Tag Archives: 2012

DRAG

Campionatul National de Accelerare Auto & Moto 2012

Incepand cu acest an in colaborare cu cei de la DragRacing Events va vom aduce la cunostinta noutati, rezultate si alte informatii despre cursele legale de accelerare pe 402.3 metri.

 

Concursurile de accelerare sau asa cum sunt cunoscute de majoritatea, “Liniutele”, au o „istorie” de mai mult de 10 ani in Romania, la inceput fiind organizate pe strada si in forme variate. Incepand din 2009 DragRacing Events organizeaza concursuri legale cu respectarea conditiilor stricte de nivel international, iar campionatul de accelerare se afla in acest an la cea de-a doua editie. Daca in 2011 aproximativ 400 de participanti s-au duelat la cele doua categorii, Pro si Street, in aplauzele a peste 25.000 de spectatori, in 2012 organizatorii isi propun sa ridice stacheta. Atragerea intr-un mediu legal a unui numar mai mare de participanti si atragerea unui numar mai mare de spectatori.

 

Pe langa cursele de accelerare auto de la cele doua categorii PRO si Street impartite in 13 grupe de putere, incepand cu acest an, pasionatii de 2 roti se vor putea intrece si ei in cadrul campionatului de accelerare Moto acestia fiind impartiti in patru categorii de putere.

 

In afara de competitia propriu-zisa, in cadrul evenimentelor au loc demonstratii de cascadorii pe 2 roti si drift show-uri, iar spectatorii pot incerca senzatiile pe care le traiesc pilotii de drift in cadrul sesiunilor de taxi drift.

 

Programul competitional pentru anul 2012 este urmatorul:

 

21/22 aprilie – Tulcea

19/20 mai – Arad – Drag & Jap fest

17 iun – Tulcea

15 iul – Oradea – Drag & Tuning Show

15/16 sep – Tulcea – Beast of East (etapa nationala + internationala)

13 oct – Arad

 

Mai multe detalii despre campionat puteti afla si pe site-ul oficial al competitiei www.dragracing.ro

 

Regulament cadru al competitiei 

 

Credit Foto & Video: Catalin Oprea & Radu Moise 

 

 

Etapa I Bucuresti

Rezultate Etapa I CNKD 2012

Record de participare la clasa KZ2 unde nu mai putin de 20 de piloti au luat startul.

“Suntem bucurosi ca numarul tinerilor sportivi licentiati FRAS care vin in Micul Circ este tot mai mare de la un an la altul, lucru care ne bucura si ne motiveaza sa organizam acest Campionat cat mai bine, sa atragem parteneri de incredere asa cum este Dunlop care ofera premii consistente la fiecare etapa. Sunt incantat ca la KZ2 am avut un numar atat de mare de participanti, ne-a intrecut asteptarile, insa nu pot sa nu remarc faptul ca si la clasele mai mici avem tot mai multi piloti tineri, copii, pe care parintii ii indreapta catre acest sport minunat si competitiv, care va contribui la dezvoltarea si educarea lor intr-un mod cat mai placut“, a declarat Ovidiu Mazilu, presedintele FRAS.

 

La aceasta prima etapa a CNKD organizata pe circuitul AMCkart din Bucuresti au fost prezenti si pilotii de raliu George Grigorescu si Claudiu David, care au asistat la spactacolul de pista si i-au premiat pe campioni. Lor li s-a alaturat si Mihaela Beldie, copilot de raliu cu un palmares bogat, care este medicul tinerilor sportivi, pe unii monitorizandu-i de la editiile trecute ale CNKD, si putand astfel sa le urmareasca evolutia in toti anii de cand merg la karting.

 

Dunlop, partenerul traditional al FRAS a oferit cate un set de anvelope pentru cei mai buni trei sportivi de la fiecare din clasele KZ si Mini, dar si pentru ocupantul primului loc de la fiecare din clasele N-100, KF3, KF2 si Rotax.

