Tag Archives: foto

WRC

WRC Raliul Argentinei – Debut in forta pentru Latvala

 

In cursul zilei de ieri, pe un traseu in lungime de 6,23 km, s-a desfasurat shakedownul premergator Raliului Argentinei. Cel mai rapid in cadrul testelor a fost Sebastien Ogier ( Citroen DS3 WRC ) stabilind timpul de referinta dupa ce a fost cronometrat cu 4:42.1. Podiumul, daca putem spune asa, a fost completat de Sebastien Loeb si Petter Solberg, ambi evoluand pe modele Citroen DS3 WRC.  Singurele evenimente notabile au fost defectiunile tehnice ale lui J.M. Latvala, pilotul Ford efectuand o singura trecere si cele ale norvegianului Petter Solberg, care a fost nevoit sa schimbe o parte a trenului de rulare la roata dreapta fata.

 

 

In cursul serii de ieri a avut loc si prima proba, o superspeciala, in lungime de doar 2.9 km. Cel mai rapid a fost de data aceasta Sebastien Loeb, urmat la 0.9 secunde de coechipierul sau, Ogier. Ultima pozitie pe podiumul primei probe i-a revenit fostului campion mondial – Petter Solberg, cei de la Ford vazandu-se nevoiti sa se multumeasca doar cu locurile 4 si 5 obtinute de Latvala si Hirvonen.

 

 

Astazi, incepand cu ora Romaniei 15:36 s-a dat startul in prima zi a raliului, J.M. Latvala castigand primele trei probe speciale desfasurate pana la aceasta ora. Defapt, podiumul celor trei probe arata aproape identic, in urma lui Latvala sosind de fiecare data Petter Solberg si Mikko Hirvonen, doar pe Ps4 Ogier reusind sa termine al treilea. Concurentii se afla acum in parcul de service, a doua bucla a zilei urmand sa inceapa la ora Romaniei – 21:17.

 

 

Clasament general provizoriu dupa Ps 4 :

 

Poz Nr Pilot Timp Dif.
Ant.		 Dif.
Loc 1
1. 4 J. LATVALA 55:55.8 0.0 0.0
2. 11 P. SOLBERG 56:08.1 +12.3 +12.3
3. 2 S. OGIER 56:12.0 +3.9 +16.2
4. 1 S. LOEB 56:14.7 +2.7 +18.9
5. 3 M. HIRVONEN 56:15.8 +1.1 +20.0
6. 6 M. ØSTBERG 57:30.2 +1:14.4 +1:34.4
7. 5 M. WILSON 57:42.4 +12.2 +1:46.6
8. 7 F. VILLAGRA 57:58.6 +16.2 +2:02.8
9. 43 K. BLOCK 58:57.6 +59.0 +3:01.8
10. 12 D. OLIVEIRA 1:02:27.3 +3:29.7 +6:31.5

 

 

Ora Romaniei

 

Vineri, 27 mai

15:36 PS2 El Mirador/ San Lorenzo 1 18,23km
16;08 PS3 Mina Clavero/ Giulio Cesare 1 22,67km
17:01 PS4 Citroën El Condor/ Cuesta Blanca 1 37,32km
Service Carlos Paz
21;17 PS5 El Mirador/ San Lorenzo 2 18,23km
22:49 PS6 Mina Clavero/ Giulio Cesare 2 22,67km
22:42 PS7 Citroën El Condor/ Cuesta Blanca 2 37,32km

Sambata, 28 mai

14:13 PS8 Las Jarillas/ Falda Del Carmen 1 21,57km
15:46 PS9 Las Bajadas/ Villa Del Dique 1 16,57km
16:32 PS10 1882 Amboy/ Santa Monica 1 20,33km
17:13 PS11 Santa Rosa/ San Augustin 1 21,36km
Service Carlos Paz
20:08 PS12 Las Jarillas/ Falida Del Carmen 2 21,47km
21:41 PS13 Las Bajadas/ Villa Del Dique 2 16,57km
22:27 PS14 1882 Amboy/ Santa Monica 2 20,33km
23:08 PS15 Santa Rosa/ San Augustin 2 21,36km

