Un rezultat excelent pentru Adrian RĂSPOPA în ediția aniversară a Raliului Brașovului


Ajuns la cea de-a 50-a sa ediție, Raliul Brașovului a oferit celor 82 de echipaje înscrise o serie de probe noi, dar și probe consacrate, inclusiv o probă de noapte.

După o absență de 4 ani din cadrul etapelor desfașurate pe asfalt, echipajul alcătuit din Adrian RĂSPOPA și Cosmin DIACU, a reușit un rezultat excelent, obținând locul al patrulea la finalul etapei secunde din Campionatul Național de Raliuri Betano 2021. Adrian RĂSPOPA a revenit la comenzile automobilului Skoda Fabia R5 Evo 2 pus la dispoziție de Botka Rally Team.

 

A fost un raliu destul de dificil pentru noi, deoarece absența de 4 ani de pe suprafața de asfalt și-a spus cuvântul. Ne-a luat ceva timp să ne acomodăm cu mașina, pentru că nu am avut parte de o sesiune de teste premergatoare raliului și cred că am fi putut fi evolua mult mai bine încă din startul raliului. Am reușit să fim destul de rapizi încă din prima zi, cu timpi la vârful clasamentului, iar în ziua secundă am avut pe toate cele 3 probe cel de-al treilea timp, fapt care ne-a adus inclusiv locul al treilea în Power Stage. Alegerea pneurilor s-a dovedit și în acest an foarte dificilă. Pe proba de noapte am ales greșit pneurile, pentru că am alunecat destul de mult, trebuia să optez pentru un pneu cu o compoziție mai moale. Pe consacrata probă Babarunca, însă, alegerea pneurilor de ploaie s-a dovedit a fi una corectă și am reușit să obținem un timp bun. Sper să reușim să găsim buget pentru cât mai multe etape, pentru că am demonstrat că încă suntem rapizi pe probe și putem obține un loc în top 3. Mă bucur că am avut o etapă fără incidente și un weekend fantastic per ansamblu.

În plan organizatoric ne vom concentra în continuare pe cele trei etape de ciclism pe care le vom organiza cu sprijinul Federației Române de Ciclism în județul Bacău, Raliul Moldovei Bacău rămâne în continuare principalul nostru eveniment, iar în acest an, în premieră, acest eveniment va fi comun cu o etapă din cadrul competițiilor de Rally – Raid. Nu în ultimul rând, vom organiza și a doua editie a etapei de viteză în coastă Valea Uzului, unde vom oferi un eveniment organizat la nivel ridicat, la fel ca și anul trecut cu sprijinul Primariei Dărmănești” declara Adrian RĂSPOPA, președintele ACS Rally Spirit.  

 

Prezența lui Adrian RĂSPOPA la Tess Rally Brașov a fost posibilă datorită partenerilor DEDEMAN – partener al echipajului cât și sponsor al compețiilor ciclistice organizate în Bacau, FIALD – constructor și dezvoltator imobiliar, Evergent Investments și GIRONAP.

 

Adrian RĂSPOPA va continua sa fie ambasador în motorsport al proiectului de infrastructură rutieră Autostrada Brașov – Bacău A13. #sustinA13

Lewis Hamilton a castigat Marele Premiu al Bahrainului


• Marele Premiu al Bahrainului s-a transformat într-o intensă bătălie tactică între pilotul Red Bull, Max Verstappen, care a pornit din pole și pilotul Mercedes, Lewis Hamilton, care a câștigat în final cursa după ce și-a apărat poziția cu pneuri uzate. Hamilton a preluat conducerea după ce a oprit mai devreme, dar Verstappen a putut beneficia de pneuri care erau mai proaspete cu 11 tururi pe parcursul stintului final. Ambii piloți au optat pentru strategii diferite cu două opriri.
• Pilotul Mercedes, Valtteri Bottas a încheiat pe trei după ce a efectuat un ultim pit stop foarte târziu pentru a schimba pe P Zero Galben medium, și obținând și punctul bonus pentru cel mai rapid tur. Sergio Perez a oprit de asemenea de trei ori la debutul pentru Red Bull, încheind pe cinci după ce a pornit în cursă de pe linia boxelor. Pilotul Alpha Tauri, Pierre Gasly a fost un alt pilot cu trei opriri, după ce a trebuit să efectueze o primă oprire ca urmare a unui contact cu o altă mașină.
• Temperaturile au fost mult mai scăzute în ziua cursei, decât au fost în restul weekendului, cu 21 de grade temperatura ambientală și în jurul a 25 de grade la nivelul pistei, precum și rafale de vânt.
• A existat un număr de strategii diferite într-o cursă plină de acțiune, care a fost scurtată cu un tur după un tur extra de formare. În total am văzut cinci strategii diferite pentru primii șase clasați la final.

CUM A PERFORMAT FIECARE PNEU
• HARD C2: Acesta a fost ingredientul cheie al succesului din Bahrain, cu ambii Hamilton și Verstappen utilizându-l pentru stintul final. Mercedes și Alpha Tauri au fost singurele echipe care au păstrat câte două seturi de pneuri hard pentru cursă, Hamilton efectuând un stint de 28 de tururi cu hard până la final, pneurile menținându-și extraordinar nivelul de performanță.
• MEDIUM C3: Utilizat de majoritatea piloților la startul cursei, inclusiv de primii trei de pe grilă. Verstappen a utilizat acest pneu pentru stintul intermediar, în timp ce Mercedes a optat pentru hard. Această compoziție a arătat o diferență de performanță ușor mai redusă față de hard, în conformitate cu datele culese în antrenamente.
• SOFT C4: Folosit doar în primul stint după ce nouă piloți au pornit în cursă cu această compoziție, cu o durată de viață ușor mai extinsă de perioada de safety car și temperaturi mai reduse care au ajutat la diminuarea supraîncălzirii.

MARIO ISOLA – HEAD OF F1 AND CAR RACING „Strategia pneurilor a fost elementul cheie al acestei curse interesante, cu Hamilton și Mercedes oprind de două ori mai devreme decât Verstappen și Red Bull – ceea ce înseamnă că Hamilton a avut un ultim stint mai lung, pe care l-a gestionat admirabil. Toate cele trei compoziții au performat puternic de-a lungul cursei, cu Verstappen efectuând de asemenea un stint intermediar lung pe medium. Am văzut un număr mare de strategii diferite, cu cinci dintre finaliști utilizând toate compozițiile de-a lungul cursei și cu doi piloți care au oprit de trei ori. Strategiile au reflectat de asemenea și seturile pe care fiecare pilot le-a mai avut la dispoziție pentru cursă. A fost o situație similară și în Formula 2, unde noul format a ajutat la punerea accentului pe strategie, având în final un weekend de cursă minunat.

A saptea victorie consecutiva pentru Simone Tempestini in cea de-a 50-a editie a Raliului Brasovului


Echipajul Simone Tempestini / Sergiu Itu a câștigat Tess Rally Brașov powered by Pro-X, cea de-a doua etapă a Campionatului Național de Raliuri Betano 2021. La volanul unei Skoda Fabia R5, Simone Tempestini a dus un foarte frumos duel cu Mads Østberg, campionul mondial WRC-2, până cu două probe înainte de final. Atunci, motorul Citroen-ului C3 Rally2 pilotat de norvegian a cedat, forțându-l să abandoneze. Bogdan Marișca a avut de muncit pentru locul secund, încheind la doar 7,2 secunde în fața ocupantului ultimei poziții pe podium, Sebastian Barbu.

foto_Mihnea Tatu_mihneatatu.ro

Cea de-a 50-a ediție a Raliului Brasovului a avut toate ingredientele unui eveniment automobilistic de succes: atât probe noi cât și unele clasice, o specială desfășurată pe timp de noapte, condiții meteo schimbătoare, suprafețe de rulare cu diverse grade de aderență și 82 de echipaje la start, printre care cvintuplul campion național Simone Tempestini și campionul modial WRC-2, Mads Østberg.

 

Pilot de uzină Citroen Racing, alături de care va participa și în acest sezon al campionatului mondial, Mads Østberg a concurat pentru prima dată în Romania. Acesta era văzut ca principal favorit la victoria de la Brașov, însă Simone Tempestini i-a făcut o concurență foarte puternică. După ce Tempestini a fost mai rapid cu o jumătate de secundă pe prima specială, Østberg le-a câștigat pe următoarele trei, având un avans de 7,8 secunde înainte de proba finală de vineri, Poiana în urcare, desfășurată la lumina farurilor. Multiplul campion național al României a reușit să îl învingă pe norvegian atât pe ultima probă de vineri cât și pe prima de sâmbăta, renumita Babarunca, apropiindu-se la doar 3,6 secunde de prima poziție.

 

Din păcate, duelul spectaculos al celor doi s-a încheiat prematur, Mads Østberg fiind nevoit să abandoneze din cauza cedării motorului mașinii de concurs cu doar două probe rămase de parcurs. Simone Tempestini a mers fară probleme până la final, reușind cea de-a șaptea victorie consecutivă în Raliul Brașovului, de data asta cu un avans de peste un minut și jumătate.

foto_Stefan Bejenaru_Rally Cow

A treia poziție a clasamentului a fost foarte disputată în prima zi de concurs, iar abandonul lui Østberg de sâmbăta a crescut și mai mult miza. Cu o mașină nouă, un Ford Fiesta Rally2, Bogdan Marișca a reușit să îi țină piept foarte determinatului Sebastian Barbu (Skoda Fabia R5). Fiecare dintre aceștia a reușit să își adjudece câte o victorie de specială sâmbăta, însă superioritatea lui Marișca pe proba dublă Babarunca / Muntele Roșu a inclinat balanța în favoarea acestuia. Așadar, Simone Tempestini a fost însoțit pe podium de colegul de echipă, Bogdan Marișca, și de Sebastian Barbu.

 

Revenit în campionat, Adrian Răspopa a încheiat Tess Rally Brașov powered by Pro-X pe a patra poziție, în fața lui Dan Gîrtofan. Acesta din urmă a început bine raliul însă a pierdut peste un minut pe a doua specială după ce levierul cutiei de viteze a cedat, cazând mult în clasament. În restul întrecerii, Giri a făcut o luptă de recuperare, încheind în final al cincelea. La volanul unui Mitsubishi Lancer Evo IX, Istvan Soos a fost cel mai bine clasat pilot al unei mașini ce nu face parte din categoria R5/Rally2. Pe lângă locul șase al clasamentului general, pilotul brașoveanul a obținut și victoria clasei 11, unde a fost urmat, pe o mașină similară, de Bogdan Năstase.

 

Bogdan Cuzma (Skoda Fabia R5) a terminat cu al șaptelea timp, în fața lui Andrei Gîrtofan (Subaru Impreza STi N15), învingătorul clasei RC2N. În urma lui Gîrtofan junior, în această categorie s-au clasat Adrian Teslovan (Mitsubishi Lancer Evo X) și Răzvan Trisnevschi (Mitsubishi Lancer Evo IX). Norbert Maior a avut un parcurs foarte bun cu noul Citroen DS3 R3T Max însă o defecțiune tehnică nu i-a permis să parcurgă ultima probă de vineri. Talentatul pilot a revenit sâmbătă, câștigând categoria destinată automobilelor cu două roți motrice. Radu Necula a câștigat Cupa Suzuki Swift iar Dragoș Popa a învins în Cupa Dacia.

Tess Tess Rally Brașov powered by Pro-X a fost organizat de Auto Blic Brașov sub egida Federației Române de Automobilsim Sportiv și se desfășoară cu sprijinul:

TESS, distribuitor autorizat al mărcilor Volkswagen și Audi, Porsche Finance Group, Mobil 1 prin Lubexpert și Pro –X în calitate de parteneri principali.

TELL Security Sistem, BOB Motorsport, Brintex, Zizin, Cylon Motorsport, Omniasig, Auto Chelu au fost parteneri oficiali.

Infinity Trophy, MEDECOM Brașov, Silnef Security, Comprest sunt parteneri ai evenimentului.

Tess Rally Brașov powered by Pro-X a fost găzduit de Coresi Shoppng Resort, Hotel Ambient, Universitatea Brașov – Aula Universității.

Tess Rally Brașov powered by Pro-X a fost susținut de Consiliul Judetean Brașov, Consiliul Local și Primăria Brașov, de Consiliul Local și Primăria Făgăraș, Consiliul Local și Primăria Măneciu, Primăria Dumbrăvița, Primăria Crizbav.

Desfășurarea Tess Rally Brașov powered by Pro-X a fost supravegheată de Gruparea de Jandarmi Mobilă Brașov, de IJJ Prahova, IJ de Poliție Brașov și Prahova, ISU Prahova și ISU Brașov, Crucea Roșie Brașov.

Parteneri media: autorally.ro, raliulbrasovului.ro, Rock FM, Biz Brașov, autostiri.ro, newsbv.ro, RallyMax, Zile și Nopți, Radio Făgăraș.

Dan Gîrtofan: „Obiectivul nostru este să ne distrăm la cursa de suflet”


Dan Gîrtofan și Tudor Mârza (Škoda Fabia Rally2) revin „în acțiune” în Campionatul Național de Raliuri Betano la sfârșitul acestei săptămâni, odată cu Tess Rally Brașov, etapa a doua din 2021. Cursa de casă, ajunsă la o ediție aniversară (cea cu numărul 50), se anunță una foarte interesantă, cu mulți piloți care se vor lupta pentru primele locuri. Giri și Tudor speră însă să continuie seria evoluțiilor bune, să se distreze pe probele de acasă și să obțină un nou rezultat important, într-un raliu atât de drag. „Abia aștept să luăm startul acasă. O etapă care ne este dragă și la care principalul nostru obiectiv este să ne distrăm și să ne bucurăm de fiecare kilometru de probă specială. Am apucat să facem recunoașteri pe probele noi, din Țara Făgărașului, și ne plac la nebunie. Sunt foarte frumoase, de viteză, dar au și porțiuni care te pot pune în dificultate. Sunt probe bărbătești, adevărate, ca pentru un raliu la Brașov. Apoi am fost pe Poiană, unde am prins și ninsoare. Joi vom merge pe Babarunca, proba preferată, să vedem în ce condiții se prezintă. Sperăm să avem parte de o vreme mai bună, așa cum se anunță, dar nu se știe niciodată cum va fi. De aceea Raliul Brașovului este atât de special”, a declarat Dan Gîrtofan, prezent la startul a 21 din cele 50 de ediții ale etapei brașovene.

Echipajele ProRally Team Brașov, Dan Gîrtofan/Tudor Mârza și Andrei Gîrtofan/Doru Vraja sunt susținute în sezonul 2021 de Hygienium, Castrol Service, Ramplast, Delcar – dealer Škoda, Pro-X, Mipa, Presto, Vitanimix, AdGo și AutoChelu.

Grand Prix Bahrain – Avancronica Pirelli


Cele trei compoziții din centrul gamei de pneuri 2021 au fost alese pentru runda inaugurală a sezonului din Bahrain – una dintre cele mai abrazive suprafețe de asfalt: C2 ca P Zero Alb hard, C3 ca P Zero Galben medium și C4 ca P Zero Roșu soft. Aceasta este aceeași nominalizare ca și pentru Marele Premiu al Bahrainului de acum patru luni, dar avem o nouă construcție a pneurilor anul acesta mai potrivită pentru noua evoluție a mașinilor. Monoposturile 2021 au în fapt o apăsare aerodinamică mai mică comparativ cu anul trecut, conform noului regulament tehnic.

La ultimul test de trei zile din pre-sezon, ce a avut loc tot în Bahrain, echipele au avut la dispoziție întreaga gamă a pneurile Pirelli, dar cele mai multe s-au concentrat pe cele trei compoziții nominalizate pentru acest weekend. Cum pista a fost utilizată recent, lucrurile nu prea s-au schimbat, ceea ce oferă echipelor o bază solidă de la care să pornească.

 

Noile pneuri pentru 2021 au fost create cu scopul de sa fi mai rezistente din punct de vedere constructiv, ceea ce permite rularea cu presiune mai joasă, în timp ce compozițiile au rămas la fel ca anul trecut. Pe parcursul testelor din noiembrie din Bahrain cu pneurile 2021, presiunea spate a fost redusă cu 0,5 psi pe spate și cu 1,5 psi pe față. Apoi, urmărind analiza telemetriei și reducerea forței de apăsare aerodinamică în mod special, presiunea pneurilor spate a fost și mai mult redusă, cu până la 1,5 psi la recentele teste din Bahrain. Acest lucru este confirmat pentru cursă.

 

Numărul permis de seturi de pneuri pentru weekend este același ca și anul trecut (13) în ciuda faptului că se rulează cu o oră mai puțin, sesiunile de antrenamente libere de vineri fiind acum de câte o oră fiecare. Așa cum a fost cazul și anul trecut, există o alocare standard pentru fiecare mașină în 2021: două seturi de hard, trei seturi de medium și opt seturi de soft. Nominalizările pentru fiecare cursă au fost prezentate în avans.

 

Marele Premiu al Bahrainului va începe după amiază, de la ora locală 18.00 după ce soarele apune și se va desfășura pe nocturnă. Temperaturile la nivelul pistei pot scădea rapid după începerea cursei. Aceasta va afecta comportamentul pneurilor și în consecință, strategia.

Asfaltul (cu un conținut ridicat de granit) din Bahrain este bine-cunoscut prin faptul că este rugos, ceea ce amplifică uzura și degradarea pneurilor. Cursa de anul trecut – fracționată de mai multe perioade steag roșu – a fost câștigată de pilotul Mercedes, Lewis Hamilton cu o strategie cu două opriri: medium-medium-hard. Pilotul Red Bull, Max Verstappen, care a încheiat pe doi, a fost unul dintre cei doi piloți care au schimbat pneurile de patru ori.

 

Sakhir este un circuit unde contează mai mult tracțiunea și frânarea, în detrimentul forțelor laterale. Una peste alta, este considerată o pistă de duritate medie, în privința solicitărilor asupra mașinilor.

MARIO ISOLA – HEAD OF F1 AND CAR RACING ”La doar patru luni după cele două curse din Bahrain, și la două săptămâni după sesiunea de teste de trei zile, revenim aici pentru prima etapă din 2021. Pe parcursul testelor am văzut multe echipe concentrându-se pe compozițiile nominalizate pentru Grand Prix, dar condițiile pe care le-am avut în teste ar putea să nu fie total reprezentative pentru cursă. Echipele au rulat o mare varietate de programe de-a lungul unei sesiuni destul de condensate, pe când în trecut, cu două sesiuni de teste, a doua sesiune era dedicată aproape exclusiv pneurilor. Astfel că e dificil să tragem prea multe concluzii. Cu noile specificații ale mașinilor și pneurilor, competiția este deschisă: în special pentru faptul că adeseori caracteristica circuitului din Bahrain a generat adeseori lupte strategice interesante, cu un mare număr de tactici diferite utilizate.”

Interviu cu Mads Østberg înainte de Raliul Brașovului


La finalul acestei săptămâni (26-27 martie), se va desfășura cea de-a cincizecea ediție a Raliului Brașovului. Evenimentul va beneficia de prezența campionului mondial din WRC-2, Mads Østberg, cel care a decis să își înceapă sezonul 2021 in România. Organizatorii Tess Rally Brașov power by Pro-X au stat de vorbă cu experimentatul pilot norvegian.

foto Stefan Bejenaru – Rally Cow

Mads, bine ai venit la Brașov!

Mulțumesc, mă bucur să fiu aici!

 

Cum de te vedem concurând la Raliul Brașovului?

Am ajuns la Brașov datorită conjuncturii. Scopul nostru era să ne începem sezonul în acest weekend, în Ungaria. Din păcate, din cauza situației generate de Covid, raliul maghiar a fost amânat. Însă noi eram pregătiți să concurăm, așa că am început să ne interesam ce raliuri bune se desfășoară în zonă. Tamás Tagai (proprietarul echipei Tagai Racing Technology) știa din trecut Raliul Brasovului și ne-a recomandat să venim aici. Așa că am prezentat ideea celor de la Citroen Racing iar aceștia au sprijinit-o. Așa am ajuns să concurăm aici.

 

Ce știi despre Raliul Brașovului?

Nu știam absolut nimic. Dar când ne-am decis că vom veni aici, am început să ne documentăm. Am fost în contactat cu Simone Tempestini și cu copilotul său, Sergiu Itu, primind informații și filmări onboard ale altor piloți, având astfel posibilitatea să vedem probele. Am primit ajutor de la mulți români dar și de la echipa noastră, TRT. Suntem mulțumiți de ce am văzut și pot să spun că acest raliu seamănă un pic cu Monte Carlo.

 

Astăzi ați făcut niste teste langă Brașov. Cum a fost?

A fost bine. Condițiile au fost destul de bune, cu soare și asfalt uscat. Se pare că în weekend, vremea va fi un pic mai înșelătoare, mai ales joi, la shakedown. Probele par rapide, cursive, frumoase și sperăm să ne simțim cât mai bine pe ele.

 

Știi că Raliul Brașovului este cunoscut pentru condițiile meteo schimbătoare?

Nu știam asta dar suntem pregătiți pentru orice fel de condiții. Urmărim prognozele meteo și știm că vom avea parte de condiții provocatoare. Pare să fie destul de cald pe timpul zilei și rece noaptea. Încercăm să ne documentam cât mai bine pentru a reuși să facem alegerea corectă în ceea ce privește cauciucurile. Încă o data, cred că poți da de situații similare cu cele de la Monte Carlo. Te poți aștepta să fie vreme însorită dar să te trezești cu zăpadă.

 

Ești campionul mondial WRC-2 dar nu ai luat startul în primele două etape din acest an. Ce planuri ai pentru 2021 și ce obiective ți-ai propus?

Pentru noi a fost mai important să punem la punct un plan bun împreună cu Citroen. Lucrurile nu erau clare de la începutul anului dar am vrut să așteptam să fie gata noua mașină (Citroen C3 Rally 2). Era important pentru mine să am un program bun pe lângă WRC-2, având în vedere că voi avea parte de o competiție foarte puternică în 2021 în campionatul mondial. Așa că trebuie să fim bine pregătiți. Am discutat cu Tamás acum câteva luni și am decis să concurăm în campionatul maghiar, pe lângă WRC-2. Așadar, era important să avem stabilit un program complet, cu toate cursele clare, cu un buget disponibil și cu tot sprijinul Citroen Racing. La final, am ajuns la o înțelegere, dar asta a luat un pic mai mult timp. Acum știm care ne este programul, mașina este pregătită și abia așteptăm să începem.

 

Cât de mult ai testat noua mașină până acum?

Am ajutat la dezvoltarea ei, decizând ce componente să folosim, ce îmbunătățiri să îi aducem iar acesta va fi primul raliu în care vom folosi mașina cu toate noile ajustări.

 

Aminteai de competiția puternica pe care o vei avea anul acesta în WRC-2. Cum previzionezi că va fi acest sezon?

Da, concurența este foarte puternică. Vom concura împotrivă lui Andreas Mikkelsen, Oliver Solberg, posibil Esapekka Lappi, Adrien Fourmaux, Nikolay Gryazin. Va fi dificil să fim din nou primii, de asta ziceam că este important să avem un program bine pus la punct, cu pilotaj continuu și implicarea oficială a celor de la Citroen. Iar ăsta este lucrul cel mai important pentru mine, să știm că avem în spate echipa de uzină, eu rămânând în continuare responsabil de dezvoltarea mașinii.

 

Ziceai mai devreme că ai vorbit cu Simone Tempestini. Vă cunoașteți bine? Aștepți să concurezi aici împotriva lui?

Nu ne cunoaștem foarte bine dar ne știm de la raliurile la care am participat împreună. Ne-am întâlnit la multe etape de campionat mondial, când am reușit să îl înving, însă când vii acasă la cineva nu este la fel de ușor. Stiu că a dominat campionatul romanesc în ultimii ani și că a câștigat de multe ori la Brașov. Merg cu mult respect la fiecare etapă de campionat național la care particip, la fel fiind cazul și aici. Nu mă aștept să fie ușor, dar scopul principal din acest weekend este să acumulăm experiență cu noua mașină. Raliul Brașovului este încălzirea noastră pentru campionatul maghiar iar etapele din Ungaria reprezintă încălzirea pentru campionatul mondial. Deci Tess Rally Brașov power by Pro-X este prima din cele trei treapte pe care le avem de parcurs în următoarea lună și jumătate. Dar chiar dacă vrem să ne învățăm cu noua mașină cât mai repede, în același timp sunt incantat să concurez contra lui Simone.

 

Vestea că vei concura la Brașov a fost întâmpinată cu mult entuziasm de catre toți pasionații sporturilor cu motor din Romania, social media “explodând” când a fost făcut anunțul. Ce mesaj ai pentru fanii romani, pe care, din păcate, nu îi putem încurajă să vina să vadă raliul?

Este mare păcat de situația generata de covid. Așa este, a fost foarte multa activitate pe social media, m-a incantat să văd asta. Majoritatea postărilor erau în româna și nu le-am înțeles dar multă lume mi-a trimis mesaje de încurajare și apreciez mult asta. Deja am simțit sprijin din partea multor români iar asta îmi face mare plăcere. Sper să putem reveni la Brașov ca să concuram și în condiții în care putem avea spectatori pe marginea probelor pentru că entuziasmul celor de aici este foarte mare.

 

Cum este să concurați în condițiile pandemiei?

Am ajuns să ne obișnuim. Suntem de un an în starea asta și este deja diferit față de începuturi. Era foarte ciudat la finalul verii trecute, când s-a reluat campionatul. Bineînțeles, este dezamăgitor de fiecare data când nu poți să te întâlnești cu fanii și să le simți energia, dar în același timp suntem foarte norocoși că putem să concurăm în continuare. Iar pentru acest lucru trebuie să fim mulțumiți.

 

Conform reglementărilor actuale, Tess Rally Brașov powered by Pro-X 2021 se va desfăşura fără spectatori.

Restricţii de circulaţie în judeţele Braşov şi Prahova cu ocazia desfăşurării Tess Rally Brașov powered by Pro-X


În perioada 26 – 27 martie 2021 va avea loc Tess Rally Brașov powered by Pro-X, cea de-a doua etapă a Campionatului Național de Raliuri. Cu ocazia acestui eveniment, mai multe segmente de drumuri naționale din județele Brașov și Prahova vor fi închise circulației publice în intervalele orare ce coincid cu desfășurarea probelor speciale ale raliului.

foto: RallyCow

Mai jos găsiţi restricţiile de circulaţie din perioada 25.03.2011 – 27.03.2011:

 

JOI, 25.03.2021

Drumul Comunal (DC) Dumbrăvița – Crizbav va fi închis circulației publice între orele 13:30 -18:30

 

VINERI, 26.03.2021

  • În Făgăraș (jud. Brașov), sectorul cuprins între intersecția străzii Tăbăcari cu strada Mihai Vitezu și intersecția cu DJ104D, va fi închis circulației publice în intervalul orar 08:00 – 22:00
  • În Făgăraș (jud. Brașov), sectorul cuprins între străzii Gheorghe Doja intersecția cu str. Cireșului și pe DJ104D până la intersectiacu DJ 105, va fi închis circulației publice în intervalul orar 12:00 – 14:30, respectiv 15:00 – 17:30
  • Drumul Județean (DJ) 105A, sectorul cuprins între ieșirea din comuna Șoarș (jud. Brașov) – intersecția DJ 105A va fi închis circulației publice în intervalul orar 12:15 – 14:45, respectiv 15:15 – 18:00
  • Drumul Național (DN) 1E, pe tronsonul Brașov – Poiana Brașov va fi închis circulației publice în intervalul orar 17:45 – la ora 21:00

 

SÂMBĂTĂ, 27.03.2021

  • Drumul Național (DN) 1A, pe tronsonul Brădet (jud. Brașov) – Cheia (jud. Prahova) va fi închis circulației publice în intervalul orar 09:45 – 15:30
  • Drumul Național (DN) 1E, pe tronsonul Brașov – Poiana Brașov va fi închis circulației publice în intervalul orar 15:30 – 19:00

 

Organizatorul Tess Rally Brașov powered by Pro-X mulţumeşte pentru înţelegere tuturor celor afectaţi de aceste restricţii de circulaţie.

 

Conform reglementărilor actuale, Tess Rally Brașov powered by Pro-X 2021 se va desfăşura fără spectatori.

 

Programul Tess Rally Brașov powered by Pro-X

Joi, 25 Martie 2021

14:00              Shakedown (Crizbav – Dumbrăvița)

19:30              Festivitatea de premiere a Campionatului Național de Raliuri 2020

19:30              Start festiv (Piața Sfatului Brașov)

 

Vineri, 26 Martie 2021

12:00             Start raliu (Coresi Shopping Resort)

13:18             PS 1 – Făgăraș 1

13:36             PS 2 – Șoarș 1

14:11             Regrupare și service îndepărtat (Cetatea Făgăraș)

16:04             PS 3 – Făgăraș 2

16:22             PS 4 – Șoarș 2

19:15             PS 5 – Brașov (Noapte)

21:20             Sosire ziua întâi (Piața Sfatului Brașov)

 

Sâmbătă, 27 Martie 2021

10:00              Start ziua a doua (Piața Sfatului Brașov)

11:08              PS 6 – Babarunca

11:48              Regrupare și service îndepărtat (Muntele Roșu)

13:41              PS 7 – Muntele Roșu

16:19              PS 8 – Poiana Brașov (Power Stage)

16:30              Sosire festivă (Livada Poștei Brașov)

20:00              Festivitatea de premiere (Piața Sfatului Brașov)

 

Tess Tess Rally Brașov powered by Pro-X este organizat de Auto Blic Brașov sub egida Federației Române de Automobilsim Sportiv și se desfășoară cu sprijinul:

TESS, distribuitor autorizat al mărcilor Volkswagen și Audi, Porsche Finance Group, Mobil 1 prin Lubexpert și Pro –X în calitate de parteneri principali.

TELL Security Sistem, BOB Motorsport, Brintex, Zizin, Cylon Motorsport, Omniasig, Auto Chelu sunt parteneri oficiali.

Infinity Trophy, MEDECOM Brașov, Silnef Security, Comprest sunt parteneri ai evenimentului.

Tess Rally Brașov powered by Pro-X este găzduit de Coresi Shoppng Resort, Hotel Ambient, Universitatea Brașov – Aula Universității.

Tess Rally Brașov powered by Pro-X este susținut de Consiliul Judetean Brașov, Consiliul Local și Primăria Brașov, de Consiliul Local și Primăria Făgăraș, Consiliul Local și Primăria Măneciu, Primăria Dumbrăvița, Primăria Crizbav.

Desfășurarea Tess Rally Brașov powered by Pro-X va fi supravegheată de Gruparea de Jandarmi Mobilă Brașov, de IJJ Prahova, IJ de Poliție Brașov și Prahova, ISU Prahova și ISU Brașov, Crucea Roșie Brașov.

Parteneri media: autorally.ro, raliulbrasovului.ro, Rock FM, Biz Brașov, autostiri.ro, newsbv.ro, RallyMax, Zile și Nopți, Radio Făgăraș.

Sebastian Barbu începe un nou sezon cu Skoda Fabia R5


După ce anul trecut a luat startul doar la Raliul Sibiului, Sebastian Barbu va concura la șase etape din Campionatul Național de Raliuri în 2021. Pilotul sibian va participa împreună cu Bogdan Iancu pe un model Skoda Fabia R5.

Susținut de Pavel Group și de parteneri tradiționali deja – Gorgandin, Eglo, Geometrica Arhitecs, Jifa, Aerotravel și Alta Cosmetics, Sebastian Barbu și Bogdan Iancu vor începe în acest weekend, la Brașov, un nou sezon în Campionatul Național de Raliuri.

 

Raliul Brașovului este etapa a doua din acest sezon și este programat în perioada 25 – 27 martie pe probele speciale din județ. Cu o serie de speciale noi, etapa de la Brașov se anunța una extrem de disputată, iar Sebastian Barbu este pregătit să înceapă sezonul 2021 cu un rezultat bun.

 

„Suntem conștienți că va fi o luptă intensă pe fiecare kilometru de probă specială, iar condițiile meteo vor face această luptă și mai interesantă. Este important să luăm cele mai bune decizii, în funcție de ceea ce se întâmplă pe fiecare probă, și sper ca la final să obținem un rezultat cât mai bun”, a spus Sebastian Barbu, înaintea startului în etapa de la Brașov.

 

În urma parteneriatului sportiv cu Pavel Group, Sebastian Barbu va lua startul pe o Skoda Fabia R5, iar programul din acest sezon include, după etapa de la Brașov, startul în Raliul Clujului (28-29 mai), Raliul Argeșului (11-12 iunie), Raliul Sibiului (30-31 iulie), Raliul Iașului (3-4 septembrie) și Raliul Maramureșului (15-16 octombrie).

 

„Va fi un sezon într-un campionat competitiv și sunt sigur că putem să-i oferim lui Sebastian Barbu o mașină rapidă cu care să-și atingă obiectivele stabilite”, a spus și Stefano Rafanelli, managerul tehnic al echipei.

 

Raliul Brașovului are în total 8 probe speciale, 5 programate vineri și 3 sâmbătă, cu o lungime de aproape 120 de kilometri. Joi, 25 martie, este programat shakedown-ul și startul festiv, de la ora 19:30 în Piața Sfatului din Brașov.

 

„Le mulțumesc fratelui meu Alex și lui Stefano pentru eforturile depuse ca eu să pot începe acest sezon. Le mulțumesc partenerilor și sper ca împreună să ne atingem toate obiectivele stabilite. Și le mulțumesc celor care ne susțin de acasă sau de pe marginea probelor speciale, fanilor care sunt cei mai importanți în acest sport. Această susținere mă motivează și sper să o răsplătesc cu cât mai multe puncte”, a mai spus Sebastian Barbu.

Adrian RĂSPOPA va lua startul în ediția aniversară a Raliului Brașovului


Raliul Brașovului va sărbatori în acest cea de-a 50-a sa ediție, fiind una dintre cele mai legendare etape de raliu din țara noastră.

Adrian RĂSPOPA nu putea să rateze acest eveniment și cu ajutorul celor de la Botka Rally Team, acesta va lua startul în Campionatul Național de Raliuri Betano 2021.

 

Încep prin a mulțumi celor de la Botka Rally Team pentru sprijinul oferit astfel încât alaturi de Cozo să pot lua startul în acest sezon. Voi lua startul pe modelul Skoda Fabia R5 Evo 2021, o mașină revizuită complet cu ultimele specificații.

În acest an vom continua proiectele ACS Rally Sprit cu o serie de evenimente importante atat în domeniul automobilistic, dar și în cel al ciclismului. Pandemia de anul trecut ne-a determinat să ne implicăm și în organizarea unei etape de ciclism din cadrul Road Grand Tour, iar în acest an împreună cu Alex CIOCAN, președintele Federației Române de Ciclism vom organiza trei curse în județul Bacau. Desigur că Raliul Moldovei Bacău ramane principalul nostru eveniment, iar în acest an, în premieră, acest eveniment va fi comun cu o etapă din cadrul competițiilor de Rally – Raid. În același weekend cele două etape, de raliu și rally – raid, vor împărți parcul de service, startul și festivitatea de premiere, dorind în acest fel să oferim publicului băcăuan un festival de motorsport.   

Nu în ultimul rând, vom organiza și etapa de viteză în coastă de la Dărmănești, și chiar dacă nu am reușit să intrăm în prima ligă a Campionatului Național de Viteză în Coastă, vom oferi un eveniment organizat la nivel ridicat la fel ca și anul trecut.” declara Adrian RĂSPOPA, președintele ACS Rally Spirit.  

Supranumit și Monte-Carlo de România, cu aluzie la celebra etapă monegască, Raliul Brașovului a oferit suprize în numeroase rânduri, alegerea pneurilor jucând un rol crucial în gestiunea rezultatului final. În acest fel Adrian RĂSPOPA, reușea în 2015 o supriză de proporții pe proba Babarunca, el obținând cel de-al doilea timp al probei cu o mașină de categorie 2 roți motrice, în fața mașinilor de categorie R5, tocmai datorită unei alegeri excelente a pneurilor de concurs.    

 

Adrian RĂSPOPA va lua startul alături de navigatorul său, Cosmin DIACU la Tess Rally Brașov powered by Pro-X care se va desfășura în perioada 26-27 martie 2021, cu un model Skoda Fabia R5 EVO, pus la dispoziție de Botka Rally Team.

Adrian RĂSPOPA este susținut de catre DEDEMAN – partener al echipajului cat și sponsor al compețiilor ciclistice organizate în Bacau, FIALD – constructor și dezvoltator imobiliar si GIRONAP.

Adrian RĂSPOPA va continua sa fie ambasador în motorsport al proiectului de infrastructură rutieră Autostrada Brașov – Bacău A13. #sustinA13

Sase victorii consecutive pentru Simone Tempestini la Raliul Brasovului


În perioada 26-27 martie 2021, Raliul Brașovului își va desfășura ediția cu numărul 50. Multiplul campion național, Simone Tempestini, a câștigat ultimele șase etape desfășurate aici și va concura în acest an pentru a-și extinde acest record. Organizatorii Tess Rally Brașov powered by Pro-X au stat de vorba cu Simone Tempestini despre raliul brașovean.

Cum a fost prima ta victorie la Brașov?
S-a întâmplat în 2015 și a însemnat nu doar prima mea victorie la Brașov ci și prima victorie din carieră în Campionatul Național de Raliuri. Cu un an înainte, mersesem bine la Arad și la Tulcea, unde aproape câștigasem, ajungând la 2 secunde în urma lui Francois Delecour. La acea vreme, pentru mine era un vis să ajung să câștig o etapă. Faptul că acest lucru s-a întâmplat la Brașov, acolo unde întotdeauna a fost un număr mare de fani, a făcut să fie și mai deosebit.

 

A urmat un șir de șase victorii consecutive, până anul trecut inclusiv. Cum a fost ultima victorie aici? Cât de diferită a fost față de prima?
De la prima victorie nu îmi amintesc prea multe, poate doar de o alegere mai curajoasă a anvelopelor pe Pârâul Rece. În schimb, de anul trecut pot să va zic mai multe. A fost al doilea meu raliu cu Skoda Fabia, după debutul de la Argeș. Anul trecut, a fost un raliu al Brașovului un pic diferit, în care nu s-au parcurs toate probele clasice, însă atmosfera a fost similară cu cea pe care am întâlnit-o în trecut acolo. Vremea nu a fost conform tradiției de la Brașov, deci ne-a fost mai ușor să facem alegerile potrivite.

 

Așa cum ai lăsat să se înțeleagă, Raliul Brașovului este cunoscut pentru vremea schimbătoare, de multe ori cu zăpadă sau ploaie, ce joacă un rol important în desfășurare. Ți-au fost vreodată planurile date peste cap din acest motiv?

Nu mi-au fost date peste cap, insă de mai multe ori am selectat cauciucurile crezând că fac o alegere bună și, de fapt, când mă apropiam de probă îmi dădeam seama fie că am făcut o alegere prea curajoasă saucă am fost pesimist iar condițiile erau un pic mai bune. Însă nu am pățit ca la Brașov să mi se dea de tot planurile peste cap, nu am avut cazuri în care să aleg complet greșit.

 

Cum preferi raliurile brașovene? Pe asfalt uscat, pe ploaie sau cele pe zăpadă?
La extreme. Fie pe uscat, cu aderență bună, fie în condiții cât mai grele, cu cât mai puțină aderența, adică pe zăpadă. Am avut noroc să parcurg câteva probe pe zăpadă, însă au fost prea puține. Și mi-ar plăcea să mai am ocazia să mă dau pe zăpadă pe probele de la Brașov. Nu prea îmi plac condițiile “semi”. Vreau că toată lumea să aibă cauciucurile potrivite, toți să știe dinainte care sunt condițiile.

 

Care dintre victoriile tale de la Brașov a fost cel mai greu de obținut?
Țin minte că într-un an m-am luptat destul de mult cu Giri și cu Bogdan. În prima zi terminasem la câteva secunde în spate, dar am reușit să revin și să câștig.

 

Care este proba specială care îți place cel mai mult aici?
Poiana, chiar dacă este proba preferată și a altora. Mă refer în special la Bogdan și la Giri, care mereu reușesc să meargă foarte tare pe ea. Chiar dacă nu am câștigat-o de foarte multe ori, asta este proba care îmi place cel mai mult.

 

Anul asta Poiana se parcurge atât pe zi cât și pe noapte. Din toate aceste combinații, zi, noapte, în urcare sau în coborâre, cum îți place cel mai mult această proba?
Pe zi, la vale, dar încă nu am parcurs-o pe noapte. S-ar putea să îmi placă și noaptea. Dar cu siguranță, pe urcare nu îmi place la fel de mult ca și pe coborâre.

 

Cine crezi că va câștiga ediția 50 a raliului?
Asta este o întrebare grea, nu poți să zici niciodată dinainte cine va câștiga. La raliuri este extrem de greu să nimerești asta. Un lucru este sigur, aș vrea să câștig eu. Pentru asta venim la Brașov. Sper să fie o bătălie frumoasă!

 

Conform reglementărilor actuale, Tess Rally Brașov powered by Pro-X 2021 se va desfăşura fără spectatori.

Programul Tess Rally Brașov powered by Pro-X

Joi, 25 Martie 2021
14:00 Shakedown (Crizbav – Dumbrăvița)
19:30 Festivitatea de premiere a Campionatului Național de Raliuri 2020
19:30 Start festiv (Piața Sfatului Brașov)

Vineri, 26 Martie 2021
12:00 Start raliu (Coresi Shopping Resort)
13:18 PS 1 – Făgăraș 1
13:36 PS 2 – Șoarș 1
14:11 Regrupare și service îndepărtat (Cetatea Făgăraș)
16:04 PS 3 – Făgăraș 2
16:22 PS 4 – Șoarș 2
19:15 PS 5 – Brașov (Noapte)
21:20 Sosire ziua întâi (Piața Sfatului Brașov)

Sâmbătă, 27 Martie 2021
10:00 Start ziua a doua (Piața Sfatului Brașov)
11:08 PS 6 – Babarunca
11:48 Regrupare și service îndepărtat (Muntele Roșu)
13:41 PS 7 – Muntele Roșu
16:19 PS 8 – Poiana Brașov (Power Stage)
16:30 Sosire festivă (Livada Poștei Brașov)
20:00 Festivitatea de premiere (Piața Sfatului Brașov)

Tess Tess Rally Brașov powered by Pro-X este organizat de Auto Blic Brașov sub egida Federației Române de Automobilsim Sportiv și se desfășoară cu sprijinul:
TESS, distribuitor autorizat al mărcilor Volkswagen și Audi, Porsche Finance Group, Mobil 1 prin Lubexpert și Pro –X în calitate de parteneri principali.
TELL Security Sistem, BOB Motorsport, Brintex, Zizin, Cylon Motorsport, Omniasig, Auto Chelu sunt parteneri oficiali.
Infinity Trophy, MEDECOM Brașov, Silnef Security, Comprest sunt parteneri ai evenimentului.
Tess Rally Brașov powered by Pro-X este găzduit de Coresi Shoppng Resort, Hotel Ambient, Universitatea Brașov – Aula Universității.
Tess Rally Brașov powered by Pro-X este susținut de Consiliul Judetean Brașov, Consiliul Local și Primăria Brașov, de Consiliul Local și Primăria Făgăraș, Consiliul Local și Primăria Măneciu, Primăria Dumbrăvița, Primăria Crizbav.

Desfășurarea Tess Rally Brașov powered by Pro-X va fi supravegheată de Gruparea de Jandarmi Mobilă Brașov, de IJJ Prahova, IJ de Poliție Brașov și Prahova, ISU Prahova și ISU Brașov, Crucea Roșie Brașov.
Parteneri media: autorally.ro, raliulbrasovului.ro, Rock FM, Biz Brașov, autostiri.ro, newsbv.ro, RallyMax, Zile și Nopți, Radio Făgăraș.

Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor