Category Archives: Raliul Tara Barsei

Valentin Porcisteanu reuseste victoria in Raliul Tara Barsei


“Vallino” reuseste sa isi consolideze pozitia de lider in clasamentul general prin obtinerea unei frumoase victorii in Raliul Tara Barsei Dunlop – Klar Professional 2011. Echipajul Valentin Porcisteanu /Dan Dobre reuseste astfel cea de-a patra victorie in acest sezon intarindu-si astfel ecartul fata de urmaritorii sai.

 

Bogdan Marisca ocupantul locului doi in ierarhia generala reuseste in Raliul Tara Barsei sa il devanseze pe ultima proba speciala pe Gergo Szabo si sa se claseze pe pozitia a doua a podiumului. Cu toate acestea se pare ca Marisca a fost penalizat de catre conducerea cursei pentru start furat pe PS5, fiind astfel retrogradat pe ultima treapta a podiumului.

 

Gergo Szabo este cel care va ocupa locul al doilea in Raliul Tara Barsei 2011, daca penalizarea de 10s pentru start furat se va mentine pentru pilotul clujean Bogdan Marisca. Szabo s-a aflat in acest raliul la bordul unui Mitsubishy Lancer EVO X si conform declaratiilor sale intreg parcursul raliului a fost un proces de testare si acomodare cu aceasta masina. Cu toate acestea maghiarul se afla inainte ultima proba speciala la doar 3.7s in urma liderului Porcisteanu.   

 

In clasamentul general primele trei pozitii raman neschimbate Porcisteanu, Marisca, Gartofan cu doar  doua raliuri ramase de disputat si teoretic toti cei trei mentionati pot castiga campionatul, Porcisteanu distantandu-se destul de mult insa in urma victoriei de astazi.

Batalia decisiva va fi pe ultima proba speciala


  • A patra victorie la Brasov pentru „Vallino”?
  • Marisca vrea un loc pe podium

 

A treia bucla a Raliului „Tara Barsei” Dunlop-Klar Professional, in loc sa limpezeasca lucrurile, mai mult le-a complicat. Astfel, Gergo Szabo s-a impus pe PS 6, cu un avans de 1.4 secunde de Bogdan Marisca, in timp ce Valentin Porcisteanu a incheiat pe trei, la 1.8 secunde de campionul national en-titre. Au urmat Marco Tempestini, la 3.7 secunde, Dan Girtofan, la 4.3 secunde si Manu Mihalache, la 12.3 secunde. Gergo Szabo si-a adjudecat si a saptea speciala, la 3.4 secunde in fata lui Porcisteanu, urmatorii fiind, in ordine, Dan Girtofan (la 5.1 secunde), Bogdan Marisca (la 5.8 secunde), Marco Tempestini (la 11.2 secunde) si Manu Mihalache (la 13.1 secunde). Cu o proba speciala inainte de final, Valentin Porcisteanu mai are un avans fragil, de doar 3.7 secunde, in fata lui Gergo Szabo, intre ei urmand sa se dea batalia pentru victora finala. Bogdan Marisca este la 20.2 secunde de liderul clasamentului provizori si, teoretic, si el mai poate spera la victorie. Dan Girtofan (la 40 de secunde), Marco Tempestini (la 1.04:1) si Manu Mihalache (la 1.40:7) pot spera doar la o clasare cat mai buna, podiumul fiind un departe pentru ei. S-au mai inregistrat si trei abandonuri in cele doua speciale. Echipajul Ioan Balea/Raoul Papp a abandonat cu masina in flacari, in timp ce echipajul Szabo Csongor/Marcus Andreoiu s-a retras din cauza unor probleme tehnice. Edwin Keleti, desi a ajuns in parcul service dupa PS 5, a abandonat din motive tehnice, el neluand startul in a sasea proba speciala.

 

A patra victorie la Brasov pentru „Vallino”?

 

In cele doua speciale (6 si 7), Valentin Porcisteanu nu a fortat, preferand sa ramana in fata si sa dea atacul decisiv pe ultima proba, Sacele – Azuga 2, lunga de 27,4 kilometri. „Nu mi-au placut foarte mult cele doua speciale si am incercat sa imi pastrez un avantaj in fata lui Gergo Szabo. Vine proba lunga, care imi place la nebunie si acolo vor merge la maximum. Ar fi extraordinar sa castig raliul. Ar fi al patrulea triumf la o cursa din Brasov. Dar, nici locul doi nu ar fi prea rau, intrucat ar insemna puncte importante in clasamentul general”, a afirmat Porcisteanu.

