MOTO Racing

Mai putin de o luna pana la Red Bull Romaniacs 2017

  • Sibiu, 25- 29 iulie
  • Rideri din 49 de țări
  • Ediția nr. 14 a celui mai dificil raliu hard enduro din lume

 

Red Bull Romaniacs in Sibiu, Romania on July 12th, 2016.

Sibiul găzduiește în perioada 25-29 iulie cea de a 14-a ediție a Red Bull Romaniacs, competiția privită drept cel mai dur raliu hard enduro din lume. Rideri din 49 de țări vor lua startul în provocarea ce va debuta, pe 25 iulie, cu show-ul urban din centrul orașului și va continua cu patru zile de off-road extrem.

 

Graham Jarvis (Husqvarna), riderul cu cele mai multe victorii la Red Bull Romaniacs și cel supranumit ”Regele Carpaților”, s-a impus anul trecut și a ajuns la un total de cinci titluri. Britanicul revine în România să își apere titlul, iar după cum a decurs prima parte a sezonului de enduro extrem pare că vom asista la o luptă foarte strânsă. Alfredo Gomez (KTM, Spania) a câștigat Erzbergrodeo și după cele trei prezențe pe podiumul din Transilvania, își dorește să plece în sfârșit acasă și cu titlul.

 

Jonny Walker (KTM, Marea Britanie) a fost silit să abandoneze anul trecut în urma unei accidentări și acum este mai determinat ca oricând să obțină titlul cu numărul trei.

Printre alții, în lupta pentru podiumul clasei Gold (cel mai dificil traseu din concurs cu zone care uneori par că sfidează legile fizicii) intră și Wade Young (Sherco, Africa de Sud), Paul Bolton (Marea Britanie) și Billy Bolt (Marea Britanie).

 

Renumele cursei care începe cu un prolog urban (are rolul de a stabili ordinea de start pentru prima zi de off-road) și continuă cu încă patru zile de provocări dure de-a lungul a peste 500 de km, a făcut ocolul Pământului și în 2017 vin în România inclusiv rideri din: Honduras, Mexic, Coreea de Sud, Singapore, Venezulea, Islanda, Columbia, Taivan, Hong Kong și Argentina. Cei mai mulți concurenți sunt din Marea Britanie, urmați de cei din Australia și Germania.

 

Riderii români au acceptat provocarea de a-și măsura forțele pe ”teren propriu” cu piloți din toată lumea și s-au înscris la toate cele patru categorii Gold, Silver, Bronze și Iron. Pentru fiecare dintre ei important fiind să ajungă la finiș. Sunt rideri pentru care enduroul extrem este un hobby și alți care sunt campioni ai României la enduro și/sau hard enduro cum este cazul lui Ervin Kovacs și a lui Zsolt Varga.

 

Mani Gyenes, pilotul care a concurat încă de la prima ediție în acest raliu revine la Sibiu, deși acum focusul său este pe rally-raid.

 

”Sunt singurul rider care a participat la toate edițiile Red Bull Romaniacs și a izbutit să și câștige două dintre ele (2005 și 2006 la Expert Team cu Laszlo Olah + podiumuri la Expert Single, Silver și finișuri la clasa Pro, actuala Gold). Am văzutde la an la an cum crește acest raliu și cum devine din ce în ce mai greu să ajungi la finiș, indiferent de clasa la care participi. După ce am reușit să termin deja de 13 ori, Red Bull Romaniacs a devenit o cursă la care vreau să mă întorc în fiecare an. De fiecare dată a fost o organizare perfectă și un concurs unde cred că toată lumea se simte bine văzând acele peisaje superbe pe unde trece traseul. Dupa a 10-a ediție am spus că nu mai vin fiind foarte greu, dar totuși anul următor m-am răzgândit și m-am înscris și nu îmi pare rău deloc. A devenit o cursă foarte renumită în lume și asta mă motivează să fiu prezent an de an și să încerc să obțin rezultate cat mai bune. Prologul raliului este cel mai spectaculos moment, se adună mii de spectatori să vadă cum se descurcă riderii pe acele obsatcole artificiale gândite de Andy Fazekas.” – Emanuel Gyenes

 

Program Red Bull Romaniacs 2017

 

Duminică, 23 iulie

10.00 – 22.00 Verificări administrative și tehnice

Luni, 24 iulie

10.00 – 22.00  Verificări administrative și tehnice

13.00 – Conferință de presă, traseul de la Prolog (Bd. Coposu, Sibiu)

Marți, 25 iulie

08.30 – Calificări Prolog

17.00 – Prolog, finalele (iau startul primii 35 de rideri de la clasele Bronze, Silver și Gold)

Miercuri, 26 iulie

Prima zi de off-road

Joi, 27 iulie

A doua zi de off-road

Vineri, 28 iulie

A treia zi de off-road

Sâmbătă, 29 iulie

A patra zi de off-road

Finișul Raliului pe Dealul Gușterița de lângă Sibiu.

Classic Corner

Danube Delta Rally® 2017- viteza si eleganta!

Danube Delta Rally a inceput miercuri pentru toti cei implicati in competitia tulceana, prima faza pentru echipajele participante fiind recunoasterea probelor speciale – o noutate a acestei editii, intrecerea parasind norii de praf si glisadele spectaculoase ale macadamului din anii trecuti, pentru viteza si precizia probelor alergate pe asfalt. Combatantii din Campionatul International de Raliuri au facut cunostinta cu noile provocari pe care drumurile Tulcei le aduc in peisajul intrecerilor din tara noastra, primele lor impresii prognozand viteze mari, dar si precizie tehnica, pe noile speciale propuse de organizatori.

