Category Archives: Uncharted News

Fiat începe parteneriatul cu CSM București!

Auto Italia anunță începerea parteneriatului cu echipa de handbal feminin, CSM București. În cadrul acestui parteneriat, Auto Italia oferă cu drept de utilizare, pentru o perioadă de 12 luni, opt autoturisme Fiat 500 jucătoarelor din echipa de handbal feminin a Clubului Sportiv Municipal București.

Autoturismele oferite handbalistelor de la CSM București, sunt 8 unități Fiat 500, cu o motorizare de 1.2, 69 CP, cu 4 cilindri în linie. Nivelul de echipare al celor 8 Fiat 500 se numește Lounge și oferă un sistem multimedia modern și prietenos, beneficiind de un ecran tactil de 5 inchi, cu funcție Bluetooth și radio cu porturi USB, AUX-IN și 6 difuzoare. Fiat 500 are servodirecție electrică DualDrive iar volanul îmbrăcat în piele oferă o accesibilitate și un confort sporit, datorită comenzilor aplicate la îndemâna șoferului. Cele opt „Tigroaice” care se vor plimba la bordul unui ștrengar Fiat 500 sunt: Andrea Lekic, Dragana Cvijic, Jelena Grubisic, Itana Grbic, Andrea Klikovac, Elizabeth Omoregie, Carmen Martin, Linnea Torstensson.

 

Clubul Sportiv Municipal din București, singurul din țară care a reușit să cucerească Liga Campionilor la handbal feminin, știe ce înseamnă să ai alături un colaborator de încredere și este onorat de venirea în ECHIPĂ a Grupului Auto Italia. Sportivele s-au declarat extrem de încântate de mașinile pe care le-au primit și au plecat zâmbitoare din Showroom-ul Auto Italia.

Gabriela Szabo, Director General CSM București: ”Știm cât de mult contează lucrul în echipă, iar echipa noastră, de astăzi, s-a mărit. Suntem fericiți că am semnat parteneriatul cu Fiat și sunt convinsă că de acum încolo vom fi și mai puternici. Ne dorim ca această colaborare să fie una de bun augur pentru ambele părți implicate și sperăm să parcurgem un drum cât mai lung împreună”.

 

Razvan Ionescu, Director Comercial Fiat: “Suntem foarte onorați de parteneriatul pe care l-am semnat cu CSM București, Secția Handbal Feminin și avem încredere că echipa va reuși să obțină rezultate bune în sezonul 2019/2020, beneficiind de astăzi și de suportul Auto Italia. Fiat 500, modelul pe care handbalistele CSM București îl vor conduce în cadrul parteneriatului nostru, este cel mai de preț exponent al istoriei mărcii Fiat și al grupului FCA în Europa, un model cu o istorie bogată și performanțe inegalabile din punct de vedere al menținerii unei valori ridicate în timp. Se aseamănă întrucâtva cu tradiția handabalului feminin românesc, dacă putem spune astfel. Ne dorim, în primul rând, ca CSM București să reprezinte handbalul feminin românesc în Europa, în DELO WOMEN’S EHF Champions League la un nivel cât mai înalt și sperăm ca în 2020 să vedem marca FIAT în Final Four-ul competiției. Mult Succes!

În urmă cu 120 de ani, la data de 11 iulie 1899, la Torino, se înființa Società Anonima Fabbrica Italiana di Automobili Torino – F.I.A.T. Primul automobil construit de fabrica din Torino a fost modelul 4 HP, care în anul 1900 ajunsese la 24 de unități produse. Perioada de la finalul secolului ‘19 a fost reprezentată de inițiative de amploare, de multă creativitate și idei revoluționare, iar prima fabrică de automobile din Italia, avea să devină curând, una dintre cele mai importante companii auto din lume.

 

Fiat 500 reprezintă modelul iconic al producătorului din Torino, fiind o mașină care s-a adaptat mereu cerințelor clienților, dar și trend-urilor cele mai vibrante. Exponent al Dolce Vita și al eleganței italiene, Fiat 500 a fost construit pentru prima dată în 1957. Neschimbat vreme de șase decenii, Fiat 500 a prezentat de-a lungul timpului reinterpretări diferite, dar prestanța sa a rămas mereu una exclusivistă. 

Etapele finale din Campionatul Est European și Național de Motocross se vor desfasura in perioada 4-6 octombrie la TCS Racing Park

Cluburile Top Cross TCS și Dual Racing Team vor organiza etapele finale din Campionatul Est European de Motocross și Campionatul Național de Motocross pe 5 și 6 octombrie la Ciolpani, pe circuitul TCS Racing Park unde vor veni cei mai buni piloți de motocross din 6 țări.

 

Cei mai buni piloți din Bulgaria, Grecia, Moldova, Serbia, Turcia și România vor face spectacol total pe circuitul TCS Racing Park în etapele finale din Campionatul Est European de Motocross și Campionatul Național de Motocross.

Cluburile Top Cross TCS și Dual Racing Team vor organiza, în primul weekend din octombrie, ultimele etape din Campionatul Est European de Motocross și Campionatul Național de Motocross la care vor participa cei mai buni piloți din Bulgaria, Grecia, Moldova, Serbia, Turcia și România.

 

În etapele finale ale celor mai importante competiții de motocross diin regiune vor participa peste 120 de sportiivi pregătiți să se lupte pentru titlurile naționale și estt europene la clasele 50 cmc, 65 cmc, 85 cmc, MX2 juniori, MX2, MX1, veterani și amatori.

“Cei mai buni piloți din România vor concura împotriva celor mai buni piloți din regiune și sper să vedem cât mai mulți sportivi români pe podium. Ne pregătim intens pentru cele două competiții și sunt sigur că va fi un spectacol total pe pistă în lupta pentru titlurile naționale și est europene. TCS Racing Park este unul dintre cele mai spectaculoase circuite din regiune și sunt încântat că vom avea din nou evenimente de top aici.”, a spus Adrian Răduță, managerul clubului Top Cross TCS, organizatorul evenimentului.

 

Conceput de Greg Atkins, cel mai cunoscut designer de circuit la nivel mondial, TCS RACING Park a găzduit cu succes etape din Campionat Mondial de Motocross (clasa MX3) și Campionatul Mondial de Motocross cu ataș și este perfect pentru cele mai importante competiții de motocross organizate anul acesta în România.

Adrenalină, dueluri roată la roată, depășiri spectaculoase și sărituri incredibile în etapele finale din Campionatul Est European de Motocross și Campionatul Național de Motocross, programate pe 5 și 6 octombrie la Ciolpani, pe circuitul TCS Racing Park. Accesul publicului este liber, iar programul în fiecare zi de competiție începe la ora 10:00.

Jeep Adventure Day

TCS Racing Park a devenit deja un reper pentru pasionatii de off-road sau pentru cei care vor sa testeze abilitatile masinilor de teren conduse zi de zi. Circuitul amenajat permanent este compus din rampe cu inclinatii de peste 30 grade, trecere prin apa, rampe cu inclinare laterala sau rampa cu incrucisare de punti. 

Era evident ca o marca precum Jeep, care si-a construit imaginea fix pentru astfel de modele, trebuia sa fie prezentata de catre cei de la AutoItalia intr-un loc in care modele precum Wrangler, Renegade sau Compass se simt cel mai bine. Sub indrumarea specialistilor in teren accidentat jurnalisti auto, precum si clienti ai marcii au putut experimenta la sfarsitul saptamanii trecute senzatiile oferite de modelele Jeep. 

Prima trecere am facut-o la volanul unui model Jeep Compass care s-a intrebuintat serios pentru a face fata cu brio traseului pregatit de specialisti. Sistemele electronice a caror prezenta s-a facut simtita din plin, dar si sfaturile extrem de pretioase ale instructorilor au dus masina cu bine la final. Daca pentru Compass traseul a fost unul dificil pentru Wrangler situatia a fost cu totul diferita,vazandu-se cu ochiul liber, chiar si de un novice ca mine in ale off-road-ului, ca acest model “traieste” pentru astfel de conditii. Nicio clipa nu am avut senzatia ca Wrangler-ul se chinuie sau are dificultati in a depasi orice obstacol creat de instructori (in limitele fizicii evident). Alegerea este destul de simpla Compass este modelul pentru strada cu veleitati bune pentru off-road, iar Wrangler este modelul pentru teren accidentat care poate merge si pe strada, evident la fel de bine. Daca aveti in plan achizitia unui astfel de model va sugerez sa ii contactati pe cei de la Auto Italia care au la dispozitie o echipa foarte buna de consilieri si care va pot ajuta sa va gasiti exact modelul care vi se potriveste cel mai bine si sa beneficiati de indrumarea lor pentru a exploata la maxim modelul ales, pentru ca asa cum zicea o cunoscuta reclama “Acolo unde se termina drumul, incepe aventura! 

 

Foto: Dragoș Savu, Alexandru Bucșă, Mircea Manole și Horia Poterășoiu

Peugeot 3008 GT HYBRID4

 

SUV-ul PEUGEOT 3008 GT HYBRID4 a trecut testele de omologare în baza noului protocol WLTP cu 29g(1) de CO(1,3l/100km) și o autonomie de 59 km(2) în modul de rulare 100% electric.

3008 HYBRID este un SUV cu tracțiune integrală și o putere de 300 CP (220 kW) și emisii de COla cel mai bun nivel de pe segmentul hibridelor. Cu această nouă versiune a celui mai de succes SUV din gama sa, marca PEUGEOT este ferm angajată într-o tranziție energetică care promite să ofere senzații inedite.

3008 GT HYBRID4 poate fi comandat în Franța, în restul Europei fiind disponibil începând cu octombrie 2019.

PEUGEOT 3008 GT HYBRID4: Oriunde, tot timpul

Cu peste 700.000 de modele vândute de la lansarea în 2006 (și lider pe segmentul său în numeroase țări), povestea de succes a SUV-ului PEUGEOT 3008 capătă o nouă dimensiune odată cu puternica versiune HYBRID4, o putere neatinsă până acum de un PEUGEOT de serie! Această versiune vârf-de-gamă oferă tracțiune integrală, dezvoltând echivalentul a 300CP (sau 220kW).

Sub capotă se ascunde un motor PureTech pe benzină de 200CP (sau 147kW) și două motoare electrice: unul pe puntea din față cuplat la transmisia e-EAT8 care dezvoltă 110CP (sau 81kW) și cel de-al doilea pe cu o putere de 112 CP (sau 83kW), care antrenează puntea spate.

Modelul atinge 100km/h în 5.9s (doar cu șoferul la bord), iar bateria de 13.2kWh asigură o autonomie de 59 kilometri(2) în modul de rulare 100% electric (conform testelor WLTP).

 

 

Bateria se încarcă ușor și rapid. Vehiculul este complet reîncărcat în 1h45 de la un Wallbox(3) cu încărcare rapidă.

Modul 4WD oferă o tracțiune îmbunătățită pe drumuri sau terenuri dificile. Rezultatul este o aderență perfectă pe drumurile umede, noroioase, acoperite cu zăpadă sau cu multe curbe, deoarece puterea este distribuită uniform pe toate cele 4 roți ale mașinii.

PEUGEOT 3008 HYBRID4 oferă putere și tracțiune pe patru roți cu emisii de CO2 la cel mai bun nivel de pe piață: 29g de CO(1) per kilometru în ciclul WLTP.

Asocierea dintre platforma eficientă EMP2 (Efficient Modular Platform) și noua punte spate multibraț asigură un confort la nivel înalt și senzații intense la șofat. Integrarea punții spate nu afectează spațiul interior și păstrează volumul portbagajului.

Motorizarea HYBRID4 este disponibilă doar în versiune GT, care propune o tapițerie exclusivistă Alcantara® Greval Grey și decoruri „Grey OAK”. Modelul propune noi sisteme de asistență la condus împrumutate de la noul PEUGEOT 508: adaptive cruise control cu funcție Stop&Go și asistență pentru menținerea benzii de rulare.

La câteva luni de la lansarea sa, versiunea HYBRID4 va fi completată de o versiune HYBRID de 225CP (sau 165kW) cu tracțiune pe două roți, care propune un motor PureTech de 180 CP (sau 132 kW) și în motor electric de 110CP (sau 80kW) cuplat cu transmisia e-EAT 8, amplasat pe puntea față.

  1. Până la 32g (1,4l/100km) în funcție de dotările opționale
  2. 56 km în funcție de dotările opționale
  3. Priză de 32A asociată cu un încărcător opțional cu o singură fază 7.4kW

Peugeot 508 Hybrid si 508 SW Hybrid

 

 

Noile PEUGEOT 508 HYBRID și 508 SW HYBRID au trecut testele de omologare în baza noului protocol WLTP, înregistrând rezultate impresionante:

  • 508 HYBRID: 29g(1) de CO2/km (1,3L/100km) și o autonomie de 54 km(2) în modul 100% electric.
  • 508 SW HYBRID: 30g(3) de CO2/km (1,3L/100km) și o autonomie de 52 km(4) în modul de rulare 100% electric.

Motorizarea nouă PLUG-IN HYBRID garantează o putere echivalentă cu 225CP/165kW cu emisii de CO2, la cel mai bun nivel pe segmentul hibridelor și permite mărcii PEUGEOT să își consolideze ofensiva electrică, oferind vehicule cu o performanță dinamică, pentru o tranziție energetică cât mai naturală.

Prin această gamă, PEUGEOT dorește să propună un cost total de proprietate și de utilizare echivalent între vehiculele termice și vehiculele plug-in hybrid.

Noile PEUGEOT 508 HYBRID și 508 SW HYBRID pot fi deja comandate în Franța, în celelalte țări putând fi comandate până la sfârșitul acestui an. Aceste motoare inovatoare vor consolida poziția de lider a noului PEUGEOT 508, care în Franța s-a aflat în topul vânzărilor pe acest segment de la începutul anului.

