All posts by Eduard Baban

Echipa Dodge Motorsports


Samuel Hubinette unul dintre cei mai titrati piloti americani din Formula Drift va evolua in sezonul 2010 alaturi de” incepatorul” Andrew “ACP” Comrie-Picard campionul en-titre Nord American de raliu.

Pilotii alearga in acest sezon pentru echipa Dodge Motorsports, dupa ce anul trecut, Samuel Hubinette s-a clasat la sfarsitul sezonului pe un merituos loc 4 alaturi de echipa NuFormz Racing a carui lider si proprietar Shaun Carlson a decedat in 2009 pe 4 octombrie fiind un soc pentru intreaga echipa.  

Daca anul trecut Sam a pilotat un Dodge Viper SRT 10 anul acesta echipa Dodge Motorsports nu a anuntat inca masina pe care va concura acesta, cu toate ca exista zvonuri ca masina va fi un Dodge Challenger care a si fost prezentat la SEMA in 2009.

Masina a fost modificata de catre cei de la NuFormz Racing de anul trecut sarcina acestora nefiind deloc usoara asa cum declara si Shaun Carlson “Una din cele mai mari modificari a fost usurarea masinii, o mare parte a caroseriei fiind din fibra de carbon.” Sarcina celor de la NuFormz nu a fost foarte grea, ei avand experienta anterioara din modificarea unui Dodge Charger cu care Hubinette a concurat in 2007 in FormulaD. Cifrele estimative pentru Challenger sunt 850cp si 849Nm.   

Raliul Acropolis in 2011?


Se pare ca Raliul Acropolis va deveni a 15 runda din WRC in urmatorul sezon. Initial sezonul s-a anuntat a fi format din 14 etape, insa surse apropiate organizatorilor Raliului Acropolis au confirmat o intelegere cu North One Sport promotorul WRC. Acest raliu este unul dintre etapele traditionale ale campionatului WRC si intotdeauna a facut parte din planurile North One Sport.

In acest an etapa din Grecia nu va avea loc datorita politicii de rotatie a rundelor, sistem mostenit de catre cei de la North One Sport de la vechiul promotor al WRC-ului.

Managerul unei echipe din WRC a declarat ca ”WRC fara Acropolis nu are sens. Este un eveniment deosebit si adauga elementul real de anduranta acestui sport.”

Calendarul final pentru sezonul 2011 se va ratifica la intalnirea de luna viitoare a Consiliului Mondial de MotorSport FIA.

Norbert Michelisz in WTCC


Echipa Zengö-Dension si Norbert Michelisz sunt prima echipa respectiv primul pilot din Ungaria, care vor participa intr-un sezon complet al unui campionat mondial FIA.

Pilotul Norbert Michelisz se va afla la volanul unui Seat Leon TDI masina cu care a evoluat anul trecut in Campionatul European de Turisme FIA la Braga, cat si in EuroCupa Seat Leon competitie pe care a si castigat-o.

Pilotul, care a primit recent premiul “Talentul anului” in 2009 de la presedintele FIA Jean Todt, a declarat “Este un vis devenit realitate! Te simti foarte bine cand vezi ca tot ce am lucrat impreuna cu echipa mea devine realitate. Ma astept la dueluri grele pentru ca in campionat sunt foarte multi piloti de valoare, dar cred ca atat masina cat si experienta pe care o avem ne vor face sa fim competitivi. Sunt foarte mandru ca suntem prima echipa din Ungaria care va lua startul in WTCC si pentru asta trebuie sa multumesc partenerilor nostrii in special Denison Ltd. care este sponsorul nostru principal. Este o provocare mare pentru noi, dar deja am demostrat ca suntem capabili sa fim competitivi.”  

Obiectivul lui Rob Huff “Titlul de campion mondial”


Pentru acest sezon obiectivul lui Rob Huff este unul singur si anume sa devina campion WTCC. Pilotul de nationalitate britanica se afla deja la al 6 lea sezon consecutiv alaturi de Chevrolet. Cu trei victorii in sezonul 2009 la volanul noului Cruze si odata cu modificarile efectuate in testele din pre-sezon la Valencia si Portimao, Rob Huff este foarte increzator in potentialul masinii si spera ca in acest sezon sa puncteze in fiecare cursa.

