Tag Archives: rezultate

WRC

S. Ogier revine la conducere la jumatatea zilei secunde a Raliului Portugaliei

Ziua secunda a Raliului Portugaliei a inceput cu victoria de speciala a lui Sebastien Loeb, pe PS 8 Almodovar 1 (26.23km). Sebastien Ogier isi secondeaza coechipierul, cei doi urcand cate 2 locuri in clasamentul general, declasandu-l pe Mikko Hirvonen. Pilotii Ford, Hirvonen si Jari-Matti Latvala, incheie proba pe 3, respectiv 4, fiind urmati de Petter Solberg, revenit sub incidenta regulii Superally.

A doua proba a zilei, PS 9 Vascao 1 (25.26 km), aduce cea de-a sasea pana a acestui raliu pentru pneurile Michelin, ghinionistul fiind de aceasta data Mikko Hirvonen. Acesta se opreste sa schimbe roata, pierzand pana la finalul probei aproape 2 minute fata de Petter Solberg, cel care reuseste scratch-ul. Ogier obtine al doilea timp, urmat de  Latvala. Al patrulea termina Loeb, francezul nereusind sa il depaseasca pe Hirvonen, astfel fiind nevoit sa mearga in praful lui. Hirvonen a delarat: “Sunt convins ca Sebastien e nervos dar se intampla, imi pare rau. Am schimbat roata, drumul era liber si am plecat.” Ajuns in stop, Loeb i-a lovit bara lui Hirvonen cu masina sa, ulterior declarand “A facut pana si a pornit cu 8 secunde inaintea mea si nu m-a lasat sa il depasesc pentru a-l proteja pe Latvala. Mi-a distrus cursa! El a avut pana, nu eu! Acum putem lupta doar pentru locul trei. S-a terminat!“

Ogier se impune pe PS 9 Loule 1 (22.56 km), urcand pe 1 la general, indreptandu-se acum spre service-ul de la jumatatea zilei cu un avans de 6.9 secunde fata de Latvala. Loeb obtine al doilea timp al probei, urmat de Latvala, Hirvonen si Wilson.

Raliul Portugaliei continua dupa oprirea in service cu inca o trecere pe cele 3 probe de dimineata, startul pe prima dintre ele fiind programat pentru ora 17:02 (ora Romaniei).

Clasament dupa Ps 9 :

Poz Nr Pilot Timp Dif.
Ant.		 Dif.
Lider
1. 2 S. OGIER 2:11:59.9 0.0 0.0
2. 4 J. LATVALA 2:12:06.8 +6.9 +6.9
3. 1 S. LOEB 2:12:30.6 +23.8 +30.7
4. 3 M. HIRVONEN 2:14:17.8 +1:47.2 +2:17.9
5. 15 M. WILSON 2:15:37.2 +1:19.4 +3:37.3
6. 5 H. SOLBERG 2:15:42.8 +5.6 +3:42.9
7. 17 A. ARAUJO 2:18:27.6 +2:44.8 +6:27.7
8. 8 K. RAIKKONEN 2:18:35.5 +7.9 +6:35.6
9. 7 F. VILLAGRA 2:18:51.6 +16.1 +6:51.7
10. 10 K. AL QASSIMI 2:19:57.7 +1:06.1 +7:57.8
F1

Melbourne: primele antrenamente libere

Pe o vreme capricioasă, cu cer acoperit şi reprize scurte de ploaie, azi dimineaţă s-au desfăşurat pe circuitul Albert Park primele două şedinţe de antrenamente libere.

O primă concluzie pe care au tras-o deja piloţii este că pneurile se comportă mai bine decît au făcut-o în teste, degradarea acestora fiind mai redusă decît se aştepta. Toata lumea a profitat de setul de cauciucuri suplimentar adus de Pirelli la această cursă, şi majoritatea s-au declarat relativ mulţumiţi de comportarea acestora.

