All posts by Motorsportnews Team

Uncharted News

Echipele BMW Sports Trophy în cursa de 24H de la Spa-Francorchamps

Cursele de anduranță au demonstrat încă o dată de ce sunt renumite ca fiind foarte dificile: cea de-a 65-a ediţie a cursei de 24 de ore de la Spa-Francorchamps (Belgia) a luat o direcţie dezamăgitoare pentru cele cinci echipe BMW Sports Trophy, o cursă în care BMW deține un palmares redutabil. Dintre cele şapte BMW Z4 GT3 prezente la start, niciunul nu a reuşit să ajungă la sosire în clasica de anduranţă din Munţii Ardeni. Piloţii Mercedes Bernd Schneider (Germania), Maximilian Götz (Germania) şi Maximilian Buhk (Germania) au obţinut victoria la finalul celor 564 de tururi.

BMW 24h_Spa-Francorchamps

În prima jumătate a cursei, echipa Marc VDS Racing avea toate motivele să spere la continuarea seriei impresionante de 21 de victorii pe care BMW a reuşit-o până în prezent pe “Circuit de Spa-Francorchamps”. Cu toate acestea, pe durata nopţii, atât maşina cu numărul de concurs 3 – pilotată de Maxime Martin (Belgia), Yelmer Buurman (Olanda) şi Bas Leinders (Olanda) – cât şi tripleta Nicky Catsburg (Olanda) – Henri Moser (Elveţia) – Markus Palttala (Finlanda), care a urcat în cockpitul #4, au fost obligate să abandoneze din cauza problemelor tehnice. Anterior, ambele maşini s-au aflat la conducerea cursei. Dirk Müller (Germania), Andrea Piccini (Italia) şi Jens Klingmann (Germania), cei care au format al treilea echipaj Marc VDS Racing, au abandonat sâmbătă seară ca urmare a unei probleme de transmisie.

 

Celelalte echipe BMW Sports Trophy au avut şi ele parte de o cursă dificilă. Modelul BMW Z4 GT3 cu număr de concurs 188 – înscris de DKR Engineering – s-a retras după numai câteva tururi ca urmare a unei defecţiuni tehnice. Piloţii TDS Racing şi ROAL Motorsport au fost obligaţi să-şi parcheze maşinile BMW Z4 GT3 chiar înainte de miezul nopţii din cauza unui accident, respectiv a unei pene de cauciuc. Frank Kechele (Germania), Greg Franchi (Belgia) şi Stefano Colombo (Italia) – piloţii Vita4One Racing – au rămas singurii reprezentanţi BMW, aflându-se în Top 5 pentru mai multe ore. Cu toate acestea, cu ceva mai mult de o oră până la final, echipa clasată anul trecut pe locul al treilea a fost lovită de ghinion: Colombo a venit la standuri cu maşina #26 şi a trebuit să abandoneze.

 

În spatele piloţilor BMW a fost o cursă de anduranţă cu multe momente delicate, perioade de neutralizare şi condiţii meteo schimbătoare, cu o căldură sufocantă la start şi averse de ploaie peste noapte. La începutul cursei, modelele BMW Z4 GT3 au fost în plutonul fruntaş şi au oferit numeroase dueluri pasionante cu concurenţa. Cinci maşini BMW au fost constant în Top 10. Pentru a vedea cât de dificilă a fost cursa desfăşurată pe circuitul în lungime de 7,004 kilometri este suficient să amintim că mai puţin de jumătate dintre cele 65 de maşini prezent la start au încheiat întrecerea după 24 de ore.

24h_Spa-Francorchamps

Şi de această dată, cursa de 24 de ore de la Spa-Francorchamps a contat pentru Blancpain Endurance Series. În ciuda abandonurilor, Marc VDS Racing a obţinut 21 de puncte în clasamentul categoriei Pro datorită clasărilor bune la finalul primelor şase, respectiv 12 ore – echipa este lider cu 66 de puncte. Ultima etapă a sezonului are loc la 22 septembrie, la Nürburgring (Germania).

