Prietenul si colaboratorul nostru Daniel Maracine a fost prezent duminica pe traseul primei etape din Campionatul National de Viteza in Coasta. El nu s-a intors cu mana goala ci cu o serie de fotografii pe care astazi le puteti vedea si voi.
[nggallery id=349]
Lucian Radut a castigat Marele Premiu al Orasului Brasov, dupa o lupta palpitanta, in care suspansul s-a prelungit pana in ultimele secunde ale intrecerii. Dupa ce a fost al doilea in prima mansa de concurs, pilotul Rally Dream Team a recuperat cele opt zecimi de secunda care il desparteau de Andrei Dumitrescu si s-a impus cu un avans de o secunda. Dumitrescu a incheiat pe doi, in fata lui Paul Andronic.
Un fan declarat al “Poienii”, Lucian Radut a fost si el surprins de performanta realizata, facilitata de abandonul marelui favorit, Lucien Hora, a carui Lola F3000 s-a oprit la startul primei manse de concurs si nu a mai putut fi pornita. Monopostul campion din ultimii trei ani a avut o problema electrica, o parte din cablajul care duce la calculatorul de motor fiind topit, astfel ca Hora, campionul en-titre, este alaturi de Lucian Boroianu prima “victima” a noului sistem care cumuleaza mansele de concurs.
Lucian Radut a fost astfel, dupa abandonul lui Hora, ultimul pilot de pe lista de start, fapt care a impins suspansul pana in ultimii metri ai cursei. Bucuresteanul a reusit insa un timp foarte bun, cu 1,8 secunde mai rapid decat cel realizat de Andrei Dumitrescu, obtinand victoria. “Ma asteptam la un rezultat bun, insa e o veritabila surpriza chiar si pentru mine, de care sunt foarte bucuros” a recunoscut Radut. “Am avut si putin noroc, dar am si pregatit foarte bine aceasta cursa, parcurgand de foarte multe ori traseul, iar ‘Poiana’ imi place foarte mult. Este o coasta foarte rapida, se alearga la viteze mari, iar orice greseala te poate costa scump.“
Andrei Dumitrescu a fost foarte aproape de prima victorie din cariera, insa nu a reusit sa repete performanta din prima mansa de concurs , incheind in urma lui Radut, in timp ce Paul Andronic ocupa ultima treapta a podiumului din clasamentul Open.
Ovidiu Zaberca a ocupat pozitia a patra, in fata lui Armando Battocchi, cel mai rapid pilot al categoriei doua roti motrice.
Edu Stan a obtinut victoria grupei N, devansandu-i pe Dudu Senchea si Ciprian Ciobotaru, in timp ce Adrian Ionescu a reusit o victorie surprinzatoare la grupa A, invingandu-i pe Cosmin Dragnea si pe Liviu Savu, liderul echipei Kremsmueller, din care face si el parte.
Horatiu Ionescu-Cristea si-a dus frumosul Ferrari 308 GTB catre o victorie categorica la Categoria 2 a clasei masinilor istorice, in timp ce Gunther Graef a obtinut laurii celeilalte categorii, I1.
FinalN Final2RM FinalA1 FinalA2 FinalA4 FinalA FinalD FinalDeb
FinalDiesel FinalEchipe FinalH1 FinalH2 FinalH3 FinalH4 FinalH
FinalI1 FinalI1A1 FinalI1A2 FinalI1A3 FinalI1A4 FinalI2 FinalJr
Brasovul, “capitala motorsportului” din Romania, da startul in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2013, prin competitia care se va desfasura la sfarsitul saptamanii sub denumirea de Marele Premiu al Orasului Brasov. Intrecerea starneste, dupa cum era de asteptat, un interes major din partea sportivilor, orasul de sub Tampa fiind una din cele mai populare destinatii pentru pilotii din campionatele interne, iar revenirea traseului ce leaga Brasovul de Poiana Brasov atrage pana la incheierea inscrierilor un numar de 90 de piloti, care si-au exprimat dorinta de a se alinia la start.