Marisca vrea un loc pe podium

 

Gergo Szabo continua sa testeze masina si, desi nu recunoaste, o victorie la Brasov ar insemna mult pentru el, campionul national en-titre avad un sezon de cosmar. In schimb, Bogdan Marisca are un singur obiectiv: sa termine raliul pe podium. „Nu mai fortez pe ultima proba speciala. Ar fi foarte bine daca am termina pe podium. Setarile masinii sunt excelente, dar este cam firava in aceste momente. Sa vedem ce va fi”, a spus Marisca, pilotul clujean traind periculos, intrucat, la un viraj, a „pus” masina pe doua roti. „Cand am vazut ca se apropie pamantul pe dreapta, am «pus» gazul. Daca era sa ma rastorn, nu mai conta daca masina era turata sau nu. Dupa cativa metri, am ajuns pe patrui roti si ne-am continuat cursa”, a povestit clujeanul.

Valentin Porcisteanu, noul lider


A doua bucla a Raliului „Tara Barsei” Dunlop Klar-Professional a inclus si „regina” cursei, Sacele-Azuga, o speciala lunga de 24,7 kilometri, proba ce poate rasturna ierahiile. Asa s-a intamplat si acum, Valentin Porcisteanu fortand la maximum, pentru a se impune cu un avans de 20.2 secunde in fata lui Dan Girtofan. Al treilea pe speciala a venit Gergo Szabo, la 21.3 secunde de pilotul argesean, in timp ce Bogdan Marisca a pierdut 26.7 secunde, iar Marco Tempestini a inregistrat un handicap de 30.5 secunde. Apoi, pe urmatoarea speciala, primul a fost Gergo Szabo, urmat, in ordine, de Dan Girtofan (la 0.2 secunde), Valentin Porcisteanu (la 2,4 secunde), Bodan Marisca (la 2.9 secunde) si Marco Tempestini (la 6.3 secunde). Astfel, dupa cinci probe speciale liderul raliului este Valentin Porcisteanu, umat, in ordine, de Gergo Szabo ( 8.9 secunde), Bogdan Marisca (la 18.2 secunde), Marco Tempestini (la 54.4 secunde), Manu Mihalache (la 1.20:5).

 

„Vallino” Porcisteanu s-a tinut de cuvant si, dupa ce si-a schimbat „gumele”, a fortat la maximum, si-a adjudecat cu stil proba lunga si, desi a pierdut doua secunde in fata lui Gergo Szabo la urmatoarea speciala, s-a instalat in fotoliul de lider provizoriu al raliului. „Am schimbat cauciucurile si am fortat. Totusi, am ceva probleme, intrucat pe urmatoarea proba am inceput sa pierd din presiunea din turbo. Am sarit si cand am aterizat, cred ca am lovit ceva. Oricum, parca rotile din fata se cam apropie de praguri, iar o janta s-a spart”, a precizat Porcisteanu, care si-a schimbat, din nou, „gumele”.

 

Gergo Szabo continua sa se joace cu noul sau bolid, fara sa fie interesat foarte mult de rezultat. Astfel, pe proba lunga, si-a permis sa schimbe stilul de pilotaj, fara sa fie prea interesat de timp. Apoi, in a cincea speciala, a fortat si s-a impus fara prea multe probleme. „Mergem sa ne distram. Nimic altceva. Acum, rezultatul conteaza mai putin”, a spus Szabo.

 

Bogdan Marisca, pe final de sezon, pare logodit cu ghinionul, si deja are mari emotii, chiar daca este pe ultima treapta a podiumului provizoriu. „In prima speciala a zilei, s-a indoit bratul de pe stanga spate, apoi, chiar la startul in ultima proba, s-a rupt. Sper sa avem si noi putin noroc si sa terminam raliul”, a punctat pilotul clujean.

 

Dan Girtofan s-a readus aminte, parca, de 2006, an in care a mers la maximum pe ultima trecere pe proba lunga si a castigat raliul. Acum, a fortat din nou si a venit pe doi in ambele speciale, urcand pe patru la general, desi a ajuns in parcul service cu bara fata sparta, cu directia dereglata si cu aparatorul bratului dreapta spate rupt.