Strategia lui Rob Huff in 2010 va fi sa puncteze constant, astfel isi va putea adjudeca titlul de campion mondial el declarand “Acesta este scopul meu si cred ca Chevrolet este cea mai buna sansa pe care o am. Cred ca modelul Cruze este la ora actuala cea mai buna masina din WTCC. Anul trecut am avut un prim sezon foarte bun si am avut un sezon de iarna bun pentru teste. Poate nu am facut modificari foarte mari la masina, dar la nivel de echipa intelegem mult mai bine masina si ii putem exploata mult mai bine capacitatea astfel incat sa obtinem maxim din ea.”             

BMI Racing prezinta Mazda RX8 – 4rotoare


Cei de la BMI Racing vor participa in 2010 in Formula Drift cu o mazda RX8 cu 4 rotoare. Ei au pus la punct un motor cu 4 rotoare fata de cel clasic 20B cu 3 rotoare, cea mai mare provocare a celor de la BMI Racing fiind sistemul de racire care le-a luat 2 saptamani de modificari pentru o racire optima. Radiatorul folosit este folosit in NASCAR de la Griffin si 2 ventilatoare pentru a controla cat mai bine fluxul aerului pentru racire si s-au folosit 5 sonde de temperatura a apei, pozitionate in diverse parti ale motorului pentru monitorizarea temperaturii. Cei 610cp la roata au nevoie de doua pompe de benzina Bosch Motorsport care imping benzina catre injectoarele RC 4x1200cc. Pentru partea de suspensie cei de la BMI Racing au ales Eibach si pentru franare discuri DBA 14’ pe fata si 13’ pe spate, etrieri Brembo si placute Pagid cat si o multime de elemente de carbon capota, plafon, usi, portbagaj de la AIT Racing.

Trebuie sa mentionam ca ultimul motor cu 4 rotoare R26B produs oficial de Mazda a castigat cursa de 24h LeMans in 1991, de atunci Mazda nu a mai produs pentru largul consum acest motor.

 

La volanul acestei bestii se va afla chinezul Charles K. NG, care a obtinut licenta pentru Formula Drift anul trecut in urma participarii la campionatul national Formula Drift Pro Am de la Irwindale Toyota Speedway unde s-a clasat pe primul loc.    

 

Cupa Volkswagen Scirocco R


 

80% mai putin CO2, 100% motorsport aceasta este deviza celor de la Volkswagen Motorsport pentru Cupa Volkswagen Scirocco R. Competitia, in care se vor duela 30 de piloti pe parcursul celor 9 curse care vor avea loc 8 in Germania si una in Marea Britanie, se doreste a fi o competitie suport pentru DTM.  Directorul Volkswagen Motorsport  Kris Nissen declara ” Suntem incantati de oportunitea de a continua parteneriatul cu DTM  – un parteneriat de care ne-am bucurat cu competiile Cupelor Lupo si Polo. Noua cupa Scirocco R continua angajamentul pe care ni l-am asumat de a promova tinere talente si de a stabili noi repere privind inovatia puterii masinilor obtinuta din biogas.”

 

Programul competitional 2010 :  

23/24 aprile Hockenheimring (G)
 
04/05 iunie EuroSpeedway Lausitz (G)
 
02/03 iulie Norisring (G)
 
06-08 august Nürburgring (G) – 2 curse
 
03/04 septembrie Brands Hatch (MB)
 
17-19 septembrie Motorsport Arena Oschersleben (G) – 2 curse
 
15/16 octombrie Hockenheimring (G)

Lista pilotilor Audi este completa pentru 2010


Cu doar 9 saptamani ramase pana la startul in sezonul 2010, lista pilotilor pentru echipa Audi este completa. Deoarece, in acest an Tom Kristensen ( Mr. LeMans) se va concentra exclusiv pe competitiile in care va concura cu Audi R15TDI, tanarul pilot Miguel Molina este noul pilot care ii va lua locul in cadrul echipei Audi.

La cei 21 de ani ai sai, Miguel este cel mai tanar pilot din cadrul echipei de uzina Audi. Dupa ce a pilotat exclusiv monoposturi de formula, va fi pentru prima oara cand tanarul pilot va participa intr-o competitie de turisme. Miguel declara ca “ Este un vis devenit realitate pentru mine. Sa pilotez pentru Audi este pur si simplu fantastic. Voi da tot ce pot sa ma ridic la asteptarile celor care au avut incredere in mine.”

Tanarul pilot se va afla intr-o companie selecta, alaturi de coechipierii sai,  Timo Scheider (campion en-titre), Mattias Ekström (de 2 ori campion in DTM), Martin Tomczyk si Oliver Jarvis. Audi Sport Team Abt Sportsline va pune la dispozitia pilotilor sai 5 masini Audi A4 (R14plus).

Dupa impresia foarte buna pe care a facut-o in teste tanarul de 21 de ani l-a facut pe seful de la Audi Motorsport Dr. Wolfgang Ullrich sa declare “Miguel nu este doar un tanar foarte sarmant ci, si un pilot foarte rapid. Inca de acum doi ani el a fost foarte rapid in teste cu A4 DTM, dar la varsta de 18 ani am considerat ca o mutare in DTM este prea devreme pentru el. De aceea sunt incantat sa vad ca el a confirmat acum impresia buna pe care a lasat-o si inainte.”

Audi este primul constructor din istorie care a reusit sa castige consecutiv 3 titluri mondiale in DTM.

Echipa Falken Tire


Poate cea mai puternica echipa cu o implicare deosebita in FormulaDrift, echipa Falken Tire/Ford Racing va alinia la start in sezonul 2010, doua masini Ford Mustang, prima cea de anul trecut pe care a concurat Vaughn Gittin jr., care este complet reconstruita iar in acest an la volanul acesteia se va afla Justin Pawlak, pilotul care anul trecut a concurat pentru echipa Bergenholtz Racing. Justin Pawlak a debutat in Formula Drift in anul 2008 ca independent cu o Mazda RX7 reusind o clasare pe locul 16 la sfarsitul sezonului. In anul 2009 echipa Bergenholtz Racing i-a incredintat volanul unei Mazda RX8, astfel avand suportul unei echipe in spate JTP a reusit o clasare pe locul 9 la sfarsitul campionatului. Initial pentru acest sezon JTP se pregatea sa participle din nou ca independent, dar cei de la Falken Tire au venit in ultimul moment cu aceasta propunere de a pilota pentru ei o masina Ford Mustang.

 

A doua masina va fi noul model al Fordului Mustang, o masina noua pentru Vaughn Gittin jr. pilotul consacrat al echipei Falken Tires el fiind sustinut si promovat, atat anul trecut cat si in acest an, de constructorul Ford.

 

De asemenea din echipa vor mai face parte Calvin Wan pe un Nissan S15 Silvia un veteran al driftului el facandu-si debutul in 2004 la volanul unui Infinity G35 pentru echipa Falken reusind sa si castige  titlul in acel an. Darren McNamara pe un Saturn Sky (Opel GT in varianta europeana) se va alatura si el din nou echipei Falken.  Daijiro Yoshihara cu un Lexus IS350 de 750 cp si Tyler McQuarrie pe Nissan 350z convertible sunt ultimii care se vor alatura echipei.

 

Franz Engstler si Andrei Romanov din nou impreuna


La fel ca acum doi ani Franz Engstler si Andrei Romanov, vor fi din nou coechipieri in cadrul echipei Liqui Moly Engstler care se afla la al treilea sezon in WTCC.

Pilotul de nationatilate rusa se intoarce in WTCC dupa o absenta de 1 an, el participand in sezonul 2009 in campionatul german ADAC Procar, unde cu 3 curse castigate a reusit clasarea la sfarsitul campionatului pe locul 6 in divizia 1 la volanul unui Chevrolet Lacetti.

Franz Engstler, care a reusit clasarea pe locul 3 in sezonul 2009 in trofeul independentilor din WTCC si locul 2 in campionatul European de Turisme FIA, a declarat “Andrei a fost intotdeauna ambitios si acum putem beneficia de experienta lui din 2008 si ne vom putea prezenta cu o echipa puternica in campionat”.

Echipa va alinia la start, in noul sezon, 2 masini BMW 320si, cu posibilitatea extinderii cu o a treia masina pentru pilotul Hery Ho in timpul sezonului.

Echipa Bergenholtz Racing


Echipa Bergenholtz Racing Nitto a prezentat oficial pilotul, care ii va reprezenta in sezonul 2010. Acesta este Joon Maeng care va pilota o Maxda RX-8 in Campionatul Formula Drift in 2010.

De asemenea echipa a incheiat un parteneriat pentru acest sezon cu Enkei Wheels care vor furniza noile jante Enkei PF01 pentru Maxda RX-8. Cea mai noua creatie de janta a fost proiectata astfel incat sa fie cat mai usoara si sa ajute la imbunatatirea performantelor masinii. Dimensiunile disponibile sunt intre 15′ si 18′.


La cateva zile de la anuntarea pilotului care ii va reprezenta in Formula D, Bergenholtz Racing au prezentat intr-un mod deosebit masina Mazda RX-8 si sponsorul principal al acestora. Aceasta prezentare a avut loc in plina zi in fata unei cafenele din Long Beach.

httpv://www.youtube.com/watch?v=FPNg43HWFDw