În sesiunea a doua s-au folosit şi pneurile soft, iar timpii pe tur au scăzut semnificativ. La sfîrşitul acesteia, piloţii McLaren Jenson Button şi Lewis Hamilton au încheiat cu cei mai buni timpi, dar diferenţele fată de următorii clasati – Alonso, pe Ferrari şi cei doi piloţi de la Red Bull – au fost minime. Oricum, se pare că modificarile radicale aduse de McLaren după dezastrul din teste au dat roade. Foarte bine s-au comportat şi veteranii Michael Schumacher şi Rubens Barrichello, dovedind că atît Mercedes cît şi Williams au maşini competitive pentru acest sezon.

Debutantul mexican Sergio Perez de la Sauber a avut şi el un parcurs bun, fiind mai rapid decît foarte apreciatul său coechipier, Kamui Kobayashi. Piloţii Renault au avut ceva de furcă în găsirea unui setup bun, dar monopostul lor negru-auriu dovedeşte că are potenţial.

Din păcate, echipele care au debutat anul trecut au avut rezultate slabe: cei de la Team Lotus sînt încă departe de cei din faţa lor, iar cei de la Virgin Racing nu s-ar fi calificat pe grila de start cu timpii obţinuţi (mai mari decît 107 la sută din cel mai rapid). Cît despre HRT, echipa condusă de Colin Kolles abia a reuşit să scoată pe pistă una din maşini pentru un singur tur la finalul antrenamentelor!

Un alt protagonist în sensul negativ a fost Karun Chandhok, pilot de rezervă la Team Lotus, care a lovit maşina de parapeţi imediat ce a ieşit de la boxe.

Iată clasamentul celei de-a doua şedinţe de antrenamente:

Poz Pilot Echipa Timp Dif.
1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:25.854
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.986 0.132
3 Fernando Alonso Ferrari 1:26.001 0.147
4 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:26.014 0.160
5 Mark Webber RBR-Renault 1:26.283 0.429
6 Michael Schumacher Mercedes GP 1:26.590 0.736
7 Felipe Massa Ferrari 1:26.789 0.935
8 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:27.101 1.247
9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:27.280 1.426
10 Nico Rosberg Mercedes GP 1:27.448 1.594
11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:27.525 1.671
12 Vitaly Petrov Renault 1:27.528 1.674
13 Nick Heidfeld Renault 1:27.536 1.682
14 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:27.697 1.843
15 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:28.095 2.241
16 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:28.376 2.522
17 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:28.583 2.729
18 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:29.386 3.532
19 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:30.829 4.975
20 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:30.912 5.058
21 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 1:32.106 6.252
22 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:32.135 6.281
23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth –
24 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth –
WRC

Ogier incheie primul shakedownul din Portugalia – Block la spital

Shakedown-ul premergator Raliului Portugaliei, cea de-a treia etapa a Campionatului Mondial de Raliuri, a avut loc in aceasta seara, pe proba Vale de Judeau (5.03 km). Cel mai bun timp a fost obtinut de castigatorul editiei de anul trecut, Sebastien Ogier. La doar o zecime de secunda acesta a fost urmat de coechipierul sau, Sebastien Loeb, si la 3 zecimi de secunda de pilotul Ford, Jari-Matti Latvala. Petter Solberg reuseste al patrulea timp, top-ul cinci fiind completat de surpriza Raliului Suediei, Mads Ostberg.

Ken Block a avut parte de un spectaculos crash, atat el, cat si copilotul sau, Alex Gelsomino, fiind dusi la spital pentru un control preventiv, insa acestia sunt nevatamati. Crash-ul a avut loc la aproape 1.6 km de startul probei, masina aterizand pe plafon.

Raliul Portugaliei va debuta maine, la 15:30 (ora Portugaliei) cu superspeciala de pe strazile Lisabonei.

Rezultate shakedown:

1. Sebastien Ogier 3:08.5
2. Sebastien Loeb 3:08.6
3. Jari-Matti Latvala 3:08.8
4. Petter Solberg 3:09.2
5. Mads Ostberg 3:09.6
6. Mikko Hirvonen 3:10.8
7. Henning Solberg 3:11.6
8. Matthew Wilson 3:14.8
9. Kimi Raikkonen 3:15.1
10. Federico Villagra 3:15.6

 

WRC

Sebastien Loeb castiga editia din 2011 a Raliului Mexicului

Una calda si una rece pentru cei de la Citroen la finalul Raliului Mexic : Sebastien Loeb isi trece in cont victoria – Sebastien Ogier abandoneaza in urma iesirii in decor de pe Ps 20. Victoria din Mexic este a 63 -a pentru septuplul campion mondial din cele 140 de starturi pe care le-a luat in Campionatul Mondial de Raliuri, un record ce pare aproape imposibil de doborat prea curand.