 

Marele ghinionist a fost Marco Tempestini, care a prins din urma masina „0”, a mers in spatele ei doi kilometri, pe praf, si a pierdut timp pretios. „Ce sa facem? L-am prins din urma, intrucat facuse o pana. Mai bine ramanea acolo. Dar, asa este la curse”, a spus „Tempesta”.

Macadamul a inceput sa rareasca echipajele


Prima bucla a zilei a doua din cadrul Raliului „Tara Barsei” Dunlop-Klar Professional s-a incheiat, dar cei 22 de kilometri au fost fatali pentru cinci echipaje. Astfel, echipajul Dan Tatoiu/Tudor Marza (Mitsubishi Evo IX) a fost nevoit sa se retraga din motive tehnice, la fel ca Ferencz Csaba/Pap Csaba (Mitsubishi Evo IX), Eugen Badina/Aurelian Badina (Ford Escort Mk2) si Dragos Argeseanu/Eugen Pop (Subaru Impreza STI), iar echipajul Serban Tomita/Csegzy Laszlo (Citroen Saxo) a iesit in decor, dar, din fericire, cei doi sunt in regula. In schimb Daniel Ungur, liderul detasat de la clasa 19, s-a retras din raliu dupa superspeciala, din cauza unor probleme la motor, ce nu au putut fi remediate.

 

Lider dupa aceasta bucla este echipajul Gergo Szabo/Kohler Zoltan (Mitsubishi Evo X), care are doar o secunda avans in fata Lui Bogdan Marisca. Szabo s-a impus pe a treia speciala, cu 9 de zecimi de secunda in fata lui Marisca, asta dupa ce clujeanul il surclasase, pe a doua proba, cu 3.6 secunde pe campionul national en-titre. „Am avut ceva probleme, pe prima speciala, intrucat masina a alunecat. Dar, chiar daca nu m-am obisnuit cu noul bolid, imi place foarte mult. Merg doar sa simt masina, fara presiune”, a spus Szabo.

 

Bogdan Marisca,  care il are in dreapta pe Sebastian Itu, inca nu a mers la maximum, intrucat mai are ceva setari de facut. „Pe a doua proba speciala nu am fortat, desi mai era loc. Am avut ceva probleme cu masina, dar si cu o gramada de pietris (pe PS 2 – n.r.), de pe traseu. Respectiva gramada nu era la recunoasteri si am avut mare noroc, intrucat eram de-a latul si am evitat-o la mustata. In rest, e bine si sper sa ajung la final”, a spus Marisca.

 

Al treilea dupa prima bucla, Valentin Porcisteanu, secondat de Dan Dobre, a mers cu „gumele” de la Arad. „Am avut niste «opinci» de la Arad si nu am putut forta la maximum. Pana acum, am mers la tatonare. Schimbam pneurile si incepem sa fortam”, a precizat Porcisteanu, care este la 10 secunde de Gergo Szabo.

 

Al patrulea in ierarhie este echipajul brasovean Manu Mihalache/Janos Soos (Mitsubishi Evo IX), care, la a doar a treia prezenta in acest sezon, spera la un rezultat cat mai bun. Dupa Mihalache/Soos urmeaza Dan Girtofan/Mita Lazarescu (Subaru Impreza) si Marco Tempestini/Dorin Pulpea (Mini John Cooper Works S2000). Titi Aur este doar pe 7, dupa ce a lovit, cu roata stanga spate, un lemn si a ajuns in service cu roata stramba. „Am dat peste un lemn sanatos, care s-a intamplat sa fie pe traiectoria mea. Repet, pe traiectoria mea, nu pe traseu”, a povestit Aur.

Gergo Szabo, cel mai rapid la „Baneasa Rally Show”


„Baneasa Rally Show”, superspeciala lunga de 1,5 km, ce a inaugurat Raliul „Tara Barsei” Dunlop-Klar Professional, a saptea etapa din cadrul Campionatului National de Raliuri Dunlop, competitie organizata sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, a fost un succes, mii de spectatori asistand la demonstratia oferita de echipaje.