Pana vineri dimineata, cand are loc primul contact cu automobilele de competitie, la testele oficiale, echipajele inscrise in Campionatul International de Raliuri vor fi parcurs de doua ori fiecare din probele speciale ale Danube Delta Rally 2017, in regim de trafic rutier normal, in scopul familiarizarii cu sectoarele cronometrate.

De partea cealalta, echipajele inscrise in etapa contand pentru Campionatul Raliurilor de Regularitate pentru Vehicule Istorice, incep intr-un ritm mai putin alert, detaliile traseului fiind in cazul lor necunoscute, iar caietul itinerar inmanat doar vineri, inaintea startului. Combatantii acestei categorii, care se intrec nu in viteza, ci in precizia respectarii vitezelor impuse, specific al intrecerilor istorice de regularitate, vor etala modele clasice, impecabile din punct de vedere tehnic.

 

In ceea ce priveste automobilele moderne, preparate pentru performanta absoluta, intrecerea de la Tulcea propune masini de top, precum Ford Fiesta R5 pilotata de sibianul Sebastian Barbu, Porsche 911 GT3 al lui Alexandru Pitigoi, sau Ford Escort WRC, una din masinile care dominau Campionatul Mondial de specialitate in anii ’90 si care il are la comenzi pe Costel Casuneanu.

 

O prezenta inedita, prin prisma modelului pilotat, o reprezinta Edwin Keleti, cel care va lua startul cu un Ford Escort Mk2 produs in 1977. Desi este un bun cunoscator al masinilor cu tractiune pe puntea spate, clujeanul nu a alegat niciodata in competitii cu un astfel de automobil si se declara nerabdator sa ia startul, in conditiile in care a fost impresionat de noile probe de la Tulcea.

 

“Sunt un fan al raliurilor din anii 70-80 si este un privilegiu sa pot lua startul cu aceasta masina” a spus el. “Voi alerga alaturi de un bun prieten, care isi dorea de mult sa participe si, desi nu sunt un adept al ideii de a te distra la curse, fiind un sport de performanta, unde alergi pentru a fi cel mai rapid, de aceasta data pot spune ca mi-am propus sa ne distram. Probele sunt frumoase si rapide, chiar foarte rapide pe alocuri, cum este cazul specialei Telita. Lucarnita este o speciala extrem de frumoasa, tehnica, variata. Il felicit pe Mihai [Tanase] pentru ca a apucat-o pe un drum nebatatorit, interesul pentru competitiile masinilor istorice este tot mai mare peste tot in lume, iar cei care participa o fac din pasiune pura pentru motorsport, sunt fini cunoscatori ai fenomenului si aduc la start masini de exceptie.”

 

Danube Delta Rally debuteza joi seara cu startul festiv si deja traditionalul City Demo, pe strazile din centrul Tulcei, probele de clasament fiind programate vineri si sambata. Competitia propune un total de 85,6 km contra cronometru, in cazul vehiculelor moderne si un total de 540 km in cazul istoricelor, care se intrec la regularitate, lista preliminara de participanti numarand 43 de echipaje cu masini moderne si clasice.

 

PROGRAM
    KM Ora
Joi, 29 Iunie 2017
  Conferinta de presa – Hotel Esplanada   16:00
  Sesiune autografe – Faleza Tulcea   19:00
  City Demo – Faleza -> Piata Civica   20:15
  Start Festiv – Piata Civia   20:30
Vineri, 30 Iunie 2017
  SHAKEDOWN (Antrenamente)
Manastirea Saon		   08:00-11:30
PS1 NIFON 15,35 14:43
PS2 TELIȚA 9,51 15:51
PS3 JURILOVCA 9,25 17:34
  SERVICE Faleza Tulcea (45′)   20:04
Sambata, 1 Iulie 2017
  SERVICE Faleza Tulcea (15′)   10:00
PS4 POȘTA 9,51 10:50
PS5 LUNCAVIȚA 15,35 11:53
  SERVICE Faleza Tulcea (30′)   13:28
PS6 POȘTA 9,51 14:33
PS7 LUNCAVIȚA 15,35 15:36
PS8 SUPERSPECIALA 1,78 17:14

 

RESTRICȚII DE CIRCULAȚIE
VINERI, 30 IUNIE 2017
ANTRENAMENTE OFICIALE (SHAKEDOWN) Drumul DJ 229 E, drumul spre Mănăstirea Saon, va fi  închis între orele 07:00 – 12:00
PROBA SPECIALĂ NIFON Drumul DJ 222A, de la ieșire din localitatea Nifon până la intrarea în localitatea Luncavița, va fi închis între orele 12:45 – 17:30

PROBA SPECIALĂ TELIȚA

 Drumul DJ 229A, de la intersecția cu DN22/E87 – spre Telița, până la intrare în localitatea Poșta, va fi închis între orele 13:45 – 18:30
PROBA SPECIALĂ JURILOVCA Strada Izvoarelor din localitatea Jurilovca și Drumul DJ 229 P – spre Capu Doloșman, vor fi închise între orele 15:30 – 18:45
SÂMBĂTĂ, 01 IULIE 2017
PROBA SPECIALĂ POȘTA Drumul DJ 229A, de la ieșire din localitatea Poșta până la intersecția cu DN22/E87, va fi  închis, între orele 08:45 – 16:00
PROBA SPECIALĂ LUNCAVIȚA Drumul DJ 222A, de la ieșire din localitatea Luncavița până la intrare în localitatea Nifon, va fi închis între orele 09:45 – 17:30
SUPER SPECIALA “ In Memoriam Daniel Pohariu” Tulcea – zona centrală, pe străzile: Isaccei (de la Pelican până la rond Hotel Delta) /Str. Unirii / Str. Păcii (de la zona Hotel Egreta până la rond Hotel Delta) / Str. Babadag (de la zona Hotel Egreta până la CEC BANK), închis între orele 14:00 – 19:30

Pentru urgente, locatarii zonelor Str. Garii, vor avea asigurată o bandă de ieșire pe Str. Isaccei. De asemenea, locatarii blocurilor din zona centrală (zona Spicu) vor avea asigurată o bandă de acces pe Str. Pacii.

Se vor institui restricții de circulație pietonală pe trotuarele aferente traseului de concurs (menționat mai sus). Zonele interzise circulației pietonale vor fi delimitate cu bandă de securitate de culoare ROȘIE, iar Zonele permise pentru public, cu bandă de culoare VERDE – închis între orele 15:00 – 19:30
2017

Start cu încredere pentru Simone Tempestini în Raliul Poloniei

După un început de sezon internațional ceva mai timid, cu o mașină nouă, pilotul Napoca Rally Academy, Simone Tempestini, va încerca să demonstreze în Polonia că forma foarte bună pe care o traversează în ultima perioadă este rodul unei pregătiri laborioase.

 

Simone Tempestini, campionul Junior WRC 2016, a trecut la nivelul următor în sezonul 2017, țintind o clasare cât mai bună în ierarhia WRC 2, cea de-a doua ca valoare în campionatul mondial de raliuri, după grupa mare – WRC. Dacă la Monte Carlo și în Suedia, etape de acomodare, alergate în afara programului oficial din 2017, nu au fost cele mai bune momente pentru juniorul Napoca Rally Academy, în primele runde care au contat în clasamentul 2017 au fost obținute cele mai bune rezultate internaționale pentru un pilot român, în istorie.

 

În Tour de Corse 2017, Simone a reușit locul 13 în clasamentul general al raliului și locul 4 în cel al WRC 2. Apoi, în Raliul Portugaliei, a obținut o clasare pe locul 15 la general și locul 3 în ierarhia WRC 2. Putem spune, așadar, că deși nu a apucat să facă teste înainte de trecerea pe macadam, în Portugalia, acomodarea s-a făcut repede și cu rezultate sportive excelente.

 

În Polonia, unde va fi secondat de navigatorul italian Giovanni Bernacchini, Simone va lua startul după un alt rezultat foarte bun, înregistrat de această dată în Campionatul Național de Raliuri al României, victoria din Raliul Moldovei, care l-a readus pe Tempestini în lupta pentru podiumul CNR.

 

„Mă întorc cu plăcere în Polonia, la unul dintre raliurile mele preferate, mai ales că este vorba de un macadam. Sper să pot mări ritmul avut în ultimele două runde și să confirm rezultatele de până acum, deși știu că este dificil, concurența fiind foarte mare în clasamentul WRC 2”, a declarat Simone Tempestini înainte de startul raliului.

 

În Polonia vor fi de parcurs 23 de probe speciale pe macadam, la volanul automobilului Citroen DS3 R5 și un total de 326,64 kilometri. Startul primei probe va avea loc pe 29 iunie la ora 19:08, iar competiția se va întinde până pe 2 iulie. În momentul de față Simone Tempestini ocupă locul 9 în ierarhia WRC 2, dintr-un total de 37 piloți care au concurat în acest an. Obiectivul principal al juniorului NRA în Polonia este să crească ritmul față de etapele precedente. Rally Poland se află la cea de-a 74-a ediție și este al doilea raliu ca longevitate din calendarul WRC, după competiția de la Monte Carlo.

 

Uncharted News

Pirelli și Infiniti anunță parteneriatul „Project Black S”

Pirelli, furnizorul oficial de pneuri în Formula 1 și INFINITI, constructorul de automobile premium, au anunțat că vor colabora în proiectul INFINITI intitulat „Project Black S”.

 

Noul parteneriat a fost anunțat în cadrul Marelui Premiu al Canadei de către Tommaso Volpe, Director al INFINITI Global Motorsport și Paul Hembery, Director Motorsport Pirelli.

Contribuția Pirelli va include designul și construcția pneurilor pe comandă dezvoltate exclusiv pentru Project Black S. Prezentat în martie 2017, Project Black S explorează potențialul unui viitor nivel de echipare de performanță pentru INFINITI.

 

Proiectul indică cum performanța sistemului de propulsie hybrid – dezvoltat în strânsă colaborare cu Renault Sport Formula One Team – poate crește semnificativ performanța și dinamica modelului INFINITI Q60.

 

„Suntem foarte încântați de Project Black S și de munca pe care o ducem împreună cu Renault Sport Formula One Team pentru performanța tehnologiei hibride,” a precizat Volpe. „Având un al jucător cheie din Formula 1 implicat este dovada interesului pe care îl generează și  atenția sporită asupra performanțelor furnizate. Pe măsură ce explorăm fezabilitatea Project Black S, aportul Pirelli și cunoștiințele lor atât în motorsport cât și în industria auto vor fi de neprețuit. Nu putem fi mai fericiți avându-i la bord.”

 

Pirelli a fost atras de Project Black S prin prisma faptului că este un proiect de transfer al tehnologiei de curse pe stradă.

 

”Am fost fascinați de Project Black S de când INFINITI l-a prezentat la Geneva Motor Show la începutul acestui an – pur și simplu trebuia să ne implicăm,” a precizat Hembery. „Project Black S reprezintă cea mai înaltă expresie a inovației și transferul tehnologiei de ultimă oră, ceea ce reprezintă AND-ul nostru, asttfel că nu puteam lăsa această oportunitate să treacă. Suntem încântați să fim parte a acestui proiect și să sprijinim INFINITI în încercarea sa.”

 

Grație sportului cu motor și Formulei 1, Pirelli abordează o nouă colaborare și o nouă încercare pentru a dezvolta pneuri special dedicate pentru o mașină care livrează performanțe uimitoare împrună cu o aerodinamică extremă. De-a lungul acestui parteneriat, renumitul AND sportiv Pirelli este demonstrat încă odată, ceea ce reprezintă garanția celui mai bun compromise între performanță și siguranță. Project Black S este o colaborare între INFINITI și Alinața Renault- Nissan partener al Renault Sport Formula One Team, celebrând colaborarea celor două entități.

 

„Este genial să avem Pirelli alături în Project Black S” a spus Cyril Abiteboul, Managing Director al Renault Sport Racing. „Credem în potențialul acestui proiect, iar munca depusă împreună cu INFINITI până acum este promițătoare. Să avem alături cei mai buni parteneri este vital, iar Pirelli reprezintă un mare câștig la Project Black S, având experiența și expertiza pe frontul pneurilor vor face acest proiect nu doar mult mai complex dar și mult mai interesant.”

Resita

Gabriel ENE va lua startul pentru a doua oara in cariera la Resita

Dupa o pauza de 3 ani traseul in lungime de 4.82km de pe Valea Domanului revine in Campionatul National de Viteza in Coasta sub denumirea Memorialul Werner Hirschvogel omagiind astfel pilotul resitean care a obtinut 8 titluri de campion national la viteza in coasta si 3 la viteza pe circuit, fiind totodata si cel care a descoperit traseul de concurs.

Gabriel ENE, pilotul bucurestean care conduce clasamentul rezervat automobilelor cu doua roti motrice, revine la etapa din municipiul Resita dupa prima sa evolutie pe acest traseu din anul 2013.    

 

“Revin cu drag pe traseul de la Resita mai ales ca nu am avut ocazia sa concurez aici decat o singura data, in anul meu de debut, in Campionatul National de Viteza in Coasta, 2013. Este un traseu foarte rapid si tehnic care solicita foarte mult calitatile pilotului. Obiectivul nostru este acelasi ca si pana acum, respectiv acela de a obtine cat mai mult puncte in clasamentul F2. Stiu ca va fi o lupta dificila cu Claudiu Ciuca si Andrei Sanu, insa va fi una frumoasa pentru spectatorii care vor fi alturi de noi pe marginea traseului de concurs.” declara Gabriel ENE, inainte de plecarea catre cea de-a patra etapa a campionatului.

 

Memorialul Werner Hirschvogel a pregatit concurentilor pentru ziua de sambata, 1 iulie 2017, trei manse de recunoasteri urmate de alte 3 manse pentru antrenamentele cronometrate in urma carora se va stabili si ordinea de start in concurs.

 

Ziua de duminica, 2 iulie, se va deschide cu doua manse de recunoasteri urmate de cele doua manse de concurs cu start de la orele 13.00, respectiv 16.00.

 

Pilotul echipei Shark Racing este sustinut pe parcursul sezonului 2017 de sgmarket.ro – partener principal, Energizer, Pringles, Maximum Speed Energy Drink, Cramele Insuratei, Amata, Serus, Ideal Media Advertising si House of Cookies. 

Classic Corner

BMW 328 Mille Miglia Roadster a strălucit la Concursul de Eleganţă Sinaia

Concursul de Eleganţă Sinaia a fost scena unei reveniri istorice pentru BMW 328 Mille Miglia Roadster. După ultima participare internaţională majoră, la Grand Prix-ul Braşovului în septembrie 1940, la doar 50 de kilometri de Sinaia, faimosul roadster a fost din nou prezent în România. A fost o întâlnire emoţionantă pentru că Marin Dumitrescu (98 de ani), câştigător al cursei de coasă de la Sinaia cu un model 328 la începutul anilor ’50, a coborât din faimosul Mille Miglia Roadster pe covorul roşu al Concursului de la Sinaia pentru a deschide evenimentul.

 

Organizat sub Înaltul Patronaj al M.S. Regelui Mihai I, Concursul de Eleganţă Sinaia are o tradiţie care a început la mijlocul anilor ’30, cu două evenimente organizate în 1934 şi 1935. Evenimentul a fost reluat în 2011, în aceeaşi locaţie, şi îşi dezvoltă acum faimă internaţională. Se bucură de participarea proprietarilor din România şi ţările vecine, printre aceştia fiind şi faimosul colecţionar de maşini de epocă şi fost jucător de tenis Ion Ţiriac. Unică este categoria “Made in Romania”, care readuce la viaţă istoria uitată a industriei auto din România. Anul acesta, câştigător a fost Dacia Estafette, unul dintre cele două modele despre care se ştie că mai există în prezent şi singurul restaurat până acum. Anul acesta, evenimentul a fost despre putere şi performanţe, cu automobile precum Mercedes 450 SEL 6.9 sau Jaguar XJ12. Câştigătorul “best of show” a fost Cadillac V16 Series 90.

Istoria bogată a mărcii Citroën a fost reflectată perfect de participanţi prin Citroën Traction Avant, Citroën CX Prestige şi Citroën DS Cabriolet cu caroserie produsă de Chapron, unul din puţinele exemplare care s-au bucurat de tratament special Chapron. O altă maşină specială a fost Ego 4/14, unul dintre cele două modele existente. Aceasta este o maşină care a fost aproape distrusă de Securitate spre sfârşitul anilor ’80, a fost restaurată în 2005 pentru a apărea într-un faimos film românesc, “Restul e tăcere”, unde este condusă într-o secvenţă de însuşi regizorul peliculei, Nae Caranfil, distins cu premii.

 

De asemenea Sinaia a fost şi scena unei expoziţii BMW Group Classic, care a marcat mai multe aniversări ale mărcii. 40 de ani de BMW Seria 7 au fost marcaţi cu expunerea unui BMW 745i E23, primul BMW Seria 7 echipat cu motor turbo. 30 de ani de motoare BMW V12 au fost sărbătoriţi cu un BMW 750i E32, primul propulsor V12 german după al Doilea Război Mondial. Povestea motoarelor V12 a fost continuată cu BMW 850 CSi. Prezentarea unui BMW Z1, în culoarea rară “Purblau” (Pure Albastru), a marcat 30 de ani de la lansarea primului roadster modern. Prezent de asemenea la eveniment, ca reprezentant al lungii tradiţii a ediţiilor speciale ale automobilelor sport M, a fost BMW M3 GT, una dintre cele 365 de unităţi produse de-a lungul timpului.

O revenire istorică
Ultima cursă internaţională importantă la care toate cele trei BMW Mille Miglia Roadster a participat ca maşină modernă a fost Marele premiu al Oraşului Braşov, în septembrie 1940. Echipa germană avea intenția de a se prezenta şi la Marele Premiu al Bucureştiului, care urma să aibă loc o săptămână mai târziu. Din cauza războiului, maşinile au participat doar la antrenamentele de la Braşov, după care au fost obligate să se întoarcă în Germania. Astfel că acum, pentru prima dată după 77 de ani, un model BMW 328 Mille Miglia Roadster este din nou pe teritoriul Romaniei.

BMW 328 Mille Miglia Roadster este unul dintre cele trei roadstere legendare pregătite pentru faimoasa cursă Mille Miglia. În fapt, este unul dintre cele două modele cu caroserie produsă de Carrozzeria Touring după specificaţiile BMW. Toate cele trei roadstere au terminat Mille Miglia şi au asigurat victoria BMW în clasamentul echipelor, succes adăugat celui obţinut de BMW 328 Touring Coupé în clasamentul general. Modelul BMW 328 Roadster prezent la Sinaia a terminat pe locul al treilea în clasamentul general şi pe poziţia a doua în clasa 2,0 litri si poate fi recunoscut după grila verde a radiatorului, element folosit la acea vreme pentru a face mai usor de recunoscut. Este una din maşinile pe care BMW o prezintă şi acum la evenimente internaţionale precum Mille Miglia. O dovadă a importantei sale si a deisgnului spectaculos, un Mille Miglia Roadster este expus la Muzeul BMW în “Camera Comorilor”.

Reîntâlnirea cu legendarul Marin Dumitrescu a fost un alt moment emoţionant. În vârstă de 98 de ani, pilotul român are o legătură specială cu BMW 328, el dominând competiţiile din Romania cu un model asemănător pe care el l-a modificat şi la pregătit la Uzina Vulcan din Bucureşti. Ulterior, el a devenit una dintre cele mai influente figuri ale motorsportului naţional, cu peste 30 de titluri de campion naţional în diferite discipline. A primit recunoaştere şi ca şef de echipă şi inginer, cu o carieră întins pe mai bine de 30 de ani. Nepotul său, Andrei Dumitrescu, continuă moştenirea ca pilot de curse. Şi el a fost prezent la Concursul de Eleganţă Sinaia, conducând Cadillac V16 90 Series, în calitate de consultant tehnic al atelierului de restaurare Ţiriac Collection.

 

În timp ce BMW 328 şi Marin Dumitrescu au marcat începutul evenimentului, Concursul a fost încheiat cu prezentarea “Blue Streamline” Braşov, cea mai de succes echipă românească din Formula Student, ca referinţă pentru următoarele legende auto şi de motorsport.

“Astăzi, am onorat o legendă românească fabuloasă cu un simbol german în cadrul unei reîntâlniri istorice. Oamenii reprezintă sufletul mărcii noastre şi a fost un privilegiu să-l avem pe Marin Dumitrescu alături de BMW 328 după mai bine de 60 de ani. Marca BMW cunoaşte un succes continuu datorită piloţilor şi inginerilor de curse pasionaţi asemenea lui. Mulţumim, Marin Dumirescu!“, a declarat Alexandru Şeremet, Corporate Communication Manager BMW Group România.

Sinaia Concours d’Elegance, câstigători

Best of Show CES 2017 – Cadillac Series 90 V16 (1939) 
Premiul Publicului – Fiat 500 L (1971) 
Cel mai bine restaurat vehicul antebelic – Cadillac Series 90 V16 (1939) 
Cel mai bine restaurat vehicul istoric postbelic – Renault 12 TL (1971) 
Premiul pentru cea mai mare distanţă parcursă (pe roţi) – Citroen CX Prestige (1983) 
Cel mai vechi automobil participant – EGO 4/14 (1924) 
Cel mai bine conservat vehicul istoric – Peugeot 404 (1970) 
Premiul special al juriului – Bentley S1 Special (1957) 
Premiul special UNIQA Asigurări – Sponsor principal al R.C.R. – Citroen DS 21 Cabriolet Chapron (1971)

Sedanuri antebelice
1. Cadillac Series 90 V16 (1939) – Ţiriac Collection
2. Fiat Balilla (1932) – Marius Vărgatu
3. Mercedes 170 V (1938) – Cristian Antoniewicz

Cabriolete antebelice
1. Unic L3 Torpedo (1925) – Kiss Tamas
2. Fiat 520 Torpedo (1928) – Iulian Todirică
3. EGO 4/14 (1924) – Gabriel Balan / Muzeul Tecuci

Sedanuri postbelice
1. Citroen CX Prestige (1983) – Adrian Pintea
2. Citroen Traction B11 (1954) – Şerban Dumitriu

3. Renault 12 TL (1971) – Remus Azoiţei

 

Cabriolete postbelice

1. Citroen DS 21 Cabriolet Chapron (1971) – Cars Auto Solutions

2. Chevrolet Impala SS (1966) – Florian Marin

3. Cadillac Eldorado (1975) – Ilie Zoltăreanu

Coupé-uri postbelice

1. TVR Grantura (1964) – Alexandru Ciolan

2. Chevrolet Corvette C2 (1966) – Camil Alexandru Perian

3. BMW 2000 CS (1965) – Adrian Bortică

Fabricat în România

1. Dacia D6 Estafette (1977) – Levente Dudi

2. Dacia 10 (1982) – Dan Becheanu

3. Dacia 1300 (1972) –   Cezar Popescu  – Dacia 1300 (1971) – George Tertan

Resita

Restrictii de trafic pe drumul ce leaga Municipiul Resita de Carasova

Cu ocazia desfasurarii Memorialului Werner Hirschvogel, cea de-a patra etapa din Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop, vor exista restrictii de trafic pe drumul ce leaga Municipiul Resita de Carasova.

Circulatia va fi restrictionata pe DN58 pe sectorul Resita ( Stadion Mircea Chivu ) – Carasova ( Intersectie Carasova ) dupa cum urmeaza:

Sambata, 1 Iulie 2017 in intervalul 08:00 – 20:00.

Duminica, 2 iulie 2017, in intervalul 08:00 – 20:00.

 

Organizatorul multumeste tuturor celor afectati de aceste restrictii de trafic si roaga folosirea rutelor ocolitoare.

 

Memorialul Werner Hirschvogel este organizat de VSS Racing Club impreuna cu Primaria Resita, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si Ministerul Tineretului si Sportului. Evenimentul se desfasoara cu sprijinul Politiei Rutiere Resita, al Brigazii de Jandarmerie Mobila Resita si Inspectoratul Judetean pentru Situatii de Urgenta Resita.

Uncharted News

43 de echipaje înscrise la Danube Delta Rally® 2017

Astazi, 26 iunie 2017, a fost publicată lista echipajelor înscrise la aceasta ediție a Danube Delta Rally, un număr de 43 echipaje urmând să ia startul în acest weekend la Tulcea. Înscrierile continuă până Joi, 29 iunie 2017 – ora 10:00.

 

Așa cum a fost conceput înca din faza inițială, Danube Delta Rally 2017 se anunță un adevarat Festival de Motorsport, la start urmând să se prezinte atât mașini istorice (cea mai veche mașina înscrisă în concurs este un Austin 20 Tourer din 1924), cât si mașini moderne (Ford Fiesta R5, Porsche 911 GT3, Ford Escort WRC mașina de Campionat Modial, dar și un superb McLaren 650S din 2016).

Pentru ca spectacolul să fie complet, Sâmbătă – 1 iulie 2017, în deschiderea Superspecialei “In Memoriam Daniel Pohariu” organizatorii au pregătit o demonstrație a campionului național de drift, Sorin Ene, care va încânta, cu siguranță, publicul prezent.

 

Tot azi, a fost dat publicității programul de închidere a circulației publice pentru probele speciale care se vor desfășura în județ, dar și pentru Superspeciala din centrul orașului Tulcea.

 

Ca în fiecare an, cu prilejul Danube Delta Rally®, vor fi instituite unele restricții de circulație, pe segmentele de drum drum din judet, care fac parte din traseul evenimentului sportiv, în intervalele orare care corespund desfășurării acestei competiții.