Duminica, 29 mai

1409 PS16 Ascochinga/ Agua De Oro 48,21km
1627 PS17 Cabalango – Villa Garcia 3,90km
1738 PS18 SSS Carlos Paz 3,02km
1810 PS19 Cabalango – Villa Garcia (PowerStage) 3,90km

WTCC

Chevrolet isi continua dominatia dupa dubla din Italia

 

Weekendul care tocmai s-a incheiat a marcat o noua dubla pentru cei de la Chevrolet in Campionatul Mondial de Turisme obtinuta in Italia pe celebrul circuit de la Monza. Ramasa singura echipa de uzina cu adevarat implicata, Chevrolet a monopolizat primele doua pozitii din cele doua curse prin Robert Huff si Yvan Muller. Lupta a inceput sa se duca chiar in cadrul echipei, Huff vazandu-se nevoit sa faca fata atacurilor, uneori la limita regulamentului, venite din partea colegilor sai Muller si Alain Menu.

 

Astfel , in prima cursa, cele trei Chevrolet-uri se aflau la conducere, dar in ultimul tur Menu si Muller s-au sicanat, iar primul dintre ei a fost nevoit sa abandoneze dupa o rasucire pe circuit. Victoria i-a revenit lui Robert Huff, insa o lupta spectaculoasa in aceasta prima cursa s-a dat si pentru locul trei, una foarte sportiva, intre Tiago Monteiro, Norbert Michelisz, Tom Coronel si Kristian Poulsen. Cu un photo finish de zile mari, Monteiro este mai rapid cu 0.030 secunde decat Michelisz si termina cursa pe ultimul loc al podiumului.

 

 

Cea de-a doua cursa a fost din nou captivanta gratie luptei dintre cei doi piloti Chevrolet, Huff si Muller, Menu luand startul mult mai in spate datorita incidentului din prima cursa. Tur dupa tur Muller a pus presiune pe colegul sau si nu putine au fost momentele in care cei doi s-au duelat ” umar la umar”. Lupta a culminat in turul al saselea, cand in urma celor doi s-a format un mare nor de fum, dupa ce Muller l-a acrosat ceva mai serios pe Huff. Trecandu-si in cont cea de-a patra victorie din cele sase curse disputate in acest sezon, Huff devine lider incontestabil al clasamentului general cu 120 de puncte, in care este urmat la fel ca in cea de-a doua cursa din Italia, de colegul sau Yvan Muller. Pe ultimul loc al podiumului din cursa a doua desfasurata pe circuitul de la Monza s-a clasat Poulsen, insa la general, podiumul este completat de un al treilea Chevrolet Cruze pilotat de Alain Menu, care pleaca doar cu 10 puncte dupa weekendul din Italia.

 

Clasament Cursa 1

 

Clasament Cursa 2

 

Clasament general dupa 6 etape

 

WRC

Rally d`Italia Sardegna 2011 – Loeb ramane la conducere la finalul zilei secunde

 

A doua bucla a zilei de astazi, practic o reparcugere a celor trei probe de dimineata, nu a mai adus modificari insemnate in clasamentul general provizoriu. J.M. Latvala ( Ford) desi nu are cum sa mai recupereze timpul pierdut inca de ieri in urma abandonului, a mai castigat doua probe speciale, declarand : “ Ceilalti se lupta pentru puncte. Noi nu ne asumam niciun risc, dar vreau sa fiu mai rapid decat Ogier“.

 

Tanarul pilot al celor de la Citroen, Ogier, a reusit sa-i “fure” o victorie de speciala finlandezului, semnand scratch-ul pe Ps 12. La finalul zilei a doua, acesta se afla pe ultima pozitie a podiumului, la 6,6 secunde in spatele lui Hirvonen si cu un avans de 4,9 secunde fata de Petter Solberg.