Momentul cheie al zilei de astazi a fost reprezentat de iesirea in decor a lui Ogier, pe prima proba a zilei, acesta avariindu-si masina la 13 km de la startul pe Ps 20, fiind obligat la abandon. Pilotii Ford au beneficiat cel mai mult de abandonul lui Ogier, acestia clasandu-se la finalul raliului pe locurile 2, respectiv 3, in ordinea Hirvonen – Latvala. Dupa un weekend in care nu si-au asumat niciun risc, castigand doar 3 speciale din cele 22 ( 2 Latvala ) cei de la Ford au castigat si Power Stage-ul din Mexic prin fostul vice-campion mondial Mikko Hirvonen.

Clasament general dupa primele doua raliuri :

Pos Driver Sweden Mexico Portugal Jordan Italy Argentina Greece Finland Germany Australia France Spain Great Britain Total
1. Finland M. HIRVONEN 25 21 46
2. France S. LOEB 10 27 37
3. Finland J. LATVALA 16 15 31
4. Norway M. OSTBERG 18 10 28
5. Norway P. SOLBERG 10 13 23
6. France S. OGIER 15 15
7. Sweden P. ANDERSSON 6 6
8. Finland K. RAIKKONEN 4 4
9. Great Britain M. WILSON 2 2
10. K. AL QASSIMI 1 1

Clasament general final :

Poz Nr Pilot Timp Dif. Ant Dif.Lider
1. 1 S. LOEB M 3:53:17.0 0.0 0.0
2. 3 M. HIRVONEN M 3:54:55.4 +1:38.4 +1:38.4
3. 4 J. LATVALA M 3:55:40.9 +45.5 +2:23.9
4. 11 P. SOLBERG M 4:00:55.4 +5:14.5 +7:38.4
5. 6 M. OSTBERG M 4:02:00.5 +1:05.1 +8:43.5
6. 5 H. SOLBERG M 4:04:27.0 +2:26.5 +11:10.0
7. 23 N. AL-ATTIYAH S 4:06:38.5 +2:11.5 +13:21.5
8. 21 M. PROKOP S 4:06:52.0 +13.5 +13:35.0
9. 25 J. HÄNNINEN S 4:08:05.7 +1:13.7 +14:48.7
10. 7 F. VILLAGRA M 4:41:34.2 +33:28.5 +48:17.2
WRC

WRC 2011-Raliul Mexicului : Ogier preia conducerea si scapa de penalizare

Sebastien Ogier este actorul principal al zilei de sambata din cadrul Raliului Mexicului. Tanarul francez a inceput ziua in postura de lider, a trecut pe locul doi dupa parcurgerea primei bucle iar seara l-a gasit din nou pe primul loc. Deasemeni, eroarea lui Ogier de la finalul zilei de vineri a facut obiectul unei scurte sedinte a Comisarilor Sportivi. Acestia au notat in raportul lor ca ” Ogier a virat stanga catre parcul de service in loc sa vireze dreapta catre zona tehnica asa cum era indicat in road book “. Pilotul Citroen le-a explicat oficialilor in sedinta de sambata seara ca zona nu era foarte bine amenajata si ca totul era confuz, niciun oficial neoferind indicatii la fata locului. Dupa ce copilotul i-a spus lui Ogier ca a gresit, acesta a dat cu spatele in punctul de control orar. In urma analizarii rapoartelor comisarilor sportivi si audierii echipajului Ogier – Ingrassia, decizia luata a fost ca acestia sa nu fie sanctionati deoarece eroarea celor doi nu a alterat spiritul competitiei.