Primul a fost Gergo Szabo, care are la dipozitie un bolid nou, un Mitsubishi Lancer Evo X, el devansandu-i, pe un podium provizoriu, pe Valentin Porcisteanu (Mitsubishi Lancer Evo IX), cu 2 secunde si pe Manu Mihalache (Mitsubishi Lancer Evo IX), cu 2.7 secunde.  Marco Tempestini (Mini John Cooper Works S2000), Bogdan Marisca (Mitsubishi Evo 9) si Dan Girtofan (Subaru Impreza), ceilalti favoriti la titlu, au terminat superspeciala pe pozitiile 4, 6, respectiv 7. In superspeciala s-a inregistrat si primul abandon al cursei, Bogdan Cornea (Dacia Logan) fiind nevoit sa se retraga din cauza un unor probleme tehnice.

 

Gergo Szabo a castigat detasat superspeciala, desi inca nu s-a acomodat in totalitate cu noul sau bolid. „Mai sunt unele setari de pus la punct, dar a fost foarte bine”, a spus Szabo, care a continuat: „Cursele de la Brasov nu au fost cu noroc pentru mine. Dar, acum sper sa fie altfel. Am iesit din lupta pentru titlu si nu mai am nici o presiune. Voi merge sa ma distrez cat mai mult si voi incerca sa cunosc cat mai bine masina. Acesta este obiectivul meu in etapele ce au mai ramas. Sa ma distrez si sa ma acomodez total cu noul bolid”.

 

Valentin Porcisteanu, liderul la zi in clasamentul general, nu vrea sa forteze inutil pe macadamul din „triunghiul” forestier, mai ales ca orice pas gresit in aceste ultime trei etape poate insemna enorm la final. „Este foate simplu. Vom merge cu cap, intrucat unde nu este cap, vai de masina”, a punctat Porcisteanu.

 

Daca ar fi sa ne luam dupa ultimii ani, pentru Bogdan Marisca acum incep emotiile. Nu de alta, dar pe final de sezon pilotul clujean a fost lovit de ghinion si, in mod sigur, ar fi avut mai multe titluri in palmares daca…. „Pe superspeciala a fost bine, chiar daca la un viraj am nimerit treapta a treia, in loc de prima. Ce va fi pe macadam, vom vedea. Sper sa am noroc”, a punctat pilotul clujean.

 

Marco Tempestini a venit la editia din 2011 a Raliului „Tara Barsei” Dunlop Klar Professional cu un superb John Cooper Works S2000. „Masina este extraordinara. Din pacate, traseul a fost prea ingust si nu am putut sa mergem la maximum. Pe macadam, situatia se va schimba, mai ales ca m-am obisnuit cu noul bolid. Sper sa scap de problemele tehnice, cu care m-am confruntat in trecut la acest raliu”, a spus Tempestini.

 

„Baneasa Rally Show” a fost doar inceputul, intrucat batalia adevarata pentru puncte se va da maine, pe macadam. Cum situatia este extrem de stransa in fiecare clasament, pilotii vor merge la maximum, iar cei care vor alege sa mearga pe speciale, nu vor avea ce regreta.

 

Rezultate PS1

 

Ordine de start sambata 3 sept. Raliul Tara Barsei 

Raliul „Tara Barsei”Dunlop – Klar Professional. Parteneri
Cea de a saptea etapa a Campionatului National de Raliuri – Dunlop, competitie organizata sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv este sustinuta de:
Parteneri oficiali: GOODYEAR DUNLOP TIRES ROMANIA si KLAR PROFESSIONAL
Partener principali: LUKOIL, COLINA, ORANGE
Parteneri: Baneasa Shopping City, Hotel RAMADA, DEMENTOR, AXIS Security, Magnolia Shopping Center
Eveniment organizat cu sprijinul: Directiei Silvice Prahova, Primariei si Ocolului Silvic Sacele, Serviciului de Politie Rutiera Brasov, Serviciului de Politie Rutiera Prahova, Inspectoratului Judetean de Jandarmi Brasov, Inspectoratului Judetean de Jandarmi Prahova, Inspectoratului Judetean pentru Situatii de Urgenta Brasov, Inspectoratului Judetean pentru Situatii de Urgenta Brasov, RAT Brasov
Parteneri media: Zile si Nopti, KISS FM

Obiectivul nostru, un nou pas catre titlu!


