All posts by Motorsportnews Team

Sibiu Rally Challenge

Un mix interesant de mașini și piloți la prima ediție Sibiu Rally Challenge

2 Comments

Piloți de top, mașini clasice și mașini de curse, un traseu spectaculos și provocarea de a cuceri Transfăgărășanul. Acestea sunt ingredientele cu care pornește la drum prima ediție a Sibiu Rally Challenge. 

camila Sibiu Rally Challenge
 
Sibiu Rally Challenge este în același timp o competiție, dar și un festival dedicat sporturilor cu motor. Programată în perioada 9 – 12 octombrie, prima ediție are probe speciale pe asfalt și macadam, principala provocare fiind însă de a cuceri Transfăgărășanul. Peste 30 de mașini, de la Ford T din 1929, Rolls-Royce Shadow din 1976  și până la Audi RS4, Ferrari 458 Challenge și Ford Fiesta R5 vor putea fi văzute începând cu parada programată vineri, 10 octombrie, începând cu ora 18:00. „Suntem acum în fața unui nou drum. Sibiu Rally Challenge este și pentru noi o provocare pe care vrem să o transformăm, pas cu pas, în cel mai mare festival dedicat sporturilor cu motor și automobilului din această parte a Europei. Suntem la prima ediție și avem peste 30 de mașini la start. În paralele cu ediția din acest an am început să lucrăm și la cea din 2015 și sunt sigur că fanii sporturilor cu motor vor fi încântați de ceea ce se va întâmpla la Sibiu Rally Challenge”, a spus Sorin Itu, organizatorul evenimentului.

Pe lista de start este un mix interesant de mașini și piloți care sunt pregătiți să facă spectacol. Printre cei care au acceptat provocarea de a lua startul la Sibiu Rally Challenge se numără Dan Siminie și Dan Gregoi care vor participa cu un Ford T din 1929, respectiv un Rolls Royce Shadow din 1976. „Sibiu Rally Challenge este un eveniment deschis atât mașinilor clasice, cât și mașinilor de curse care se vor lupta cu secundele pe probele speciale. Este un festival și o competiție, este un spectacol automobolistic prin care vrem să promovăm orașul Sibiu și frumusețile din zonă”, a mai spus Sorin Itu.  

În competiție s-a înscris și Heinz Goellner cu un Audi RS4 preparat special pentru competiții. „Este fabulos să poți concura pe Transfăgărășan. Nu am putut spune nu unei astfel de provocări așa că voi fi prezent la Sibiu pentru a face spectacol”, a spus Heinz Goellner. 

Lorincz Borbely și Gunther Graef vor lua startul cu BMW 2002 TI și BMW 1602 din 1969, două modele care vor face spectacol pe probele de asfalt. 

Vlad Cosma și-a anunțat și el revenirea în competiții și va lua startul cu un Mitsubishi Lancer EVO IX. Și pilotul sibian Jean Tatu a confirmat participarea după o perioadă de absență din Campionatul Național el urmand sa concureze impreuna cu fiul sau. 

La start va fi si Andrei Mitrasca, primul si singurul pilot roman care a concurat in celebra cursa Pikes Peak din Statele Unite. 

Pe lista de start sunt prezenți și fostul campion mondial de raliuri Manfred Stohl, care va concura cu un Peugeot 207 S2000, și multiplul campion italian Simone Campedelli, care va concura cu un Mitsubishi Lancer EVO IX.

În plus, Titi Aur va încerca să parcurgă proba specială Transfăgărășan, lungă de 7 kilometri, pe două roți cu o mașină BMW.

Vineri, 10 octombrie, este programată prima specială pe asfalt care va avea loc în nocturnă pe Păltiniș, o probă cu o lungime de 9 kilometri. Sâmbătă, 11 octombrie, piloții înscriși la Sibiu Rally Challenge vor trebui să înfrunte Transfăgărășanul, unul dintre cele mai spectaculoase drumuri din lume. Prima trecere pe speciala de 7,2 kilometri va fi la ora 12:00, iar cea de-a doua la ora 13:23. Duminică, 12 octombrie, acțiunea se va muta pe circuitul de rally cross unde cei mai buni piloți se vor întrece într-o cursă similară cu celebra Cursa Campionilor. 