 

Jens Marquardt (director BMW Motorsport): “Pentru noi, aceasta a fost o cursă de 24 de ore extrem de dezamăgitoare – una pentru care planurile noastre prevedeau o cu totul altă desfăşurare. Marc VDS Racing a fost lider al clasamentului în mai multe ocazii de-a lungul primelor 12 ore, în timp ce celelalte echipe BMW Sports Trophy au performat bine. Totuşi, Spa-Francorchamps şi-a arătat latura crudă şi până în zori am pierdut şase din cele şapte maşini cu care am luat startul. Cu puţin înainte de finalul cursei, şi Vita4One Racing a trebuit să se retragă. Pentru a preîntâmpina repetarea unei asemenea situaţii şi în viitor, va trebui să analizăm în detaliu problemele tehnice care, în unele cazuri, au stat la baza abandonurilor. Felicitări echipei Mercedes pentru victoria obţinută într-o cursă foarte dificilă.“

Raliul Sibiului

Dan Gîrtofan, foarte mâhnit de abandonul de la Sibiu

Un caldă și una rece. Cam așa poate fi descris Raliul Sibiului pentru unul din echipajele protagoniste ale întrecerii, Dan Gîrtofan/Adrian Berghea. Giri și Adi au avut o primă zi foarte bună pe malurile Cibinului, cu o evoluție care creștea de la o specială la alta și care i-a dus pe locul 3 la general, în apropierea mult mai celebrilor Jan Kopecky și Francois Delecour. Numai că norocul lor avea să-i părăsească sâmbătă, pe Gâtul Berbecului, când, la doar 8 km de la start, prinderea dintre fuzeta și amortizorul dreapta spate s-a rupt și i-a forțat să abandoneze, într-un moment în care șansele la podium erau foarte mari. „Sunt foarte supărat și mâhnit pentru abandonul de la Sibiu. Ne-am pregătit foarte bine pentru acest raliu, am investit mult timp și bani în piese și revizii pentru a face un rezultat pozitiv, dar nu am avut noroc. Dacă greșeam eu sau Adi puteam spune că «Asta e, am pierdut pe mâna noastră!». Dar așa nu pot să diger nicicum acest abandon. Nu pot să înghit lecția asta. Sperăm să avem mai mult noroc în cursele următoare”, a spus Dan Gîrtofan.

Giri Sibiu
credit foto: rallymagazin

Giri a povestit că amărăciunea este cu atât mai mare, cu cât el și Adi reușiseră să scape cu bine de specialele de vineri, care erau considerate mai periculoase decât cele de a doua zi: „Ziua de vineri a fost una foarte bună pentru noi. Am vrut să mă feresc de pene și de probleme la mașină și am reușit. Am început să mărim ritmul și asta s-a văzut în clasament, unde am început să urcăm spre locurile fruntașe. Target-ul era să fim în primii trei în clasamentul național și chiar reușisem să-l atingem. Urma ca a doua zi să continuăm să atacăm. Din păcate, pe Gâtul Berbecului, la doar 8km de la start, mașina s-a lăsat de spate în jos și astfel visul nostru pentru un rezultat bun s-a terminat brusc”.

 

Chiar dacă nu au reușit să le dedice un loc pe podium la Sibiu, Giri și Adi țin să le mulțumească principalilor parteneri din 2013, Škoda România, Porsche Finance Group și Mobil 1 prin Lubexpert România.

Raliul Sibiului

Jan Kopecky conduce dupa o zi plina de drama la Sibiu

  • Jan Kopcky are un avans de 15,4 secunde fata de Francois Delecour
  • Alex Filip este lider in ERC 2WD
  • Edwin Keleti conduce in ERC Production Cup

Sibiu Rally, Sibiu 25-27 07 2013

Dupa prima zi din Raliul Sibiului, Jan Kopecky este pe cale sa-si consolideze pozitia de lider in Campionatul European de Raliuri FIA. Pilotul Skoda Motorsport a terminat ziua de vineri cu un avans de peste 15 secunde in fata lui Francois Delecour.

 

La Sibiu a fost o zi plina de actiune, trei piloti diferiti aflandu-se la conducerea raliului. Si in ERC Production Car si in ERC 2WD lupta a fost la fel de disputata.