Dupa succesul de la Arad, care i-a readus pe prima pozitie a ierarhiei absolute a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2011, Vali Porcisteanu si Dan Dobre abordeaza etapa a saptea a intrecerii interne cu moralul la nivel maxim. ”Aveam incredere in fortele noastre si, pana la urma, daca nu era acel incident de la finalul ultimei probe de la Sibiu, nici macar nu exista acest intermezzo. Nu mai trebuie insa sa ne uitam in trecut, ci sa ne concentram asupra etapelor care urmeaza. Suntem pe primul loc, pozitie pe care o ocupam inca dupa prima runda si pe care ne-am propus-o drept obiectiv final, iar acum trebuie sa ne canalizam energiile pentru a obtine rezultatele care ne pot conduce la realizarea acestuia”, spune Vali Porcisteanu.

 

Si pentru ca, mereu, cel mai greu examen este cel care urmeaza, firesc, gandurile lui Vali si ale copilotului sau, Dan Dobre, se indreapta catre Raliul Tara Barsei Dunlop-Klar Professional, eveniment care debuteaza in aceasta dupa-amiaza, in Bucuresti, cu Superspeciala Baneasa Rally Show. ”Vom merge, ca de fiecare data, la spectacol, cu atat mai mult cu cat acesta reprezinta singurul prilej in decursul campionatului sa le oferim fanilor bucuresteni o imagine a ceea ce inseamna raliurile”, spune Vali. Pentru a continua: ”Fara indoiala insa, competitia adevarata este programata sambata, pe drumurile forestiere din triunghiul Azuga-Sacele-Predeal. Ne asteapta o zi lunga si probe extrem de selective, mai ales daca o sa si ploua, asa cum se anunta. Sunt multe zone cu portiuni care oricum sunt foarte alunecoase din pricina ”bilelor” de diverse dimensiuni puse pentru a astupa gropile. Iar Susaiul este cam denivelata si cu multe pietre infipte in pamant, care vor toca gumele. Sper ca am reusit, impreuna cu Dan, la recunoasteri, sa descoperim toate zonele periculoase si ca vom reusi un parcurs curat si un rezultat care sa ne permita sa abordam cele doua etape care urmeaza cu sanse si mai mari la titlu”, a afirmat Porcisteanu.

 

Firesc, pornind din postura de lider al campionatului si de castigator al editiei de anul trecut, echipajul sustinut de Prista Oil, distribuitorul uleiurilor Valvoline in Romania, spera sa-si treaca in cont cel de-al patrulea succes in acest sezon. Insa, dupa cum spune Vali, vor ataca fara sa-si asume riscuri inutile, lupta pentru titlu fiind o competitie in care un cuvant greu de spus are si regularitatea cu care obtii un numar mare de puncte.

 

Vali Porcisteanu si Dan Dobre le multumesc sponsorilor principali, Prista Oil, distribuitorul oficial al uleiurilor Valvoline,  si Vallino, ca si colaboratorilor lor: Pirelli, Colina, Exedge, actioncamera.ro, Pilot Power Tuning, Corsig.  

Focus pe debutanți în Raliul Țara Bârsei


 
Astăzi la ora 17.00, în parcarea Băneasa Shopping City, se va da startul în Raliul Țara Bârsei, cea de a șaptea etapă a Cupei Dacia 2011, un raliu ce se anunță spectaculos prin duelul debutanților. Bogdan Năstase este liderul clasamentului general, în timp ce Octavian Tîrnovean este pe doi la general și lider în clasamentul debutanților. New entry-ul de la această etapă este echipajul Lucian Gârbacea jr./Sorin Colceriu.
 
 
La fel ca sezonul trecut Raliul Țara Bârsei debutează cu Super Speciala din București, urmând ca pe 3 septembrie concurenții să parcurgă cele șapte probe speciale din zona Săcele – Predeal – Azuga.

 

Bogdan Năstase este liderul la zi al Cupei Dacia având un avans de 16,5 puncte în fața lui Octavian Tîrnovean, care la doar 19 ani se luptă pentru a se clasa în top trei la finalul sezonului.  Sibianul este lider în clasamentul debutanților unde are nouă puncte avans în fața lui Florin Tincescu, un licean care face furori pe probele speciale. De altfel, lupta dintre cei doi va fi în centrul atenției la Raliul Țara Bârsei, Florin fiind nevoit să își ia revanșa după ce la Arad a fost obligat să abandoneze. În plus, Simone Tempestini (16 ani) este omul ce poate crea surprize dovedind în etapa precedentă că poate termina pe podium. Lupta pentru podium la debutanți va fi cu atât mai interesantă cu cât la startul acestei etape s-a aliniat și Lucian Gârbacea jr., un pilot extrem de talentat care a avut primul contact cu Dacia Logan, pregătit pentru cupă, în 2010. Atunci, Lucian a fost invitat de George Grigorescu să piloteze una din mașinile forlighter de la Raliul Țara Bârsei și astfel fostul pilot de motocross a fost stimulat să revină în competiții. Acest raliu este primul pe care Lucian Gârbacea îl face în cadrul Cupei Dacia, însă el a mai concurat în alte raliuri de-a lungul sezonului 2009.

 

 
Programul Raliului Țara Bârsei

 

 
Vineri 2 septembrie
PS 1 – Băneasa Rally Show          17:21
 

 

Sâmbătă 3 septembrie
PS 2 – Azuga – Predeal (1)          10:12
PS 3 – Azuga – Cabana Susai (1)               10:55
PS 4 – Săcele – Azuga (1)             12:35
PS 5 – Azuga – Cabana Susai (2)               13:10
PS 6  – Azuga – Predeal (2)          15:32
PS 7  – Azuga – Cabana Susai (3)               16:15
PS 8 – Săcele – Azuga (2)             17:55
Sosire raliu Brașov  – 19:31
 
 

 

Clasament general Cupa Dacia 2011 (6/9 etape)
 
1.            Bogdan Năstase              92,5p
2.            Octavian Tîrnovean        76p
3.            Sebastian Barbu              75p
4.            Viorel Ivan                          72,5p
5.            Florin Tincescu                  62p
6.            Adrian Drăgan                   48,5p
7.            Bogdan Cornea                39p
8.            Sebastian Gioarsă           37p
9.            Spartacus Popa                27p
10.          Simone Tempestini        25p
 
 

 

Clasament debutanți Cupa Dacia 2011 (6/9 etape)
 
1.            Octavian Tîrnovean        103p
2.            Florin Tincescu                  94p
3.            Sebastian Gioarsă           78,5p
4.            Bogdan Cornea                56,5p
5.            Sebastian Tempestini    51p

Raliul Ţara Bârsei: din şase ediţii, cinci marca Dunlop


DUNLOP-KLAR Professional, ce debutează astăzi pe asfaltul bucureştean al parcării hipermall-ului Băneasa Shopping City, a ajuns la a şasea sa ediţie.

 

 

Partener oficial la cinci din cele şase ediţii ale acestei etape de macadam din campionatul intern de raliuri, DUNLOP este cel mai vechi şi mai stabil partener al acestui raliu, şi totodată cel mai longeviv sponsor al unei etape de raliu organizată sub egida FRAS.

 

Goodyear Dunlop Tires România, partener tradiţional al raliurilor braşovene, este din nou prezentă prin marca DUNLOP la Raliul Ţara Bârsei, ca partener oficial, pentru al cincelea sezon consecutiv. Prima implicare a companiei în susţinerea etapei braşovene de macadam a campionatului intern de raliuri a avut loc în anul 2007, an în care această etapă începea să confirme decizia inspirată a Federaţiei de a înlocui etapa de campionat bucureşteană cu cea braşoveană.

 

Începând cu 2007, când lupta decisivă pentru titlu s-a consumat pe macadamul de la Dâlghiu şi Târlungeni, Raliul Ţara Bârsei s-a consacrat ca etapa care decide campionii la diferite clase din Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop.

 

Suntem încântaţi că am ajuns să sărbătorim şi al cincelea an de parteneriat alături de organizatorii Raliului Ţara Bârsei. Sprijinind creşterea continuă a automobilismului profesionist prin susţinerea financiară necesară organizării unor curse de profil, contribuim la dezvoltarea durabilă a comunităţii în cadrul căreia ne desfăşurăm activitatea şi suntem mândri că DUNLOP este în momentul de faţă cel mai vechi, mai stabil şi, deci, mai longeviv partener pentru competiţiile organizate sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv”, a declarat Alina Mihăescu, PR&Marketing Manager al Goodyear Dunlop Tires România.„Dificultăţile financiare din industria auto din întreaga lume au afectat inclusiv organizarea de competiţii sportive conexe acestei industrii. În ciuda acestor dificultăţi, DUNLOP a rămas alături de partenerii săi tradiţionali, ajungând acum să sărbătorească un număr rotund de ani de implicare activă în motorsportul românesc”, a încheiat aceasta.