 

Pe prima pozitie ramane S. Loeb, cu un avans de 28 secunde in fata lui Hirvonen, in ciuda faptului ca si astazi a fost primul la start, fapt care in teorie l-ar fi dezavantajat pe macadamul din Italia.” Bineinteles ca am pierdut ceva timp, dar acest lucru este normal. Pentru maine am estimat ca am nevoie de un avans de minim 20 de secunde, asa ca totul este ok.” a declarat septuplul campion mondial.

 

Debutul pentru cei de la MINI continua sa fie unul caracterizat de mici probleme tehnice. Pedala de acceleratie a lui Dani Sordo a ramas blocata in pozitia “la podea” pe Ps 12 in timp ce o sticla de apa s-a plimbat printre pedalele lui Armindo Araujo. Kris Meeke abandoneaza din nou si astazi, datorita unei conducte de apa fisurata. Totusi, cei de la MINI s-au aratat increzatori in performantele masinii lor, mai ales datorita faptului ca viteza acesteia este apropiata de cea dezvoltata de rivalii de la Ford si Citroen, unul dintre oficiali declarand ca “ degeaba ai o masina fiabila daca nu este si rapida. Avem timp suficient sa lucram la fiabilitate.”

 

 

Maine mai sunt programate doar patru probe speciale, prima avand startul la ora locala 6:50 ! In total pilotii vor mai parcurge 65,5 km si cu siguranta Power Stage-ul va fi una dintre cele mai disputate probe.

 

Clasament general provizoriu final ziua 2 :

 

Poz Nr Pilot Timp Dif
ant		 Dif
Loc 1
1. 1 S. LOEB M 2:57:05.7 0.0 0.0
2. 3 M. HIRVONEN M 2:57:34.0 +28.3 +28.3
3. 2 S. OGIER M 2:57:40.3 +6.3 +34.6
4. 11 P. SOLBERG M 2:57:45.2 +4.9 +39.5
5. 6 M. ØSTBERG M 2:58:50.6 +1:05.4 +1:44.9
6. 37 D. SORDO M 2:59:34.7 +44.1 +2:29.0
7. 22 O. TANAK S 3:02:25.3 +2:50.6 +5:19.6
8. 25 J. HANNINEN S 3:03:13.9 +48.6 +6:08.2
9. 5 M. WILSON M 3:03:18.2 +4.3 +6:12.5
10. 23 N. AL ATTIYAH S 3:07:22.4 +4:04.2 +10:16.7

 

WRC

Rally d`Italia Sardegna 2011 – Loeb isi conserva avantajul

 

La ora 9:30 in cursul diminetii a fost programat startul in prima speciala a celei de-a doua zile a Raliului Italiei – Sardinia. Ziua de astazi este compusa din doua bucle a cate 3 speciale ce vor fi parcurse de cate doua ori, insumand peste 140 km de proba speciala.

 

Revenit conform regulamentului Super Rally, dupa abandonul inregistrat ieri chiar din speciala cu nr.2, J.M. Latvala a luat startul de pe pozitia cu nr.8, profitand la maxim de aceasta pozitie, prin castigarea celor trei probe speciale. Daca ieri, prima pozitie la start, nu i-a produs  septuplului campion mondial prea multe probleme, astazi francezul nu a mai reusit sa termine nicio proba pe podium. In ciuda acestui fapt, Sebastien Loeb ramane liderul provizoriu al raliului cu un avans de peste 30 de secunde in fata urmaritorilor sai.

 

Alti piloti reveniti in aceasta a doua zi sunt Kris Meeke si Evgheny Novikov, rusul aflandu-se ieri pe un suprinzator loc 3 al clasamentului general inainte de iesirea in decor. Ambii sunt astazi mai temperati si s-au multumit cu pozitii in afata top 5-ului pe primele trei speciale.

 

Petter Solberg cade o pozitie in clasament pana pe locul 3, Mikko Hirvonen profitand de pana pe care a avut-o norvegianul pe Ps 10, insa ecartul este mic, de doar 1,7 secunde. Teoretic, Loeb pare scapat spre victorie iar lupta se da pentru podium, intre Hirvonen, Solberg si Ogier, toti trei aflandu-se intr-un ecart de doar 3.2 secunde.

