Tag Archives: viteza in coasta

Etapele 15 si 16 Rasnov

Cerc complet

Etapele rasnovene au incheiat campionatul de coasta, facand cunoscuti toti campionii, iar pentru Lucien Hora si team-ul resitean este al doilea sezon perfect

Lucien Hora incheie sezonul en-fanfare, cu o noua dubla victorie, in etapele de la Rasnov, care au pus punct stagiunii competitionale 2011 din Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop. Pentru resitean totul a decurs excelent, chiar daca a fost incomodat de problemele de ambreiaj si rapoartele prea scurte din cutia de viteze, iar la finalul weekend-ului a primit si trofeul “King of the hill”, care recompenseaza cea mai buna performanta a dublei. “A fost un sezon mai greu, cu ploi, iesiri in decor, surprize, insa s-a terminat cu bine si suntem foarte bucurosi pentru cele trei titluri, la Open, grupa N si echipe” a spus Hora la final. “Sper sa vedem pe viitor cat mai multe curse ca cele de la Rasnov, atat ca organizare, cat si ca participare, a fost un weekend extraordinar.”

 

 

Traseul selectiv si numarul mare de inscrisi au crescut spectacolul, o parte din concurenti au fost urmariti de probleme, iar altii au reprezentat surprize placute in clasamente. In spatele lui Hora, care nu a lasat nicio clipa loc de indoiala in privinta invingatorului, s-au dat lupte aprinse pentru locurile de pe podium. Catalin Cismaru a reusit in cele din urma sa fie cel mai rapid, dupa o disputa stransa cu Andrei Dumitrescu si Christian Nistoran. Si Lucian Radut putea avea un cuvant de spus in ecuatia podiumului, dupa ce fusese al treilea in mansa secunda a antrenamentelor, insa cutia de viteze a masinii sale a cedat, iar reparatiile nu au putut fi terminate in timp util. La fel, Paul Andronic a fost nevoit sa declare forfeit, dupa ce taierea unui interior de viraj in mansa a doua a antrenamentelor a adus pagube care l-au scos din joc.

 

Christian Nistoran, proaspat incoronat campion al grupei N, nu a reusit sa scada decat 5 zecimi fata de rezultatul de sambata, iar Catalin Cismaru l-a intrecut pe resitean cu o secunda si doua zecimi, pentru a urca pentru a patra oara in sezon pe locul al doilea.

 

Andrei Dumitrescu a urcat pe podium, luandu-si revansa in fata lui Nistoran, in timp ce surprizele placute de sambata, Mihnea Dutescu si Marius Petre au continuat in aceeasi nota, doar ordinea fiind inversata. De altfel, cei doi au fost remarcati si de campionul Hora, care si-a amintit de vechile dispute de la H3. Marius Petre a reusit astazi chiar o senzationala victorie la grupa H, facilitata ce-i drept de abandonul lui Andronic si, totodata, s-a impus in competitia masinilor cu doua roti motrice.

 

Mihnea Dutescu nu a prins niciunul din cele doua titluri pentru care ramasese in lupta, in ciuda unei evolutii excelente, care i-a adus victoria la debutanti si locul sapte la general. Astfel, Andrei Serban a facut destul pentru a-si adjudeca fara emotii titlul la 2 Roti Motrice, iar Silviu Stratnic a castigat, gratie unui singur punct, titlul debutantilor, categorie revenita in acest sezon.

 

Clasamente

 

Final Open

Final Grupa N

Final Grupa A

Final Grupa H

Final 2 Roti Motrice

Final Juniori

Final Debutanti

Final Echipe

Final Grupa I

 

 

Etapele 15 si 16 Rasnov

A treia oara e cu noroc

Startul sezonului 2011, in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop, il regasea pe Valentin Cimpoeru pe lista de inscrieri, optimist ca de obicei. O problema de natura tehnica avea insa sa il tina departe de aceste competitii pana la etapa de la Sinaia, unde din nou o problema la cutia de viteze l-a privat pe Morcov de prezenta in campionat.