 

Francois Delecour, liderul campionatului din Romania, a fost cel mai rapid pe prima speciala a zilei, dar a pierdut prima pozitie, pe proba a doua, in duelul cu compatriotul sau Bryan Bouffier. Cei doi francezi au profitat si de problemele cu servo-directia care l-au incetinit pe Jan Kopecky. Cehul si-a revenit insa dupa prima oprire in parcul de service si a terminat speciala a treia cu cel mai bun timp.

Sibiu Rally, Sibiu 25-27 07 2013

Incercarea lui Bouffier de a castiga etapa de la Sibiu s-a terminat pe speciala a patra cand, cu cinci kilometri inainte de start, amortizoarele masini sale au cedat. Tinand cont ca si Delecour a redus putin ritmul din cauza supra incalzirii motorului, Kopecky a preluat conducerea raliului pentru prima oara. Pilotul Skoda Motorsport si-a marit avantajul pe super speciala si apoi pe urcare de noapte in Paltinis. Cehul nu a avut insa nicio solutie la atacul lui Delecour pe ultima proba a zilei, Santa pe noapte, care s-a impus cu un avans de 10,6 secunde. Francezul a redus astfel diferenta dintre el si lider la doar 15.4 secunde cu sapte probe ramase de disputat in ziua secunda.

 

„Sunt fericit dar in acelasi timp imi pare rau si pentru Bryan pentru ca ma asteptam sa ma lupt pana la final cu el. Trebuie sa fiu foarte atent sambata pentru ca Francois nu este departe. Asta inseamna ca trebuie sa fortez in continuare si, in acelasi timp, nu am voie sa fac nicio greseala”, a spus Kopeczy, in ultimul parc de service.

 

Lupta pentru ultima pozitie pe podium s-a dat intre Edwin Keleti si Dan Girtofan. Cu sapte speciale inainte de final, Keleti are un avans de 6 secunde fata de rivalul sau din Campionatul National. Japonezul Toshi Arai este pe cinci dupa ce a parcurs doua speciale putand folosi doar treapta a patra a cutiei de viteze. Pilotul Napoca Rally Academy, Marco Tempestini completeaza top sase dupa ce o problema de turba l-a incetinit pe David Botka.

 

Janos Puskadi, Jaroslav Orsak si Antonín Tlusťak completeza primele zece pozitii, in timp ce Vali Porcisteanu, Vitaliy Pushkar si Simone Tempestini au pierdut timp pretios dupa o zi presarata cu incidente pentru ei.

Sibiu Rally, Sibiu 25-27 07 2013

Campionul la doua roti motrice din Romania, Alex Filip se afla pe prima pozitie si in ERC 2WD dupa ce Zoltan Bessenyey si Kornel Lukacs au avut probleme. Bessenyey s-a oprit sa schimbe roata dupa o pana pe speciala a doua. Lukacs a facut doua pene si a oprit pe speciala a patra si inca nu este sigur daca va lua startul in ziua secunda. Podium la doua roti motrice din Campionatul European este completat de Radu Badina si Sebastian Barbu.

 

Molly Taylor conduce in ERC Ladies’ Trophy dupa ce Ekaterina Stratieva a abandonat pe speciala a doua..

 

Sambata, in ziua a doua, sunt programate ultimele sapte probe speciale cu o lungime totala de 120,5 kilometri. Actiunea incepe la ora 10:27 cu speciala Sadu, o proba pe asfalt, urmata de Gatu Berbecului si Santa Max. Dupa o vizita in Piata Mare, unde este amplasat parcul de service, pilotii vor parcurge inca o data aceeasi bucla. Ultima proba din Raliul Sibiului, super speciala de pe terenul de rallycross, este programata la ora 17:34. Festivitatea de premiere va avea loc la ora 19:00 in Piata Mica. 

 

Rezultate dupa prima zi

Raliul Sibiului

Dueluri europene in Cupa Dacia

Protagonistii Cupei Dacia se intrec in acest final de saptamana in Raliul Sibiului. In contextul in care aceasta etapa are coeficient 2, cel mai mare din acest sezon, rezultatele obtinute aici pot avea un cuvant hotarator in ierarhia finala a sezonului.

Bogdan Samoila - Florin Cojocaru

Raliul Sibiului marcheaza intrarea in partea secunda a editiei 2013 a Cupei Dacia. Si cum este vorba de o competitie in care victoria este rasplatita cu 50 de puncte, lupta pentru victorie se anunta extrem de disputata.

 

Autor a trei victorii in primele patru runde, Raul Badiu ia startul de pe prima pozitie a clasamentului provizoriu si isi propune sa sparga gheata si pe macadam, dupa ce, la Delta Rally, a fost obligat sa abandoneze. Badiu vine la Sibiu dupa ce in startul saptamanii a participat la preselectiile FIA Young Drivers Excellence Academy.

 

Sarcina lui Raul nu este insa deloc una lejera. Florinel Tincescu, secondantul sau, si totodata pilotul care s-a impus la Tulcea, Viorel Ivan, fostul castigator al Cupei, si Vlad Cosma isi leaga de aceasta etapa sperantele de relansare a luptei pentru titlu.

 

Intrecerea de la Sibiu conteaza si drept a saptea etapa a FIA European Rally Championship, iar Badiu, Tincescu si Cosma sunt inscrisi si in intrecerea care conteaza pentru ERC 2WD Cup, urmand sa-si masoare fortele cu protagonistii competitiei europene. Interesant va fi si duelul lor cu italianul Davide Catania sau campionul din Taiwan, Yuan-Hu Lin, care vor lua startul tot cu automobile Dacia Logan.

 

Raliul Sibiului conteaza si ca a doua etapa a Trofeului Klar Macadam. In urma rezultatelor primei runde pe aceasta suprafata, Delta Rally, primele pozitii sunt ocupate de Florinel Tincescu si Vlad Cosma.

 

Etapa de la Sibiu va avea 228 de kilometri impartiti in 14 probe speciale, din care aproximativ 20% vor fi pe asfalt, iar 80% pe macadam. Incluzand si etapele de legatură, Raliul Sibiului va avea o lungime totala de 561.5 kilometri.

 

Startul pe prima proba a competitiei este programat de la ora 14:01. Prima zi propune sapte speciale, intre care si doua de noapte, traditionalele treceri pe Paltinis si Santa. Sambata, in ziua decisiva, sunt programate alte sapte probe speciale, finalul competitiei fiind programat la ora 19, in Piata Mica din Sibiu.

 

Cupa Dacia a ajuns in 2013 la a 7-a editie, competitia fiind sustinuta de DOLCE Sport, KLAR si Dacia Piese de Origine.

Raliul Sibiului

Schimbare majora pentru Sibiu

Echipajul Adrian Grigore/Marius Paunescu este gata pentru Raliul Sibiului, cea mai importanta etapa din cadrul Campionatului National, in conditiile in care aceasta cursa conteaza si pentru ERC (European Rally Championship), fapt care aduce cu sine o dublare a punctelor obtinute in confruntarea interna.

Adrian Grigore - Sibiu Rally - 1

In conditiile in care traseul sibian este, de departe, cel mai distructiv din CNR, Adrian si Marius, plus partenerii de imagine, au decis sa se alinieze la start cu o Dacia Logan.

 

Adrian Grigore: „Am hotarat sa facem schimbarea, in primul rand pentru ca avem multe piese de rezerva pentru Logan, ceea ce ne va ajuta enorm, mai ales ca avem de parcurs multi kilometri de probe speciale. Macadamul de la Sibiu a dovedit in fiecare an multi bolizi cu pretentii si cum nu stam foarte bine la piese pentru Honda, ne-am orientat spre Dacia. Vom puncta atat la Cupa Logan cat si la Clasa 9 si sper ca rezistenta si fiabilitatea recunoscuta a acestui model sa-si spuna cuvantul.”

 

Echipa tehnica Mach 1, condusa de Iulian Nita, va sta alaturi de echipajul Adrian Grigore/Marius Paunescu la Raliul Sibiului.

 

Adrian Grigore: „Nu mai este un secret pentru nimeni ca disputa de la Sibiu este cea mai importanta din Campionatul National de Raliuri, iar faptul ca acum este si etapa in ERC aduce cu sine o mediatizare fenomenala. Daca intereseaza pe cineva participarea in CNR, atunci trebuie sa fie la startul de la Sibiu. Este absolut obligatoriu! Ne bucuram ca am reusit sa fim si noi partasi la acest spectacol automobilistic si sperm din tot sufletul sa fim feriti de probleme tehnice. Exista o vorba care spune ca daca termini Sibiul, atunci e clar ca si punctezi! Un rezultat bun aici devine decisiv in economia campionatului, deci vrem sa facem o figura frumoasa.”

 

Echipajul Adrian Grigore/Marius Paunescu multumeste pentru sustinere si sprijin partenerilor Biv Rally Team: Biborteni, Igol Lubrifiants, Irish Green – imbracaminte sportiva, Wix Filters, Balper Media, Vila Widner Sibiu, Cerbul Carpatin si Europrim.

Trofeul Sinaia

Urcare nemteasca pentru Beldie la Sinaia

A cincea  etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop 2013 a avut loc în perioada 20-21 iulie, la Sinaia. La  start s-a aliniat 90 de piloti. Printre acestia s-a numarat si Mihai Aurel Beldie care cu o sclipire in ultima urcare de concurs, reușeste să recupereze un handicap de 4 secunde față de ocupantul locului 1. La finele etapei de la Sinaia, Mihai câștigă competiția automobilelor diesel, și obține prima victorie a clasei H3, victorie care il propulsează în fruntea clasamentului clasei. 

Mihai Beldie

„ La Sinaia, ca în fiecare an, am regăsit acea atmosferă sportivă antrenantă, cu mulți spectatori, oameni cu care împărtățesc aceeași pasiune. De asemenea, un traseu foarte complex  care nu permite nici cea mai mică greșeală, condimentat cu o vreme alternantă. Toate acestea au făcut din competiția de la Sinaia o etapă spectaculoasă cu multe răsturnări de situație. Din fericire pentru echipa noastră, ploaia a fost un aliat bun, aducându-ne două locuri 1, foarte importante în economia capionatului, deoarece intrăm în pauza competițională atât ca lideri ai clasamentului Automobilelor Diesel, dar și lideri ai clasei H3. Îmi doresc să ținem ștacheta ridicată și în cea de-a doua parte a campionatului și să terminăm cât mai sus în clasamente”, a declarat pilotul Mihai Beldie.

Raliul Sibiului

Meci de fotbal intre selectionata pilotilor si echipa All Stars

Aflat la a doua editie, meciul dintre o echipa a pilotilor inscrisi la Raliul Sibiului si o echipa All Stars devine deja o traditie inaintea celei mai dificile etape de raliuri din Romania.

Fotbal Sibiu

La fel ca anul trecut, in cadrul Raliului Sibiului, cu o zi inainte de startul pe probele speciale, va avea loc un meci de fotbal intre selectionata pilotilor si o echipa All Stars. Meciul demonstrativ va avea loc joi, 25 iulie, incepând cu ora 16.00, la Baza Sportiva Luceafarul situata in centrul istoric al orasului, in spatele Parcul Astra la doar cinci minute de mers pe jos de Piata Mare.  Anul trecut, meciul s-a terminat la egalitate, dar acum echipa pilotilor este pregatita sa se impuna.

 

Echipa pilotilor ii va avea in lot printre altii pe Marco Tempestini, Alex Filip, Zoltan Bessenyey, Łukasz Kabaciński, Sebastian Barbu, Adrian Dragan, Vlad Cosma, Emanuel Ilina si Dani Ungur.
Echipa All Stars va beneficia de aportul portarilor Cristi Munteanu (fost portar la Dinamo, Otelul, Farul) si al lui  Lucian Cotora, portar al echipei fanion a orasului Sibiu, Inter Sibiu. Printre jucatorii de câmp se vor regasi Cristi Ciocoiu, fost atacant la Steaua si FCM Bacau, Ovidiu Talvan, Nelutu Luca, Grigore Niculae, Adi Demian, Ion Gheorghe, Victor Yla, actor in cadrul grupului Voua si Cristi Nistor, finalist Vocea României. Meciul dintre selectionata pilotilor si echipa All Stars va fi arbitrata de Constantin Zotta, fost arbitru international, actualmente director general la FC Brasov.