O experiență de condus amplificată de senzații reinventate

Pentru că experiențele intense de șofat fac parte din ADN-ul mărcii Peugeot, motorizările noului PEUGEOT PLUG-IN HYBRID oferă o plăcere reinventată. Rezultatul este o gamă de senzații inedite, grație noilor moduri de condus: modul ZERO EMISSION, 100% electric, modul SPORT, pentru performanțe remarcabile, versatilul mod HYBRID și modul COMFORT, care combină modul HYBRID cu confortul suspensiei controlate electronic.

 

 

PEUGEOT 508 HYBRID ȘI 508 SW HYBRID: Eficiență absolută

Noile PEUGEOT 508 HYBRID și 508 SW HYBRID îmbină motorul PureTech de 180 CP (sau 132kW) cu un motor electric de 110 CP (sau 80kW) pentru o putere maximă combinată de 225 CP (sau 165kW).

Motorizarea HYBRID care echipează noile PEUGEOT 508 și 508 SW a fost concepută pentru a oferi și mai multe senzații. Costurile de utilizare sunt optimizate oferind o eficiență la cel mai bun nivel pe segmentul hibridelor și emisii de CO2 de doar 29g/km.

Grație modelelor PEUGEOT 508 HYBRID și 508 SW HYBRID, costurile de proprietate și costurile de utilizare sunt echivalente între o motorizare BlueHDi 130 CP EAT 8 și o versiune plug-in hybrid (în funcție de impozitele aplicabile).

Bateria are o capacitate de 11.8kWh, oferind o autonomie electrică de 54 kilometri(1) în ciclul WLTP în versiune sedan și de 52 kilometri(4) în versiune SW. Reîncărcarea durează mai puțin de 1h45 de la un Wallbox (încărcător de 6.6 kW 32 A, disponibil opțional).

 

 

 

Amplasarea sistemului de propulsie și a bateriilor a fost efectuată fără compromis grație platformei modulare EMP2 (Efficient Modular Platform). Spațiul din habitaclu nu a fost afectat, iar volumul portbagajului este identic cu cel oferit de versiunile termice (487L pentru PEUGEOT 508 și 530L pentru PEUGEOT 508 SW).

Sistemul HYBRID este disponibil în combinație cu echipările Allure (și Allure Business) , GT Line, pentru un condus mai dinamic și GT, echiparea vârf-de-gamă care propune o tapițerie inedită Alcantara® Greval Grey ca dotare standard.

Dovadă concretă a viziunii PEUGEOT asupra unei mobilități nerestricționate, intense și mult mai eficiente, PEUGEOT 508 HYBRID și 508 SW HYBRID reprezintă o gamă completă de motorizări plug-in hybrid alături de PEUGEOT 3008 HYBRID și 3008 HYBRID4.

  1. Până la 34g în funcție de dotările opționale
  2. 48 km în funcție de dotările opționale
  3. Până la 36g în funcție de dotările opționale
  4. 47 km în funcție de dotările opționale

Alessandro Zanardi concurează în campionatul GT al Italiei

Următoarea misiune a lui Alessandro Zanardi (Italia) este într-o maşină de curse BMW la începutul lunii octombrie. Pilotul oficial BMW va concura în penultima etapă din sezonul 2019 al campionatului GT al Italiei, la Mugello (Italia), alături de BMW Team Italia, la 4-6 octombrie. Zanardi va împărţi cockpitul unui BMW M6 GT3 modificat cu juniorul BMW Motorsport Erik Johansson (Suedia) şi cu Stefano Comandini (Italia).

Zanardi a amintiri foarte plăcute de la Mugello. El a concurat în campionatul GT al Italiei la finala stagiunii 2016. A fost debutul său cu BMW M6 GT3 şi a sărbătorit o victorie aclamată de întregul paddock în cursa de duminică. Acum, Zanardi revine la Mugello cu BMW M6 GT3 şi echipa BMW Team Italia condusă de italianul Roberto Ravaglia.

 

Aşteptăm cu nerăbdare să concurăm din nou cu Alex la Mugello“, a declarat directorul BMW Group Motorsport, Jens Marquardt. “Emoţiile victorie lui, în urmă cu trei ani, sunt încă foarte vii în memoria noastră, la fel cum sunt şi impresiile pentru apariţia lui specială în ianuarie, la cursa de 24 de ore de la Daytona. Este plăcut să-l vedem din nou la volanul unei maşini de curse BMW şi suntem încrezători că week-endul de la Mugello va fi fantastic.

Am mai multe motive pentru care sunt nerăbdător să vină week-endul de la Mugello“, a spus Zanardi. “Pe de-o parte, deja sunt câteva luni de la ultima mea cursă, la Daytona, şi abia aştept să revin la volan. BMW Team Italia, condusă de vechiul meu prieten Roberto Ravaglia, este precum o a doua familie pentru mine- la fel cum sunt şi inginerii de la BMW M Motorsport, care mi-au fost aproape pentru mulţi ani. Acu, revenim împreună pe circuit. Şi nu în ultimul rând sunt amintirile victoriei din 2016, la debutul meu cu BMW M6 GT3. A fost un week-end de neuitat şi greu de descris. Deja ştiu că mă voi bucura de pregătirile şi de cursa de la Mugello, de la primul până la ultimul moment.

 

Spre deosebire de 2016, când la finala sezonului au avut loc două curse de sprint, iar Zanardi a fost singurul pilot din maşină, de data aceasta este o cursă de anduranţă, de trei ore. Acesta este motivul pentru care Zanardi va împărţi cockpitul cu cei doi piloţi obişnuiţi, Johansson şi Comandini, care concurează în tot sezonul pentru BMW Team Italia. BMW M6 GT3 va fi modificat special de către inginerii BMW M Motorsport. Sistemele dezvoltate continuu, care i-au permis lui Zanardi să concureze, au fost perfecţionate pe baza informaţiilor de la cursa de 24 de ore de la Daytona (SUA).

De asemenea, Zanardi va pilota fără proteze la Mugello, pentru că această modalitate s-a dovedit a fi opţiunea ideală pentru el. El va frâna cu ajutorul unui sistem de frânare manuală, care a fost prezent pe BMW M8 GTE la Daytona. Acesta va fi combinat cu pedalele standard ale BMW M6 GT3 pe care Eriksson şi Comandini le folosesc. Volanul lui Zanardi, cu inel cu gaz, este familiar şi el din apariţiile în curse GT şi startul special în DTM petrecut anul trecut la Misano (Italia). Volanul va fi înlocuit în timpul schimbului de piloţi. Modificările aduse BMW M6 GT3 includ şi ambreiajul centrifugal complet automat, care a funcţionat bine la Misano şi Daytona. Acest sistem are un mare avantaj pentru Zanardi, care nu trebuie să opereze şi ambreiajul cu mâinile. Software-ul pentru frâna de mână, volan şi ambreiajul centrifugal va fi adaptat la cerinţele apariţiei la Mugello. Zanardi a testat deja maşina.

 

Au fost săptămâni intense pentru italian, pentru că, între testele cu BMW M6 GT3 şi week-endul de cursă de la Mugello, a fost un nou punct de atracţie în programul său: Campionatele Mondiale UCI de paraciclism pe şosea de la Emmen (Olanda). Zanardi şi-a continuat fascinanta sa poveste de succes în lume paraciclismului într-o manieră entuziasmantă şi a câştigat două medalii de aur şi una de argint. Zanardi a obţinut aurul miercuri, în proba de ştafetă cu echipa naţională a Italiei, şi vineri, la contratimp – asigurându-şi al 11-lea şi al 12-lea titlu mondial. De asemenea, a fost al doilea în proba de fond, la capătul unui final foarte strâns.

Fără îndoială, am mers la Emmen cu aşteptări mari, dar aceste rezultate au depăşit probabil chiar şi cel mai optimist obiectiv al meu“, a declarat Zanardi. “Sunt foarte mândru, în special de tricoul de campion mondial pe care l-am câştigat la contratimp, pentru că a fost una dintre cele mai dificile curse. Am dat totul şi în cursa de fond. A avut o desfăşurare fantastică şi totul a decurs perfect, inclusiv ultimul viraj, unde încă eram liderul cursei. Totuşi, în cele din urmă, Tim de Vries a fost pur şi simplu mai puternic decât mine. A meritat victoria şi sunt foarte mândru de locul al doilea.

 

Rezultatele lui Zanardi la Emmen au dovedit încă o dată că este unul dintre cei mai buni paraciclişti din lume. Obiectivul lui este să se califice la Jocurile Paralimpice din 2020 care vor ave loc la Tokyo. În week-endul acesta, Zanardi se va concentra pe o altă pasiune a lui: triatlonul. Sâmbătă, 21 septembrie, el va concura în “Ironman Italy Emilia-Romagna” la Cervia (Italia). Anul trecut, el a stabilit un nou record mondial la acest concurs, cu timpul de 8h26m06s, cel mai bun timp înregistrat vreodată de un triatlonist cu dizabilităţi fizice pe distanţa Ironman. Duminică, la Cervia, Zanardi va concura într-un nou triatlon pe jumătatea din distanţa unui concurs Ironman.

Camp Jeep® 2019: mărcile Jeep și Mopar® și-au unit forțele pentru o ediție record!

  • Weekend-ul trecut a avut loc cel mai important eveniment al Jeep® Owners Group (J.O.G.) la San Martino di Castrozza, Italia.
  • Eco-durabil: Zona Camp Jeep a fost realizată folosind 100 de metri cubi de lemn, însumând 250 de tone, toate provenind din copacii care s-au prăbușit în pădurile vecine în timpul furtunilor din octombrie.
  • Cel de-al șaselea Camp Jeep a înregistrat un mare succes: au fost prezente peste 700 de SUV-uri Jeep și peste 1.500 de persoane, dovadă a legăturii speciale dintre Jeep și entuziaștii acestei mărci.
  • Vizitatorii Camp Jeep au avut ocazia să admire noul Jeep Gladiator, cel mai capabil pick-up de dimensiuni medii.
  • Noul model Jeep Wrangler 1941, proiectat de Mopar®, a debutat la Camp Jeep.
  • Pe parcursul weekend-ului, participanții s-au bucurat de activitățile oferite în cadrul Camp-ului. Acestea au inclus aventuri off-road cu instructori de la Jeep Academy, precum și sporturi în aer liber, grătare, activități pentru copii, concerte live, dar și spectaculoasa Paradă Jeep, care a ajuns la Passo Rolle, la o altitudine de 2.000 de metri.

 

Camp Jeep® din acest an a fost un eveniment spectaculos și a reușit să implice cel mai mare număr de participanți din istoria Camp Jeep®: peste 700 de automobile Jeep și peste 1.500 de entuziaști, inclusiv participanți care au venit alături de familiile lor, copii și grupuri din întreaga Europă, chiar și din Japonia. Un melanj de culturi și limbi diferite, dar o pasiune comună pentru aventuri în stil autentic Jeep.

 

Evenimentul din 2019 a fost, de asemenea, cel mai eco-durabil Camp Jeep organizat vreodată: toți buștenii de lemn folosiți pentru a crea Camp Jeep au provenit din copacii care s-au prăbușit în timpul furtunilor din octombrie anul trecut. Aceștia au totalizat 100 de metri cubi de trunchiuri de copaci, însemnând 250 de tone de lemn, fără a lua în considerare alti 360 de metri cubi de rumeguș.

 

 

Toată atenția a fost captată de noul Jeep Gladiator, care a fost dezvăluit pentru prima dată la Salonul Auto de la Los Angeles la sfârșitul anului 2018, marcând revenirea mărcii în segmentul pick-up, după 27 de ani. Vehiculul perfect pentru orice aventură în aer liber, noul pick-up Jeep, va fi lansat în regiunea EMEA (Europa, Orientul Mijlociu și Africa) anul viitor.

Fanii au avut posibilitatea să urce la volanul tuturor modelelor din gama Jeep, de la iconicul Jeep Wrangler, până la Jeep Renegade, Jeep Compass, Jeep Cherokee și Jeep Grand Cherokee. Și, într-adevăr, acest ultim model a fost acela care a ridicat adrenalina vizitatorilor, în versiunea Trackhawk, cel mai rapid și cel mai puternic Jeep creat vreodată, cu un motor V-8 de 6,2 litri care dezvoltă 710 CP.

 

 

Personalizarea Mopar®, 100% conformă regulilor de circulație publice, îmbunătățește abilitățile Wrangler-ului

În lumina reflectoarelor a fost și noul Jeep Wrangler 1941 proiectat de Mopar, marca FCA dedicată produselor și serviciilor post-vânzare pentru toate vehiculele din cadrul Grupului. Jeep Wrangler 1941 este un vehicul cu tracțiune integrală, cu o personalizare 100% legală pentru a șofa pe drumurile publice, echipat cu Jeep Performance Parts, care-i sporesc capacitatea legendară de off-road. Configurația specifică acestui model include un kit de ridicare a suspensiei de 2 inci, șine de rulare performante, garnituri de prag negre,  apărătoare de noroi, covorașe pentru toate condițiile meteo și un snorkel opțional. Aspectul este completat de grafica “1941” care comemorează un an important pentru marca Jeep: nașterea lui Willys, reprezentată și de alte detalii ale vehiculului, cum ar fi roțile, schimbătorul de viteze și habitaclul.

Acesta va fi disponibil din toamnă pe toate modelele Wrangler de 2.2 litri diesel, în 2 uși și în 4 uși, și pe toate versiunile – Sport, Sahara și Rubicon.