 

 Raliul  Ţara Bârsei DUNLOP – KLAR Professional va debuta mâine, orele 17.00, cu Băneasa Rally Show, un spectacol automobilistic deosebit ce contează ca proba superspecială a etapei. Următoarele 7 probe speciale se vor desfăşura în cursul zilei de sâmbătă, 3 septembrie, pe probele speciale Azuga, Predeal, Săcele şi Susai.

 

 

 Raliul Ţara Bârsei DUNLOP – KLAR Professional are o lungime totală de 346,68 km din care 103 km numai de probă specială, debutează în Bucureşti şi se încheie în Braşov, fiind singurul raliu din România care aduce performanţa întrecerilor de raliu în capitală.

 

 

Raliul Ţara Bârsei DUNLOP – KLAR Professional contează ca a şaptea etapă a  Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2011 şi este organizat de ACS AUTOBLIC din Braşov. Următoarea etapă a CNR Dunlop 2011, programată conform  calendarului competiţional FRAS în perioada 23-24 sptembrie a.c., va avea loc la Iaşi.

 

 

Tradiţia DUNLOP, peste tot în lume, este legată de o prezenţă activă şi neîntreruptă în susţinerea curselor de  automobilism sportiv, succesele şi performanţa produselor mărcii DUNLOP fiind rezultatul acumulării permanente de feedback în cursele de profil. În 2011, Dunlop sărbătoreşte al cincelea an consecutiv de parteneriat activ pentru  susţinerea automobilismului sportiv din România.

Giri – Trebuie să învingem pentru a spera la titlu


Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu vor să treacă rapid peste ghinionul de la Raliul Aradului și să revină în lupta pentru titlu. Prima ocazie este Raliul Țara Bârsei Dunlop Klar Professional, etapă de casă, ce se va desfășura la București (superspeciala) și la Brașov (celelalte probe speciale). Giri și Miță au mari speranțe de la runda brașoveană, mai ales că un rezultat bun i-ar menține acolo sus, cu șanse la titlul național.

 

 

Este un raliu cu o configurație la fel ca cea de anul trecut. Probele sunt foarte frumoase. Doar Azuga – Susai este un pic denivelată, dar în rest sunt ok și cred că și în condițiile în care vremea va fi ploioasă nu se vor schimba. Sperăm ca noi să obținem un rezultat mai bun însă ca în 2010. Trebuie să învingem pentru a mai conta în lupta pentru titlu. Mașina este reparată după incidentul de Arad și merge foarte bine, iar tot ce mai lipsește este să înceapă cursa. Dat fiind faptul că este un raliu de casă, așteptăm mulți fani pe probe sâmbătă, ca să ne susțină și să ne ajute să fim acolo sus”, a spus Dan Gîrtofan.

Suntem, din nou, la Bucuresti!


Editia 2011 a Raliului „Tara Barsei” Dunlop Klar Professional, a sasea etapa din cadrul Campionatului National al Romaniei, competitie organizata sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, a fost lansata cu o conferinta de presa ce e avut loc la Cafeneaua „Bourbon”, din incinta Baneasa Shopping City. In fata ziaristilor au fost prezenti partenerii competitiei, organizatorul, precum si presedintele Federatiei de Automobilism Sportiv.

 

 

 

„Totul este pregatit pentru spectacol”

 

 

Pentru al doilea an consecutiv, caravana automobilistica ajunge la Bucuresti, Raliul „Tara Barsei” Dunlop-Klar Professional fiind inaugurat cu „Baneasa Rally Show”, care va avea loc la BaneasaShoppingCity. Ne bucuram ca am reusit, cu ajutorul partenerilor nostri, sa aducem, din nou, automobilismul In Capitala. De fapt, «Tara Barsei» s-a nascut dintr-un Raliu al Bucurestiului care nu a mai putut fi organizat si, pana la urma, este fireasca o astfel de revenire, mai ales ca in jurul Capitalei nu se gasesc drumuri pe care s-ar putea organiza un raliu. Ma bucur ca, si in acest an, avem parteneri de nadejde . Astfel, Dunlop este de cinci ani alaturi de «Tara Barsei», iar noutatea este compania Klar Professional, care, in doar un an, dintr-un sustinator a devenit partener oficial. Le multumesc si celorlalti sustinatori mai mici, pentru ca fiecare a contribuit la organizarea acestui eveniment. Le raportez partenerilor ca, din punct de vedere organizatoric, totul este pregatit. Acum, asteptam spectacolul pe care ni-l vor oferi cei 47 de piloti care au intrat in posesia documentelor de concurs”, a spus Bela Stoica, presedintele Auto Blic, organizatorul raliului.

