Tag Archives: CNR

Dan Gîrtofan: „Evoluția de la Brașov ne obligă la un rezultat bun la Arad”

La mai bine de o lună de la prima rundă, Campionatul Național de Raliuri Dunlop se reia în weekend, odată cu Raliul Aradului Atrium Mall. Etapa din vestul țării face parte și din întrecerea continentală FIA European Rally Trophy, astfel că lupta la victorie se anunță una foarte interesantă. Printre protagoniști se va număra și Dan Gîrtofan, care vrea să confirme evoluția foarte bună de la Brașov. Din păcate, din motive medicale, în dreapta sa nu va mai sta navigatorul obișnuit, Adrian Berghea, ci Eugen Rotaru, cel cu care Giri demara în 2012 proiectul Škoda Fabia S2000. „Ne bucurăm ca după atâta pauză să revenim pe probele speciale și să ne luptăm pentru fiecare zecime sau sutime de secundă. Am făcut recunoașterile și pot să spun că probele se prezintă în condiții foarte bune. Ba chiar cea lungă este mai bună decât anul trecut. Se vede că traseul a fost bine pregătit, că implicarea din partea organizatorilor este mai bună de la un an la altul și suntem încrezători că va fi un raliu foarte reușit”, a spus Dan Gîrtofan.

giri bv com1

Giri este de părere că lupta pentru primele locuri va fi una aprigă, în condițiile în care pe lângă principalii actori din CNRD, vor lua startul și piloți străini cu multă experiență în întrecerile mondiale și continentale: „Nivelul la Arad va fi unul foarte ridicat, datorită prezenței și multor echipaje străine cu ștate vechi prin competiții internaționale. Noi vom merge doar în CNRD, unde abia așteptăm disputa de pe speciale cu Francois, cu Marco, cu Edwin, cu Gergo sau cu ceilalți «actori» din întrecerea națională. Va fi interesant să vedem cum va merge Francois Delecour cu Subaru Impreza sau cum se vor comporta mașinile R5 pe macadam, pentru că Aradul aduce în prim plan atât probe tehnice, dar și de mare viteză. Noi suntem pregătiți să oferim o replică pe măsură competitorilor. Eugen și cu mine suntem pe aceeași limbă cum se spune, nu avem nevoie de niciun timp de acomodare, astfel că vom merge tare încă din primii metri ai raliului. Știm că rezultatul de la Brașov ne obligă să facem unul cel puțin la fel de bun și vom încerca să reușim asta. Trebuie să adunăm puncte care să ne mențină în cursa pentru titlul de campioni”.

 

Giri și Eugen fac parte din proiectul Škoda România Motorsport, care este susținut de Škoda România, importatorul oficial al mărcii cehe. De asemenea, echipajul brașovean are parte de ajutor și din partea Porsche Finance Group și Mobil 1 prin Lubexpert România, parteneri de încredere de foarte mulți ani.

Podium pentru BCR Leasing Rally Team după un raliu foarte disputat

Tess Rally Romtelecom, desfăşurat în perioada 21-22 martie, pe asfalt, s-a dovedit o etapă extrem de disputată, aşa cum se anticipa. Cele 11 probe speciale, cu o lungime de 137,22 km au fost extrem de solicitante, cu viteze de rulare foarte mari şi o competiţie strânsă la toate clasele.  Deşi echipajele principale s-au confruntat cu probleme care i-au împiedicat să obţină rezultatele dorite,  BCR Leasing Rally Team a reuşit să ocupe în final cea de a treia treaptă a podiumului la echipe. Acestui podium i se adaugă locul 6 în clasamentul general ocupat de Edwin Keleti şi Botond Csomortani, locul I obţinut de Sorin Badea şi Florin Dorca la clasa 11, precum şi podiumul reuşit de Adrian Teslovan şi Cseh Vajk Imre în Cupa Dacia Logan. „A fost un debut de campionat sub potenţialul echipei, cu rezultatele sub ce ne doream, dar timpii de pe probe şi desfăşurarea cursei ne dau mari motive de speranţă în evoluţiile viitoare ale echipei.Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport.

 

Debutanţi la clasa 2 cu un nou model Fiesta R5, Edwin Keleti şi Botond Csomortani au avut o etapă de acomodare cu noua maşină, însoţită din păcate şi de o pană pe PS9: „Raliul Tess 2014 ne-a confirmat faptul că ritmul acestui sezon este foarte ridicat, iar lupta pentru primele pozitii la general va fi aprigă!

 

 Edwin Keleti si Botond Csomortani_Brasov

Pentru noi a fost prima cursă la bordul Ford-ului Fiesta R5 şi, cu toate că am reuşit câţiva timpi îmbucurători, mai avem nevoie de timp şi kilometri pentru a reuşi să exploatăm posibilităţile maşinii care este foarte diferită de Lancer-ul Evo X din ultimii trei ani. Aceasta excelează printr-o ţinută de drum incredibilă şi prin frâne fabuloase care încă mă surprind, frânând prea repede la fiecare viraj. Din păcate, pana de pe proba Cheia ne-a făcut să pierdem peste 2 minute şi astfel ne-am îndepărtat de lupta pentru podium. Mulţumim colegilor, partenerilor şi echipei tehnice Colina Motorsport pentru susţinere şi profesionalism. Un partener de nădejde l-au reprezentat şi anvelopele Pirelli, care ne-au asigurat aderenţa necesară pe asfaltul din jurul Braşovului” – Edwin Keleti.

 

Gergo Szabo şi Karoly Borbely au fost aproape de atingerea obiectivului pentru această etapă – podiumul în clasamentul general, dar speranţele lor s-au năruit când au fost nevoiţi să abandoneze pe parcursul specialei Cheia, aceeaşi probă care a ridicat probleme mai multor participanţi la etapa de la Braşov: A fost un raliu foarte foarte disputat, cu o luptă cum rar am văzut în CNRD! Am reuşit un ritm foarte bun, fiind în permanenţă la 3-4 sec. de podium. În ciuda ghinionului legat de problema tehnică pe care am avut-o, privim cu mare încredere spre etapele următoare. Mulţumim echipei tehnice pentru suportul acordat şi colegilor de echipă pentru colaborarea exemplară şi atmosfera de echipă din weekendul trecut!” – a declarat Gergo Szabo.

 

Sorin Badea & Florin Dorca au intrat şi ei în atmosfera plăcută de la Braşov: Raliul Brasovului Tess Rally Romtelecom a fost pentru echipajul Nr 21:Sorin Badea / Florin Dorca  succes 100%: câştigarea celei mai înalte trepte a podiumului la Clasa 11 (Gr.H) şi locul 11 în clasamentul general reprezentând îndeplinirea obiectivului individual şi totodată un aport important de puncte pentru echipa BCR Leasing Rally Team. Evoluţia noastră a fost progresivă, timidă la începutul raliului când am înregistrat timpi relativ modeşti pe primele două probe speciale prin comparaţie cu top-ul clasamentului general, însă acomodarea permanentă cu “exigenţele” maşinii de concurs, micile ajustări tehnice în parcul de service şi în stilul de dictare, precum şi o abordare ceva mai curajoasă a probelor ne-a permis ca după primele patru probe speciale să începem să performăm mai bine cu câţiva timpi relevanţi în top 10 – ceea ce evident ne face mare plăcere şi totodată creează premise favorabile pentru evoluţiile noastre viitoare în CNRD 2014. Desigur, nu am uitat să oferim puţin “show” pe câteva ace de păr, pe care le-am oferit cu dedicaţie publicului spectator braşovean prezent cu generozitate pe marginea Probelor Speciale inundate de soare şi de o atmosferă primăvăratică.

 Gergo Szabo si Karoly Borbely_Brasov_

Ţin în mod special să felicit câştigătorii acestui raliu Francois Delcour/ Dominic Savignioni care au gestionat impecabil cursa şi totodata să remarc doi piloţi tineri care m-au impresionat prin evoluţiile lor şi rezultatele pe probele speciale de la Brasov: Sebastian Barbu şi Simone Tempestini, care după parerea mea au demonstrat deja că au dobândit ADN de Campioni şi le doresc succese cât mai importante care să le confirme valoarea, atât în automobilismul românesc cât şi în competiţiile internationale la care vor lua startul anul acesta şi în viitor – a declarat Sorin Badea după evoluţia excelentă de la Braşov.

 

Adrian Teslovan & Cseh Vajk Imre au avut o evoluţie constantă la Braşov, care le-a fost răsplătită în final cu primul podium în Cupa Dacia din acest an:  Sâmbată s-a terminat Raliul Brasovului, suntem foarte bucuroşi  că am terminat cu bine această etapă, cu atât mai mult cu cât am reuşit şi o clasare pe podium la “Cupa Dacia”  – loc III, contribuind astfel şi cu puncte pentru echipă. Începem să ne acomodăm cu maşina,  aşteptăm cu nerăbdare următoare etapă, pentru noi fiecare kilometru parcurs cu automobilul de curse înseamna o bucurie imensă..– Adrian Teslovan.

Francois Delecour a castigat Tess Rally Romtelecom

Pilotul francez Francois Delecour a castigat etapa de debut a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2014. Tess Rally Romtelecom reprezinta cea mai importanta etapa a calendarului competitional din punct de vedere al punctajului, beneficiind de un coeficient 1.2. La volanul unui Peugeot 207 S2000, si avandu-l in dreapta sa pe navigatorul Dominique Savignoni, campionul national “en-titre” s-a duelat cu Marco Tempestini in prima parte a intrecerii si a reusit sa se distanteze de pilotul Napoca Rally Academy in urma probelor de noapte disputate vineri.

Delecour 2014 Brasov

Delecour a castigat 5 din totalul celor 11 probe speciale, celelalte 6 fiind adjudecate de familia Tempestini, 5 de catre Marco si una de catre juniorul Simone. Marco Tempestini s-a inteles foarte bine cu masina sa, Ford Fiesta R5, ocupand la final locul secund. Ultimul loc pe podium i-a revenit pilotului brasovean Dan Girtofan (Skoda Fabia S2000), cel care s-a mentinut pe pozitiile fruntase pe parcursul intregului raliu, avand un ritm sustinut.

 

Asa cum era de asteptat, cele doua probe speciale lungi de sambata, Babarunca si Cheia (a cate 27.67 km), au jucat un rol hotarator in stabilirea clasamentului final. Gergo Szabo a avut unele probleme tehnice la motorul masinii sale fiind nevoit sa se retraga inainte de PS9 din postura de ocupant al celei de-a patra pozitii. Tot pe Babarunca, Simone Tempestini a intrat prea “curajos” intr-un viraj, iesind de pe traseu. In incercarea de a repune masina pe traseu, tanarul pilot a pierdut mult timp si, implicit, sansa la un loc in primii zece clasati ai raliului. Pe intoarcerea din Cheia (PS9), Bogdan Marisca a iesit in decor, abandonand, iar Edwin Keleti a mers mai mult de 10 km pe pana, pierzand peste 2 minute.

 

Toate aceste incidente au favorizat tanarul echipaj Sebastian Barbu / Sergiu Itu, care a avut un ritm foarte bun si a incheiat intrecerea pe un excelent loc 4. Manu Mihalache a “batut” toate probele in cadrul clasei 3 si a reusit pe chiar ultima speciala sa il devanseze pe Edwin Keleti in clasamentul general, teminand pe a cincea pozitie. Asadar, lui Keleti ii revine locul sase la primul sau raliu cu noul Ford Fiesta R5. Mihalache a fost insotit pe podiumul clasei 3 de Horatiu Savu (locul 9 in clasamentul general) si de Elisei Groza.

Podium Raliul Brasovului 2014

Clasa 5 a fost castigata de Adrian Raspopa, pilotului onestean revenindu-i locul 7 “la general”. Locul 2 al clasei 5 a fost adjudecat de Vali Porcisteanu iar locul 3 de Raul Badiu. Porcisteanu a luat decizia participarii in cadrul Tess Rally Romtelecom pe ultima suta de metri, iar pe langa podiumul clasei a obtinut si locul 8 in clasamentul general, in timp ce Raul Badiu incheie top 10. Florin Tincescu, unul dintre favoritii la podiumul clasei a abandonat inca din prima zi de concurs.

 

Radu Necula a fost cel mai rapid pilot al clasei 9 pana la speciala dubla de pe Babarunca, cand a pierdut pozitia de lider in favoarea lui Csongor Szabo. Acesta din urma a ramas pe prima pozitie pana la final iar Necula a trebuit sa se multumesca cu locul doi. Podiumul clasei 9 a fost completat de Sebastian Gioarsa. Clasa 11 din cadrul Tess Rally Romtelecom 2014 a fost castigata de Sorin Badea cu un avans de peste doua minute si jumatate in fata lui Victor Baldescu si peste patru minute de al treilea clasat, Costi Stratnic.

 

Podiumul dedicat debutantilor a fost constituit din Radu Necula, Alexandru Ardelean si Iulian Pohariu. La startul intrecerii brasovene s-au aflat si patru superbe masini istorice. Gunther Graef (BMW 1602) a fost cel mai rapid pilot al acestei clase, devansadu-i pe Aconi Cristian Vartaci si pe Antoine Brajkovic.

 

Tess Rally Romtelecom a venit in acest an cu multe lucruri diferite fata de anii trecuti. In primul rand cu o vremea neasteptat de calduroasa dar si cu o evolutie clara din punct de vedere al masinilor de concurs. O noutate a reprezentat-o si cele 3 probe de noapte ce au beneficiat de prezenta a foarte multi spectatori.

 

Rezultate finale Raliul Brasovului 2014

FinalFIA FinalEchipe Final2RM FinalCl2 FinalCl3 FinalCl5 FinalCl9 FinalCl11 FinalCl13 FinalCl15 FinalDacia 

FinalDaciaDeb FinalDeb FinalJr FinalSuzuki

BCR Leasing Rally Team este optimistă înainte de „Tess Rally Romtelecom”

BCR Leasing Rally Team se prezintă la startul primei etape din Campionatul Naţional de Raliuri 2014, Tess Rally Romtelecom, cu un tonus complet refăcut după lunile de pauză competiţională şi aşteaptă cu optimism startul în etapa care deschide, prin tradiţie, sezonul de raliuri din România. „Pornim în noul sezon cu dorinţa de a reedita performanţa din 2012, când BCR Leasing Rally Team a obţinut Titlul la echipe. Ne vom prezenta la toate etapele din acest sezon având ca obiectiv principal realizarea unor performanţe de top, încercând să oferim şi spectacol, în egală măsură. Mulţumim partenerilor pentru susţinerea continuă şi pentru încrederea acordată membrilor BCR Leasing Rally Team şi echipei tehnice de la Colina Motorsport.Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport.

 BCR Leasing Rally Team 2014

Câştigători ai clasei 3 la ultimele două ediţii ale etapei de la Braşov, Edwin Keleti şi Botond Csomortani speră să facă o figură frumoasă şi în acest weekend, de data aceasta cu o nouă maşină şi la o nouă clasă: „Ca cel mai vechi component al echipei BCR Leasing Rally Team, mă bucur foarte mult că începe un nou sezon competiţional. Le urez bun venit în echipă noilor colegi şi sper să fim chiar mai puternici decât în trecut! De asemenea, le urez lui Alex. Filip şi Bogdan Iancu o experienţă europeană mult mai plăcută! Pentru noi este prima dată când avem o maşină de clasa 2 şi cu care ne propunem să ne batem pentru un loc pe podiumul general al campionatului şi mulţumim echipei pentru încrederea pe care ne-au arătat-o! Şi, ca să închei într-o notă umoristică, vă promitem că vom face TOTUL pentru a ne apropia de rezultatul dorit! Îi mulţumesc lui Boti pentru dedicaţie şi profesionalism şi partenerilor noştri pentru susţinere!” – Edwin Keleti.

 

Nou cooptaţi în BCR Leasing Rally Team, Gergo Szabo, dublul Campion Naţional Absolut al României, şi copilotul său, Karoly Borbely, îşi doresc un nou podium la Braşov. Ei vor concura la volanul unui Mitsubishi Lancer Evo X R4 de grupa N / clasa 2: Recunoaşterile au mers bine, maşina este ok, iar atmosfera în cadrul echipei este foarte bună ceea ce ne dă încedere şi ne ajută foarte mult să ne concentrăm la ceea ce avem de făcut. Ne-am propus să avem un ritm cât mai bun la Braşov, să mergem fără greşeală şi să acumulăm cât mai multe puncte. Obiectivul nostru este podiumul.” – a declarat Gergo Szabo.

 

Sorin Badea & Florin Dorca au intrat şi ei în atmosfera plăcută de la Braşov: “Echipajul nostru a realizat recunoaşterile pentru Tess Rally Romtelecom în condiţii foarte bune, suntem foarte mulţumiţi că vremea, în mod surprinzător, este foarte curată, fără ninsori sau precipitaţii, ceea ce reprezintă un mare avantaj pentru sportive şi pentru spectator. Ne-am propus să terminăm raliul cu bine şi să producem un rezultat care să fie favorabil BCR Leasing Rally Team” – a declarat Sorin Badea care va conduce în acest sezon un Mitsubishi Lancer Evo VII de grupa H.

 

Adrian Teslovan & Cseh Vajk Imre, reprezentaţii echipei în Cupa Dacia Logan, se declară şi ei motivaţi de vremea bună de la Braşov: Am terminat recunoaşterile, ne simţim optimişti, traseul este unul clasic de asfalt. După o zi mai urâtă ieri, azi a ieşit soarele, astfel că sperăm să fie frumos şi în weekend pentru a avea un număr cât mai mare de spectatori.– Adrian Teslovan.

 

BCR Leasing Rally Team este susţinută în 2014 de BCR Leasing, Omniasig, Mobil 1 – prin Star Lubricants, Colina Motorsport, Pirelli, Dolce Sport, Energobit, Veteco, Frontline Combo, Defi, Pigna, Biosafe, Kristal Glamclub, Autocar Service.

 

Tess Rally Romtelecom este prima etapă din Campionatul Naţional de Raliuri 2014 şi se desfăşoară în perioada 20-22 martie, la Braşov, fiind 100% pe asfalt. Raliul va debuta joi cu prezentarea echipajelor, urmând ca vineri să aibă loc primele cinci probe speciale, iar sâmbătă ultimele şase. Lungimea totală a raliului este de 454,97 km, cele unsprezece probe speciale totalizând 137,22 km.  

Unior-Tepid – partener principal al Cupei Dacia 2014

Desi a avut de ales intre mai multe provocari de anvergura, in acest an competitional al Campionatului National de Raliuri – Dunlop 2014, Unior-Tepid s-a oprit la continuarea colaborarii cu George Grigorescu pe toate planurile in care pilotul brasovean isi desfasoara activitatea.

Cupa Dacia 2014

Unior Tepid este promotor al sloganului “Fair-Play, Fair-Business” care a devenit stare de spirit atat pentru toti membrii echipei de lucru, cat si pentru colaboratori. Adancind aceasta idee, UNIOR TEPID face un pas important, devenind partenerul principal al Cupei Dacia 2014, cupa ce reprezinta nu numai un brand national, dar mai ales un exemplu de fidelizare si formare de caractere si valori competitionale.

 

In acelasi timp, Unior Tepid este partenerul tehnic al fostului mare campion George Grigorescu si al echipei sale de mecanici si sustine scoala de pilotaj GxG Drive Control. Dupa cum bine se stie, aceasta are cursuri specifice de pilotaj sportiv, prestand in acelasi timp si cursuri de conducere preventiva. 

 

SECURIZAREA CIRCULATIEI SI SCHIMBAREA MENTALITATII LA VOLAN A CONDUCATORILOR AUTO ESTE UN DEZIDERAT GENEROS, GREU DE REALIZAT, DAR DORIT DE TOATA LUMEA. Este sensibilizant si, totodata, motivant pentru echipa Unior Tepid acest target.

 

Cupa Dacia si Campionatul National de Raliuri 2014 vor cuprinde 7 etape: Raliul Brasovului (20-21 martie), Raliul Aradului (09-11 mai), Raliul Dunarii (30-31 mai), Raliul Transilvaniei (20-21 iunie), Raliul Moldovei (25-26 iulie), Raliul Iasului (5-6 septembrie), Raliul Harghitei (26-27 septembrie).

 

Primul eveniment din acest ciclu se va desfasura la Brasov, in zilele de 20 si 21 martie 2014.

Dan Gîrtofan: „Suntem foarte motivați să câștigăm la Brașov”

Mult a fost, puțin a mai rămas. După o pauză de câteva luni, Campionatul Național de Raliuri Dunlop se reia cu un nou sezon, 2014, odată cu Tess Rally Romtelecom, ce va avea loc vineri și sâmbătă în Brașov și împrejurimi. Și ca de obicei în ultimii mulți ani, de la start nu pot lipsi brașovenii Dan Gîrtofan și Adrian Berghea, care, cu a lor Škoda Fabia S2000, vor să demonstreze că nu degeaba au în palmares titluri de campioni.

 

Așteptarea a fost lungă, dar ne bucurăm că a luat sfârșit și că putem «alerga» din nou pe probele speciale. Și eu și Adi suntem conștienți că nu va fi deloc ușor în noul sezon, deoarece din ce în ce mai mulți colegi și-au achiziționat materiale de concurs de top, care să le pună și mai mult în vedere calitățile de piloți foarte buni, dar nu disperăm, pentru că ne place să luptăm cu cei mai buni. Va fi o «bătălie» interesantă, în care diferențele vor fi foarte mici, iar asta va duce la un spectacol asigurat pentru fanii sporturilor auto de la noi și nu numai”, a spus Dan Gîrtofan.

giri 2014

Așa cum se știe, cel mai important factor la Tess Rally Romtelecom este vremea, care aproape în fiecare an le-a pus probleme participanților la cursa inaugurală a sezonului. „Sperăm ca în 2014 să avem parte de o vreme frumoasă,  pentru ca spectatorii să poată vedea pe probe plăcerea adevărată a competitorilor de a pilota un bolid de curse. Lupta pentru victorie în primul raliu al anului va fi intensă, atât datorită apariției multor modele cu specificația S2000 și R5 la start, dar și datorită numelor implicate, care nu mai au nevoie de nicio prezentare. Iar noua configurație a raliului, cu probele foarte ușor accesibile, va putea da tuturor spectatorilor șansa de a vedea un spectacol desăvârșit. Și eu și Adi suntem pregătiți să facem parte din acest showl. Avem un mic avantaj pentru că evoluăm acasă, în fața propriilor suporteri, dar și pentru că este al treilea an când mergem cu o mașină specificație S2000, însă totul se va decide pe probele speciale. Sperăm să fim ocoliți de ghinioane și să câștigăm cursa. Suntem foarte motivați să terminăm pe primul loc Tess Rally Romtelecom”, a mai precizat Dan Gîrtofan.

 

Legat de noua configurație a Tess Rally Romtelecom, Giri a spus că „ne place foarte mult, pentru că are în componență probe speciale pe care îți face cu adevărat plăcere să pilotezi. Superspeciala de vineri, din centrul orașului, celebrele Poiana și Babarunca, dar și celelalte speciale vor face deliciul fanilor, care abia așteptau să vadă din nou spectacolul oferit de participanții din campionatul național. Se anunță a fi un raliu foarte frumos, pe care nu trebuie să îl ratați”.

 

Directorul Škoda România, Vlad Rusu, principalul susținător al echipajului Dan Gîrtofan/Adrian Berghea, este și el încrezător pentru noul sezon: „Ne bucurăm și anul acesta de participarea în CNRD alături de Giri și Adi. Va fi un campionat foarte interesant și disputat, iar experiența acumulată  în ultimele două sezoane ne fac încrezători în lupta noastră pentru podium. Giri si Adi formează cu siguranță unul din cele mai experimentate echipaje din campionatul nostru, cu un «pedigree» de curse cu o istorie vastă, cu rezultate de excepție, așa că ne așteptăm să facem o figură frumoasă anul acesta, cu atât mai mult cu cât concurenta este mai aprigă ca oricând. Vom fi pe probe să îi încurajăm pe băieții Škoda”.

Program de inchidere a circulatiei publice cu ocazia desfasurarii Tess Rally Romtelecom 2014

Cu ocazia desfasurarii Tess Rally Romtelecom 2014, mai multe segmente de drumuri nationale din judetele Brasov si Prahova vor fi inchise traficului rutier in intervalele orare ce coincid cu desfasurarea probelor speciale.

Afis Tess Rally 2014

Mai jos gasiti restrictiile de circulatie din zilele de vineri, 21 martie, si sambata, 22 martie:

 

Vineri (21 martie 2014) 
• Drumul National (DN) 73A, tronsonul dintre Predeal – Rasnov, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 14:00 – 17:03
• Drumul National (DN) 1E, tronsonul dintre Rasnov – Poiana Brasov, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 15:00 – 17:48
• Drumul National (DN) 73A, tronsonul dintre Sinca Noua – Poiana Marului, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 17:45 – 20:41
• Drumul National (DN) 73A, tronsonul dintre Poiana Marului – Zarnesti, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 18:00 – 20:59
• Bulevardul Eroilor si strada Piata Teatrului din Brasov, circulatia va fi restrictionata in intervalul 19:00 – 21:44

 

Sambata (22 martie 2014)
• Drumul National (DN) 1E, tronsonul dintre Brasov – Poiana Brasov, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 08:15 – 10:46 si in intervalul 15:00 – 18:00
• Drumul National (DN) 73A, tronsonul dintre Rasnov – Paraul Rece, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 08:30 – 11:19 si in intervaul 15:30 – 18:30
• Drumul National (DN) 1A, tronsonul dintre Sacele – Cheia, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 10:30 – 16:00

 

Organizatorul Tess Rally Romtelecom multumeste pentru intelegere tuturor celor afectati de aceste restrictii de circulatie.

 

Program:

Joi 20.03.2014
15:30 – Conferinţă de presă – Hotel Aro Palace Brasov
19:30 – Start festiv/prezentarea concurentilor
– Piata Sfatului, Brasov

Vineri 21.03.2014
08:00 – 13:00 – Shakedown – Harman-Bod
15:33 – PS1 Pârâul Rece
16:18 – PS2  Râsnov
19:11 – PS3 Valea Ohabei
19:29 – PS4 Poiana Mărului
20:14 – PS5 Romtelecom Brașov Rally Show

Sâmbătă 22.03.2014
09:16 – PS6 Poiana 1
09:49 – PS7 Râsnov – Pârâul Rece 1
12:07 – PS8 Babarunca
14:35 – PS9 Cheia
16:27 – PS10 Poiana 2
17:12 – PS11 Râsnov – Pârâul Rece 2
20:00 – Festivitate de premiere 

Napoca Rally Academy este pregatita pentru sezonul competitional 2014

Un nou sezon din Campionatul National de Raliuri Dunlop incepe, in acest weekend, cu Tess Rally Romtelecom. In total, in 2014, vor fi sapte etape in competitia interna, o competitie in care Napoca Rally Academy si-a propus sa se lupte pentru titlul pe echipe cu echipajele Marco Tempestini/Lucio Baggio, Simone Tempestini/Dorin Pulpea, Bogdan Marisca/Marc Banca si Alex Mirea/Dragos Despinoiu.

NRA 2014

Marco Tempestini si Lucio Baggio vor lua startul in competitia interna cu modelul Ford Fiesta R5, obiectivul fiind o clasare in top trei la finalul sezonului 2014. 

 

Simone Tempestini si Lucio Baggio vor lua startul la etapele din Romania cu un model Peugeot 207 S2000, intentia fiind ca in ultima parte a sezonului sa schimbe acest model cu noul 208 T16, omologat abia in luna martie a acestui an. 

 

Bogdan Marisca va lua startul in acest sezon cu un copilot nou, Marc Banca, si cu modelul Subaru Impreza R4. “Vom merge cu Subaru cel putin la primele doua etape, dupa care planul este sa continuam cu Skoda Fabia S2000 pentru restul anului. Voi avea in dreapta si un copilot nou, foarte tanar, si din acest punct de vedere continui filozofia echipei NRA de a promova tinerii in acest  fenomen. Sunt sigur ca acomodarea cu Marc Banca se va face rapid si ca vom avea rezultate bune impreuna”, a spus Bogdan Marisca.

 

Una din noutatile din cadrul echipei Napoca Rally Academy este includerea in cadrul echipei a echipajului Alex Mirea/Dragos Despinoiu, care va concura cu un model Dacia Logan. “Ma bucur ca anul acesta vom merge in cadrul echipei Napoca Rally Academ pentru ca eu cred ca este cea mai frumoasa echipa din campionat. Am acceptat aceasta provocare pentru ca sunt sigur ca pot sa ajut echipa in incercarea de a castiga anul acesta titlul national. Obiectivul nostru este sa ne luptam pentru titlu si in Cupa Dacia si voi face totul pentru a-l atinge”, a spus Alex Mirea.

NRA 2014 1

Florin Tincescu si Iulian Nicolaescu vor lua startul anul acesta cu modelul Citroen C2 R2 Max, acelasi cu care concureaza si in Junior ERC. Prioritatea pentru juniorii NRA ramane Campionatul European si in Romania vor lua startul doar la etapele care nu se suprapun cu programul international. “NRA mi-a oferit sansa de a concura in Campionatul European si pentru noi acesta este cel mai important lucru. Vom participa la etapele din Romania pentru a acumula cat mai multi kilometri posibili cu noua masina. Desigur imi doresc sa ma lupt la fiecare raliu pentru un loc pe podium, dar planurile noastre de viitor sunt legate mai mult de Junior ERC acum”, a spus Florin Tincescu.

 

Danny Ungur, campionul clasei 11, si Vlad Cosma vor avea in 2014 un program redus in Campionatul National de Raliuri Dunlop. Vlad Cosma va face echipa cu Eugen Rotaru pe o masina cu tractiune pe doua roti, iar Danny Ungur si Toni Avram vor participa cu Subaru Impreza R4. 

O noua formula pentru BCR Leasing Rally Team in 2014

Asa cum ii sta bine unei echipe campioane BCR Leasing Rally Team si-a prezentat ieri, 12 martie, noile echipaje care vor incerca in sezonul 2014 sa obtina un nou titlu la echipe dupa cel din 2012. In cel de-al treilea an de prezenta in Campionatul National de Raliuri noi parteneri se alatura celor deja consacrati. Celor de la BCR Leasing, Omniasig, Mobil 1 – prin Star Lubricants, Colina Motorsport, Pirelli li se adauga in acest an si alte nume puternice precum Dolce Sport, Energobit, Veteco, Frontline Combo, Defi, Pigna, Biosafe, Kristal Glamclub, Autocar service si mulţi altii. 

Echipa BCRL RT_2014_2_

Nivelul Campionatului Naţional a crescut în ultimul an, atât datorită participării unor piloţi străini, cu multă experienţă, dar şi datorită prezenţei unor automobile mai performante. Obiectivele BCR Leasing Rally Team ramân la fel de ambiţioase şi în 2014, astfel că noul sezon aduce schimbări importante atât în componenţa echipei, cât şi în ceea ce priveşte materialul de concurs. Avem convingerea că am reuşit să construim o echipă mai puternică şi suntem foarte bucuroşi că am reuşit totodată să aducem în echipă automobile foarte performante, de tipul R5 sau S2000” a declarat Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport.

 

La debutul în cel de al treilea sezon, BCR Leasing Rally Team va alinia la start patru maşini şi echipaje, într-o formulă modificată faţă de cea a anilor precedenţi. Astfel, echipajului Edwin Keleti & Botond Csomortani, li se vor alătura în acest an Gergo Szabo & Karoly Borbely, Sorin Badea & Florin Dorca, Adrian Teslovan & Cseh Vajk Imre. Cele patru echipaje menţionate anterior vor reprezenta echipa în Campionatul Naţional de Raliuri al României. Acestora li se va adăuga echipajul Alexandru Filip & Bogdan Iancu, care a decis să participe la cinci etape din cadrul Campionatul European de Raliuri 2014, la volanul aceluiaşi Renault Clio R3 Maxi Evo cu care a concurat şi în ultimii ani în campionatul intern.

Conferinta de presa_1_

Dublu Campioni Naţionali la clasa 3, în 2012 şi 2013, Edwin Keleti & Botond Csomortani se vor afla în 2014 la al treilea an de participare în cadrul BCR Leasing Rally Team. Ei vor concura în acest sezon al Campionatului Naţional de Raliuri la volanul unui Ford Fiesta R5 – cel mai nou model de raliu dezvoltat de Ford în colaborare cu M-Sport. „Un nou sezon – un nou început! Cu toate că partenerii nostri sunt cei din ultimele două sezoane, şi vreau să le mulţumesc şi pe această cale pentru constanţă, dedicare şi încredere, trecerea la o nouă maşină este întotdeauna o plăcere în plus, iar faptul că ajungem să concurăm la categoria cea mai înaltă, clasa 2, ne onorează şi ne împlineşte un deziderat sportiv la care aspiră fiecare competitor indiferent de ramura sportivă la care concurează. Îmi doresc să ne obişnuim cât mai repede cu Ford-ul Fiesta R5 al echipei Colina Motorsport şi să reuşim să ne apropiem de primele 3 locuri ale clasamentului general.

Edwin Keleti

La nivel de echipă, iată că am ajuns să fiu veteranul acesteia din punct de vedere al prezenţei în cadrul ei în fiecare sezon de la lansare şi le urez bun venit noilor colegi. Cu Gergo Szabo am fost coleg şi la Jack Daniel’s rally team, când am şi câştigat campionatul la echipe, astfel încât îmi doresc să încercăm să reedităm acest succes. Va fi, sunt sigur, cel mai disputat campionat din ultimii 15 ani, aşa că sperăm ca şi spectacolul să fie pe cinste! Mulţumesc încă o dată partenerilor, echipei tehnice şi copilotului meu Boti Csomortani pentru că se află alături de mine în această cea mai înaltă bătălie care ne aşteaptă!” – Edwin Keleti.

 

Gergo Szabo, Campion Naţional Absolut al României în 2009 şi 2010, îl va avea ca navigator în acest sezon pe Karoly Borbely, împreună cu care concurează din 2012 şi alături de care a reuşit să se claseze în Top 5 al clasamentului general în toată această perioadă. În 2014, ei vor concura cu două automobile de competiţie: Skoda Fabia S2000 şi Mitsubishi Lancer Evo X R4 de grupa N. Startul în prima etapă îl vor lua la volanul Mitsubishi-ului, urmând ca pentru celelalte etape să se decidă ulterior asupra maşinii de concurs.

 

Sunt foarte bucuros să concurez pentru BCR Leasing Rally Team, o echipă care şi-a dovedit deja profesionalismul în primii doi ani de existenţă. De asemenea, sunt încântat că vom începe colaborarea cu Colina Motorsport, companie care reprezintă un nume pentru motorsportul din România. Pregătirea pe care am acumulat-o în scoala de motorsport din Ungaria, combinată cu experienţa Colina Motorsport din competiţiile interne şi internaţionale vor fi pentru noi două argumente importante pentru a face performanţă în acest sezon. Obiectivele noastre pentru 2014 sunt clasarea pe podium în clasamentul general al fiecăre etape şi podiumul la final de campionat. Aşadar, mă declar foarte optimist şi de-abia aştept să iau startul la prima etapă!” – a declarat Gergo Szabo.

Conferinta de presa_4_

O altă nouă „achiziţie” BCR Leasing Rally Team 2014, Sorin Badea & Florin Dorca, vor pilota un Mitsubishi Lancer Evo VII la clasa 11: “Debutul în anul competiţional 2014 mă găsește alături de copilotul meu din sezonul trecut – Dl Florin Dorca, în faţa unui proiect ambiţios – BCR Leasing Rally Team, într-o companie foarte selectă – alături de 2 Campioni: Gergo şi Edwin, ceea ce în mod evident mă onorează şi, în același timp, mă obligă d.p.d.v. sportiv la o evoluţie constant bună pe tot parcursul sezonului. Invitaţia de a mă alătura echipei, pe care am primit-o cu bucurie de la Dl. Alexandru Piţigoi – iniţiatorul şi conducătorul acestui frumos proiect,  a venit într-un moment aniversar, în anul în care sărbătoresc 10 ani de colaborare cu echipa tehnică Colina Motorsport. Începând din anul 2003 această companie a fost familia mea în tot ceea ce înseamnă motorsport.

 

Avem acum la dispoziție un Mitsubishi Lancer Evo 7 într-o configurație foarte competitivă pentru Clasa 11 (grupa H), mașina pe care am avut șansa de a o cunoaște încă din faza de construcție în atelierele Colina. Sunt sigur că o sa depășim încă la testele de săptămana aceasta faza de acomodare cu noua mașină şi o să ne aliniem la startul Raliului Braşovului fără emoții, doar cu dorinţa puternică de a obține un rezultat notabil. Atât eu, cât și Florin, ne simțim foarte bine. Venim după o perioadă de câteva saptamâni de preparare fizică intensă, ceea ce ne permite să fim optimişti si încrezători în șansele noastre. Echipajul nostru este susținut în acest sezon competiţional de BCR Leasing, Omniasig, Mobil 1, Veteco cu Frontline Combo si Biosafe, Colina Motorsport şi vom folosi anvelope D-Mack” Sorin Badea.

 

Cel de-al patrulea echipaj pe care BCR Leasing şi Colina Motorsport îl aliniază la start în acest an este format din Adrian Teslovan & Cseh Vajk Imre. Cei doi sportivi vor concura la volanul unui automobil Dacia Logan Cup şi vor reprezenta echipa înclusiv în Cupa Dacia Logan unde speră să obţină puncte importante pentru echipă.

 

Suntem bucuroşi şi totodată deosebit de onoraţi să facem parte din echipa “BCR Leasing Rally Team”, să fim alături de nişte piloţi de top, într-o echipă de top din Campionatul Naţional de Raliuri. Este o provocare pentru noi, nu ne-am fi gândit niciodată ca vom face parte dintr-o echipă de asemenea calibru. Bineînţeles că pe lângă acest sentiment unic de mândrie amestecat cu bucurie simţim şi o mare responsabilitate de a ne ridica la nivelul deosebit al coechipierilor. Ne dorim să ajutăm echipa cât de mult putem pentru a reedita succesul din 2012, când BCR Leasing Rally Team a cucerit Titlul Naţional la echipe.” Adrian Teslovan.

 

Promotor al performanţei, BCR Leasing este prima companie de leasing din România care a susţinut în calitate de partener principal o echipă de raliuri, dând şi numele acestei echipe. Suntem onoraţi să fim alături de BCR Leasing Rally Team în debutul unui nou sezon competiţional, într-o formaţie nouă, cel puţin la fel de talentată şi experimentată ca şi precedenta. Parteneriatul nostru are deja o „istorie” de succes, demonstrată în ultimii doi ani atât prin rezultate sportive notabile cât şi prin numărul tot mai mare de suporteri pe care echipa îi atrage cu fiecare sezon din rândul publicului dar şi în mod specific, din rândul clienţilor, partenerilor şi angajaţilor nostri. Pentru noi nu este surprinzator acest lucru pentru că, atât BCR Leasing cât şi Echipa evoluează pe terenul comun al valorilor perene din sport şi din business: spirit de competiţie, dorinţa de depăşire a limitelor, pasiunea pentru lucrul bine făcut. Urăm succes echipajelor noastre în Campionatul Naţional de Raliuri 2014!” – a declarat Bogdan Speteanu, Director General BCR Leasing.

 

Prima etapă din cadrul Campionatului Naţional de Raliuri 2014 la care va lua startul şi BCR Leasing Rally Team, va fi Tess Rally şi se va desfăşura în perioada 21-22 martie, la Brasov

Cupa Suzuki continuă și în 2014!

Cupa Suzuki, competiția monomarcă organizată de Suzuki Romania, este aproape de startul ediției 2014. Ca și la debutul său din 2013, Cupa Suzuki se va desfășura în paralel cu cele 7 etape ale Campionatului Național de Raliuri Dunlop, care va debuta cu Tess Rally Romtelecom, la Brașov, în 20-22 martie. Filosofia Suzuki a rămas aceeași, de a oferi piloților acreditați FRAS posibilitatea de a participa la CNRD cu mașini care beneficiază de un echilibru perfect între performanță și costuri. Preţul de achiziţie şi întreţinere a unui Suzuki Swift Sport modificat conform standardelor necesare înscrierii în campionat este estimat la circa 27.000 de euro.

 SUZUKI_Alex Mirea

Maşinile participante în Cupa Suzuki respectă toate standardele FRAS şi FIA şi vor fi înscrise în Clasa 9 a CNRD. Ca și la ediția de anul trecut, toate modelele vor fi echipate cu motorul de 1,6 litri şi 136 CP, corespunzător grupei N. Surpriza pentru Cupa Suzuki 2014 va fi dotarea mașinilor cu o suspensie nouă. Este fabricată de același producător, Protlum, iar în urma experienței acumulate în primul an și a testelor comune efectuate la sfârșitul lui 2013, a fost îmbunătățită atât din punct de vedere al performanței, cât și a soluției tehnice folosite, care conduce la reducerea timpului de staționare în parcul de service. După colaborarea fructuoasă din 2013, Wise Motorsport a rămas, în continuare, singurul partener autorizat de Suzuki România pentru a efectua modificările cerute de regulament.

 

Cupa Suzuki 2013 a fost un succes frumos, așa că am decis continuarea acestui proiect ambițios. Facem eforturi mari, dar considerăm că fanii Suzuki, Campionatul Național de Raliuri și piloții români merită această competiție. Faptul că anul trecut mașinile noastre n-au suferit nici un abandon tehnic în cele 6 etape la care am participat vorbește de la sine despre calitatea mașinilor noastre, așa că anul acesta ne propunem câștigarea Clasei 9 spune Alin Radu, directorul Suzuki România.

 

Ediția din 2013 a Cupei Suzuki a fost una foarte vie și spectaculoasă, întinsă pe 6 etape. Debutul s-a petrecut la Delta Rally, la Tulcea, unde un Suzuki Swift Sport pilotat de echipajul veteran Heintz Goellner/Dan Spuderka a fost vorleiterul cursei din CNR. Etapa a doua s-a consumat la Cluj și, după două etape, clasamentul Cupei Suzuki era condus de echipajul Andrei Chirteș/Marc Bancă. Aceștia nu aveau să participle la Raliul Sibiului, etapa a 3-a, ceea ce promitea să facă mai palpitantă lupta pentru șefia în clasamentul Cupei Suzuki. Așa avea să se și întâmple, locul întâi fiind preluat de echipajul Călin Bucur/Alexandru Ardelean. Raliul Sibiului avea să marcheze și debuturi de o mare importanță ulterioară în Cupa Suzuki. Alex Mirea, împreună cu navigatorul Dragoș Despinoiu, a scos un rezultat excelent, câștigând etapa, deși era prima dată oficial la volanul unui Suzuki Swift Sport. A doua noutate a fost Mădălin Radu Arhire, care a ales  să participe la Cupa Suzuki, deși în primele etape alergase în Cupa Dacia. De altfel, el a schimbat și copilotul, partener în Suzuki fiindu-i, acum, Radu Dumitriu, tatăl său. Etapa următoare, Raliul Aradului avea să fie triumful echipajului Mirea/Despinoiu, care a câștigat prima etapă la clasa 9 a CNR pentru Suzuki. De altfel, Swift-urile Sport au monopolizat întreg clasamentul competiției arădene. Cam la fel au stat lucrurile și în etapa următoare, la Bacău, unde câștigătorul Clasei 9 a fost același echipaj Mirea/Despinoiu. Locul trei al grupei – și al Cupei Suzuki – i-a revenit lui Mădălin Radu Arhire. Raliul Iașiului n-a făcut decât să confirme valoarea cuplului Suzuki Swift Sport – Alex Mirea. Avându-l copilot, de data aceasta, pe Ovidiu Zaberca, Alex a dominat din nou Clasa 9, câștigând primul loc al clasei, dar și victoria finală în Cupa Suzuki, indiferent de rezultatul ultimului raliu. Etapa finală, Raliul Harghitei, avea să-i revină echipajului Mădălin Radu Arhire/Radu Dumitriu care, astfel, a terminat Cupa Suzuki pe locul second, urmat de echipajul Sebastian Gioarsa și Raluca Magdaș.