catalin, la revenirea sa la urmatoarele etape, un bagaj consistent de puncte, mai ales ca etapa de la Brasov are un coeficient marit, de 1.2” spune Adrian Raspopa inainte de inceperea Campionatului National de Raliuri.
Pilotul bacauan va concura si in acest sezon la bordul aceluiasi Citroen DS3 R3, pregatit de Pro Motor Ramnicu Valcea, masina al carui design a fost improspatat. „Ma bucura faptul ca lupta pentru titlu se anunta a fi una mai animata si ne face placere sa va prezentam noul nostru design pentru acest sezon. Acesta este unul inedit iar pentru asta trebuie sa-i multumesc lui Catalin Grigoriu care a ales sa continue proiectul din campionatul national de raliuri, dar si companiilor Dedeman si Wurth Romana, care continua sa ne sustina si in acest sezon.” a mai spus Adi Raspopa.
In calitate de organizator al Raliului Moldovei de la Bacau, Adi Raspopa a mai adaugat: „Vreau sa-i urez mult succes noului presedinte al Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, dl. Norris Mageanu. La fel ca ceilalti organizatori, ne-am anuntat deschiderea catre o colaborare absolut normala si fireasca si ii doresc mult succes si sper sa aiba capacitatea de a duce motorsportul romanesc intr-o zona cat mai vizibila”.
Echipajul Adrian Raspopa/ Catalin Grigoriu va fi sustinut in sezonul 2015 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicipali Pambac, Comfert, Wurth Romania si Dedeman cat si de partenerii tehnici Omniasig, Simba, Mere de Itesti si GoPro prin xtremvideo.ro
Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor
