Tag Archives: arad

Etapa V Arad

40 de kartisti prezenti la Arad pentru etapa a V-a CNKD

Aproape 40 de kartisti iau startul in acest week-end la etapa a cincea a Campionatului National de Karting Dunlop care se desfasoara pe pista Vegas din Arad. Cu varste incepand de la 6 ani, tinerii sportivi au renuntat la cateva zile de vacanta pentru a se pregati de concurs, mai ales ca etapa de la Arad este penultima din acest sezon si orice rezultat poate fi decisiv pentru clasamentul general.

Dunlop, partenerul traditional al FRAS va oferi cate un set de anvelope pentru cei mai buni trei sportivi de la fiecare din clasele KZ si Mini, dar si pentru ocupantul primului loc de la fiecare din clasele N-100, KF3, KF2 si Rotax.

 

Campionatul National de Karting Dunlop 2012 este organizat de Federatia Româna de Automobilism Sportiv si are sase etape competitionale.

 

Program Arad

 

Et 5-Arad-Lista participantilor

Raliul Aradului

Revenire de bun augur

Echipajul Adrian Grigore/Marius Paunescu a avut un parcurs bun in Raliul Aradului, argintul obtinut la Clasa 9 relansand lupta pentru titlu.

 

Credit foto: rallyphoto

Pilotul bucurestean s-a aflat intr-o cursa contracronometru si in afara probelor speciale, deoarece bolidul de concurs a necesitat reparatii extinse dupa iesirea in decor de la Sibiu.

 

Adrian Grigore: „Mecanicii au depus o munca extraordinara ca masina sa fie gata de start, motiv pentru care le multumesc. Au reusit sa termine lucrul in timp, astfel incat sa putem face o sesiune de teste la Onesti, luni, chiar inainte de cursa. Am facut reglajele, am intrat in febra raliului si marti am plecat increzatori spre Arad. Am facut recunoasterile si am rememorat partile frumoase ale acestei etape. De abia asteptam startul. Aradul se deosebeste de celelalte etape de macadm prin suprafata foarte buna si prin complexitatea traseului, care imbina tehnica si viteza cu portiunile de conservare.”

 

In superspeciala, Adrian si Marius au avut un parcurs bun, soldat cu locul secund al Clasei 9, motiv de bucurie pentru cei doi si de speranta pentru un parcurs in forta a doua zi.

 

Adrian Grigore: „Am inceput bine si sambata am urcat pe prima pozitie in grupa dupa ce am avut al doilea timp pe speciala ’Selin’s 1’, cu toate ca praful ne-a deranjat destul de mult. A urmat un parcurs cu cateva greseli care ne-au costat secunde bune, dar ne-am revenit in speciala ’Dunlop 1’. A contat faptul ca am trecut doar o data pe proba regina a raliului, pentru ca este dificila si trebuie tratata diferit pe lungimea ei. Noua ne place foarte mult si la fel ca anul trecut era speciala unde urma sa atacam decisiv. A fost sa fie doar o data… A urmat o cursa oarecum de recuperare, cu timpi destul de buni si clasari intre primii 3-4 driveri din Clasa 9. Pana la urma am urcat pe treapta a doua a podiumului la clasa noastra si am prins locul 5 in ’clasamentul automobilelor cu doua roti motrice’, ceea ce este un motiv de bucurie pentru noi. Abia astept lupta de la Brasov, cred ca va fi deosebit de interesanta.”

 

Adrian si Marius le multumesc tuturor celor care au ajutat la reparatia masinii de concurs in timp util si prietenilor care le-au fost alaturi dupa ghinionul de la Sibiu.

 

Echipajul Adrian Grigore/Marius Paunescu multumeste sponsorului “BIBORTENI” si partenerilor traditionali: “IGOL” – lubrifianti, “CARPATI MOTOR” – dealer Honda, “IRISH GREEN”, “EUROPRIM” – transporturi, Restaurant “CERBUL CARPATIN”, “BALPER MEDIA”, Agentia de turism “TRIUNGHI”, Hotel “COTA 1400”.