Nu trebuie sa fii un fan de motorsport avizat pentru ca numele Ferrari sa-ti sara in ochi, aruncand o privire pe desfasuratorul inscrierilor. Iar numele celebrei firme italiene a calutului cabrat apare de trei ori in inscrierile Marelui Premiu al Orasului Brasov. Primul a fost Horatiu Ionescu-Cristea, cel care ne-a obisnuit cu tot felul de bijuterii mecanice, fiind singurul pilot care sa aduca in Romania pana in prezent un prototip de top dedicat curselor de viteza in coasta, iar pilotul bucurestean va fi si acum la cel mai inalt nivel, cu un Ferrari 308 GTB de fabricatie 1977, cu care concureaza la categoria rezervata masinilor istorice.
La start vor fi si doua Ferrari noi, modelul 458 Challenge, la fel de exotici fiind si cei doi piloti, care vor fi prezentati intr-un comunicat de presa ulterior.
Marele Premiul al Orasului Brasov – Program
Sâmbătă 27 Aprilie
09:00 – 10:20 – Recunoașteri I
10:30 – 12:00 – Recunoașteri II
14:00 – 16:00 – Antrenamente Cronometrate I
16:00 – 18:00 – Antrenamente Cronometrate II
Duminică 28 Aprilie
09:00 – 10:20 – Recunoașteri III
10:30 – 12:00 – Recunoașteri IV
14:00 – 16:00 – Concurs I
16:00 – 18:00 – Concurs II
19:00 – Festivitate de premiere
Programul Marelui Premiul al Orasului Brasov – Date Tehnice
Start: Brasov, Livada Postei
Lungime Traseu: 5,17 km
Comisari Traseu: 14
Inchiderea traseului (DN1E, Brasov – Poiana Brasov):
Sambata 27 Aprilie si Duminica 28 Aprilie: 08:45-12:00; 13:45-18:00
La o luna dupa ce Drumul Poienii a tinut capul de afis al primei intreceri automobilistice a sezonului, Tess Rally Dunlop, in ultimul weekend din luna aprilie binecunoscuta si apreciata proba va inaugura si Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2013. Dupa o pauza de sase ani in care a absentat din campionatul de viteza in coasta, intrecerea revine alaturi de noi parteneri, sub numele de Marele Premiu al Orasului Brasov.
Dupa ce a oferit prima proba speciala a sezonului in Campionatul National de Raliuri Dunlop 2013, Drumul Poienii va avea onoarea de a inaugura si campionatul de coasta, de unde absenteaza din 2007. Organizatorii au facut eforturi deosebite pentru a readuce intrecerea in calendarul competitional CNVCD, care presupune inchiderea drumului ce leaga Brasovul de Poiana Brasov in zilele de sambata si duminica, pret de 12 ore. Din acest motiv, intrecerea va programa sambata doar doua urcari de recunoasteri si doua de antrenamente, in loc de cate trei, cum se specifica in regulamentul competitiei, dispensa oferita tinand cont de importanta drumului pe care se alearga intrecerea si de dorinta de revenire in calendar exprimata de sportivi si fani.
Cursa brasoveana inaugureaza o noua era in CNVCD, sub aspect normativ, sezonul 2013 introducand o serie de schimbari importante. In primul rand, etapele duble dispar, fiecare weekend de cursa punctand o singura data, in timp ce antrenamentele si concursul propriu-zis se desfasoara acum in zile diferite, sambata, respectiv duminica. Mansele de concurs vor conta de acum ambele in stabilirea clasamentului, fiind cumulate, lucru care va contribui in mod sigur la cresterea competitiei sportive si a spectacolului.
Ultima zi de inscrieri este joi, 18 aprilie, in timp ce organizatorul va publica lista de inscrieri marti, 23 aprilie.