Astfel:

 

VINERI, 30 IUNIE 2017

ANTRENAMENTE OFICIALE (SHAKEDOWN)

  • Drumul DJ 229 E, drumul spre Mănăstirea Saon, va fi  închis între orele 07:00 – 12:00

 

PROBA SPECIALĂ NIFON

  • Drumul DJ 222A, de la ieșire din localitatea Nifon până la intrarea în localitatea Luncavița, va fi închis între orele 12:45 – 17:30

 

PROBA SPECIALĂ TELIȚA

  • Drumul DJ 229A, de la intersecția cu DN22/E87 – spre Telița, până la intrare în localitatea Poșta, va fi închis între orele 13:45 – 18:30

 

PROBA SPECIALĂ JURILOVCA

  • Strada Izvoarelor din localitatea Jurilovca și Drumul DJ 229 P – spre Capu Doloșman, vor fi închise între orele 15:30 – 18:45

 

SÂMBĂTĂ, 01 IULIE 2017

PROBA SPECIALĂ POȘTA

  • Drumul DJ 229A, de la ieșire din localitatea Poșta până la intersecția cu DN22/E87, va fi închis, între orele 08:45 – 16:00

 

PROBA SPECIALĂ LUNCAVIȚA

  • Drumul DJ 222A, de la ieșire din localitatea Luncavița până la intrare în localitatea Nifon, va fi închis între orele 09:45 – 17:30

 

SUPER SPECIALA “ In Memoriam Daniel Pohariu”

  • Tulcea – zona centrală, pe străzile: Isaccei (de la Pelican până la rond Hotel Delta) /Str. Unirii / Str. Păcii (de la zona Hotel Egreta până la rond Hotel Delta) / Str. Babadag (de la zona Hotel Egreta până la CEC BANK), închis între orele 14:00 – 19:30

 

Pentru urgente, locatarii zonelor Str. Garii, vor avea asigurată o bandă de ieșire pe Str. Isaccei. De asemenea, locatarii blocurilor din zona centrală (zona Spicu) vor avea asigurată o bandă de acces pe Str. Pacii.

 

Se vor institui restricții de circulație pietonală pe trotuarele aferente traseului de concurs (menționat mai sus). Zonele interzise circulației pietonale vor fi delimitate cu bandă de securitate de culoare ROȘIE, iar Zonele permise pentru public, cu bandă de culoare VERDE – închis între orele 15:00 – 19:30.

 

Danube Delta Rally®2017 este organizat de Clubul Sportiv Nautic Motorsport sub egida Federației Internaționale a Automobilului, a Federatiei Internaționale a Vehiculelor Istorice, a Automobil Club Român – Autoritate Sportivă Națională și Retromobil Club Român – Autoritate Sportivă FIVA,  în parteneriat cu Consiliului Judeţean Tulcea, Primăria Tulcea, Instituția Prefectului Tulcea, cu sprijinul Direcției Județene pentru Sport și Tineret, a Direcției Județene de Drumuri, a Primăriei Jurilovca, dar şi cu sprijinul partenerilor privați: Hyundai Auto România, Țiriac Leasing, Țiriac Collection, JT Grup, Hankook, Zip Escort, Vivo Shopping Center – Constanța, Via Viticola-Sarica Niculitel, Boat Care Romania, Kaercher Romania, Nex Pack, Deltaica, Restaurant Ivan Pescar, Fraher, Omniasig, Fan Courier, DeGat, New Hotel Egreta, Astoria Wines, Casa Pescarilor – Lunca, Constantin Nautics, Conex Trans, Bloom Story, Winmarkt, Tara’s Gastropub – Constanta, Pensiunea  Mojito, Aqua Hercinica  și bineînteles a partenerilor media: Digi 24 Constanța, Digi 24HD, DigiSport, Dobrogea News, Rally Max, Autorally, 4 x 4 Wheels, AutoExpert, Flote Auto, Motorsport News, IVB Media, Radio ProFM, Radio Delta,  Radio România Actualități.

 

 

Classic Corner

A VII-a ediție a Concursului de Eleganță Sinaia – 24 iunie 2017

Pe 24 iunie are loc Concursul de Eleganţă Sinaia, unul din cele mai speciale evenimente din Europa de Est dedicate automobilelor de epocă. Evenimentul, organizat sub Înaltul Patronaj al M.S. Regele Mihai I al României, beneficiază de un cadrul de excepţie: Domeniul Regal Peleş şi castelul pentru prezentarea şi parada concurenţilor şi Casionul Sinaia pentru festivitatea de premiere.

Concursul de Eleganţă Sinaia a fost organizat pentru prima data de Automobil Clubul Regal Roman (ACRR) în urma cu mai bine de opt decenii, în două ediţii (1934 şi 1935). Retromobil Club România (RCR) a reluat tradiţia organizării evenimentului în parteneriat cu Primăria Oraşului Sinaia şi Muzeul Naţional Peleş. Anul acesta, Concursul de Eleganţă de la Sinaia a fost încadrat ca eveniment de categoria A în calendarul Federaţiei Internaţionale de Automobile de Epocă (FIVA) şi se bucură, în premieră, de susţinerea oficială a BMW Classic, alături de o deja tradiţională colaborare cu BMW Group România.

