Tag Archives: Fras

Raliul Moldovei

Doua podiumuri pentru echipajul Shark Racing la Raliul Moldovei Moinesti 2015

Echipajul Shark Racing alcatuit din Gabriel Laurentiu ENE si Ciprian SOLOMON a reusit sa urce din nou pe podiumul de premiere atat la clasa rezervata pilotilor debutanti in Campionatul National de Raliuri, cat si in cea rezervata debutantilor in Cupa Dacia.

 

Desfasurat in perioada 25-27 iunie Raliul Moldovei Moinesti a oferit concurentilor un traseu de 126.02 kilometri impartiti in 11 probe speciale, doua dintre acestea putand fi urmarite de catre fani in transmisiune directa pe canalele de televiziune Dolce Sport si TVR3.

Gabriel Ene - Ciprian Solomon Raliul Moldovei Moinesti
Gabriel Ene – Ciprian Solomon foto © RallyZoom.ro

Suspansul a fost prezent si de aceasta data la bordul automobilului Dacia Logan pilotat de Gabriel ENE, de aceasta data clapeta de acceleratie fiind cea care a creat probleme echipajului 441, pe primele sapte probe ale raliului.

 

“Din nou un raliu frumos si care din fericire s-a terminat bine pentru noi. Se pare ca a devenit o traditie sa avem parte de mici probleme la fiecare etapa, dar din fericire nu a fost nimic grav nici de aceasta data. Vineri am avut parte de noroi pe probele speciale din jurul Bacaului si suprafata a fost extrem de alunecoasa de aceea am crezut ca lipsa de putere se datoreaza aderentei scazute. Sambata probele din jurul orasului Moinesti au fost excelente si suprafata uscata a fost cea care ne-a semnalat problema clara a lipsei de putere. Am avut ceva probleme pe urcare cand masina se accelera foarte greu si in parcul de service am descoperit problema la clapeta de acceleratie. Mecanicii condusi de Iulian Nita s-au mobilizat din nou excelent si am reusit un rezultat bun pentru noi in economia campionatului. Vreau sa il felicit pe Adi Raspopa, organizatorul raliului, pentru introducerea noii probe Runcu care mie mi-a placut foarte mult dar si pentru excelenta organizare.” declara Gabriel ENE, care si-a sarbatorit ziua de nastere chiar pe podiumul de premiere.

 

Ciprian SOLOMON s-a declarat si el multumit de rezultatul obtinut, el precizand: “Ne-am indeplinit obiectivul propus si ne bucuram pentru rezultate. Proba regina a raliului si a campionatului as spune, proba Moinesti este cea care face diferenta dintre un rezultat bun si unul mai slab. Ma bucur ca exista o asemenea proba in campionatul nostru si mai mult decat atat, in acest an, organizatorul a reusit sa o si transmita live pe doua canale de televiziune. Nu pot decat sa il felicit pe Adi pentru acest lucru si sa speram ca si ceilalti organizatori ii vor urma exemplul. Multumim din nou fanilor care ne-au incurajat de pe marginea probelor si ii asteptam alaturi de noi la urmatoarea etapa de la Cluj.”    

 

Transilvania Rally, a cincea etapa a campionatului, va avea loc in perioada 16-18 iulie, la Cluj.

 

Shark Racing beneficiaza de sprijinul sgmarket.ro pe intreaga durata a sezonului competitional 2015.              

Raliul Moldovei

Manu si Jancsi se pregatesc sa ia startul in Raliul Moldovei Moinesti

Daca in luna Iunie, zambetul  soarelui ne imbie sa ne facem bagajele  si sa plecam in concedii, Manu si Jancsi se pregatesc sa ia startul, la sfarsitul acestei saptamani, in Raliul Moldovei Moinesti. O etapa importanta in economia clasamentului  Clasei 3, dar si din punct de vedere al spectacolului oferit de piloti, probele speciale din jurul Bacaului fiind urmarite de numerosi  impatimiti ai acestui sport.

 

Manu Mihalache: “Suntem incantati sa luam startul la acest raliu. Este o competitie interesanta, pe suprafata mixta, care va pune la grea incercare intreaga echipa. Ca de fiecare data, pornim hotarati sa obtinem un loc cat mai bun la Clasa 3, dar si in clasamentul general. Personal, sunt placut surprins de faptul, ca pe langa proba super speciala va fi televizata si ultima proba, Moinesti. Este o initiativa care, sper, va aduce un plus acestei competitii; in fapt, evolutiile noastre sunt dedicate celor ce iubesc acest sport. Continuam si la Bacau campania de promovare “Fabricat in Romania”, campanie care, o spun cu multa bucurie, se bucura de un real succes. Prin urmare, multumim partenerilor: Pro-X si Axeon, pentru increderea acordata echipajului nostru.”