Marele Premiul al Orasului Brasov – Program
Sâmbătă 27 Aprilie
09:00 – 10:20 – Recunoașteri I
10:30 – 12:00 – Recunoașteri II
14:00 – 16:00 – Antrenamente Cronometrate I
16:00 – 18:00 – Antrenamente Cronometrate II
Duminică 28 Aprilie
09:00 – 10:20 – Recunoașteri III
10:30 – 12:00 – Recunoașteri IV
14:00 – 16:00 – Concurs I
16:00 – 18:00 – Concurs II
19:00 – Festivitate de premiere
Programul Marelui Premiul al Orasului Brasov – Date Tehnice
Start: Brasov, Livada Postei
Lungime Traseu: 5,17 km
Comisari Traseu: 14
Inchiderea traseului (DN1E, Brasov – Poiana Brasov):
Sambata 27 Aprilie si Duminica 28 Aprilie: 08:45-12:00; 13:45-18:00
După debutul strălucit în 2011 şi un an cu clasări doar pe locul I în 2012, urmează al treilea an de participare în Campionatul Naţional de Viteză în Coasta Dunlop pentru Bogdan Rusea la volanul aceluiaşi model Dacia Logan pregătit de Serus.
3 întrebări pentru Bogdan Rusea înaintea sezonului competiţional 2013
Cu ce noutăţi vii în 2013?
Din punct de vedere tehnic cea mai mare noutate este că Dacia Logan Serus are acum o cutie de viteze secvenţială, care este des folosită în etapele de viteză în coastă, datorită îmbunătăţirii timpului şi reactivităţii pilotului la schimbarea vitezelor. Vitezele se schimbă tot manual, dar ele nu mai sunt accesate în H, ci liniar şi fără ambreiaj. În rest, mai sunt câteva modificări ce ţin de micile noastre „secrete” profesionale. Putem spune doar că nu se referă la steroizi pentru motor, ci la frânare şi ţinută de drum.
O altă mare noutate este parteneriatul cu un nou sponsor, Safety Broker, câştigătorul titlului de Brokerul Anului in România la Gala Premiilor Pieţei Asigurărilor 2013. In continuare beneficiem de sprijinul Total Lubricants Romania, producatorul uleiului Elf şi partenerul strategic al constructorilor Renault şi Dacia şi al echipei de pregatire de la Service Auto Serus, reprezentant autorizat Dacia, Renault, Nissan.
Şi în sfârşit, ne-am gândit să fim mai aproape de publicul nostru şi pe Facebook acolo unde fanii pot afla imediat toate noutăţile despre participarea mea în CNVCD, dar şi alte informaţii legate de curse.
De ce faci aceste schimbări? Nu este deja Dacia Logan o maşină competitivă care câştigă întotdeauna locul I?
Pur si simplu echipa tehnică şi cu mine vrem să testăm lucruri noi, să ne depăşim limitele şi să împărtăşim tuturor celor pasionaţi descoperirile noastre. Dacia Logan a fost mereu o maşină performantă şi fiabilă care m-a ajutat să câştig curse chiar şi la 3 sutimi de secundă de următorul clasat.
Ai testat noul Logan lansat de Dacia la sfârşitul anului trecut?
Da, am testat Noul Logan şi sunt foarte încântat. Cine nu a făcut-o, îl invit la Serus pentru un „test drive”. Ca toți românii, sunt foarte mândru când se vorbeşte de Dacia pentru că este un produs autohton şi sper să preluăm şi noi ca popor din imaginea mărcii: generozitate, fiabilitate, onestitate, reinventare permanentă. In prezent, Dacia are cea mai tânără gamă din Europa, cu 7 modele lansate în cursul unui an. Putem spune că Dacia este adevărat fenomen comercial internaţional.
First Dacia Logan with sequential gearbox – Serus Racing Club from EvlSkillz on Vimeo.
Ediţia 2012 a Galei Campionilor, organizată de Federaţia Română de Automobilism Sportiv, s-a desfăşurat sâmbătă 15 decembrie într-o atmosferă impresionantă la Casino Sinaia. Gala a adunat laolaltă pe toţi campionii ramurilor sportive automobilistice, ocazie cu care Dacia Logan a urcat încă o dată pe podium în acest an. Tot atunci s-au acordat si titlurile de Maestru al Sportului si premiile de excelenta pentru sprijinirea sportului auto.