 

Clasa KF2 m2

 

Clasa KF3 m2

 

Clasa KZ2 m2

 

Clasa PUFO m2

 

Clasa MINI m2

 

Clasa KID KART m2

 

Clasa ROTAX m2

 

Clasa N100 ICA m2

 

Clasament Echipe dupa et 1

 

 


Etapa I Bucuresti

Start in Micul Circ

Sambata 5 mai se da startul in Campionatul National de Karting Dunlop 2012 (CNKD), competitie organizata de catre Federatia Romana de Automobilism Sportiv (FRAS) pe circuitul AMCkart din Bucuresti.

Dunlop, partenerul traditional al FRAS sustine in continuare acest campionat, astfel incat la fiecare etapa vom putea premia  cu cate un set de anvelope pe cei mai buni trei sportivi de la fiecare din clasele KZ si Mini, dar si pe ocupantul primului loc de la fiecare din clasele N-100, KF3, KF2 si Rotax.

 

PROGRAM CNKD Etapa I Bucuresti

Raliul Timisoarei

Una calda alta rece

  • Primul raliu adevarat  cu Citroen C2R2 Max pentru Adrian Dragan si Vali Bradateanu
  • Locul 3 in Clasa 6, dar nu fara emotii
  • Urmatoarea etapa Raliul Bacaului – primul contact cu macadamul in 2012

 

Revenit in calendar dupa o pauza de trei ani, Timis Rally a reprezentat pentru echipajul 55 Adrian Dragan/Vali Bradateanu, powered by auto motor si sport un alt tip de provocare. Spre deosebire de Brasov, unde desi stiau mult mai bine traseul, cei doi nu au reusit din cauza unui mic incendiu la bord si a vremii capricioase sa obtina un rezultat mai bun, la Timisoara, un raliu foarte concentrat caracterizat de probe scurte, rapide si cu multe “capacane” derulat pe o vreme caniculara, cei doi au putut exploata mult mai bine potentialul micului bolid, insa nu au fost ocoliti de probleme tehnice.

 

Startul din Timisoara, cu SuperSpeciala “Podul lui Traian”  a fost promitator, cei doi incheind pe locul trei la Clasa 6 primii kilometri ai raliului, ceea ce le-a dat sperante pentru un rezultat bun pentru ziua secunda ce insuma aproape 105 km de proba speciala: „Eram in startul probei cand elecroventilatorul nu a mai pornit, iar motorul a inceput sa se incalzeasca, apa ajungand rapid la peste 100 grade Celsius. Se pare ca un contact s-a dilatat din cauza caldurii, si, desi s-a rezolvat dupa ce am repornit motorul, incidentul, ne-a scazut putin concentrarea”, a spus Adrian Dragan.

 

Ziua secunda, caracterizata de trei probe foarte scurte parcurse de trei ori, plus doua dintre ele pe intors, avea sa reprezinte prima acomodare reala cu masina, cu pneurile dar si cu un ritm de concurs foarte rapid. „Am pornit mai incet pentru a vedea care sunt limitele aderentei, in special prin padure, unde jocul de lumini si umbre ne-a mai jucat feste. Dar aderenta a fost chiar mai buna decat ne-am asteptat, si cu pneurile Pirelli care s-au dovedit fantastice am crescut progresiv ritmul”, a adaugat Adrian Dragan.

 

 Prima bucla a adus si prima surpriza in Clasa 6 cand Norbert Bereckzy a fost nevoit sa abandoneze cu probleme de servodirectie. Pe bucla a doua, Adrian Dragan a atacat fiind la mai putin de 13 secunde de echipajul feminin romano bulgar Ekaterina Stratieva/ Carmen Poenaru. Ecuatia a fost rezolvata chiar dupa prima proba a celei de-a doua bucle, cand Adrian si Vali au recuperate 10 secunde. Cei doi au continuat atacul, iar  pana la finalul PS 6 recuperasera diferenta si aveau si un avans de 40 de secunde fiind pe locul trei dupa Vlad Cosma si maghiarul Laszlo Bako, care insa era la un minut diferenta.

 

„In acest moment ne-am repozitionat, scopul fiind sa le tinem pe fete la distanta si sa incercam sa punem putina presiune si pe Bako. Dar socotelile nu s-au protrivit pentru ca dupa PS 10, cu doua probe inainte de final, am inceput sa avem pierderi de lichid hidraulic la servo-directie. Si desi in service nu parea nimic grav, la stratul pe penultima proba am ramas fara servo complet, fiind nevoiti sa parcurgem doua PS-uri in aceste conditii”,  a spus si Vali Bradateanu, copilotul echipajului 55.

 

Avansul de peste 45 de secunde le-a permis totusi sa ramana pe locul 3 reusind astfel primul podium in Clasa 6 cu Citroen C2R2 Max. „Din pacate atata s-a putut astazi, dar este bine si asa avand in vedere emotiile prin care am trecut nu doar din cauza posibilitatii de a pierde la mustata podiumul, dar si de a lua foc, iar, uleiul aruncat de servo ajungand pe discul de frana al rotii si pe esapament. Mai ales ca in ultimul service de doar 10 minute mecanicii nu au mai reusit decat sa constate, ca sa spun asa, avaria si a trebuit sa rulam 60 kilometri pana in Timisoara precum o fumigena. Dar este bine cand se termina cu bine si sper ca acesta sa fie ultimul ghinion pentru noi. Il felicit pe Vlad pentru cat de tare a mers, pe fete pentru tenacitatea lor si astept cu interes primul macadam, unde colegii maghiari par sa nu fie atat de buni ca pe asfalt”, a spus Adrian Dragan, la finalul Raliului Timisului.

 

Urmatorul raliu, se va derula la Bacau intre 25 si 26 mai fiind prima etapa de macadam a sezonului si primul raliu de macadam pentru Adrian si Vali cu noua masina. Raliul Bacaului este caracterizat de probe frumoase, in apropierea orasului, ceea ce asigura premizele unui public foarte numeros.

 

Echipajul 55 Adrian Dragan/ Vali Bradateanu powered by auto motor si sport este sustinut in acest sezon de Austrotherm Romania, Unior Tepid- Centru National de Scule si SKF Romania.

DRIFT, Galerii Foto

La Iasi a fost ca acasa

Cam asa s-ar putea descrie pe scurt atmosfera pe care au intalnit-o participantii in campionatul national de drift in capitala Moldovei. Prima surpriza placuta a fost spatiul dublu fata de anul trecut in care s-a desfasurat evenimentul. Sambata, 28 aprilie, pilotii s-au acomodat cu noul traseu din acest an si s-au impartit in doua grupe de antrenament, evoluand pe rand si incercand tot felul de setari. Nu au lipsit nici problemele tehnice Catalin Trifan rupand fuzeta de la roata spate stanga, dar defectul a fost remediat in doar 15 minute, reluand antrenamentele fara probleme.

 

Vremea buna a fost motiv de bucurie pentru toata lumea, fanii luand cu asalt complexul ERA unde pe langa concursul de drift au mai putut admira tuning show-ul din cadrul evenimentului. Daca sambata spectatorii au fost in numar neasteptat de mare la eveniment, duminica aproape nu mai era loc pe marginea circuitului pentru a urmari cursa. Pilotii si-au rasplatit fanii asa cum stiu ei cu sesiuni de Taxi drift si cele mai spectaculoase evolutii de la inceputul acestui an.  

 

In calificarile pentru Top 16 au aparut si primele surprize. Ilarion Grigorici a oferit surpriza etapei reusind sa se califice, la a doua sa participare intr-o competitie de drift. Radu Moise, Alex Gorgan Marian Silisteanu si Gabriel Onofrei sunt doar cativa dintre pilotii veterani care nu au reusit sa urce in top 16.  Sorin Ene i-a imprumutat masina lui Onofrei in calificari, Nissan-ul Silvia S15 lui Gabi refuzand sa mai colaboreze. Bogdan Padurariu nu a reusit nici el sa se califice, motorul masinii sale Audi cedand.  

 

Catalin Trifan a reusit supriza in optimi reusind sa il invinga pe mult mai titratul Sorin Ene, insa a fost eliminat in sferturi dupa un “one more time” de Nicolae Dobre unul dintre cei doi finalisti. In cealalta parte a tabloului, Iulian Jumuga l-a intalnit in semifinala pe Calin Ciortan in fata caruia a trebuit sa se recunoasca invins. Cu toate acestea Jumi a reusit sa prinda ultima treapta a podiumului invingandu-l in finala mica pe Gabi Imre, pentru ca o planetara a cedat la BMW-ul sau E30. Alex “Kellu” Gorgan a sarit in ajutorul lui Gabi imprumutandu-i masina sa, insa Imre nu a reusit sa isi faca cadou locul trei, acesta serbandu-si ziua de nastere in ziua cursei.   

 

In finala s-au intalnit doi vechi prieteni, colegi de echipa si in acelasi timp rivali in multe finale in trecut. Calin si Dobre au facut spectacol asa cum toata lumea se astepta si dupa un “one more time” Dobre a cedat pana la urma facand spin incercand sa se distanteze de Calin. Chiar daca se cunostea deja castigatorul, pilotii au mai facut o tura in aplauzele spectatorilor pentru a completa spectacolul care a caracterizat weekend-ul de la Iasi.  

 

Ne vom reintalni cu driftul in cea de-a treia etapa a campionatului intern la Suceava in perioada 19-20mai.

 

Clasament final etapa a II-a

 

Clasament general dupa etapa a II-a

 

 

 

Credit Foto: Catalin Oprea 

 

KPICASA_GALLERY(GTTDriftSeries2012Round2#Gv1sRgCMmHxd3r7Orn-AE)

Sezonul 2012

Un român, în „careul de aşi” ai Europei

1 Comment

Pe circuitul francez Varennes-sur-Allier, s-a disputat în weekend-ul trecut prima dintre cele două etape ale ediţiei 2012 a Campionatului European de Karting, categoria KF3. 105 piloţi, cu vârste între 13 şi 15 ani, reprezentând „elita” mondială a juniorilor, au fost împărţiţi în 7 grupe, ca urmare a calificărilor cronometrate şi au alergat câte 6 manşe de calificare, fiecare grupă cu toate celelalte.Din totalul celor 21 de manşe a rezultat un „platou” de 34 finalişti care şi-au disputat, în cele două curse speciale, punctele puse în joc pentru această etapă a europenelor.

Din România, au participat Petruţ Florescu, reprezentând clubul bucureştean Urban Fast şi Dionisios Marcu, component al clubului moldovean Sined Motorsport. Capriciile vremii, au influenţat serios ierarhia în calificările crono, care au început pe ploaie şi s-au încheiat pe o pistă aproape uscată.

 

Neizbutind decât un loc 52, după seriile de calificare, Petruţ a trebuit să se mulţumescă doar cu participarea în Finala B, în care a terminat pe locul 20. Micuţul moldovean, cu nume de zeu grec, ne-a uimit din nou prin lipsa de complexe cu care a revenit, după un modest loc 23 obținut în Cursa 1, urcând senzaţional din poziţia a 23-a grilei de start a Cursei 2,  până pe un loc final 2! Cele 20 de puncte, acumulate în cursele 1 şi 2, i-au asigurat lui Denis locul 4 în clasamentul european.

 

Etapa următoarese va disputa în 21-22 iulie pe circuitul din Brandon, Marea Britanie. După excelenta evoluţie din Cursa 2, Denis ne dă, pentru cursele 3 şi 4 din Anglia, speranţa unui titlu european, pe care l-ar merita din plin şi el şi „mentorul” său Vova Borţov.

Raliul Timisoarei

Fruncea-i echipajul 10

  • Alex Filip si Bogdan Iancu si-au adjudecat in Timis Rally 2012 a doua victorie la rand la Clasa 5, marindu-si avansul in clasamentul sezonului
  • Un nou podium in intrecerea 2WD, competitie in care echipajul cu numarul 10 isi pastreaza pozitia de lider al ierarhiei generale

 

Obiective atinse pentru echipajul cu numarul 10 in Timis Rally 2012, runda secunda a intrecerii interne de raliuri. Alex si Bogdan au sosit in Banat cu intentia de a se impune la Clasa 5 si de a-si consolida pozitia intai in ierarhia masinilor cu doua roti motrice, ambele dorinte fiind implinite la capatul unei intreceri foarte disputate.

 

„Au fost doua zile fierbinti, atat la propriu, cat si la figurat. Am avut parte de temperaturi de aproape 30 de grade, dar si de un duel strans cu Vlad Cosma si George Grigorescu, derulat intr-un ritm extrem de ridicat. Il felicit pe Vladut pentru prestatia pe care a avut-o si suntem extrem de fericiti ca am reusit, intr-un final extrem de incins, sa gestionam avansul pe care il aveam in fata lui George, campionul de anul trecut, si am izbutit sa incheiem raliul cu o clasare pe podium in intrecerea masinilor cu doua roti motrice. Plecam din Banat, asa cum ne-am propus, pastrandu-ne pozitia intai si cu puncte extrem de importante in economia campionatului“, a declarat, la final, Alex.Filip.

 

Mai mult, transand in favoarea sa duelul cu Grigorescu, laureatul din 2011, Alex isi pastreaza procentajul de 100% in ceea ce priveste reusitele la Clasa 5, competitie in care conduce autoritar in ierarhie. Diferenta fata de al doilea clasat, Sebastian Barbu, este acum de 17 puncte, in timp ce aceea fata de Grigorescu este de 32 de puncte. „Este rezultatul pe care ni l-am dorit si trebuie sa le multumesc celor de la Colina Motorsport pentru faptul ca masina s-a comportat perfect si ca am incheiat inca o etapa fara sa avem vreo problema tehnica“, a completat Alex.

 

Alex si Bogdan au tinut sa le multumeasca pentru sustinere si fanilor locali, prezenti in numar extrem de mare atat la superspeciala derulata vineri in Timisoara, cat si la probele derulate sambata in apropierea Lugojului. „Eram convins ca fanii banateni vor proba si de aceasta data dragostea lor pentru sporturile cu motor. Lor le dedicam succesul la Clasa 5 si le transmit din nou mesajul pe care l-am facut public, pe fiecare proba, prin intermediul inscriptiei de pe masina: I LOVE TIMIS“, a incheiat Alex. Filip.

Urmatoarea etapa a Campionatului National de Raliuri va avea drept punct central Bacaul si se va derula in perioada 25-26 mai..

 

Alex Filip si Bogdan Iancu sunt sustinuti in 2012 de Orange, BCR Leasing, Renault, Michelin, HD Video, Mobil 1 prin Star Lubricants, Computerland, Hotel Hilton Sibiu, Colina Motorsport si, in calitate de partener media, de GSP TV.

Raliul Timisoarei

Valentin Porcisteanu castiga Timis Rally 2012

  • A doua etapă a CNR a fost dominată categoric de pilotul BCR Leasing Rally Team
  • După două etape disputate, BCR Leasing Rally Team conduce în clasamentul echipelor

 

Raliul Timişului a revenit în peisajul Campionatului Naţional de Raliuri după o absenţă de trei ani, înscriind la start 61 echipaje. BCR Leasing Rally Team a luat startul în etapa de la Timişoara din poziţia de lider, loc pe care a reuşit să şi-l păstreze după o competiţie tehnică, extrem de disputată, a cărei linie de sosire a fost trecută de numai 46 dintre echipajele concurente.

Liderul clasamentului general, Valentin Porcişteanu, a revenit la Timişoara vizând o nouă victorie. Dacă la superspeciala de vineri s-a clasat pe locul al doilea, la şapte zecimi de secundă faţă de lider, în cea de-a doua zi de concurs pilotul BCR Leasing Rally Team s-a instalat în fruntea competiţieii încă de pe prima probă a zilei: „Ultima dată când am parcurs acest raliu a fost în 2009. Starea probelor speciale a fost în mare parte aşa cum ne aşteptam, cu porţiuni denivelate, foarte multe zone cu nisip şi pietriş. Probele au fost tehnice, combinate cu porţiuni de mare viteză, unde nu exista loc de greşeală. Am reuşit să impun un ritm foarte alert încă din prima specială reuşind să câştig opt din cele douăsprezece probe speciale disputate. Suntem lideri detaşaţi după două etape disputate, având numărul maxim de puncte posibile. Mulţumim fanilor care ne-au susţinut şi pe parcursul acestei etape, partenerilor noştri – BCR Leasing, Pirelli, Vallino, Colina Motors şi aşteptăm cu nerăbdare etapa de la Bacău.” – Valentin Porcişteanu

 

Alexandru Filip şi Bogdan Iancu au reuşit victoria la clasa 5 şi locul 3 la 2 Roţi Motrice: „Cea de-a doua etapă a CNR a fost cu mult mai disputată decât cea de la Braşov şi am simţit că ne întrebuinţăm cu adevărat. Îi felicit pe adversarii mei şi sper că lupta dintre noi, atât în clasamentul 2 Roţi Motrice şi clasa 5, va rămâne la fel de palpitantă. Mulţumesc publicului numeros pentru încurajare, echipei tehnice Colina Motors, precum şi echipei BCR Leasing pentru tot suportul oferit. Plecăm din Banat cu gustul plăcut al victoriei la clasa 5 şi locul 3 în clasamentul 2 Roţi Motrice, dar deja gândul ne zboară la lupta de pe probele speciale de la Raliul Bacăului.” – Alexandru Filip

 

Echipajul Edwin Keleti/Botond Csomortani, lider la clasa 3 după prima etapă, a fost nevoit să abandoneze după ce pompa de benzină a cedat pe PS7. Cei doi se aflau în poziţia secundă la clasă. „Revenirea CNR la Timişoara este importantă atât pentru fani cât şi pentru sportivi, zona având probe speciale de excepţie. Foarte tehnice ca şi configuraţie şi cu extrem de multă criblură pe suprafaţa de rulare, ele au pus la grea încercare echipajele. Pentru noi era un raliu important, în care veneam din postura de lideri ai clasei 3. Evoluţia noastră a fost una consistentă, însă o defecţiune la pompa de benzină a maşinii ne-a scos prematur din cursă. Ne bucurăm că invitaţii BCR Leasing au răspuns invitaţiei noastre de a sta în scaunul din dreapta la shakedown şi că s-au simţit atât de bine în postura de copiloţi. Datorită victoriei categorice a colegilor Porcişteanu/Dobre, rămânem pe prima poziţie în clasamentul pe echipe, ceea ce este extrem de important.” – Edwin Keleti

 

„Am încheiat un raliu dificil, cu o concurenţă puternică din partea celorlalte echipaje şi ne bucurăm că echipa noastră îşi păstrează locul fruntaş în clasamentul general. Am pregătit cursa foarte atent din toate punctele de vedere: strategie, setări, abordare, iar alegerea anvelopelor a fost cea corectă pentru toate echipajele. Îl felicit pe Vali pentru modul în care a ştiut să domine cursa, de la bun început şi să se impună categoric, exploatând perfect atât resursele proprii, cât şi pe cele ale maşinii. De asemenea, felicitări pentru Alex Filip, care dovedeşte o ascensiune clară faţă de sezonul trecut. Din păcate, o defecţiune banală şi impredictibilă a oprit evoluţia lui Edwin Keleti, în momentul în care acesta se afla pe locul doi la clasă. Cu siguranţă însă, la Bacău, toate echipajele BCR Leasing Rally Team vor reveni cu forţe noi.” – Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motors

 

Timiş Rally, cea de-a doua etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2012, s-a desfăşurat la Timişoara, în perioada 27-28 aprilie, pe asfalt. Lungimea totală a traseului a fost de 398,82 km, cele douăsprezece probe speciale totalizând 108,3 km.

 

Următoarea etapă a Campionatului Naţional de Raliuri – Dunlop 2012, Raliul Bacăului, se va desfăşura în perioada 25-26 mai.

 

Clasament general FIA după două etape:

  1. Valentin Porcişteanu / Dan Dobre – Mitsubishi Lancer EVO 10 – 50 puncte
  2. Csaba Spitzmuller  / Tamas Szoke  – Mitsubishi Lancer EVO 10 – 36 puncte
  3. Dan Gârtofan / Eugen Rotaru – Skoda Fabia S2000 – 27 puncte
  4. Marco Tempestini  / Dorin Pulpea  – Subaru R4 – 23 puncte
  5. Gergo Szabo / Karoly Borbely – Mitsubishi Lancer EVO 10 – 12 puncte

 

Clasament echipe după două etape:

  1. BCR Leasing Rally Team – 135 puncte
  2. Napoca Rally Academy – 98 puncte
  3. ESD Rally Team – 85 puncte
  4. Jack Daniel’s Rally Team – 59 puncte
  5. SRC Rally Team – 35 puncte
Raliul Timisoarei

Rezultate oficiale Timis Rally 2012

Echipajul Vali Porcisteanu/ Dan Dobre si-a adjudecat victoria la Timis Rally, cea de-a doua etapa a CNRD. Porcisteanu si Dobre au dominat competitia, reusind victoria in 8 din cele 12 probe speciale ale raliului, fiind urmat pe podium de echipajele Spitzmuller Csaba/ Szoke Tamas si Dan Girtofan/ Eugen Rotaru. La echipe, podiumul a fost ocupat de ESD Rally Team- locul I, Jack Daniels RT- locul al II-lea si BCR Leasing Rally Team- locul al III-lea.

Timis Rally a fost a doua etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop, organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv. Competitia a avut la start 61 de echipaje si 5 cinci echipe, care s-au intrecut pe 12 probe speciale de asfalt, insumand aproape 110 km.

 

Urmatoarea etapa a Campionatului are loc la Bacau in perioada 25-26 mai.

 

 FinalFIA

 

FinalEchipe

 

FinalDiesel

 

FinalDeb

 

FinalDaciaDeb

 

FinalDacia

 

FinalCls12

 

FinalCls11

 

FinalCls9

 

FinalCls6

 

FinalCls5

 

FinalCls3

 

FinalCls2

 

Final2RM

 

FinalJr

  

Raliul Timisoarei

Napoca Rally Academy a salutat Timisoara

Vineri 27 aprilie, soarele a stralucit in ’’Viena Romaniei’’ si a mangaiat cu razele lui spectatorii iesiti in numar mare pe strazile orasului pentru a vedea pe viu evolutia celor 61 de echipaje inscrise la aceasta etapa. Componentii echipei Napoca Rally Academy si-au rasplatit admiratorii asa cum au stiut ei mai bine, prin evolutii spectaculoase si de exceptie.

 

Gandita special pentru spectatori, Superspeciala Timisoara Rally Show a fost punctul de atractie al zilei de astazi pentru locuitorii Timisoarei dar si pentru fanii raliurilor veniti din toata tara. In lungime de doar 1.3km, aceasta a fost prima proba a raliului si de altfel singura a zilei de astazi, maine urmand sa inceapa probele de foc ale Timis Rally.

Marco Tempestini si Dorin Pulpea si-au continuat debutul bun de sezon si au incheiat ziua pe locul patru in clasamentul general. « Ne bucuram ca am revenit la Timisoara si se pare ca si publicul, prezent in numar mare, astepta revenirea acestui raliu in campionat. Astazi am avut de parcurs o proba scurta iar greul abia maine incepe. Va fi un raliu interesant cu ecarturi mici, iar lupta pentru victorie se va da pana pe ultima proba speciala. » a declarat Marco Tempestini dupa incheierea Superspecialei Timisoara Rally Show.

 

Bogdan Marisca si Sebastian Itu au incantat spectatorii aflati pe marginea probei prin evolutia lor spectaculoasa si au incheiat ziua pe locul sapte in clasamentul general, la un ecart de doar 3.1 secunde fata de lider. «  Aceasta este genul de proba pe care nu poti castiga foarte mult dar poti pierde intreg raliul. Ne bucuram ca am fost feriti de probleme si sper ca maine sa ne gasim rapid  ritmul si sa ne adaptam cat mai repede cu noua masina. » a spus Bogdan Marisca.

 

Anul acesta, de departe, Dany Ungur si Toni Avram sunt echipajul cu  cele mai spectaculoase evolutii din intreg campionatul. Cei doi au inceput Timis Rally intr-o maniera indelung aplaudata de publicul prezent la Superspeciala. « Pana acum suntem in grafic. Am avut o evolutie foarte buna si spectaculoasa pe cei 1.3 km. Ne-am simtit foarte bine la bordul Mitsubishi-ului Lancer Evo 6 si am demonstrat ca acesta poate face fata masinilor mult mai noi si mai performante. » a spus la finalul zilei Dany Ungur, care este liderul clasei 11.

 

Dupa ce la Brasov, unde a evoluat pentru prima oara in cariera sa pe o masina cu tractiune integrala, Simone Tempestini a abandonat datorita unor probleme tehnice, astazi, cel mai tanar membru al Napoca Rally Academy, a avut un parcurs bun, fiind ferit de probleme. «  Ma bucur ca sunt iarasi la startul unui raliu in Romania alaturi de prietenul si copilotul meu Lucio Baggio. Azi a fost o zi buna pentru noi, nu am facut greseli. Maine este o zi lunga, cu 11 probe speciale, pe care imi doresc sa le parcurgem pe toate, obiectivul meu principal fiind acumularea de experienta la bordul Subarului Impreza N 15. » a spus Simone Tempestini la finalul primei zile din Timis Rally.

 

Vlad Cosma si Florin Dorca au avut si ei un parcurs foarte bun pe cei 1.3 kilometri ai primei probe speciale si au terminat ziua pe primul loc la clasa 6 si pe locul secund in clasamentul masinilor cu doua roti motrice, la doar o zecime de secunda fata de lider. « Astazi a fost o zi perfecta pentru noi. Ne-am distrat, am glisat, dar am obtinut si un timp foarte bun. Ne bucuram ca masina functioneaza foarte bine si sper ca maine sa avem parte din nou de o zi perfecta. » a declarat Vlad Cosma.

 

Florinel Tincescu se afla la al doilea raliu impreuna cu noul sau copilot Iulian Nicolaescu. Cei doi au avut o zi buna, lipsita de greseli. «  Configuratia unei astfel de superspeciale nu-ti poate aduce vreun mare avantaj, insa poti pierde foarte mult timp daca faci o greseala. Am incheiat cu bine ziua si d-abia astept startul de maine. » a declarat la finalul zilei de vineri Florinel Tincescu.

 

Sambata, 28 aprilie, spectacolul se muta pe drumurile din zona Lugojului, unde 11 probe speciale care insumeaza 107 km vor desemna castigatorul din acest an al Timis Rally, revenit in campionatul national dupa o pauza de trei ani. Aventura se va incheia acolo unde a si inceput, in Municipiul Timisoara, sosirea echipajelor urmand a avea loc in jurul orelor 18.31.

 

Rezultate PS1 – SS Timisoara Rally Show