 

Ultima dubla a sezonului 2011, care va avea loc in weekendul acesta la Rasnov, va reprezenta cea de-a treia participare a pilotului bucurestean din acest an. “Sper  sa am un pic de noroc de aceasta data. A fost un an greu, am avut si ghinion cu materialul de concurs si coroborat cu lipsa fondurilor am absentat foarte mult in acest sezon. Am reusit sa refac complet motorul si cutia de viteze pentru dubla de la Rasnov si vreau sa fiu prezent la startul ambelor etape. Nu mi-am propus un obiectiv, asa cum am spus-o in repetate randuri importanta este in primul rand  participarea. Ca de fiecare data ii astept pe fanii motorsportului la Rasnov sa ne incurajeze si sa fie alaturi de noi, si cred ca a treia oara va fi cu noroc pentru mine.” spune Morcov inaintea de plecarea catre Rasnov.         

 

Valentin Cimpoeru beneficiaza si in acest an de sprijinul partenerului sau traditional BiedyServ Com.

Etapele 13 si 14 - Cupa Pandurii Gorj - Ranca

Printre nori

Etapele XIII si XIV din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2011 s-au desfasurat in acest sfarsit de saptamana pe cel mai inalt drum din Romania, DN67C, cunoscut de toata lumea drept Transalpina, sosea care ajunge la altitudinea maxima de2 145 metri. Construita de armatele romane in drumul lor spre Sarmisegetusa, pavata cu pietre de Regele Carol al II-lea dupa 1930 si reabilitata de germani in timpul celui de-al doilea Razboi Mondial, soseaua traverseaza Muntii Parang de la Nord la Sud si este printre putinele drumuri din tara pe care se poata ajunge cu masina pana la nori si chiar deasupra lor.

 

Cele doua etape ale Cupei Pandurii Gorj au avut ca trasaturi definitorii rampa maxima de 12%,  diferenta de nivel de 342 de metri de la punctul de start pana la sosire si lungimea traseului de 5.025 metri. Finalul intrecerii de vineri l-a gasit pe Sebastian Stanciu pe locul patrula GrupaN, doar sase zecimi de secunda despartindu-l de o pozitie pe podium.

 

“ Traseul de la Ranca este unul foarte frumos, cu portiuni de viteza foarte mare dar si multe zone tehnice. Asfaltul este de o calitate foarte buna dar impreuna cu caldura a uzat foarte mult pneurile. A fost primul weekend in care aproape am distrus doua randuri de cauciucuri desi acest lucru nu s-a reflectat in timpii obtinuti pe proba.” a declarat Sebastian Stanciu.

Duminica in cea de-a XIV-a etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta, Sebastian nu a reusit sa-si imbunatateasca timpii pe proba si s-a vazut nevoit sa se multumeasca cu cele opt puncte aferente locului cinci la grupa.

 

“ Am evoluat pentru prima oara in cariera pe traseul de la Ranca. Mi-a placut foarte mult dar se pare ca nu am reusit sa-i descopar toate secretele si nici sa maresc viteza de la o urcare la alta, asa cum ma obisnuisem in etapele precedente. Masina a functionat ireprosabil in cele doua etape iar in zona celor trei ace de par am trait niste senzatii extraordinare datorita spectatorilor prezenti in numar mare pe proba si carora vreau sa le multumesc. Sunt putin nemultumit de evolutia mea avand in vedere ca vin dupa  sase etape cu evolutii foarte bune insa urmeaza ultimele doua manse la Rasnov la mine acasa unde sper sa ma descurc mai bine.” a spus Sebastian Stanciu la finalul etapei de duminica.

 

Desi a luat startul in doar 23 de concursuri, odata cu cele doua etape de la Ranca, Sebastian Stanciu si-a depasit performanta de anul trecut cand era debutant, reusind sa doboare bariera celor 100 de puncte acumulate dupa primele paisprezece etape desfasurate in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2011.

 

Din acest sezon au mai ramas de disputat ultimele doua etape dela Rasnov, care vor avea loc in perioada 1-2 octombrie. Sebi va fi prezent si la acestea datorita sponsorilor sai din acest an : BCR Asigurari, Konica Minolta, Search Corporation, AMV Grup Construct si Autosolution.

Etapele 13 si 14 - Cupa Pandurii Gorj - Ranca

Deasupra tuturor

Cu o lungime de peste cinci kilometri, Cupa Pandurii Gorj reprezinta cel mai lung traseu din Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop. Amplasat pe DN67C intre Novaci si Ranca, zona se afla intr-o permanenta expasiune din punct de vedere turistic datorita Transalpinei, cel mai inalt drum rutier din Romania care ajunge la altitudinea maxima de 2145 metri.

 

Traditia curselor organizate aici, dar si vremea frumoasa din acest sfarsit de saptamana a atras un numar foarte mare de spectatori la cele doua etape deasfasurate vineri si duminica. Catalin Cismaru si-a continuat ofensiva catre un nou titlu de campion national si la finalul zilei de vineri, dupa victoriala GrupaN, el devenea liderul clasamentului general dupa cele XIII etape desfasurate pana in prezent.

 

„ A fost o zi perfecta pentru mine. Este a cincea victorie consecutiva la Grupa N si acum am devenit lider si in clasamentul general, acesta fiind obiectivul principal stabilit la inceputul sezonului. Am reusit alaturi de coechipierii mei de la AFS Rally Team sa ne clasam din nou pe podium si vreau sa-i felicit pentru evolutiile lor de astazi.” a spus Robot la finalul zilei de vineri.

 

Duminica, in a XIV-a etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta, pilotul bucurestean a ocupat a treia pozitie a podiumului, la capatul unei lupte foarte stranse, in care ocupantii primelor trei locuri s-au aflat intr-un ecart de doar jumatate de secunda.

 

„ Vreau sa le multumesc in mod special tuturor spectatorilor aflati pe marginea probei. Acestia m-au aclamat si incurajat in aproape orice viraj si sper eu ca i-am multumit prin evolutia mai spectaculoasa pe care am avut-o in antrenamente. Din pacate astazi am evoluat cu niste pneuri putin mai uzate iar acest lucru s-a simtit. Raman in continuare lider dupa cele 14 etape desfasurate pana in prezent iar acest lucru ma multumeste.” a declarat Catalin Cismaru la finalul etapei de duminica.

 

Din editia 2011 a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop au mai ramas de disputat cele doua etape de la Rasnov, care vor avea loc in perioada  01-02 octombrie. Catalin Cismaru va lua startul din postura de favorit, el putand sa-si treaca in cont al doilea titlu de campion national din cariera daca se va impune la capatul celor doua zile de concurs.

 

Robot va concura pe acelasi Mitsubishi Lancer Evo 9 de Grupa N multumita sponsorilor sai din acest sezon: BRD-Groupe Societe Generale, Loteria Romana, Oscar Downstream, Romtam Construct,  Carrefour, Stanbox, Pandurii Targu Jiu si a sponsorului echipei AFS Rally Team: Andre`s Fast Service. 

 

Credit foto: Stefan Bejenaru

Etapele 13 si 14 - Cupa Pandurii Gorj - Ranca

Sfarsit de saptamana plin in CNVCD

Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2011 va poposi la sfarsitul acestei saptamani in judetul Gorj pentru Etapele a XIII-a şi a XIV-a intitulate Cupa Pandurii Gorj 2011. Competitia se va desfasura pe DN 67C pe sectorul de drum Novaci – Ranca pe o lungime de 5,025 km diferenta de nivel fiind de 342m de la punctul de start pana la punctul de sosire.

 

Lucien Hora, Catalin Cismaru, Sebastian Stanciu, Paul Andronic, Andrei Mitrasca, Christian Nistoran sunt doar cativa dintre pilotii ce nu vor lipsi de la startul penultimei duble a campionatului. In clasamentul Open, Lucien Hora conduce cu un ecart destul de important de 30 de puncte, fiind urmat de Paul Andronic si de Catalin Cismaru cu un ecart mult prea mare de 75 de puncte pentru a mai putea emite pretentii la acest titlu. Toata lumea insa sta cu ochii pe frumoasa batalie de la grupa N unde Catalin Cismaru si Christian Nistoran sunt despartiti de doar 1 punct in acest moment si titlul de campion la grupa poate reveni oricarui dintre cei doi concurenti.

 

Organizatorii de la Ranca au ales in acest an noul format de desfasurare a etapelor, aprobat de FRAS pentru acest sezon, in care s-a lasat la latitudinea organizatorului posibilitatea alegerii intre ziua de vineri si ziua de sambata pentru prima din cele doua etape ale weekendului. Astfel, vineri 9 septembrie si duminica 11 septembrie vor avea loc cele doua etape ale Cupei Pandurii Gorj 2011.

 

Trebuie sa remarcam si in acest an, la fel ca anul trecut, lipsa totala de informatii din partea organizatorului, Clubul Sportiv Auto-Corex  Tg. Jiu. Sigurul document exista pe website-ul FRAS.ro si anume Regulamentul Particular, iar ca persoana de contact pentru presa neexistand niciun nume. Mai mult decat atat remarcam ca nici macar numele Campionatului National de viteza in Coasta Dunlop 2011 nu este respectat de catre organizatori, pe camila oficiala a competitiei fiind trecut eronat “Campionatul de Viteza in Coasta al Romaniei“. Bineinteles ca am incercat sa obtinem singuri informatii suplimentare precum lista de inscrieri sau formular de inscriere pentru piloti de pe website-ul stipulat de organizator (in Regulamentul Particular si pe camila oficiala a competitiei), insa acesta nu functioneaza. 

      

Etapele 11 si 12 - Trofeul Maramureșului

Performantele perseverentei

1 Comment

Sebastian Stanciu, pilotul sustinut in 2011 de BCR Asigurari in cadrul Grupei N a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop, pleca foarte increzator catre cele doua etape care s-au desfasurat in acest sfarsit de saptamana la Baia Mare. Revenit in calendarul competitiilor automobilistice dupa o pauza de cinci ani de zile, Trofeul Maramuresului Ambient a provocat cei patruzeci de piloti aliniati la start la o evolutie pe un traseu foarte frumos, cu sectoare de viteza dar si cu portiuni foarte tehnice.

 

 

Suprafata covorului asfaltic de pe DN 18 a readus in prim plan dilemele setarilor pentru masinile de concurs, insa, in cazul lui Sebastian, acestea au fost rezolvate ca de fiecare data de catre echipa de asistenta Colina Motors, care i-au pregatit perfect Mitsubishi-ul Lancer Evo 7 pilotului bucurestean. Sambata, in etapa a-XI-a, Sebastian Stanciu a spart gheata si s-a clasat pentru prima oara in acest sezon pe podium, rezultatul fiind obtinut la finalul ultimei manse de concurs.

 

“ Am plecat foarte optimist catre Baia Mare, traseul fiind unul nou pentru toata lumea. Am crezut in sansa mea pana la capat si am luptat pentru ea pana in ultima clipa, rezultatul obtinut fiind unul excelent pentru mine. Ma aflu la prima clasare pe podium in acest sezon la Grupa N, probabil cea mai disputata grupa, daca ne uitam peste numele si experienta concurentilor” declara Sebastian Stanciu la finalul zilei de sambata.

 

 

In acest weekend perseverenta a inlocuit cu brio principalul aliat al lui Sebastian Stanciu din acest sezon, ploaia. Increzator dupa rezultatul foarte bun obtinut in prima etapa a Trofeului Maramuresului, Sebi a reiterat evolutia  din ziua anterioara si in etapa a XII-a, desfasurata duminica. O noua clasare pe locul trei al Grupei N si a doua prezenta din acest weekend in Top 10 al Clasamentului Open, l-au facut pe Sebastian sa declare : “ Ziua de astazi a fost una si mai dificila. Dupa trei urcari nu foarte reusite din cele doua manse de antrenamente cronometrate si prima de concurs, George si Ionut de la Colina Motors au reusit sa-mi redea increderea si au gasit modalitatea sa ma determine sa pilotez si eu la fel de bine precum imi pregatesc ei masina. Din nou ultima mansa de concurs a facut diferenta si pentru acest lucru vreau sa le multumesc celor doi”.


 

Sebastian Stanciu este sustinut in acest sezon de BCR Asigurari, Konica Minolta, Search Corporation, AMV Grup Construct si Autosolution. Urmatoarele etape se vor desfasura pe probele de la Ranca, campionatul urmand a se incheia cu dubla de la Rasnov.

Etapele 11 si 12 - Trofeul Maramureșului

Weekend in forta pentru Catalin Cismaru

Avand in spate o bogata istorie automobilistica, traseul de viteza in coasta de la poalele Muntilor Gutai a revenit in acest sfarsit de saptamana in calendarul competitiilor automobilistice din Romania. Pe traseul  in lungime de  3,8 km, caracterizat de piloti ca fiind unul dificil si solicitant din punct de vedere al tehnicii pilotajului, s-a desfasurat sambata si duminica Trofeul Maramuresului Ambient, cele doua etape contand in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2011.

 

Catalin Cismaru se prezenta optimist la startul celor doua etape, mai ales ca venea dupa  dubla de senzatie de la Sinaia unde a castigat in ambele zile de concurs Grupa N si a urcat pe locul trei, respectiv doi in Clasamentul Open. De data aceasta ploaia nu a mai udat traseul de concurs iar lupta pentru sefia grupei se anunta foarte stransa. Suspansul a fost mentinut pana in ultima mansa de concurs cand pilotul bucurestean a fortat si a oprit cronometrul dupa 02:07,638 secunde, rezultat care i-a permis lui Catalin sa ocupe locul intai in clasamentul Grupei N si  pozitia a treia in Clasamentul Open.

 

„ Weekendul acesta Mitsubishi-ul Lancer Evo9 pe care concurez a fost lipsit de probleme tehnice iar acest lucru s-a vazut in evolutia mea, putand sa fortez fara emotii atunci cand a fost nevoie. Cred ca este cea mai muncita victorie a mea din acest sezon. Sunt foarte multumit de rezultatele obtinute si sper sa le reeditez si in urmatoarea etapa” declara fericit Catalin Cismaru la finalul zilei de sambata.

 

Jumatatea secunda a Campionatului National de Viteza in Coasta pare sa-i apartina in acest sezon lui Catalin. In etapa a-XII-a desfasurata duminica, Robot si-a imbunatatit timpul de la urcare la alta, ultima mansa de concurs aducandu-i pentru a patra oara consecutiv victoria la Grupa N si o noua clasare pe locul doi in Clasamentul Open. „Ma asteptam din nou la o lupta foarte stransa si am actionat in consecinta, fortand pe ultima urcare din cele doua manse de concurs. Echipa din care fac parte, AFS Rally Team a reusit astazi un rezultat senzational, clasandu-se pe locul intai in intrecerea echipelor. Trebuie sa remarc si evolutia colegului meu Cosmin Dragnea care, desi este inca junior si debutant, si-a imbunatatit rezultatele de la o etapa la alta.” a precizat Catalin Cismaru.

Sorin Iliescu (II), Catalin Cismaru (I), Sebastian Stanciu (III)

 

Robot se afla in prezent pe locul doi in clasamentul Grupei N, la o distanta de doar trei puncte fata de lider, cele patru victorii consecutive obtinute in partea secunda a Campionatului National de Viteza in Coasta relansand lupta pentru victoria finala. Din sezonul 2011 au mai ramas de disputat etapele duble de la Ranca si Rasnov la care Catalin Cismaru va lua startul multumita sponsorilor sai: BRD-Groupe Societe Generale, Loteria Romana, Oscar Downstream, Romtam Construct,  Carrefour, Stanbox si a sponsorului echipei AFS Rally Team: Andre`s Fast Service.             

 

Foto: Catalin Stoia – Simcat.ro

Fumurile lui Mitraşcă

Cum ni s-a bagat Gutai-ul in coaste

11 Comments

Cand s-a anuntat ca vor fi etape de coasta la Baia Mare am zis “In sfarsit!”.  Mi-am dorit ca toti marii piloti si oameni de bine din Brasov si Bucuresti sa faca o deplasare la niste sute de kilometri. Prea s-au obisnuit ca acest Campionat National de Coasta sa fie de fapt Campionatul lor din jurul Brasovului.  Cei care vin din Timisoara, de exemplu, nu se plang ca pentru fiecare etapa trebuie sa faca un million de kilometri. Dar cand e etapa la Resita, sclifositii din Brasov si din Bucuresti incep sa strambe din nas si multi aleg sa nu faca deplasarea.

 

 

Etapele de la Baia Mare nu puteau fi insa ignorate intrucat bataliile din clasamente sunt mai aprige ca nicicand.  Cum traseul de la Baia Mare era unul nou, cativa concurenti au mers cu mai multe zile inainte sa isi faca temele la fata locului. Altii au ajuns de abia vineri, in ziua inscrierilor. Si eu am ajuns tot vineri dimineata cand am facut cunostinta cu proba Gutai-ului. Un drum cu niste viraje magnifice dar atat de prost ca suprafata asfaltica incat nu imi imaginam cum de s-a aprobat un astfel de traseu.

 

 

Ne-am adunat mai multi piloti. Ne-am revoltat. Am ridicat vocile. Pentru inceput in padure, apoi la inscrieri. Am redactat o foaie pe care am printat-o. Erau acolo nemultumirile noastre legate de starea drumului, de lipsa totala de promovare a evenimentului, de faptul ca s-a modificat traseul cu o zi inainte de concurs, ca nu s-a anuntat nimic etc.

 

 

Ne-am incordat la un moment dat sa ne incurajam sa nu luam startul. In semn de protest. Dar ca orice razmerita romaneasca a murit asa cum a inceput. Adica cu un sfert de gura. Lucien Hora cu a lui “masina de formula 1” isi daduse deja  acordul pentru trase si in felul asta nu prea aveam cum sa sustinem ca ne rupem masinile. Catalin Cismaru a zis sa plecam linistiti ca o sa ne povesteasca el luni cum a fost si piticii cu masini cu doua roti motrice au trebuit sa se calmeze.  Adevarul e ca mi s-a cam strans stomacul cand am acceptat sa nu ma inscriu daca toti cei de la 2 roti motrice vor face protestul asta. Planul meu cu cele trei sezoane fara abandon se ducea dracului. Si atunci l-am inteles pe Robot ( Cismaru ).

 

 

Evident ca nici macar acea foaie de hartie nu am putut-o semna sa o dam Federatiei cu titlu de constatare, nu de cerere pentru te miri ce schimbari sau penalizari pentru organizator. Si oricum, cand Bela Stoica si Stefan Vasile au stat de vorba cu noi ( pilotii revoltati ), ne-am facut de rusine. Nu am fost coerenti, aduceam in discutii lucruri complet irelevante pentru situatia de acolo si in frunte cu mine am dat dovada ca nu stim regulamentul si mai mult, nu stim de fapt ce vrem.  Asa ca ne-am dat pe traseul rupt, ne-am luat cele cinci cupe care au fost in total pe masa de premiere si am plecat acasa.

 

 

Asa a fost la Baia Mare! Nimeni din oras nu a stiut ca se tine o cursa de masini in weekend. Trei dintre noi si-au busit masinile, doi si-au stricat cutia de viteze si ceilalti am incheiat cu o satisfactie acra un weekend in care ne-am simtit marionetele unei masinarii Federatie-Organizator complet dezinteresate de sport ci doar de relatii si spagi. Accentuez, asa ne-am simtit!

 

 

Maratonul organizatoric al lui Bela Stoica cu Raliul Brasovului, etapele de la Teliu, Raliul Aradului, Trofeul Baia Mare, Raliul Tara Barsei, Coasta de la Rasnov este de apreciat. Omul este unul din pilonii motorsportului in Romania si fara el s-ar clatina putin calendarul de coasta si de raliuri. Baia Mare insa nu i-a facut cinste. Nu asa se face. Chiar nu asa.

 

 

Si totusi, o comisie pe care, in definitiv, sportivii au votat-o a aprobat traseul. Reprezentanti ai pilotilor si-au dat ok-ul pentru traseu iar pana la urma s-a dovedit ca nu ne-am rupt gatul pe proba. E adevarat ca nu e vina lui Bela sau a lui Mihai Leu ca drumul e prost. Dar e vina lor ca si-au batut joc de promovarea evenimentului, de premierea concurentilor si de comunicarea cu acestia.

 

 

Ipocrizia mea nu stiu daca o sa-mi fie iertata intrucat fac parte din clubul sportiv condus de Bela, Autoblic. Si nu am plecat din acest club dintr-o loialitate cateodata prosteasca. El m-a primit la debutul meu, m-a ajutat cand am avut nevoie si chiar daca a organizat sub standardele lui etapele de la Baia Mare nu inseamna ca trebuie sa ii intorc spatele si sa uit tot. Dar se pare ca tocmai asta am facut.

 

 

Toate cele de mai sus nu inseamna mare lucru doar ca Baia Mare va fi probabil si anul viitor in calendar iar noi ne vom duce ca vitele pe Gutai ca sa ne batem joc de sportul asta.

Etapele 11 si 12 - Trofeul Maramureșului

Din nou Hora

Lucien Hora face inca un pas decisiv spre al doilea titlu consecutiv de campion absolut, prin victoria din etapa baimareana a nationalului de coasta. Practic fara adversar, pilotul ACM Sport a urcat doar in doua manse in etapa secunda a dublei de pe Gutai, dar a reusit sa sparga bariera celor doua minute, imbunatatindu-si rezultatul de sambata cu aproape doua secunde.
Desi a parut o victorie extrem de facila, resiteanul a fost sub presiune intreg weekend-ul, din cauza traseului denivelat. “Cred ca nu mai am nici urma de pietre la rinichi” a glumit el la sfarsitul intrecerii.“M-am simtit ca pe macadam weekend-ul asta, dar am incheiat cu bine, sunt fericit pentru victorie. Mi-a placut configuratia traseului, cu viraje in padure care seamana intre ele, e o coasta greu de invatat, dar frumoasa, cred ca are potential, dar e nevoie de un covor asfaltic nou.”

 

Pentru coechipierul sau, Christian Nistoran, lucrurile nu au stat insa la fel de bine. Cunoscut ca un pilot care nu loveste masina, “Nisto” a facut botezul astazi, subvirand la iesirea dintr-un viraj de dreapta si rasturnand masina, dupa o lovitura la roata stanga fata. “Cine nu loveste niciodata masina inseamna ca nu merge suficient de repede” l-a aparat Hora pe mezinul echipei. “Sunt suparat ca s-a intamplat asa, lupta la grupa N va fi extrem de grea, dar am incredere ca Nisto nu va avea niciun fel de traume si va ramane la fel de motivat.”

 

  

Catalin Cismaru a profitat din plin de abandonul liderului grupei N, iar victoria de astazi ii permite sa se apropie la doar 3 puncte, ceea ce inseamna relansarea campionatului. Nistoran trebuie sa munceasca din greu pentru a-i tine piept lui “Robot”, care este intr-o forma excelenta, avand 4 victorii consecutive. Totul in favoarea show-ului insa, urmeaza patru etape de foc pentru cei doi pretendenti la titlu.

 

La grupa A Traian Negru a reusit o mare surpriza, obtinand in premiera victoria, dupa ce a profitat de problemele lui Lucian Boroianu. Acesta din urma a fost victima unei erori a conducerii cursei, care nu l-a oprit pe brasovean dupa accidentul lui Nistoran. Lucian a evoluat pe steag galben si a fost oprit de multimea de spectatori langa masina lui Nistoran, asezata de-a latul drumului, pierzand astfel secunde pretioase si, cel mai probabil, victoria grupei. Cu toate acestea, Boroianu trece in fruntea grupei A, cu sapte puncte avans in fata lui Codrut Cioroiu, care a incheiat astazi pe trei.

 

Podiumul la N a fost completat de Sorin Iliescu si Sebastian Stanciu, in timp ce, in lipsa lui Paul Andronic, victoria grupei H a intrat in posesia debutantului Mihnea Dutescu (Renault Megane). Ziua perfecta a lui Dutescu a fost completata de un loc doi la juniori, in spatele lui Stefan Giui-Anghelescu si de victoria in clasamentul debutantilor.

Cele doua etape din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta – Dunlop 2011 s-au desfasurat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, sub denumirea „Trofeul Baia Mare – Ambient” si au fost sustinute de Primaria Municipiului Baia Mare, in calitate de partener oficial si de Ambient, in calitate de partener principal.

 

Rezultate etapa a XII-a CNVCD – Concurs

 

Foto: Catalin Stoia – Simcat.ro