Raliul Aradului

Punctam la capitolul experienta

Aflat la cel de-al doilea raliu din cariera, tanarul pilot Radu David nu reuseste din motive tehnice sa ajunga la finalul celei de-a sasea etape a Campionatului National de Raliuri Dunlop. Alaturi de navigatoarea Mihaela Beldie, Radu trebuie sa se multumeasca cu experienta acumulata pe mai bine de trei sferturi din cursa. Un pivot distrus la Loganul de competitie l-a scos din joc cu o proba speciala inainte de finish.

 

Motivat, Radu David stie ca experienta vine cu fiecare metru de drum parcurs in conditii de concurs. Nesansa de la Arad nu a facut decat sa-l motiveze in plus: “Am asteptat cu nerabdare sa luam startul din nou in CNR. Pentru mine a fost al doilea raliu din cariera pe care mi-o doresc in acest sport, iar obiectivul nostru a ramas acelasi. Cat mai multi kilometri de proba speciala parcursi. Pentru a ne indeplini acest obiectiv am fost prudenti si am abordat totul progresiv, imbunatatindu-ne timpii de la o proba speciala la alta. Atmosfera in masina a fost foarte buna si am simtit un real progres fata de etapa de la Sibiu. Aportul co-pilotului meu joaca un rol determinant. Mihaela este dedicata 110% si sunt constient ca experienta ei imi usureaza cu mult debutul in raliuri. Cu ajutorul lui Claudiu David am pregatit totul cu multa atentie inainte de cursa si mi-a explicat foarte clar ce am de facut pe fiecare metru din traseul de concurs. Pentru aceasta etapa am beneficiat de o masina de recunoasteri perfecta, un BMW X1 oferit impreuna cu tot suportul logistic de catre Grup West Premium – Arad.

Am avut conditii perfecte pentru recunoasteri si suportul oferit de ei  ne-a ajutat enorm sa notam fiecare capcana a traseului.  Acum mi-am dat si eu seama, comparand cu Loganul bunicului meu de la Sibiu, cat de importanta este masina de recunoasteri! Raliul Aradului a reprezentat pentru mine o noua experienta. Probele speciale de aici au fost cu totul si cu totul diferite fata de cele din Raliul Sibiului. Am invatat aici sa ascult si mai bine dictarea. Am fost  nevoit sa ma concentrez si mai mult pe latura aceasta pentru ca foarte multe viraje au fost, asa cum spunem noi, mascate.   Am invatat cum se piloteaza pe un traseu rapid si cu un macadam bun, fata de un macadam foarte dur unde viteza de deplasare este preponderent mica si medie.   Linia de sosire in schimb se lasa asteptata pentru Raliul Tara Barsei, care urmeaza. La Arad  cu doar o proba speciala inainte de finish, pivotul rotii stanga a cedat si am fost nevoiti sa ne oprim. Deja am inceput pregatirile pentru urmatorul raliu unde pastram acelasi obiectiv, cel de a invata si de a acumula cat mai multa experienta.  Doresc   sa le multumesc partenerilor Colina Motorsport, BCR Leasing, Continental si Grup West Premium – Arad pentru ca au incredere in noi. Multumesc si familei mele care a facut eforturi considerabile ca sa putem lua startul la Arad.”

  

Mihaela Beldie: Mare parte din obiectivul nostru a fost indeplinit! Am parcurs 80 la suta din raliu si am intampinat situatii de care Radu inca nu se lovise si din care a avut de invatat. Asta  e foarte bine si benefic pentru el. Faptul ca timpii lui s-au imbunatatit de la o trecere la alta, ma bucura foarte mult. Ne-am facut datoria cu seriozitate si profesionalism, ceea ce o sa facem si mai departe. 

 

Credit foto: Rares Fetean

Raliul Aradului

Locul 2 pentru Gergo Szabo la Raliul Aradului

1 Comment

Raliul Aradului, etapă importantă din Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop, cu o lungime totală de peste 490 de km și 11 probe speciale a adus la start 65 de echipaje naționale și internaționale.

 

Echipa „Jack Daniel’s Rally Team” a luat startul la Sibiu cu 3 din cele 4 echipaje.

 

Gergo Szabo şi Karoly Borbely, despre Raliul Aradului: „Am obținut un excelent loc 2 la Raliul Aradului, clasarea pe podium ținându-ne în lupta pentru primele locuri în Campionatul Național de Raliuri. Mașina a funcționat perfect, grație echipei tehnice Eurosol Racing Team iar strategia noastră pentru această etapă a fost fără cusur. Nu am forțat mai mult decât a fost nevoie și nu ne-am asumat riscuri inutile și rezultatele au fost excelente. Din nou am avut onoarea de a participa alături vicecampionul mondial Francois Delecour, care a și caștigat etapa, preluând astfel condurecea campionatului. Se anuntă un sfârșit de campionat extrem de disputat! “

 

„Am avut parte de o etapă foarte frumoasă care ne-a plăcut foarte mult. Am încercat să ne autodepășim și asta s-a văzut clar în timpii foarte buni pe care i-am scos. Din păcate nu s-a terminat așa cum ne-am dorit. Ruperea unui pivot ne-a scos de pe frumosul loc 5 pe care îl aveam când ne-a lovit ghinionul. Talentul lui Rareș s-a văzut din nou, el reușind să stabilizeze mașina și astfel să ne salveze de la un accident. Mașina a fost pregatită excelent de echipa tehnică a lui Titi Aur și am vazut că putem urca în clasament. Dorim să ne luăm revanșa la Brașov și sperăm să țină mașina, care acum este la revizie în Ungaria. Pentru noi este foarte importantă experiența pe care o acumulăm cu fiecare kilometru parcurs” au declarat Rareş Tomiţă şi Csegzy Levente, după  etapa de la Arad.

 

Echipajul Cătălin Berari/ Robert Maior a adăugat: „ A fost o etapă frumoasă și foarte bine organizată iar participarea echipajelor maghiare a adus un plus de valoare Raliului Aradului. Ca în orice cursă de motorsport lucrurile nu merg perfect și am avut probleme tehnice la prima super specială. Din acel moment am încercat sa conservam rezultatul și am reușit să terminăm pe locul 1 în grupa noastră”

Raliul Aradului

Poveste cu final fericit

2 Comments
  • Juniorii Napoca Rally Academy au demonstrat ca viitorul este pe maini sigure
  • Simone Tempestini obtine cel mai bun rezultat din cariera
  • Danny Ungur si Toni Avram au devenit campioni nationali
  • Florinel Tincescu castiga in premiera Cupa Dacia si devine cel mai tanar invingator din istoria de 6 ani a Cupei
  • Vlad Cosma si Florin Dorca se impun la doua roti motrice la finalul unei lupte electrizante

 

Echipajele Napoca Rally Academy, campioana nationala la raliuri, au trecut weekendul acesta la Raliul Aradului de la agonie la extaz. Dupa ce inceputul zilei a doua, cea de sambata, a fost unul plin de ghinioane, Bogdan Marisca si Marco Tempestini abandonand chiar pe prima speciala, finalul intrecerii a marcat obtinerea celor mai bune rezultate din cariera pentru juniorii echipei.  La capatul celor 11 probe speciale, in lungime de 125,2 kilometri, noua generatie de piloti formata in pepiniera proprie a fost cea care a reusit sa obtina cele mai importante rezultate din etapa a sasea a Campionatului National de Raliuri Dunlop.

Dupa ce in urma cu doua etape, la primul raliu pe macadam cu o masina cu tractiune integrala, Simone Tempestini a devenit cel mai tanar pilot care marcheaza puncte in clasamentul general al unui raliu din Romania, la Arad, acesta si-a facut un frumos cadou la implinirea celor 18 ani ai sai. Avandu-l in dreapta pe Lucio Baggio, pilotul Napoca Rally Academy s-a clasat pe locul al cincilea in clasamentul general, trecandu-si in cont victoria in clasamentul rezervat juniorilor si pozitia secunda la clasa 3.

 

“Sunt foarte bucuros pentru ca am obtinut cel mai bun rezultat din cariera mea de pana acum. Imi place la Arad, mi-au placut si probele speciale si sunt foarte multumit de ritmul pe care l-am avut aici. Nu am simtit presiune deloc, mi-am facut propriul meu raliu si aceasta alegere a dat roade. Ma bucur pentru cum am mers si nu ca am terminat in fata lui Dany Ungur, care a avut probleme, dar nici nu pot ascunde faptul ca pe viitor imi doresc ca aceasta evolutie de astazi sa se repete.” a declarat la finalul intrecerii Simone Tempestini.

Etapa trecuta, la prima prezenta a unui raliu din Romania in calendarul Intercontinental Rally Challenge, Vlad Cosma si Florin Dorca obtineau cel mai bun rezultat din cariera, clasandu-se pe locul patru la final. La Raliul Aradului, cei doi au demonstrat ca cioburile provenite de la geamul lateral, fisurat in urma unei scurte incursiuni pe iarba la superspeciala in prima zi, nu le-au adus ghinion.

 

“Era bine daca nu aveam si stresul acesta dar se pare ca cioburile ne-au purtat noroc la etapa asta. Ne bucuram pentru rezultatul de la Arad si vreau sa le multumesc lui Alex Filip si Sebi Barbu. Am avut din noua parte de o lupta extraordinara iar evolutia la limita nu poate sa reprezinte decat un castig pentru toata lumea. Daca pana acum credeam ca pot scrie un almanah despre diferitele modalitati in care poti sa abandonezi, Sebi ne-a intrecut din pacate.” spunea Vlad Cosma la finalul etapei de la Arad unde, alaturi de copilotul sau Florin Dorca, s-a clasat pe prima pozitie in clasamentul automobilelor cu doua roti motrice si la clasa 6.

Revenirea lui Daniel Ungur si Anton Avram la comenzile unui Subaru Impreza de clasa 3 nu a fost una pe gustul lor, cei doi fiind pusi intr-o ipostaza neplacuta, aceea de a parcurge ultimele doua probe speciale fara frane. Cu toate acestea, Danny si Toni si-au trecut in cont la aceasta etapa titlul de campioni nationali ai clasei 11, unde au evoluat primele cinci raliuri din sezonul 2012, pe care le-au si castigat. ”N-am patit niciodata in viata mea sa raman complet fara frane. Ultimele doua probe speciale am mers foarte prudenti, utilizand doar frana de mana a masinii. Vom mere cu Subaru si la ultimele doua raliuri ramase din acest sezon. Vreau sa-i felicit pe juniorii echipei pentru evolutia lor de la aceasta etapa. ” a declarat Danny Ungur dupa festivitarea de premiere, unde a urcat pe ultima pozitie a podiumului de la clasa 3.

Increzator in fortele proprii dupa evolutia foarte buna de la Sibiu, care i-a adus cel mai bun rezultat din cariera, Florinel Tincescu a castigat la Raliul Aradului, pentru prima oara, Cupa Dacia si clasa 9. Astfel, juniorul Napoca Rally Academy, care-l are in dreapta sa in acest sezon pe Iulian Nicolaescu, devine cel mai tanar pilot care se impune intr-o etapa in istoria de sase ani a cupei. “Se pare ca norocul a venit si pe strada noastra. Imi pare rau pentru Raul si Bogdan Nastase. Inainte de ultima speciala eram toti trei intr-un ecart de doar sapte secunde, lupta fiind palpitanta de-a lungul intregii zile. Am avut parte si de peripetii, am mers intr-o roata si prin santuri dar lectia invatata la Sibiu mi-a prins foarte bine. Ma bucur ca am reusit sa obtinem aceasta victorie iar ultimele doua raliuri le vom aborda la fel.” spunea Florinel Tincescu la finalul intrecerii aradene.

 

Echipajele ghinioniste ale acestei etape au fost formate din Bogdan Marisca / Sebastian Itu si Marco Tempestini / Dorin Pulpea. Daca primii au abandonat in urma unei iesiri in decor pe prima speciala a zilei de sambata, Marco si Dorin au fost obligati sa se opreasca dupa parcurgerea aceleiasi probe.

“Probabil ca am avut parte si de raliuri mai scurte decat acesta, dar nu cu mult. Am plecat cu gandul sa mergem repede si am abandonat in al treilea viraj mai serios de pe prima proba. Acesta nu m-a surprins, il stiam, Sebi mi-l dictase foarte bine insa eu am facut o greseala si am iesit de pe trasele curatate de cei din fata noastra. Am pierdut interiorul virajului apoi am iesit foarte larg in afara drumului. Imi pare rau pentru ce s-a intamplat pentru ca aici erau niste speciale care cu siguranta mi-ar fi placut. Ii felicit pe Simone si Florinel pentru evolutia lor si ma bucur ca exista deja un schimb de generatii.” a declarat Bogdan Marisca.

“Ce patesc in acest sezon in campionatul intern depaseste limitele imaginatiei. Am plecat optimist la start dimineata, insa, cand am ajuns pe prima speciala, am constatat ca doua roti au pierdut foarte mult din presiune. Am facut o pana, ne-am chinuit sa terminam speciala, am inlocuit roata, insa, cea de-a doua pana care a urmat pe proba de legatura ne-a obligat la abandon pentru ca nu aveam decat o singura roata de rezerva in masina. Daca mergeam in continuare probabil distrugeam ceva la masina si nici nu obtineam vreun rezultat, asa ca am decis sa ne oprim. Cu siguranta ca responsabilitatea apartine cuiva insa nimeni nu ne va da inapoi raliul sau placerea de a pilota.” declara Marco Tempestini.

 

Echipajele Napoca Rally Academy vor reveni pe probele speciale odata cu sosirea toamnei la Raliul Tara Barsei, penultima etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop, care va avea loc in perioada 7-8 septembrie.  

 

credit foto :

Balasz Attila – Rallyphoto.ro;
Sorin Pop – Rallyzoom.ro;

Raliul Aradului

Raliul Aradului 2012 – Delecour a obtinut a treia victorie a sezonului

Francois Delecour a castigat, detasat, Raliul Aradului 2012, etapa a 6-a a Campionatului National de Raliuri Dunlop. Pilotul francez a obtinut a treia sa victorie din acest sezon, devansandu-l, cu peste un minut, pe Gergo Szabo. Al treilea a venit Dan Girtofan, care dupa prima bucla nici macar el nu se gandea la un podium. Dar, si norocul face parte din joc…

Edwin Keleti continua seria evolutiilor bune, terminand cursa pe locul patru, dar s-a impus la clasa 3, acolo unde se indreapta, cu pasi mari, spre titlul national. La cateva zile dupa ce si-a serbat majoratul, Simone Tempestini a obtinut cel mai bun rezultat al carierei, locul 5 la general si pozitia a doua la clasa 3. Pe 6 a urcat Valentin Porcisteanu, acesta reusind sa castige ultima speciala a cursei. In puncte au mai terminat, in ordine, Vlad Cosma – care s-a impus la doua roti motrice, Daniel Ungur si Norbert Bereczky.

 

In urma acestor rezultate, Francois Delecour l-a egalat la puncte pe Valentin Porcisteanu, dar a trecut pe primul loc in ierarhia generala, avand mai multe victorii.

 

Dupa ce marii favoriti din campionatul maghiar au abandonat, primul a trecut linia de sosire Kazar Miklos, care, probabil va fi exclus dupa incidentul de pe PS 6, iar victoria ii va reveni lui Robert Butor, podiumul fiind completat de Janos Balogh si Matics Mihaly.

 

AUTOR: Dan Craciun

Raliul Aradului

Raliul Aradului 2012 – Botka este lider dupa prima bucla

Dupa prima bucla din cea de a doua etapa Raliului Aradului 2012, lider in clasamentul comun romano-maghiar este, surprinzator, David Botka, care, cu al sau Mitsubishi Evo IX R4 face deja legea pe macadamul aradean. „Credeati ca am venit aici sa ne plimbam? Masina are o pedala, numita acceleratie, care trebuie apasata pana la fund. Am mers la limita pe toate virajele, pentru ca am venit aici sa castig. Fortez la maximum si daca masina nu va tine, asta e. Eu nu merg cu jumatati de masura”, a spus Botka.

 

Al doilea in clasamentul open este Elek Istvan, care scoate tot ce se poate din al sau Mitsubishi Evo 9, fiind la doar 6.4 secunde in spatele lui Botka. Podiumul este incheiat de Herczig Norbert (Skoda Fabia S 2000), care nu poate face fata asaltului declansat de cei doi piloti Mitsubishi. Interesant este faptul ca bolizii pilotilor maghiari au ajuns in parcul service cum bolizii intacti si, putin sterse, ar putea fi puse la expozitie.

 

Primul reprezentant al intrecerii interne, Francois Delecour este abia pe locul 6, la 19.5 secunde in spatele liderului. „Masina a mers perfect, totul a fost in regula. Dar nu pot sa inteleg cum de un Mitsubishi poate merge atat de tare. Este ceva incredibil.”, a spus Delecour, referindu-se la evolutia primilor doi clasati.

 

Al doilea in clasamentul general din cadrul campionatului national este Gergo Szabo (pe 9 la open, la 44.5 secunde fata de lider), dar dublul campion national a decis ca la Arad sa nu forteze. „Am decis sa mergem exact cat trebuie de tare pentru a ne mentine in fata. De aceasta data, nu ne asumam riscuri si vrem sa ajungem cu masina intreaga la final”, a punctat pilotul maghiar.

 

Valentin Porcisteanu, liderul clasamentului general, are o evolutie departe de asteptari, fiind departe de fruntea cursei. Pilotul pitestean este abia pe 12 la open, la 1:01.0, in spatele liderului, si pe trei in intrecerea interna. „Este bine pana acum. Mergem exact cum ne-am propus si suntem multumiti de ce am facut. Mai este loc pentru a forta, dar nu vad rostul. Pana acum, este bine asa”, a spus Porcisteanu.

 

Dan Girtofan (Skoda Fabia S2000) a avut probleme cu praful, cu masina, care a alunecat, cu directia si, dupa patru probe speciale este abia pe locul 16 la open, la 1:15.6 in spatele primului loc, si doar pe 6 in campionatul national. In puncte, in campionatul national, in ordine sunt: Simone Tempestini (Subaru N15), Daniel Ungur (Sbaru Impreza N15), Vlad Cosma (Citroen C2R3 Max), Sebastian Barbu (Citroen DS 3).

 

Clasament general dupa 4 probe speciale:

 

  1. Botka (Mitsubishi Evo IX R4) – 17:52.3; 2. Elek (Mitsubishi Evo IX) +6.4, 3. Herczig (Skoda Fabia S2000) + 12.2, 4. Kazar (Mitsubishi Evo IX) + 13.1, 5. Hadik (Subaru Impreza R4) + 17.1, 6. Delecour (Peugeot 207 S2000) + 19.5, 7. Turan (Ford Fiesta S2000) + 20.3, 8. Butor (Mitsubishi Evo X R4) + 28.2, 9. Szabo (Skoda Fabia S2000) + 44.5, 10. Matics (Mitsubishi Evo IX RS) + 50.8, 11. Balogh (Mitsubishi Evo IX) +55.5, 12. Porcisteanu (Mitsubishi Evo X R4) + 1:01.0, 13. Keleti (Mitsubishi Evo X) + 1:02.4, 14. Tomita (Mitsubishi Evo IX) + 1:12.1, 15. Ostvath (Mitsubishi 9) + 1:14.3.
Raliul Aradului

Raliul Aradului 2012 – Norbert Herczig primul dupa Superspeciala

Raliul Aradului 2012 a debutat cu superspeciala de pe kartodrom, un traseu lung de 2,8 kilometri, cu o suprafata de rulare mixta, asfalt si macadam. Cel mai rapid a fost Herczig Norbert (Skoda Fabia S2000), ocupantul primului loc in clasamentul general maghiar terminand in 2:31.2, mai rapid cu 1.4 secunde fata de Turan Frigyes (Subaru Impreza R4), podiumul fiind incheiat de Botka David (Mitsubishi Evo IX R4), la 1,5 secunde fata de castigatorul superspecialei.

Primii reprezentanti ai Campionatului National de Raliuri Dunlop, Francois Delecour (Peugeot 207 S2000) si Gergo Szabo (Skoda Fabia S2000), au terminat superspeciala cu acelasi timp, 2:33.5, situandu-se pe locurile 4, respectiv 5. Apoi, „Top 10” a fost completat de piloti maghiari, primul roman, Edwin Keleti (Mitsubishi Evo X) fiind abia pe locul 11, la o distanta de 7,3 secunde fata de primul loc, dar, totusi, pe podium in campionatul romanesc. Ierarhia in intrecerea interna a fost completata de Marco Tempestini (Skoda Fabia S2000) – 2:38.7, Bogdan Marisca (Mitsubishi Evo IX) – 2:40.00, Daniel Ungur (Subaru Impreza STI) – 2:41.4, Valentin Porcisteanu (Mitsubishi Evo X R4) – 2:43.3, Simone Tempestini (Subaru N15) – 2:42.5, Dan Girtofan (Skoda Fabia S2000) – 2:42.8 si Rares Tomita  (Mitsubishi Evo IX)  – 2:42.9.

 

Astfel, primul „meci” a fost castigat, la scor, sa spunem asa, de pilotii maghiari, care s-au impus, fara probleme, in fata romanilor. Dar, maine va fi ziua cea mai lunga a cursei de la Arad si multe se pot schimba. Mai ales ca anul trecut, pe macadamul aradean, pilotii maghiari au „cazut” pe capete.

 

Rezultate PS 1h

 

Ordine Start Sambata 

Raliul Aradului

A doua participare în CNR Dunlop

Cel mai tânăr pilot din Campionatul Național de Raliuri Dunlop, sibianul Radu David, participă  la Raliul Aradului, etapa a VI-a a calendarului competițional 2012 la volanul unei Dacii Logan.

 

Alături de navigatoarea Mihaela Beldie, Radu David are în față al  doilea raliu al carierei care îi va aduce kilometri de experiență în drumul spre un prim rezultat. “Ne bucurăm foarte tare că vom lua startul la Arad. Pentru mine  e foarte important să acumulez cât mai mulți kilometri de probe speciale și să iau startul la cât mai multe raliuri cu putință. La Sibiu m-am bucurat doar de o parte a cursei până când planetara Loganului nostru a cedat. Din câte am văzut la recunoașteri, Aradul are un traseu  tehnic și de viteză cu o suprafață de concurs mult mai bună. Ne vom putea concentra mai bine pe pilotaj si dictare. Ne dorim în primul rând să ajungem la finalul raliului și să acumulăm experiență. Claudiu David,mi-a spus că rezultatul o să vină de la sine. Abia astept! Pe de altă parte la Sibiu pot spune că m-am acomodat în mare parte cu mașina. Acum știu exact unde pot să fiu  mai bun și cu siguranță se vor vedea progrese. Pentru etapa de la Arad avem un partener nou. Este vorba de Grup West Premium, dealer BMW în orașele Arad și Oradea. Pe lângă sprijinul material și logistic pe parcursul acestei săptămâni, Grup West Premimum ne-a pus  la dispoziție și o mașină pentru a efectua recunoașterile traseului de la Arad. Le mulțumesc  și celorlalți parteneri- BCR Leasing, Colina Motors și Continental pentru că au fost de acord să ne susțină și la această etapă. De asemenea, le mulțumesc părinților mei fără de care tot ceea ce fac acum rămânea doar un vis, și tuturor prietenilor din jurul nostru care ne sunt aproape.”  

 

Michael Bulzan, proprietarul Grup West Premium Arad, spune că parteneriatul cu un pilot de numai 17 ani este un pas firesc, dat fiind potențialul de care dă dovadă Radu David. “Ne face o mare plăcere să fim alături de echipajul Radu David și Mihaela Beldie care vor participa weekend-ul acesta la Raliul Aradului. Am urmărit cu entuziasm evoluția recentă a acestui tânăr pilot și suntem convinși că are în față o cariera de excepție, mai ales că este îndrumat de cunoscutul pilot și trainer internațional autorizat BMW, Claudiu David și de co-pilotul acestuia, Mihaela Beldie. Colaborarea noastră cu Claudiu și Mihaela este deja de tradiție și astfel noul parteneriat cu Radu David este cu atât mai potrivit pentru noi ca dealeri BMW.” 

 

Experimentata navigatoare Mihaela Beldie știe că Radu are nevoie de kilometri în concurs pentru a se perfecționa și obține rezultatele așteptate.

 

Mihaela Beldie: “Participarea noastră la Raliul Aradului face ca la sfârșitul acestei săptămâni   să ne bucuram de încă 125 de kilometri de probe speciale   din care Radu va avea de învățat foarte multe.   Venim de la un raliu dur, solicitant pentru mașina de concurs la un raliu cu  probe de mare viteză și tehnice. Cu siguranță acest gen  de probe speciale vor însemna o nouă experiență importantă pentru Radu.  Mă bucur pentru că la start se vor afla o parte dintre pilotii din campionatul Ungariei pe care îi cunosc foarte bine.” 

 

Raliul Aradului este a șasea etapă a Campionatului Național de Raliuri Dunlop, etapă ce figurează și în calendarul Campionatului maghiar. Raliul începe vineri, 17 august cu Superspeciala din apropierea Aradului. Sâmbătă se vor alerga alte 10 probe speciale însumând aproape 123 de kilometri.

Raliul Aradului

65 de echipaje au trecut de verificarile administrative

  • Lista finala a participantilor va fi gata dupa verificarile tehnice de maine

 

Pentru Raliul Aradului 2012 s-au inscris 43 de echipaje din Romania si 33 din Ungaria, aceasta cursa fiiind etapa in ambele campionate nationale. S-au inscris 43 de echipaje romanesti, dar numai 36 s-au prezentat la verificarile administrative, printre cei absenti numarandu-se Csaba Spitzmuller, care are probleme medicale si George Grigorescu, care nu are masina gata dupa iesirea in decor de la Sibiu. Astfel, se poate spune ca ambii piloti au cam iesit din lupta pentru titlul national absolut, respectiv la doua roti motrice. Din prima liga maghiara nu s-au prezentat la start 7 echipaje, 6 din ele fiind din prima divizie. Astfel, au mai ramas doar 13 echipaje ce se bat pentru titlul national din Ungaria si alte 16 din divizia secunda, Rallye 2. Astfel, la Starul Raliul Aradului 2012 au trecut de verificarile administrative, din ambele campionate, 65 de echipaje. Maine vor fi verificarile tehnice si abia apoi se va stii exact cate echipaje vor lua startul in aceasta cursa.

 

Raliul Aradului 2012– date tehnice

 

Lungime TOTALA raliu : 494,2 km
Numarul probelor speciale: 11
Lungime TOTALA probe speciale: 125.20 km

Suprafata de rulare: macadam

Procent probe speciale: 25,33 %