 

Universul Jeep în inima Dolomiților

În mod deloc surprinzător, accentul pus pe experiența off-road a fost unul puternic și vizitatorii au reușit să pună la încercare capabilitățile legendare ale modelelor Jeep 4×4, dar și propriile valențe de șoferi în off-road, pe trasee variate și cu niveluri de dificulte diferite, sigur, asistați de experții de la Jeep Academy.

 

 

Au fost, de asemenea, mai multe zone dedicate universului Jeep – printre care Academia, un muzeu cu o selecție de modele istorice și zona Mopar, oferind o gamă completă de Accesorii Originale Mopar pentru noul Jeep Wrangler 1941, dar și o selecție cu noile accesorii Mopar. De asemenea, a fost prezentat și Mopar Connect, setul oficial de servicii conexe dedicate Siguranței și securității dar și Controlului la Distanță al Vehiculelor.

Atmosfera incredibilă a evenimentului a fost completată de un set de activități, preponderent în aer liber, printre care un carusel, concerte live, jocuri pentru copii și Parada Jeep, care a și închis programul de trei zile dedicat aventurii off-road, și care s-a încheiat la Passo Rolle ce are o altitudine de 2.000 de metri.

 

 

FOTO Galerie URIASA

Fiat a sărbătorit 120 de ani de existență!

  • Legendara marcă de automobile Fiat a împlinit 120 de ani de existență;
  • 11 iulie, 1899, marchează ziua la care Fabrica Italiană de Automobile din Torino a luat naștere;

 

 

În urmă cu 120 de ani, la data de 11 iulie 1899, la Torino, se înființa Società Anonima Fabbrica Italiana di Automobili Torino – F.I.A.T. Primul automobil construit de fabrica din Torino a fost modelul 4 HP, care în anul 1900 ajunsese la 24 de unități produse. Perioada de la finalul secolului ‘19 a fost reprezentată de inițiative de amploare, de multă creativitate și idei revoluționare, iar prima fabrică de automobile din Italia, avea să devină curând, una dintre cele mai importante companii auto din lume. 

Importatorul oficial al mărcii Fiat în România, a organizat aseara un eveniment aniversar, pentru a celebra momentul ce marchează împlinirea a 120 de ani de existență a uneia dintre cele mai recunoscute mărci auto din lume.

 

 

Evenimentul s-a desfășurat la sediul importatorului din București, și a reprodus o după amiază italiană în spiritul unei atmosfere “La Dolce Vita”. Invitații au avut ocazia să guste din preparatele emblematice ale Italiei într-un cadru relaxat și au avut ocazia să admire modelele iconice ale producătorului. 

Pizza a fost servita fierbinte, scoasă direct dintr-un cuptor cu lemne, iar ingredientele folosite au venit chiar din țara în care s-a născut și ștrengarul Fiat 500. Barul exterior a asigurat băuturi proaspete și răcoritoare, preparate pe loc, pentru a domoli un pic căldura zilei de 11 iulie. Desertul nu putea fi altul, decât un gelato autentic, în diverse arome și culori, pentru a întregii cadrul acestei după-amiezi italiene din miez de vară.

 

 

Fiatul de epocă, model 1100, a fost punctul de atracție al invitaților, fiecare dorindu-și o fotografie cu “bătrânica” prezentă la evenimentul în care familia sa împlinea 120 de ani.

Printre invitații prezenți la aniversarea Fiat s-au numărat jurnaliști din presa auto, moderatori TV, jurnaliști din presa business, dar și prieteni, colaboratori și admiratori ai mărcii Fiat.

 

Mustang Fest 2019 – Program

Mai sunt 2 zile până la Mustang Fest Sinaia 2019 ediția a doua și avem pregătite multe momente deosebite. Pe lângă show-ul “poneilor” vor fi prezenți  cei de la IMPERIUMforLife care își vor prezenta motocicletele într-un show spectaculos. Seara este rezervată concertelor. Astfel, vor concerta pe scena din parcul “Dimitrie Ghica” invitații speciali, membrii formației CARGO, iar în deschidere MBP – Mihai Barbu Project și copii talentați care vor cânta și vor dansa.

Program Mustang Fest – 13 iulie 2019

13:00 – 15:00 prezentarea Mustang-urilor  – B-dul Carol I

15:00 – 16:00 prezentarea Motocicletelor Imperium – Bdul Carol I

Concerte scena parc Dimitrie Ghica

Ora 17:00 – 18:00 – Ansamblul Călusărilor din Șopârlița, județul Olt

Ora 18:00 – 19:00 – Ansamblu “Floricica” – dansuri și muzica populară

Ora 19:00 – 20:30 – Mihai Barbu Project – muzica rock

Ora 20:30 – 21:30 – Formația Cargo

Cupa Câmpulung Muscel la RallyCross 2019 – Clasamente si galerie foto

Soarele, numărul mare de concurenți – 42 și materialul de concurs tot mai puternic au atras mulți iubitori ai sportului cu motor pe platoul din Grui, la cea de a V-a ediție a Cupei Câmpulung Muscel.