Raliul Sibiului

Programul de inchidere a circulatiei pe perioada Raliului Sibiului

Pentru ca Raliul Sibiului sa se desfasoare in cele mai bune conditii de siguranta pentru toti participantii, organizatorii au decis inchiderea traficului pe segmentele orare de desfasurare a probelor speciale. Astfel, sectiunile de drum judetean/forestier vor fi inchise dupa cum urmeaza:

camila raliul sibiului 2013
Joi, 25.07.2013 – Drumul de acces catre circuitul de autocross din cartierul Strand va fi inchis circulatiei rutiere in intevalul orar 8:00 AM – 11:00 AM. Intre orele 11:00 AM – 14:30 PM in cadrul Shakedown-ului din cartierul Gusterita va fi inchis circulatiei rutiere drumul care duce la monument. De asemenea, va fi inchis circulatiei rutiere drumul lateral de macadam spre Agnita ce duce catre shakedown-ul de la Daia.

 
Vineri, 26.07.2013 –Incepand cu orele 12:31 PM pana la 21:00 PM va fi inchisa circulatia rutiera spre Poiana Sibiului – Dobarca (DJ1066). Intre orele 13:14 PM – 20:30 PM va fi interzis accesul rutier catre Saliste – Crinti – Sibiel. Drumul de acces catre circuitul autocross din cartierul Strand va fi inchis accesului rutier intre orele 18:08 PM – 21:00 PM. Drumul catre Curmatura Stezii – Paltinis (DJ106A) va fi interzis circulatiei rutiere in intervalul 20:18 PM – 1:00 AM. De asemenea, Paltinis – Curmatura Stezii (Santa) va fi inchis traficului rutier intre 20:41 PM – 1:30 AM.

 
Sambata, 27.07.2013 – Incepand cu ora 8:57 AM – 17:00 PM va fi interzis accesul rutier pe drumul Sadu – Rau Sadului (DJ1056). Drumul de acces catre Rau Sadului – Rozdesti – Paltinis (Gatul Berbecului) va fi inchis circulatiei rutiere intre orele 9:20 AM – 17:30 PM. Drumul Paltinis (Santa) – Curmatura Stezii – Calugaru (DJ106J) va fi inchis circulatiei rutiere intre orele 10:13 AM – 18:30 PM. Drumul de acces catre circuitul de autocross din cartierul Strand va fi inchis circulatiei rutiere intre orele 16:04 PM – 19:00 PM.

 
ATENTIE! Programul autobuzului 22 Sibiu – Paltinis se modifica! Cursele de la orele 11:00 AM si 17:00 PM au fost ANULATE. A fost pastrata in programul de sambata doar cursa de la 7:00 AM. 

 
Organizatorul Raliului Sibiului multumeste pentru intelegere tuturor locuitorilor afectati de aceste restrictii de circulatie impuse pentru SIGURANTA spectatorilor si participantilor.

Raliul Aradului

Raliul Aradului Atrium Mall – Documente oficiale

  • Observatori  ai FIA evalueaza competitia din 23-25 august, pentru introducerea in circuitul european a Raliului Aradului Atrium Mall
  • Se vor parcurge 146,6 de km in 13 probe speciale cu echipaje de deschidere de exceptie: primarul aradului Gheorghe Falca si Mihai Leu, organizatorul Raliului Aradului Atrium Mall.
  • Editia a 5-a a Raliului Aradului Atrium Mall readuce alaturi de organizatori partenerul primei editii.

 Conferinta-de-presa-Raliul-Aradului-Atrium-Mall-©-DARi0-34

Ambitiile Raliului Aradului Atrium Mall pot duce competitia aradeana incalendarul european in timp record. Insa nu e nimic intamplator. Desi cursa aradeana se afla abia la a cincea editie, an de an in precedentele desfasurari, organizatorii au adus ceva nou si spectaculos. Etape comune in campionatele romanesc si maghiar, cresterea numarului de probe speciale, invitati de exceptie, numar record de participanti, sunt atribute ale primelor 4 editii de raliu aradean ce dau o nota fireasca pasului din acest an.

 

Raliul Aradului Atrium Mall este raliu candidat pentru Cupa Europei de Raliuri. Oficiali ai FIA vor fi prezenti intre 23 si 25 august la Arad pentru a verifica respectarea rigorilor europene in desfasurarea cursei.

„Investim mult pentru ca acest eveniment să-și atingă obiectivul, acela de a deveni etapă europeană. Raliul nostru este unul dinamic, județul Arad oferind, şi în acest an, noi zone în care se va concura” a declarat primarul Municipiului Arad, Gheorghe Falca, in conferinta de presa ce anunta Raliul Aradului Atrium Mall.

 

Implicarea primarului Gheorghe Falca in Raliul Aradului Atrium Mall nu se opreste aici. Acesta, impreuna cu Mihai Leu, organizatorul raliului, sunt doi dintre pilotii “forelighter”, ce vor “da tonul” competitiei de-a lungul celor 146,6 Km impartiti in 13 probe speciale.

 

“De câțiva ani nu am mai participat la competițiile automobilistice și am considerat că Raliul Aradului Atrium Mall este o bună ocazie pentru a reveni” a declarat Mihai Leu. “Politica pasilor mici, dar bine facuti, da roade la Arad. Sunt convins ca, in viitorul apropiat, posibil chiar din anul urmator, la Arad vom avea etapa din calendarul European de raliuri” a mai adaugat Leu.

 

Raliul Aradului Atrium Mall va avea o desfasurare diferita primelor 4 editii. Astfel, shakedown-ul din apropierea localitatii Frumuseni va avea loc vineri 23 august, zi in care e programata si prezentarea oficiala a echipajelor participante, in fata Palatului Administrativ al Aradului. Intreaga zi de sambata 24 august e rezervata probelor speciale din judet , care au atras la Arad, an de an, piloti din Romania si Ungaria. Nu lipsesc din traseu specialele Conop si Nadas, printre cele mai frumoase trasee de macadam din Campionatul National de Raliuri Dunlop. Duminica sunt programate doua superspeciale pe circuitul de karting din Arad,care vor fi transmire in direct pe posturile GSP TV si West TV regional, avand intercalata intre acestea o trecere peste speciala din Șiștarovăț.

 

“Raliul Aradului Atrium Mall este deopotriva unul tehnic si unul de viteza, traseul este exceptional, iar calitatea drumurilor pe care se va rula este optima unui raliu de macadam” a declarat Ciprian Suarasan, organizator local.

 

Atrium Mall Arad revine in acest an in calitate de partener principal la Raliul Aradului. Dupa ce, in 2009, au facut impreuna primii pasi in Arad, Raliul Aradului si Atrium Mall doresc ca pasul din acest an sa duca spre europene. “Avem acelasi public tinta, a declarat la Arad, Corina Stamate, manager al Atrium Mall, si dorim sa ridicam atractivitatea petrecerii timpului liber in Arad. Atat prin ceea ce oferim la Atrium Mall, important centru de “leisure and shopping” cat si prin sprijinirea Raliului Aradului Atrium Mall din acest an.”

 

Raliul Atrium Mall este sustinut de Primaria municipiului Arad si Consiliul Judetean Arad, in calitate de partener oficial si de  Atrium Mall in calitate de partener principal, de Banca Feroviara, Kia prin Luk Motors Arad, Hotel Cismigiu, Ego, Selins, Dental Star Clinic, Vik Power, Rose Mary, Jonnie Walker, Ambasador, Shark, Stute, Galeria Real, Pic Flavours, Pma Invest, Elecon, Hai  in calitate de parteneri

 

Raliul Aradului Atrium Mall se va desfasura cu sprijinul Inspectoratului Judetean de Politie Arad, ISU Arad, Serviciului Judetean de Ambulanta Arad, Inspectoratului Judetean de Jandarmi Arad, Politiei Locale Arad, si a primariilor Lipova, Frumuseni, Conop, Taut, Sistarovat, Bata si Barzava. Parteneri media: GSP TV, www.autorally.ro, West Tv, Promotor, Clara Ilie PR agency, Auto Motor si Sport, Etiquette, Busssines Woman, The Marketer, Kiss FM.

 

Toate informatiile tehnice, stiri si rezultate pe www.raliularadului.ro

Regulament_particular

cerere_service 

cerere_inscriere_echipa

 

harta_micasafety