Tag Archives: Radu David

Juniorii iau cu asalt Raliul Tara Barsei Dunlop 2012


Tinerii sunt in prim-plan la Raliul Tara Barsei Dunlop 2012, iar unul dintre concurenti are doar 17 ani, neavand inca permis de conducere. Radu David, mezinul intrecerii, Simone Tempestini, un pilot versat la doar 18 ani, Raul Badiu, revelatia sezonului in curs, sau Florin Tincescu, cel mai recent castigator din Cupa Dacia, sunt campionii de maine, care iau startul in Raliul Tara Barsei Dunlop.

Avand in vedere natura rutiera a raliurilor, care obliga la detinerea unui carnet de conducere, precum si dificultatea antrenamentelor, atat financiar cat si logistic, nu e deloc surprinzator ca cei mai buni piloti sunt de obicei trecuti de pragul celor 30 de ani. Cu toate acestea, gratie unei dispense a Federatiei Romane de Automobilism Sportiv din Romania, in Campionatul National de Raliuri Dunlop pot lua startul si piloti mult mai tineri, inca de la 16 ani. Surprinzator? Deloc. Acest lucru se petrece si in alte tari din Europa, iar forul tutelar a facut o miscare extrem de inspirata, privind catre viitor.

 

Beneficiind de aceasta reglementare, la Raliul Tara Barsei Dunlop 2012 vom putea urmari un pilot care nu detine inca permis de conducere. Este vorba de Radu David, cel care a implinit de curand 17 ani si a debutat in CNR Dunlop la Raliul Sibiului, avand doar doua starturi la activ inainte de Tara Barsei Dunlop. Radu alearga alaturi de Mihaela Beldie, un navigator cu experienta, care preia volanul masinii pe etapele de legatura dintre probele speciale si care ii este mentor, alaturi de Claudiu David. Un vis implinit, Radu David fiind unul din fanii infocati ai echipajului David/Beldie, inca de pe vremea cand acestia deveneau vicecampioni nationali si participau in Campionatul Mondial de Raliuri.

Il stiu pe Raducu de vreo patru ani” isi aminteste Mihaela. ”Era mare fan al echipajului David/Beldie si ulterior ne-a povestit de pasiunea lui si ne-a rugat sa il sustinem. Acum, am ajuns in faza in care avea nevoie de un navigator.” Pentru un pilot atat de tanar, care nu conduce decat in timpul curselor, fiecare kilometru in masina este foarte important, obiectivul stabilit fiind acumularea de experienta. Mihaela nu este singura, Claudiu David fiind mereu in preajma, un veritabil al treilea om al echipajului. ”La recunoasteri Raducu sta pe bancheta din spate, iar Claudiu conduce si ii explica particularitatile traseului” povesteste Mihaela. ”Avand in vedere ca nu conduce in viata de zi cu zi, pot spune ca se descurca foarte bine, am toata increderea in el si, drept dovada, sunt navigatoarea lui. Cu siguranta este talentat si sunt convinsa ca va avea un viitor in acest sport. Radu si Mihaela iau startul in Raliul Tara Barsei Dunlop 2012 la bordul unei Dacia Logan, avand numarul de concurs 409.

Primul care a pus in practica noul regulament si a profitat la maximum, luand startul chiar de la 16 ani a fost Simone Tempestini, fiul cunoscutului pilot Marco Tempestini. Si el si-a facut ucenicia pe o Dacia Logan, masina care si-a dovedit calitatile in CNR Dunlop, trecand prin ”probe de foc”, iar in prezent este unul din actorii principali ai campionatului, animand clasa 3, unde a obtinut si primul podium, impreuna cu un excelent loc cinci la general. El a implinit de curand varsta majoratului si ia startul in Raliul Tara Barsei Dunlop 2012 cu un Subaru Impreza WRX Sti al echipei Napoca Rally Academy.

 

Cea mai mare surpriza a sezonului este insa Raul Badiu, care, desi este debutant, a incheiat de patru ori pe locul al doilea al Cupei Dacia, fiind foarte aproape de prima victorie in cursa precedenta, de la Arad, pe care a condus-o in mare parte. Sibianul in varsta de 20 de ani afirma ca traieste pentru raliuri si isi dedica toate eforturile pentru a continua sa concureze. E un mod de viata, tot ce fac se inavrte in jurul raliurilor. Mi-am dorit acest lucru de mic copil, iar acum profit cat pot de mult ca am ocazia sa o fac spune cu convingere Raul, care a reusit un incredibil loc sapte in clasamentul general la Raliul Sibiului din acest an, folosind o Dacia Logan.Initial ne-am propus sa terminam fiecare raliu, acum s-au schimbat putin obiectivele” evalueaza el situatia.”Nu ma asteptam sa ma bat cu „baietii mari” de la Cupa Dacia, dar imi doresc sa mergem la fel de bine in continuare, sa ne mentinem departe de probleme si, daca se poate, sa urcam inca un loc.