A fost o ediție poate mai spectaculoasă decât precedentele prin faptul că în  calificări, dar și în ziua finalelor, toate calculele au fost date peste cap și neprevăzutul i-a ajutat pe piloții care au fost mai norocoși și care nu și-au forțat șansa.

 

Totul, sub privirile atente ale lui Norris Măgeanu, președintele FRAS, ale lui Cătălin Nicolaescu, vicepreședintele FRAS și ale primarului Liviu Țîroiu.

Așa se face că prima zi de competiție, sâmbătă, a fost marcat de două incendii, cel mai puternic dintre ele afectând mașina lui Andrei Stan. Din fericire, intervenția rapidă a arbitrilor și a echipelor de intervenție a salvat situația. Tânărul pilot de la clasa Juniori II a suferit pe brațul drept arsuri de gradul II și va avea nevoie de aproximativ o lună pentru vindecare.

Concurenții de la Super Buggy, H3 și H4 au făcut spectacol și au forțat bolizii chiar dacă erau în sesiunile de calificări. La grupa H4, Dragoș Dinu părea de neînvins pe al său Mitsubishi Lancer Evo. O problemă tehnică apărută în cea de a treia sesiune de calificări, organizată duminică, înaintea finalelor, l-a obligat să abandoneze, astfel că lupta a fost redeschisă și la această categorie.

Extrem de palpitantă a fost și finala de la H2, acolo unde podiumul a fost stabilit chiar înaintea steagului care anunța finish-ul.

 

Cu toate aceastea, cea mai aplaudată finală a fost cea de la Juniori 2! Asta grație inteligenței, dar mai ales curajului cu care tânăra Patricia Sârbu s-a luptat pentru un loc cât mai bun pe podium, chiar dacă acest lucru a însemnat să concureze bara la bară, până când adversarul i-a cedat. Un loc secund aplaudat cel puțin la fel de tare precum primul loc obținut de Taly, într-o grupă în care pe locul al treilea a terminat tot o fată, Ana Gustoi.

Organizatorii evenimentului, Clubul Sportiv Brothers Motor Sport, au mulțumit la festivitatea de premiere a câștigătorilor și Primăriei Câmpulung, CJ Argeș, voluntarilor, partenerilor și sponsorilor care au ajutat la organizarea și desfășurarea evenimentului în condiții de siguranță, publicului pentru prezența în număr foarte mare, precum și instituțiior media pentru promovarea sportului cu motor din județul Argeș.

 

Iată și rezultatele Cupei Câmpulung la RallyCross 2019 – cea de a IV-a etapă a Campionatului Național de Rally Cross, sub egida FRAS:

 

Echipe:

  1. PROCAR RACING PITEȘTI
    2. R.B. RACING
  2. RACING CARS BRAȘOV

 

OPEN

  1. Rizoiu Adrian
    2. Ticuta Gheorghe
    3. Lambescu Tiberiu

 

H4
1. Costache Petre
2. Marin Gabriel
3. Ispas Lucian
4. Brescan Alexandru
5. Jinga Viorel

H3
1. Berbecaru Mihai
2. Ungureanu Gabriel 
3. Ticuta Gheorghe

H2
1. Luca Ciprian
2. Georgescu Eduard
3. Grigorescu Eugen
4. Borda Laurean
5. Marinoiu Andrei 
6. Tomulescu Andrei
 

H1
1. Nita Iancu
2. Ungurenus Adelin
3. Gheorghe Alexandru

Super Buggy
1. Lambescu Tiberiu
2. Rizoiu Adrian

Jr2
1. TalianuAlexandru
2. Sarbu Patricia
3. Gustoi Ana

 

Jr1
1. Nedelcu David

  1. Plesa Denis
    3. Susnoschi Alexandru
    4. Duna Andrei
    5. Susnoschi Matei
    6. Constantin Andrei

Parteneri ai Cupei Câmpulung Muscel la Rally Cross: Primăria și Consiliul Local Câmpulung Muscel, Consiliul Județean Argeș, Restaurantul Piatra Craiului, Direcția Județeană pentru Tineret și Sport Argeș, SILDVB, DEC Clinică Dentară, Pasteur Company powered by SIMA,  Pentarom, Primăria Bughea de Jos!

 

Proiect cofinanțat din bugetul local al municipiului Câmpulung pe anul 2019