 

 

 

Munca Federatiei pentru dezvoltarea automobilismului

 

 

Ovidiu Maziu, presedintele Federatiei Romane de Automibilism Sportiv, s-a aratat incantat de faptul ca automobilismul ajunge la Bucuresti, dar si de noutatile din randul partenerilor. Este un lucru foarte bun faptul ca spectacolul automobilistic se intoarce la Bucuresti. Dupa etapa de la Arad, care a fost comuna, romano-ungara, am invatat multe si aceste invataturi incercam se le punem in practica chiar de la aceasta cursa. Federatia incearca sa mediatizeze cat se poate de mult sportul cu motor din Romania si aceasta munca incepe sa dea roade. Cat despre cursa, sunt sigur ca va fi un spectacol total, din care, evidente nu vor lipsi obinuitele incidente de cursa”, a spus Ovidiu Mazilu.

 

 

 

Cinci ani alaturi de Dunlop

 

 

Dunlop este, de cinci ani, partenerul oficial al Raliului „Tara Barsei”. Multe s-au schimbat, dar Dunlop a ramasa statornic.Sunt cinci ani de cand sprijinim acest raliu su alti ani de cand suntem partenerii Federatiei Romane de Automobilism Sportiv.  Ne bucuram sa sustime aceasta cursa si colaborarea cu Klar Professional, celalat partener oficial al cursei, sper ca va da roade. Astepta cat mai multa lume la superspeciala Baneasa Rally Show, care anul trecut a avut mare succes, dar si pe macadamul probelor speciale. Cu siguranta, vor avea ce vedea, a punctat Alina Mihaescu, marketing manager Goodyear Dunlop Tyres Romania Bulgaria.

 

 

 

Klar Professional se implica tot mai mult in sportul cu motor

 

 

Klar Professiona a fost, anul trecut, doar partener, devenind acum sustinator principal al Raliului „Tara Barsei”. Evenimentul de anul trecut a fost enefic pentru noi, am cules roadele, iar acum am venit alaturi de Dunlop, pentru acest raliu. Sunt convins ca si anul acesta «Baneasa Rally Show” va fi un suces. Dupa cum stiti, de doi ani suntem principalul sponsor al competitiei monomarca Cupa «Dacia» si implicarea noastra in sportul cu motor va crste anul viitor. Va spun, in premiera, ca, in campionatul viitor, Klar Professional va avea propria echipa. Vom alaturi de oranizatori, ne vom implica si in motocross, dar vor fi si alte surprize”, a spus Narcis Obeada, reprezentantul Klar Profesional.

 

 

 

Lukoil, un nou partener

 

 

Lukoil a devenit partener al Raliului Tara „Barsei” in acest an, dar, cine stie, poate anul viitor aceasta companie va fi alaturi de Dunlop si Klar Professional. „Ne bucuram foarte mult ca suntem alaturi de aceasta competitie. Lukoil sprijina automobilismul si colaborarea cu «Tara Barsei» a fi benefica”, a punctat Mariana Halipi, din partea Lukoil.

 

 

 

Program Raliul “Tara Barsei” Dunlop – Klar Professional. 

 

 

Vineri 2 septembrie

 

Shakedown – Ciolpani (jud Ilfov)
In intervalul 08.00- 13.00
Baneasa Rally Show – Bucuresti, Baneasa Shopping City
In intervalul12.00-15.00: recunoasterea traseului de catre participanti
In intervalul 15.00 – 16.30: curse demonstrative de motociclism viteza si superbike
In intervalul 17.00 – 22.00: Baneasa Rally Show – prima proba speciala a raliului

 

Sambata 3 septembrie

 

Probe speciale desfasurate in triunghiul forestier Azuga – Sacele – Predeal  in intervalul 09:00 – 20:00