V
Manu Mihalache foto © Vali Iovi-Stere

Jancsi Soos: “Suntem increzatori ca acest raliu ne va aduce o recompensa pe masura efortului nostru. Vom fi, ca de obicei, echilibrati, insa fara a vitregi competitia de o evolutie spectaculoasa, asa, cum de altfel, i-am obisnuit pe fanii nostrii.  Vom fi atenti la toate detaliile, acest raliu fiind unul foarte complex, asa incat la final sa ne bucuram de un rezultat pozitiv. Apreciem efortul organizatorilor de a face cat mai vizibila aceasta etapa si sper, ca prin evolutia noastra, sa aducem un plus de valoare unei competitii aflata intr-un progres evident.”

 

Echipajul Manu Mihalache – Jancsi Soos este sustinut de: Pro-X, Axeon, Gatmo Motorsport si Spalatoria Auto Jumbo Brasov.

Raliul Moldovei

Ene si Solomon sunt pregatiti pentru Raliul Moldovei Moinesti

Echipajul Shark Racing alcatuit din Gabriel Laurentiu ENE si Ciprian SOLOMON este pregatit sa atace probele speciale ale Raliului Moldovei Moinesti. In acest an cea de-a patra etapa a Campionatului National de Raliuri a pregatit concurentilor 11 probe speciale situate in jurul oraselor Moinesti si Bacau, in timp ce proba Runcu va fi parcursa in premiera de toate echipajele participante.

Ene - Solomon 2015

“Am inceput sa iubesc macadamul si cred ca s-a vazut asta si in ultimele mele evolutii. Abia astept sa iau startul in Raliul Moldovei Moinesti si obiectivul nostru este, ca intotdeauna, sa trecem linia de sosire. Am auzit despre probele acestui raliu cuvinte foarte frumoase si cu siguranta proba mixta Moinesti cu suprafata sa mixta de macadam si beton va reprezenta o provocare pentru mine. Speram ca fanii sa fie din nou atauri de noi pentru ca asa cum au demonstrat de fiecare data raliurile fara ei nu au acelasi farmec, si mai mult decat atat, ei sunt motivul pentru care noi am reusit sa ajungem la finalul Raliului Aradului.” declara Gabriel ENE.

 

Dupa o singura participare la acest raliu, anul trecut, Ciprian SOLOMON isi doreste o etapa fara probleme. “Am luat startul in Raliul Moldovei doar anul trecut si din pacate nu am reusit sa il terminam. Imi doresc, asa cum zicea si Gabi, sa ajungem cu bine la final si sa ne bucuram de probele spectaculoase pe care ni le ofera aceasta etapa. Proba Moinesti este una deosebita, fiind unica din punctul meu de vedere si strategia pentru ea joaca un rol important. Am acumulat kilometri importanti ca si echipaj alaturi de Gabi si imi doresc sa continuam in aceeasi directie si cu aceasta ocazie.” incheia Ciprian SOLOMON.

 

Cea de-a patra etapa a Campionatului National de Raliuri din sezonul competitional 2015 este compusa din 11 probe, impartite de-a lungul a doua zile si masoara 126,02 km de speciale din totalul celor 321,97 km ai raliului. 

 

Cu ocazia aniversarii celor cinci ani, Raliul Moldovei Moinesti propune o serie de surprize placute concurentilor, dar si iubitorilor de motorsport care vor fi prezenti pe marginea probelor speciale din apropierea Bacaului si Moinestiului, in perioada 25-27 iunie. Vineri Superspeciala Speed Park va putea fi urmarita in direct la Dolce Sport si TVR3 incepand cu ora 17.30, iar sambata ultimii cinci kilometri ai probei Moinesti vor putea fi vazuti in fata micilor ecrane prin intermediul a 16 camere de luat vederi pe cele doua canale de televiziune.

 

Shark Racing beneficiaza de sprijinul sgmarket.ro pe intreaga durata a sezonului competitional 2015.             

Cupa Gorjului

Podiumuri importante pe Transalpina pentru Shark Racing

Cel mai inalt drum din Romania a gazduit in perioada 13-14 iunie Cupa Gorjului, cea de-a treia etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta. Pilotii echipei Shark Racing, Gabriel Laurentiu ENE si Alex MIREA, au reusit si la aceasta etapa sa urce pe podiumul de premiere al claselor H2 si H3, dar si pe podiumul rezervat automobilelor cu doua roti motrice.