 

Cel mai proaspat castigator de etapa in Cupa Dacia este echipierul Napoca Rally Academy, Florin Tincescu, cel care concureaza si el dinainte de a avea carnet, debutand in 2011. Florin a castigat etapa de la Arad, razbunand abandonul din urma cu un an si ghinioanele care l-au urmarit in prima jumatate de sezon.Asteptam de mult acest rezultat spune el. ”Dupa problemele care ne-au tot urmarit, iata ca, de la Sibiu, norocul s-a aratat si pe strada noastra. Am demonstrat ca putem merge la cel mai inalt nivel si ne putem bate cu cei mai buni piloti ai Cupei, atunci cand nu avem probleme tehnice.

 

Florin este optimist in ceea ce priveste sfarsitul de sezon, dar ramane cu picioarele pe pamant, spunand ca doreste sa acumuleze cat mai multe puncte. El beneficiaza de aportul unui navigator cu experienta, in persoana lui Iulian Nicolaescu, despre care are doar cuvinte de lauda. E un lucru extraordinar sa te poti concentra doar la pilotaj, sa ai incredere ca restul este pe maini bune. Iulian este un navigator bun, iar alaturi de el am reusit sa cresc de la etapa la etapa. Le multumesc si tuturor celor care ne sustin, in special celor de la Napoca Rally Academy, care ne sprijina in permanenta.

Raliul este un sport elitist, experienta avand o importanta primordiala, iar campionii se fauresc dupa ani buni de incercari. Spre exemplu, doar patru campioni mondiali de raliuri au avut sub 30 de ani in momentul in care au urcat pe cea mai inalta treapta a podiumului, cel mai tanar performer fiind Colin McRae, cel care a ridicat cupa invingatorului la doar 27 de ani. In campionatul romanesc, lucrurile sunt chiar mai elocvente, Vali Porcisteanu devenind primul campion mai tanar de 30 de ani, chiar anul trecut, inainte de a implini 29 de ani. Media de varsta este insa in scadere, iar tinerii piloti se bucura de o sustinere tot mai buna.

Punctam la capitolul experienta


Aflat la cel de-al doilea raliu din cariera, tanarul pilot Radu David nu reuseste din motive tehnice sa ajunga la finalul celei de-a sasea etape a Campionatului National de Raliuri Dunlop. Alaturi de navigatoarea Mihaela Beldie, Radu trebuie sa se multumeasca cu experienta acumulata pe mai bine de trei sferturi din cursa. Un pivot distrus la Loganul de competitie l-a scos din joc cu o proba speciala inainte de finish.

 

Motivat, Radu David stie ca experienta vine cu fiecare metru de drum parcurs in conditii de concurs. Nesansa de la Arad nu a facut decat sa-l motiveze in plus: “Am asteptat cu nerabdare sa luam startul din nou in CNR. Pentru mine a fost al doilea raliu din cariera pe care mi-o doresc in acest sport, iar obiectivul nostru a ramas acelasi. Cat mai multi kilometri de proba speciala parcursi. Pentru a ne indeplini acest obiectiv am fost prudenti si am abordat totul progresiv, imbunatatindu-ne timpii de la o proba speciala la alta. Atmosfera in masina a fost foarte buna si am simtit un real progres fata de etapa de la Sibiu. Aportul co-pilotului meu joaca un rol determinant. Mihaela este dedicata 110% si sunt constient ca experienta ei imi usureaza cu mult debutul in raliuri. Cu ajutorul lui Claudiu David am pregatit totul cu multa atentie inainte de cursa si mi-a explicat foarte clar ce am de facut pe fiecare metru din traseul de concurs. Pentru aceasta etapa am beneficiat de o masina de recunoasteri perfecta, un BMW X1 oferit impreuna cu tot suportul logistic de catre Grup West Premium – Arad.

Am avut conditii perfecte pentru recunoasteri si suportul oferit de ei  ne-a ajutat enorm sa notam fiecare capcana a traseului.  Acum mi-am dat si eu seama, comparand cu Loganul bunicului meu de la Sibiu, cat de importanta este masina de recunoasteri! Raliul Aradului a reprezentat pentru mine o noua experienta. Probele speciale de aici au fost cu totul si cu totul diferite fata de cele din Raliul Sibiului. Am invatat aici sa ascult si mai bine dictarea. Am fost  nevoit sa ma concentrez si mai mult pe latura aceasta pentru ca foarte multe viraje au fost, asa cum spunem noi, mascate.   Am invatat cum se piloteaza pe un traseu rapid si cu un macadam bun, fata de un macadam foarte dur unde viteza de deplasare este preponderent mica si medie.   Linia de sosire in schimb se lasa asteptata pentru Raliul Tara Barsei, care urmeaza. La Arad  cu doar o proba speciala inainte de finish, pivotul rotii stanga a cedat si am fost nevoiti sa ne oprim. Deja am inceput pregatirile pentru urmatorul raliu unde pastram acelasi obiectiv, cel de a invata si de a acumula cat mai multa experienta.  Doresc   sa le multumesc partenerilor Colina Motorsport, BCR Leasing, Continental si Grup West Premium – Arad pentru ca au incredere in noi. Multumesc si familei mele care a facut eforturi considerabile ca sa putem lua startul la Arad.”

  

Mihaela Beldie: Mare parte din obiectivul nostru a fost indeplinit! Am parcurs 80 la suta din raliu si am intampinat situatii de care Radu inca nu se lovise si din care a avut de invatat. Asta  e foarte bine si benefic pentru el. Faptul ca timpii lui s-au imbunatatit de la o trecere la alta, ma bucura foarte mult. Ne-am facut datoria cu seriozitate si profesionalism, ceea ce o sa facem si mai departe. 

 

Credit foto: Rares Fetean

A doua participare în CNR Dunlop


Cel mai tânăr pilot din Campionatul Național de Raliuri Dunlop, sibianul Radu David, participă  la Raliul Aradului, etapa a VI-a a calendarului competițional 2012 la volanul unei Dacii Logan.

 

Alături de navigatoarea Mihaela Beldie, Radu David are în față al  doilea raliu al carierei care îi va aduce kilometri de experiență în drumul spre un prim rezultat. “Ne bucurăm foarte tare că vom lua startul la Arad. Pentru mine  e foarte important să acumulez cât mai mulți kilometri de probe speciale și să iau startul la cât mai multe raliuri cu putință. La Sibiu m-am bucurat doar de o parte a cursei până când planetara Loganului nostru a cedat. Din câte am văzut la recunoașteri, Aradul are un traseu  tehnic și de viteză cu o suprafață de concurs mult mai bună. Ne vom putea concentra mai bine pe pilotaj si dictare. Ne dorim în primul rând să ajungem la finalul raliului și să acumulăm experiență. Claudiu David,mi-a spus că rezultatul o să vină de la sine. Abia astept! Pe de altă parte la Sibiu pot spune că m-am acomodat în mare parte cu mașina. Acum știu exact unde pot să fiu  mai bun și cu siguranță se vor vedea progrese. Pentru etapa de la Arad avem un partener nou. Este vorba de Grup West Premium, dealer BMW în orașele Arad și Oradea. Pe lângă sprijinul material și logistic pe parcursul acestei săptămâni, Grup West Premimum ne-a pus  la dispoziție și o mașină pentru a efectua recunoașterile traseului de la Arad. Le mulțumesc  și celorlalți parteneri- BCR Leasing, Colina Motors și Continental pentru că au fost de acord să ne susțină și la această etapă. De asemenea, le mulțumesc părinților mei fără de care tot ceea ce fac acum rămânea doar un vis, și tuturor prietenilor din jurul nostru care ne sunt aproape.”  

 

Michael Bulzan, proprietarul Grup West Premium Arad, spune că parteneriatul cu un pilot de numai 17 ani este un pas firesc, dat fiind potențialul de care dă dovadă Radu David. “Ne face o mare plăcere să fim alături de echipajul Radu David și Mihaela Beldie care vor participa weekend-ul acesta la Raliul Aradului. Am urmărit cu entuziasm evoluția recentă a acestui tânăr pilot și suntem convinși că are în față o cariera de excepție, mai ales că este îndrumat de cunoscutul pilot și trainer internațional autorizat BMW, Claudiu David și de co-pilotul acestuia, Mihaela Beldie. Colaborarea noastră cu Claudiu și Mihaela este deja de tradiție și astfel noul parteneriat cu Radu David este cu atât mai potrivit pentru noi ca dealeri BMW.” 

 

Experimentata navigatoare Mihaela Beldie știe că Radu are nevoie de kilometri în concurs pentru a se perfecționa și obține rezultatele așteptate.

 

Mihaela Beldie: “Participarea noastră la Raliul Aradului face ca la sfârșitul acestei săptămâni   să ne bucuram de încă 125 de kilometri de probe speciale   din care Radu va avea de învățat foarte multe.   Venim de la un raliu dur, solicitant pentru mașina de concurs la un raliu cu  probe de mare viteză și tehnice. Cu siguranță acest gen  de probe speciale vor însemna o nouă experiență importantă pentru Radu.  Mă bucur pentru că la start se vor afla o parte dintre pilotii din campionatul Ungariei pe care îi cunosc foarte bine.” 

 

Raliul Aradului este a șasea etapă a Campionatului Național de Raliuri Dunlop, etapă ce figurează și în calendarul Campionatului maghiar. Raliul începe vineri, 17 august cu Superspeciala din apropierea Aradului. Sâmbătă se vor alerga alte 10 probe speciale însumând aproape 123 de kilometri.

O experiență cât o victorie


Pilotul sibian Radu David, aflat la debutul în Campionatul Național de Raliuri Dunlop, a fost silit să abandoneze din motive tehnice în etapa de  Intercontinental Rally Challenge desfășurată la sfârșitul săptămânii trecute la Sibiu. Fiind cel mai tânăr pilot participant la această cursă (17 ani) Radu nu este demoralizat de faptul că nu a ajuns la finalul întrecerii. Pentru el este mult mai important că a reușit să parcurgă jumătate din cel mai dur raliu din România în compania unor sportivi importanți din IRC și a veteranilor din Campionatul National de Raliuri Dunlop. Prin urmare, Radu David vrea să valorifice fiecare moment al experienței sibiene în care a beneficiat de aportul experimentatei navigatoare Mihaela Beldie, de îndrumările pilotului Claudiu David și de sprijinul unor parteneri puternici și profesioniști-BCR Leasing, Colina Motorsport, Continental și cotidianul Viața Liberă.

 

foto: Rares Fetean

Radu David: Am așteptat cu nerăbdare acest raliu și ne-am pregătit foarte bine pentru a ne atinge obiectivele. Fiind primul raliu la care am luat startul, cel mai important era să ajungem la final și să acumulăm kilometri de probă specială, intr-o cursă foarte dificilă. Joi, la startul festiv, am fost impresionați de numărul mare de spectatori care au venit să ne susțină și ne-am simtit excelent în compania lor. Organizarea raliului a fost deosebită, demnă de un raliu internațional, în schimb probele au fost extrem de casante și foarte solicitante pentru mașinile de concurs. Din păcate pentru noi pe ultima probă specială a primei zile au apărut unele probleme tehnice care ne-au obligat să abandonăm și care nu ne-au permis să continuăm a doua zi. Până în acel moment noi ne-am simțit excelent în mașina de concurs și cred ca ne-am descurcat onorabil pentru primul raliu. Acum suntem optimiști și nerăbdători să ne urcăm din nou în mașina de concurs. Sunt recunoscător că am marea șansă să îi am alături pe Claudiu David și Mihaela Beldie si pot beneficia la maxim de experiența lor în raliuri. Deasemenea, suntem entuziasmat de atmosfera din echipă și de modul în care echipa tehnică de la Colina Motorsport abordează cursele. Multumim BCR Leasing, Colina Motors, Continental și Viața Liberă pentru că ne susțin la început de drum și vom face tot ce ne stă în puteri ca în cel mai scurt timp să obținem și primele performanțe în raliuri. Pentru acest sezon cu siguranță vom  lua startul în Raliul Țara Bârsei și acum facem eforturi pentru a ajunge și la Arad.

             

Mihaela Beldie: Radu s-a descurcat foarte bine la prima sa participare în Campionatul Național de Raliuri. Strategia pe care am stabilit-o împreună cu Claudiu David inainte de competiție a funcționat perfect. Am avut un parcurs ascendent și am reușit să stăm departe de penele de cauciuc. Răducu a ascultat indicațiile mele și astfel am reușit să trecem peste toate momentele dificile ale acestui raliu. Sunt convinsă că obțineam un rezultat foarte bun dacă pe Șanta de noapte nu ne-ar fi trădat una din planetarele mașinii. Deja ne pregătim pentru următorul raliu la care vom participa tot cu ajutorul partenerilor BCR Leasing, Colina Motorsport, Continental si cotidianul Viața Liberă, cărora le mulțumesc și eu pentru susținere.

 

La cursa de la Sibiu echipajul Radu David (pilot)-Mihaela Beldie (navigator) au luat startul la clasa 9 pe un autoturism Dacia Logan.

Radu David a debutat în CNR la Sibiu Rally Romania 2012


Raliul Sibiului a reprezentat pentru tânărul Radu David un pas important în cariera sa de pilot, după performanţele din Campionatul Naţional de Slalom Paralel şi obţinerea titlului de campion la juniori, în sezonul competiţional 2011. Primul raliu a fost unul impresionant pentru Radu David, având în vedere faptul că Raliul Sibiului a reprezentat anul acesta etapă în Intercontinental Rally Challenge. O competiţie dură, probe speciale dificile şi competitori de top – au fost provocările cărora tânărul sibian de numai 17 ani le-a făcut faţă cu brio. Cu un nou partener, Continental, care i-a susţinut debutul în Campionatul Naţional de Raliuri, alături de BCR Leasing şi Colina Motors, Radu David este pregătit de performanţe notabile în etapele viitoare la care va participa.

Radu David: „Am aşteptat cu nerăbdare acest raliu şi ne-am pregătit foarte bine pentru a ne atinge obiectivele. Fiind primul raliu la care am luat startul, cel mai important era să ajungem la final şi să acumulăm kilometri de probă specială, într-o cursă foarte dificilă. Joi, la startul festiv, am fost impresionaţi de numărul mare de spectatori care au venit să ne susţină şi ne-am simţit excelent în compania lor. Organizarea raliului a fost deosebită, demnă de o competiţie internaţională, în schimb probele, extrem de casante şi foarte solicitante pentru maşinile de concurs.

 

Din păcate pentru noi, pe ultima probă specială a primei zile au aparut unele probleme tehnice care ne-au obligat să abandonăm şi care nu ne-au permis să continuăm a doua zi. Până în acel moment noi ne-am simţit excelent în maşina de concurs si cred că ne-am descurcat foarte bine pentru primul raliu. Acum suntem optimişti şi nerăbdători să ne urcăm din nou în maşina de concurs. De asemenea, suntem entuziasmaţi de atmosfera din echipă şi de modul în care echipa tehnică de la Colina Motors abordează totul. Mulţumim BCR Leasing şi Colina Motors pentru că ne susţin la început de drum şi vom face tot ce ne stă în puteri pentru ca în cel mai scurt timp posibil să obţinem şi primele performanţe în raliuri.

 

Radu David a debutat la vârsta de 13 ani în Campionatul Naţional de Slalom Paralel, cu un Volkswagen Golf II. În 2008 ocupa deja locul al patrulea în clasamentul juniorilor, iar în 2009, locul trei la juniori şi cinci la general. Cu patru victorii din şase posibile, câştigate cu un Renault Clio II de grupa N, Radu David a obţinut în 2011 titlul de campion la juniori şi locul trei în clasamentul general al Campionatului Naţional de Slalom Paralel.

Radu David – Campion la numai 16 ani!


Sezonul automobilistic sportiv 2011 se incheie cu rezultate deosebite pentru tanarul pilot de numai 16 ani, RADU DAVID.

Originar din Sibiu, Radu David a castigat titlul de campion la juniori in Campionatul National de Slalom Paralel (C.N.S.P), organizat de  Federatia Romana de Automobilism Sportiv. El a obtinut patru victorii din sase posibile cu un Renault Clio II de grupa N cu cilindreea maxima acceptata pentru clasa sa, 1.4 litri. Cele patru victorii ii asigura si un loc trei in clasamentul Open al competitiei. Clasamentul Open se refera la clasamentul final al C.N.S.P., fara a tine cont de impartirea autoturismelor de concurs pe criterii tehnice. In acest context, rezultatul sau este mult mai valoros daca tinem seama ca el a fost obtinut in  confruntarea cu autoturisme mult mai puternice decat Renault Clio II.

 

Radu David este un exemplu de crestere in automobilismul sportiv romanesc, debutul sau la volanul unei masini de concurs avand loc in 2004 cand a inceput kartingul la Palatul Copiilor din Sibiu.

 

In Campionatul de Slalom Paralel, Radu David a debutat in 2007 cu un VW Golf II. Un an mai tarziu, in 2008, se claseaza pe locul patru la general in clasamentul juniorilor. Anul 2009 este unul care avea sa confirme talentul tanarului pilot sibian. La finalul sezonului el se claseaza pe locul trei in clasamentul juniorilor, locul cinci in clasamentul general, cu o victorie de etapa. Federatia Romana de Automobilism Sportiv ii ofera in 2009 premiul special „Tinere Talente”.

 

Evolutia sa atrage atentia pilotilor consacrati din automobilismul sportiv romanesc si dupa rezultatul excelent  din Dementor Rally Show 2011, competitie organizata la Sibiu la finalul fiecarui an competitional. El reuseste ca in compania sportivilor experimentati din Campionatul National de Raliuri „Dunlop” sa castige  confruntarea de la clasa 9, cu aceeasi masina cu care a reusit performanta din Campionatul de Slalom Paralel. Despre acest eveniment, Radu David recunoaste modest : “Am luat startul la Dementor Rally Show dupa un sezon excelent in Campionatul National de Slalom Paralel, unde am obtinut titlul de Campion la juniori si mi-am dorit sa am o evolutie consistenta in compania unor mari Campioni. In prima runda am obtinut timpi foarte buni care m-au plasat pe primul loc al clasei 9 dar in runda a doua au aparut unele probleme tehnice la masina de concurs. Din fericire, am reusit sa le remediem astfel incat sa pot continua cursa. In finala m-am simtit foarte bine, am fost rapid si am obtinut victoria la clasa 9. Sunt fericit pentru rezultat, dar si pentru faptul ca am reusit sa il obtin in conditiile in care masina suferea unele avarii.”

 

La finalul anului competitional 2011, Radu David  doreste sa le multumeasca tuturor celor dragi care ii sint alaturi intr-o aventura sportiva costisitoare dar care ii aduce multe satisfactii si, totodata, rezultate deosebite. Anul acesta Radu a fost sustinut de Trakia, Tudor Auto si Colina Motors, companii care au inteles sa sprijine parcursul sau ascendent in motorsportul romanesc.

 

 Referitor la anul viitor, Radu David isi doreste sa ia startul in cadrul Cupei Dacia din Campionatul National de Raliuri „Dunlop”, dar participarea sa depinde de discutiile pe care le va purta in pauza competitionala cu posibilii parteneri.

 

Credit Foto: Rares Fetean

Invata, nu o sa-ti foloseasca la nimic!


Una din lozincile pe care le aud foarte des este “pe mine nu ma intereseaza rezultatul. Am venit sa invat. Sa acumulez experienta”. Minunat. Sa inveti este un scop laudabil. Daca iti justifici insa in felul asta rezultatul mediocru, ai o problema.  

 

Unul din lucrurile care nu imi plac deloc in viata asta este incremenirea in proiect. Suferim de aceasta boala foarte multi dintre noi. Absolvim trei facultati, cursuri peste cursuri, ne apucam sa invatam limbi straine, facem orice numai sa incepem sa lucram de adevaratea nu facem. Toate in ideea ca intr-o zi vom ajunge unde ne dorim. Mari specialisti cu notorietate, invitati la seminarii, cultivati si cu o multime de diplome pe peretele cabinetului personal. Ixulescu & Asociatii. Cabinet de consultanta. Whatever. 

Lucrurile nu stau foarte diferit in motorsport. Astia tineri invata, aia mai in varsta se multumesc sa-i tapeasca pe astia mici iar cei aflati la mijloc nu se pot hotari. Daca sa mai continue sau sa se opreasca. Oricum prea putini sunt cei care fac motorsport la nivelul la care isi doresc.  Problema mea este cu cei care tot o tin una si buna ca ei invata, ca e important sa adune kilometri.

 

Fratilor, in cursele la care participam noi nu e vorba doar despre cine stie sa franeze cu stangul sau viseaza trasele divine ale lui Puiu Rusu.  Si cu atat mai putin cati cai are masina, ce cauciucuri ai sau daca ai venit cu masina pe platforma sau pe roti. E vorba de o gramada de lucruri pe care trebuie sa le potrivesti.  Unul din ele este odihna. Altul este cel legat de recunoasteri. Altul este gestionarea nervilor, a pornirilor sa tot scazi secunde chiar daca nu mai e de unde. Dar cel mai important lucru e sa participi. Si sa accepti ca esti acolo pentru ca vrei sa concurezi. Ca nu ai tot ce ai vrea, e o tehnicalitate. Lupta-te cu ceilalti cu ce ai.

 

E mai putin important ca nu ai gume, nu ai mecanici, ca motorul intrerupe, ca nu ai pus aditivi in ulei. Important este sa scoti cat mai mult din situatia in care esti. Smecherii iti vor spune intotdeauna ca ei nu s-ar prezenta cu o masina neverificata ca a ta, cu gume ca ale tale. Iar tu, ori spui ca nu te intereseaza rezultatul si ca mergi sa acumulezi experienta, ori astepti la nesfarsit sa iti tot pregatesti masina, bugetul, mecanicii si setarile. Nu dragule, lasa-i pe smecherii atotstiutori in treaba lor si tu du-te pe drumul tau. Ai vrut sa pilotezi? Asta fa. Nu gasi scuze pentru care nu esti la maximum potentialului tau. Asuma-ti rezultatul si nu te mai tot alinta ca tu inca inveti. Toata lumea invata.

 

Din ecuatia masina-gume-mecanici-sponsori-putere-setari-probleme pe care le duci cu tine-recunoasteri-trase-mers la siguranta-viziune-bani-etc tu ai rezolvat un loc 17. Asta e. Ai facut mai mult decat altul cu masina perfect pregatita care nu s-a sinchisit sa ajunga la cursa pentru ca nu i-a ajuns suspensia cea noua. Concurezi pentru ca asta ti-ai dorit. Nu concurezi pentru ca sa acumulezi experienta sau sa inveti. Lasa textele. Chestia cu invatatul o accept doar de la Radu David. Sau de la cei care au clar o viziune, un viitor. Toti ceilalti suntem in motorsport pentru am visat lucrul asta.  Nu ca sa fim mai buni ca Titi Aur.

 

Asadar, se poate sa nu mai tot invatam ci sa ne bucuram de lucrurile care ne dau satisfactie chiar daca nu le facem la modul cel mai profesionist cu putinta? Se poate. E, atat am vrut sa zic.     

Radu David reprezentantul noii generatii de piloti romani


Cel mai tanar pilot care s-a aliniat la startul unei etape din Campionatul National de Viteza in Coasta in 2010 este Radu David in varsta de 16 ani, venit din Campionatul National de Slalom Paralel. Evoluand pe un VW Golf II acesta a reusit sa castige admiratia si aplauzele publicului, care l-a incurajat pe intreg parcursul weekend-ului la Sinaia. Despre planurile de viitor cat si despre cum s-a desfasurat trofeul Sinaia Forever pentru Radu David puteti afla din interviul acordat de acesta.

Motorsportnews: La doar 16 ani participi in campionatul national de viteza in coasta, cum ai reusit sa te aliniezi la startul etapelor de la Sinaia tinand cont ca nu ai implinit inca 18 ani ?

Radu David: Este pe de o parte rezultatul muncii mele, dar pe de alta parte fara deschiderea FRAS, aceste eforturi ar fi trecut neobservate. De la varsta de 12 ani, Claudiu David este cel care se ocupa de pregatirea mea si acest lucru se regaseste in performantele mele acolo unde eu concurez, adica in Campionatul National de Slalom Paralel. Multumita pregatirii mele serioase, a rezultatelor sportive dar in acelasi timp multumita si Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, am primit o derogare pentru a concura in cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta. Este un prim pas care face parte dintr-un program de descoperire si sprijinire a tinerelor talente, astfel incat in cativa ani sa avem piloti tineri si foarte rapizi.

Motorsportnews: Cum a fost weekend-ul de la Sinaia pentru tine?

Radu David: Weekend-ul de la Sinaia a fost extraordinar! Configuratia traseului, atmosfera, oamenii, organizarea, toate au fost superbe. In primul rand mi-a atras atentia configuratia traseului pentru ca este foarte tehnic si diversificat. Abia am asteptat startui primei manse de vineri, iar la finalul zilei de duminica imi doream sa prelungim cu macar vreo 2 zile competitia. M-am bucurat de fiecare clipa si metru parcurs, iar la final pot spune ca am invatat multe lucruri noi care imi vor fi folositoare pe viitor. Spectatorii deasemenea au fost prietenosi si m-am simtit foarte bine. Astept cu nerabdare editia viitoare a trofeului Sinaia Forever!

Motorsportnews: Ai fost protagonistul unor derapaje foarte spectaculoase reusind sa tii masina sub control de fiecare data, cine este profesorul tau care te-a pregatit pentru evolutia ta in CNVC?

Radu David: In primul rand tin sa precizez ca acele glisade au fost total neintentionate, fiind cauza unor probleme la sistemul de franare. Din fericire am 3 ani de experienta pe macadam si am putut sa aplic tehnicile invatate acolo in mai multe situatii “limita”. De cand am inceput acest sport sunt indrumat de catre Claudiu David. Desi avem acelasi nume, nu avem niciun grad de rudenie. Ne-am cunoscut intr-un mod inedit. Fiind fan CD, pentru stilul sau de pilotaj foarte eficient, intr-o seara m-am hotarat sa ii scriu un mail si sa ii povestesc despre mine si ambitiile mele de viitor. Claudiu mi-a raspuns imediat si in scurt timp am devenit foarte apropiati. De atunci tot ce stiu am invatat de la el in cadrul unui proiect complex si anume Claudiu David Driving Academy. Deasemnea Claudiu imi este si prieten, iar de fiecare data cand am nevoi de un sfat legat de viata personala pot apela la el fara nicio retinere!

Motorsportnews: Vei mai participa in acest sezon la etape din CNVC si daca da la care dintre ele?

Radu David: Desi aveam in plan participarea la urmatoarea etapa de viteza in coasta de la Alba, recent am decis ca ar fi mai bine sa absentez. Si aceasta doar din cauza problemelor de buget, pentru ca la varsta mea e important sa petrec cat mai mult timp in masina de consurs si nu doar la antrenamentele fara aceasta.

Motorsportnews: Spune-ne cate ceva despre masina pe care concurezi VW Golf si care ar fi masina pe care ti-ai dori sa o pilotezi?

Radu David: Momentan pilotez un VW Golf II cu motor de 1.3 litri. Masina este in mare parte de strada exceptand suspensia de macadam, franele si desigur, normele de siguranta imbunatatite. La Sinaia am luat startul cu masina in configuratie de macadam, fapt care nu mi-a oferit un feeling corect pentru asfalt.

Pentru viitorul apropiat imi doresc cu nerabdare sa pilotez masina recent achizitionata. Este vorba de un Renault Clio II 1,4 16v. Momentan masina este de strada si speram sa fie preparata de curse pana in iarna.

Motorsportnews: Ai primit in premiera trofeul “Horia Andronic” ce sentiment ai avut, pentru ca Paul am vazut ca a fost un pic emotionat ca de fiecare data cand se pronunta numele tatalui sau?

Radu David: Pentru mine, cu siguranta a fost cel mai emotionant moment de cand particip la competitii! Am fost coplesit de moment!  Acest trofeu pe de o parte ma onoreaza, dar pe de alta parte simt ca ma obliga. Adica imi ridica stacheta. Imi doresc din suflet sa onorez acest trofeu cu performante deosebite, asa cum a facut-o regretatul Horia Andronic. De asemenea am fost constient cat de mult inseamna acest trofeu pentru Paul. Inainte de concurs am avut ocazia sa petrec o perioada de timp cu Paul Andronic, care este un om deosebit si m-am simtit foarte bine.

Motorsportnews: Ce ganduri de viitor ai, te gandesti sa faci pasul mai tarziu in CNR?

Radu David: Momentan lucram din raspunteri la pregatirea noii masini cu care vreau sa atac in forta viitorul sezon. Cu siguranta ma gandesc la CNR pentru viitorul apropiat insa idealul meu in viata este de a obtine performanta suprema, asta insemnand campionatul mondial de raliuri!

In final vreau sa multumesc FRAS pentru deschiderea aratata, lui Claudiu David, Mihaelei Beldie, partenerului Boromir si nu in ultimul rand familiei si tuturor prietenilor care mi-au fost alaturi!

Paul Andronic – Sinaia Forever, un trofeu incarcat emotional


Startul bun al sezonului 2010 din CNVC a fost confirmat de Paul Andronic si in etapele 7 si 8 care s-au desfasurat de vineri pana duminica la Sinaia in cadrul Trofeului Sinaia Forever. A doua editie a trofeului organizat de FRAS impreuna cu Primaria orasului Sinaia a adunat la start aproape 70 de participanti. Vremea nefavorabila a impus noi reguli de concurs,etapa a 7 fiind intrerupta datorita ploii, iar in etapa a 8 a, pilotii au fost nevoiti sa se adapteze conditiilor meteo.

Urmarit de ghinion in etapa de vineri (o problema tehnica aparuta la masina in timpul desfasurarii cursei), pilotul Paul Andronic s-a redresat cu succes in etapa de duminica ocupand pozitia secunda.

Au fost doua etape dificile pentru mine, asta datorita micilor probleme tehnice aparute la masina si a vremii nefavorabile, dar a existat si o compensatie prin rezultatul obtinut. Dar cel mai important eveniment a fost reusita de a oferi doua trofee in memoria tatalui meu, regretatul Horia Andronic, cel care a fost alaturi de mine, dar si de o multime de alti sportivi din motorsportul romanesc.

Paul Andronic a oferit in cadrul manifestarilor de premiere trofeul Horia Andronic pentru cel mai tanar participant – Radu David (16 ani) si pentru Claudiu David, organizatorul etapelor desfasurate la Sinaia.

De asemenea Sinaia a fost si startul implicarii lui Paul Andronic in campania ALEGE VIATA! initiata de IGPR Directia Rutiera, cu scopul de a preveni producerea evenimentelor rutiere si de responsabilizare a tuturor participantilor la trafic.

Imi place sa alerg in competitii, imi doresc in permanenta sa inving, dar pe sosea conduc responsabil. Intotdeauna ma gandesc la cei de langa mine si imi respect partenerii de trafic, indiferent de numarul de roti pe care se deplaseaza.

Patricia Ivanescu