In Campionatul National de Viteză în Coastă din 2012, o Dacie Logan a atras toate privirile, obţinând detaşat, pentru a doua oară consecutiv, titlul de Campion Naţional la grupa H2. Este Dacia pilotată de Bogdan Rusea si susţinută de sponsorii Service Auto Serus si Total Lubricants Romania, partener devotat al mărcilor Dacia, Renault, Nissan. Ca şi anul trecut, succesul a venit din îmbinarea calităţilor constructive native ale Daciei, fiabilităţii maşinii, tehnicii de pilotaj şi pregătirii profesioniste realizată de tehnicienii Serus.
Directorul Direcţiei de Marketing Dacia, domnul Mihai Bordeanu l-a felicitat pe câştigător şi pe echipa sa: „Dacia susține performanţa în sportul auto şi este mândră de reuşita lui Bogdan Rusea, un pilot talentat, care a ştiut sa obţină victoria într-una din cele mai dificile competiţii de profil din România. Suntem convinşi ca rezultatul din acest an nu este decât un jalon dintr-un parcurs de performanţă pe care îl dorim cât mai îndelungat”.
Felicitări călduroase au venit şi din partea partenerului Total Lubricants Romania, reprezentat de doamna Mihaela Mandrea-Muraru, director comercial: „Ne bucură mult succesul lui Bogdan Rusea şi al Daciei Logan. 13 victorii din 13 participări sunt o performanţă impresionantă. Total Lubricants Romania va sprijini echipa Serus Racing Club şi în anul competiţional 2013. Şi noi, angajaţii Total, iubim provocările, ideea de performanţă, de perfecţiune, excelenţa în spatele căreia se ascunde muncă, seriozitate, pasiune!”
La finalul festivităţii de premiere, Bogdan Rusea a declarat: “Este în primul rând o onoare pentru mine să mă aflu printre atâţia piloţi valoroşi din sportul cu patru roţi din Romania. Maşina mea, Dacia Logan, şi-a dovedit pe parcursul întregului sezon fiabilitatea şi performanţa fiind pentru mine un partener de încredere in orice situaţie. Am avut plăcerea să mai urc încă o dată pe podiumul de premiere în acest an la Sinaia şi asta datorită în primul rând unui parcurs perfect în 2012 pentru mine. Nu aş fi reuşit acest lucru fără partenerul meu principal TOTAL Lubricants Romania şi sprijinul oferit de Service Auto SERUS, alături de care sper sa obţin aceleaşi rezultate bune şi în anul ce urmează. Oraşul Sinaia este senzaţional şi revin cu plăcere de fiecare dată aici. In final le mulţumesc tuturor fanilor de motorsport din Romania pentru că ne susţin si ne aplaudă mereu. Ne vedem in 2013 şi le doresc tuturor „Sărbători fericite!” şi un an plin de împliniri!”
Evenimentul devenit traditie la sfarsitul anului competitional s-a desfasurat pentru al patrulea an consecutiv in cochetul oras de pe Valea Prahovei, Sinaia. Rand pe rand pe podiumul de premiere au urcat campionii tuturor ramurilor sportive de automobilism, iar in acest an doua noi competitii s-au alaturat Galei. Sportivii participanti in Campionatul National de Drift si in Campionatul National de Indemanare Auto au fost premiati in cadrul Galei alaturi de ceilalti campioni din raliuri, viteza in coasta, karting si off-road, familia motorsportului marindu-si astfel randurile pentru anul 2013.
Gala a fost precedata de un Rally Show acolo unde Napoca Rally Academy a fost reprezentata de doi piloti Marco Tempestini si Danny Ungur care au pus la treaba caii putere ai celor doua Subaru STi, Alex Mirea si Vali Porcisteanu au derapat controlat la volanul masinilor lor albe, Titi Aur ne-a aratat ca poate sa mearga si pe doua roti la volanul unui BMW E36, iar Gabi Onofrei, Iulian Jumuga si Dobre Nicolae au incins cauciucurile ca la etapele de drift in care participa pe parcursul anului.
Catalin Oprea, unul dintre cei mai buni fotografi din motorsportul romanesc, a fost prezent si de aceasta data la Sinaia si a incearcat sa transpuna atmosfera si entuziasmul evenimentului de la Sinaia asa cum stie el cel mai bine, prin fotografiile sale. Noi va dorim vizionare placuta!
[nggallery id=343]
Peste 500 de persoane au participat la Gala Campionilor 2012 care a avut loc pe 15 decembrie la Sinaia. Ziua festiva a debutat cu un rally show de exceptie in centrul orasului Sinaia, acolo unde Titi Aur, Vali Porcisteanu, Marco Tempestini, Danny Ungur, Alex Mirea si pilotii de la drift Gabi Onofrei, Nicolae Dobre si Iulian Jumuga au facut dovada maiestriei la volan pe asfaltul inghetat, fiind aclamati si incurajati de fanii de pe margine. Devenita deja traditie, ziua Galei Campionilor FRAS a fost aleasa ziua de inaugurare a sezonului sarbatorilor de iarna in statiunea prahoveana, cu doar o ora inainte de festivitatea de premierei fiind aprinse luminile in tot orasul, eveniment urmat de un impresionant foc de artificii.
Reuniti la Casino Sinaia, cei mai buni piloti din campionatele tutelate de FRAS, impreuna cu parteneri, sponsori, echipeje tehnice carora li s-au alaturat oficialitati locale, reprezentanti ai Ministerului Educatiei, Cercetarii, Tineretului si Sportului si ai Inspectoratului General al Politiei Romane precum si jurnalistii de specialitate, cu totii au asistat la festivitatea de premiere a campionilor din sezonul competitional 2012. Pe langa cupele si medaliile traditionale, FRAS a acordat o serie de distinctii acelor personae care s-au implicat in dezvoltarea si promovarea sportului cu motor pe patru roti, sau au sprijinit organizarea etapelor competitionale.
Vlad Oprea, primarul orasului Sinaia a fost premiat pentru implicarea deosebita in organizarea si buna desfasurare a etapei de viteza in coasta “Sinaia Forever” precum si a Galei Campionilor. Diploma de excelenta pentru implicarea in sportul auto a fost acordata celor de la Samaritanus pentru serviciile de ambulanta de la etapele de CNRD si CNVCD din ultimii patru ani. Nu au fost uitati nici cei mai buni arbitri, a caror implicare in desfasurarea competitiilor este esentiala, anul acesta fiind premiati Dorin Cimpianu (Brasov), Stefan Riebel (Cluj) si Gabriel Lazar (Timisoara). Cea mai remarcabila prezenta feminina in automobilism in 2012 a fost desemnata Bianca Anton, tanara sportiva participand cu succes in Campionatul National de Karting Dunlop si Campionatul National de Indemanare Auto.
Pentru buna colaborare la promovarea etapelor de concurs Adrian Diaconescu a fost desemnat cel mai bun PR de anul acesta, iar din partea fotografilor au primit mentiuni speciale Bogdan Buda, Gabi Gogiu si Attila Balazs. FRAS a monitorizat pe tot parcursul anului activitatea presei de specialitate si a decis ca Iulia Opran de la Radio3Net Florian Pitis sa primesca premiul “Dumitru Lazar” pentru emisiunea “Proba Speciala” pe care a realizat-o in 2012.
FRAS a acordat diploma de excelenta acelor persoane fara de care organizarea competitiilor nu s-ar fi putut desfasura in conditii optime. Dl Comisar Sef de Politie Lucian Dinita, director la Direcția Rutieră a primit diploma pentru implicarea si sustinerea sportului auto. Premiul de excelenta pentru sprijinirea sportului auto a fost acordat dnei Carmen Tocala, presedinte al ANST. In final FRAS a multumit sponsorului si partenerului Dunlop pentru implicarea deosebita si sprijinul acordate an de an, oferind premiul de excelenta dlui Ovidiu Balan, reprezentant Goodyear Dunlop Romania.
Gala Campionilor a avut un moment special dedicat sportivilor care au facut istorie in sportul auto, la editia din acest an fiind acordate si carnetele de Maestru al Sportului. Gala Campionilor a fost organizata cu sprijinul Dunlop, al Primariei Sinala si al Casino Sinaia.
FRAS doreste sa multumeasca tuturor sportivilor, organizatorilor, arbitrilor, echipelor tehnice si jurnalistilor care au contribuit la dezvoltarea si promovarea sportului auto in 2012. Va dorim Sarbatori Fericite si un An Nou cat mai bun! Sa ne vedem cu bine in sezonul competitional 2013!
Primăria oraşului Sinaia vă invită să petreceţi sâmbătă, 15 decembrie 2012, o zi de basm în Oraşul Alb. Pentru a sărbători aşa cum se cuvine, într-un oraş de munte, “Deschiderea oficială a sezonului de iarnă” v-am pregătit mai multe evenimente.
“La Sinaia iarna este la ea acasa. Ne bucurăm de începutul unui sezon plin de zăpadă şi evenimente. Am pegătit o adevărată zi de sărbătoare pentru toate vârstele. Oraşul Alb este primul eveniment din seria celor dedicate sezonului de iarnă, menite să atragă turiştii şi să aducă bucurie localnicilor. Împreună vom da startul unui superb foc de artificii şi apoi vom aprinde iluminatul de sărăbatori . Vă invit să dăm viaţă oraşului alb!” a declarat Vlad Oprea, Primarul oraşului Sinaia.
Adrenalina vă va încălzi începând cu orele 11,00 când se va da startul spectacolului oferit de piloţii Vali Porcişteanu, Titi Aur, Marco Tempestini, Danny Ungur şi Alex Mirea care vor face demonstraţii de măiestrie în cadrul Rally Show-ului care precede “Gala Campionilor 2012” organizată de Federaţia Română de Automobilism Sportiv în parteneriat cu Primăria oraşului Sinaia. Anul acesta li se vor alătura, pentru prima dată, pilotii de la drift Gabi Onofrei, Nicolae Dobre şi Iulian Jumuga, dar şi caţiva piloţi din Campionatul Naţional de Îndemânare Auto şi Campionatul Naţional de Slalom Paralel.
Atmosfera de sărbătoare continuă la Târgul cu bunătăţi care fiind prezent în acest week end la Sinaia v-a pregătit pe lângă bucatele tradiţionale, un concert de colinde susţinut, începând cu orele 16,00, de copiii şi elevii sinăieni, în jurul bradului împodobit în faţa magazinului Winmarkt.
Unul din cele mai aşteptate evenimente, Aprinderea iluminatului festiv, aduce strălucire Oraşului Alb începând cu orele 17,00 când mii de beculeţe se vor aprinde pe bulevardul Carol I, în Parcul “Dimitrie Ghica” şi în bradul din centrul oraşului. Focul de artificii, vinul fiert, merele şi covrigii vor desăvârşi bucuria celor prezenţi.
Odată învăluiţi de spiritul sărbătorilor vă aşteptăm să petreceţi o seară magică la deschiderea Patinoarului Artic Park, orele 18,00 în Parcul “Dimitrie Ghica.
Pentru organizarea şi desfăşurarea evenimentelor, sâmbătă, 15 decembrie circulaţia auto va fi restricţionată între orele 10,00 – 14,00 pe Bulevardul Carol I, pe sectorul de drum între intersecţia cu strada Aosta şi intersecţia cu strada Octavian Goga, iar între orele 16,30-18,30 pe sectorul de drum între intersecţia cu strada Piaţa Unirii şi Parcul “Dimitrie Ghica”.
Trofeul Sinaia a marcat finalul sezonului 2012 al Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop, motiv solid pentru toți piloții să mai tureze o dată motoarele înainte de pauza de iarnă. Unul dintre cele mai “guralive” agregate a fost, cum altfel, Dacia cu steroizi a lui Mihai Trifu.
Trofeul Sinaia a pus punct primului sezon de “mariaj” dintre Mihai Nicolae Trifu și Dacia Nova de grupa H. Un an cu bune și cu rele, cu rezultate surprinzătoare, dar și cu destule probleme care altora le-ar fi scos o sumedenie de peri albi. După o zi fără probleme notabile, etapa de vineri l-a găsit pe tânărul pilot clujean pe poziția a 21-a a clasamentului general, din cei aproape 70 de piloți angrenați în competiție.La Grupa HMihai s-a situat pe poziția a noua, în timp cela Clasa H3 a obținut bronzul etapei. Și în clasamentul automobilelor cu 2 Roți Motrice Miță a avut o clasare foarte bună, ocupând poziția a șasea.
Duminică, în ciuda vremii nefavorabile și a unor probleme cu anvelopele de concurs, Mihai a terminat pe 17 la general, pe 8la Grupa Hși pe poziția a treia în ierarhia Clasei H3. În întrecerea automobilelor cu 2 Roți Motrice Trifu a terminat pe locul 4.
“La Sinaia fost pentru prima dată în acest sezon când m-am aliniat la start cu mașina bine pregătită. Până acum au fost mai mereu diverse probleme și neajunsuri în privința materialului de concurs, dar de data aceasta am încercat să le pun pe toate la punct. Singurul regret este cel legat de pneurile de ploaie, care erau prea vechi și au mai pierdut din calități de-a lungul timpului. De altfel acesta este și motivul pentru care am derapat într-o urcare duminică, am ciupit bordura și am tăiat o anvelopă.
Mașinii n-am ce să-i reproșez, dar mie da! Au fost momente în care nu m-am concentrat pe cât ar fi trebuit și altele în care n-am forțat pe cât aș fi putut. Sper să mai lucrez pe viitor și la aspectele legate de mine, cât despre mașină… sper ca anul viitor să o aduc într-o formă îmbunătățită la concursuri. Sau, de ce nu, s-o înlocuiesc cu o alta mai performantă. Una peste alta sunt foarte mulțumit de sezonul abia încheiat, mai ales prin prisma bugetului de care am dispus, el fiind marele meu adversar.
În speranța că anul viitor voi putea rezolva și această problemă, le promit tuturor că voi încerca să-i încânt cu viitoarele mele evoluții. În încheiere aș vrea să le mulțumesc tuturor celor care m-au susținut de pa margine anul acesta și tuturor celor care m-au ajutat în aventura mea în CNVC Dunlop, societății Darian, prietenilor dela MotorSportNewsși celor de la revista AutoExpert. Dedic rezultatele obținute în acest an familiei mele, care m-a susținut necondiționat indiferent de nebuniile pe care le-am făcut!“, ne-a declarat Mihai Trifu după finalul competiției desfășurate în cartierul Furnica,la Sinaia.
Despre Mihai Trifu:
Mihai Nicolae Trifu a debutat în motorsport la 12 ani, în disciplina karting. După rezultate notabile la nivel regional (campion al categoriei “Mobra” în 2002, locul 3 al aceleași categorii în 2005 și campion județean al categoriei 100 ICA în 2009 – Cluj), el și-a făcut debutul în cursele regionale de tip VTM, reușind să devină campion al categoriei H3 și al debutanților în anul 2009. Din 2010 concurează în Campionatul Național de Viteză în Coastă Dunlop, unde a reușit rezultate deosebite, fiind unul dintre cei mai rapizi piloți ai categoriei automobilelor cu două roți motrice (2RM).
Despre automobilul de concurs – Dacia Nova:
Trebuie precizat că avem de-a face doar cu o caroserie (și ea puternic modificată) de Dacia Nova, pentru că automobilul a suferit un transplant serios de componente sub capotă. Motorul aspirat natural a fost împrumutat de pe un VW Golf și dezvoltă o putere maximă de aproximativ 200 CP, dintr-o cilindree de doi litri. Transmisia este asigurată de o cutie de viteze cu craboți, cu șase rapoarte. Ținută de drum impresionantă este rezultatul montării unei suspensii sport Bilstein, iar frânele sunt produce de AP Racing (etrieri cu câte patru pistonașe pe față și câte două în spate).
foto: Sorin Pop – Rallyzoom.ro