 

Gabriel ENE
Gabriel ENE

Gabriel Laurentiu ENE a urcat pe ultima treapta a podiumului de premiere, la clasa H3, dupa o lupta stransa cu adversarii sai, cei trei piloti situandu-se intr-un ecart de doar 1.5 secunde. “Etapa de la Ranca a fost o etapa plina de peripetii. Ma bucur foarte mult pentru rezultatul obtinut, acesta fiind maximul care il puteam obtine in urma intamplarilor petrecute. In ultima mansa de recunoasteri a trebuit sa ma recunosc invins de o turma de oi care acaparase traseul de concurs. Alegerea neinspirata a pneurilor s-a soldat cu doua iesiri in decor la recunoasteri, in urma carora masina a fost usor avariata, iar dupa ultima mansa de concurs am avut parte si de un mic incediu izbucnit la compartimentul fiind nevoit sa trec linia de sosire in flacari, la propriu. Din fericire cu ajutorul colegilor aflati in regrupare am reusit sa stingem relativ repede focul, avariile fiind minore.  In aceste conditii sunt multumit de rezultat si pentru faptul ca am reusit sa adun puncte pretioase in economia clasamentului. Am inceput deja pregatirile pentru urmatoarea etapa, unde sper sa reusesc o evolutie mai buna.” declara Gabriel ENE, cel care ramane liderul clasei H3 cu un singur punct avans fata de urmatorul clasat.

Alex MIREA - Cupa Gorjului Transalpina 2015
Alex MIREA

 

Alex MIREA a repetat rezultatele de la etapa precedenta urcand din nou pe treapta a treia a podiumurilor de premiere ale clasei H2 si clasei rezervata automobilelor cu doua roti motrice. “Desi am incercat sa depasesc limita mea si a masinii, stiam ca cel mai bun rezultat pe care-l puteam obtine la Ranca este locul 3. Punctele obtinute aici ma tin inca in cursa pentru un potential titlu, insa asta presupune sa castig toate etapele ramase. Pare imposibil avand in vedere rezultatele primelor 3 etape, dar matematic este posibil. Evident ma bucura podiumul obtinut, dar de fiecare data, din dorinta de a obtine mai mult sunt foarte aproape de a iesi in decor. Le multumim tuturor spectatorilor prezenti pe traseul de concurs care ne-au incurajat si de aceasta data si ii asteptam din nou alaturi de noi la urmatoarea etapa.” incheia Alex MIREA care ocupa dupa trei etape locul al treilea al clasei H2.

 

Shark Racing beneficiaza de sprijinul sgmarket.ro si Vip Best Cars Service pe intreaga durata a sezonului competitional 2015.     

Alba Motor Challenge

Ovidiu Zaberca castiga Alba Motor Challenge – Clasamente finale

Ovidu Zaberca a reusit sa se impuna in cea de-a doua etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta desfasurata in localitatea Straja, judetul Alba. Pilotul resitean a fost urmat de Lucian Radut, iar podiumul a fost completat de Paul Andronic. 

alba iulia

Clasamente finale

FinalOpen  Final2RM Final2RM3000  FinalA  FinalA1  FinalA2  FinalA4  FinalDeb  FinalDiesel  FinalEchipe  FinalH  FinalH1  FinalH2  FinalH3  FinalH4  FinalI1A2  FinalI1A3  FinalI1A4  FinalI2  FinalJr  FinalN  FinalN1  FinalN4  

Sezonul 2015

Lansare oficiala a Campionatului National de Karting la noul sediu FRAS

Aside

Federația Română de Automobilism Sportiv face astăzi un nou pas important în vederera sprijinirii performanței sportive în general, dar și a tinerilor în mod special prin două evenimente deosebit de importante: semnarea unui Protocol de parteneriat cu Institutul Național de Cercetare pentru Sport, precum și lansarea ediției 2015 a Campionatului Național de Karting – DUNLOP.

 

Darius Petre, Andrei Ene si Norris Mageanu

Prezent la eveniment a fost și tânărul Andrei Ene, in varsta de 6 ani, care va debuta în acest an la clasa Kid rezervată tinerilor cu vârste cuprinse între 5-9 ani.  