 

Pentru ediţia din 2017 sunt înscrise 32 de automobile în şase categorii, cu reprezentanţi din patru ţări: România, Bulgaria, Ungaria şi Marea Britanie. Sunt înscrie multe exemplare de excepţie, aşa cum este modelul Ego 4/14 din 1924, unul din două exemplare existente la nivel mondial, prezentat şi în filmul „Restul e tăcere” semnat de Nae Caranfil. Ţiriac Collection va prezenta una din puţinele limuzine de serie din lume care dispune de un motor cu 16 cilindri – un model Cadillac Series 90. Porsche 356 Cabriolet, Jaguar E Type sau Citroën DS 21 Cabriolet Chapron sunt alte automobile spectaculoase înscrise în concurs.

 

“Readucem  la Sinaia, rafinamentul și strălucirea unei epoci istorice deosebite. Un concurs unic de eleganță auto, care se încadrează perfect în peisajul actual și care va reda eleganța acelor vremuri, răspândind un iz de noblețe. Sper ca mașinile unicat să atragă privirile tuturor și toți cei care vor fi prezenți să se bucure de o paradă deosebită”, a declarat Vlad Oprea, primarul orașului Sinaia și Președintele al Comitetului Organizatoric al CES.

 

Concursul de Eleganţă Sinaia din acest an va fi scena unui alt moment important din istoria mărcii BMW – un model deosebit de special revine în România după ce în 1940 participa la Marele Premiu al oraşului Braşov, la numai câţiva kilometri de Sinaia. Este vorba de legendarul BMW 328 Mille Miglia Roadster, carosat de Touring, unul dintre cele trei modele produse vreodată şi, cu siguranţă, unul dintre cele mai emblematice modele din istoria mărcii.

 

Concursul de Eleganţă Sinaia este deschis gratuit publicului larg. În plus, alături de prezentarea oficială a automobilelor de la Castelul Peleş, pasionaţii pot descoperi mai multe detalii şi legende despre maşinile din concurs în două tururi ghidate, începând cu ora 10:00 şi ora 14:00, cu plecare de la Terasa „La tunuri”.

 

Progamul evenimentului:
– 10:00 – 17:00. Automobilele sunt prezente pe Domeniul Regal Peleş: Castelul Peleş, Castelul Pelişor, Vila Economat.

– 10:00, 14:00. Tururi ghidate de prezentare cu start de la Terasa Tunuri, Vila Economat

– 12:00 – 13:00. Prezentarea oficială a automobilelor, Castelul Peleş.

– 18:00 – 19:00. Parada automobilelor de epocă şi prezentarea în centrul oraşului.

– 19:00 – 20:00. Festivitatea de premiere, Casino Sinaia.

 

Vor fi distribuite pliante cu lista automobilelor participante şi numerele de concurs ale acestora, precum şi buletine de vot. Publicul va putea vota exemplarul preferat, depunând buletinele de vot în urna din faţa terasei “La tunuri”. Fiecare vizitator poate vota un singur automobil, înscriind în buletinul de vot numărul automobilului preferat (numerele sunt afişate pe fiecare automobil). Pe baza voturilor va fi decernat “Premiul Publicului”.

Classic Corner

S-au deschis înscrierile pentru Romania Rally Challenge 2017

Începând cu data de 21 iunie s-au deschis înscrierile pentru Romania Rally Challenge, eveniment dedicat vehiculelor istorice și mașinilor de curse, programat în perioada 17 – 19august. 

După succesul din 2016, „Sibiu Rally Challenge” devine „Romania Rally Challenge” şi îşi consolidează statutul de etapă internaţională în calendarele Federației Internaționale a Automobilului (FIA), Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA), Automobil Clubului Român (ACR) şi Retromobil Club România (RCR).

 

Începând cu data de 21 iunie s-au deschis înscrierile pentru Romania Rally Challenge, eveniment dedicat vehiculelor istorice și mașinilor de curse, programat în perioada 17 – 19august.

 

La fel ca anul trecut, Romania Rally Challenge este inclusă în calendarele internaționale alături de curse celebre din Italia, Germania, Marea Britanie sau Japonia. În programul pentru ediția din 2017 sunt incluse cele mai importante puncte turistice din județul Sibiu și, desigur, celebrul drum Transgăgărășan, competiția fiind deschisă tuturor tipurilor de vehicule istorice și de competiție. Concurenții se pot înscrie la una din cele două clase distincte, regularitate clasică și regularitate sportivă, iar vehiculele sunt împărțite pe categoriile B,C,D,E,F,G și H în funcție de anul de fabricație al mașinii între 1905 și 1986.

De asemenea, va exista, la fel ca și la alte mari competiții internaționale, categoria Young Timer pentru mașini produse după 1987. De asemenea, pentru mașinile de curse există categoria Speed Challenge unde se pot înscrie toate tipurile de mașini de competiție.

 

„Obiectivul nostru este să atragem o participare și mai numeroasă ca anul trecut și vrem să ne consolidăm statutul de eveniment internațional. Avem toate ingredientele și experiența necesară pentru ca Romania Rally Challenge să devină și în acest an referința pentru competițiile auto din România”, a spus Sorin Itu, organizatorul evenimentului.

 

Romania Rally Challenge se va desfășura în perioada 17 – 19 august și este un festival dedicat masinilor istorice si sporturilor cu motor care se desfasoara sub egida Federaţiei Internaţionale a Automobilului, Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA), Automobil Clubul Român (ACR) şi Retromobil Club România (RCR). Romania Rally Challenge este susținut de Orange.

Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor