Mâine, 5 august a.c., se va da oficial startul în Raliul Aradului, etapa a VI-a a CNR Dunlop 2011. Cu 11 probe speciale programate pe macadamul arădean, etapa unifică într-o singură întrecere două competiţii importante ale momentului, contând în acelaşi timp în campionatul intern de raliuri cât şi în campionatul maghiar omolog Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop.
Programat pentru vineri, 5 august a.c., la orele 17:01, startul oficial în etapa a VI-a a CNR Dunlop 2011 anunţă un nou record de participare, peste 95 de echipaje fiind înscrise în competiţie. „Avem în faţă o etapă fără precedent din punct de vedere al numărului de echipaje ce vor trece pe sub poarta de start a raliului. Etapa a VI-a a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2011 a reuşit performanţa, graţie unui organizator temerar precum multiplul campion naţional Mihai Leu, de a deschide competiţia internă către un parteneriat important cu o federaţie omoloagă FRAS şi de a realiza prima etapă comună care să conteze atât în CNR Dunlop 2011, cât şi în campionatul maghiar de profil. Astfel, provocarea macadamului va ridica mingea la fileu competitorilor din CNR Dunlop care vor avea acum atât de punctat în clasamentul general al competiţiei interne, cât şi de înfruntat forţa maghiară”, a declarat Alina Mihăescu, PR & Marketing Manager al Goodyear Dunlop Tires România, partener al FRAS şi al Raliului Aradului.
Cu superspeciala amenajată pe pista de karting din Arad şi cu tradiţionalele probe de la Conop, Nadăş şi Lalaşinţ, ediţia 2011 a Raliului Aradului rezervă ca noutate doar proba scurtă de la Şiştarovăţ. Supranumit şi „Bucla Mică”, traseul de la Şiştarovăţ este pregătit pentru două probe speciale, PS2 şi PS7, şi va deschide competiţia propriu-zisă de sâmbătă, cu startul pe probă programat la orele 08:14, în apropierea Lipovei.
Superspeciala programată pe kartodrom, cu startul vineri la orele 17:31, se va desfăşura jumătate pe asfalt şi jumătate pe macadam, spectatorii prezenţi în tribune beneficiind de unul din cele mai frumoase momente din CNR Dunlop: o săritoare la superspecială.
Din punct de vedere competiţional, cele 95 de echipaje înscrise la start nu vor puncta integral în Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop 2011. Doar 46 dintre acestea vor conta pentru clasamentul la zi al etapei a VI-a din întrecerea internă, Raliul Aradului fiind prima etapă din CNR Dunlop cu o comisie mixtă de specialişti ai federaţiilor de automobilism sportiv din România şi respectiv Ungaria.
“Mă bucur că aducem şi o etapă din afară în întrecerile de la noi. Este un pas important pentru Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop, el însemnând un suflu nou şi o dinamizare a întrecerii interne. Această etapă mixtă poate fi văzută şi ca un schimb de experienţă din care cu toţii vom beneficia, de la organizatori, la reprezentanţi ai celor două federaţii şi sportivi”, a subliniat Mihai Leu, organizatorul etapei a VI-a a CNR Dunlop 2011. “Mă bucur totodată că am o bună susţinere din partea autorităţilor locale şi a sponsorilor, printre care se numără şi partenerul oficial al FRAS, Dunlop. Cheltuielile pentru organizarea acestei etape au fost categoric mai mari decât în anii precedenţi sau decât la alte etape, fiind obligaţi să acoperim şi cheltuielile pentru îndeplinirea şi respectarea cerinţelor maghiare impuse de organizarea acestui dublu eveniment sportiv”, a încheiat acesta.
Raliul Aradului 2011 contează ca etapa a VI-a a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop şi este organizat sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv şi susţinut de Primăria şi Consiliul Judeţean Arad în calitate de parteneri oficiali ai evenimentului. În cadrul etapei, Dunlop este atât partener oficial al FRAS, cât şi sponsor principal al raliului, oferind suport binecunoscutului organizator de raliuri Mihai Leu. Prin parteneriatul cu federaţia de profil din Ungaria, Raliul Aradului se constituie ca dublu eveniment contând ca etapă oficială şi în ţara vecină.
Campionatul National de Karting Dunlop 2011: Dunlop reconfirma sustinerea FRAS
Dunlop, unul din cei mai mari producători de anvelope din lume şi susţinător a peste 75 de competiţii naţionale şi internaţionale peste tot în lume, este încântat să reconfirme parteneriatul cu Federaţia Română de Automobilism Sportiv (FRAS) pentru susţinerea Campionatului Naţional de Karting (CNK). Dunlop este partener al FRAS încă din 2007, 2011 fiind al cincilea an de consolidare a unei frumoase tradiţii în motorsportul românesc.
Cu doar două etape înainte de sfârşitul actualului sezon competiţional al Campionatului Naţional de Karting, Dunlop reconfirmă parteneriatul cu Federaţia Română de Automobilism Sportiv pentru susţinerea CNK şi în sezonul 2012. Continuarea parteneriatului Dunlop-FRAS înseamnă continuarea unei tradiţii de 5 ani care a dus la dezvoltarea acestui sport la nivel naţional. „Dunlop a fost de la început partenerul oficial al FRAS şi în ceea ce priveşte kartingul, astfel încât campionatul a fost cunoscut, în cele două sezoane de desfăşurare ale sale, sub denumirea oficială de „Campionatul Naţional de Karting Dunlop”, titulatură care se va menţine şi în 2012”, a declarat Ovidiu Mazilu, Preşedintele FRAS.
„Suntem încântaţi să avem acest parteneriat cu Federaţia Română de Automobilism Sportiv, parteneriat ce a devenit deja o tradiţie în motorsportul românesc. Dunlop rămâne asociat valorilor performanţei în cursele de profil, beneficiul clienţilor săi fiind tocmai experienţa de peste 120 de ani de victorii în motorsport tradusă acum în tehnologii pentru anvelope de stradă. Cei 5 ani de parteneriat alături de FRAS subliniază acest angajament al Dunlop faţă clienţii săi şi faţă de calitatea produselor sale, fiind tradus prin: consecvenţă, loialitate şi performanţă,” a subliniat Alina Mihăescu, Marketing&PR Manager pentru România şi Bulgaria al Goodyear Dunlop Tires România.
„În dezvoltarea firească a parteneriatului cu FRAS, Dunlop a intrat chiar de la începutul competiţiei ca susţinător al campionatului intern de karting, cunoscut astăzi sub denumirea de ”Campionatul Naţional de Karting Dunlop”. Noua poziţie a Dunlop în parteneriatul cu FRAS a fost şi este una extrem de măgulitoare, circuitul şi mai ales exerciţiul şi pregătirea pentru performanţă şi viitor fiind ingredientele succesului Dunlop peste tot în lume. Avem plăcerea să reconfirmăm susţinerea oferită de Dunlop Federaţiei Române de Automobilism Sportiv în organizarea viitoarelor ediţii ale acestui campionat”, a încheiat aceasta.
Campionatul Naţional de Karting Dunlop 2011 are anul acesta 6 etape, patru dintre acestea desfăşurându-se deja pe circuitele AMCKart din Bucureşti (3 etape) şi Selena din Bacău (o etapa). Următoarele două etape ale CNK Dunlop 2011 se vor desfăşura conform calendarului competiţional al FRAS în perioada 13-14 august la Arad şi, respectiv, în perioada 17-18 septembrie la Bucureşti. În calitate de partener oficial al FRAS, Dunlop rămâne alături de această organizaţie promovând performanţa în motorsport şi va susţine exclusiv competiţiile organizate de FRAS.
Dunlop – 2007-2011, 5 ani de tradiţie în motorsportul românesc
După ediţia din 2006 a competiţiei pentru amatori „Dunlop Drivers Cup”, semnificaţia sloganului Dunlop „Locul doi nu există!” a trecut la profesionişti, în 2007 Dunlop semnând parteneriatul cu Federaţia Română de Automobilism Sportiv (FRAS) pentru susţinerea Campionatului de Raliuri al României, devenit un an mai târziu Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop. În 2009, parteneriatul cu FRAS a fost extins şi pentru Campionatul Naţional de Viteză în Coastă, care începe să cunoască un reviriment substanţial atât la nivel organizatoric cât şi din punct de vedere al numărului de participanţi prezenţi la start. 2010 este anul parteneriatelor pentru competiţiile tinere, fiind organizată şi prima ediţie a Campionatului Naţional de Karting Dunlop, ca urmare a succesului înregistrat de cei doi parteneri, FRAS şi Dunlop, în organizarea Cupei FRAS DUNLOP la karting. În 2011, Dunlop rămâne partener pentru motorsport susţinând 3 campionate naţionale organizate de FRAS: Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop 2011, Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2011 şi Campionatul Naţional de Karting Dunlop 2011.
Despre Dunlop
Dunlop este una din cele mai mari companii producătoare de anvelope de înaltă şi ultra-înaltă performanţă din lume, cu un impresionant palmares de recorduri pe pistă şi de succese în motorsport. Experienţa extinsă a Dunlop obţinută pe pistele de concurs a condus la tehnologii inovative pentru proiectarea anvelopelor de stradă. Căutând în permanenţă să maximizeze plăcerea de a conduce, Dunlop oferă tuturor conducătorilor auto performanţa şi durabilitatea celor mai recente tehnologii pentru anvelope, incluzând aici anvelope cu tehnologia RunOnFlat, montată pe vehicule ca Mini, BMW seriile Unu, Trei, Cinci şi X5.
Dunlop Racing Info nr.14
Newsletterul interactiv Dunlop cuprinde in acest numar articole de la Raliul Clujului si al Muresului dar si de la etapele Campionatului National de Viteza in Coasta. Deasemeni, primii doi castigatori ai concursului Dunlop Rally Artist desfasurat pe siteul nostru, sunt si ei prezenti alaturi de galeriile foto pe care le-au efectuat cu ocazia celor doua raliuri.
<
Au inceput inscrierile pentru a treia etapa a Dunlop Rally Artist
A treia etapa a concursului nostru corespunde incheierii celei de-a treia etape a Campionatului National de Raliuri Dunlop – Raliul Clujului. Pentru prima oara in acest sezon pilotii au putut sa concureze la adevaratul potential al masinilor, conditiile meteorologice fiind unele propice desfasurarii raliului. Lupta pentru victorie a fost de departe cea mai frumoasa din acest sezon, Valentin Porcisteanu impunandu-se cu un avans de numai 0,9 secunde in fata lui Bogdan Marisca la capatul celor 101 km de probe speciale. Pe locul trei s-a clasat Dan Girtofan, care impreuna cu Marco Tempestini clasat pe locul 4, au reprezentat o presiune suplimentara pentru lider.
Concursul “Dunlop Rally Artist” se va desfasura pe parcursul a 9 etape, cate una pentru fiecare etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2011 si nu presupune obligativitatea participarii la toate etapele. Poti fi fericitul posesor al unui Pachet Dunlop Rally Guest la etapa imediat urmatoare a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2011, daca fotografia ta va impresiona! Pachetul este format din cazare, masa pe durata etapei de raliu aferenta, plus eventuale alte facilitati.
Fiecare etapa a concursului se va derula pe parcursul a doua saptamani, imediat urmatoare incheierii raliului, astfel:
– Saptamana 1 – primirea fotografiilor 30.05.2011 – 05.06.2011
– Saptamana 2 – votul publicului si deliberarea juriului 06.06.2011 – 12.06.2011
Fotografiile le puteti trimite la adresa de email [email protected] si fisierul va fi denumit astfel: numele autorului/ tiltlu. Fotografiile trebuie expediate fara rama si fara sa contina vreun watermark.Dimensiunea recomandata este de 1920×1280 pixeli in format JPEG.
“Fotografia etapei” va fi desemnata prin cumularea votului publicului ( realizata direct pe site prin intermediul unei aplicatii create pe baza contului de Facebook ) si votul juriului. Ponderea votului publicului este de 30%, iar a votului juriului este de 70%.
Regulament Dunlop Rally Artist 2011
La finalul sezonului vom organiza si un “Rally Show Photo”, in urma caruia atat publicul, cat si juriul isi vor desemna fotografia preferata din castigatoarele etapelor. Pentru acestea mai punem inca 2 premii in joc si anume:
– “Cea mai buna fotografie” , fotografie desemnata in urma votului juriului, va primi un curs de pilotaj sportiv organizat de catre Scoala de Pilotaj Stefan Vasile
– “People’s Choice” , fotografia cea mai votata de vizitatori, va fi recompensata cu un set compet deanvelope Dunlop de strada ultra-performante (modelul si dimensiunea anvelopelor vor fi furnizate in functie de solicitarea castigatorului).
Juriul este format din :
– Dan Besliu – www.freelancer.ro
– Catalin Stoia – www.simcat.ro
– Catalin Oprea – www.pov.ro
– Gabi Tomescu – www.photography-gt.com
– Raluca Magdas – www.media-board.ro
– Mihai Popescu – www.motorsportnews.ro
Goodyear reînnoieşte parteneriatul cu Zeppelin
În cursul acestei luni, Goodyear a anunţat că se angajează într-un viitor program pentru aeronavele sale ce implică achiziţionarea de noi aeronave Zeppelin. Anunţul a avut loc în Friedrichshafen, Germania, la Lacul Constance lângă un uriaş hangar Zeppelin.
Nancy Jandrokovic, director al departamentului Global Airship Operations al Goodyear şi Rainer Landwehr, director administrativ de grup, împreună cu reprezentanţii departamentului German Operations al Goodyear, au luat parte şi au vorbit la eveniment. Thomas Brandt, CEO al ZLT Zeppelin Luftschifftechnik, precum şi primarul oraşului Friedrichshafen, Andreas Brand, au fost cei care au reprezentat compania Zeppelin şi municipalitatea.
Brandt a recunoscut Goodyear pentru lunga şi continua sa activitate de conducere din punct de vedere al modului în care şi-a administrat flota de dirijabile şi a declarat că relaţia reînnoită dintre Goodyear şi Zeppelin este o importantă piatră de hotar pentru compania pe care o reprezintă. Primarul Brand, care este şi preşedinte în bordul Fundaţiei Zeppelin, şi-a exprimat de asemenea entuziasmul pentru acest nou proiect.
“Cu aproape 90 de ani în urmă, Goodyear şi Zeppelin şi-au unit forţele şi au construit cele mai inovative aeronave din acele vremi,” a spus Brand. “Această cooperare va stabili, încă o dată, noi standarde în domeniu.“
Jandrokovic a discutat despre modul în care noua flotă va fi echipată astfel încât simbolul iconic al mărcii Goodyear să se diferenţieze clar de competiţie şi cum noua tehnologie va ridica nivelul capacităţii aceastui tip de aeronavă ca vehicul de promovare.
“Acest acord este bun pentru Zeppelin şi Goodyear. Împreună, cred că vom stabili un nou standard în domeniul aeronavelor promoţionale“, a spus Jandrokovic. “Noi lucrăm deja împreună la un nou sistem electronic de semnalizare aeriană ce îi va face pe competitori să ne invidieze. Designul Zeppelin ne va spori posibilităţile de a livra suport de clasă mondială reţelelor de televiziune şi dealerilor noştri, iar buna noastră relaţie cu reţelele de televiziune va aduce o mai mare expunere pentru Zeppelin.”
“Goodyear sprijină activ o serie de iniţiative privind siguranţa în traficul rutier, incluzându-le aici şi pe cele demarate ca parte a proiectului Cartei Europene pentru Siguranţa Rutieră,” a spus Landwehr.” Pe parcursul implementării acestor campanii privind siguranţa în trafic, suntem în lucru cu parteneri experţi în mai multe ţări. Dirijabilele noastre vor sprijini aceste iniţiative în calitatea lor de ambasadori empatici ai siguranţei.“
După conferinţa de presă oficială, echipa Zeppelin a înmânat simbolic trei machete ale aeronavelor sale echipei Goodyear, înainte ca reprezentanţii celor două companii să se întâlnească cu presa pentru interviuri. România este una din cele 20 de ţări vizitate de Dirijabilele Goodyear Spirit of Safety I şi Spirit of Safety II în cadrul turneului european de promovare a siguranţei rutiere Goodyear Blimp Safety Tour.
NOTĂ. Aeronavele NT Zeppelin sunt fabricate de la începutul anilor 1990. Noua flotă a Goodyear va fi compusă din modele mici ale aeronavei LZ N07 – 101. Dirijabilele Goodyear sunt aeronave non-comerciale de promovare, care pun în special la dispoziţia televiziunilor aparatură ultra-performantă pentru a realiza transmisii din aer.
Dunlop Racing Info nr.13
Inaintea startului oficial in a doua etapa a CNR Dunlop 2011, Raliul Tg. Mures, gasiti in numarul 13 al buletinului informativ interactiv Dunlop Racing Info galerii foto de la primele etape ale CNK Dunlop si CNVC Dunlop 2011 precum si informatii despre locul si data desfasurarii urmatoarelor etape din competitiile Dunlop interne.
In acest numar, pilotul monopostului Dallara, primul monopost din CNVC Dunlop, Silviu Dumitrescu, a oferit un interviu deosebit in care marturiseste ca urmeaza sa se intoarca pe traseele de Coasta pentru a se lupta la titlu in 2012. Anul 2011 este rezervat fratelui sau, Andrei Dumitrescu, pilotul monopostului Tatuus.
Dunlop Racing Info Nr.12
In numarul 12 al DRI veti gasi atat avancronica pentru competitiile ce debuteaza in luna aprilie a.c. cat si cronica primei etape a competitiei de motociclism viteza Dunlop Romanian SuperBike si a primei etape din CNR Dunlop 2011.
Cu aceasta ocazie, va reamintim ca sambata, 16 aprilie, va debuta si Campionatul National de Karting Dunlop. Ajuns la al doilea sau sezon si organizat de FRAS, CNK Dunlop va avea anul acesta 6 etape, prima desfasurandu-se in acest week-end pe circuitul de karting AMCKart din Tunari.
BTCC: Honda Racing Team imbraca haine noi
Honda Racing Team echipa campioana la constructori in campionatul britanic de turisme 2010 a prezentat saptamana trecuta noua grafica a Hondei Civic pentru sezonul 2011 din BTCC. Masina va beneficia de un nou motor de 2.0l turbo pregatit de Neil Brown Engines si in plus doi noi sponsori importanti vor fi alaturi de cei de la Honda in acest sezon Yuasa si Pioneer.
Matt Neal si Gordon Shedden sunt pilotii care vor pilota cele doua Civic-uri in acest sezon si vor purta numerele de concurs 2 si 52. In testele care au avut loc saptamana trecuta pe circuitul Snetterton 300, Matt Neal de doua ori campion in BTCC a reusit sa stabileasca cel mai bun timp al sesiunii. Testele vor continua pe circuitele Donington Park si Silverstone.
Matt Neal declara: “Masina are mult potential. Noul motor turbo ne ofera mult cuplu in schimb modifica comportamentul masinii in ceea ce priveste livrarea puterii la roti. Trebuie sa ne adaptam la aceste modificari si cu cat vom testa mai mult cu atat va fi mai bine.“
Maine pe circuitul de la Silverstone va avea loc ziua presei in BTCC, iar dupa amiza zilei de maine va fi rezervata testelor oficiale.
Dunlop Racing Info nr.10 deschide al cincilea an de parteneriat Dunlop cu FRAS
Dunlop este încântat să anunţe continuarea parteneriatului cu Federaţia Română de Automobilism Sportiv (FRAS) pentru al cincilea an consecutiv, dar şi extinderea parteneriatelor pentru susţinerea campionatului naţional de superbike, Dunlop RoSBK, şi a echipei de moto AMCKart. Ca urmare a implicării constante, continue şi determinate în susţinerea performanţei în motorsportul românesc, Dunlop sărbătoreşte, în 2011, 5 ani de implicare activă în dezvoltarea competiţiilor de profil din România.
Federaţia Română de Automobilism Sportiv a definitivat calendarul competiţional pentru Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2011, completând astfel la începutul acestei săptămâni calendarul sezonului pentru competiţiile de automobilism sportiv interne aflate sub sigla Dunlop: Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop 2011, Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2011, Campionatul Naţional de Karting Dunlop 2011. Odată cu aceasta, parteneriatul dintre Dunlop şi Federaţia Română de Automobilism Sportiv din România devine oficial pentru al cincilea an consecutiv.
„Dunlop este una din foarte puţinele mărci prezente pe piaţa locală din România care nu şi-a retras susţinerea faţă de partenerii săi în condiţiile financiare dificile ale crizei economice globale. Efortul pe care l-am depus pentru a menţine un parteneriat precum cel pe care îl avem cu Federaţia Română de Automobilism Sportiv a fost unul de echipă”, a declarat Alina Mihăescu, PR & Marketing Manager al Goodyear Dunlop Tires România. „Suntem mândri că, prin constanţă şi determinare, marcăm şi cel de-al cincilea an de susţinere a automobilismului sportiv românesc alături de FRAS şi suntem convinşi că deja vorbim de o tradiţie certă în care experienţa internaţională a mărcii Dunlop întâlneşte evoluţia pozitivă a unei practici locale profesioniste în automobilismul sportiv de performanţă”, a mai precizat aceasta.
Odată cu ediţia din 2006 a competiţiei pentru amatori „Dunlop Drivers Cup”, semnificaţia sloganului Dunlop „Locul doi nu există!” a trecut la profesionişti. În 2007 Dunlop semnează parteneriatul cu FRAS pentru susţinerea Campionatului de Raliuri al României, devenit un an mai târziu Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop. În acelaşi an, Dunlop extinde parteneriatul pentru susţinerea competiţiilor interne de raliu, fiind partenerul uneia dintre cele mai importante etape de macadam, Raliul Ţara Bârsei, şi continuă parteneriatul cu marca de automobile SEAT pentru echiparea cu anvelope de curse Dunlop a automobilelor de echipă din competiţia naţională de raliuri. În 2009, parteneriatul cu FRAS se extinde şi pentru Campionatul Naţional de Viteză în Coastă, care începe să cunoască un reviriment substanţial atât la nivel organizatoric cât şi din punct de vedere al numărului de participanţi prezenţi la start. 2010 este anul parteneriatelor pentru competiţiile tinere, pline de energie şi potenţial, precum competiţia naţională independentă de SuperBike, RoSBK, şi Campionatul Naţional de Karting Dunlop. În 2011, Dunlop rămâne partener pentru motorsport susţinând 4 campionate naţionale, două de automobilism sportiv, unul de karting şi unul de motociclism viteză, o echipă de motociclism viteză şi etapa de macadam a CNR Dunlop Raliul Ţara Bârsei.
Commercialbank Marele Premiu al Qatarului
Calificările au fost incredibil de strânse, 14 concurenţi sosind în interval de o secundă. Toni Elias, afectat încă de accidentul suferit în antrenamente, s-a plasat în pole position cu motocicleta sa Gresini Racing Moriwaki, ajungând cu puţin înaintea campionului din 2009 la clasa 125cc, Julian Simon (RSV). Stefan Bradl (Suter) şi Alex de Angelis (Force GP210) au întregit prima linie.
Luând startul de pe poziţia a noua din 41, Tomizawa (19 ani) a asistat la ciocnirea din prima tură dintre Bradl şi De Angelis; a avansat apoi spre fruntea plutonului fruntaş format din Elias, Debon şi Cluzel, preluând conducerea în tura 6 din 20.
La mijlocul cursei, avea un avans de 1,5 secunde, pe care şi l-a extins treptat până la 4,5 secunde la final. Debon (FTR ) şi Cluzel (Suter) au ocupat următoarele trepte ale podiumului, după ce au făcut schimb de locuri pe tot parcursul ultimelor cinci ture.
Elias s-a menţinut pe poziţia a patra în ciuda accidentării suferite. „E ca un vis”, a declarat Tomizawa sărbătorind prima sa victorie de Grand Prix, „mi-aş dori să dureze o veşnicie, e superb!”
„Prima cursă Moto2 ne-a depăşit toate aşteptările”, a declarat Jeremy Ferguson de la Dunlop. “Primii 14 concurenţi de pe grila de start s-au calificat în interval de o secundă, iar între primii zece clasaţi la finalul cursei au fost mai puţin de 20 de secunde. Au fost folosite atât anvelopele faţă, cât şi spate pe care le-am adus la Quatar, deşi majoritatea concurenţilor au optat pentru o versiune dură pe faţă şi medie-dură pe spate.
Anvelopele s-au comportat deosebit de constant pe durata întregii curse, timpii lui Tomizawa variind cu mai puţin de 0,5 secunde pe parcursul celor 20 de ture.”
Următoarea cursă: Marele Premiu al Japoniei, Motegi, 25 aprilie.
FOTO: p-zaz.com
Izabella GHITA
Senior PR Manager
GRUPUL DOI