 

Andrei Ene

Cu o experienţă de peste 40 de ani în domeniul sportului, una dintre principalele direcţii ale INCS Bucureşti este reprezentată de cercetarea şi inovarea în domeniul sportiv. Astfel, încă din perioada de început (pe vremea când actualul institut purta numele de Centru de Cercetare pentru Probleme de Sport), echipa de cercetători avea ca principal scop dezvoltarea de soluţii dedicate îmbunătăţirii performanţelor sportului românesc.

În prezent, pe baza expertizei acumulate de-a lungul timpului, activitatea de cercetare desfăşurată la nivelul institutului vizează următoarele domenii de interes: sisteme integrate de simulare de condiţii şi biomonitorizare; reactivitate biologică, biochimică, biomotrică, fiziologică şi psihologică a sportivilor la solicitările de antrenament şi în competiţii; monitorizarea mişcării tridimensionale în antrenament sportiv şi recuperare;  monitorizarea persoanelor cu risc ridicat sau aflate în situaţii de risc extrem  proceduri şi mijloace de recuperare neuro-motorie;

Radu Bidiugan si Norris Mageanu

Prezentul Protocol încheiat azi între FRAS și INCS, semnat în prezența presei de către dl. Radu Bidiugan, Director al INCS, respectiv dl. Norris Măgeanu, Președinte al FRAS, are drept obiect derularea unui program de colaborare în vederea sprijinirii sportivilor FRAS pentru a ajunge la capacitățile maxime, din punct de vedere fizic și psihic, de performanță. Primul sportiv care va beneficia de acest program va fi chiar Andrei Ene. 

Dl. Darius Petre, Președintele Comisiei de Karting a subliniat că FRAS acordă o atenție deosebită creșterii și promovării acestei discipline și că se caută permanent soluții de reducere a costurilor de participare pentru tinerii sportivi cărora li se acordă diferite gratuități (spre exemplu la clasa Kid se oferă gratuit motoarele pentru concurs, licența de sportiv precum și taxa de înscriere la etape).

Norris Mageanu

Președintele FRAS, dl. Norris Măgeanu a anunțat totodată continuarea programului „Ambasadorii FRAS” demarat anul acesta odată cu prima etapă a Campionatului Național de Raliuri DUNLOP. Astfel, după Roxana Ciuhulescu și maestrul Ovidiu Lipan Țăndărică, noii ambasadori FRAS sunt sportivele de talie mondială Monica Roșu și Corina Ungureanu, campioane modiale și olimpice la gimnastică. Ele vor fi prezente la prima etapă a Campionatului Național de Karting DUNLOP, ce se desfășoară pe circuitul Prejmer de lângă Brașov în perioada 2-3 mai. Aici va avea loc o întrecere amicală între reprezententele gimnasticii, reprezentanți ai atletismului și cei ai motorsportului românesc. La acest eveniment vor fi prezenți și Valentin Porcișteanu, campion național de raliuri, Gabriel Onofrei, campion și organizator al etapelor de drift, precum și Ciprian Răileanu, kartist de performanță.

 

Foto © Vali Iovi-Stere & Cosmin Gabriel

 

 

Trofeul Rasnov

Trofeul Rasnov 2015 – Clasamente complete

Trofeul Râșnov, prima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă 2015, s-a desfășurat în memoria fostului campion Victor Baldescu plecat dintre noi in urma cu putin timp si a oferit un adevărat show automobilistic. Un traseu clasic pentru cursele din România, Valea Cetății a atras nu mai puțin de 77 de concurenți la start, iar frumoasele mașini și vremea deosebit de plăcută au făcut că spectatorii să fie prezenți în număr foarte mare pe marginea probei.

Lucien Hora Trofeul Rasnov 2015

Lucien Hora a confirmat așteptările, câștigând Trofeul Râșnov Serus Total. La volanul unui monopost Lola B99/50, pilotul reșițean a fost cel mai rapid atât în antrenamentele de sâmbătă cât și în ambele manșe de concurs de duminică.

 

FinalOpen

Final2RM  Final2RM3000  FinalA  FinalA1  FinalA2  FinalA4  FinalD  FinalDeb  FinalDiesel  FinalEchipe  FinalH  FinalH1  FinalH2  FinalH3  FinalH4  FinalI1  FinalI1A1  FinalI1A2  FinalI1A3  FinalI1A4  FinalI2  FinalJr  FinalN  FinalN1  FinalN4 

Trofeul Rasnov

Lucian Hora a câștigat Trofeul Râșnov 2015

Trofeul Râșnov, prima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă 2015, s-a desfășurat în memoria fostului campion Victor Baldescu plecat dintre noi in urma cu putin timp si a oferit un adevărat show automobilistic. Un traseu clasic pentru cursele din România, Valea Cetății a atras nu mai puțin de 77 de concurenți la start, iar frumoasele mașini și vremea deosebit de plăcută au făcut că spectatorii să fie prezenți în număr foarte mare pe marginea probei.