Partea a doua a zilei de ieri terminata la ora 4:00 in Romania, a programat cinci probe, din care ultimele doua super-speciale au fost castigate de Sebastien Loeb. Petter Solberg si-a trecut in cont inca doua victorii de proba, norvegianul fiind cel mai rapid pe Ps 15 si 16, chiar daca a avut unele probleme la levierul cutiei de viteze. Primul timp scratch al unui pilot Ford consemnat in aceasta editie a Raliului Mexicului a fost trecut in dreptul lui Latvala, finlandezul fiind cel mai rapid pe Ps 17.

Momentul cheie al zilei de ieri a fost reprezentat de intarzierea de 5 minute la startul Ps 15 a lui Sebastien Loeb, francezul acuzand o blocare a cutiei de viteze in treapta a treia, vazandu-se nevoit sa o repare pe marginea drumului. La acel moment el se afla pe locul 1 al clasamentului general si avea un avans de 20 de secunde in fata lui Ogier. Penalizarea de 50 de secunde pe care urma sa o primeasca pentru cele 5 minute de intarziere avea sa-l duca la 30 de secunde in spatele coechipierului sau, insa la finalul zilei Loeb se afla la doar 10 secunde distanta de Ogier. Cu siguranta vor fi voci care vor spune ca aceasta intarziere a fost una programata pentru ca Loeb sa nu fie primul la start in ziua decisiva de astazi, dar aceste tactici de echipa nu vor fi niciodata recunoscute.

Duminica este ultima zi a Raliului Mexicului, trei probe speciale urmand sa fie parcurse si astazi. Primele doua au o lungime de 29,13 km si 24,59 km iar ultima este asa numita “Power Stage” o speciala lunga de doar 8,28 km, transmisa Live de mai multe televiziuni, primii trei clasati pe aceasta proba urmand sa primeasca puncte bonus in clasamentul general. Castigatorul il vom afla dupa ora 19:00 a Romaniei, startul pe ultima proba fiind programat la ora locala 11:06.

Clasament general dupa Ps 19:

Poz Nr Pilot Timp Dif.
Ant.		 Dif.
Loc 1
1. 2 S. OGIER 3:12:52.6 0.0 0.0
2. 1 S. LOEB 3:13:03.1 +10.5 +10.5
3. 3 M. HIRVONEN 3:14:23.0 +1:19.9 +1:30.4
4. 4 J. LATVALA 3:15:36.4 +1:13.4 +2:43.8
5. 11 P. SOLBERG 3:19:44.4 +4:08.0 +6:51.8
6. 6 M. OSTBERG 3:21:02.4 +1:18.0 +8:09.8
7. 5 H. SOLBERG 3:21:34.2 +31.8 +8:41.6
8. 23 N. AL-ATTIYAH 3:23:46.5 +2:12.3 +10:53.9
9. 21 M. PROKOP 3:24:25.1 +38.6 +11:32.5
10. 25 J. HÄNNINEN 3:24:55.2 +30.1 +12:02.6
WRC

WRC 2011-Raliul Mexicului : Loeb conduce la jumatatea zilei a doua

Ziua a doua a Raliului Mexicului a inceput la ora locala 9:00 ( 17:00 in Romania) si are in program nu mai putin de 9 probe speciale,  doua fiind super-speciale in lungime de doar 2,21 km alaturi de  o noua trecere prin proba din tunelurile orasului Leon in lungime de 1,33 km. Chiar daca s-au aflat primii la start pilotii Citroen au continuat sa domine intrecerea obtinand cei mai buni timp pe toate cele patru probe speciale desfasurate pana acum din bucla de dimineata.

Ps 11, prima a zilei, a consemnat o noua victorie de speciala si trecerea pe prima treapta a clasamentului general pentru septuplul campion mondial Sebastien Loeb, acesta fiind urmat de “privatul” Petter Solberg si de coechipierul sau Sebastien Ogier. Cel mai bine clasat pilot Ford pe aceasta proba a fost Mikko Hirvonen, pe locul patru, acesta declarand la finalul specialei ca se astepta sa recupereze din ecartul care-l desparte de pilotii Citroen gratie pozitiei sale la start insa nu intelege de ce nu reuseste acest lucru. Problemele serioase pentru Ford au fost reprezentate de pana lui Latvala ( a doua din acest raliu pana acum) si abandonurile suferite de Mathew Willson si Denis Kuipers, ultimul rasturnand Ford-ul Fiesta WRC, fara a suferi vreo vatamare. Hening Solberg a inceput ziua cu o problema la servodirectia masinii sale.

Pe proba urmatoare, PS 12, Petter Solberg a reusit sa recupereze 4,4 secunde din ecartul care-l desparte de locul 1 al clasamentului ocupat momentan de Sebastien Loeb, francezul terminand speciala pe doi. Pilotii Ford au fost ceva mai norocosi pe aceasta proba, Latvala si Hirvonen terminand pe trei respectiv locul patru, al cincilea sosind Sebastien Ogier, care reusea sa-si mentina locul secund in clasamentul general.

Ps 13 a fost cu noroc tot pentru pilotul norvegian, Solberg semnand un nou timp scratch pe aceasta speciala, dupa ce l-a devansat pe Loeb cu 5,6 secunde. Lucrurile au continuat sa mearga intr-o directie nedorita pentru cei de la Ford, masina rusului Novikov refuzand sa porneasca la start, acesta vazandu-se nevoit sa abandoneze. Pilotul-cascador american Ken Block continua sa distreze fanii prin prestatiile sale neconvingatoare, acesta rasucindu-se pe proba, reluandu-si parcursul dupa ce a fost ajutat de spectatorii. La finalul probei Block a declarat : ” Am fortat prea mult” 🙂

Ultima proba din bucla de dimineata, PS 14 il readuce in prim plan pe Sebastien Loeb cu un nou timp scratch, acesta fiind urmat de Ogier si Hirvonen, ecarturile intre acestia fiind sub o secunda.

Raman de disputat inca trei probe speciale veritabile si cele doua parcurgeri ale superspecialei.

Clasament general provizoriu dupa Ps 14 :

Poz Nr Pilot Timp Dif.
Ant.		 Dif.
Loc 1
1. 1 S. LOEB 2:19:13.8 0.0 0.0
2. 2 S. OGIER 2:19:33.5 +19.7 +19.7
3. 3 M. HIRVONEN 2:20:56.8 +1:23.3 +1:43.1
4. 4 J. LATVALA 2:22:34.2 +1:37.4 +3:20.4
5. 5 H. SOLBERG 2:25:01.0 +2:26.8 +5:47.2
6. 11 P. SOLBERG 2:26:40.6 +1:39.6 +7:26.8
7. 6 M. OSTBERG 2:26:54.0 +13.4 +7:40.2
8. 23 N. AL-ATTIYAH 2:27:35.6 +41.6 +8:21.8
9. 21 M. PROKOP 2:28:25.1 +49.5 +9:11.3
10. 25 J. HÄNNINEN 2:29:30.7 +1:05.6 +10:16.9
WRC

WRC 2011-Raliul Mexicului : Loeb preia conducerea

Orasul in care se afla parcul de service al Raliului Mexicului se afla conform fusului orar la 8 ore in urma orei locale din Romania, deci lucrurile pot parea putin complicate. Joi seara pe langa startul festiv s-a desfasurat si prima proba speciala, in urma acesteia Petter Solberg preluand conducerea clasamentului general provizoriu. Ziua de astazi, vineri, cuprinde 9 probe speciale iar conform orei Romaniei pana in acest moment s-au desfasurat primele patru, pilotii aflandu-se acum in parcul de service.

Inca dinaintea startului in raliu se preconiza ca etapa din Mexic sa fie dominata de pilotii Citroen, in special datorita superioritatii motorului de pe Ds3 WRC de la care asteptarile sunt la fel de mari ca cel de pe C4 WRC. Anul trecut diferenta a fost facuta in mare parte de motor, Citroen Racing avand un laborator de simulare a conditiilor atmosferice la diferite altitudini, probele speciale din Mexic ajungand pe alocuri la peste 2 700 metri inaltime unde totul devine mai complicat 🙂

Chiar daca cei trei piloti Citroen prezenti in Mexic s-au impus pe Ps 2, prima a zilei de azi, in ordinea Ogier-Loeb-Solberg, norvegianul a declarat la finalul probei ca lipsa puterii de care sufera motorul este incredibila, dar acest lucru se intampla in cazul tuturor. Pilotii Ford, aflati la start pe primele trei pozitii gratie rezultatelor din Suedia au declarat ca nu mai curata asa mult drumul pentru cei din urma, deoarece actuala configuratie de world rallly car nu mai este la fel de puternica ca cea de dinaintea acestui sezon. Latvala,Hirvonen si Ostberg au incheiat pe locurile 4,5 respectiv 6 aceasta proba, cel din urma fiind nevoit sa-si amane startul pe proba cu peste 8 minute din cauza spectatorilor.

Ps 3 aduce al doilea scratch pentru Ogier secondat de colegul sau Sebastien Loeb, pe trei clasandu-se pilotul Ford, Jari-Matti Latvala. Entuziastul pilot norvegian Mads Ostberg a suferit o pana si a pierdut aproximativ 4 minute. Sebastien Loeb castiga Ps4 si prima sa speciala din Mexic, el facand rocada cu Ogier la capatul acestei probe. Seb 2.0 s-a plans de faptul ca a fost incetinit de praful ridicat de Latvala, care a suferit o pana lenta pe aceasta proba. Petter Solberg a incheiat Ps 4 pe locul trei, mentinandu-si aceasi pozitie in clasamentul general provizoriu. Latvala nu a putut sa-si ascunda frustrarea la capatul acestei probe, declarand ca nu intelege cum de a facut pana pentru ca nu a lovit absolut nimic. Se pare ca cei de la Michelin sunt cu un pas in urma momentan, fata de procentajul penelor de doar 0,03% obtinut de Pirelli in cei trei ani de exclusivitate avuti pana anul trecut.

Ps 5, ultima din prima bucla a zilei de astazi, marcheaza o noua victorie a lui Sebastien Loeb, acesta preluand conducerea clasamentului general dupa aceasta speciala, el fiind si castigatorul ultimelor patru editii desfasurate in Mexic. Sebastien Ogier se afla in acest moment la mai putin de o secunda distanta de coechipierul sau, tanarul pilot francez facandu-si debutul in WRC in anul 2008 exact in etapa din Mexic. Podimul in acest moment este completat de Petter Solberg la peste 18 secunde distanta de locul intai. Prima parte a acestei zile nu a fost una benefica pentru echipajele Ford, Latvala si Ostberg pierzand minute importante din cauza penelor iar americanul Ken Block a fost penalizat cu o intarziere de 10 minute, el nereusind sa ia startul joi seara pe Ps1, astazi concurand sub regula Super Rally.

Ultima proba a zilei de vineri este programata sa inceapa la 19:50, ora Mexicului, asa ca rezumatul partii a doua il veti putea citi abia maine dimineata.

Clasament general dupa PS 5 :

Poz Nr Pilot Timp Dif.
Ant.		 Dif.
Loc 1
1. 1 S. LOEB 43:24.0 0.0 0.0
2. 2 S. OGIER 43:24.7 +0.7 +0.7
3. 11 P. SOLBERG 43:42.4 +17.7 +18.4
4. 3 M. HIRVONEN 44:04.9 +22.5 +40.9
5. 15 M. WILSON 45:02.0 +57.1 +1:38.0
6. 51 E. NOVIKOV 45:07.4 +5.4 +1:43.4
7. 5 H. SOLBERG 45:20.5 +13.1 +1:56.5
8. 9 D. KUIPERS 45:55.7 +35.2 +2:31.7
9. 4 J. LATVALA 46:04.2 +8.5 +2:40.2
10. 23 N. AL-ATTIYAH 46:04.9 +0.7 +2:40.9
Uncharted News

Rezultate Cupa Indragostitilor 2011 – editia a VII-a

Automobil Clubul Roman filiala Cluj impreuna cu CS Speed Hunters Cluj-Napoca au organizat sambata, 19 februarie 2011 pe cartodromul din cartierul Gheorgheni cea de-a VII-a editie a Cupei Indragostitilor. Deja devenita traditie fiind organizata in preajma Valentine’s Day, aceasta competitie a reprezentat prima etapa a Campionatului Judetean de Automobilism.

La startul acestui concurs s-au aliniat 37 de piloti doritori sa isi descarce adrenalina la volanul autoturismelor personale. Participantii au parcurs de doua ori cate 4 ture de circuit, castigatorii fiind desemnati in functie de cel mai bun timp obtinut in oricare din cele doua manse.  Ca la orice concurs automobilistic nu au lipsit abandonurile tehnice si iesirile in decor, acestea soldandu-se din fericire doar cu mici zgarieturi ale caroseriilor automobilelor inscrise in concurs. Traseul a fost securizat si delimitat cu cauciucuri iar zonele destinate spectatorilor au fost marcate corespunzator pentru a evita orice accident. Organizatorii impreuna cu jandarmii clujeni au indicat publicului zonele de unde se poate urmari in totala siguranta desfasurarea concursului.

Printre participanti s-a numarat si Rus Ildiko, singurul pilot de sex feminim inscris in concurs. Rezultatul obtinut de ea a fost peste asteptarile tuturor, ea devansand multi dintre pilotii barbati de la grupa in care a fost inscrisa. Pentru curajul si determinarea sa, i-a fost decernat premiul “Omul cursei”.

Cel mai bun timp a fost realizat de catre Florin Crisan, pilot licentiat si activ in Campionatul National de Raliuri, care a evoluat pe un Subaru Impreza. Cu toate ca masina avea volanul pe dreapta, Florin a reusit sa parcurga cel mai rapid traseul, in acelasi timp oferind un spectacol de derapaje controlate pe viraje.

Urmeaza in scurt timp cea de-a doua etapa a Campionatului Judetean de Automobilism   la care se asteapta o participare numeroasa a pasionatilor de competitii automobilistice.

Lista castigatorilor Cupei Indragostitilor 2011:

Clasament general:

1.       Crisan Florin: SUBARU IMPREZA

2.       Cornea Bogdan: FORD KA

3.       Geoarsa Sebastian: DACIA LOGAN

Clasament Licentiati clasa II:

1.       Cornea Bogdan

2.       Achim Dan

3.       Trifu Mihai

Clasament Licentiati clasa III:

1.       Crisan Florin

2.       Orosz Krisztian

3.       Keller Gile

Clasament Nelicentiati clasa I:

1.       Bogdan Alexandru

2.       Ghete Iuliu

3.       Hajos Levente

Clasament Nelicentiati clasa II:

1.       Gioarsa Sebastian

2.       Stratnic Costi

3.       Coroian Costin

Clasament Nelicentiati clasa III:

1.       Cotan Cristian

2.       Rad Florin

3.       Fat Andrei

Ofiter de presa C.J.A.

Vlad Vana

Credit foto: Sorin Pop – www.rallyzoom.ro.

WRC

WRC-Raliul Suediei 2011 ( ziua II ) – rezultate dupa Ps 15

Cea de-a doua bucla a zilei de astazi a apartinut in intregime celor de la Citroen, pilotii echipei de uzina Sebastien Loeb si Sebastien Ogier semnand timpii scratch pe toate cele patru probe speciale programate, 3 pentru septuplul campion mondial si 1 pentru Seb 2.0. Incepand cu ora 20:00 a mai ramas de disputat superspeciala in lungime de 1,9 km din Karlstad.

Ps 12, a doua parcurgere a specialei Lesjofors, a fost singura din aceasta dupa-amiaza pe care pilotii Citroen nu au dominat-o in totalitate, proba fiind castigata de Loeb, urmat de Latvala ( Ford) si Ogier. Pe 4 a venit Petter Solberg, privatul Citroen iar pe 5 liderul clasamentului general provizoriu Mikko Hirvonen. Imbucuratoare a fost si clasarea lui Kimi Raikkonen pe locul 6, in fata unor piloti mult mai experimentati precum Mads Ostberg sau Mathew Willson.

Ps 13, Sagen2, a insemnat din nou victoria lui Loeb, acesta fiind urmat de coechipierul sau din acest an Sebastien Ogier. Miko Hirvonen s-a rasucit pe aceasta proba si a pierdut peste 20 de secunde, avantajul sau fata de urmaritorul Ostberg fiind redus la mai putinde o secunda. Raikkonen impresioneaza din nou si se claseaza pe locul 5 la finalul acestei speciale, in fata lui Petter Solberg. Dealtfel, Mr. Holywood a fost nevoit sa-i cedeze lui Latvala locul 3 in clasamentul general dupa aceasta proba. Loeb este in continuare urmarit de ghinion si il “rateaza” pe P.Sandell, care incerca sa-si scoata masina dintr-un banc de zapada.

Ps 14,Fredriksberg 2, aduce un nou scratch pentru Sebastien Ogier ( Citroen ) pe doi clasandu-se colegul sau Loeb. Raikkonen pare intr-o forma de zile mari si termina proba pe locul 5 in fata lui Mikko Hirvonen sau P.G. Andersson, depasindu-l pe cel din urma in clasamentul general, unde Kimi ocupa momentan locul 7. Andersson, care a luat startul datorita suportului financiar venit din partea fanilor, continua sa piarda timp datorita unei probleme la servo-directia masinii sale.

Ps 15, aduce pe primele patru locuri toate automobilele Citroen DS3 WRC, in ordinea : Loeb, Ogier, Solberg,Raikkonen, punand capat unei dupa amieze aproape perfecta. Solberg reusind sa treaca din nou pe locul 3 in clasamentul general in fata lui Latvala, clasamentul fiind condus de Hirvonen si Ostberg.

In clasamentul general provizoriu dupa aceasta proba, primii 5 sunt separati de ecarturi relativ mici, toti avand sanse la victorie maine. Azi a mai ramas de disputat o superspeciala in lungime de doar 1,9 km care probabil nu va aduce mari schimbari in clasamentul de la finalul celei de-a doua zi. Maine mai sunt programate inca sase probe speciale, din care a doua parcurgere a Ps Gustavsfors reprezinta asa numita Power Stage, proba transmisa LIVE la TV si la capatul careia pilotii clasati pe primele 3 locuri vor primii puncte bonus in clasamentul general.

Clasament general provizoriu dupa Ps 15 :

Poz Nr Pilot Timp Dif.
Ant.		 Dif.
Loc 1
1. 3 M. HIRVONEN 2:33:16.2 0.0 0.0
2. 6 M. ØSTBERG 2:33:23.7 +7.5 +7.5
3. 11 P. SOLBERG 2:33:26.1 +2.4 +9.9
4. 4 J. LATVALA 2:33:28.0 +1.9 +11.8
5. 2 S. OGIER 2:33:31.0 +3.0 +14.8
6. 1 S. LOEB 2:34:57.7 +1:26.7 +1:41.5
7. 8 K. RÄIKKONEN 2:38:19.2 +3:21.5 +5:03.0
8. 16 P. ANDERSSON 2:38:47.2 +28.0 +5:31.0
9. 18 P. SANDELL 2:40:57.7 +2:10.5 +7:41.5
10. 15 M. WILSON 2:40:58.1 +0.4 +7:41.9
WRC

Raliul Suediei 2011 – rezultate shakedown ( finale )

Shakedown-ul de astazi a fost  programat intre orele 08-14 pe o portiune de drum lunga de 3,99 km din apropierea parcului de service din Hagfors. Rezultatele sunt cel putin interesante, primii doi timpi fiind realizati de pilotii Ford in frunte cu Hening Solberg. In cursul zilei de astazi este programata si prima proba, o superspeciala, cu incepere de la ora 20:00.

1. SOLBERG H. NOR Ford Fiesta RS WRC (7 )2:02.5
2. HIRVONEN FIN Ford Fiesta RS WRC (4) 2:02.6
3. SOLBERG P. NOR Citroën DS3 WRC (6) 2:02.7
4. LOEB FRA Citroën DS3 WRC (5) 2:02.8
5. LATVALA FIN Ford Fiesta RS WRC (4) 2:03.2
6. ANDERSSON SWE Ford Fiesta RS WRC (5) 2:03.4
7. ØSTBERG NOR Ford Fiesta RS WRC (4) 2:03.9
8. RÄIKKONEN FIN Citroën DS3 WRC (7) 2:04.5
9. OGIER FRA Citroën DS3 WRC (5) 2:05.3
10. BRYNILDSEN NOR Skoda Fabia S2000 (5) 2:08.6

* in paranteza este trecut numarul de treceri

Rezultate shakedown