Trofeul Rasnov

Trofeul Rasnov 2014 – Restrictii de circulatie intre Rasnov si Poiana Brasov

Cu ocazia desfasurarii Trofeului Rasnov, ultima etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2014, vor exista restrictii de circulatie pe drumul ce leaga orasul Rasnov de statiunea Poiana Brasov. 

 

Traficul rutier va fi restrictionat pe DN1E, sectorul km15 + 600 (Poiana Brasov) – km22 (Rasnov) astfel:
 – sambata, 11 octombrie 2014 – in intervalul orar 08:00 – 19:00
 – duminica, 12 octombrie 2014 – in intervalul orar 08:00 – 11:30, respectiv 12:15 – 18:00.

Bogdan Rusea

La intrecerea de pe “Valea Cetatii”, denumirea sub care este cunoscut acest traseu, sunt inscrisi pana in prezent 70 de piloti. Organizatorul Trofeului Rasnov multumeste pentru intelegere tuturor celor afectati de aceste restrictii de circulatie.

 

Sambata 11.10.2014

08:30 Recunoaşteri 1 – start la 30 secunde 
10:00 Recunoaşteri 2 – start la 30 secunde 
11:30 Recunoaşteri 3 – start la 30 secunde 

13:00 Antrenamente cronometrate manşa I 
14:30 Antrenamente cronometrate manşa a II-a 
16:00 Antrenamente cronometrate manşa a III-a 

Duminica 12.10.2014

08:30 Recunoaşteri 4 – start la 30 secunde 
10:00 Recunoaşteri 5 – start la 30 secunde 

Pauză, deschiderea circulaţiei: 11:30-12:15 

12:30 Manşa I de concurs 
15:00 Manşa a II-a de concurs

 

Trofeul Rasnov este sustinut de partenerii principali ai evenimentului,Total Lubricants Romania si SERUS – Reprezentant autorizat Dacia, Renault, Nissan, de catre Consiliul Local si Primaria Rasnov, in calitate de parteneri oficiali si de catre Dunlop Romania – partener asociat. Trofeul Rasnov este organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si se desfasoara cu sprijinul Politiei Rutiere Brasov, al Brigazii de Jandarmi Mobila Brasov si al Inspectoratul Judetean pentru Situatii de Urgenta Brasov.

Sibiu Rally Challenge

Titi Aur, BMW-ul si Sibiu Rally Challenge

Multiplul campion național Titi Aur este unul dintre piloții cu cele mai multe victorii în competițiile organizate la Sibiu. La Sibiu Rally Challenge, cel mai titrat pilot român vrea să cucerească Transfăgărășanul pe două roți. 

Titi Aur

 
Sibiu Rally Challenge nu mai este doar o competiție și un festival dedicat sporturilor cu motor, ci și locul unde se pot stabili noi recorduri. Multiplul campion național de raliuri Titi Aur a acceptat provocarea de a cuceri Transfăgărășanul într-un mod inedit. Pilotul român va încerca să parcurgă cei peste 7 kilometri ai specialei Transfăgărășan în urcare pe două roți cu un automobil BMW. 

 

„Sibiu Rally Challenge este un festival al sporturilor cu motor și am decis să particip aici pentru a pune în practică o idee inedită. Mi-am propus să parcurg proba specială de pe Transfăgărășan într-o mașină, dar pe două roți. Este o provocare imensă care depinde în mare măsură de condițiile meteo, dar mi-ar plăcea șă reușim încă de la prima încercare”, a spus Tit Aur, care a revenit luna trecută și în Campionatul Național alături de echipa BCR Leasing Rally Team.

 

Probele speciale de pe Transfăgărășan sunt programate sâmbătă, 11 octombrie, începând cu ora 12:00. 

Noutati Auto

BMW Motorsport dezvoltă BMW M6 GT3 pentru sezonul 2016

În 2016, BMW Motorsport va adăuga un nou capitol la povestea sa de succes în cursele GT. BMW M6 GT3 va înlocui BMW Z4 GT3, care se află în acţiune pe circuite cu începere din 2010. Activitatea de dezvoltare a noii maşini este deja în plină desfăşurare. Primele teste cu maşina, care este bazată pe BMW M6 Coupé, sunt planificate pentru primul trimestru din 2015. Clienţii vor putea să achiziţioneze BMW M6 GT3 de la sfârşitul anului 2015, ceea ce le va permite să concureze cu noul model în ediţia 2016 a BMW Sports Trophy. Comenzile vor fi primite de-a lungul anului 2015. Data exactă, de la care vor putea fi plasate comenzi, va fi anunţată ulterior.

M6GT3 front

“Pentru mine, ca director BMW Motorsport, există puţine lucruri mai fascinante decât dezvoltarea unei maşini complet noi aşa cum este BMW M6 GT3“, a declarat directorul BMW Motorsport, Jens Marquardt. “Proprietăţile acestui automobil îl fac să fie potrivit pentru a urma traseul deschis de BMW Z4 GT3. Actualul model, BMW Z4 GT3, s-a bucurat de succes pretutindeni în lume şi este foarte popular printre clienţii noştri. Fără îndoială, ne dorim să continuăm seria de succese şi cu BMW M6 GT3. În final, obiectivul pe care ni l-am propus este să oferim clienţilor noştri cel mai bun material posibil. De asemenea, prin BMW M6 GT3 vrem să demonstrăm şi în motorsport calitatea ridicată a produselor BMW M. Cu toţii suntem nerăbdători să vedem maşina în acţiune la primele teste. Un lucru este evident încă de la primele schiţe de design: maşina va dispune de factorul «wow». Nu mai trebuie să spun că vom continua să oferim susţinere deplină clienţilor de BMW Z4 GT3, lucru pe care ei îl aşteaptă de la noi.“

 

BMW M6 GT3 va fi propulsat de un motor pe benzină, cu opt cilindri – capacitate de 4,4 litri -, cu tehnologie M Twin Power Turbo. Propulsorul este similar cu cel al versiunii de serie şi a fost modificat special pentru curse. Şasiul a fost optimizat manual pentru cerinţele speciale de pe circuite, operaţiune efectuată în atelierele BMW Motorsport din München. Cu privire la tehnologie, accentul este pus pe utilizarea opţiunilor care îndeplinesc cele mai înalte şi mai noi standarde în dezvoltarea din motorsport, precum transmisia de curse, ABS pentru curse şi gestiune electronică de curse. Chiar şi aşa, BMW Motorsport se concentrează pe siguranţă, fiabilitate şi costuri de exploatare accesibile, astfel încât clienţii să aibă succes cu BMW M6 GT3 la cel mai înalt nivel din motorsport, fără ca povara financiară să fie prea mare.

M6GT3

Oricine este interesat de achiziţionarea unui BMW M6 GT3 poate trimite un e-mail la [email protected]. Cererea va fi înregistrată şi expeditorul va fi înştiinţat imediat ce vor exista informaţii noi despre maşină.

Uncharted News

Pirelli castiga premiul BMW Innovation Award

BMW a acordat premiul Supplier Innovation Award 2014, companiei Pirelli, un premiu pe care constructorul german îl oferă celor mai inovatori furnizori ai săi în fiecare an. Compania italiană de anvelope a fost distinsă cu premiul „Most innovative supplier“ din categoria „calitate“ în cadrul unei ceremonii care a avut loc pe 5 Octombrie la Amsterdam, pentru tehnologia sa Real Dynamic Curing: utilizată în procesul de vulcanizare a anvelopelor. Această tehnologie, adoptată de Pirelli în cadrul fabricilor sale, permite ca gradul optim de vulcanizare să fie calculat pentru fiecare anvelopă prin utilizarea unui senzor de temperatură. Vulcanizarea sau, cu alte cuvinte, procesul în care caracteristicile unei anvelope sunt „reglate“ de căldură, reprezintă faza finală a procesului de fabricaţie a anvelopelor şi un factor determinant în calitatea produsului finit.

 BMW Innovation Award

Premiul a fost înmânat domnului Maurizio Boiocchi, General Manager Technology Pirelli.

 

Pirelli este, de asemenea, unul dintre furnizorii cheie ai BMW la nivel mondial şi în ceea ce priveşte cantitatea de produse furnizate. Graţie centrelor de cercetare şi unităţilor de producţie situate în zone în care sunt vândute frecvent automobile din gama premium şi vârf de gamă, inclusiv Brazilia, China, Europa şi SUA, Pirelli este capabilă să dezvolte anvelope care sunt perfect adaptate modelelor BMW din fiecare colţ al lumii.

 

Pirelli produce în strânsă colaborare cu inginerii BMW în special anvelope run-flat, adaptate „pe măsură“, special concepute pentru fiecare model. Aceste anvelope se pot distinge printr-un marcaj special cu stea pe partea laterală, care indică faptul că anvelopele au fost special fabricate. Prin urmare, siguranţa este îmbunătăţită şi manevrabilitatea autovehiculului este maximizată.

 

Pirelli deţine peste 200 de omologări pentru Grupul BMW, la dimensiuni cuprinse între 16 şi 21 inch. Lista lungă de modele echipate cu anvelope Pirelli include SUV-uri, precum X1, X3, X5 şi X6, precum şi Seria 1, Seria 2, Seria 2 Active Tourer, Seria 3, Seria 3 GT, Seria 4, Seria 5, Seria 6 Gran Coupé, şi Seria 7. De asemenea, lista include şi MINI Paceman şi Countryman.

Sibiu Rally Challenge

Manfred Stohl va concura cu un Peugeot 207 S2000 la Sibiu Rally Challenge

Fostul campion mondial de raliuri Manfred Stohl va lua startul, alături de Tina Monego, la Sibiu Rally Challenge. Pilotul austriac va concura cu un Peugeot 207 S2000.

Manfred Stohl
 
Manfred Stohl, campion mondial în P-WRC în sezonul 2000, a confirmat participarea la Sibiu Rally Challenge. Pilotul austriac va participa împreună cu Tina Monego pe un Peugeot 207 S2000. Manfred Stohl nu este la prima sa vizită la Sibiu, austriacul participând în trecut la o ediție a Sibiu Rally Show, dar a fost prezent și ca șef al echipei pentru care au concurat Andreas Aigner și Toshi Arai la etapele din Intercontinental Rally Challenge și Campionatul European de Raliuri. „Mă simt bine în România și am acceptat cu plăcere provocarea de a lua startul la acest eveniment. Am auzit foarte multe lucruri despre Transfăgărășan și nu credeam că se va organiza vreodată o probă specială acolo”, a spus Manfred Stohl. 

Pilotul austriac are la activ numeroase participări în Campionatul Mondial de Raliuri pentru echipe private, iar în prezent se ocupă de echipa Stohl Racing care prepară modele de competiție pentru piloți înscriși în Campionatul Austriei sau în Campionatul European de Raliuri. Manfred Stohl mai participă constant la etape din Campionatul Austriei și la evenimente internaționale. „Campionatul României este unul puternic și sunt sigur că va fi o luptă strânsă cu piloții care au acceptat provocarea de a participa la Sibiu Rally Challenge. Vin la Sibiu să mă lupt pentru victorie, dar și pentru plăcerea de a pilota pe unul dintre cele mai frumoase drumuri din lume”, a mai adăugat Manfred Stohl.

 
Prima întâlnire cu piloții înscriși la Sibiu Rally Challenge este vineri, 10 octombrie, la ora 17:00 în Piața Mare a orașului, unde este programată sesiunea oficială de autografe. Tot vineri, începând cu ora 18:00, este programată parada pe străzile din centrul orașului și startul festiv, iar de la ora 20:00 se va da startul pe prima specială, Păltiniș, în nocturnă.

 
Sâmbătă, 11 octombrie, toată acțiunea se va desfășura pe Transfăgărășan, iar duminică, 12 octombrie, piloții se vor întrece pe circuitul de rally cross.

Uncharted News

Roberto Camporese si Catherine Lefebvre au castigat Trans Carpatic Rally Raid 2014

Reflexele toamnei s-au oglindit in natura iar freamatul organizarii Trans Carpatic Rally Raid a razbit dincolo de granitele Romaniei. La startul competitiei, alaturi de cele patru echipaje din Italia, s-a prezentat si un echipaj bulgar.

 

Startul festiv si superspeciala de vineri 03 octombrie au atras cateva zeci de spectatori care s-au bucurat de spectacolul oferit de concurenti. Sambata, in prima zi de rally raid, au luat startul 8 piloti pe motociclete, 2 la ghidonul quad-urilor si 21 de echipaje cu masini de teren.

logo Trans Carpatic Rally-Raid 2014

Sambata 04 octombrie, Catalin Badoi #1, Ionut Florea #15 si Vlad Tiglariu #17 au deschis calea la moto, iar la auto Vincenzo Cangi / Paolo Manfredini #269, Roberto Camporese / Catherine Lefebvre # 223 si Domide Ovidiu / Ilea Radu #110.

 

Daca la start lucrurile pareau relativ simple, iar road book-ul era cat se poate de clar, traseul ales cu grija de organizatori le-a creat cateva dileme participantilor. Ritmul alert impus de echipajele din Italia si Bulgaria a determinat schimbarea si adaptarea strategiei de concurs pentru echipajele din Romania.

 

Surpriza a venit din partea echipajului brasovean Dan Berger / Goran Gabriel #117 – Jeep Cherokee care a terminat prima zi pe locul 1 la auto. Tributul platit de echipaj: doua telescoaspe rupte. In clasamentul provizoriu acestia au fost urmati de Roberto Camporese / Catherine Lefebvre # 223 – Mitsubishi Pajero, Rusu Adrian / Turdean Tudor #160 – Opel Frontera, in timp ce echipajul Leonte Mihai / Stoica Mihai #113 – Arover reusea sa-si conserve pozitia a 4-a in clasament. La moto lucrurile s-au asezat pe fagasul preconizat: Somodean Ioan #666 – Husaberg, Mihai Ban #25(quad) – Yamaha Raptor si Vlad Tiglariu #17 – KTM EX Racing se aflau la conducerea cursei.

 

Duminica 05 octombrie echipajul italian Roberto Camporese / Catherine Lefebvre # 223 a reusit sa recupereze pe traseu diferenta de un minut fata de ocupantii locului unu dar si sa castige rally raid-ul la o diferenta de 29 de secunde. In clasamentul Open au fost secondati de echipajul Dan Berger / Goran Gabriel #117, respectiv de Domide Ovidiu / Ilea Radu #110. La moto cursa a fost castigata de Somodean Ioan #666, urmat de Mihai Ban #25(quad) si Catalin Badoi #1. La promo auto locul 1 a fost ocupat de Bob Alin / Mates Marius #214, urmati de Otoman Robert / Marinescu Cristian #225 si Pascale Ovidiu / Popa Marian #36.

 

Declaratii ale participantilor la TRANS CARPATIC RALLY RAID 2014

 

Auto – Roberto Camporese – Italia: “Am asteptat de mult acest rally raid si sunt foarte bucuros de rezultatul obtinut. Am ramas impresionat de determinarea echipajelor din Romania. In cea de a doua zi am fortat si nu a lipsit mult sa pierdem locul pe care l-am obtinut. Felicit organizatorii si concurentii pentru acest minunat concurs. Traseul a fost superb. Voi reveni cu drag ori de cate ori voi avea ocazia.“

 

Todor Hristov – Bulgaria: “Imi place sa conduc ATV dar si Quad. Am participat de 3 ori la Raliul Dakar cu ATV-ul. Acum m-am prezentat la concursul de la Brasov cu un Mitsubishi. Sunt fericit ca prin sport am reusit sa-mi fac atat de multi prieteni, mai ales din Romania. Am participat la competitii in Abu Dabhi, Qatar, Argentina, Arabia Saudita si nu numai. Insa traseele din Romania au un farmec aparte. Seamana cu cele din Bulgaria dar terenul este mult mai variat si mai spectaculos. Iubesc Transfagarasanul. Singura diferenta este de limba. Aici pentru mine este ca si acasa. Oamenii sunt primitori, calzi, deosebit de ospitalieri. Pana acum am participat la doua competitii in Romania. Aceasta competitie este o experienta excelenta pentru mine. Acasa pregatesc un Hyundai pentru rally raid si sper sa ajung la concursuri si in Australia. Voi reveni cu placere la competitiile din Romania.“

 

Dan Berger – Romania: “Am sperat pana in ultimul moment ca vom reusi sa ocupam locul intai. Ritmul infernal din prima zi ne-a lasat fara suspensii iar duminica am incercat sa ne conservam pozitia si sa pastram un ritm alert. Sunt fericit ca am reusit sa ocupam pozitia secunda la Open. Traseul a fost interesant, frumos cu repere care ne-au dat putin de furca. Multumesc tuturor celor care ne-au sustinut, care au fost si raman alaturi de noi. Dupa acest concurs ne vom pune la punct masina.“

 

Leonte Mihai – Romania: “Numarul mare de participanti la acest rally raid m-a facut deosebit de fericit. Am abordat traseul cu mult entuziasm, un traseu frumos care ne-a intrebuintat destul de serios. Imediat dupa start am facut o bucla pe care a trebuit sa o recuperam ulterior. Am fortat si ne-am confruntat cu probleme mecanice. Uneori experienta este doborata de adrenalina iar adversarul asteapta greseala ta. Sunt entuziasmat de ce am reusit sa realizam la Brasov. Experinta ne va fi de folos in organizarea altor concursuri. Am reusit sa atragem parteneri seriosi si ne dorim sa-i pastram. Multumesc prietenilor din Italia si Bulgaria pentru participare. Felicitari tuturor celor care au raspuns prezent!“

 

Chirigut Horia – Romania: “Este al 8-lea concurs de rally raid la care am participat. Nimic nu se compara cu ritmul si atmosfera de la aceste competitii. Sunt veritabile incercari ale simtului de orientare, ale stresului generat de defectiunile aproape inevitabile. Daca ar fi sa fac un clasament, la trasee Brasovul ocupa locul 2 iar la popularitate locul 1.“

 

Moto – Somodean Ioan – Romania: “Am avut o abordare prudenta la superspeciala. Chiar nu imi doream sa fiu primul la start. In concurs mi-am impus un ritm alert pe care l-am mentinut pana la final. Sunt bucuros sa vad ca acest gen de competitie este revitalizat la Brasov. Astept cu interes si alte provocari.“

 

Ionut Florea – Romania: “Sunt incantat de atmosfera si de organizarea de aici. Imi pare rau ca nu am descoperit acest gen de competitie mai repede. Cu siguranta nu va fi ultima mea cursa. In prima zi m-am ratacit si am pierdut timp serios. Nu m-am dat batut si am reusit sa termin cursa.“

 

Vlad Serbanescu – Romania: “Este prima competitie de acest fel la care am luat parte. Am reusit sa ma acomodez destul de repede cu folosirea road book-ului dar nu am reusit sa pastrez ritmul cursei. Din cauza unor probleme de alimentare pe care nu am reusit sa le rezolv a trebuit sa abandonez. Voi reveni la astfel de concursuri cu incredere si entuziasm.“

 

Andrei Jerca – Romania: “Particip la competitii de rally raid din 2006. Daca initial am participat la bordul unor masini de teren de doi ani am trecut la Quad. Este mult mai facil, logistica este mai usor de asigurat si mai simpla, bugetul este mai acceptabil iar farmecul si senzatiile traite in sa nu se compara cu cele de la volanul unei masini. Visez sa particip la Dakar. Excelenta atmosfera de la Brasov. Felicitari!“

 

TRANS CARPATIC RALLY-RAID 2014 – concurs organizat de Trans Carpatic Club, Dracula Rally-Raid, Arover, cu sprijinul Institutiei Prefectului Brasov, al primariilor Sanpetru, Rupea, Feldioara, Halchiu si Tarlungeni, al Inspectoratului de Politie al Judetului Brasov si al Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta Brasov. Parteneri: Hotel restaurant STOP, PRO X, X-1R, Avincis, Balcar, Bus Trade SRL, Ideea One, Auto Friends, Medecon, service auto Friends, Sapte Seri si Autostiri.ro.

 

Rezultate TRANS CARPATIC RALLY RAID 2014

Trans Carpatic Rally Raid 2014 – Results – Moto

Trans Carpatic Rally Raid 2014 – Results – Auto Promo

Trans Carpatic Rally Raid 2014 – Results – Auto

Trofeul Rasnov

Trofeul Rasnov incheie sezonul 2014 CNVC

Trofeul Rasnov incheie sezonul 2014 al Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop si, chiar daca majoritatea clasamentelor sunt deja stabilite, etapa brasoveana se bucura, la fel ca in fiecare an, de o popularitate deosebita, strangand 65 de participanti pana la aceasta ora. Actorii principali ai campionatului, in frunte cu Lucien Hora, care si-a asigurat matematic cel de-al saselea titlu absolut si Ovidiu Zaberca, cel care este si el aproape de a reedita titlul de vicecampion, vor lua startul pe Valea Cetatii. Daca Horatiu Ionescu-Cristea se numara printre absentele de marca, iar prezenta lui Paul Andronic este nesigura pana la ora startului, fanii sportului cu motor au motive suficiente pentru a urmari etapa, probabil cea mai asteptata aparitie fiind noul Nissan GT-R al lui Marco Tempestini, care este animat de un propulsor de 1000 de cai putere. Si Daniel Onoriu va reveni la start, la fel ca si anul trecut, si se anunta printre favoritii grupei H, avand la dispozitie si o masina integral revizuita.

TwqsU49

Intrecerea se desfasoara pe clasicul traseu cu startul la iesirea din Rasnov, care urca spre Poiana Brasov pana in locul numit “Poiana Cristianului”. Lungimea traseului este de 4 km, iar cele doua zile de concurs sunt impartite in sase, respectiv patru manse, cu antrenamentele programate sambata si cele doua manse de concurs, care stabilesc clasamentul urmand sa se desfasoare duminica, incepand cu 12:30. Pentru a facilita accesul spectatorilor in zona, organizatorii au prevazut duminica o fereastra de 45 de minute in care circulatia va fi deschisa, incepand cu 11:30, impreuna cu amenajarea unor zone dedicate publicului, de unde fanii pot urmari intrecerea in deplina siguranta.

sX5nq69

Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2014 – Etapa a VIII-a
Locul desfăşurării : Râşnov 
Sector de drum : DN1E Braşov – Râşnov 
Lungime : 4km

 

Sambata 11.10.2014
Inchiderea circulatiei: 08:00-19:00

08:30 Recunoaşteri 1 – start la 30 secunde 
10:00 Recunoaşteri 2 – start la 30 secunde 
11:30 Recunoaşteri 3 – start la 30 secunde 

13:00 Antrenamente cronometrate manşa I 
14:30 Antrenamente cronometrate manşa a II-a 
16:00 Antrenamente cronometrate manşa a III-a 

Duminica 12.10.2014
Inchiderea circulatiei: 08:00-11:30; 12:15-18:00

08:30 Recunoaşteri 4 – start la 30 secunde 
10:00 Recunoaşteri 5 – start la 30 secunde 

Pauză, deschiderea circulaţiei: 11:30-12:15 

12:30 Manşa I de concurs 
15:00 Manşa a II-a de concurs

 

Trofeul Rasnov este sustinut de partenerii principali ai evenimentului,Total Lubricants Romania si SERUS – Reprezentant autorizat Dacia, Renault, Nissan, de catre Consiliul Local si Primaria Rasnov, in calitate de parteneri oficiali si de catre Dunlop Romania – partener asociat.

 

Trofeul Rasnov este organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si se desfasoara cu sprijinul Politiei Rutiere Brasov, al Brigazii de Jandarmi Mobila Brasov si al Inspectoratul Judetean pentru Situatii de Urgenta Brasov.

Sibiu Rally Challenge

Vali Porcisteanu vine la Sibiu Rally Challenge

După câteva participări în actualul sezon din Campionatul Național de Raliuri, Vali Porcișteanu va lua startul și la Sibiu Rally Challenge cu un Mitsubishi Lancer EVO IX. 

Vali Porcisteanu

Cel mai popular pilot român din ultimele sezoane va lua startul la prima ediție a Sibiu Rally Challenge, eveniment programat în perioada 9 – 12 octombrie. Obiectivul principal pentru Vali Porcișteanu, campion național în 2011, este să facă spectacol pentru spectatorii care vor fi prezenți la eveniment. „La Sibiu au fost întotdeauna foarte mulți spectatori și sper să îi vedem și acum pe specialele din Păltiniș și pe Transfăgărășan. Voi merge la Sibiu pentru a face spectacol. Este o provocare unică de a concura pe cel mai spectaculos drum din România și nu puteam rata acest eveniment”, a spus Vali Porcișteanu.

Pilotul român va lua startul la Sibiu Rally Challenge pe un Mitsubishi Lancer EVO IX și va concura doar pe specialele de asfalt. „Am mers pe Transfăgărășan, dar pe partea inclusă în raliul meu de casă. Nimeni nu a mai organizat o astfel de competiție pe partea dinspre Sibiu și sunt sigur că va fi un spectacol frumos. Am acceptat și eu provocarea și sunt sigur că va fi un un eveniment extraordinar”, a mai spus Vali Porcișteanu. 

Sibiu Rally Challenge începe de joi, 9 octombrie, cu recunoașterile oficiale și deschiderea parcului de service din Piața Mare a orașului. Vineri, 10 octombrie, este programată prima specială pe asfalt care va avea loc în nocturnă pe Păltiniș, o probă cu o lungime de 9 kilometri. Sâmbătă, 11 octombrie, piloții înscriși la Sibiu Rally Challenge vor trebui să înfrunte Transfăgărășanul, unul dintre cele mai spectaculoase drumuri din lume. Prima trecere pe speciala de 7,2 kilometri va fi la ora 12:00, iar cea de-a doua la ora 13:23. Duminică, 12 octombrie, acțiunea se va muta pe circuitul de rally cross unde cei mai buni piloți se vor întrece într-o cursă similară cu celebra Cursa Campionilor.

F1

Lewis Hamilton a castigat Marele Premiu al Japoniei

Britanicul a castigat Marele Premiu al Japoniei si are acum un avans de 10 puncte in fruntea clasamentului general. Cursa a inceput in spatele masinii de siguranta, pentru prima oara dupa Marele Premiu al Canadei din 2001. Apoi a fost oprita in turul 2 din cauza ploii, iar restartul s-a dat 20 de minute mai tarziu, tot in spatele masinii de siguranta. In aceste conditii, pilotii au fost obligati sa plece cu pneurile de ploaie, asa cum prevede regulamentul cand se da startul in spatele masinii de siguranta. 

F1SUZUKA2014_JKI1630261

Circuitul a inceput sa se mai usuce dupa ce masina de siguranta a intrat la boxe in turul 10, iar pilotii au folosit pneurile intermediare pentru majoritatea cursei. Spre final a inceput sa ploua din nou, cativa piloti profitand de neutralizarea cursei pentru a trece din nou pe pneuri de ploaie. Cursa a fost oprita cu steag rosu, in turul 46, dupa incidentul in care  a fost implicat Jules Bianchi.

 

“Marele Premiu al Japoniei s-a desfasurat in conditii dificile, dar acum principala noastra preocupare este legata de starea lui Jules Bianchi”, a spus Paul Hembery, directorul Pirelli Motorsport.