Lucien Hora Trofeul Rasnov 2015
foto: RallyCow

Lucien Hora a confirmat așteptările, câștigând Trofeul Râșnov Serus Total. La volanul unui monopost Lola B99/50, pilotul reșițean a fost cel mai rapid atât în antrenamentele de sâmbătă cât și în ambele manșe de concurs de duminică. Dificultățile financiare pun sub semnul întrebării participarea lui Hora în celelalte runde ale campionatului. “Aș dori să le mulțumesc tuturor celor care ne-au sprijinit să ajungem aici și să câștig.” a spus Lucien Hora la finalul cursei. “Mă bucur pentru victorie și sper să mai prindem măcar o etapă în acest sezon. Le doresc baftă celorlalți concurenți și fie ca cel mai bun să câștige!” a adăugat multiplul campion național.

Lucien Hora Rasnov 2015
Podiumul final: 1.Lucien Hora, 2.Lucian Radut, 3. Ovidiu Zaberca Foto: Dan Terea

 
Al doilea loc pe podiumul clasamentului OPEN și primul în grupa H i-a revenit lui Lucian Răduț (Mitsubishi Lancer EVO IX), în urma unui frumos duel cu Ovidiu Zaberca. Răduț a fost mai rapid decât Zaberca (Mitsubishi Lancer EVO 8.5) pe ambele urcări ale concursului, diferența cumulată dintre cei doi fiind de aproape o secundă și jumătate. Cei doi au impresionat prin rezultatele obținute, fiind alături de Hora singurii care au urcat cei 4 km ai traseului în mai puțin de 2 minute. Iar acest lucru l-au reușit în toate manșele de antrenamente și de concurs. “Întotdeauna mi-a plăcut Râsnovul și celelalte trasee din zona Brașovului.” a declarat Lucian Răduț. “A fost foarte greu dar sunt bucuros, pentru că nici nu speram la acest rezultat.” a adăugat câștigătorul grupei H.

 

Ultima poziție pe podiumul “de la H” a obținut-o Paul Andronic (Mitsubishi Lancer EVO IX), care a încheiat în fața lui Armando Battocchi (Ferrari 458 Challenge), Cornel Gardean (Subaru Impreza) și a lui Dan Prepeliță (Audi RS4). Andrei Cașcaval (Subaru Impreza) a câștigat grupa N, devansându-i pe Călin Manitiu (Subaru Impreza) și pe pilotul de raliuri Manu Mihalache (Mitsubishi Lancer EVO IX). Un al pilot al Campionatului Național de Raliuri Dunlop, Sebastian Barbu, a fost împiedicat să participe în concurs de problemele tehnice al cutiei de viteze, deși avusese cele mai bune rezultate ale grupei N pana în acel moment. 

 

 

Localnicul Liviu Savu (Mitsubishi Lancer EVO IX) și-a trecut în cont prima victorie a anului la grupa A.  George Crețu, cel care a impresionat pe urcarile precedente a avut probleme tehnice în manșa secundă de concurs și a încheiat pe un dezamăgitor loc șapte în clasamentul grupei A. Alături de Savu, pe podium au mai urcat Ciprian Ciobotaru (Mitsubishi Lancer EVO IX) și Radu Ortelecan (Mitsubishi Lancer EVO VI).

 

 

Întrecerea râșnoveană a avut pe lista de înscrieri și câteva bijuterii clasice. Alfa Romeo Alfetta GTV pilotată de Cătălin Cedric Ghigea a fost cea mai rapidă “istorică”. Eduard Tontsch a terminat pe doi iar Lorincz Borbely pe trei în această categorie, ambii pilotând câte un BMW 2002. Rally Dream Team a câștigat primul loc în clasamentul echipelor, în față celor de la ACM Sport și Autotehnica.

 
Următoarea etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop este programată să se desfășoare la Albă Iulia în perioadă 23-24 mai.

 

Trofeul Râșnov a fost susținut de partenerii principali ai evenimentului, Total Lubricants România și SERUS – Reprezentant autorizat Dacia, Renault, Nissan. Partenerii evenimentului: ProX, DMS Drinks, Silnef Security, Olmedo, Masita. Consiliul Local și Primăria Râșnov sunt parteneri oficiali iar Dunlop România, partener asociat.

 
Trofeul Râșnov a fost organizat de Auto Blic sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv și s-a desfășurat cu sprijinul Poliției Rutiere Brașov, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Brașov și al Inspectoratul Județean pentru Situații de Urgență Brașov.

Trofeul Rasnov

Campionatul Naţional de Viteză în Coastă – Dunlop la startul ediției 2015

Peste 70 de automobile de competiție prezente la prima etapă Trofeul Râșnov 2015 ce va avea loc pe traseul Râșnov- Poiana Brașov între 24-26 aprile.

Alexandru Mirea - Trofeul Rasnov 2014

Campionatul Național de Viteză în Coastă – DUNLOP este a doua competiție majoră ce se desfășoară sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv. Campionatul Național de Viteză în Coastă este de asemenea susținut de DUNLOP, ceea ce ridică la trei numărul disciplinelor FRAS care au ca partener principal marca de anvelope, alături de Campionatul Național de Raliuri-DUNLOP, respectiv Campionatul Național de Karting-DUNLOP.

 

Din punct de vedere sportiv cursele de viteză în coastă reprezintă una dintre cele mai accesibile forme de motorsport, fiind totodată și una dintre cele mai vechi forme de motorsport atestate în România.  Într-o cursă de viteză în coastă fiecare concurent urmărește să obțină cel mai scurt timp (de unde termenul de viteză) pe un traseu de asfalt cu diferență de nivel parcurs în urcare (de aici și denumirea de „coastă”). Startul se dă individual, la  interval de 30 de secunde sau 1 minut, fiecare concurent fiind singur pe traseu. Spre deosebire de raliuri, cursele de viteză în coastă necesită doar prezența pilotului, printre automobilele prezente la start regăsindu-se și monoposturi. Conform regulamentului Federației Române de Automobilism Sportiv, un traseu poate fi omologat pentru o etapă de Campionat Național de Viteză în Coastă, dacă are minim 3km lungime, iar calitatea asfaltului să fie ridicată (denivelările să nu depășească 4 cm). Pe traseu sunt amplasate posturi ale comisarilor de traseu, iar cronometrarea se face cu un sistem de fotocelule. Începând cu sezonul 2015 rezultatele sunt transmise „live” pe site-ul www.fras.ro.

 

Sezonul 2015 este deschis de Trofeul Râșnov (24-26 aprilie), prima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă – DUNLOP și care la fel ca în fiecare an, se bucură de o popularitate deosebită în rândul concurenților. Până la această oră, lista de înscrieri include nu mai puțin de 80 de piloți, dar este de așteptat ca lista să crească până la ora startului. Pe lista de start este prezent și campionul en-titre Lucien Hora. Pilotul reșițean va lua din nou startul cu monopostul Lola B99/50 cu care a și câștigat anul trecut etapa de la Râșnov.

Lucien Hora

Întrecerea se desfășoară pe clasicul traseu „Valea Cetății” cu startul la ieșirea din Râșnov și care urcă spre Poiana Brașov până în locul numit “Poiană Cristianului”. Lungimea traseului este de 4 km, iar cele două zile de concurs sunt împărțite în șase, respectiv patru manșe.

 

Programul etapei 1 al CNVC-DUNLOP: Trofeul Râșnov 2015

Locul desfăşurării:         Râşnov

Sector de drum:            DN1E Braşov – Râşnov

Lungime:                       4km

 

Start: Sâmbătă 25.04.2015

Inchiderea circulatiei:     08:30-18:00

09:00 Recunoaşteri 1

10:30 Recunoaşteri 2

12:00 Recunoaşteri 3

13:30 Antrenamente cronometrate manşa I

15:00 Antrenamente cronometrate manşa a II-a

16:30 Antrenamente cronometrate manşa a III-a

 

Duminică 26.04.2015

Închiderea circulației: 08:30-12:00; 12:30-18:00

09:00 Recunoaşteri 4

10:30 Recunoaşteri 5

Pauză, deschiderea circulaţiei: 12:00-12:30

12:45 Manşa I de concurs

15:15 Manşa a II-a de concurs

 

Trofeul Râșnov este organizat de Auto Blic sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv și se desfășoară cu sprijinul Poliției Rutiere Brașov, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Brașov și al Inspectoratul Județean pentru Situații de Urgență Brașov.

 

Ediția 2015 a CNVC-DUNLOP include 8 etape:

CAMPIONATUL NAȚIONAL DE VITEZĂ ÎN COASTĂ- DUNLOP 2015

CALENDAR COMPETIȚIONAL

 

1.

25 – 26 aprilie

Trofeul Râşnov

C.S. AUTOBLIC

2.

23 – 24 mai

Straja/Alba Iulia

C.S.FAIR PLAY ABRUD

3.

13 – 14 iunie

Rarau/Suceava

CS XS MOTORSPORT

4.

04 – 05 iulie

Reşiţa

C.S. ACM REŞIŢA

5.

25 – 26 iulie

Sinaia

C.S.CARPAŢI SINAIA

6.

29 – 30 august

Teliu/Braşov

C.S. AUTOBLIC

7.

19 – 20 septembrie

Câmpulung Muscel/Voina

C.S.BROTHERS MOTORSPORT

8.

03 – 04 octombrie

Drumul Poienii/Braşov

C.S. AUTOBLIC

 

Uncharted News

Despre fapte și vorbe cu Norris Mageanu

Astazi am primit pe adresa redactiei un document din partea domnului Norris Mageanu candidat la functia de presedinte al FRAS. In cele ce urmeaza puteti regasi scrisoarea acestuia:

Norris Mageanu

Dragi prieteni,

 

Am intrat în cursă acum aproape o lună, după o decizie luată cam târziu și după ce i-am împărtășit-o actualului președinte al FRAS. Nu m-a influențat nimeni și, înainte de a face acest pas mi-am asumat că dacă voi câștiga, următorii ani vor fi dedicați motorsportului. Cunosc responsabilitatea imensă a funcției și datoria pe care o am față de fiecare membru FRAS dacă câștig.

 

Au trecut 4 săptămâni de la depunerea candidaturii și simt nevoia să împărtășesc cu voi experiențele, proiectele, discuțiile și, mai ales, OAMENII care mi-au intrat în viață (deși corect ar fi să spun că eu am intrat în viața lor).

 

În primul rând vreau să vă spun că doar într-o lună, dintr-un candidat plecat singur la drum, am reușit să strâng în jurul meu un nucleu de oameni neinfluențabili, cinstiți, pasionați, pregătiți să mearga cu mine mai departe:

 

Cătălin Nicolaescu, care a renunțat la candidatura sa la funcția de președinte, care a găsit metode de a lucra împreună și acum este pregătit să ”alerge” alături de mine din postura de vicepreședinte;

 

Dan Magoș, pilot și organizator de evenimente sportive, care a renunțat de asemenea la candidatura la funcția de președinte pentru a arăta tuturor încrederea în capacitățile mele și în puterea noastră comună;

 

Ioan Uțu Badiu, reputat om de motorsport, cel care este ”artizanul” regulamentelor celor mai importante raliuri din România;

 

Sandor Benedek, unul dintre cei mai buni arbitri și directori sportivi din țară, care a ales încă de acum 10 zile să își prezinte public susținerea pentru proiectul meu;

 

Iustin Pleșa, organizator de etape de rally-cross și îndemânare, cu care deja am stabilit proiecte viitoare pe rally-cross;

 

Marius Luca, inginer auto, tată a doi copii participanți în campionatele naționale și persoană dedicată muncii cu copiii,

 

Sorin Bălan, organizator de etape de rally sprint și viteză în coastă regionale, unul dintre cei mai prolifici organizatori din țară.

 

Alături de ei, numeroși sportivi, arbitri și organizatori cărora le mulțumesc.

  

Împreună cu cei de mai sus dar și cu mulți alții, în aceste săptămâni am stabilit bazele unei noi comisii, Comisia pentru Tineri, al cărei scop va fi atragerea, susținerea și promovarea tinerilor în motorsport.

 

Este un proiect amplu care presupune:

  • Promovarea FRAS și a motorsportului în general în școli și licee, în mall-uri și locuri de joacă,
  • propune ajustarea regulamentelor în așa fel încât noii veniți să găsească acest sport cât mai accesibil la nivel incipient,
  • aduce suport tinerilor talentați
  • promovează tinerii campioni în etapele interne și mai apoi externe

 

Tot alături de cei de mai sus am stabilit proiectul calendarului de Rally Cross 2015 și am avut câteva prime discuții pentru Slalomul Paralel care vor fi definitivate curând.

 

Tot în această perioadă, am analizat și discutat caracterul urgent al lărgirii, dezvoltării și emancipării corpului de arbitri, având și o primă măsură în dublarea posturilor încă de la primele etape. De asemenea, aparatura de cronometrare va fi verificată, recondiționată și upgradată.

 

Am trasat regulamentele și calendarul unei grupe B, un ”BERG CUP” autohton, cu 2 grupe, una de incepători și una de avansați și 4 clase în funcție de cilindree.  Particularitățile acestei divizii vor consta în taxe mici de licență și înscriere în concurs și o relaxare a impunerilor tehnice și de securitate.

 

Am fost încântat să văd deschiderea domnului Alin Radu, directorul general Suzuki România, pentru noi proiecte comune adiacente cupei monomarcă Suzuki. Împreună cu dumnealui am discutat și agreat implementarea alimentării cu LPG a modelelor Suzuki de competiții, ca un prim pas comun pentru un mediu înconjurător mai nepoluat.

 

Destul de mult timp am dedicat problemei mașinilor de concurs neînmatriculate, situație întâlnită îndeosebi la off-road, rally cross și slalom paralel. În urma discuțiilor cu mai mulți reprezentanți ai poliției rutiere și RAR-ului am ajuns la concluzia că se poate găsi o soluție viabilă pentru înmatriculare. Pașaportul tehnic și fișa de omologare vor rezolva cererile celor de la RAR, încă suntem în căutarea unei soluții la Ministerul de Finanțe pentru problema impozitului. Deși discuțiile nu au niciun caracter oficial, am încrederea(am și discutat cu mai mulți reprezentanți CNOR) că se vor găsi soluții rapide imediat ce discuțiile vor fi oficiale.

 

Sunt extrem de bucuros că în urma discuțiilor avute în unele zone din țară s-a definit nevoia înființării de asociații județene și, în acest moment, se pregătesc actele pentru două astfel de asociații. Indiferent de rezultatul alegerilor, aceste noi centre de putere ale motorsportului vor merge înainte și sunt încântat că prezența mea a unit multe cluburi la nivel local.

 

Marea majoritate a discuțiilor din aceste săptămâni au fost însă legate de mediatizarea motorsportului și, invariabil, toți cei cu care am discutat au considerat că cea mai mare nemulțumire este lipsa promovării.

 

Drept pentru care ne-am întâlnit cu peste 10 trusturi sau canale media cu care am discutat diverse forme de parteneriate, găsind deschidere la majoritatea dintre aceștia.

 

Am discutat cu mai mulți oameni de comunicare și PR despre viziunea lor asupra modului de prezentare în viitor al federației.

 

Am concluzionat că imaginea federației trebuie abordată în două direcții, una pe termen lung, care constă în crearea unui brand FRAS puternic, vandabil și una pe termen scurt care constă în refacerea site-ului, crearea unui departament de media, semnarea de parteneriate pentru promovarea etapelor actuale, stabilirea unei politici de comunicare.

 

La capitolul promovare am mai demarat două proiecte noi, care pot fi de folos federației indiferent cine câștigă alegerile din 21 februarie.

 

Primul proiect îl reprezintă participarea la saloane auto și expoziții, cu un stand la care să fie invitați pe rând să vină alături de federație piloți de top și organizatori care urmează să aibă etape. Primul salon va fi în aprilie și consider că federația ar trebui să fie prezentă la minim 6 astfel de târguri anual.

 

Al doilea proiect este Cursa Campionilor, varianta națională a Race of Champions, un proiect care se poate desfășura fie pe noul circuit Motor Park de la Adâncata, fie în centrul unui municipiu. Acest eveniment va fi ”varianta de vară” a Galei Campionilor și va reuni cei mai buni piloți din motorsport într-un show cu vedete, sportivi din alte ramuri și transmisii live.

 

Am agreat cu titlu de intenție un parteneriat cu o firmă de comunicații pentru transmiterea live în online a unor etape(shakedown, super specială, etapă de karting, samd)  care urmează șă fie agreate după discuții cu organizatorii de anul acesta.

 

De asemenea, și nu în ultimul rând, am avut întâlniri cu potențiali parteneri ai federației și, unii dintre aceștia vor și deveni sponsorii FRAS dacă noi vom câștiga alegerile.

 

Sper ca faptele de mai sus să acopere vorbele care s-au spus în această campanie presărată cu de toate, dar în care am avut plăcerea să întâlnesc și să reîntâlnesc oameni dragi mie.

 

Toate situațiile și proiectele prezentate mai sus pot fi implementate imediat, cu condiția respectării regulamentelor în vigoare.