 

 

Meritorie este si prezenta in top 10 a pilotilor care evolueaza la bordul unor automobile in configuratie S 2000, O. Tannak, J. Haninen si M. Prokop.

 

Clasament general provizoriu dupa PS 11 :

 

Poz Nr Pilot Timp Dif
Ant.		 Dif
Loc 1
1. 1 S. LOEB M 2:13:14.3 0.0 0.0
2. 3 M. HIRVONEN M 2:13:49.7 +35.4 +35.4
3. 11 P. SOLBERG M 2:13:51.4 +1.7 +37.1
4. 2 S. OGIER M 2:13:52.9 +1.5 +38.6
5. 6 M. ØSTBERG M 2:14:31.2 +38.3 +1:16.9
6. 37 D. SORDO M 2:15:04.4 +33.2 +1:50.1
7. 22 O. TANAK S 2:16:56.6 +1:52.2 +3:42.3
8. 5 M. WILSON M 2:17:45.0 +48.4 +4:30.7
9. 25 J. HANNINEN S 2:17:49.9 +4.9 +4:35.6
10. 21 M. PROKOP S 2:18:28.5 +38.6 +5:14.2
WRC

Rally d`Italia Sardegna 2011 – Loeb isi mareste avantajul

Dornic sa mai arate inca odata, daca mai era cazul, ca ramane “omul de batut”, septuplul campion mondial Sebastien Loeb s-a distantat in clasamentul general la finalul primei zile. Aflat primul pe ordinea de start in aceasta etapa de macadam, francezul a avut de-a lungul zilei de astazi un parcurs perfect, fiind ocolit si de pene sau probleme tehnice.

 

Victoriile de proba speciala au fost impartite in mod egal in aceasta a doua bucla, cate doua pentru Loeb si Hirvonen, insa finlandezul a pierdut foarte mult timp pe speciala cu nr. 7 cand a facut o pana. ” A fost greseala mea! Am iesit putin cam larg intr-un viraj si am lovit un mal de pamant.” a declarat fostul vice-campion mondial.

 

 

In afara de Loeb, niciun alt pilot nu pare sa se simta confortabil pe macadamul din Italia, la sfarsitul zilei, locul secund fiind ocupat de Petter Solberg la o distanta de 33,2 secunde, podiumul fiind completat de pilotul Ford, Mikko Hirvonen, aflat in spatele liderului la 53,1 secunde.

 

Dupa abandonul lui Kris Meeke, sperantele celor de la MINI se indreapta catre Daniel Sordo, spaniolul avand un ritm bun, obtinand clasari constante la finalul probelor speciale. Fostul pilot Citroen se afla pe locul 6 la o distanta de 1 min si 33 secunde fata de lider, declarand : “ Sunt multumit de rezultatul primei zile. Dupa amiaza am mers putin mai tare, am derapat mai mult, am fost mai agresiv. Nu am avut nicio problema tehnica azi, iar asta e cel mai bun lucru.”

 

Maine sunt programate sase probe speciale, impartite in doua bucle, startul fiind programat la ora locala 9:29. Sebastien Loeb va continua sa fie primul la start datorita pozitiei din clasament, si pare hotarat sa atraga toata atentia presei asupra sa, in Italia facandu-si debutul cei de la MINI in timp ce VW si-a anuntat intrarea in WRC incepand cu 2013.

 

Clasament general provizoriu dupa ziua 1 :

 

Poz Nr Pilot Timp Dif
Ant		 Dif
Loc 1
1. 1 S. LOEB 1:27:47.0 0.0 0.0
2. 11 P. SOLBERG 1:28:20.2 +33.2 +33.2
3. 3 M. HIRVONEN 1:28:40.1 +19.9 +53.1
4. 2 S. OGIER 1:28:42.5 +2.4 +55.5
5. 6 M. ØSTBERG 1:28:51.7 +9.2 +1:04.7
6. 37 D. SORDO 1:29:20.2 +28.5 +1:33.2
7. 22 O. TANAK 1:30:23.0 +1:02.8 +2:36.0
8. 5 M. WILSON 1:30:41.5 +18.5 +2:54.5
9. 21 M. PROKOP 1:30:48.7 +7.2 +3:01.7
10. 25 J. HANNINEN 1:31:06.8 +18.1 +3:19.8

 

 

WRC

Rally d`Italia Sardegna 2011 – Loeb preia conducerea dupa o dimineata plina de evenimente

Etapa de campionat mondial din Italia este de departe cea mai animata de la debutul acestui sezon. Vorbim despre 19 automobile in configuratie world rally car prezente la start, Patrick Flodin luand startul pana la urma pe versiunea S 2000 a MINI-ului. Echipa oficiala a englezilor si-a facut debutul odata cu acest raliu, Kris Meeke si Dani Sordo fiind pilotii de uzina. In cursul dupa amiezii de ieri a venit si anuntul oficial al intrarii celor de la VW in WRC incepand cu sezonul 2013, modelul ales fiind Polo R WRC.

 

 

Dupa ce s-a impus in shakedownul premergator raliului, Petter Solberg a semnat si primul scratch pe Ps 1, dar atentia a fost atrasa de pilotul Ford, J.M. Latvala care s-a rasturnat datorita unei erori in dictarea copilotului sau. In ciuda iesirii in decor, finlandezul a revenit si a incheiat speciala cu doar 25,7 secunde pierdute.

 

” Miikka a facut o greseala si mi-a dictat gresit un viraj, dar e prima oara in atatia ani cand face acest lucru. Vom incerca sa continuam raliul pentru ca nu am pierdut asa mult timp.” declara Latvala in stopul primei speciale. Din pacate echipajul afost nevoit sa abandoneze pe urmatoare speciala, Ps 2, datorita unor probleme tehnice la suspensia masinii. Acesta nu a fost singurul echipaj Ford cu probleme,  P. G. Andersson lovind un bolovan intr-un ac de par si fiind nevoit sa se opreasca pentru a repara masina. Aflat la prima participare cu MINI in WRC , Kris Meeke reuseste sa stabileasca al treilea timp pe aceasta proba, aflandu-se pe acelasi loc in clasamentul general intermediar dupa primele doua speciale disputate. Ps 2 a fost castigata de Miko Hirvonen in timp ce Petter Solberg a pierdut aproape 40 de secunde datorita unor probleme la turbina Citroenului Ds3 WRC pe care concureaza.

 

Desi este primul la start Sebastien Loeb semneaza scratchul specialei cu nr.3, oprind cronometrul dupa 9 min, 37 sec si 8 zecimi. Acelasi lucru l-au facut Sebastien Ogier si Petter Solberg, toti trei fiind cronometrati cu exact acelasi timp. Mikko Hirvonen a pierdut 10 secunde din avantajul fata de Loeb, iar acest lucru l-a facut sa declare : ” Cred ca Sebastien a mai gasit inca o viteaza la masina sa” .  Evenimentele neplacute au continuat si pe aceasta speciala : Meeke a lovit un bolovan cu al sau MINI John Cooper Works WRC si a fost nevoit sa abandoneze, in timp ce Hening Solberg a ajuns cu masina in flacari in stopul probei, dupa ce a sterpelit un pod chiar inainte de finishul probei. Atat Hening cat si copilotul sau Ilka Minor au iesit nevatamati din masina.

 

 

Ps 4, ultima din prima bucla a acestei zile, este castigata de Loeb, care termina speciala in aceasi secunda cu Petter Solberg si la 3 secunde in fata lui Hirvonen. Astfel, septuplul campion mondial trece la conducerea clasamentului general provizoriu, unde este urmat de Miko Hirvonen si de “surpriza” de pana acum a acestei etape, Evgheny Novikov.

 

Poz Nr Pilot Timp Dif
Loc 1
1. 1 S. LOEB 44:35.2 0.0
2. 3 M. HIRVONEN 44:37.9 +2.7
3. 18 E. NOVIKOV 44:47.1 +11.9
4. 6 M. ØSTBERG 44:55.0 +19.8
5. 2 S. OGIER 44:56.0 +20.8
6. 11 P. SOLBERG 45:01.5 +26.3
7. 15 H. SOLBERG 45:17.6 +42.4
8. 37 D. SORDO 45:20.7 +45.5
9. 5 M. WILSON 45:54.2 +1:19.0
10. 7 F. VILLAGRA 46:20.1 +1:44.9

 

 

 

Galerii Foto

Muscel Racing Contest 2011 – galerie foto Simcat ( vineri )

 

Asa cum v-ati obisnuit deja, sezonul acesta, dupa fiecare etapa de raliu sau viteza in coasta, veti putea gasi pe siteul nostru o galerie foto in care alcatuita din pilotii care reusesc sa urce pe podium. Catalin Stoia nu mai necesita nicio prezentare pentru pasionatii de motorsport asa ca lasam imaginile sa vorbeasca.

 

[nggallery id=156]

Campionatul Regional de Rally Sprint

Weekend-ul in care abandonul nu a fost o optiune

1 Comment

Campionatul Regional de Rally Sprint a oferit sâmbătă prima reprezentaţie în judeţul Timiş. Asta a însemnat 24 de kilometri de probă specială în apropierea Tomeştiului, un traseu ce i-a pus la grea încercare pe participanţi.

 

 

În absenţa unei etape de Campionat Naţional în acest an, timişenii trebuie să se mulţumească cu Campionatul Regional de Rally Sprint, o competiţie care se apropie cel mai mult de conceptul de rally. Iar acest lucru s-a văzut de la prima etapă găzduită de judeţul Timiş

 

 

 

Etapa a doua a campionatului s-a desfăşurat pe şoseaua de legătura dintre Tomeşti şi Luncani şi a numărat patru probe speciale, în total 24 de kilometri. Vremea nu a ţinut cu organizatorii, câteva reprize de ploaie îngreunându-le şi mai mult misiunea concurenţilor. „Toţi cei 12 participanţi au terminat raliul, nu au fost incidente. S-a mers foarte bine”, a punctat Sorin Bălan, organizatorul cursei.

 

Victoria de etapă i-a revenit unui sportiv din Sânnicolau Mare, Robert Makray, care a pilotat o maşină Lancia Delta Integrale. ( sursa : Tion.ro)

 

” Sambata,pe un asfalt uscat dar prafuit dupa PS1 ma aflam pe pozitia a 2-a la general si nu planuiam sa conserv rezultatul,deviza pt acest raliu ca oriunde,de altfel,fiind maximum atack,am negociat prea viteaz punctul de franare intr-un viraj strans de stanga,masina supra-virand am agatat cu partea dreapta fata o bucata de stanca de pe interiorul tarziu al virajului asfel dezintegrand intr-un mod spectaculos partea fata a masinii.


Vizual,la prima vederea parea a fi un abandon clar pe motive tehnice,dar dupa ce am tras masina intr-o zona sigura si am evaluat daunele, am decis ca asa ceva nu intra in discutie si,chiar si asa,cu fata masinii mutilata si unghiurile usor strambe,atata timp cat puterea ajunge la roti iar franele functioneaza,nu e loc de abandon.

 



Am legat radiatoarele,am peticit furtunele am reglat “la ochi” convergenta si am continuat cursa,chiar daca in PS2 am pontat finish-ul cu multe minute intarziere. Si ca sa imi dovedesc ca lupta ar fi fost stransa,am semnat scratch-ul pe PS3 (cel mai bun timp la general) pe un traseu proaspat udat de ploaie iar pe listele ultimei probe mi-am trecut numarul de concurs langa al 2-lea timp dupa Lancia lui Robi.”  ne-a declarat Emanuel.

 

Multumiri prietenilor ce in acelasi timp sunt si parteneri in sportul cu motor : DEME Macarale, ARP Farm, A-CAR Timis, Junior Shop, Auto-LCD, infoieriauto.ro, Resiga-Lu.